Для всех тех, кому не нравится "не помню, не знаю, не видел": это протокол допроса. На них задаются вопросы, которые интересуют следователя и отрабатываются версии и причины проишествия, дабы установить степень вины.
...абсолютно верно, драгоценные минуты/секунды играют огромную роль. На памяти сразу вспоминаю "Адмирал Нахимов" в 1986 году, когда 10-ти минутная задержка судна (на борт опоздал "не рядовой" человек с супругой) привела впоследствии к ночному столкновению с судном-балкером, возвращавшегося с грузом синей краски... всего 10 минут... страшные события... думаю Вы скорее всего смотрели в сети данный материал.
к концу рассказа слушать уже просто невозможно с гневом и возмущением! Да, ему запретили говорить лишнее, без подробностей и лишь в общих чертах..понятно, что за такими безликими ответами скрывается личный страх, поэтому Он конечно же "ничего и никого не видел, поступал только по приказам....все было КАК ДОЛЖНО БЫТЬ в такой ситуации?! слов нет...
@@movemelody1...только суть в том, что как правило, никакой конкретики из этих "рассказов/докладов". Тут только лишь общая картина происходящего, не более того. Расплывчатая информация, когда что то действительно хочется услышать по существу... инстинкт самосохранения... (фраза "не знаю" была как минимум 7 раз, после я уже перестал считать...)
В момент катастрофы на Калифорниен была отключена радиостанция так как капитан и радист спали . они узнали о катастрофе только утром. Кстати, калифорниен последняя предупредила титаник о льдах.
Не было ничкго отключено. Радист получил сигнал и пошёл докладывать капитану, но тот спал и просто послал радиста нафиг. Потом пошёл помощник радиста, и всё повторилось. Это было в протоколе допроса. А тут ещё с расстоянием была неразбериха: все решили, что Californien был гораздо ближе, чем заявляла команда (спутали с тем самым норвежским кораблём). И поэтому капитан Californien был признан виновным в неоказании помощи и не смог отмыться до самой смерти.
@Тимофей так чел на вахте и слушал внимательно, и выполнил свою работу. На него-то за что катить? Капитан спал и ничего не хотел слушать, а виноват радист?
@Тимофей я пишу, исходя из того, что читала в материалах с заседаний в США и в Британии. Капитан реально был осужден и показания всех дословно переписаны. Конечно, никто не может утверждать, что там все говорили чистую правду, так что как там было на самом деле точно никому уже не узнать.
Офицерский состав на Титанике, просто вышене всех похвал ! Достойные, храбрые , ответственные люди, спокойно делали свое дело, благодаря их действиям спаслось много пассажиров.
Сыграло роль много разных факторов. Многие пассажиры в самом начале сами не хотели в шлюпки - думали, что все не так серьезно и корабль не потонет, и только когда прочли как все плохо, начали в панике садиться в шлюпки.
Если бы скорость была на 5-6 узлов ниже в ночном штиле, то при всех других условиях (расстояние, когда заметили айсберг, команды отсутствие бинокля) маневр Мердока увенчался бы успехом и корабль поплыл бы дальше. Не хватило примерно 20 с....
...если я ничего не путаю и не ошибаюсь, то "Титаник" не сбавлял скорость, дабы получить "Голубую ленту Атлантики"... прошу не судить меня строго, если я не прав.) Драматизма добавляет то, что за последние сутки гибели - об айсбергах "Титаник" получал предупреждения не единожды.
Интересно, что вроде как видел судно всего в 5 милях, в то время как Калифорниен находился в 30. Вероятно, такая ошибка в определении расстояния как раз и возникла из-за эффекта ложного горизонта.
Калифорниан видел Титаник и находился на удалении от 4 до 10 миль от него, это уже потом капитан Калифорниана врать начал, когда понял, что на него могут повесить 1500 трупов и закрыть ему карьеру. Факт в том, что калифорнинан стоял и смотрел как титаник тонул, а его экипаж нарушил все правила и допустил смерть этих людей.
Там было рыбацкое судно, занимавшееся незаконным промыслом. Как только Титаник начал палить ракетами - оно ушло, рассудив, что белые ракеты - это не сигнал "в опасности", а лишних встреч люди, занимающиеся нелегальными вещами, не ищут. Рации у рыбаков тоже не было. Вот и ушли.
