===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии=== Личка в телеграмм t.me/ElectroTupichok Инстаграм instagram.com/ElectroTupi... Телефон 8-903-988-44-92 8-996-429-47-58 Группа в телеграмм для получения полезной информации t.me/ElectroTupichokAuto
Здравствуй земляк!!! Очень нравится серена е-пауэр, но очень ссыкотно брать. Посмотрев ваше видко теперь она нравится мне ещё больше. Получил много ответов на много вопросов. Удачи каналу, и крепкого сибирского здоровья автору канала!!!
@@ElectroTupichok все интересующие меня вопросы были о зимней эксплуатации авто! И я получил ответы! Остался один- какова цена такого расходника как двигатель на эту машину?
Я свой укутал, одеяло, морда, зарядка на батарею идёт подконец, как правило как акб опускается до 2х делений, генератор вырубается и ему без разницы, только то ты его завёл или уже прогрелся, либо после прогрева салона. Или при трогании тоже сразу вырубает генератор. Надо попробовать посадить акб до 1го деления, и завести. Посмотрим пойдёт зарядка или нет Поидее генератор должен сразу включится
здравствуйте. Вы что думаете что если на климате установлено 19°, то из воздуховода тоже должно выходить 19°? температура установленная на климат - контроле, это желаемая температура в салоне. пока температура в салоне не достигнет установленной, печка/кондиционер работает практически на полную.
Добрый день. Вы же своими глазами видели, это в один и тот же момент происходило. Сначала на 19 поставил, потом 32 сразу же. Что дуло с воздуховодов вы сами на экране видели.
Сдается мне, что цифры на табло климата это не температура выдуваемого из дефлекторов воздуха, это желаемая температура в салоне, и пока салон холодный выдуваемый воздух будет максимально горячий, исходя конечно из температуры ДВС.
как такие машины переживают короткие зимние перебежки? Условно прогрел машину, проехал киллометр или два поставил машину, через часа 2 опять прогрел, проехал 1-2 киллометра и опять поставил? Мне по роду деятельности нужно возить некоторый инструмент, думаю взять такой гибрид для личного пользования ну и чтоб по работе можно было езадить. Я живу в центральной России, иногда температуры падают до -35, в основном -25 у нас бывает.
Здравствуйте, почему при прогреве идёт разряд батареи? Машина ведь не двигается, на что она тратится? У нас зимы суровые -40-45-50 стоит 3 месяца и днём и ночью, сможет ли ездить енот в таких условиях при условии, что не будет холодных пусков, потому что машина будет ездить из тёплого гаража и в течении дня тупо не будет глушиться.
На питание бортовой системы и всех энергопотребителей. А не заряжается, потому что так реализована защита непрогретой батареи от высоких токов. Ездить сможет, с Якутска есть одни таксист в группе, вторую зиму уже таксует.
@@ElectroTupichok спасибо за оперативный ответ. Я тоже из Якутска. Весной планирую покупать такого енота, мог бы и сейчас взять, но не хочу зимой перегонять, а автовоз в наши края 65к из Владивостока. Пока мониторю дром, вариантов мало хороших в приморье. Бюджет 900-950 примерно, больше как-то пока психологически не готов за такую машину отдать.
Езжу в Якутске вторую зиму, надо второе лобовое сразу брать, боковые стекла ПЭТ пленкой, автоодеяло, картонка, расход 10 л., летом 4-6л. На работу приезжаю " Наташей" накрыл, печку на одно деление и 19С' и не глушу Нота, через некоторое время там всё прогревается и машина сама поддерживает температуру, получается минимальный расход и тепло как в гараже.
Здравствуйте, видео очень богатое!!! Скажите почему зарядка так и не пошла на Еноте? И обороты такие бешеные на холодную, движка на сколько хватит при таких оборотах зимой???)) А так в целом видео полезное!!!
Доброго времени суток. Потому что без надобности он батарею в мороз не забивает. Если бы я на нём поехал, то сразу бы забилась батарея. При стоимости двигателя в 15.000 рублей даже не задумываюсь на сколько его хватит :) У меня третью зиму двигатель пережил, ни чем не болеет.
@@ElectroTupichok прикольно - получается можно не париться через чур с заменой масла(сделать замену раз в 10-15к), очисткой там всего. просто раз в 5 лет мотор меняешь и все)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста название программ на телефоне, через которые вы эти замеры делали, что-то искал с похожим интерфейсом в маркете, не смог найти.
