Спасибо за видос! От себя хочется добавить, для тех кто собирается сделать это впервые! Вкорячить вилку в самом деле реально, НО вчера, также как и половина коментаторов корячился в яме два слишним часа в позе ПОЛТОРА, так что сегодня и руки и ноги и спина ругаются нехорошими словами, в итоге при правильной установке это дело пяти минут! То, без чего я бы не рекомендовал приступать к работе: 1. Хорошее освещение, в идеале это переноска на магните с гибким поводком и светодиодным глазом на конце, чтоб направить свет именно туда, куда нужно, т.к. окошечко там очень маленькое и темно там как у негра в жо... 2. Два куска пластиковой трубки длинной по 20см, я использовал старую магистраль стеклоомывателей. Я пробовал и медными трубками там шерудить, но как-то не сраслось. Отдельное спасибо за комментарии со шлангами! Сам порядок действий по установке вилки на место: Мажем литолом трущиеся поверхности вилки (вогнутая часть под солдатик и две выпуклые части под полки выжимного). ВАЖНО. Смотрим чтобы усы были напротив полок выжимного, небольшое смещение того или другого не даст положительного результата. После того, как убедились что усы напротив полок, сжимаем концы трубок, чтобы она приняла чуть сплющенный вид, аккуратно натягиваем на каждый ус трубочки, только сразу на оба, иначе усы просто развернет, т .к. эта проволока крутится там как уж на сковородке. Опять убеждаемся, что трубочки напротив полок аккуратно вставляем вилку на место, положив края вилки на полки, вилка упрется в наши трубочки, в которые мы спрятали усы, поджав вилку в таком положении, убеждаемся в том чтобы трубочки были напротив желобков вилки, начинаем аккуратно протаскивать трубки по желобкам вилки, шелк, и усы на месте (у меня получилось с первого раза). Затем качающими движениями вталкиваем вилку до конца. Все должно получиться, всем удачи в этом нелёгком деле).
В довесок, советую брать именно Тольяттинскую вилку (та что на видео), с маркировкой по середине, у меня была в голубом пакете и в коробке цена 115р. До этого была хз какая, ставил новую, вместе с выжымным, полгода и хана ей, треснула и согнулась рядом с посадочным местом "солдата", дак вот почему именно Тольяттинскую вилку, сама вилка массивнее и желобки шире чем у той что я устанавливал ранее, чтобы удобно протянуть трубочки по этим желобкам
Третий день пошел борьбы с вилкой! Никакое равномерное выставление усов пружины, никакие трубочки не помогают. Один ус пружины застегивается, а на втором вилка проминая трубку проскакивает поверх уса.
Сегодня поменял за 30 минут. Потребовался нормальный маленький фонарик и трубки тонкие металлические по 20-40 см. Снимите резинку с вилки. Наденьте на усы пружины трубки. Отрегулируйте положение выжимного. По трубкам как по направляющим направьте вилку. Лёгкими ударами молотка установите вилку. Без трубок можно дня 3-4 экспериментировать
короче вчера только менял вилку и тоже не мог попасть в те гребаныее усики ! но чуть посидел , покумекал и понял как это просто можно сделать ! Берутся 2 тонкие гибкие, толстостенные шлангочки и надиваются на усики . Потом вставляется не до конца вилка слегка поджимая лапками усики на которые одеты трубки и одной рукой начинаем толкать вилку а другой рукой тянем на себя шлангочки которые выступают в роли проводника и все шлышим щелк и вилка на месте !
на 1:17 мин. пружинка эта чтоб вилка отходила от карзины и не крутился выжимной подшипник. а не на усилие выжима пружина влияет. и ещё какувидел что положил внутрености рабочего в песок, я таких ещё ремонтников не видел, первый раз такое увидел :))
только что тоже поменял вилку не снимая коробку короче нефига я не мог попасть в оба усика попал крочи в один так и оставил какие последствие ждать?) но оно роботает и так)
У меня вчера на покатушках обломало вилку (предварительный диагноз) буду менять. Судорожно ищу и впитываю всю информацию по этому поводу, за что автору ролика спасибо за подробный разбор полета!
полтора года назад таким способом вставляли вилку, получилось конечно. Ну по времени где-то 2 часа не могли вставить, сколько раз приходила мысль снять кпп. Никто из сервиса не брался за работу, таким способом. Единогласно говорили что только коробку будем снимать.