@@user-wt7en5mw6l Калифорнинан видел и сам Титаник и сигнальные ракеты, это показал допрос экипажа, история о рыбаках вообще появилась спустя 50 лет после крушения и не имеет подтверждений, кроме слов одного деда... Согласно судовым журналам других кораблей это мог быть только Калифорниан, а его капитану просто не хватило мужества признать простой факт...
В 5 милях от Титаника в момент катастрофы находилась норвежское рыболовное браконьерское судно / нелегальный Вылов тюленей/. На нем не было радиостанции. Норвежский браконьеры заметили взрыв белых ракет это обозначает что ничего страшного просто внимание. На титанике красных ракет обозначающих sos не было. Они решили что это фейерверк. Развернулись на 180 градусов и пошли опять в норвегию.
Именно браконьерская, откуда информация что это браконьеры именно были, а не легальные рыбаки?.. Я конечно спорить не буду всё возможно, но похоже на очередные сплетни.. Прямо так известно что это именно браконьеры были, странно это как-то!
@@Radionov359 установлено после крим. расследования. 17 миль от Титаника в момент удара. Судно Самсон. Всего в том районе было 52 судна. На sos ответили: Немецкий 'Франкфурт'. Канадский 'Маунтин тампиль ' Русский 'Бирма'.
@@Radionov359 Вообще эта история всплыла после того как один из членов экипажа того самого Самсона решил облегчить душу перед смертью, много лет спустя. Он рассказал что они незнали что корабль тонет, а потом признаться видимо побоялись. Незнаю насколько это может быть правдой, но и смысл ему наговаривать на себя?
В целом судно которое было рядом, это был браконьерский корабль, который подумал, что вошли в территориальные воды и их вот вот схватит береговая охрана. Поэтому они уехали, перед смертью капитан того судна признался это есть в интернете, но эта информация почему то очень скрывается.. (
Не знаю….не помню…. Не видел…. 🤦🏼♀️зашибись работа))) это как я медсестра сижу на посту и нихрена не знаю не вижу не слышу, кто там в палате…..сколько человек лежит…. Кто чем болеет… похую вообще ))))
...сказать какую то конкретику касаемо гибели "Титаника" в то время было опасно, ибо люди наверняка задумывались о том, что это может быть использовано и против них... а это уже могло привести к наказанию и в виде заключения. У почти всех семьи, жёны и дети, поэтому так много "не знаю", "не помню", "не слышал", "не видел"... а в целом согласен с Вами.
Это вопросы следствия , где любой Ваш внятный ответ может уничтожить чью то карьеру , репутацию или жизнь . И не забывайте , Вы в Америке , где любой вправе подать на Вас иск за клевету . И все вышеперечисленные пункты становятся применимы уже к Вам ! 😊
Именно так, полный профессионализм на всех уровнях. Начиная с проектирования, безопасности судовождения, навыков управления, и заканчивая организацией спасения людей. Каждый из офицеров делал то, что хотел и из всех решений выбирал не самое верное. Нельзя было поддерживать небезопасную скорость исходя из условий видимости, подача приказа в машину на задний ход сделало судно неуправляемым (как и случае с "Петром Васевым" и "Адмиралом Нахомовым"), судно скорее выполнит маневр отклоления чем выше будет скорость. Загружать шлюпки ниже их вместимости в условиях недостатка спасательных средсв- это преступление. Никто на судне не руководил спасательной операцией, капитан самоустранился полностью, никто его не заменил и не координировал действия офицеров по спасению людей. Творился полнейший бардак.
Спустя 4 года затонул такой же корабль Британник от удара торпеды во время войны. История Титаника так научила, что за 55 мин., пока тонул корабль, спаслись почти все, кроме первой шлюпки, которую затащило под винты. Вот там была одна из самых удачных спасательных операций. НО не вините Эндрюса в конструкции Титаника. Время показало, что его проект помог держаться на плаву 2.5 ч!!! В то время как тот же Британник (с усовершемтвнной конструкций) затонул в 2.5 раза быстрее, а Лузитания из-за потери устойчивости и вовсе за 22 минуты! А шлюпки убрали коммерсы вопреки Эндрюсу
Прослушал почти все ролики драпанувшей команды, как крысы побежали первыми. Не помню, не знаю, не видел , не имею представления. Не знают не собственное судно, не членов экипажа , вообще ничего не знают. Осматривал повреждения , но ничего не нашел , айсберг в упор не видел, людей в воде тоже не видел.
