واقعا ممنونم ازت مهندس چند سال مکانیکم دوهزار بار از تراشکارم پرسیدم چجوری کار میکنه یه جوری میگفت با خودم میگفتم حداقل یه لیسانس وقت میخاد یاد بگیرم ولی الن تو یه ساعت یاد گرفتم واینقد قشنگ توضیح دادین که کلی تو یادگیری تاثیر داشت
فوق العاده عالی بود مهندس خسته نباشید مهندس یک ویدیو آموزش تراش سیلندر موتورسیکلت هم بزار همچنان آموزش نصب بوش داخل بولوک سیلندر هم بزار واقعاََ خیلی دقیق است آموزش شما دمت گرم مهندس
سلام مهندس دوتا سوال داشتم ۱. برای آموزش دستگاه سی آن سی چه فرز باشه یا تراش باید تو رشته مرتبط تحصیل کرده باشی ۲. لطفاً آموزش بیشتر از کار کردن ساعت اندیکاتور بزارین
سلام و درود ممنون و متشکر از لطف شما چشم حتما؛ سعی میکنم بین دو تا سه ویدیوی بعدی این محتوا رو ضبط کنم اما ممنون میشم اگر بفرمایید دقیقا منظورتون از بابت اندازه گیری سیت و تست کمپرس چیه؟ چون این عبارات بسته به محیط کاری ممکنه با نام دیگه ای شناخته بشه به عنوان مثال من الان از بابت عبارت "تست کمپرس" بین دو موضوعِ میزان لقی گیت و یا دقت همنشینی نِشیمنگاه سوپاپ با سطح سیت دچار شک هستم ممنون میشم کامل بفرمایید
سلام جناب مهندس پستان پیکان اونجر که شما اندازه گیری کردید از خود شرکت که تولید میشه یک صدم تا دو صدم کلفت تر هست از اندازش وباید با تفلن اندازش رو درست کنیم کلا هر پستانی دو یا سه صدم باید ازادی داشته باشه
سلام و وقت بخیر حقیقتا اونقدر دغدغه و مشکل توی سطح اجتماع هست که هر از گاهی آدم از زندگی کردن هم فراموش میکنه! چه برسه به این مسائل سعیم رو میکنم تا این وقفه رو به کمترین میزان ممکن کاهش بدم ممنون که حواستون به این قضیه بود ♥️
دقیقا این یکی از بهترین روش هاست اما به این علت که گیج و الگوی استانداردی در اختیارم نبود، نتونستم این مبحث رو توضیح بدم صد البته که برای این موضوع، گیج ها و بلوک های استانداردی در تمامی کشور ها تولید میشه اما متاسفانه در کشور ما به دلیل هزینه بالای ابزارآلات و تجهیزات این موضوع کمتر شناخته شده هست
با عرض سلام و خسته نباشید یه سوالی داشتم شما وقتی اندیکاتور رو رو صفر تنظیم میکنین و بعدش قطر داخلی رو اندازه گیری میکنین و عقربه به صفر نمیرسه میگین گشاد تر شده ولی من نمیفهمم چرا به معنی تنگ تر بودن نیست چون به صفر نمیرسه. منظورم اینه که اگه صفرو رد کنه به معنی گشادتر بودن نیست؟
واقعیتش از مباحث فنی نمیشه سرسری گذشت به این علت که هر اشتباه در بیان مباحث، باعث اشتباه توسط فردِ مقابل میشه و به عبارتی میشه گفت آدم یا نباید مسئولیتی رو بپذیره یا اگر میپذیره، باید سعی کنه به بهترین نحو ممکن انجامش بده
سلام عزيز مهربان شما در صدا سیما نیستی توضیحات خودتان را بصورت عامه صحبت کنید کسانی به ویدو شما نگاه میکنن که از جنس خود شما هستن منظورم به زبان ساده که خود شما هم سخت تان نشه برای توضیحات 😊ممنون از آموزش‌های شما.
احسنت ودرود به مهندس ربانی عزیز
خیلی مفید وکامل
خدا حفظت کنه
یا علی ❤
سلام و درود مهندس ربانی عزیز و دوست داشتنی،ممنون از آموزش های کاربردی و مفیدتون،آرزوی توفیق براتون دارم
سلام ممنون عالی بود خیلی وقت بود دنبال یه اموزش کامل در این مورد بودم موفق و پیروز باشید لطفا ادامه بدین کارتونو ....🌹🌹🌹
سپاس از زحمات شما. بسیار از آموزش استفاده بردم. پاینده باشین.