я ставил вилку первый раз. заточил края вилки, нижний усик пружины сам находит а второй направил гнутой отвёрткой и постукивая молотком вилка села на место. сначало поставил а теперь смотрю ваш видео.
Уважаемые господа! Перед сверлением ТАКИХ деталей. С начала обязательно накернить место сверления, а сверлить быстро режущим сталь сверлом, а не сверлом из китайского набора бод видом BOSH( сверло зеркально белое а острый край зеркально черный)можно и китайским сверлом ,тоже просверлить, но для начала надо уметь заточить сверло примерно- диаметром более 3 мм затачивать конически. Вручную без навыков такую заточку выполнить сложно, но возможно. Сверло берется левой рукой за рабочую часть как можно ближе к заборному конусу, а правой рукой за хвостик. Сверло прижимается к торцу шлифовального камня режущей кромкой и поверхностью задней части, и слегка покачивается правой рукой, создавая при этом на задней перьевой грани конусную поверхность. Сверло в ходе заточки не отрывается от камня, движения руки медленные и плавные. Для второго пера все повторяется аналогично.Не забываем: чем тверже материал, тем ниже должна быть скорость заточки. Угловая скорость (количество оборотов вращения камня) при заточке сверла должна быть уменьшена вне зависимости от того, какой инструмент применяется для заточки.
И так и сяк... ИЖ ОДА. Но лёжа как-то ни как. Пришлось гнать к мастеру. Но он не дал посмотреть как это делается. Но окоянный сделал на совесть. Ну и ладно. Спасибо ему и Вам за Ваш ролик.
+ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. Уже заменил. Старая треснула в районе опоры. Подточил немного под 45. Самое сложное было - это сориентировать пружину относительно выжимного. На раза с 5го получилось. Ну и кардан на передний мост немного мешал. А так нормально.
Спасибо. Полезное кино. Сейчас полезу под машину, на Шевике лопнула в районе шара. Может что получится. Но машина во дворе, без ямы, а уехать я не могу.(((((
Заменил !!! Выдернул старую легко, а вот новую до 10 вечера (22-00) втыкал.)) Раза с 356 го всё таки попал.))) Лёжа на земле конкретно не удобно. Теперь все рёбра болят. Но слава богу починил и сегодня на работу на машине поехал.
что бы просвердлить сухой метал. для етого понадобиться самое обычное сало. берем хорошое свердло в мокаем в кусочек сала и на низких оборотах свердлиться все .
если солдатик укоротился и регулировка на самом краю возможно ли снять вилку и открутить солдатик заменить его или подложить под него шайбу чтоб он стал выше?
попробуйте заточить сверла под угол для закаленной стали, тогда будут лучше резать, а если и так брать не будут то возможно у вас была одна часть задней поверхности выше другой и сверло просто терлось задней поверхностью
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, у меня передачи переключаются без выжима сцепления без каких-либо усилий (буд-то выжал сцепление). Это дело в вилке, в подшипники или еще в чем-то? Регулировочные гайки на штоке рабочего цилиндра скрутил на минимум, но все равно передачи включаются буд-то сцепление выжато.
Короче, по сути вопроса ничего не сказано. То, что можно поменять вилку без снятия коробки все знают. Я думал здесь покажут как сделать это без матюков и нескольких часов тыканья наощупь. Сам так менял - пару часов и с матами. И встала она на место совершенно случайно...
Интересно, как одеть пыльник через широкую часть вилки после её установки? Я новый пыльник еле надел через узкую часть ( конечно, вилку ставил на снятой коробке)?
Вообщем видос смотрел. тут по сути информации на 1 минуту. посмотреть куда вставлять эту вилку. как вставлять ничего полезного вообще нет. ну вы говорит поймете сами.... А ситуация такая: на выжимном есть пружинка и она расположена так чтобы в нее воткнулась вилка. усиками прижаться должна с 2 сторон. Но проблама в том, что с завода эта пружинка была установлена не симметричная. одна часть короче чем другая. И такое слово как поймете как вставлять Продолжалось в течении 4 часов под машиной и без ямы. Много матюков...и нервотрепки. пытались подтянуть пружину. ну в конечном итоге доканали эту вилку.
