Otra ficción mas para este contexto de pais, mientras yo seguiré con mi C4 PICASSO y a la espera que algún día puedan venir las nuevas Partner, Berlingo. Rifter o similares, esos si son realmente vehículos familiares muy útiles y polivalentes basta ver el gran éxito que han tenido en muchos paises superando a tantos SUV´s......
Los 7 asientos económicos son bastante necesarios para las flotas de autos de alquiler, soy de vacacionar con una pareja amiga y cada flia con un hijo. Alquilé en tres ocasiones Spin y una vez en Brasil la Dobló y la verdad son muy prácticos para ir todos juntos. Para mi es una buena apuesta. Saludos!
Hola 👋🏿 a todos. Lo primero que dije cuando lo anticiparon es: mama lo que debe ser sentarse ahi atras tan cerca de la luneta 😰....pero bue me imagino como desis lo habran probado. Lindo vehículo. Saludos desde Mza 🧉 Eduardo y Mar
Hola Eduardo. Muchas gracias por mostrar este auto. Me interesa mucho, espero el especial. Me interesa para llevar a la familia e incluir a los abuelos. Un abrazo!
Cuando te llegue para el test estaría bueno que lo puedas probar con los nietos e hijos y si es posible con la carga máxima para saber el comportamiento dinámico en ruta.
Hola edu.. me parece lindo para una familia tipo.veremos los números que saldría aquí en argentina.ahi veremos qué pasa.saludos ..de corrientes capital
Muy lindo diseño, mejor que el c3, y buena la solución del aire acondicionado. Las dudas son si el 1.0 turbo para transportar 7 pasajeros en ruta sera suficiente músculo para los sobrepasos. Gran video como siempre Eduardo, abrazo grande!.
Yo creo que con 200nm de torque a solo 2000rpm supera con creces al 1.6. Son niveles de torque similares a un 2.0 aspirado y encima plano entre 2000 y 4000
@@GEORGESD29 es 1.6 se super arrastra. Pero a lo que voy que es que el 1.0 solo funciona bien con turbo. Son motores nafteros con falta de torque en bajas y de paso 1.0 y si no lo inflas con turbo se mueren. Y si el turbo empieza a perder un poco de presión se vuelve un motor choto
Me parece equilibrado el C3, le agregaron cosas interesantes, creo que lo de la 3 fila lo resolvieron bien al tener la posibilidad de sacarla cuando no se usa al estilo de la vieja Xsara Picasso de la cual fui usuario. Ese recurso es muy util y le da versatilidad. La SW4 no lo ofrece y la butacas quedan a los laterales y es un segmento superior. La Spin tampoco da esa posibilidad, solo revatirlas. Soy usuario de una 7 asientos, la Zafira. Me gustan los vehículos versátiles y bien pensados. Me da risa los comentarios exigiéndole a este auto un montón de cosas que elevarían su precio que de por si, como todo 0km del mercado es elevado..... Es un auto familiar de bajo costo no es un auto premium del segmento C o D, no es una Hiunday H1 o algo asi ... Hay que enfocarse en lo que la marca intenta ofrecer para un público determinado que necesita mas capacidad de pasajeros y no tiene la posibilidad de comprarse una Van ejecutiva o un SUV de alta gama como una Tiguan o una Audi Q7, etc etc. Ah y con respecto al motor turbo de 1 litro, 200 NM de torque y 120 cv les digo a mmodo de comparación que mi Zafira pesa 1.600 kg vacia, con carga plena se va a mas de 2 toneladas, la mueve el viejo y confiable 2.0 Ecotec de 8v 170 NM de torque y 122 cv, atmosférico, osea que a ese Citroen que debe ser mas liviano ese motor es mas que suficiente con la potencia que declara. Muy buen análisis Eduardo!!!!
El cluster digital ¿Es el mismo de Pulse? ¡Cómo bajan costos! Dentro de poco, va a ser lo mismo comprar Peugeot, Fiat, Citroen Jeep, ¡solo cambiarán los logos!
Me quedo con Lifan Myway 7 asientos, mismo motor y caja que el toyota corolla hasta el 2014 ( super probado ) cadenero, traccion trasera , montada sobre chasis freno disco en las 4 y muy comoda .
