من از این کارا کردم .یکی اینکه بوش سیلند عین کاغذ نازک میشه دوم گریبکس دوام نمیاره .سوم وقتی به روغن سوزی افتاد قابل تراش نیست باید عوض بشه ودها عیب دیگه
@@user-lt9nz6ks4d این کاری به تراش نداره دوست من گیربکس کارتل 200بزرگتر از 125 پس باید بهش اضافه بشه نه اینکه تراش بشه حلا این 200کرده موتور رو 250 نکرده که کارتل هارو عوض کنه
کارت ی ایراد داره من موتور سازم خودم گودی سر پیستون رو که بر میداری قطر پیستون کم میشه این یک جنبه کار جنبه بعدی ضربه شدیدی هست که سوپاپ میزنه و احتمال شاتون زدن و حتی خورد شدن پیستون و کج شدن سوپاپ هست یک راهکار عالی دارم برات واشر آهنی کف سیلندر زیری رو دوتا بساز بنداز اونجوری بهتر میشه
ابتدا برای تقویت نمیتوان فقط به تغییر ۱۲۵ به ۲۵۰ کرد اولا شاتون دوم سرسیلندر سوم ستیکه دیسک دنده مقابل ایرپمپ و تغییر گیربکس از ۴ به ۵ یا۶ باید تغییر داد .
سلام.یه موتور125 هیرمند مدل 88 هست که تقویت کرده به 170...سیلندر و پیستون و .. رو تقویت کرده...بنظرتون مشکلی نداره؟ارزش خرید داره؟چون میگن تقویت خوب نیست؟
اول کار هندا۱۲۵معمولی باز میکنی ولی بعد از باز کردن از پوسته ی موتور پیداست که موتور کلا فرق میکنه و موتور استارتیه اگه هنر داری روی همون پوسته ی قبلی کار رو انجام بده
هنر چیه برادر؟؟ نیروهای تنشی گشتاور، مقاومت مصالح موتور و گوشت فلز و.... نمیزاره و این تِر کاری ازنوع ایرانی هست. یارو با اضافه کردن کلی وزن به یکسر میل لنگ و بالانس نکردنش و بهم زدن نسبت تراکم فقط خودشو مسخره کرده. قطر پیستون + کورس پیستون = حجم موتور. این ریدمان عمرا اگه بتونه ۱۰۰ متر راه بره و میترکه.
منتظر چی هستی؟؟ اینکه چطور اگه روشن بشه بل اولین گاز و بدون زیربار رفتن متلاشی میشه. میل لنگی که کلی وزن به یکسرش اضافه شده باید یا به اونطرفش وزن اضافه بشه یا از اینسرش وزن برداشته بشه و کاملا دقیق رو دستگاه هم استاتیک و هم دینامیک بالانس بشه وگرنه متلاشی میشه
@@user-ws8mx8pv2x دسخوش بعد کدوم شهر هستید بعد انجین بدم بهتون تقویت میکنید این وسط یه سوال ذهنمو در گیر کرده پوسته ها کار تر عوض میشه یا نه همونو تراش میدید که اگه یه وقت مامور گیر داد شماره تنش با موتور جور باشه
سلام.موتور وقتی به ۲۰۰ یا ۲۵۰ تقویت بشه احتیاج به رادیاتور روغن نداره؟ اصلا چرا کارخانه هم روی موتورهای ۲۰۰ طرح هوندا رادیات روغن نمیزاره توی تابستان یه ضعف بزرگ به شمار میاد
@@Mahdi.E.1383با افتمات بخوای کاتاف کنه بایدیه چیزی باشه قطع وصل کنه افتمات خالی کاری نمیکنه انگار کلید نسوزه و قطع وصل احتمالش هس سوپاپ خراب کنه هم شمع نمسوز بشه
بازم بابات نظراتم معذرت میخوام اینا حاصل ۱۵سال موتور سازیه منم عشق سرعتم ولی سرعت به چ قیمتی ترو خدا به خانوادهاتون رحم کنید بخدا من برای کسای که زیر ۲۰سال سن دارن اصلا این کارارو نمیکنم چون خیلی تو کل کل با دیگرانن برا همین راحت با ی ۱۲۵ساده خودشونو بکشتن میدن حالا فکر کن دست اونا ی ۲۵۰غیر استاندارم باشه