На втором точно тепло. Не утеплял. Ездили до минус 24. Живём в Сибири, одеваемся соответственно тепло :) По трассе было слишком жарко. Первая в машине в которой пришлось раздеться :) Только по приезду в одну сторону понял, что ехали с одной печкой.
мне кажется на такие машины - у которых прогревочные 2400 - надо сразу вебасту ставить. Зачем мотор убивать. а потом сразу ехать и все без доп прогревов. Но если мотор дешевый на замену (кстати сколько он?) то можно и забить.
Здравствуйте, Ниссан Серена после недели простоя на морозе при 23мороза двигатель заводится и через несколько минут глохнет. При снятии клемм с акума, тоже глохнет. Что можете посоветовать?
Можно сколько угодно ломать копья, но уже не однократно натыкался на множество статей. Которые однозначно говорят, масло в современных автомобилях греть практически не надо.
@@ElectroTupichok расход не плохой но почему мотор 1.2 ниссан не сменит например на дизель, гораздо экономичнее и большой крутящий, что позволило было установить мощнее генератор и большую ввб
@@Bumb-rash Если речь про нота, то он до 2ух палок в сильные морозы не заряжает батарею, а потом начинает заряжать. Это нормально, так настроена автоматика. Ехать можно.
Здравствуйте. Есть вопрос. Я знаю что Серена на акб должна проезжать сколько-то км. В такой мороз она может ехать только на акб? Будет ли печка греть? Может этот режим нужно принудительно включить (движение на эл. Двигателе.) мне очень важна эта информация. Я хочу в не доп. батарею поставить. Будет принцип как на лифе. Км 100 хочу на батарейке летом проезжать. Сейчас выясняю все вопросы, можно ли это сделать. И потом куплю Серену.
Добрый день. После того как батарея/салон немного прогрелись, можно принудительно включить режим EV. Откровенно говоря не засекал сколько конкретно можно проехать только на батарее, но расстояние по меркам буферной батареи, значительное. Чуть ли не до 5 км. По сравнению с приусом, очень заметно. Видимо причина в достаточно мощном электромоторе. Печка в момент нажатия кнопки включения режима сайленс (EV) перестает "активно" греть теплым, двигатель замолкает. Признаюсь, стал ловить себя на мысли, что постоянно тыкаю эту кнопку зимой. Так как например спускаясь с горки в пробке, тратить бензин на то что двигатель молотит для того чтобы греть салон как то совсем бессмысленно. Такие вот дела...
Информация на данный момент такая, электроподогревы идут вместе с зимней комплектацией. Так как я проверял антифриз на своей серене, он был на -40. И не только у меня такая ситуация. А на сайте производителя антифриз на -40 только в зимней комплектации. В которой и электротен есть.
Пока из заметного только то, что интервал замены масла я сократил до 5000. Так как оно черное на мой взгляд слишком было. В остальном изменений за три зимы не наблюдаю по двигателю. Брал нота с пробегом 41 сейчас 67.
Отличное видео, все ясно, понятно. У себя только закрыл решетку радиатора, одеяла нет, защиты нет, при затяжном спуске не выдувает, как без них в -20. 🤝
Да, но по каталогу можно вычислить только до середины 2018 года. Да, для обогрева. Спереди наросты, сзади щели. Других способов вычислить зимний пакет, нет.
Енотоводы что у вас по расходу зимой? Зимой БК сильно врет - в морозы -35 показывает 11,5 км/л ~8.7л/100км при фактическом 21-24л/100км. У меня енот 2017/10г.в. без зимних опций. в городе (17-23км/ч средняя) летом с кондеем 6-6.6 л/100км, лето-осень без кондея 4.2-4.6л/100, зимой до -10 =6.5-7.5л/100, -10 -15 = 8-8.5л/100, -15 -20 = 10-12л/100, -20 -25 = 15-18л/100, -25 -30 = 20л/100, -35=23л/100км. после -20 постоянно высокие обороты хх, машина не глохет(глохнет на 1секунду при остановке и сразу заводится- в пробках ужасно бесит) почти не работает рекуперация, батарея не заряжается, динамика разгона снижается. батарея прогревается за 10-50 минут неспешной езды.
