Das stimmt, werde die nÃĪchsten Tage zum Restaurator fahren und sehen welche SchÃĪtze er noch so hat und natÞrlich seine Geschichten Þber diese Leidenschaft
Au wei, da sind aber 2 Spezis am Werk... mich wundert, daà die so alt geworden sind, wenn ich das Anwerfen da sehe ðąðąðą SchÃķn die HÃĪnde in die Speichen beim Anmachen...
Meines Wissens wurde er in Radkersburg aufgebaut von einem alten Hasen welcher sich seit 90 nur mehr mit Lanz Modellen beschÃĪftigt. NatÞrlich ist dies nicht fundiert.
Naja da muss man schon live daneben stehen um es zu spÞren und zu hÃķren wenn der 10,2 Liter groÃe KÞbel ÃĪhh Kolben das erste mal zÞndet dann versteht man was mit Explosiv gemeint ist. Kommt im Video nicht so richtig rÞber
@@karlheinzgallus7055 Ein paar Tausend Mal habe ich wohl schon den Start eines GlÞhkopfschleppers live miterlebt, aber etwas Explosives war nie dabei. Da kÃķnnte man leicht auf den Gedanken verfallen, dass die reiÃerische Ãberschrift mit einem nicht ganz feinen Hintergedanken gewÃĪhlt wurde.
Das mit dem VorglÞhen ist eine Sache die man heute wesentlich schneller hinkriegen wÞrde. Klar mehr als einen Zylinder zu bauen wÃĪre heute wohl auch noch schwer umzusetzen, jedenfalls auf Basis der alten Technik. Aber auch mit einem Zylinder konnte man damals schon Problemlos 60-80 PS erreichen. Eigentlich wÃĪre es cool wenn die GlÞkopf Motoren ihre Renaisance erleben wÞrden, vom Standpukt der zuverlÃĪssigkeit, der KraftstoffflexiblitÃĪt und der Einfachheit her wÞrdenbdie BESTIMMT ihren Marktanteil kriegenððĨšððĨšððĨš
Lanz hatte vor dem Bulldog einen Felddank Traktor mit 2 Zylinder GlÞhkopfmotor. Eine Heizlampe hat 2 KÃķpfe angeheizt. War wohl in der Herstellung zu teuer. Einfach mal googeln. Konnte nur Fotos, keine Videos finden.
Einfach, nur geil, dieser sollte Weltkulturerbe werden
Stimmt
Das Anlassen der Bulldogs war frÞher beschwerlich,jetzt gleicht er einem Ritual.Guter Klang und viel Qualm.
Das stimmt, werde die nÃĪchsten Tage zum Restaurator fahren und sehen welche SchÃĪtze er noch so hat und natÞrlich seine Geschichten Þber diese Leidenschaft
Immer wieder schÃķn einen Lanz starten zu sehen ð
Das stimmt ð
Au wei, da sind aber 2 Spezis am Werk... mich wundert, daà die so alt geworden sind, wenn ich das Anwerfen da sehe ðąðąðą
SchÃķn die HÃĪnde in die Speichen beim Anmachen...
Habe nur gefilmt aber ein 15er schlÃĪgt dir mit der Kurbel mehr als nur die ZÃĪhne aus
aber angemessen fette Reifen haben sie dem Lanz verpasst !
@@keySstroke Keine Ahnung ob das so sein muss ðĪ
Tolle alte SchÃĪtzchen ðð.
GrÞÃe TiMu
Danke!! Bald kommt ein Video vom Mechaniker, wird sicher interessant!!
@@oftrechtfett Freue mich schon darauf...
Stammt der Bulldog vom Waldemar Steinhoff aus KnuthbÞren bei GÃķttingen?Er trÃĪgt seine Handschrift.
Meines Wissens wurde er in Radkersburg aufgebaut von einem alten Hasen welcher sich seit 90 nur mehr mit Lanz Modellen beschÃĪftigt. NatÞrlich ist dies nicht fundiert.
Dank
Steinhoff ð
Und wann kommt jetzt der "explosive Start"?
Naja da muss man schon live daneben stehen um es zu spÞren und zu hÃķren wenn der 10,2 Liter groÃe KÞbel ÃĪhh Kolben das erste mal zÞndet dann versteht man was mit Explosiv gemeint ist. Kommt im Video nicht so richtig rÞber
Warte auch darauf ððð
@@karlheinzgallus7055 Ein paar Tausend Mal habe ich wohl schon den Start eines GlÞhkopfschleppers live miterlebt, aber etwas Explosives war nie dabei. Da kÃķnnte man leicht auf den Gedanken verfallen, dass die reiÃerische Ãberschrift mit einem nicht ganz feinen Hintergedanken gewÃĪhlt wurde.
Das mit dem VorglÞhen ist eine Sache die man heute wesentlich schneller hinkriegen wÞrde.
Klar mehr als einen Zylinder zu bauen wÃĪre heute wohl auch noch schwer umzusetzen, jedenfalls auf Basis der alten Technik.
Aber auch mit einem Zylinder konnte man damals schon Problemlos 60-80 PS erreichen.
Eigentlich wÃĪre es cool wenn die GlÞkopf Motoren ihre Renaisance erleben wÞrden, vom Standpukt der zuverlÃĪssigkeit, der KraftstoffflexiblitÃĪt und der Einfachheit her wÞrdenbdie BESTIMMT ihren Marktanteil kriegenððĨšððĨšððĨš
Ein spannender Ansatz, man mÞsste mal prÞfen ob es TÞftler gibt die diesen Ansatz verfolgen
@@oftrechtfett Ich vermute durch die niedrige Drehzahl lieÃe sich der Verschleià ziemlich gerimg halten
Lanz hatte vor dem Bulldog einen Felddank Traktor mit 2 Zylinder GlÞhkopfmotor. Eine Heizlampe hat 2 KÃķpfe angeheizt. War wohl in der Herstellung zu teuer. Einfach mal googeln. Konnte nur Fotos, keine Videos finden.
@@DasSparschwein Muss ich unbedingt nachsehen. Danke fÞr den Tipp
Wie kann man beim Starten nur ins Lenkrad greifen? ðĪĶââïļ Das geht frÞher oder spÃĪter schief und dann gibt es bÃķse Verletzungen.
Der Mann beschÃĪftigt sich seit den 90ern mit diesen Modellen, ich gehe mal davon aus er hat Ahnung. Wissen tu ich nix