![น้าครับ..ผมรักน้า EP.04 - ปีกแดงเดอะซีรีส์2024[ฟินมาก] บทซีรีส์สร้างขึ้นเพื่อความบันเทิงเท่านั้น](http://i.ytimg.com/vi/m9Q6MwoWgaQ/mqdefault.jpg)
سپاس از زحمات شما مهندس گرانقدر👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
ارادتمندم لطف دارین🙏🙏🙏
من از این کارا کردم .یکی اینکه بوش سیلند عین کاغذ نازک میشه دوم گریبکس دوام نمیاره .سوم وقتی به روغن سوزی افتاد قابل تراش نیست باید عوض بشه ودها عیب دیگه
سلام دوستان من این کارو کردم شما نکنید بخدا نکنید موتور تون داغون میشه از هم میپاشه دوبرابر قبل داغ میکنه موتور اگه کارخونه میخاست خودش 250 میکرد نکنید یه اشتباه خیلی بزرگه
خودت نمیتونی ۲۵۰ کنی بعد میگی بده گربه نمیتونه موشو بگیره میگه بیف بیف بو میده؟
سلام اوستا کارت حرف نداره 💯 اوستا من متورم الا 150 هس میتونم فقط یه سلند و سرسلند 200 بزارم تهسلند هم تراش بزنم پیستون 250 بندازم
سلام ممنونم لطف دارین اره میشه ولی کامل 200سیسی نمیشه میلنگ بایدعوض شه کورس میلنگ150کمتراز 200
عزیزم خیلی پستتون عالی بود
ولی من حس میکنم کل موتور تغییر کرد همه ی پوسته ها تعویض شدن
اینکاربی فایدس چون گرمای پیستون بزرگترچطوردفع میکنی واین موتورتومسافت جام میکنه هرتقویتی تقویت نیست فقط سیلندر۱۵۰ بندازی رو۱۲۵ باسرسیلندر۱۲۵ خوبه ولی اونم زودبه روغن سوزی میوفته چون گرمای انجین همیشه بالاست همیشه استانداروحجم روباید قطعات بتونه تحمل کنه
سلام یه سوال انجین متورقبل از تقویت چهار دنده بدون استارت بود ولی در آخر متور ۵ دنده استارتی نشون دادی ؟؟؟
داداش
کارتل هوندا تا ۲۰۰ تراش میخوره اگه بخوای ۲۵۰ کنی باید کارتل هارو تعویض کنی
@@user-lt9nz6ks4d این کاری به تراش نداره دوست من گیربکس کارتل 200بزرگتر از 125 پس باید بهش اضافه بشه نه اینکه تراش بشه حلا این 200کرده موتور رو 250 نکرده که کارتل هارو عوض کنه
دقیقا اومد بگه من اینکاره ام بعد رید حتی تو ادیت هم ناموس کص دسته،یعنی یه آدم ب کل پلشت ته هر حرفه ،اینو میگم چون مارو خر فرز کرده
کارت ی ایراد داره من موتور سازم خودم گودی سر پیستون رو که بر میداری قطر پیستون کم میشه این یک جنبه کار جنبه بعدی ضربه شدیدی هست که سوپاپ میزنه و احتمال شاتون زدن و حتی خورد شدن پیستون و کج شدن سوپاپ هست یک راهکار عالی دارم برات واشر آهنی کف سیلندر زیری رو دوتا بساز بنداز اونجوری بهتر میشه
همشون تست شدس با اندازه به هیجا برخورد نمیکنه بعدشم این کار نصبت تراکم رو افزایش میده
روان ۲۰۰ بخام ۲۵۰ کنم فقط بوش پیستون چه موتوری جواب زنجیر تایم بعد فقط بوش پیستون اوکی شاتون میلنگ ۲۰۰ جواب میده؟
ابتدا برای تقویت نمیتوان فقط به تغییر ۱۲۵ به ۲۵۰ کرد اولا شاتون دوم سرسیلندر سوم ستیکه دیسک دنده مقابل ایرپمپ و تغییر گیربکس از ۴ به ۵ یا۶ باید تغییر داد .