По еноту личное наблюдение - при морозах от -25 и холоднее машина держит более высокие обороты, прогревается заметно быстрее на 3-4 минуты, чем при -15..при этом печка жарит от души.. если поездить 10-30минут оттаивает батарея, начинает работать рекуперация, падают обороты ХХ, печка начинает дуть едва теплым - в машине дубак((
Доброго времени суток, у меня на Note e-power при первом запуске в холод -17 С° заряд на батарею идет практически сразу, но недолго. У меня возникает вопрос, прчему так происходит?
Судя по видео вы живете в частном секторе. Наверняка есть подьем в горочку скольский, как Ниссан Серена с его массой и передним приводом его преодолевает? И в снегу ,как быстро застревает?
@@ElectroTupichok очень многие в обзорах об этом пишут . Прям беда .. Странно . И еще зимой перемерзает сапун двигателя и вышибает щуп, двигательный отсек маслом заливает
@@FoBoss_V я свою серену перегонял, трое стартовавших переломной не доехали. Все словили фишку. От всех них у меня было одно отличие - не обкленная морда. А так, да, надо снимать и герметизировать. Сапун тоже самое, утеплить. Копеечные решения.
Ключевое в гибриде температура ВВБ! Когда ВВБ слишком холодная или горячая её мощность отрубается и вся нагрузка ложится на ДВС крутящий мотор-генератор. Про Лифхакер упомянул, но температуру и параметры ВВБ в нём не показал! Считаю греть надо в первую очередь саму ВВБ вколхозив в неё греющий кабель, а её ёмкость уже должна позволить ей саморазогреться и дать импульс для запуска ДВС.
Вполне целесообразным является также дооснастить ДВС электрокотлом для его щадящего старта и скорейшего прогрева салона. Также интересно снабжена ли эта Серена теплообменником на выхлопе?
Наличие тэнов в серене данное видео никак не помогает обнаружить. В 17:04 двигатель уже прогрет, а в передних воздуховодах ещё мороз. После переключения печки на "вперёд" неясно чья заслуга в появлении тёплого воздуха - ОЖ или ТЭНов. Логично было наблюдать температуру в переднем воздуховоде на ещё охлаждённом двигателе с печкой в режиме Auto, чтобы понять наличие пользы от тэна.
===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии===
Личка в телеграмм
t.me/ElectroTupichok
Инстаграм
instagram.com/ElectroTupi...
Телефон
8-903-988-44-92
8-996-429-47-58
Группа в телеграмм для получения полезной информации
t.me/ElectroTupichokAuto
Подскажите пожалуйста, у меня на c27 epower serena , -9 звук двигателя как выхлоп на форике звук
Новое видео, ееееебой)
Лучший канал о гибридах👍😁
Спасибо. Решил, что 4 часовое видео про серену и нюансы будет многовато 😅
Здравствуй земляк!!! Очень нравится серена е-пауэр, но очень ссыкотно брать. Посмотрев ваше видко теперь она нравится мне ещё больше. Получил много ответов на много вопросов.
Удачи каналу, и крепкого сибирского здоровья автору канала!!!
Доброго времени суток.
Ещё и вопросы остались?! 😱 Думал про всё рассказал
@@ElectroTupichok все интересующие меня вопросы были о зимней эксплуатации авто! И я получил ответы!
Остался один- какова цена такого расходника как двигатель на эту машину?
@@НиколайГрен-у3н На нота 15.000-30.000 рублей, на серену побольше будет. А может оказаться, что он от нота подходит.
@@ElectroTupichok про доставку в европейскую часть ни слова :)
@@ahmetfayzi6457 закинул в СДЭК двигатель, да и всё) привезём без проблем
Как всегда научный, познавательный обзор. Продолжай в том же духе.
П. С. Просьба снять подробный обзор на Хонду Фит, гибрид, Рестайлинг 2017-2018 год.
Рестайлинга под рукой нет, есть тот который был на сравнительном тесте расхода трех гибридов. По техничке одно и то же.
Надеюсь в начале года уже снимем на фит 4 поколения 2020+ линейки.
@@ElectroTupichok Если можешь, сделай подробный обзор до мелочей, как ты умеешь.
@@ElectroTupichok будет здорово.
@@ElectroTupichok Дима, а новый Фит когда станет проходным?
У меня дизель 1.2 опель астра, на холостых при таких температурах не нагреть, нужно начинать двигаться после 3-4 минуты и будет Вам счастье!
На гибридах совсем другой принцип как раз во второй части видео очень наглядно.