Какие все умные задним числом. А мозг включить не получается? Во-первых, хотя бы в одной из двух-трех лодок должен быть кто-то из офицеров. Во-вторых, почти все видели огни корабля неподалёку. Они были уверены, что сейчас подплывут, высадят людей на корабль и вернутся за остальными. До последних минут никто не понимал, что это всё. Никто не бежал, одни спокойно садились в лодки, чтобы руководить спасением, другие так же спокойно оставались, будучи уверенными, что корабль неподалёку заберет всех. вы слышали слова почти каждого: "Я сяду в другую шлюпку"? Это не геройство, это обыкновенное спокойствие и уверенность, что всех заберёт этот злосчастный корабль.
Ну вообще то шлюпкой должен кто то управлять и грести - это надо уметь. Это не маленькой резиновой лодкой управлять. Я ходил в детстве в моряцкий клуб и скажу, что каждое весло весит несколько киллограм и от погружения весла в воду зависит будете плыть или стоять на месте. Это очень тяжело. Видели профессиональных гребцов? Как качки.
@@user-xo3sn3ps9o Чудик это ты,который думает что умный.При нынешних технологиях такое огромное судно просто не возможно целяком поднять с такой глубины.Один клоун вроди тебя ,предлагал поднять ещё в восьмидесятых с помощью кучи тэнисных шариков,но сильно удивились умники типа тебя что на такой глубине их просто сплющило.На такую глубину не каждая субмарина способна погружаться.Предлогай способ подъёма.Да и вообще,не вижу смысла тратить столь колоссальные деньги на подьем куска ржавого железа.Даже находящиеся на его борту брюлики и рыжье не окупят затрат на подъем груды ржавого металлолома.
@@user-xo3sn3ps9o Чудик ты,средняя глубина погружения субмарины200 метров,там четыре километра.Батискафы способны погружаться на такие глубины,но как ты собираешься с помощью этих маленьких аппаратов,которых на весь мир несколько штук,один Рашке принадлежит,поднять такую громаду как Титаник.
Хуже любой диверсии - это дураки. Плотник сказал ему, что корабль набирает воду, а он сам конечно этого не заметил. Потом, по приказу капитана помогал снимать чехлы со шлюпок...и после разных работ, как незначительное задание - взялся рассчитать местоположение корабля. Отнёс данные в радиорубку, положил на стол и ушёл. Не проконтролировал, чтобы эти данные немедленно были использованы в SOS, не хотел мешать радистам(?!) Вот здесь я выпала в осадок. Радисты тоже ещё те маньяки, как они общались с "Калифорнией". В своей дурости и некомпетентности, всех переплюнул капитан. Критическая масса дураков на "Титанике" явно превысила норму.
Это протокол допроса. Вопросы им задавали не всегда по делу. Я читала полную распечатку с вопросами. Там у радиста спрашивали об айсбергах, у пассажира о скорости корабля, о самых дурацких мелочах, и почти у всех - о том, что просиходило на противоположном борту коробля. Отсюда и "не знаю", "не видел", "не помню"
Не пойму, а почему айсберги не использовали как средства для спасения из воды? Челюскинцы смогли на льдине выжить, значит и эти смогли бы, до прихода Карпатии.
Такой вариант рассматривался во время следствия, но если бы люди стали пересаживаться на айсберг, то он бы перевернулся от сотни человек. И все бы они погибли от этого. Так решили в Нью-Йорке во время расследования
...инстинкт самосохранения у каждого, кто был на судне в ту ночь на "Титанике". Люди боялись, что скажут что то "лишнее", а это ведь и заключение на себя навлечь можно... я уверен, что очень многое из да этого мы и не услышали. Ничего по существу в таких рассказах нет... увы, для нас, ныне живущих... люди тогда и думать не могли, что через 100 с лишним лет будет такой интерес к событиям 1912 года...