سلام من میخوام موتور مزایده بخرم
مأمور بینه گیر میده؟
نه بابا یه پلاک دستساز بنداز
سلام آموزش تقویت موتور ویو رادیستون اگه میشه بزار
❤
استاد فکر نمی کنی که اون یک میل بلند تر بودن پیستون موقعی که امتحانش کردی با جاگذاری واشار های سر و زیر بر طرف میشد
احسن درسته
سلام پالس 180 رو میخام 220کنم که سیلندر پالس 220 وجود دارع و سیلندرشم هست جز سر سیلندر و پیستون چ چیزای باید براش بگیرم؟
داداش ی کلام. خدایی خدای موتوری . تمام. اللن پیش تعمیر کارا میری فقط میگن بر فابریکشو بگیر چون بلد نیستنو همو تعویض کارن. آرزومه شاگردیتو بکنم
استاد سلام شمارتونو میزارید؟
سلام خیلی عالیه ممنون
سلام خیلی ممنونم لطف دارین❤❤
عالییی بود
لااقر روشن میکردی دیگع🤩
ممنونم ویدیو بعدی شتابشم میزارم
سلام.یه موتور125 هیرمند مدل 88 هست که تقویت کرده به 170...سیلندر و پیستون و .. رو تقویت کرده...بنظرتون مشکلی نداره؟ارزش خرید داره؟چون میگن تقویت خوب نیست؟
شمارت. رو بزار باهات تماس بگیرم
اول کار هندا۱۲۵معمولی باز میکنی ولی بعد از باز کردن از پوسته ی موتور پیداست که موتور کلا فرق میکنه و موتور استارتیه اگه هنر داری روی همون پوسته ی قبلی کار رو انجام بده
هنر چیه برادر؟؟ نیروهای تنشی گشتاور، مقاومت مصالح موتور و گوشت فلز و.... نمیزاره و این تِر کاری ازنوع ایرانی هست. یارو با اضافه کردن کلی وزن به یکسر میل لنگ و بالانس نکردنش و بهم زدن نسبت تراکم فقط خودشو مسخره کرده. قطر پیستون + کورس پیستون = حجم موتور. این ریدمان عمرا اگه بتونه ۱۰۰ متر راه بره و میترکه.
داداش گیر بکس بنلی به۱۲۵ میاد توروخدا
سلام
سلام
سلام دنده زنجیرچنتایی برای۲۰۰خوبه؟
چرا بعد تموم شدن درب برق روغنی شد چرا درب کلاج عوض شد
دوتاپوسته عوض کردم از قبل داشتم میتونی روی همون پوسته ها این کارو بکنی
روی سیلندر 200 بوش 405 میخوره یا فقط پراید لطفاً جواب بدید
سلام اوستا خسته نباشید
لطفا لوازم مورد نیاز برای این تقویت رو اعلان کنید و اینکه اگه بخوام موتور رو استارتی باید هر دو پوسته وسط رو عوض کنم؟؟؟؟
سلامو درود بر استاد الان این با کلا این لوازما حدودا چقدر هزینش میشه؟
۶
میگم داداش میلنگ 200 بلبرینگش 200 هست اگر بخام روی پوسته انجین 125 بذارم باید بلبرینگ 200 عوض کنم 125 کنم یانه
بسیار عالی ، استاد برای تقویت آپاچی 180 چه راهکار هایی هست ؟ میشه مثل این کاری که شما کردی مثلا سیلندر آپاچی 200 رو جایگزین کرد ؟
سیلندر آپاچی باید فاصله ی پیچ هارو انداره بگیرین ببینید تاچه حدی میشه بوش بزرگتری زد شاید پیستون 250فلات طرح کی کتی ام بخوره
@@user-ws8mx8pv2x ممنون از پاسخ گوییتون🙏
@@gang_star96 ارادتمندم
داداش اول موتوری باز کردی بویین معمولی بود دومی که بستی بویین تو روغن بود😂😂😂 بلاخره چیشد
😂😂😂
استادهندا۱۲۵ کلاچ کامل تعویض شمع وکاربرات وهواکشوهمه نوشده ولی بازم ته گازانگاریه حالت خفه گازمیخوره مجبوربه معکوس ۳میشی دیگه نمیدونم چیکارکنم😧😟