Дак у тебя дизель, они холодные, а тут еще и малолитражка
Спасибо, самые доступные объяснения по гибридам.
Спасибо вам за просмотр
Я свой укутал, одеяло, морда, зарядка на батарею идёт подконец, как правило как акб опускается до 2х делений, генератор вырубается и ему без разницы, только то ты его завёл или уже прогрелся, либо после прогрева салона. Или при трогании тоже сразу вырубает генератор.
Надо попробовать посадить акб до 1го деления, и завести. Посмотрим пойдёт зарядка или нет
Поидее генератор должен сразу включится
Именно так и будет, генератор сразу включится.
Нельзя эти акумы заряжать при низких температурах, поэтому и не заряжает, пока батарейка не прогреется
здравствуйте. Вы что думаете что если на климате установлено 19°, то из воздуховода тоже должно выходить 19°?
температура установленная на климат - контроле, это желаемая температура в салоне. пока температура в салоне не достигнет установленной, печка/кондиционер работает практически на полную.
Добрый день. Вы же своими глазами видели, это в один и тот же момент происходило. Сначала на 19 поставил, потом 32 сразу же. Что дуло с воздуховодов вы сами на экране видели.
@@ElectroTupichok из воздуховода может и 70-80° дуть, при установленной 19°
@@Anzorick-gc3ur Не будет, максимум 40 на сколько помниться.
Енота утеплил в этом году, закрыл все решетки на морде, и одеяло кинул сверху, за 10 минут стал прогреваться в минус 30
А вот кто-то мёрзнет... 🤷♂️
@@ElectroTupichok я тож в прошлом не утеплялся, мерз, а в этом хорошо )))
Дима, от экрана с первых секунд будто повеяло крепким морозом =)))))
Я если честно когда просматривал свой ролик в некоторых моментах было похоже на:
Товарищ инспектор - дыхните
Я - я не пил! Хууу!
Спасибо! Интересное видео!
Спасибо за просмотр
Сдается мне, что цифры на табло климата это не температура выдуваемого из дефлекторов воздуха, это желаемая температура в салоне, и пока салон холодный выдуваемый воздух будет максимально горячий, исходя конечно из температуры ДВС.
На климате это желаемая в салоне, а из дефлектора горячее чем температура антифриза не подует
Серена я так понимаю с электро тенами? Зимний пакет? Хорошее полезное видео
да, зимний пакет
@@ElectroTupichok Есть у Вас ролик где есть разбор как работает эта штуковина?
Красавчик пар идёт значит холодно . Молодец смотрим.
Свежемороженый блогер
Подскажите как настроить зелёный руль на серене. Не подруливает
В настройках включить подруливание
Совсем не раскрыта тема электро тена в печке. Он там вроде должен быть, но из видео как будто нет и пока мотор не прогреется теплого воздуха не будет?
Как разберусь в принципе работы, в драйве опишу этот момент. Пока мне не совсем понятен его алгоритм работы.
@@ElectroTupichok антифриз греет. двс тут для обогрева и зарядки
Получается нету тенов?
@@vjacheslavlee5695 Пока алгоритм работы не понятен.
Разобрался
как такие машины переживают короткие зимние перебежки? Условно прогрел машину, проехал киллометр или два поставил машину, через часа 2 опять прогрел, проехал 1-2 киллометра и опять поставил? Мне по роду деятельности нужно возить некоторый инструмент, думаю взять такой гибрид для личного пользования ну и чтоб по работе можно было езадить. Я живу в центральной России, иногда температуры падают до -35, в основном -25 у нас бывает.
Нормально переживают, но расход будет высокий. Ниже конечно чем любая бензинка, но повышенный
На Акве, климат авто не включается пока 40 градусов не будет.
Первое деление, если про это речь
Спасибо. Отличное видео. Своей прикупил на морду одежу
Правильно, надо утеплять. Не так уж это и дорого.
При -22 на 2500 оборотах через 10 минут у меня в жиге будет такой ташкент,и без тапочек можно😂
Хорошо, что у вас жига есть, скоро все на них пересядем :)
У меня Митсубиси Либеро 2001 года карбюратор😊
Что будет когда аккумулятор начнет умирать? Двс же повезёт
Ещё не было ни одного дохлого ВВБ по естественным причинам. ДВС никуда не повезёт, у него нет связи с колесами
Вот бы енв с лифом сравнить в таком же стиле. Но понятно кто проиграет и так
Лиф дешевле в эксплуатации примерно вдвое
Чтобы жить без хлопот и не мёрзнуть зимой нужно ставить предпусковой подогрев на бензине.