По морю плывет пароход На нем гуляет народ И ночью, и днем потребляют на нем Портвейн и траву за столом Кругом разлит океан И кто-то блюет на диван А кто-то, свалившись, заснул как сурок Оркестр играет панк-рок И наш Титаник плывет И пусть пробит левый борт Пусть в трюме вода И всем нам звезда Ярко светит тупым маяком My heart will go on.. Матросы пропили штурвал Радист с блядями удрал И штурман давно, напившись в гавно Соплями исходит в кино Кораблю плывет среди льдов Но наш капитан к ним готов Он пьет кружкой ром, смеется потом И плавится лед за бортом Команда убитая в хлам С утра уйдет по делам Оставив корабль без якоря в море Пускай он плывет по волнам..
@@user-mn6oy2qd4sэто опечатка. А так вообще на трёх винтовом судне при запуске винтов на задний ход или одного среднего, судно становится неуправляемым и может поворачиваться как раз в противоположную сторону, т.е. ты даёшь лево руля, а судно наоборот начинает поворот направо. Долго объяснять почему так...
Для всех тех, кому не нравится "не помню, не знаю, не видел": это протокол допроса. На них задаются вопросы, которые интересуют следователя и отрабатываются версии и причины проишествия, дабы установить степень вины.
Вы хотите сказать, что на следствии все будут говорить так?
Именно так. А ты устанавливай истину. Эксперт
Трагедия была очень далеко, но чувствуешь ее как будто она была вчера. Мелочи мелочи мелочи, все трагедии следствия мелочей.
Да
...абсолютно верно, драгоценные минуты/секунды играют огромную роль. На памяти сразу вспоминаю "Адмирал Нахимов" в 1986 году, когда 10-ти минутная задержка судна (на борт опоздал "не рядовой" человек с супругой) привела впоследствии к ночному столкновению с судном-балкером, возвращавшегося с грузом синей краски... всего 10 минут... страшные события... думаю Вы скорее всего смотрели в сети данный материал.
В районе айсбергов при плохой видимости идти со скоростью, не снижая её - это не мелочь, а глупость...
9э́
Эх, а если бы это судно в 16 милях подошло на помощь, то жертв было б на сотни меньше
к концу рассказа слушать уже просто невозможно с гневом и возмущением! Да, ему запретили говорить лишнее, без подробностей и лишь в общих чертах..понятно, что за такими безликими ответами скрывается личный страх, поэтому Он конечно же "ничего и никого не видел, поступал только по приказам....все было КАК ДОЛЖНО БЫТЬ в такой ситуации?! слов нет...
Nepravda. Eto dopros', potomu u kazhdogo doproshenogo obyazannost' skazat' tol'ko to, chto delal, videl ili slyshal sam, bez dogadki i klevety.
@@movemelody1...только суть в том, что как правило, никакой конкретики из этих "рассказов/докладов". Тут только лишь общая картина происходящего, не более того. Расплывчатая информация, когда что то действительно хочется услышать по существу... инстинкт самосохранения... (фраза "не знаю" была как минимум 7 раз, после я уже перестал считать...)
Очень интересно ! Трагедия ужасна !
В момент катастрофы на Калифорниен была отключена радиостанция так как капитан и радист спали . они узнали о катастрофе только утром.
Кстати, калифорниен последняя предупредила титаник о льдах.
Может это потому что радист титаника заткнул рот ради ту калифорниэн
@@user-sz9rr6ux9y Он сказал что то типа: Заткнись, ты нам мешаешь
Не было ничкго отключено. Радист получил сигнал и пошёл докладывать капитану, но тот спал и просто послал радиста нафиг. Потом пошёл помощник радиста, и всё повторилось. Это было в протоколе допроса. А тут ещё с расстоянием была неразбериха: все решили, что Californien был гораздо ближе, чем заявляла команда (спутали с тем самым норвежским кораблём). И поэтому капитан Californien был признан виновным в неоказании помощи и не смог отмыться до самой смерти.
@Тимофей так чел на вахте и слушал внимательно, и выполнил свою работу. На него-то за что катить? Капитан спал и ничего не хотел слушать, а виноват радист?
@Тимофей я пишу, исходя из того, что читала в материалах с заседаний в США и в Британии. Капитан реально был осужден и показания всех дословно переписаны. Конечно, никто не может утверждать, что там все говорили чистую правду, так что как там было на самом деле точно никому уже не узнать.
Офицерский состав на Титанике, просто вышене всех похвал ! Достойные, храбрые , ответственные люди, спокойно делали свое дело, благодаря их действиям спаслось много пассажиров.