Es interesante el motor turbo, pero parece que le faltan algunas cosas. Como usuario de un Citroën C3 Picasso 2011, creo que debería tener un sistema de apertura remota del baúl, de esos que se pasa el pie por debajo con la llave en el bolsillo. Me sigue llamando la atención el pilar A recto con el que me pegué la cabeza cuando quise subir al C3 común. Las tres filas no me convencen mucho. Hasta hubo una versión de la rural Peugeot 505 con tres filas de asientos, pero eso no quiere decir que sean funcionales. Y los controles de aire acondicionado sobre la segunda fila de asientos son raros. Mi hijo menor, autista, iría toqueteándolos todo el tiempo y andá a explicarle que no los toque. Ya destrozó el burlete de la puerta trasera derecha del Picasso. Desconozco si Citroën fabrica algo en la Argentina, y es lógico que no tengan volumen si no fabrican nada aquí. Toda esta crisis sirvió para desnudar que desde Brasil se están pasando los acuerdos del Mercosur por la Folha do Sao Paulo y algo hay que hacer para emparejar la cosa.
Y pensar que allá por enero del 2002 en Mar del Plata presentaba autos como el Fiat Bravo y Marea 2.0 5 cilindros 20valvulas, con mejor diseño y calidad que estos modelos 22 años después. Un bostezo la industria Automotriz en estos tiempos de crisis mundial
hola Edu, pregunta, la camara de marcha atras cuando estas estacionando estaria bueno que quede encendida un tiempo de 20 seg ponele como para cuando uno estaciona vea siempre que pasa atras y o rcien al volver a poner R durante las maniobras?.saludos!!!
Como bien dijiste Eduardo, no es un test pero me surgió la duda si con tan poco espacio que sobra en el baúl por la 3 fila de asientos donde va la rueda/ oreo de auxilio o directamente no la trae, saludos Eduardo
Eduardo como siempre un gusto escucharte y aprender con tus informes, quería consultarte cómo es la seguridad de la tercera línea de pasajeros. Te mandamos un abrazo desde Mar del!!!
Al Fiat G.S.E. 1.0Turbo, lo vamos a ver hasta en la sopa. Estelantis, se lo está encajando a todo, por lo menos, espero baje el costo de los repuestos, mantenimiento
Buena movida de citroen traer un 7 asientos a ese segmento pero si sigue la importación trabada como hasta ahora estamos en la misma, contados con los dedos y al mejor postor se venderan.
los motores 1.0 turbo son mas eficientes que los clásicos 1.6, tienen mejor reacción, y consumen menos. Eso al menos en vw y gm, en fiat el turbo 200 no anduvo para nada bien en prestaciones y consumos.
Hola eduardo.... gran informe como siempre. No entiendo por que sacaron los coches de dos puertas ya que eran inseguros por la salida de los pasajeros de atrás y hacen esto que están más expuestos a un choque trasero o a no poder salir... me gustaría ver algún test como para ver la confiabilidad... abrazo grande y gracias por tu material
@user-xd3oc4fb7m: los 3 puertas no se sacaron por la dificultad para los pasajeros traseros a salir en choques, sino por la practicidad de los 5 puertas.
Hola Eduardo, una duda porque veo que sólo mencionas las otras dos versiones con caja manual; un vendedor de concesionario Citroen el viernes pasado me comentó que dentro de la versión Feel Pack también vendrá la opción de caja automática de 6, sabes si es así..? Gracias
No me gusta ser tan negativo pero que mal citroen. Supongo que habra ventas de este auto pero porque se gasta tanto en unas llantas infernales y en el techo bi color. Si bien a algunas personas les vendrá bien, esas 7 plazas no tienen mucho sentido. Parece comodo para 6 removiendo un asiento trasero
Cuando uno tiene una mirada propia aparecen estos comentarios, claramente apunta a otro público, los 7 asientos no están presente en el mercado y es la principal cualidad para ganar ese espacio.
Críticas: 2 1- es una caja de la m uerte... (Advertencias, no recibir impactos traseros. No superar los 20 km/h con 07 ocupantes. En caso de volcar, los ultimos dos ocupantes se les quiebra el cuello en el acto). 2- en verano, con el auto al sol, al encender el a/a se les derrite la cara a los ocupantes traseros; porque hasta que se enfrie el ducto de aire que esta en el techo, va a largar la temperatura altísima.