تشکر استاد چقدر خرج داره ۲۰۰ رو به ۲۵۰ تغیر بدیم؟؟؟
اوستا ارتفاع شاتون چقدره لطفاً
شاتون هم قد125هستش ولی میلنگ 200کورسش60
@@user-ws8mx8pv2x اقا برای میلنگ دویست ارتفاع شاتون باید چقدر باشه اندازه دقیق بین دو گژینپن ؟؟و مال کدوم موتور سیکلت هس اسم دقیق لطفاً ؟؟؟
damet garm
قربانت
داداش مگه میشه موتور بوبین خشک رو روغنی کرد
یه موتور جدید میخرم اینهمه هزینه بکن بعدش هم به درد نخوره
سلام استاد اگه ۲۰۰ یا ۲۵۰ باشه تقویت بشه خوبه ؟و گرگ میشه بدون کلاچ سر موتور بالا بیاد ؟و دنده تایم بهتره یا زنجیر تایم ؟
سلام حتما250تقویتش بهتره.
رنجیرتایم بخاطر کم بود لوازم خواهان کمی داره درواقع دوتاشم عالی هستن
موتورهایی که استارتی هستند باید چه استارتی ببندیم که نسوزه چون کمپرس فلات بسیار زیاده روی هوندا ۱۲۵ استارت ۲۰۰ ببندیم جواب هستش
اگه اشتباه نکنم اونی که گفتی دلیل موجهی نباشه.احتمالا تو سیستم جرقه زنی مشکل داریداگه هندلی هست دقت کیند ببنید هندل پس میزند یانه ؟اگه هندل گدزد مشکل برق دارید.معمولا دراینصورت از خرابی ترانزیستوره.
استاد ببخشید اون فلکه برق وقتی میگین چپ گرده شما قسمت اخرشو حذف کردین چطور میخواد زود جرقه بزنه شما باید سمت چپ فلکه رو جوش تراش میکردین برای زود تر زدن جرقه البته شما خودتون استادین
مگنت داخل روغن باخشک فرق داره کاملا برعکس هم بسته میشن هرکدوم به سمت جلو بودآخرش یکونیم میلی کمتر میکنی تا پکاپ زودتر عمل کنه
چطوری شد کل موتور عوض شد موتور ساده شد موتور تک تازی😁😁😁😁😁😁
ادامه ش چی شد منتظر روشن شدن صداش تست سرعت ازش بگیر
چیشد بلاخره تاثیر
منتظر چی هستی؟؟ اینکه چطور اگه روشن بشه بل اولین گاز و بدون زیربار رفتن متلاشی میشه. میل لنگی که کلی وزن به یکسرش اضافه شده باید یا به اونطرفش وزن اضافه بشه یا از اینسرش وزن برداشته بشه و کاملا دقیق رو دستگاه هم استاتیک و هم دینامیک بالانس بشه وگرنه متلاشی میشه
سلام داداش فلکه برق روغنی اگه بخوام تراش کنم میشه یا فرق داره ؟ 7:04
بعد اینممم توجو داشت باشیدا کسای که میخوان موتور ۲۵۰کنن باید بدونن دنده ۳گیر بکس خیلی زود خورد میشه😂😂ولی حالا اگه خواستین این کارو بکنید حتما گیربکس ۶بندازین ،هیچچچ وقتم نرید سیلندر ۲۰۰رو بوش بزنیدا خیلی چیز چرتیه بجای اون کار خیلی راحت ی سیلندر ۲۵۰فابریک که حداقل داخل خودش ی پیستونم داره بخرید باور کنید هزینهاش اصلا فرقی نداره
سلام ترکی دانیش
سیلندر ۱۵۰ بره تراش کاری میشه پیستون فلات ۲۵۰ رو جا سازی کرد ؟
اگه پیستون ۲۵۰ cb باشه فکر کنم بشه
به جای این که پیستون رو تراش بدی واشر فلزی دست ساز بنداز خوب میشه
اره ولی شتابش کمتروظاهرش بدمیشه
اگر صفحه 200 یا 150 رو بزاریم واسه 125 چه معایبی دارد
تااونجایی که میدونم عیب خاصی نداره اگه اصولی بسته بشه تاحدی ام شتاب وبیشتر مشیه ولی احتمال داره کلاجت یخورده صفت تربشه.