Не тут-то было ! 3 часа я её ставил в это окошечко. И подтачивал, и выставлял, и пропилил старую, чтоб ей как бы направить, а потом эту впихнуть. Один ус пружинки слетает и всё тут. Плюнул-снял коробку. Виной всему пружинка что стояла уже у меня на сменном выжимном подшипнике !.сравните её с родной- они сильно отличаются. И радиусами всех изгибов и длиной захватывающих "усов". Вот и убегала пружина эта глубже и слетала. Заменил с родного подшипника-влетела аж бегом.
Похоже оба пыльника менять надо. На вилке может и не надо - его вроде задом наперëд поставили - развернуть надо (паз вилки не закрыт резиновым язычком пыльника).
@@СергейФедосеев-л6ф пока да,авто стоит,есть другие занятия,планирую со временем занятся реставрацией,сваркой и т.д,возможно будут видео новые.спасибо.
добрый день подскажите пожалуйста у меня проблема с коробкой передачи ваз 2107. Не заходить на 12345 только на задний заходит подскажите в чом проблема?
Менял так же вилку, очень геморно, а усики выжимного правильно установить практически невозможно, так что со временем может прокрутить выжимной из лапок вилки.. если есть возможность, то лучше всетаки отодвинуть коробку от движка и заменить как следует..
менял разок и заодно выкручивал шар-упор, стерся, машина старая была. не найдя шара, наварил, шлифовал и поставил. Да мучения присутствовали, первый опыт почти в полевых условиях. А по поводу вращения выжимного, (я бы его выбросил!) гоняет и ничего сделать не могу. И менял, и регулировал сам, стошники все равно гоняет. Забил.
Здраствуйте. я к Вам еще с одной проблемой. Иногда при нажиме педали сцепления она остаётся в нижнем положении. Приходится ногой поднять в верх после чего все стаёт в норму. Такое случалось при движении и при трогании с места. За месяц такое было уже пару раз. Жидкость на уровне. Подтеканий не обнаружено. Что за беда? Выжимной, робочий? Обратные пружины все на месте.
Молодец , хорошое видео . Случайно нашел видео твое , у меня на 24-ке поломалась вилка , рукой трогаю ее туда - сюда , а она болтается , иду смотрю на вторую волгу 24 , там все жестко стоит Пробывал ее снять , не могу! , не могу снять штопорное кольцо со штока с цилиндра , можешь подсказать как снять кольцо штопорное ?
задняя передача рычит при включении и переднюю трудновато включить, всё отрегулировано исключительно! остальные передачи включаются отлично, в чём причина не знаю!
не подскажите не было жидкости в сцеплении, но ездил потом залил ездил долгое время, сейчас нажимаю сцепление идёт легко, в конце что то ловит и плохо переключается что может быть?
@@21012107 Такая же беда! Никакое равномерное выставление усов пружины, никакие трубочки не помогают. Один ус пружины застегивается, а на втором вилка проминая трубку проскакивает поверх уса.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, на 2107 при не выжатом сцеплении был скрип больше как трение, выжимаю сцепление прекращается , но звук недавно пропал что делать, еще при этом звуке плохо включались передачи, сейчас все нормально, подскажите что это и как с ним бороться ? заранее спасибо
Хм странно у меня такой же звук отрегулировал сцепление все , снимал коробку до этого менял выжимной корзину , и пружинка есть странно а почему подвывает тогда , так же когда сцепление выжмешь пропадает ...
+Hell1302Hell Подскажите на Ниве сложно вилку ставить? У меня на Ниве выскочила, в результате чего, сцепление не выключается и не могу ни одну скорость воткнуть при заведенной машине! При этом вилка очень легко ходит и ее можно рукой нажать!
Ходил к машине посмотрел попробовал, а оказалось я тормоз рычаги раздатки не воткнул на место вот и вся причина не включения передач, Я очень рад не надо возиться с вилкой, хотя на Газеле проблем с установкой не было, так , что ребят читайте отзывы и советы на форуме.
Обожаю как ты снимаешь, всегда всё доступно, понятно. Все проблемы, с которыми я сталкивался, я решал просматривая твои видео. Спасибо за помощь!!!
Спасибо за видос!
От себя хочется добавить, для тех кто собирается сделать это впервые!
Вкорячить вилку в самом деле реально, НО вчера, также как и половина коментаторов корячился в яме два слишним часа в позе ПОЛТОРА, так что сегодня и руки и ноги и спина ругаются нехорошими словами, в итоге при правильной установке это дело пяти минут!