Sin duda la marca que más salió perjudicada por la creación de stellantis fue Citroen. Se convirtió para Fiat en lo que es Dacia para Renault en el Mercosur
Yo no concuerdo con ese análisis, citroen nació como una marca económica y accesible. Al fin vamos a tener la opción de contar con un vehículo amplio para 7 pasajeros sin gastar para adquirirlo lo que vale un departamento.
@@martinirigoyen8208 al igual que Audi y muchas otras marcas que nacieron económicas!! Citroen fue precursor de tecnologías de punta en la industria.... la suspensión neumática..la dirección eléctrica y muchísimas innovaciones más el Citroen DS...MS..BX..modelos icónicos adelantados 20 años a su tiempo..A no hablar al dope sin saber
A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
El c3 es uno de los más inseguros de todos. Y este tiene motor caja interior del pulse. Asientos del c4. Tope de gama 4 bolsas. Seguimos con porquería para mercosur
2 % de la participación en las ventas es decir que nadie compra mis productos o por que son malísimos y viejos o caros, o ambas, Malísimo el nuevo C3, y viejos como la berlingo. Siguen insistiendo con el motor 1.6 de hace 20 años. Bien por la opción turbo y la posibilidad de llevar 7 asientos. Habrá que ver que volumen de unidades pueden traer el año que viene, se lo ve muy complicado. Yo creo que 2024 va ser mas amplia la brecha entre nacionales e importados.
Encendido por llave? Muy antiguo. Ese aire acondicionado en el techo cuando falle y tengan que sacar el tapizado del techo ya veremos como queda. El tablero de instrumentos es horrible seguro de calidad brasilera o sea berreta
Muy buen vehículo...cambien por favor a los diseñadores de tableros....muy feos esos tableros digitales....no tiene sentido tantos asientos sin baúl para equipaje...
Una vergûenza lo que trae citroen, trabaje varios años en PSA y a los directivos solo les interesa agradar a sus superiores afuera, es por eso que desde hace años que no tienen un producto que le agrade al publico, no les interesa, solo quieren presentar "numeros" y listo. Estan destruyendo la marca.
o sea que le sumaron asientos que no sirven!, ya que si subís mas gente no tenes donde poner el equipaje!, arriba? solo un par de bolsos porque no esta preparado para eso, atrás en un carro? tampoco esta preparado para eso!!!!. No tiene algo tan practico como levas al volante!!, todo lo bueno es opcional o lo trae en una versión mas cara!, es mas, parece que ni siquiera en la version mas alta tiene ayudas a la conduccion o sensores!!!! motor chico con turbo, debe ser lo único bueno del auto!. A, pero tampoco llega al país en lo pronto!, con lo que salen estas cosas, es preferible comprarse otro segmento y listo!. Un auto de ciudad que lo quieren vender como SUV!
Despues de ver el modelo europeo...Ah esperar ese restyling entonces la verdad no les costaba nada implementarlos . En la nota con el soberbio de Gabriel Cordo Miranda espero que le hayas preguntado por el Citroen C3 X .
Mi madre acaba de cambiar un captur intense 2.0 mod 2017 por este citroen.... realmente un desastre... nunca vi tan mala calidad de materiales interiores de un auto moderno actual... bajo de clase mal... malisimo los plasticos los materiales... la insonorizacion... tiene un solo burlete en las puertas... las manijas internas diminutas y de un plastico barato igual q las palancas de giro y luces... parecen de juguetes... el ruido interno del motor es espantoso... parece un gasolero de los 90.... realmente pesimo no lo recomiendo... deberia haber optado por una trakker de chevrolet o una dunster de renault... horrible horrible
@@cepe107 El Estado francés invierte en inv y desarrollo mucho más que el sector privado , ese es el motivo , no solo en el sector automotriz , también en el desarrollo de sistemas de armas de todo tipo , siendo este uno de los sectores que impulsan la economía francesa ; lo mismo sucede en Corea , Italia , Japón ( y tantas otras democracias avanzadas )
Otra ficción mas para este contexto de pais, mientras yo seguiré con mi C4 PICASSO y a la espera que algún día puedan venir las nuevas Partner, Berlingo. Rifter o similares, esos si son realmente vehículos familiares muy útiles y polivalentes basta ver el gran éxito que han tenido en muchos paises superando a tantos SUV´s......
Me gustó, es un auto familiar para grupo clase media baja, la 3ra fila obviamente es para los más peques. Muy buen producto
Veo el auto y ya me viene a la cabeza surgras, padres, cuñados, que vida!!!