Я как то не парюсь на счёт этого. Как раз во второй части, где ночью показано стандартная моя эксплуатация енотов. 3 км проехал и уже в тепле.
Вещь нужная.но дорогая.
@@ШвецовОлег-е8д так и машины уже от ляма
Может для гибридов ввиду ВВБ с большей ёмкостью электрокотёл рациональнее и дешевле?
@@EndlessEnergy24 Ставят и такое. В группе скидывали.
Температура заряда литий ионных акумов от нуля градусов, потому и не старается заряжать ввб в мороз, литий титанат можно в минус заряжать
Однако на серене, он батарею начал заряжать.
@@ElectroTupichok ну у меня тоже ч минус 30 заряжает, но жалко батарейку)))
@@two2781 Да я по альфе ещё посмотрел как она её заряжает, там очень малые токи. Поэтому не переживаю.
Здравствуйте, почему при прогреве идёт разряд батареи? Машина ведь не двигается, на что она тратится?
У нас зимы суровые -40-45-50 стоит 3 месяца и днём и ночью, сможет ли ездить енот в таких условиях при условии, что не будет холодных пусков, потому что машина будет ездить из тёплого гаража и в течении дня тупо не будет глушиться.
На питание бортовой системы и всех энергопотребителей. А не заряжается, потому что так реализована защита непрогретой батареи от высоких токов.
Ездить сможет, с Якутска есть одни таксист в группе, вторую зиму уже таксует.
@@ElectroTupichok спасибо за оперативный ответ. Я тоже из Якутска. Весной планирую покупать такого енота, мог бы и сейчас взять, но не хочу зимой перегонять, а автовоз в наши края 65к из Владивостока. Пока мониторю дром, вариантов мало хороших в приморье. Бюджет 900-950 примерно, больше как-то пока психологически не готов за такую машину отдать.
@@ElectroTupichok можете добавить в группу? Приобрёл авто, сейчас ждёт параход в японии.
Езжу в Якутске вторую зиму, надо второе лобовое сразу брать, боковые стекла ПЭТ пленкой, автоодеяло, картонка, расход 10 л., летом 4-6л.
На работу приезжаю " Наташей" накрыл, печку на одно деление и 19С' и не глушу Нота, через некоторое время там всё прогревается и машина сама поддерживает температуру, получается минимальный расход и тепло как в гараже.
Продуманный обзор, спасибо
Пожалуйста, скоро будет ещё)
Зжравствуйте, подскажите какое у вас приложение для андроид.
CarScaner
Здравствуйте, видео очень богатое!!! Скажите почему зарядка так и не пошла на Еноте? И обороты такие бешеные на холодную, движка на сколько хватит при таких оборотах зимой???)) А так в целом видео полезное!!!
Доброго времени суток. Потому что без надобности он батарею в мороз не забивает. Если бы я на нём поехал, то сразу бы забилась батарея. При стоимости двигателя в 15.000 рублей даже не задумываюсь на сколько его хватит :) У меня третью зиму двигатель пережил, ни чем не болеет.
@@ElectroTupichok здравствуйте, ещё вопрос на сколько надёжная батарея? Спасибо
@@roman.628 Если не плавать то на срок эксплуатации - "пока машина не сгниёт"
@@ElectroTupichok ого если это так то не плохо. Спасибо за подробную информацию, удачи, добра, процветания!!!
@@ElectroTupichok прикольно - получается можно не париться через чур с заменой масла(сделать замену раз в 10-15к), очисткой там всего. просто раз в 5 лет мотор меняешь и все)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста название программ на телефоне, через которые вы эти замеры делали, что-то искал с похожим интерфейсом в маркете, не смог найти.
Car Scaner
@@ElectroTupichok благодарствую!
День добрый! Рассматриваю как второю машину к Еноту, интересует насколько тепло на втором и третьем рядах и как греет вторая печка
На втором точно тепло. Не утеплял. Ездили до минус 24. Живём в Сибири, одеваемся соответственно тепло :)
По трассе было слишком жарко. Первая в машине в которой пришлось раздеться :)
Только по приезду в одну сторону понял, что ехали с одной печкой.
