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スバルのこの地面にひっついてる感じが好き
悪路では本格クロカンには敵わなくとも、オンロード性能と雪道においては最強クラスの4WDだと思います。抜群のオンロード性能とターボによる4L自然吸気エンジン級の高性能エンジン。なのにダウンサイジングターボだからかなり低燃費。かつ、日本人に最も身近なオフロードである雪道、アイスバーンでは車重の軽さと精密に制御された4WDがあいまって最強クラスの安定性。おまけにターボ車は外観も男らしくかっこいい。現代の日本において、最も実用的な素晴らしいクルマだと思います。
y
スバルは凄いと思っています。動力性能面は世界一でしょう。(^_^)v
※映像のフォレスターは自然吸気モデルです。言い換えると、ターボモデルならパワーもあって更に凄いという事です。
日本には、これくらいがいいのかなぁ～ランドクルーザーいいけど、でかすぎるし、燃費わりいし、ハイオクだからなぁ…維持費が凄くて大変だよなぁ…。(まぁ、フォレスターのターボモデルは、ハイオクだけど…。)日本なら、ものすごい悪路はない。ラダーフレームじゃなくても、大体の道に対応できる！しかも、カッコイイ！雪道もＸモードで安心！フォレスター、大好き！！最高！！！
すごいなこの車
ジムニー‥‥‥‥狭いじゃん‥‥１人身や二人なら良いんだろうけど。
良くできてる、クリアランスも220mmで流石スバルの4WD、欲しいですわ。た・だ・し！価格が上がったのに以前のコストが掛かる電子制御LSD付プラネタリーギア式センターデフの4WDから廉価版と共通のトルクスプリット式になったのはあまりにも残念、確かにスバルのは普段から半クラッチ状態にして４輪に常にトルク配分してる（ハルデックス5と同じようにお蔭で安定感は4WDに近いものがあるけど、やはりセンターデフ式のようなガッツリ4輪にトルク掛かってる感はないしスリップした時のトルク移動が雑で急。
林道でも充分走れますか？
X-MODE流石です！
ロックセクションは？
流石は雪のフォレスター☃️
流石ですな…形だけとはちゃうな
まぁとやかく言ってる奴は２月の釧路でも行って乗ってこい。
なんで釧路？雪ないじゃん
そんな悪路って、日本じゃなかなかとゆーか、ほぼ無いって登山キチも言ってたりするしなぁ
toriaezunoakanto あなたの知ってる登山キチは多分ありふれた有名な山にしか行ってない方なんでしょうね、実際日本には、まだまだ狭く、かなり険しい道が沢山あります。
十分じゃね？
今のなんちゃってsuvよりいいですね
suvは悪路を走るための車ではないよ。
うちの軽トラでも行ける笑
M aria じゃあ行ってみろって話ですよ笑
Yamada you 君は軽トラの良さをわかっていない。w
行ってろ行ってろ（笑）
今度のフルモデルチェンジでＦＢ16ＤＩＴ搭載モデル登場だって！
SUVならこれくらい出来て当たり前じゃない？
ラダーフレームならね
下手くそが街乗りで乗るには充分だね。
走れる前提のコースを走って、何が凄いのかよくわからない。
いやっそうだけど…途中で、止まられても、メーカー(スバル)も、試乗してる人も困るでしょ！(笑)
ね。『フツーにコレくらい簡単にこなす』って示しでしょうに。近年の『主旨を履き違えて悪くないことを無理やり悪く言って、そんな自分を逆に正当化するような風潮』はなんなんでしょうね。悪いのは主旨を履き違えてる自分なのに、相手をねじふせて無理矢理にわるく言ったもん勝ちみたいな....。下劣なバラエティ番組のいぢりのノリに感化されてるんですかね。
フォレスターなんかじゃ本当のオフロードは走れないよ
おこそわいお クロカンが趣味の人が本当のオフロードとやらに行くんでしょ？そういう人達ってジムニーとかランクルとかジープとかで行くんでしょ？フォレスターやエクストレイル、CX-5みたいな車は街乗りメインで時々スキーとかレジャーに行く人が乗るんで走らなくても大丈夫です。
クロカンとSUVの区別もつかないのに『本当のオフロード』に草
オフロード！？ほぼ平地じゃん、うちの田舎の道路レベル
確かにすごい四駆性能だけど、公道でこんな道ある？ちなみに2WDの普通車でも加速すれば登れるよ。
あの傾斜でほぼ止まった状況では2WDでは無理ですよｗｗ
+SUBARU masa 絶対無理だよね
+SUBARU masa もちろん止まった状態からは無理ですが、時速50キロぐらいの助走をつければ登れると思います。そういう意味での加速です。
+ロバートマイク もちろん止まった状態からは無理ですが、時速50キロぐらいの助走をつければ登れると思います。そういう意味での加速です。
+茂野修平 時速50Km になるまで助走をつけれる場所があれば ですがね(笑) 悪路でそんなにスピードを出せないでしょ‼
バカこんなとこ滅多に走らねえし。くそ酔いそうおえ。
