Добрый день, максимальная скорость, которую лично набирал - 165 км/ч по спидометру и это был не предел, но нужно ли на таком автомобиле с такой скоростью ездить - скорее нет, чем да. Подвеска у автомобиля комфортная, поэтому к скоростной езде не располагает. По тяге, да, есть такой момент, батарейка высаживается и тяга становится слабее. Но это не значит, что автомобиль теряет возможность ускоряться, даже в подъем он будет набирать скорость, просто не так интенсивно.
@@smolny1564 у всех современных автомобилей бампер штука номинальная, даже при пробочном ДТП крышке багажника достается, так, например, было у меня с Оптимой 2017 года, в пробке меня догнала такая же Оптима, крышка багажника тоже пострадала, а вот бампер выгнулся обратно и почти не пострадал. Благодарю за комментарий 🤝
В зависимости от времени года, в благоприятных условиях получалось и в 5 литров уложиться (я спокойный водитель), в жаркое или холодное время года расход увеличивался до 7-8 литров с прогревами/охлаждениями и пробками Краснодара.
Себе ставил 17 диски с вылетом 42, расход бенза +1.3л на 100км. Чисто по городу не заметно, на расстояния 2500-3000км+ уже ощутимо, теряется смысл e-Power. Японцы далеко не дураки. На s-hybrid японцы ставят и 19-е диски.
Все-таки незнание матчасти присутствует. Харатеристика этих элетромоторов такова, что у них максимальный крутящий момент 320нм (250 на ЕНоте, кроме NismoS) только до 3000 об/мин или примерно до 50км/ч. А при 100 км/ч момента остается уже половина. Такова скоростная характеристика двигателей.
Больше 10 лет езжу на правом руле, машины были разные и не разу не было проблем что якобы пол дороги не видно. Больше раздражает что если ездишь то на левом, то сел на правый, первое время путаю дворники с поворотниками ))). А если кажется что плохой обзор, не удобен обгон то проблема решается установкой зеркала слева на панель, их куча разнообразных, ну или если имеется денюшка то можно и камеру поставить.
Минус этого авто в том что его на долго нельзя оставлять без езды. Если он постоит месяц, то он уже не заведется. А зимой за неделю может не завестись т.к авто заводится от батарейки. а не от аккума.
Добрый день. А что по максималке?
И правда ли что на затяжных подъёмах тяга падать начинает?
Добрый день, максимальная скорость, которую лично набирал - 165 км/ч по спидометру и это был не предел, но нужно ли на таком автомобиле с такой скоростью ездить - скорее нет, чем да. Подвеска у автомобиля комфортная, поэтому к скоростной езде не располагает. По тяге, да, есть такой момент, батарейка высаживается и тяга становится слабее. Но это не значит, что автомобиль теряет возможность ускоряться, даже в подъем он будет набирать скорость, просто не так интенсивно.
Благодарю!
Багажник шикарный, дрова грузить удобно. Но с другой стороны если кто въедет в зад, то попадаешь на замену крышки, бампера-то заднего нет.
@@smolny1564 у всех современных автомобилей бампер штука номинальная, даже при пробочном ДТП крышке багажника достается, так, например, было у меня с Оптимой 2017 года, в пробке меня догнала такая же Оптима, крышка багажника тоже пострадала, а вот бампер выгнулся обратно и почти не пострадал. Благодарю за комментарий 🤝
колодки там смыкаются только при нажатии педали тормоза. епауэр супер технология, 3й год такую юзаю
Сколько расход топлива?
В зависимости от времени года, в благоприятных условиях получалось и в 5 литров уложиться (я спокойный водитель), в жаркое или холодное время года расход увеличивался до 7-8 литров с прогревами/охлаждениями и пробками Краснодара.
@@2BRO_CARS спасибо
Какой расход по трассе?
При скорости 110-115 км/ч около 7 литров, если ехать не быстрее 100 км/ч то около 5 литров.
Себе ставил 17 диски с вылетом 42, расход бенза +1.3л на 100км. Чисто по городу не заметно, на расстояния 2500-3000км+ уже ощутимо, теряется смысл e-Power. Японцы далеко не дураки. На s-hybrid японцы ставят и 19-е диски.
Все-таки незнание матчасти присутствует. Харатеристика этих элетромоторов такова, что у них максимальный крутящий момент 320нм (250 на ЕНоте, кроме NismoS) только до 3000 об/мин или примерно до 50км/ч. А при 100 км/ч момента остается уже половина. Такова скоростная характеристика двигателей.
Всё круто, но когда у тебя половина дороги скрыта, это не вариант по нашим дорогам.
@@Millenium-ct1mz спорить не буду, но ко всему можно привыкнуть, спасибо за комментарий 🤝
Я раньше тоже так думал, теперь только пруль
Больше 10 лет езжу на правом руле, машины были разные и не разу не было проблем что якобы пол дороги не видно. Больше раздражает что если ездишь то на левом, то сел на правый, первое время путаю дворники с поворотниками ))). А если кажется что плохой обзор, не удобен обгон то проблема решается установкой зеркала слева на панель, их куча разнообразных, ну или если имеется денюшка то можно и камеру поставить.
Получается что 6 мест.
Минус этого авто в том что его на долго нельзя оставлять без езды. Если он постоит месяц, то он уже не заведется. А зимой за неделю может не завестись т.к авто заводится от батарейки. а не от аккума.
С подобными проблемами не довелось столкнуться, а машины стояли и более месяца. Спасибо за отзыв.
Не соглашусь, владел Сереной е повер 2,5 года, один раз оставлял авто на 2,5 месяца зимой, по приезду проблем с заводом не было ☝️🙂
Бред какой то написал. Если бортовой аккумулятор заряжен, то насрать на тяговые. Зарядятся в течении 10-15 минут на необходимый обьем для движения.
Почем аппарат? Захотелось купить автобус!
@@ВадимГоробченко-м5ю Аппарат уже продан, увы. Если хотите, есть такая же темно-синяя, и в пути вишневая, цена 2.250.000р.
Есть такой, только в самой максимальной комплектации, цвет сине-феолетовыйф металлик, оценка 4, пробег 78, вся в родной краске. Обращайтесь !!
И что, прям пуля?
@@АндрейГоробченко-и4б не то слово! Но это конечно все относительно, но для минивэна и динамика и в целом сам автомобиль для своей цены хорош.