@@ElectroTupichok да я сам с ДВ)На еноте уже третью зиму катаюсь, в салоне жара. Морозы до -45
@@ДенисДергачев-ъ6э Ну у меня зимняя комплектация. Сел, подогревы попы включил и поехал потихоньку. Минут через 10 дороги уже не тепло в машине)
@@ElectroTupichok а как на серене понять наличие тена в печке и вообще зимняя комплектация или нет?
@@ДенисДергачев-ъ6э Подогревы
Дружище, ты есть на Яндекс Дзене или Рутьюбе?
Пока не обзавёлся...
мне кажется на такие машины - у которых прогревочные 2400 - надо сразу вебасту ставить. Зачем мотор убивать. а потом сразу ехать и все без доп прогревов. Но если мотор дешевый на замену (кстати сколько он?) то можно и забить.
35.000 вместе с коробкой
@@ElectroTupichok что за коробка?
Здравствуйте, Ниссан Серена после недели простоя на морозе при 23мороза двигатель заводится и через несколько минут глохнет. При снятии клемм с акума, тоже глохнет. Что можете посоветовать?
Бензин есть? Добрый вечер.
Скорее всего просто электромотор крутит двигатель и у вас складывается ощущение, что она завелась.
У вас замёрзла ввб
Масло получается вообще не выходит на рабочую температуру? менять надо по мото часам наверное...
Я меняю почаще чем раз в 7000
Так я не понял, можно прогревать на ходу без ущерба для двигателя ? Или лучше стоять?
Можно
А вы не думаете ,что масло тоже надо греть?...
Можно сколько угодно ломать копья, но уже не однократно натыкался на множество статей.
Которые однозначно говорят, масло в современных автомобилях греть практически не надо.
👍👍👍
👍👍👍
И всё таки , примерно расход зимой ?
7-10 по голосовалке в группе
А сколько в такую погоду Nissan Serena употребляет бензина на 100 км?
Пока собираю данные по городскому расходу. У меня нету на данный момент чёткой цифры. Но если ездить и не стоять на месте от 8 до 10+ литров на сотню.
@@ElectroTupichok расход не плохой но почему мотор 1.2 ниссан не сменит например на дизель, гораздо экономичнее и большой крутящий, что позволило было установить мощнее генератор и большую ввб
@@ЕгорАкимов-р6л унификация, зачем разрабатывать новый мотор, если есть тот который годами уже работает. Разработка мотора это очень дорого.
@@ЕгорАкимов-р6л дизель??? Не дай бог с нашей солярой
А как ехать , если заряд на батарею не идёт?
Никак. Как только батарея высаживается, авто превращается в кирпич. Добиться этого можно только по тупости. )
@@ElectroTupichok , то есть двигаться нельзя пока заряд на батарею не пошёл? И через сколько минут он идёт в минус 30?
@@Bumb-rash Если речь про нота, то он до 2ух палок в сильные морозы не заряжает батарею, а потом начинает заряжать. Это нормально, так настроена автоматика.
Ехать можно.
@@ElectroTupichok , спасибо за ответ.
Подскажите как этот автомобиль поставить на зиму в гараж?
На всю зиму?
@@ElectroTupichok да, на всю зиму, так как машина нужна для дачи
@@ЕвгенияМухина-я3о иногда придётся заводить. Так как батарею по руководству нельзя бросать на длительное время. Раз в 1-3 месяца
@@ElectroTupichok а если тупо снять батарею?
Здравствуйте. Есть вопрос. Я знаю что Серена на акб должна проезжать сколько-то км. В такой мороз она может ехать только на акб? Будет ли печка греть? Может этот режим нужно принудительно включить (движение на эл. Двигателе.) мне очень важна эта информация. Я хочу в не доп. батарею поставить. Будет принцип как на лифе. Км 100 хочу на батарейке летом проезжать. Сейчас выясняю все вопросы, можно ли это сделать. И потом куплю Серену.
Добрый день. После того как батарея/салон немного прогрелись, можно принудительно включить режим EV. Откровенно говоря не засекал сколько конкретно можно проехать только на батарее, но расстояние по меркам буферной батареи, значительное. Чуть ли не до 5 км. По сравнению с приусом, очень заметно. Видимо причина в достаточно мощном электромоторе. Печка в момент нажатия кнопки включения режима сайленс (EV) перестает "активно" греть теплым, двигатель замолкает.