Si logras meter 7 adultos es eso sos david copperfield
Los 7 asientos económicos son bastante necesarios para las flotas de autos de alquiler, soy de vacacionar con una pareja amiga y cada flia con un hijo. Alquilé en tres ocasiones Spin y una vez en Brasil la Dobló y la verdad son muy prácticos para ir todos juntos. Para mi es una buena apuesta. Saludos!
Saludos desde Posadas Misiones Argentina
Edu sos un genio,excelente presentacion y muy didactico en tu exposicion del nuevo C3
excelente noticia para las familias numerosas!! ni enterado estaba. Gracias Eduardo!!
Gracias Eduardo..que lindo viaje ....
Excelente Nota Eduardo. Lo destacado es el calzado en combinación con el techo del citroen.. abrazo !!
@lacasualidad : estreno en este video, regalito de Mar.
Congratulaciones para Citroen por incorporar el aire para la fila del medio, con regulación de intensidad del viento.
Que lindo que regreso
Hola 👋🏿 a todos.
Lo primero que dije cuando lo anticiparon es: mama lo que debe ser sentarse ahi atras tan cerca de la luneta 😰....pero bue me imagino como desis lo habran probado.
Lindo vehículo.
Saludos desde Mza 🧉 Eduardo y Mar
Muy bueno Eduardo, como siempre !!!
Muchas gracias!
Cómo siempre muy buen primer contacto, se ve práctico el C 3 - 7asientos
Esra bueno. No es para viajar, es para el dia a día. A mi parecer, es interesante al menos.
Más que interesante la capacidad del maletero y de su modularidad 😉👍. Saludos Eduardo desde Chile
Saludos!
Gracias Eduardo. Linda novedad. Te faltó el mini tester para la tercera fila de acientos. Saludos desde Tandil.
No parece mucho "un escalon mas arriba del c3", (partiendo de la base que en calidad, en nuevo c3 esta en el 2do subsuelo) 😢
Saludos a los gata flora que miran el video...subanse a su golcito base y buen viaje!!!😂😂😂😂
Excelente informe Eduardo saludos y cuidate
Saludos y gracias
Hola Eduardo. Muchas gracias por mostrar este auto. Me interesa mucho, espero el especial.
Me interesa para llevar a la familia e incluir a los abuelos. Un abrazo!
Cuando te llegue para el test estaría bueno que lo puedas probar con los nietos e hijos y si es posible con la carga máxima para saber el comportamiento dinámico en ruta.
Queres que mate la familia?
Hola edu.. me parece lindo para una familia tipo.veremos los números que saldría aquí en argentina.ahi veremos qué pasa.saludos ..de corrientes capital
Muy lindo diseño, mejor que el c3, y buena la solución del aire acondicionado. Las dudas son si el 1.0 turbo para transportar 7 pasajeros en ruta sera suficiente músculo para los sobrepasos. Gran video como siempre Eduardo, abrazo grande!.
Un toque que afloje el turbo y es una babosa
@@gabrielmaxitorres2440claro si el 1.6 es un formula 1
Yo creo que con 200nm de torque a solo 2000rpm supera con creces al 1.6.
Son niveles de torque similares a un 2.0 aspirado y encima plano entre 2000 y 4000
@@GEORGESD29 es 1.6 se super arrastra. Pero a lo que voy que es que el 1.0 solo funciona bien con turbo. Son motores nafteros con falta de torque en bajas y de paso 1.0 y si no lo inflas con turbo se mueren. Y si el turbo empieza a perder un poco de presión se vuelve un motor choto
@@gabrielmaxitorres2440 es con turbo, y gracias al mismo obtiene el rendimiento de un 2L.
Si se pincha el turbo, se repara.
Esse suv no Brasil vai ser um sucesso espero qui não atrapalhe as vendas do spin
Habria que ver la calificación en seguridad del vehículo. Muy osado de Citroen de poner dos butacas mas en ese segmento tan chiquito.