واقعا ممنونم ازت مهندس چند سال مکانیکم دوهزار بار از تراشکارم پرسیدم چجوری کار میکنه یه جوری میگفت با خودم میگفتم حداقل یه لیسانس وقت میخاد یاد بگیرم ولی الن تو یه ساعت یاد گرفتم واینقد قشنگ توضیح دادین که کلی تو یادگیری تاثیر داشت
دمت گرم .واقعا عالی بود .بی نهایت استفاده کردم ❤❤
موفق باشید عالی بود
آموزشتون فوق العاده عالی بود مهندس خسته نباشید.
اطلاعات عمومی هم که گفتید و کاربرد عملیاتی واقعا مفید بود
من مشابه خارجیش ندیدم!
خیلی ممنون از لطف شما
سپاسگزارم ♥️
توضیحاتتون عالی بود.
درود بر شما ،ضمن سپاسگزاری از آموزش‌های شما یه نکته در توضیحات ۵ صدم قبل از صفر ساعت از قطر داخلی باید کسر شود . تشکر
ممنون لذت بردم از آموزش🙏👏👏👏👍
واقعا جامع و عالی ممنون از اطلاعات خوبتون ❤️❤️❤️❤️
ممنون بابت توضیحات کامل
علیرضا جان کارت عالی هستش 🌹🌹🌹🙏🙏🙏 درود بر تو رفیق🌹🌹🌹🌹
سلام ارادت خسته نباشید ممنون از زحمات شما ❤
❤❤❤ بسیار عالی زیبا ممنون از زحماتتون
درود بر شما
ممنون بابت آموزش و دادن اطلاعات مفید
ممنونم از حمایتتون ♥️
درود مهندس ربانی، ویدئو کامل و مفهومی بود و همینطور دقیق، موفق باشی و پیروز 👏💙
ممنون از لطفتون ❤
انشاالله که مفید بوده باشه
خیلی عالی.ممنونم
خیلی عالی بود و کامل
فوق العاده عالی بود مهندس خسته نباشید مهندس یک ویدیو آموزش تراش سیلندر موتورسیکلت هم بزار همچنان آموزش نصب بوش داخل بولوک سیلندر هم بزار واقعاََ خیلی دقیق است آموزش شما دمت گرم مهندس
بسیار جالب بود مرسی
سلام عالی مهندس لذت بردم بازهم ویدیو بساز
از این بابت خوشحالم
چشم تمام تلاشم رو میکنم ♥️
عالیست جوان!
I subscribed
یک هزاره، یک هم زبان آواره‌ی افغانستانی شما، از کانادا!
با عرض سلام وخسته نباشید از زحمتی که میکشید ممنونم عالی بود ومفید 🙏🙏🙏
سلام و درود
ممنون و متشکر از لطف شما ♥️
سلام. خسته نباشید👏👏
سلام استاد آموزش تست لقی میل لنگ هم بزارید بین میل لنگ و یاتاقان ها
سلام
مهندس دوتا سوال داشتم
۱. برای آموزش دستگاه سی آن سی چه فرز باشه یا تراش باید تو رشته مرتبط تحصیل کرده باشی
۲. لطفاً آموزش بیشتر از کار کردن ساعت اندیکاتور بزارین
کارت عالیه مهندس. ادامه بده
لطف دارید
خیلی خیلی ممنونم ♥️
دل‌مون تنگ شده بود مهندس جان🤩🤩 خوشحالیم میبینیم‌تون❤️❤️
خداقوت👏👏
چاکرم مهندس
خیلی ممنونم از شما
لطف عالی مستدام ♥️♥️♥️
عالی مفید
فقط اگه میشه از نحوه تراش سیلندر و پولیش هم توضیح و آموزش بزارین
ممنونم داداش
سلام مهندس میشه یه ویدیو در تراش سلندر و بلقو سلندر موتور بگید من به این کار شما علاقه دارم و میخواهم یاد بگیرم ممنون میشم
مهندس عالی هستید .