То, без чего я бы не рекомендовал приступать к работе:
1. Хорошее освещение, в идеале это переноска на магните с гибким поводком и светодиодным глазом на конце, чтоб направить свет именно туда, куда нужно, т.к. окошечко там очень маленькое и темно там как у негра в жо...
2. Два куска пластиковой трубки длинной по 20см, я использовал старую магистраль стеклоомывателей.
Я пробовал и медными трубками там шерудить, но как-то не сраслось. Отдельное спасибо за комментарии со шлангами!
Сам порядок действий по установке вилки на место:
Мажем литолом трущиеся поверхности вилки (вогнутая часть под солдатик и две выпуклые части под полки выжимного).
ВАЖНО. Смотрим чтобы усы были напротив полок выжимного, небольшое смещение того или другого не даст положительного результата.
После того, как убедились что усы напротив полок, сжимаем концы трубок, чтобы она приняла чуть сплющенный вид, аккуратно натягиваем на каждый ус трубочки, только сразу на оба, иначе усы просто развернет, т .к. эта проволока крутится там как уж на сковородке.
Опять убеждаемся, что трубочки напротив полок аккуратно вставляем вилку на место, положив края вилки на полки, вилка упрется в наши трубочки, в которые мы спрятали усы, поджав вилку в таком положении, убеждаемся в том чтобы трубочки были напротив желобков вилки, начинаем аккуратно протаскивать трубки по желобкам вилки, шелк, и усы на месте (у меня получилось с первого раза).
Затем качающими движениями вталкиваем вилку до конца.
Все должно получиться, всем удачи в этом нелёгком деле).
В довесок, советую брать именно Тольяттинскую вилку (та что на видео), с маркировкой по середине, у меня была в голубом пакете и в коробке цена 115р. До этого была хз какая, ставил новую, вместе с выжымным, полгода и хана ей, треснула и согнулась рядом с посадочным местом "солдата", дак вот почему именно Тольяттинскую вилку, сама вилка массивнее и желобки шире чем у той что я устанавливал ранее, чтобы удобно протянуть трубочки по этим желобкам
Третий день пошел борьбы с вилкой! Никакое равномерное выставление усов пружины, никакие трубочки не помогают. Один ус пружины застегивается, а на втором вилка проминая трубку проскакивает поверх уса.
Спасибо за информацию, я использовал трубочку от баллончика с монтажной пеной удленил их дюбелями быстрого монтажа получилось. Без ямы.
Сегодня поменял за 30 минут. Потребовался нормальный маленький фонарик и трубки тонкие металлические по 20-40 см. Снимите резинку с вилки. Наденьте на усы пружины трубки. Отрегулируйте положение выжимного. По трубкам как по направляющим направьте вилку. Лёгкими ударами молотка установите вилку. Без трубок можно дня 3-4 экспериментировать
Никакой ремонт не проходит без Вас,спасибо большое за достойный контэнт
Спасибо! Всё получилось! Я вот ещё при установке использовал не большую "мантировочку" выжимал ей и свободно заводил вилку) Ещё раз спасибо!
Sergei Goma , рад что пригодился Вам.)
Много что от вас узнал. СПАСИБО ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ
короче вчера только менял вилку и тоже не мог попасть в те гребаныее усики ! но чуть посидел , покумекал и понял как это просто можно сделать !
Берутся 2 тонкие гибкие, толстостенные шлангочки и надиваются на усики .
Потом вставляется не до конца вилка слегка поджимая лапками усики на которые одеты трубки и одной рукой начинаем толкать вилку а другой рукой тянем на себя шлангочки которые выступают в роли проводника и все шлышим щелк и вилка на месте !
Ruslan Veliiev блеать это гениально, типо на усы одеваешь трубку и она по у
Этим трубкам и заходит туда,потом просто вынимаешь эти трубочки и се
Спасибо! Вы облегчили мне жизнь) Оказывается это так просто)
Спасибо за совет !!! Вот на днях собираюсь вилку менять
Просто гениально!!! Спасибо
Всё очень легко.Но без видео не разобрался бы.Спасибо Вам за помощь!
на 1:17 мин. пружинка эта чтоб вилка отходила от карзины и не крутился выжимной подшипник. а не на усилие выжима пружина влияет. и ещё какувидел что положил внутрености рабочего в песок, я таких ещё ремонтников не видел, первый раз такое увидел :))
мужик красава. Отличные видео. 100000000 лайков тебе)
спасибо!