Me parece equilibrado el C3, le agregaron cosas interesantes, creo que lo de la 3 fila lo resolvieron bien al tener la posibilidad de sacarla cuando no se usa al estilo de la vieja Xsara Picasso de la cual fui usuario. Ese recurso es muy util y le da versatilidad. La SW4 no lo ofrece y la butacas quedan a los laterales y es un segmento superior. La Spin tampoco da esa posibilidad, solo revatirlas. Soy usuario de una 7 asientos, la Zafira. Me gustan los vehículos versátiles y bien pensados. Me da risa los comentarios exigiéndole a este auto un montón de cosas que elevarían su precio que de por si, como todo 0km del mercado es elevado..... Es un auto familiar de bajo costo no es un auto premium del segmento C o D, no es una Hiunday H1 o algo asi ... Hay que enfocarse en lo que la marca intenta ofrecer para un público determinado que necesita mas capacidad de pasajeros y no tiene la posibilidad de comprarse una Van ejecutiva o un SUV de alta gama como una Tiguan o una Audi Q7, etc etc. Ah y con respecto al motor turbo de 1 litro, 200 NM de torque y 120 cv les digo a mmodo de comparación que mi Zafira pesa 1.600 kg vacia, con carga plena se va a mas de 2 toneladas, la mueve el viejo y confiable 2.0 Ecotec de 8v 170 NM de torque y 122 cv, atmosférico, osea que a ese Citroen que debe ser mas liviano ese motor es mas que suficiente con la potencia que declara. Muy buen análisis Eduardo!!!!
El cluster digital ¿Es el mismo de Pulse?
¡Cómo bajan costos!
Dentro de poco, va a ser lo mismo comprar Peugeot, Fiat, Citroen Jeep, ¡solo cambiarán los logos!
Slu2 de Rivera, Uruguay
Me quedo con Lifan Myway 7 asientos, mismo motor y caja que el toyota corolla hasta el 2014 ( super probado ) cadenero, traccion trasera , montada sobre chasis freno disco en las 4 y muy comoda .
Es interesante el motor turbo, pero parece que le faltan algunas cosas. Como usuario de un Citroën C3 Picasso 2011, creo que debería tener un sistema de apertura remota del baúl, de esos que se pasa el pie por debajo con la llave en el bolsillo. Me sigue llamando la atención el pilar A recto con el que me pegué la cabeza cuando quise subir al C3 común. Las tres filas no me convencen mucho. Hasta hubo una versión de la rural Peugeot 505 con tres filas de asientos, pero eso no quiere decir que sean funcionales. Y los controles de aire acondicionado sobre la segunda fila de asientos son raros. Mi hijo menor, autista, iría toqueteándolos todo el tiempo y andá a explicarle que no los toque. Ya destrozó el burlete de la puerta trasera derecha del Picasso. Desconozco si Citroën fabrica algo en la Argentina, y es lógico que no tengan volumen si no fabrican nada aquí. Toda esta crisis sirvió para desnudar que desde Brasil se están pasando los acuerdos del Mercosur por la Folha do Sao Paulo y algo hay que hacer para emparejar la cosa.
Y pensar que allá por enero del 2002 en Mar del Plata presentaba autos como el Fiat Bravo y Marea 2.0 5 cilindros 20valvulas, con mejor diseño y calidad que estos modelos 22 años después. Un bostezo la industria Automotriz en estos tiempos de crisis mundial
Eduardo en dos patadas se hizo un minitest jaja
hola Edu, pregunta, la camara de marcha atras cuando estas estacionando estaria bueno que quede encendida un tiempo de 20 seg ponele como para cuando uno estaciona vea siempre que pasa atras y o rcien al volver a poner R durante las maniobras?.saludos!!!
lo veo mas mejorado o readecuado en cuanto a terminaciones y calidad con respecto al C3 basico , será mas caro supongo tambien
Como bien dijiste Eduardo, no es un test pero me surgió la duda si con tan poco espacio que sobra en el baúl por la 3 fila de asientos donde va la rueda/ oreo de auxilio o directamente no la trae, saludos Eduardo
@ariel-A7610 : Oreo bajo el piso por afuera.
Excelentes imágenes de los autos que no van a estar. Tu canal ya es de ficcion Smok. Subí los videos a netflix.
th-cam.com/video/wNdaWFllBbs/w-d-xo.html
No es culpa de Eduardo el estado del mercado argentino
Se me hace que la visibilidad trasera es bastante complicada, veremos su precio. Eduardo se vendera en Europa también esta versión
Veo esto y más me gusta el 21 nevada
Eduardo como siempre un gusto escucharte y aprender con tus informes, quería consultarte cómo es la seguridad de la tercera línea de pasajeros. Te mandamos un abrazo desde Mar del!!!
@lucianaramallolescano4205 : como dije en el video, Citroën hizo sus propios ensayos y dice que cumple.