Ога, не заполнили должным образом шлюпки. Часть шлюпок вообще не смогли использовать.
Сыграло роль много разных факторов. Многие пассажиры в самом начале сами не хотели в шлюпки - думали, что все не так серьезно и корабль не потонет, и только когда прочли как все плохо, начали в панике садиться в шлюпки.
Я так понял,весь 3 класс и почти весь экипаж погиб😞
Если бы скорость была на 5-6 узлов ниже в ночном штиле, то при всех других условиях (расстояние, когда заметили айсберг, команды отсутствие бинокля) маневр Мердока увенчался бы успехом и корабль поплыл бы дальше. Не хватило примерно 20 с....
Бинокли ничего бе не решили
Все катастрофы состоят из множества если бы то, если бы это....
...если я ничего не путаю и не ошибаюсь, то "Титаник" не сбавлял скорость, дабы получить "Голубую ленту Атлантики"... прошу не судить меня строго, если я не прав.)
Драматизма добавляет то, что за последние сутки гибели - об айсбергах "Титаник" получал предупреждения не единожды.
Абсолютная халатность. Ошибка за ошибкой@@alexander_vetrov
@@alexander_vetrovНе прав, конструктивно по скорости Титаник никак не мог получить Голубую ленту
Интересно, что вроде как видел судно всего в 5 милях, в то время как Калифорниен находился в 30. Вероятно, такая ошибка в определении расстояния как раз и возникла из-за эффекта ложного горизонта.
Калифорниан видел Титаник и находился на удалении от 4 до 10 миль от него, это уже потом капитан Калифорниана врать начал, когда понял, что на него могут повесить 1500 трупов и закрыть ему карьеру. Факт в том, что калифорнинан стоял и смотрел как титаник тонул, а его экипаж нарушил все правила и допустил смерть этих людей.
@@galamanbalaman1050 а ведь у них был реальный шанс всех спасти.
Там было рыбацкое судно, занимавшееся незаконным промыслом. Как только Титаник начал палить ракетами - оно ушло, рассудив, что белые ракеты - это не сигнал "в опасности", а лишних встреч люди, занимающиеся нелегальными вещами, не ищут. Рации у рыбаков тоже не было. Вот и ушли.
@@user-wt7en5mw6l Калифорнинан видел и сам Титаник и сигнальные ракеты, это показал допрос экипажа, история о рыбаках вообще появилась спустя 50 лет после крушения и не имеет подтверждений, кроме слов одного деда... Согласно судовым журналам других кораблей это мог быть только Калифорниан, а его капитану просто не хватило мужества признать простой факт...
@@galamanbalaman1050 да, действительно, рыбаки - миф.
Вы читаете потрясающе! У Вас талант чтеца.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это компьютер читает если что 😊
Глазами выживших.
В 5 милях от Титаника в момент катастрофы находилась норвежское рыболовное браконьерское судно / нелегальный Вылов тюленей/. На нем не было радиостанции. Норвежский браконьеры заметили взрыв белых ракет это обозначает что ничего страшного просто внимание. На титанике красных ракет обозначающих sos не было. Они решили что это фейерверк. Развернулись на 180 градусов и пошли опять в норвегию.
Ни....себе рыбаки... Я конечно спорить не буду, но где "ТИТАНИК" и где Норвегия?)
@@pavlon29 Это была норвежская рыболовецкая шхуна "Самсон".
Именно браконьерская, откуда информация что это браконьеры именно были, а не легальные рыбаки?.. Я конечно спорить не буду всё возможно, но похоже на очередные сплетни.. Прямо так известно что это именно браконьеры были, странно это как-то!
@@Radionov359 установлено после крим. расследования. 17 миль от Титаника в момент удара. Судно Самсон.
Всего в том районе было 52 судна.
На sos ответили:
Немецкий 'Франкфурт'.
Канадский 'Маунтин тампиль '
Русский 'Бирма'.
@@Radionov359 Вообще эта история всплыла после того как один из членов экипажа того самого Самсона решил облегчить душу перед смертью, много лет спустя. Он рассказал что они незнали что корабль тонет, а потом признаться видимо побоялись. Незнаю насколько это может быть правдой, но и смысл ему наговаривать на себя?