ماشالاه شما مکانیک نیستی هنرمندی زنده باد یاشا داداش
ارادت داداش لطف داری ❤❤❤❤
سلام
من میخوام روی هندا ۱۵۰ سیلندر سرسیلندر ۲۰۰بندازم شاتون با میلن بای کامل عوض شه
سلام اره باید میلنگ کامل عوض کنین
داداش چه کاریه این همه دردسرخویه هندا دویست بگیره طرف بهترنیست تاکل موتور دست ساز کنی بنظرم خوب جواب نمیده
نصبت به 250هم شتابش بیشتره هم سرعتش
سلام بعد تقویت موتور چند سی سی شد ۲۵۰ یا ۲۰۰
سلام از 250هم زیادتر شده چون 250فابریک کارخانه این شتابو نداره
استاد میلن در شتاب تعسیر داره
اوسا در برقشو چطوری تبدیل به استارتی کنیم
یطرف کارتلو عوض کن
اوستا موتور ساده بود چطوری استارتی شد
استا از چه فنرهای استفاده میکنی واسه فیلر..
ازفنر داخل پمپ ترمز جلو موتورسیکلت فقط قسمت جلویی که باریکتره ببرید
بسیاراشتباهه
نه
بقیش کو
عالی بود
چی شد چرا روشن‌نکردین چرا پوسته موتور شد کمپلت ۱۵۰
۵ دنده کنی بهتره یا ۴بمونه؟
سلام بخام سیلندر ۱۵۰بندازم رو ۱۲۵استارتی ۵دنده جواب میده ؟کارتل هم باید تراش بدم یانه ؟
سلام اره جواب میده عالی میشه فقط بعضی موتورها کارتلشون گشاده بعضی ها نه باید سیلندرشو باز کنین ببینین
سلام خب کلش چقد هزینش شد؟
سلام خسته نباشید
میتونید برام موتور 150 رو تقویت کنید به 250 و هزینش چقدر میشه ؟
سلام تقریبا4/5
@@user-ws8mx8pv2x دسخوش بعد کدوم شهر هستید
بعد انجین بدم بهتون تقویت میکنید این وسط یه سوال ذهنمو در گیر کرده پوسته ها کار تر عوض میشه یا نه همونو تراش میدید که اگه یه وقت مامور گیر داد شماره تنش با موتور جور باشه
با درود و خسته نباشید فراوان خدمت شما مهندس گرانقدر ، هزینه تبدیل ۲۰۰ به ۲۵۰ با قیمت های الان چند در میاد حدوداً, خیلی ممنون میشم
بره بیاد حدودا ۷ اگه موتور پله شه
سلام استاد خسته نباشی آدرس و شماره تلفن بده تا انجین بدم خدمتت همینجوری تقویتش کنی
سلام ممنونم
آدرس آذربایجان شرقی مرند،یالدور اول خیابان کاشانی فروشگاهhondaرضائی
خلق اسکول کردی عمو جان اول پوسته ساده آخر کار اینجین تو روغن از آب در میاد
تورک خره😂
در حال حاضر ۱۲۵ رو به همین مقدار بخوایم تقویت کنیم هزینش چقدر؟
تقریبا4/5
سلام میخام 125 200 کنم کارتل باید تراش بخوره و شاتون عوض بشه و با سر سیلندر 125 جواب میده ی ن؟
من تقویت کردم با کم ترین خرج با بیشترین بازدهی
سلام استاد
موتور اتوماتیک هم تقویت میکنی؟
سلام داداش نه لوازمشو ندارم
پس چرا روشنش نکردی ؟؟؟؟؟