Al Fiat G.S.E. 1.0Turbo, lo vamos a ver hasta en la sopa.
Estelantis, se lo está encajando a todo, por lo menos, espero baje el costo de los repuestos, mantenimiento
Como rompen los huevitos las marcas con los motores 1.0 y las cajas CVT.......Prefiero toda la vida ub C4 Picasso!
Buen día Eduardo . Linda editorial , pero si de 7 asientos Franceses Yo te diré q aún como la Yeyo 505 no han superado . 😊 .
Claro, el 505 tenia 3 hileras y todavia le quedaba un buen baul.
@user-pg8yq9bn5m ; si, pero 505 era segmento D y este es B.
Buena movida de citroen traer un 7 asientos a ese segmento pero si sigue la importación trabada como hasta ahora estamos en la misma, contados con los dedos y al mejor postor se venderan.
los motores 1.0 turbo son mas eficientes que los clásicos 1.6, tienen mejor reacción, y consumen menos. Eso al menos en vw y gm, en fiat el turbo 200 no anduvo para nada bien en prestaciones y consumos.
Algun dia podrian decir quien es el padre del diseño frontal Toro que todos copian.
Aguantará ese motorcito a 7 PAX más algo de equipaje..??????
para una flia que viaja tranqui a 100..110 km x hora debe cumplir.
No entiendo por que no volvieron a hacer el parabrisas extendido, es lo que más amo de mi tendance
Al 7 asientos se le puede colocar el cubre luneta?
Para los que preferimos disel que pena que no lo fabriquen !!..
Hola eduardo.... gran informe como siempre. No entiendo por que sacaron los coches de dos puertas ya que eran inseguros por la salida de los pasajeros de atrás y hacen esto que están más expuestos a un choque trasero o a no poder salir... me gustaría ver algún test como para ver la confiabilidad... abrazo grande y gracias por tu material
@user-xd3oc4fb7m: los 3 puertas no se sacaron por la dificultad para los pasajeros traseros a salir en choques, sino por la practicidad de los 5 puertas.
@@eduardosmok4286 gracias por la info 😊
Hola Eduardo, una duda porque veo que sólo mencionas las otras dos versiones con caja manual; un vendedor de concesionario Citroen el viernes pasado me comentó que dentro de la versión Feel Pack también vendrá la opción de caja automática de 6, sabes si es así..? Gracias
A mi me dijeron lo mismo, otro vendedor me los desmintio, aun no tienen las fichas tecnicas 🤷
eduardo el aire que probas en la plaza del medio no tiene conexion con el Aire acondicionado, tengo entendido que solo son ventiladores!
@cucuzoo: si, es lo que dije.
No me gusta ser tan negativo pero que mal citroen. Supongo que habra ventas de este auto pero porque se gasta tanto en unas llantas infernales y en el techo bi color. Si bien a algunas personas les vendrá bien, esas 7 plazas no tienen mucho sentido. Parece comodo para 6 removiendo un asiento trasero
Bien lo dijiste, llantas ingernales, pero sin baul sin adas, 4 bolsas... sin sentido
Motor de juguete les faltó
@@guillermoverde81 motor de juguete? A que te referís?
Cuando uno tiene una mirada propia aparecen estos comentarios, claramente apunta a otro público, los 7 asientos no están presente en el mercado y es la principal cualidad para ganar ese espacio.
Debió ser a Diesel para 7 personas
El auto de Blancanieves...
Críticas: 2
1- es una caja de la m uerte... (Advertencias, no recibir impactos traseros. No superar los 20 km/h con 07 ocupantes. En caso de volcar, los ultimos dos ocupantes se les quiebra el cuello en el acto).
2- en verano, con el auto al sol, al encender el a/a se les derrite la cara a los ocupantes traseros; porque hasta que se enfrie el ducto de aire que esta en el techo, va a largar la temperatura altísima.
Otra, La belleza es subjetiva, pero lo vi en la calle sin combinación de colores, y la verdad no me gustó...
consulta Eduardo, por dimensiones sería segmento C?
@emimolinari5394 _ no, es B.
Sin duda la marca que más salió perjudicada por la creación de stellantis fue Citroen. Se convirtió para Fiat en lo que es Dacia para Renault en el Mercosur
Es así la tiraron al piso..una marca emblemática y revolucionaria tecnológicamente...ahora es lo mismo que cualquiera...o menos
Yo no concuerdo con ese análisis, citroen nació como una marca económica y accesible.