только что тоже поменял вилку не снимая коробку короче нефига я не мог попасть в оба усика попал крочи в один так и оставил какие последствие ждать?) но оно роботает и так)
@@ВиталикАбдус
Всё будет работать.
мне это предстоит 7 марта 2018!!! Я надеюсь все получится как на видео!!! видео хорошее!!! все понятно!!! спасибо!!!
У меня вчера на покатушках обломало вилку (предварительный диагноз) буду менять. Судорожно ищу и впитываю всю информацию по этому поводу, за что автору ролика спасибо за подробный разбор полета!
Похожая ситуация, как узнал что вилка сломалась?
@@cardioreo у меня тоже так же, педаль почти не выжимается, до середины пустой ход
Год назад спасибо вам за видео много чему у вас учусь
полтора года назад таким способом вставляли вилку, получилось конечно. Ну по времени где-то 2 часа не могли вставить, сколько раз приходила мысль снять кпп.
Никто из сервиса не брался за работу, таким способом. Единогласно говорили что только коробку будем снимать.
ну так за снятие коробки и заплатить нужно будет)))
Спасибо дядька! Будем ремонтировать 👌🏻
Пол.часа делов и машина на ходу!!!
Спасибо огромное
я ставил вилку первый раз. заточил края вилки, нижний усик пружины сам находит а второй направил гнутой отвёрткой и постукивая молотком вилка села на место. сначало поставил а теперь смотрю ваш видео.
Дядька, из тебя бы получился классный хирург! Просто лапароскопическая техника!
Спасибо огромное за ваши очень полезные видосы! Подписка с меня, да уже подписался!
Поучительно как всегда спасибо .
Nikola Kremen , спасибо!!!
Уважаемые господа! Перед сверлением ТАКИХ деталей. С начала обязательно накернить место сверления, а сверлить быстро режущим сталь сверлом, а не сверлом из китайского набора бод видом BOSH( сверло зеркально белое а острый край зеркально черный)можно и китайским сверлом ,тоже просверлить, но для начала надо уметь заточить сверло примерно- диаметром более 3 мм затачивать конически. Вручную без навыков такую заточку выполнить сложно, но возможно. Сверло берется левой рукой за рабочую часть как можно ближе к заборному конусу, а правой рукой за хвостик. Сверло прижимается к торцу шлифовального камня режущей кромкой и поверхностью задней части, и слегка покачивается правой рукой, создавая при этом на задней перьевой грани конусную поверхность. Сверло в ходе заточки не отрывается от камня, движения руки медленные и плавные. Для второго пера все повторяется аналогично.Не забываем: чем тверже материал, тем ниже должна быть скорость заточки. Угловая скорость (количество оборотов вращения камня) при заточке сверла должна быть уменьшена вне зависимости от того, какой инструмент применяется для заточки.
И так и сяк... ИЖ ОДА. Но лёжа как-то ни как. Пришлось гнать к мастеру. Но он не дал посмотреть как это делается. Но окоянный сделал на совесть. Ну и ладно. Спасибо ему и Вам за Ваш ролик.
Спасибо! Буду пробовать. Сегодня на Ниве загнуло вилку. Перестали скорости включаться.
+Свой лунапарк , отпишитесь по результату замены.
+ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. Уже заменил. Старая треснула в районе опоры. Подточил немного под 45. Самое сложное было - это сориентировать пружину относительно выжимного. На раза с 5го получилось. Ну и кардан на передний мост немного мешал. А так нормально.
Свой лунапарк , понятно, поздравляю.)
+Свой лунапарк А кардан на передний мост пришлось снимать или так обошлось?
Ничего не снимал.
Спасибо. Полезное кино. Сейчас полезу под машину, на Шевике лопнула в районе шара. Может что получится. Но машина во дворе, без ямы, а уехать я не могу.(((((
удачи,отпишись по результату...
Заменил !!! Выдернул старую легко, а вот новую до 10 вечера (22-00) втыкал.)) Раза с 356 го всё таки попал.))) Лёжа на земле конкретно не удобно. Теперь все рёбра болят. Но слава богу починил и сегодня на работу на машине поехал.
что бы просвердлить сухой метал. для етого понадобиться самое обычное сало. берем хорошое свердло в мокаем в кусочек сала и на низких оборотах свердлиться все .
руководствуюсь вашими советами .