Привет лайк за крутое видео
ТОП!
И здесь диванные эксперты со своей водой.
В целом судно которое было рядом, это был браконьерский корабль, который подумал, что вошли в территориальные воды и их вот вот схватит береговая охрана. Поэтому они уехали, перед смертью капитан того судна признался это есть в интернете, но эта информация почему то очень скрывается.. (
уехали :))
Ты что больной?
Очередной миф.
Всех с наступающим!
Привет Павлодар! Жил там, отличный город!)
Интересно
Не знаю….не помню…. Не видел…. 🤦🏼♀️зашибись работа))) это как я медсестра сижу на посту и нихрена не знаю не вижу не слышу, кто там в палате…..сколько человек лежит…. Кто чем болеет… похую вообще ))))
В такой ситуации вы бы скорее всего тоже не все знали и видели, а из-за стресса не все бы внятно запомнили
Судно огромное, откуда они могли знать всех. Офицеры офицеров не все знали. Там строгая иерархия.
...сказать какую то конкретику касаемо гибели "Титаника" в то время было опасно, ибо люди наверняка задумывались о том, что это может быть использовано и против них... а это уже могло привести к наказанию и в виде заключения. У почти всех семьи, жёны и дети, поэтому так много "не знаю", "не помню", "не слышал", "не видел"... а в целом согласен с Вами.
Это вопросы следствия , где любой Ваш внятный ответ может уничтожить чью то карьеру , репутацию или жизнь . И не забывайте , Вы в Америке , где любой вправе подать на Вас иск за клевету . И все вышеперечисленные пункты становятся применимы уже к Вам ! 😊
Топчик
Да, жаль лайнер 🌊⛴😒
Полное отсутствие биноклей на корабле преступная халатность тем более на. Титанике
"Точную дату не помню,наверное был я бухой😅"
Ну, с такими офицерами Титаник был обречен.
Именно так, полный профессионализм на всех уровнях. Начиная с проектирования, безопасности судовождения, навыков управления, и заканчивая организацией спасения людей. Каждый из офицеров делал то, что хотел и из всех решений выбирал не самое верное. Нельзя было поддерживать небезопасную скорость исходя из условий видимости, подача приказа в машину на задний ход сделало судно неуправляемым (как и случае с "Петром Васевым" и "Адмиралом Нахомовым"), судно скорее выполнит маневр отклоления чем выше будет скорость. Загружать шлюпки ниже их вместимости в условиях недостатка спасательных средсв- это преступление. Никто на судне не руководил спасательной операцией, капитан самоустранился полностью, никто его не заменил и не координировал действия офицеров по спасению людей. Творился полнейший бардак.
@@vsevolodryabchikov7786 не забывайте.что в этом и вообще во всём виноват Путин
@@user-rn5rt7cb4b Вы, пожалуйста, не пропускайте прием лекарств!
@@vsevolodryabchikov7786 да я просто шучу.а лекарства я всё таки приму
Спустя 4 года затонул такой же корабль Британник от удара торпеды во время войны. История Титаника так научила, что за 55 мин., пока тонул корабль, спаслись почти все, кроме первой шлюпки, которую затащило под винты. Вот там была одна из самых удачных спасательных операций.
НО не вините Эндрюса в конструкции Титаника. Время показало, что его проект помог держаться на плаву 2.5 ч!!! В то время как тот же Британник (с усовершемтвнной конструкций) затонул в 2.5 раза быстрее, а Лузитания из-за потери устойчивости и вовсе за 22 минуты! А шлюпки убрали коммерсы вопреки Эндрюсу
Какие странные офицеры. Не знаю не видел ну как можно работать на. Титанике если ничего не знаешь жесть
Настоящий человек, искренней рааботяга.
Погибшим царство небесное вода одеялом теплым
Более неинтересного прочтения невозможно себе представить. Пусть даже это обычный документ типа протокола.
А сейчас, лучше что ли??? Ещё и выгоду ищут., и им плевать на.......... народ...... 💰🙏
Мальчик, ты что-то невнятное пропердел.
Прослушал почти все ролики драпанувшей команды, как крысы побежали первыми. Не помню, не знаю, не видел , не имею представления. Не знают не собственное судно, не членов экипажа , вообще ничего не знают. Осматривал повреждения , но ничего не нашел , айсберг в упор не видел, людей в воде тоже не видел.