Al fin vamos a tener la opción de contar con un vehículo amplio para 7 pasajeros sin gastar para adquirirlo lo que vale un departamento.
@@martinirigoyen8208 al igual que Audi y muchas otras marcas que nacieron económicas!! Citroen fue precursor de tecnologías de punta en la industria.... la suspensión neumática..la dirección eléctrica y muchísimas innovaciones más el Citroen DS...MS..BX..modelos icónicos adelantados 20 años a su tiempo..A no hablar al dope sin saber
Citroën Peugeot y Opel son coches con averías de serie. de taller en taller.
A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
El c3 es uno de los más inseguros de todos. Y este tiene motor caja interior del pulse. Asientos del c4. Tope de gama 4 bolsas. Seguimos con porquería para mercosur
Eso tiene menos seguridad que un 600. Igual le veo mas exito que el C2, digo c3 😂
Porque las marcas no sacan un SUV segmento C económico?? La gente lo necesita!!!
dejaria de ser segmento C
Porque ganan más vendiendo plataformas B estiradas a lo largo con la misma trocha..... el mercado sigue consumiendo.
No entiendo porque siguen trayendo el motor 1.6 anticuado. Y siempre el motor turbo para el tope de gama. Menos llantas y más motor
Me quedaría con un Xsara Picasso 2024 😞
Espetacular...citroen..ME GUSTA.. TENGO UNO..Y YA ESTAMOS VIENDO CÓMO HACER PARA TENERLO BUENÍSIMO
Hola Eduardo, tenes fecha de test ? Gracias !
No tengo
Hola Edu. sabes si trae apple car play inalambrico? gracias.
@WallyMetals;: www.citroen.com.ar
2 % de la participación en las ventas es decir que nadie compra mis productos o por que son malísimos y viejos o caros, o ambas, Malísimo el nuevo C3, y viejos como la berlingo. Siguen insistiendo con el motor 1.6 de hace 20 años.
Bien por la opción turbo y la posibilidad de llevar 7 asientos.
Habrá que ver que volumen de unidades pueden traer el año que viene, se lo ve muy complicado. Yo creo que 2024 va ser mas amplia la brecha entre nacionales e importados.
Esa no es una opcion de 7 asientos, simplemente 7 adultos no entran, y los niños, entrarán las sillas en la tercera fila?
@beorth; entran 7 adultos. Dependiendo de su contextura. Cuando lo probemos en Argentina lo evaluaremos.
@@eduardosmok4286 gracias, esperemos el test!
Encendido por llave? Muy antiguo. Ese aire acondicionado en el techo cuando falle y tengan que sacar el tapizado del techo ya veremos como queda. El tablero de instrumentos es horrible seguro de calidad brasilera o sea berreta
Lo veo igual al Renault Kardian!
Hola Eduardo, la velocidad crucero que trae este C3 aircross, se le podrá poner al C3 ?
@pabloalberto5927: no lo se.
No se canibaliza con el cactus?
@luisalbertomartin8983 : en cierta forma si.
4 Airbag, una vergüenza.😢
7 plazas para los enanos de Blancanieves....
😂
Muy buen vehículo...cambien por favor a los diseñadores de tableros....muy feos esos tableros digitales....no tiene sentido tantos asientos sin baúl para equipaje...
Una vergûenza lo que trae citroen, trabaje varios años en PSA y a los directivos solo les interesa agradar a sus superiores afuera, es por eso que desde hace años que no tienen un producto que le agrade al publico, no les interesa, solo quieren presentar "numeros" y listo. Estan destruyendo la marca.
Y si pero la gente apoya comprandolo...
La pregunta sería si el que es 5 asientos tiene la rueda de auxilio dentro del baúl o también viene abajo, lugar para mi gusto, espantoso.
Edu en ese stan de la costa estara algun 2008 nuevo? Se sabe algo de eso?
😊😊😊
Celebro que se hable solo de autos después del lapsus del domingo pasado.