Отверстие можно просверлить сверлом по керамике капнув масло чтобы не крошылась режущая часть
можно было приварить полуавтоматом шайбу под пружину и ничего снимать не надо!
Надо, Федя! Надо!
спасибо за совет!
если солдатик укоротился и регулировка на самом краю возможно ли снять вилку и открутить солдатик заменить его или подложить под него шайбу чтоб он стал выше?
попробуйте заточить сверла под угол для закаленной стали, тогда будут лучше резать, а если и так брать не будут то возможно у вас была одна часть задней поверхности выше другой и сверло просто терлось задней поверхностью
Добрый вечер.
Подскажите пожалуйста, у меня передачи переключаются без выжима сцепления без каких-либо усилий (буд-то выжал сцепление).
Это дело в вилке, в подшипники или еще в чем-то? Регулировочные гайки на штоке рабочего цилиндра скрутил на минимум, но все равно передачи включаются буд-то сцепление выжато.
Короче, по сути вопроса ничего не сказано. То, что можно поменять вилку без снятия коробки все знают. Я думал здесь покажут как сделать это без матюков и нескольких часов тыканья наощупь. Сам так менял - пару часов и с матами. И встала она на место совершенно случайно...
Интересно, как одеть пыльник через широкую часть вилки после её установки? Я новый пыльник еле надел через узкую часть ( конечно, вилку ставил на снятой коробке)?
Педаль сцепы периодически проваливается, уровень жижы в норме, в цилиндрах течей нет. Это означает скорую кончину вилки?
спасибо, с 15 раза получилось, все легче чем кпп скидывать
Максим Факторов , да, это вы еще быстро воткнули, я с 17 раза.)))
да то 1 ус не попаду то другой промажу, сосед даже не верил что так можно, все советовал снять кпп
понятно, сосед хоть теперь поверил?))
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. поверил)))
Вообщем видос смотрел. тут по сути информации на 1 минуту. посмотреть куда вставлять эту вилку. как вставлять ничего полезного вообще нет. ну вы говорит поймете сами.... А ситуация такая: на выжимном есть пружинка и она расположена так чтобы в нее воткнулась вилка. усиками прижаться должна с 2 сторон. Но проблама в том, что с завода эта пружинка была установлена не симметричная. одна часть короче чем другая. И такое слово как поймете как вставлять Продолжалось в течении 4 часов под машиной и без ямы. Много матюков...и нервотрепки. пытались подтянуть пружину. ну в конечном итоге доканали эту вилку.
Здраствуйте, а что мне делать если нету одного усика за который цепляется вилка сцепление, сверху есть а нижнего нету
Не тут-то было !
3 часа я её ставил в это окошечко. И подтачивал, и выставлял, и пропилил старую, чтоб ей как бы направить, а потом эту впихнуть.
Один ус пружинки слетает и всё тут. Плюнул-снял коробку. Виной всему пружинка что стояла уже у меня на сменном выжимном подшипнике !.сравните её с родной- они сильно отличаются. И радиусами всех изгибов и длиной захватывающих "усов". Вот и убегала пружина эта глубже и слетала. Заменил с родного подшипника-влетела аж бегом.
Сталь А 12, углеродистая сернистая сталь, производят цепи и вилки включения сцепления
Валерий Романюк , спасибо !!!
Менял вилку на каробке просто поддомкратил машину на высоту 1 метр ямы просто не было но приложение к этому зимой в минус 45 градусов на БАМе
Похоже оба пыльника менять надо. На вилке может и не надо - его вроде задом наперëд поставили - развернуть надо (паз вилки не закрыт резиновым язычком пыльника).
Вот спасибо, так спасибо!
+Денис Иванов , не за что.)
@@21012107 Куда пропали, где свежие видео, или перешли на ремонт других моделей.
@@СергейФедосеев-л6ф пока да,авто стоит,есть другие занятия,планирую со временем занятся реставрацией,сваркой и т.д,возможно будут видео новые.спасибо.
@@21012107 Удачи в этом не простом деле. Но самое главное, что есть возможность и желание,и свой личный гараж.
добрый день подскажите пожалуйста у меня проблема с коробкой передачи ваз 2107. Не заходить на 12345 только на задний заходит подскажите в чом проблема?
Доброе время суток.Скажите пожайлуста по какой причине не нажимаеться педаль сцепления ВАЗ.
Менял так же вилку, очень геморно, а усики выжимного правильно установить практически невозможно, так что со временем может прокрутить выжимной из лапок вилки.. если есть возможность, то лучше всетаки отодвинуть коробку от движка и заменить как следует..