Какие все умные задним числом. А мозг включить не получается? Во-первых, хотя бы в одной из двух-трех лодок должен быть кто-то из офицеров. Во-вторых, почти все видели огни корабля неподалёку. Они были уверены, что сейчас подплывут, высадят людей на корабль и вернутся за остальными. До последних минут никто не понимал, что это всё. Никто не бежал, одни спокойно садились в лодки, чтобы руководить спасением, другие так же спокойно оставались, будучи уверенными, что корабль неподалёку заберет всех. вы слышали слова почти каждого: "Я сяду в другую шлюпку"? Это не геройство, это обыкновенное спокойствие и уверенность, что всех заберёт этот злосчастный корабль.
@@calciumgypsum, вы ожидали чего-то другого от диванных экспертов, насмотревшихся "правдивых" фильмов и видео с миллионами просмотров?
Как крысы побежавшие первые. я на тебя с танка наведусь и ты как герой стоять на месте будешь?
Ну вообще то шлюпкой должен кто то управлять и грести - это надо уметь. Это не маленькой резиновой лодкой управлять. Я ходил в детстве в моряцкий клуб и скажу, что каждое весло весит несколько киллограм и от погружения весла в воду зависит будете плыть или стоять на месте. Это очень тяжело. Видели профессиональных гребцов? Как качки.
@@user-ou5bh8oo2b это да ведь артур пошан яхтсмен описывал что шлюпки были тяжелыми ведь это и люди и шлюпка и провиант.
пока не поздно нужно подымать, нужен музей что бы было на что смотреть , да и многие тайны будут раскрыты.... ради памяти ...
С 4км? Ну ну... Начинай
@@Bro-163 чудик номерной мы в 21 веке живём очнись над своими познаньями посмейся
@@user-xo3sn3ps9o Чудик это ты,который думает что умный.При нынешних технологиях такое огромное судно просто не возможно целяком поднять с такой глубины.Один клоун вроди тебя ,предлагал поднять ещё в восьмидесятых с помощью кучи тэнисных шариков,но сильно удивились умники типа тебя что на такой глубине их просто сплющило.На такую глубину не каждая субмарина способна погружаться.Предлогай способ подъёма.Да и вообще,не вижу смысла тратить столь колоссальные деньги на подьем куска ржавого железа.Даже находящиеся на его борту брюлики и рыжье не окупят затрат на подъем груды ржавого металлолома.
@@user-xo3sn3ps9o Чудик ты,средняя глубина погружения субмарины200 метров,там четыре километра.Батискафы способны погружаться на такие глубины,но как ты собираешься с помощью этих маленьких аппаратов,которых на весь мир несколько штук,один Рашке принадлежит,поднять такую громаду как Титаник.
Его невозможно поднять, корабль так сильно поврежден коррозией за эти годы что просто рассыпется. Не говоря уже что весит он огого.
Чушь какая то не видел не знаю там же не олени работали
Да с такими офицерами. Титаник был обречен
Молодець
Царство небесное вода им адиялом тёплым
Путину, путину надо помолиться.
Молись братец Путину
Хорошо тому кто знает как опасен в океане айсберг встречным кораблям
Хуже любой диверсии - это дураки. Плотник сказал ему, что корабль набирает воду, а он сам конечно этого не заметил. Потом, по приказу капитана помогал снимать чехлы со шлюпок...и после разных работ, как незначительное задание - взялся рассчитать местоположение корабля. Отнёс данные в радиорубку, положил на стол и ушёл. Не проконтролировал, чтобы эти данные немедленно были использованы в SOS, не хотел мешать радистам(?!) Вот здесь я выпала в осадок. Радисты тоже ещё те маньяки, как они общались с "Калифорнией". В своей дурости и некомпетентности, всех переплюнул капитан. Критическая масса дураков на "Титанике" явно превысила норму.
Да не говорите))) бревна как будто везут ))))
В вашу палату завезли интернет?
Как они общались с калифорней? радисты? А то я не видела этот момент
Точно набрали каких то дураков, плюс они еще там расслабились, наверное хорошо пили и отдыхали и им было не до работы.
АЛКОГОЛЯ НА КОРАБЛЕ МНОГО БЬІЛО.