لطفا یه محتوا هم در مورد اب بندی سوپاپ و اندازه گیری سیت سوپاپ و تست کمپرس بسازید
سلام و درود
ممنون و متشکر از لطف شما
چشم حتما؛ سعی میکنم بین دو تا سه ویدیوی بعدی این محتوا رو ضبط کنم
اما ممنون میشم اگر بفرمایید دقیقا منظورتون از بابت اندازه گیری سیت و تست کمپرس چیه؟
چون این عبارات بسته به محیط کاری ممکنه با نام دیگه ای شناخته بشه
به عنوان مثال من الان از بابت عبارت "تست کمپرس" بین دو موضوعِ میزان لقی گیت و یا دقت همنشینی نِشیمنگاه سوپاپ با سطح سیت دچار شک هستم
ممنون میشم کامل بفرمایید
@@alirezarabbani3273 دقت همنشینی سوپاپ با سیت سوپاپ
@@alirezarabbani3273 میزان لقی گیت با سوپاپ در ماشین های ۱۶ سوپاپ و سنگ زنی سیت هم توضیح دهید
مفید ترین محتوای آموزشی در مورد اندازه گیری
با عرض سلام و وقت بخیر
ممنونم از حمایتتون ♥️
سلام جناب مهندس پستان پیکان اونجر که شما اندازه گیری کردید از خود شرکت که تولید میشه یک صدم تا دو صدم کلفت تر هست از اندازش وباید با تفلن اندازش رو درست کنیم کلا هر پستانی دو یا سه صدم باید ازادی داشته باشه
درود پلاستیک گیج رو از کجاها میتونیم تهیه کنیم؟
ممنون مهندس
خواهش میکنم ♥️
آقا دمت گرم
مخلصم ♥️
ممنونم از حمایت شما
دمت گرم مهندس،این نوع ویدیوها به زبان فارسی کمبودش شدیدا حس میشه،با قدرت ادامه بده
یک دنیا ممنون ♥️
چشم، سعیم رو میکنم
مهندس جان از کجا میشه یک قطعه داخل تراشی شده رو فهمید سر و ته تراش خورده یا لنگ یا دو پهن ؟
سلام علیرضا جان,کمکار شدی
سلام و وقت بخیر
حقیقتا اونقدر دغدغه و مشکل توی سطح اجتماع هست که هر از گاهی آدم از زندگی کردن هم فراموش میکنه! چه برسه به این مسائل
سعیم رو میکنم تا این وقفه رو به کمترین میزان ممکن کاهش بدم
ممنون که حواستون به این قضیه بود ♥️
perfect,
مفید بود
یک دنیا ممنون ♥️
tnx
ممنون ..توضیحات کامل..... من سه نوع جابلبرنگ بیشتر ندارم ... 52..62..72..برای هرکدومش یه الگو تراشیدم... که برای صفر کردن دیگه میکرومتر نخام....
دقیقا
این یکی از بهترین روش هاست
اما به این علت که گیج و الگوی استانداردی در اختیارم نبود، نتونستم این مبحث رو توضیح بدم
صد البته که برای این موضوع، گیج ها و بلوک های استانداردی در تمامی کشور ها تولید میشه اما متاسفانه در کشور ما به دلیل هزینه بالای ابزارآلات و تجهیزات این موضوع کمتر شناخته شده هست
با عرض سلام و خسته نباشید یه سوالی داشتم شما وقتی اندیکاتور رو رو صفر تنظیم میکنین و بعدش قطر داخلی رو اندازه گیری میکنین و عقربه به صفر نمیرسه میگین گشاد تر شده ولی من نمیفهمم چرا به معنی تنگ تر بودن نیست چون به صفر نمیرسه. منظورم اینه که اگه صفرو رد کنه به معنی گشادتر بودن نیست؟
بله درست میفرمایید . به صفر نرسید پس تنگتر هست . آفرین به دقت شما
سلام چقدر سیلندر پیکان و گشاد زده روغن کم نمی کنه؟؟
ایول
مخلصم ♥️
سلام
دقایق 53 به بعد چرا ساعت با میکرومتر کنترل نکردید؟
❤️❤️❤️❤️👏👏👏
👏👏👏👏
اون 5صدم که لقی هست یعنی قطر داخلی باید 65باشه 70شده
داداش محتوایی که میسازی طلای نابه تو یوتیوب فارسی من رگ میزارم که یه روز به حقت میرسی ❤️
یک دنیا ممنونم ♥️
واقعا لطف داری
من خودم سیلندرتراشم کارم با ساعت ومیکرومتر هست
ویدیوهات خیلی مفیده ولی خیلی طولانی 🙄
واقعیتش از مباحث فنی نمیشه سرسری گذشت
به این علت که هر اشتباه در بیان مباحث، باعث اشتباه توسط فردِ مقابل میشه
و به عبارتی میشه گفت آدم یا نباید مسئولیتی رو بپذیره یا اگر میپذیره، باید سعی کنه به بهترین نحو ممکن انجامش بده
سلام عزيز مهربان شما در صدا سیما نیستی توضیحات خودتان را بصورت عامه صحبت کنید کسانی به ویدو شما نگاه میکنن که از جنس خود شما هستن منظورم به زبان ساده که خود شما هم سخت تان نشه برای توضیحات 😊ممنون از آموزش‌های شما.
سلام آقا خسته نباشید من تعمیر کار دستگاه های تراشکاری و میلنگ تراشی هستم
با عرض سلام و وقت بخیر
خوشبختم از آشنایی با شما