ヤリスクロス【比較】キックス 走りの違いはコレ！

[@YUSALOVESCAR]

ヤリスクロス装備比較キックス　th-cam.com/video/yIvQ_bel7Lc/w-d-xo.html

[@ニッコーです]

電気自動車の新規格として、1夏用タイヤで雪道を安全に走ることができる。2ハンドルから手を放し、スイッチオン、自動運転ができる。これからの新基準になります。

[@ひらかわじゅんや]

日産ファンの俺はダントツキックスで決まり

[@ヨシカワs]

分かりやすい。ありがとうございます。

[@Miku3939-Hatune]

戦略がチグハグだが、やっと日産が戦える車を揃えてきつつある。

[@kiyoh3228]

キックスオーテックで決まりそうだ。最近のトヨタは中身がコストカットしすぎでありえないリコールばっか。ブランド力でうれるのでしょう。

[@群馬のあー]

申し訳ないんですが、今、日本で売っているキックスは、日本導入時に、ほとんどの箇所に手を加えています。
なので、「海外で売られていた」「設計が古い」とか「４年前の車」とか言わないでいただきたい。開発者の日産・羽生田さんは【別物と考えていただきたい】と言っております。（日産の公式動画などで。）
不快感があります。

[@nagoyakenken]

その通りです！

[@隆正-r8n]

そうですか、じゃあ価格が割高で装備や機能が貧弱なのはコストカットしまくったんですね

[@こてつ-m2p]

これは…互いのメリット、デメリットを…踏まえてもe-powerに乗るとブレーキとアクセルを踏み変える車に戻れなくなりますそれをワンペダル以外の車に乗ってる方にいくら言っても通じません…

[@ROYAL-sy4vb]

キックスは安全装備が充実していて頼もしいなと思いました。

[@sportutilityvehicle724]

エクステリアは100％キックスやね！
デザインではトヨタ最近かっこいいと
思うのは無い！
マジでブランド力のおかげ

[@ゆーじん-s3o]

ブランド力が全くない日産 爆笑

[@OK-eh8ir]

ヤリスクロスのリアデザインは秀逸です。

[@CGCMKC]

キックスは確かに、古いキックスとは全く別物ですね。最新のカローラが昔のカローラとは全く別物だというのと同じ。

[@つゆだく-c5h]

出来れば、キックスにガソリンターボが欲しいところ・・・。
ルノーあたりに積んでる1.2ℓガソリンターボがいいね！

[@Nissan-AURA]

エクステリアではキックスです！

[@ROYAL-sy4vb]

エクステリアとインテリアを考えて、キックスだなと思いました！オレンジの内装はオシャレだし、合皮シートなので。

[@nagoyakenken]

キックスが良い！

[@Caraphernelio]

ヤリスクロスを先週買って、納車が11月って言う超長めな納車待ち
YUSAさんの動画みて緊張感を収めているところw
特に燃費チャレンジが一番楽しく一緒に運転している気分がいいです！
ありがとうございます　😊

[@ゆーじん-s3o]

こんなにコメントはキックス派が多いのに売上の差の激しすぎること。ブランドイメージですかね。方や純利益２兆円超え、方や…。差は開くばかりですね。

[@kg1533_]

ヤリスクロスの売り上げはヤリスシリーズ全てまとめた数字ですよ。
まあ、それでもキックスの方が売れてないような気がしますね泣

[@猛-b1j]

トヨタバカ

[@ひらかわじゅんや]

@@ゆーじん-s3o だから何
　売上あってもリコールや不正車検のトヨタじゃん
　造り含めトヨタレベル
無知な君にはわかるまい

[@user-is7og3wm9b]

ヤリスクロス、どうしてもないな🤔

[@てにゃんデス]

キックスは新型車じゃなくて日本新導入なだけに不具合は少ないが設計が一世代前な感じが残念

[@hasbo8972]

ヤリスクロスが良い！

[@OK-eh8ir]

エクストラは、断然、ヤリスクロスです。特にリアのライト回りのデザインは秀逸です。

[@avicii7515]

エクステリア

[@hafizyaakob5753]

Wow nice car 😍😍😍😍😍👍🏻

[@猿飛伊藤]

充実した安全装備価格考えればヤリスクロスですね。
燃費でも、日々の運転での燃費の良さもヤリスクロス。
デザインもヤリスクロスが好み。
Zグレードでも無料で16インチに変更してくれます。
Zグレード(装備)、HV(燃費)、16インチ(維持費)、安全装備オプション完備で決めました。