生産終了 で見納め!? アウディ TT ロードスター を改めて内外装徹底チェックしてみる！
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2020
- 先日、このモデルをもって生産終了が発表され、次期型は開発されていないと言われるアウディTT。そのオープンモデルであるTTロードスターを今回、改めて内外装徹底チェックする。アウディTTは、20年以上前に斬新なデザインで登場し、アウディが世の自動車デザインを牽引するイメージを与えたともいえる偉大な１台。現行モデルは３代目にあたるモデルだが、代を追うごとに洗練されたスポーツクーペとしての地位を築き上げてきたものの、このクラスのスポーツカーの需要の少なさか、メルセデス・ベンツSLCなども含め販売は厳しいのが実際。それを受けてか、次期型TTは存在しないと言われている。しかしながら電動スポーツカーとしての復活が囁かれてもいる。果たしてその真相はあきらかではないが、現行モデルがラインナップされているうちに今一度、TTロードスターを用いて内外装をチェックしていく。
アウディ TT Roadster 45 TFSI quattro
車両本体価格 626万円(税込)
オプション込み車両価格 778万5000円(税込)
オプション装備
■オプションカラー(ベガスイエロー/ブラック) 8万5000円(税込)
■アウディマグネティックライド 17万円(税込)
■ウインドブロッカー 7万円(税込)
■クルーズコントロール ・ アクティブレーンアシスト 13万円(税込)
■エアスカーフ 7万円(税込)
■Bang&Olufsenサウンドシステム 13万円(税込)
■アルミホイール 5アームスターデザインコントラストグレー
パートリーポリッシュト(鍛造) 9J×19 245/35R19 14万円(税込)
■S lineパッケージ 36万円(税込)
■マトリクスLEDヘッドライト 14万円(税込)
■コンフォートパッケージ 23万円(税込)
#アウディ #Audi #アウディTT
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嬉しい企画。
このサイズでルーフを収納してもそこそこのラゲッジ。
「この未来に、ついてこれるか」と僕たちに一歩先を見せてくれていました。
時代が追いつき、役目を終えたかのようにも見えます。
「なぜTTなのか」「終わる理由は」川口さんの想像を織り交ぜて語って欲しい。
デザインとコンパクトさと乗り味に惚れ6月に購入しました。ほんとうに後継に期待したいです。
私が28歳のときに、TTに乗り換えてあっという間に三十路です。笑
全幅が183cmで、ドアが長いので狭い都内の駐車場は困ります。また仕事でスカートスーツとのきは乗降りが不便なときもありますが、TTが大好きです❤️
いつまでもTT(8S)が最新式なのはある意味、嬉しいです😆笑
ポルシェの丸目も可愛いですが、私はアウディの顔つきが好みです💕
生産終了の楽しい車が沢山あるけど、むしろ中古車から選ぶ理由になるから来年から頑張って働こうと思える
初代から好きな車です。
サイズ感といい、エクステリア非常に良いです‼️
無くさないで欲しいなあ。
このタイミングで、まさかのTT‼️ めちゃくちゃ嬉しいです😂
めっちゃマニアックだけどアウディの
ウィンカー音とても良いよね
個人的にはTTはクーペよりもこちらの方が好きですね。
今でも欲しい車です
9月3日にttを買いました。
沢山待って決まったので待ち遠しいです...