Я не помню, я не знаю, я не видел, мне не сказали, я там не находился .БРЕД.
Ну ну,полегче!Когда будешь давать свидетельские показания,посмотрю какой «БРЕД»будешь нести ТЫ!!!
Это очень тяжело когда корабль тонет разламывается на 2 часть ты просто в шоке
Это протокол допроса. Вопросы им задавали не всегда по делу. Я читала полную распечатку с вопросами. Там у радиста спрашивали об айсбергах, у пассажира о скорости корабля, о самых дурацких мелочах, и почти у всех - о том, что просиходило на противоположном борту коробля. Отсюда и "не знаю", "не видел", "не помню"
@@calciumgypsum Если можешь, пожалуйста, скинь ссылку на расследование
@@Akaynt87547 наверное, посты с ссылками блокируются: отправляю, и коммент исчезает. Попробуйте загуглить "Titanic inquiry project"
Его наверное убили после написания этого лингвистического ужаса
Не пойму, а почему айсберги не использовали как средства для спасения из воды? Челюскинцы смогли на льдине выжить, значит и эти смогли бы, до прихода Карпатии.
Они скользкие и ввиде горки... Как ты на него заберёшься ?
А когда перевернется что будете делать?
Льдины и айсберги - разные вещи
Такой вариант рассматривался во время следствия, но если бы люди стали пересаживаться на айсберг, то он бы перевернулся от сотни человек. И все бы они погибли от этого. Так решили в Нью-Йорке во время расследования
Блин айсберг был высотой с Титаник, как ты на него залезешь дядя?
4-й помошник офицера
Что за шлюпка не поняла!
Детский сад. Слушаю показания всех офицеров свдна. Никто ничего не знает. Либо патологические имбицилы, либо идут в несознанку
...инстинкт самосохранения у каждого, кто был на судне в ту ночь на "Титанике". Люди боялись, что скажут что то "лишнее", а это ведь и заключение на себя навлечь можно... я уверен, что очень многое из да этого мы и не услышали. Ничего по существу в таких рассказах нет... увы, для нас, ныне живущих... люди тогда и думать не могли, что через 100 с лишним лет будет такой интерес к событиям 1912 года...
Англо-за...ранцы.
Немецкая кригсмарине не могла его потопить?
В 1912 году?
@@redrocket743 Британик же утонул в 1916 г от мины,выставленной немецкой подводной лодкой.
@@DENhik7777 Первая Мировая (1914-1918) Какая немецкая лодка и Титаник в 1912? Лол
@@redrocket743 он очень умный и догадливый мамин конспиролог... Не расстраивай его)))
Да да, фошисты подкрались ....как же без них и рептилоиды вылезли из плоской земли
По морю плывет пароход
На нем гуляет народ
И ночью, и днем потребляют на нем
Портвейн и траву за столом
Кругом разлит океан
И кто-то блюет на диван
А кто-то, свалившись, заснул как сурок
Оркестр играет панк-рок
И наш Титаник плывет
И пусть пробит левый борт
Пусть в трюме вода
И всем нам звезда
Ярко светит тупым маяком
My heart will go on..
Матросы пропили штурвал
Радист с блядями удрал
И штурман давно, напившись в гавно
Соплями исходит в кино
Кораблю плывет среди льдов
Но наш капитан к ним готов
Он пьет кружкой ром, смеется потом
И плавится лед за бортом
Команда убитая в хлам
С утра уйдет по делам
Оставив корабль без якоря в море
Пускай он плывет по волнам..
Никто никогда не узнаёт теперь уже правду
Титаник погубила команда во главк с капітаном. Точка.
Садись, 2.
Диванный эксперт.
Айсбергбылпоправомуборту
Икомандабылаправоруля.
Яне понимаю?
@@user-mn6oy2qd4sэто опечатка. А так вообще на трёх винтовом судне при запуске винтов на задний ход или одного среднего, судно становится неуправляемым и может поворачиваться как раз в противоположную сторону, т.е. ты даёшь лево руля, а судно наоборот начинает поворот направо. Долго объяснять почему так...
Капитан ларсон по кличке морской волк ,сказал бы так .расказ очередного труса.
...ну скорее всего как то так... герой Джека Лондона...)
Хорошо тому кто знает как опасен в океане айсберг встречным кораблям