اصلا کلا انجین تغییر کرد داداش
میریم یه انجین ۲۰۰ می‌خریم بهتره
استاد بوش و پیستون و شاتون مال چه موتوریه
پیستون 250فلات طرح کی تی ام شاتون 200زنجیری میلنگ 200دنده تایم
@@user-ws8mx8pv2x بوش مال کدوم موتور لطفاً بگو و شاتون ۲۰۰مارک چیه
سلام واقعا کارت درسته موقیعیتتون کجاست یه شماره برام بزارید ممنون
سلام داداش من یه موتور خشک احسان ۱۵۰ انژکتور خریدم ولی الان یه صدای از داخل پستونش میاد گفتن فیلر بزن ردم ولی هنوز میاد بنضرت مال چه
سلام فیلرگذاری بکنین اگه صداش قطع نشد عیب یابی کنیم
بوبین خشک بهتره یا تو روغن؟
تو روغن
بوش بوشه چیه
بوش سیلندر مثل پوست سیر نازک شده اینطوری یه ماهم کار نمیکنه که
انجین اول پولی خشک بود بعد شد پولی روغن😐😐
اره دوست عزیز خودمون عوض کردیم میلنگ خشک 200نتونستیم پیدا کنیم
سلام.موتور وقتی به ۲۰۰ یا ۲۵۰ تقویت بشه احتیاج به رادیاتور روغن نداره؟ اصلا چرا کارخانه هم روی موتورهای ۲۰۰ طرح هوندا رادیات روغن نمیزاره توی تابستان یه ضعف بزرگ به شمار میاد
سلام درسته روغن رادیات باشه بهتره
بنظر من.علت نبود رادیات.پایین دراومدن قیمت اولیه موتور وبتونن این آپشنوتو موتور های چینی بعدی آشغال یخورده گرون تر بفروشن ورادیات نباشه به روغن سوزی بیوفتی وکلا هزینه اصطحلاک موتوربدی.
داداش گیربکس چهاردنده پنج دنده مشیه
خود گیربکس نمیشه ولی میتونی پنچ دنده رو نصب کنی رو کارتل همون4دنده
سلام استاد چطوری می تونم رو موتور هوندا کاتاف ببندم
سلام کاتاف کلا موتورای سوپاپدارمیکنن سوخت و هواباید میزان باشه
علتشم اینه تایه حدی هوامیتونه مکش کنه براهمون کاتاف میکنه میتونین موتورو ساسات یدونه بکشید نصف وردی هوای کاربراتو میگیره اونطوری تخته گاز کنید کاتاف میکنه
@@user-ws8mx8pv2x ممنون استاد من اوسام می گفت با افتامات بوق حلزونی می شه کاتاف ساخت ولی اونطوری سوپاپ می زنه درسته؟
@@Mahdi.E.1383با افتمات بخوای کاتاف کنه بایدیه چیزی باشه قطع وصل کنه افتمات خالی کاری نمیکنه انگار کلید نسوزه و قطع وصل احتمالش هس سوپاپ خراب کنه هم شمع نمسوز بشه
استتد قشنگ بود قبل از تقویت تقریبن چند تا راه میره بعدش چی؟
قبلش 80تا بعد تقویت حدود150اینا میره
داداش چقد درمیاد قیمتش
سلام ۲۰۰ هم میشه تقویت کرد
سلام اره عالی هم میشه
داداش قسمت دوم هم داره یانه؟
استاد کدوم شهر هستید
آذربایجان شرقی مرند
یا خودا موتور اول پوستش 125 بود بعد اخر فیلم شد پوسته 200استارتی🤣