Признаюсь, стал ловить себя на мысли, что постоянно тыкаю эту кнопку зимой. Так как например спускаясь с горки в пробке, тратить бензин на то что двигатель молотит для того чтобы греть салон как то совсем бессмысленно. Такие вот дела...
19 градусов это не из воздуходувов, а в салоне должна быть это же климат
Видимо придется ещё раз видео записывать...
@@ElectroTupichok принципиальная ошибка
@@hankhanknov9069 Тогда запишу ещё раз. Датчик температуры, если что, находится под рулём.
На 19:36 говорите,что есть електротэн ,как узнали,где посмотреть?
Информация на данный момент такая, электроподогревы идут вместе с зимней комплектацией. Так как я проверял антифриз на своей серене, он был на -40. И не только у меня такая ситуация. А на сайте производителя антифриз на -40 только в зимней комплектации. В которой и электротен есть.
Возле 12в акб есть доп блок с большими проводами. Они питают тэн
@@ufabash4096 это на ноте. Знаем.
Здравствуйте!
чем отличается s-hybrid от e-power, что лучше в итоге?
s-hybrid - это недогибриды, старт/стоп и не более.
@@ElectroTupichok А какой расход топлива? у s-hybrid
Планирую покупку, выбираю сирена или эсквайр 15-16 год
У Вас есть что на продажу?
@@ТрактораТТ-4 На продажу сейчас почти ничего нету, а то что есть очень дорого.
@@ТрактораТТ-4 По трассе примерно такой же. В городе +30-40%
Нанокартонки) это понятно мягко говоря не всем
:) обычная картонка перед радиатором
Это вы еще поди о нанотрубках не слышали)
@@user-yy8wf1pz5m Кстати надо поставить. Литр точно сэкономлю. ;)
@@ElectroTupichok я с октября воткнул)
@@user-yy8wf1pz5m Я пока реальный расход накатываю. Ну как накатываю, машина больше стоит :)
Не будет ли последствий для двс - без прогрева сразу в 3200 крутить его?
Пока из заметного только то, что интервал замены масла я сократил до 5000. Так как оно черное на мой взгляд слишком было.
В остальном изменений за три зимы не наблюдаю по двигателю. Брал нота с пробегом 41 сейчас 67.
@@ElectroTupichok И зимой говорят 0w20 лучше на 0w30 заменить
@@EndlessEnergy24 вы понимаете значение цифр в вязкости масла?
@@ЕгорАкимов-р6л rjytxyj! xtv ,jkmit lbfgfpjy vbybvfkmyjuj b vfrcbvfkmyjuj xbckf ntv vfckj kexit b eybdthcfkmytt
Мой в мороз сразу 3200 крутит при заводке и потом долго надо поездить, чтоб до 2400 упало
это видимо зимний пакет установлен
Зимний пакет установлен
Извините ,не знаю вашего имени
Дмитрий) я вроде в начале видео представился)
Отличное видео, все ясно, понятно. У себя только закрыл решетку радиатора, одеяла нет, защиты нет, при затяжном спуске не выдувает, как без них в -20. 🤝
Надо конечно ещё после утепления такое же сделать. Но морозы нас в этом году не балуют.
Уважаемый. .....расскажите ,как распознать элекротэн в е пауер?
По каталогу или по фото воздуховодов.
Клёвый видосик 👍👍 Давайте дальше про расход 🤔🤔👍
Будет сделано!) Но не факт, что сразу. Думаю может побольше подснять.
Дмитрий, по каталогу запчастей?, не всегда на фото видны воздуховоды, это для обогрева задних пассажиров?
Да, но по каталогу можно вычислить только до середины 2018 года. Да, для обогрева. Спереди наросты, сзади щели. Других способов вычислить зимний пакет, нет.
Енотоводы что у вас по расходу зимой? Зимой БК сильно врет - в морозы -35 показывает 11,5 км/л ~8.7л/100км при фактическом 21-24л/100км. У меня енот 2017/10г.в. без зимних опций. в городе (17-23км/ч средняя) летом с кондеем 6-6.6 л/100км, лето-осень без кондея 4.2-4.6л/100, зимой до -10 =6.5-7.5л/100, -10 -15 = 8-8.5л/100, -15 -20 = 10-12л/100, -20 -25 = 15-18л/100, -25 -30 = 20л/100, -35=23л/100км. после -20 постоянно высокие обороты хх, машина не глохет(глохнет на 1секунду при остановке и сразу заводится- в пробках ужасно бесит) почти не работает рекуперация, батарея не заряжается, динамика разгона снижается. батарея прогревается за 10-50 минут неспешной езды.