@vicenteorozcosantacreu: ningún lapsus. Volveré a hablar de política e industria automotriz cada vez que lo considere necesario.
o sea que le sumaron asientos que no sirven!, ya que si subís mas gente no tenes donde poner el equipaje!, arriba? solo un par de bolsos porque no esta preparado para eso, atrás en un carro? tampoco esta preparado para eso!!!!. No tiene algo tan practico como levas al volante!!, todo lo bueno es opcional o lo trae en una versión mas cara!, es mas, parece que ni siquiera en la version mas alta tiene ayudas a la conduccion o sensores!!!! motor chico con turbo, debe ser lo único bueno del auto!. A, pero tampoco llega al país en lo pronto!, con lo que salen estas cosas, es preferible comprarse otro segmento y listo!. Un auto de ciudad que lo quieren vender como SUV!
No se cansa la gente de tanto suv?
Eso no es un SUV, es un bicuerpo adornado para aprovecharse de la gente y venderlo mas caro
Ya no hay familias de 7; esos 2 asientos extra solo hacen más caro al vehículo, menos seguro, y menos espacioso.... 👎
Ahí está la magia vas y se los sacas y te sobra espacio 😊
me quedo con mi zafira 2010 jajaja
millones de colores y siempre los pintan de esos colores funebreros
Cuando vienen los vehículos autónomos?
@alejandromartinez3805 no hay legislación para ellos.
Despues de ver el modelo europeo...Ah esperar ese restyling entonces la verdad no les costaba nada implementarlos .
En la nota con el soberbio de Gabriel Cordo Miranda espero que le hayas preguntado por el Citroen C3 X .
@ceesars : no le pregunté eso.
@@eduardosmok4286 Ni del restyling? Que modelo inaugura el nuevo logo? 😟
Mi madre acaba de cambiar un captur intense 2.0 mod 2017 por este citroen.... realmente un desastre... nunca vi tan mala calidad de materiales interiores de un auto moderno actual... bajo de clase mal... malisimo los plasticos los materiales... la insonorizacion... tiene un solo burlete en las puertas... las manijas internas diminutas y de un plastico barato igual q las palancas de giro y luces... parecen de juguetes... el ruido interno del motor es espantoso... parece un gasolero de los 90.... realmente pesimo no lo recomiendo... deberia haber optado por una trakker de chevrolet o una dunster de renault... horrible horrible
¿ Pero cómo no le advertiste a tu mamá de todas éstas inconveniencias ? Debiste persuadirla a tiempo que no se apure
No entra literalmente nada en el baul con las 3 filas..en la spin entran algunos bolsos pequeños y mochilas..no me convence.
Mide lo mismo que la spin!!!
Ahora de repente le metemos dos asientos mas a cualquier cosa....que barbaridad..lo que son las modas, algo totalmente inútil.
Empresa estatal francesa .
No es estatal Citroën, sólo menos de un 10% permanece en manos de Francia, el resto es del grupo Stellantis.
@@Wakillawe06 El estado francés es dueño de citroen y Renault , no jodas , nada se hace sin la anuencia del Estado en Francia .
Y cual es la necesidad de resaltar que es estatal, eso no hace cambiar al producto
@@alejandrotrew5326 no, en serio, no te jodo, lo podes comprobar vos y cualquiera simplemente escribiendo en Google "Citroën shareholders"
@@cepe107 El Estado francés invierte en inv y desarrollo mucho más que el sector privado , ese es el motivo , no solo en el sector automotriz , también en el desarrollo de sistemas de armas de todo tipo , siendo este uno de los sectores que impulsan la economía francesa ; lo mismo sucede en Corea , Italia , Japón ( y tantas otras democracias avanzadas )
Caben 3 sillas de bebés en la segunda fila, como en el C5 Aircross?
tiene encendido por llave? un poquito antiguo....
se corta
Por que sera que tiene esos interiores tan feos? Por fuera safan pero hoy hasta los chinos te hacen buenos diseños interiores..
Imagino que solo tiene isofix en la segunda fila, y si entran solo dos sillas parece complicado que puedan viajar 7 con seguridad.
ya no va hablar mas de política, ahora se va a dedicar a los autos.
Me parece que no entendiste el editorial que tan bien desarrollo Eduardo. Mostró claramente el problemón que hay en la Argentina.
m parece q vos no entendes como funciona los mensajes encubiertos@@guillermohoffmann8417
@@jorgegimenez3142 larga la paranoia maestro.
larga la ignorancia@@fedeperezko
No merece ni que le llamen auto
Uno de los autos mas feos de la historia de Citroën
Segmento B 7 plazas !!!??🤦♂️
*y cual es el problema?*
Ni siquiera tiene un apoyabrazos decente