+Бекхан Албагачиев , в идеале конечно так, если есть такая возможность.
я так и не понял так как всё таки заменить вилку сцепления без снятия кпп????Сними видео как вставлял вилку а не как высовывал!!!
Спасибо за информацию но у меня вопрос ,а как усики на самой вилке одеть на солдатик (упор) ,
А можно было все-таки показать как вставляли саму вилку!?
Александр Галиханов , то что смог, то и показал, там же видите какое удобство.
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. ради этого видео смотрел а вы не показали...
менял разок и заодно выкручивал шар-упор, стерся, машина старая была. не найдя шара, наварил, шлифовал и поставил. Да мучения присутствовали, первый опыт почти в полевых условиях.
А по поводу вращения выжимного, (я бы его выбросил!) гоняет и ничего сделать не могу. И менял, и регулировал сам, стошники все равно гоняет. Забил.
Сегодня сам с таким столкнулся мне пришлось ещё и на выжимном подшипнеке менять пружинку и вилку мучялся 3 часа
+игорь панасенко , поздравляю с результатом!
можно было и шайбочку приварить или подобное изготовить что то , зато проверенная вилка стояла бы
При включенном двигателе не включаются передачи, до этого туго включались, при этом шумел выжимной, а сейчас перестал.
доброе время суток) подскажите что может быть ,переодически на ходу пропадает сципление , ваз 2107)
какие симтомы, педаль проваливается?
Здраствуйте. я к Вам еще с одной проблемой. Иногда при нажиме педали сцепления она остаётся в нижнем положении. Приходится ногой поднять в верх после чего все стаёт в норму. Такое случалось при движении и при трогании с места. За месяц такое было уже пару раз. Жидкость на уровне. Подтеканий не обнаружено. Что за беда? Выжимной, робочий? Обратные пружины все на месте.
maximy4ev , тут посмотрите: th-cam.com/video/mzLgjpXNa24/w-d-xo.html
Была у меня 2105 менял вилку не снимая коробки.Продавило на вилке куда упирается шаровый упор
Вот все снял...как распаковывал...как сверлил а вот самое главное как ставить...сами мол разберетесь
Jatros PROXY , ну, что мог то и показал, пока сам туда не полезешь , не поймешь как там и что к чему.
Потому что он снимал коробку 100 процентов иначе б показал как ставит сказочник
0
DIN DIN-ALT нет все правильно сами разберётесь там не особо видно ...
Там было не чего показывать , там надо поеб@ ться😂
судя по покраске- точно автоВАЗ)))
От чего вилка на полонез коробку должна подойти?
каким образом вилка у тебя возвращается в исходное положение если нет пружины ?
Молодец , хорошое видео . Случайно нашел видео твое , у меня на 24-ке поломалась вилка , рукой трогаю ее туда - сюда , а она болтается , иду смотрю на вторую волгу 24 , там все жестко стоит Пробывал ее снять , не могу! , не могу снять штопорное кольцо со штока с цилиндра , можешь подсказать как снять кольцо штопорное ?
задняя передача рычит при включении и переднюю трудновато включить, всё отрегулировано исключительно! остальные передачи включаются отлично, в чём причина не знаю!
не подскажите
не было жидкости в сцеплении, но ездил
потом залил
ездил долгое время, сейчас нажимаю сцепление идёт легко, в конце что то ловит
и плохо переключается
что может быть?
воздух.
У меня на шниве нет пружинко. Там ставят выжимные, которые постоянно контактируют с лепестками и вращаются.
Гидравлическое сцепление само регулируется у меня на ниве такое
А если обломило усик крепления солдатика на вилке, повлияет это на плохое включение задней передачи?
думаю нет.
Спасибо лайк
Не могу попасть сразу под два уса вилкой и всё хоть тресни, чо делать хз...
Если выать монитовкой сцепление помоет вставлянию в усы вилкой ??
+Main Klasik , там секретов никаких нет, только нужно попадать и все.)
@@21012107 Такая же беда! Никакое равномерное выставление усов пружины, никакие трубочки не помогают. Один ус пружины застегивается, а на втором вилка проминая трубку проскакивает поверх уса.
че не паказал как вставлял вилку.
Спасибо !!!