また生産終了残念ですね、 また内外装とても好きですね！
購入おめでとう御座います㊗️いい車ですね👌
初代TTの元オーナーとして、この動画は速攻でクリックしてしまいました😋
メルセデスベンツのsクラスも
発売されたら、紹介してほしいです！
TTの無駄のない内外装デザインほんと好き
A3セダン1.4L TFSI S LINEの紹介してほしいです！
15年前の赤のTTに乗ってます 大切に乗りつずけます
運転楽しそう
こういうお手軽サイズのクーペやオープンこそ残して欲しいよな
巨大クーペやハイパワーSUVと比べたら利益低いんだろうな
＋２スペースを利用してトランクスペースを上手に確保してますね♪
Z4の様に開発費を他社に補助して貰って存続して欲しいですね～
TTRSお願いします！
TT8J 3.2乗りですが、この前不覚にもぶつけて愛車は入院中です・・・。８Sもかっこいいけど、私はやっぱり独特な鼓動を奏でるVR6気筒が好きです！
同感です。
太いトルクからくる加速感は病みつきになりますね。
形も8Jの方が好きだな✨
TT RSの5気筒が最高ですよ
希少価値が出てきそうですね✨
10年前くらい
SLK、Z4、TTで悩んで
Z4を選択したな
TTと最後まで悩んだ
え、は？もうちょいしたら買おうと思ってたのに、え？生産終了？まじすか？
TTって本当に黄色が似合うな〜
人生で初めて乗ったスポーツカーがTTクーペでした！去年！
6:46 ちょくれちゅ
去年、日光いろは坂で初代TTの集団に出会ったけど、どれもピカピカでカッコ良かった👍
お待ちしてました！笑
自分も最近オーナーになり、まなぶさんの動画を見て、キーパーコーティングしました！
走行編も楽しみにしています。
EV版のttでないかなー
BMWだって章男社長が共同開発を提案しなければZ4を終了、ベンツもSLKを終了、AUDIもTTが利益にならないなら終了させてもおかしくないっすね。
スポーツカー事業で順調に儲けてるのはポルシェくらいか？
そんなポルシェでさえSUVを売らないとスポーツカーだけでは経営は成り立たないですがね。
現行世代の8S TT終了ですね。本来なら次の第4世代で飛躍的なデザインヒエラルキーを纏ってデビューするべきクルマのはずだったのに…来月あたりにはアウディJapanから最終形TT RSの発表もあると思いますので、またまなぶさんのTT RSレビュー楽しみにしていますね(^^)/ 蛇足ですが、私の次期愛車はそのTT RSですｗ 来年2月納車予定です(;・∀・)
TTSに乗ってるけど TTSには ダミーはついてませんよ
TTRSに乗ってますけど、TTRSにもダミーついてませんよ
髪の毛が舞う第二段か…
羨ましい限りだ
26万おめでとうございます。
割と見かけるし売れてると思ったけど、そうでもなかったのかなあ。
初代はカッコ悪いし横転するし・・で、あまり好きではなかったが、ずいぶんカッコ良くなったなぁ。
生産終了する前に自分はルボラン2019年に行った時に早めにアウディTTを見といてよかったし、それにそん時は晴れだったから太陽の日に当たって輝いてカッコ良く見えました！日本ではTT RS導入してないけど、海外でTT RSが出されていますね。
日本でもTTRS導入されてるし、ファイナルエディションも導入されますよ〜
その昔、
同期入職の女の子に
「一人じゃ無理だから一緒に来て」と言われて初めてアウディのディーラーに行った(緊張)。
女の子はその場で購入を決めてしばらく赤い初代に乗っていた。いま思うとカッコいい女の子だったんだな。
そんなTTも生産終了ですか。
歳取るはずだ(^^;
ﾗﾌﾞｶｰｽﾞﾃｨｰﾌﾞｨｶﾜｸﾞﾁﾏﾅﾌﾞﾃﾞｽ👆
貴方色々なところに居ますねw
実際乗ると良いんだろうけど、この見た目で横置きってのがロマンに欠けるんだよね
ダミーってどこに需要あるの？
5:00
残念ですね
TTやSLCは中国で売れないからね
横から見るとモサくて重そうな感じですね
ダミーがほんとに嫌い。なんか冷めちゃう。
スピーカーで室内にエンジン音を増音させて響かせるのとかも嫌い。
みんなは？
ほんと、ほんと。
本物が良いです。
TTRSお願いします❗️❗️