اره عوضش کردیم استارتی نه تایوان موتور
@@user-ws8mx8pv2x چرا عوض کردی
۲۰۰بخرم بهتره
سلام هوندا ۱۲۵ میشه به ۲۰۰تبدیل کرد
سلام اره
@@user-ws8mx8pv2x اهل کجایی
@@a257s4 آذربایجان شرقی مرند
@@user-ws8mx8pv2x موتور هوندا ۱۲۵تبدیل بشه به ۲۰۰چقد خرج برمیداره رادیاتورم داشته باشه
سرکاری بیخیال شید
من برغو 100زدم این چیه
بازم بابات نظراتم معذرت میخوام اینا حاصل ۱۵سال موتور سازیه منم عشق سرعتم ولی سرعت به چ قیمتی ترو خدا به خانوادهاتون رحم کنید بخدا من برای کسای که زیر ۲۰سال سن دارن اصلا این کارارو نمیکنم چون خیلی تو کل کل با دیگرانن برا همین راحت با ی ۱۲۵ساده خودشونو بکشتن میدن حالا فکر کن دست اونا ی ۲۵۰غیر استاندارم باشه
خوب انجین دویست بخریم که ارزون تر درمیاد
بخردیگه
@@user-ws8mx8pv2x برای تعویض پلاک گیر نمیدن؟
واشر ته رو دوتایی مینداختی نیاز به تراش نبود
داداش موتور ۱۲۵ که ۱۵۰ میکنن مشکلی پیش نمیاد که پنظورم برای کورس و سرعت نه تو حالت معمولی
نه اصلا فقط فرقشون125با 150 درسیلندرپیستون هس ویکیم کاربرات درسته سرسیلندر150سوپاپهاش یک میلی بزرگتره ولی تاثیرآنچنانی نداره
@@user-ws8mx8pv2x داداش خیلی ممنون و اگه خواستی کانالت زود تو به هزار تا برسه من دوستانی دارم که به هزار رسیدن میتونم بگم کمکت کنن
سلام خسته نباشی داداش خب بعداً که 125تقویت کردیم شد200براش مشکلی پیش نمیاد
سلام ممنونم نه هیچ مشکلی پیش نمیاد
سلام قطر گژینپینی که وصل کردید چقدر هست؟
سلام سایز بالا 17هس بالیس پیستون میخوره پایین همون 30 هس
@@user-ws8mx8pv2x پایین همش ۳۲ هس سه روز پیش تعویض کردم
گژنپین 200 به شاتون 125 میخوره یا 125 به 200 میخوره
@@user-ft3jy6dl9p بله یه مدل ۱۵ هس اونا میخوره
سلام استاد ی سوالی داشتم یدونه فلات ۲۵۰ دارم میخام پیستونش و بزرگ کنم بنظرت پیستون چی بهش میخوره؟!
سلام پیستون ان اس 200بگیرین سه میلی بزرگتراز پیستون فلات250هس
ممنون از لطفتون🌹🌹 استاد گژین پین ایناش بهم میخوره ؟!
@@salar8169 ارادتمندم اره گژین پین عین هم هستن 17
تاج سر مایی داداش گلم راستی پیستون مال مگلی ۲۵۰ قطرش چنده اطلاع داری؟!
@@salar8169 عزیزی داداش،قطرش77میلی هس به سیلندر فلات نمیخوره
سلام داداش من اگر بخوام تقویت کنم چه وسایل های را باید تغییر بدم میشه بگی ممنون میشم
این فنرهایی ک برای فیبر گفتی اگه بزاری تو دور بالا بشگنه مادر دنده تیمو میگاد ک
از فنر پمپ ترمز استفاده کن دوربالا نشکنه