Здравствуйте подскажите пожалуйста, на 2107 при не выжатом сцеплении был скрип больше как трение, выжимаю сцепление прекращается , но звук недавно пропал что делать, еще при этом звуке плохо включались передачи, сейчас все нормально, подскажите что это и как с ним бороться ? заранее спасибо
Никита Михалченков , первое: проверить уровень масла в коробке и долить при необходимости, ну и следить дальше, может попало что нибудь ....
Спасибо большое за совет .
Может ли загнуть эту вилку? Ибо она терет об порог или не что(не знаю что именно это)
добрый всем вечер не подскажете у меня проблема с ваз 21074 инжектор буксует сцепление и плох включаются передачи 1 2 и задняя вчем причина может быть
тут ищите свою проблему: th-cam.com/video/uE0Rz4WGR9E/w-d-xo.html
Как заменить вилку сцепления в Жигулях не снимая коробки передач
Хм странно у меня такой же звук отрегулировал сцепление все , снимал коробку до этого менял выжимной корзину , и пружинка есть странно а почему подвывает тогда , так же когда сцепление выжмешь пропадает ...
garccful752 , подшипник первичного вала коробки так шумит...
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. но ладно на ходу не воет, оставлю так пока ...
хотя я разбирал все было хороши с подшипами..
спасибо помог !
Спасибо большое
А что будет, если усики выжимной вилки не накинуть на шарик. Он встанут туда сами?
+Vitaliy Pavlov , не встанут, нужно попадать..
А чем это грозит, кроме того, что сцепление стало хватать в самом низу хода педали?
30.07.2020 посмотрел иду ставить...
а как вы вылку засовали не паказалы главного
Может сцепления затвердеть из-за вилки?
Хоть на Жигулях уже 8 лет ездию
где находиться бинза насос у рав 4 2008 2.4
Жаль не показали как ставили вилку! она заходит в пружину выжимного легко или ее надо молотком туда забить?
+Hell1302Hell Подскажите на Ниве сложно вилку ставить? У меня на Ниве выскочила, в результате чего, сцепление не выключается и не могу ни одну скорость воткнуть при заведенной машине! При этом вилка очень легко ходит и ее можно рукой нажать!
+Hell1302Hell , легко, главное попасть в усики.)
+Hell1302Hell , на ниве так же, снимай пыльник, скорее всего вилка лопнула.
молотком не думай даже она сразу ломается в месте крепления пружинки ...я сломал уже
Красвчик👍
Привари обычную шайбу м6 на край вилки не снимая ее. Вот тебе и отверствие для пружины. Работы 5 минут. И не возись 2 дня.
sposibo.
Видос хорош только есть одно но нет главного Постановки самой вилки поэтому без лайка.
Ну чтоже сейчас иду тоже еба..ся, посмотрим сколько по времени выйдет?
Ходил к машине посмотрел попробовал, а оказалось я тормоз рычаги раздатки не воткнул на место вот и вся причина не включения передач, Я очень рад не надо возиться с вилкой, хотя на Газеле проблем с установкой не было, так , что ребят читайте отзывы и советы на форуме.
а как на исудзу менять вилку ？
Как вилка одевается в шаровый болт опоры?
Может ли из за этого не регулироваться свободный ход вилки 3-5мм?
Ну хлопец ты конечно молодец. НО БОЛТОЛОГИЯ твоя аж заёбывает, а так молодец ,всё правильно.
+Константин Петришин , спасибо, бывает.)))
будем пробовать)(((
обломало вилку не могу вытащить .без ямы это довольно проблематично
Вилка, калёная!...
Сверлить не пытайтесь!!!
Проще взять *болгарку*, сделать прорези сверху и с низу / можно ставить пружину ;)
У меня она лопнула по месту где болт упорный стоит.
подскажите слетела пружинка с выжимного поставил так вилку можно ее как нет то обратно поставить или ездить так
можно и без пружинки, ездил тоже так долго
есть свёрла с твёрдосплавными пластинами, вк8.
4 человека кульнули на бок подточили заточным диском вилку и всавили в течении 5 мин
пыльник не той стороной ставят!
ппц снял видео.."вы сами там разберетесь поймете и увидите"..а зачем ты видос пилил тогда?!)) еще это дерьмо налайкали..интересно за что?
WAT CHER Если мозги не работают ,то видом тебе не поможет.
как бы на субару проделать такой трюк
Пока не сымешь глушитель и не выкатить задний мост ни хуя не получится