Летом экономишь, зимой слезы вытираешь )
По еноту личное наблюдение - при морозах от -25 и холоднее машина держит более высокие обороты, прогревается заметно быстрее на 3-4 минуты, чем при -15..при этом печка жарит от души.. если поездить 10-30минут оттаивает батарея, начинает работать рекуперация, падают обороты ХХ, печка начинает дуть едва теплым - в машине дубак((
Есть такое дело
Доброго времени суток, у меня на Note e-power при первом запуске в холод -17 С° заряд на батарею идет практически сразу, но недолго. У меня возникает вопрос, прчему так происходит?
я объяснил это в последнем видео про все ноты
E-Pawer не греют стоя на месте!!
Что не греют?)
Всë понятно! Желательно иметь тëплый гараж под электричку 😅 если +- всю зиму -30-38 в среднем зимой!
Позновательное видео!
У нас неделю такой зимы в году)
Добрый день на еноте горит значек на приборке машина и стрелочки внизу в разные стороны, что это означает? У меня он постоянно жёлтый а у вас зеленый
Машина готова к движению. Он у вас всегда горел желтым?
Судя по видео вы живете в частном секторе. Наверняка есть подьем в горочку скольский, как Ниссан Серена с его массой и передним приводом его преодолевает? И в снегу ,как быстро застревает?
Могу на данный момент только по аналогии с енотом, без проблема. Система хорошо душит колеса при пробуксовке.
Зимой климат дует в ноги и на стрелка, центральные для кондиционера.
В чём посыл был?)
Как беспокоит проблемы конденсата в генераторе ? Ошибки часто выпадают ?
У меня за три года на ноте и год на серене, ниразу не было.
@@ElectroTupichok очень многие в обзорах об этом пишут . Прям беда .. Странно . И еще зимой перемерзает сапун двигателя и вышибает щуп, двигательный отсек маслом заливает
@@FoBoss_V я свою серену перегонял, трое стартовавших переломной не доехали. Все словили фишку.
От всех них у меня было одно отличие - не обкленная морда. А так, да, надо снимать и герметизировать.
Сапун тоже самое, утеплить. Копеечные решения.
Тепло тена нет ни в одной машине? беда! для России точно. Смотря другие ролики тен не работает в режиме авто .
А у нас холодов нет, проверить не могу :)
@@ElectroTupichok Холода и не нужны. Даже при нуле охота сесть в теплое авто!))
@@Srega555 попогрейки жарят так что жопу жалко)))
Ключевое в гибриде температура ВВБ! Когда ВВБ слишком холодная или горячая её мощность отрубается и вся нагрузка ложится на ДВС крутящий мотор-генератор.
Про Лифхакер упомянул, но температуру и параметры ВВБ в нём не показал!
Считаю греть надо в первую очередь саму ВВБ вколхозив в неё греющий кабель, а её ёмкость уже должна позволить ей саморазогреться и дать импульс для запуска ДВС.
Вполне целесообразным является также дооснастить ДВС электрокотлом для его щадящего старта и скорейшего прогрева салона.
Также интересно снабжена ли эта Серена теплообменником на выхлопе?
В драйве есть фотки днища. Теплообменника я так не увидел.
До лиф хакер надеялся добраться когда ещё холоднее станет. Но опять пришла жара в наш город :)
В 4вд он всегда есть .это так?
Выяснилось, что не всегда. Один пример уже проплыл.
Наличие тэнов в серене данное видео никак не помогает обнаружить. В 17:04 двигатель уже прогрет, а в передних воздуховодах ещё мороз. После переключения печки на "вперёд" неясно чья заслуга в появлении тёплого воздуха - ОЖ или ТЭНов. Логично было наблюдать температуру в переднем воздуховоде на ещё охлаждённом двигателе с печкой в режиме Auto, чтобы понять наличие пользы от тэна.
Доберусь до этого вопроса, потому что надо сначала логику их работы найти. Будет короткая видюшка и в бж)
Антифриз на батарейку обогревать идёт? Или там отдельный контур только для охлаждения, но не обогрева?
Антифриз на батарейку не идёт.
Контур только на инвертор