ラダーフレーム付きのパジェロスポーツの方がこういう道よく走るよw。そうなるとコイツはお払い箱だねwププッ。
ダイハツマニア ラダーフレームのガチの車と都市型SUVを比べないでください。
cider970 燃費不正 無資格検査スバルいらない。ゴミ
@@佐原砂漠-z5p 三菱のほうが大罪なんだよなあ…人が死んでるんだぜ
all gone ランエボ…
相変わらず恥ずかしい車だな。
HONDA HONDA あほんだら。(笑)
同じホンダ好きとして恥ずかしい。
ホンダ車乗ってるほうが恥ずかしいw
スバルのこの地面にひっついてる感じが好き
悪路では本格クロカンには敵わなくとも、オンロード性能と雪道においては最強クラスの4WDだと思います。
抜群のオンロード性能とターボによる4L自然吸気エンジン級の高性能エンジン。なのにダウンサイジングターボだからかなり低燃費。
かつ、日本人に最も身近なオフロードである雪道、アイスバーンでは車重の軽さと精密に制御された4WDがあいまって最強クラスの安定性。
おまけにターボ車は外観も男らしくかっこいい。
現代の日本において、最も実用的な素晴らしいクルマだと思います。
y
スバルは凄いと思っています。動力性能面は世界一でしょう。(^_^)v
※映像のフォレスターは自然吸気モデルです。
言い換えると、ターボモデルならパワーもあって更に凄いという事です。
日本には、これくらいがいいのかなぁ～ランドクルーザーいいけど、でかすぎるし、燃費わりいし、ハイオクだからなぁ…維持費が凄くて大変だよなぁ…。(まぁ、フォレスターのターボモデルは、ハイオクだけど…。)日本なら、ものすごい悪路はない。ラダーフレームじゃなくても、大体の道に対応できる！しかも、カッコイイ！雪道もＸモードで安心！フォレスター、大好き！！最高！！！
すごいなこの車
ジムニー‥‥‥‥狭いじゃん‥‥
１人身や二人なら良いんだろうけど。
良くできてる、クリアランスも220mmで流石スバルの4WD、欲しいですわ。
た・だ・し！価格が上がったのに以前のコストが掛かる電子制御LSD付プラネタリーギア式センターデフの4WDから廉価版と共通のトルクスプリット式になったのはあまりにも残念、確かにスバルのは普段から半クラッチ状態にして４輪に常にトルク配分してる（ハルデックス5と同じようにお蔭で安定感は4WDに近いものがあるけど、やはりセンターデフ式のようなガッツリ4輪にトルク掛かってる感はないしスリップした時のトルク移動が雑で急。
林道でも充分走れますか？
X-MODE
流石です！
ロックセクションは？
流石は雪のフォレスター☃️
流石ですな…
形だけとはちゃうな
まぁとやかく言ってる奴は２月の釧路でも行って乗ってこい。
なんで釧路？
雪ないじゃん
そんな悪路って、日本じゃなかなかとゆーか、ほぼ無いって登山キチも言ってたりするしなぁ
toriaezunoakanto あなたの知ってる登山キチは多分ありふれた有名な山にしか行ってない方なんでしょうね、実際日本には、まだまだ狭く、かなり険しい道が沢山あります。
十分じゃね？
今のなんちゃってsuvよりいいですね
suvは悪路を走るための車ではないよ。
うちの軽トラでも行ける笑
M aria
じゃあ行ってみろって話ですよ笑
Yamada you 君は軽トラの良さをわかっていない。w
行ってろ行ってろ（笑）
今度のフルモデルチェンジでＦＢ16ＤＩＴ搭載モデル登場だって！
SUVならこれくらい出来て当たり前じゃない？
ラダーフレームならね
下手くそが街乗りで乗るには充分だね。
走れる前提のコースを走って、何が凄いのかよくわからない。
いやっそうだけど…途中で、止まられても、メーカー(スバル)も、試乗してる人も困るでしょ！(笑)
ね。『フツーにコレくらい簡単にこなす』って示しでしょうに。
近年の『主旨を履き違えて悪くないことを無理やり悪く言って、そんな自分を逆に正当化するような風潮』はなんなんでしょうね。
悪いのは主旨を履き違えてる自分なのに、相手をねじふせて無理矢理にわるく言ったもん勝ちみたいな....。
下劣なバラエティ番組のいぢりのノリに感化されてるんですかね。
フォレスターなんかじゃ本当のオフロードは走れないよ
おこそわいお クロカンが趣味の人が本当のオフロードとやらに行くんでしょ？そういう人達ってジムニーとかランクルとかジープとかで行くんでしょ？フォレスターやエクストレイル、CX-5みたいな車は街乗りメインで時々スキーとかレジャーに行く人が乗るんで走らなくても大丈夫です。
クロカンとSUVの区別もつかないのに『本当のオフロード』に草
オフロード！？ほぼ平地じゃん、うちの田舎の道路レベル
確かにすごい四駆性能だけど、公道でこんな道ある？
ちなみに2WDの普通車でも加速すれば登れるよ。
あの傾斜でほぼ止まった状況では2WDでは無理ですよｗｗ
+SUBARU masa 絶対無理だよね
+SUBARU masa もちろん止まった状態からは無理ですが、時速50キロぐらいの助走をつければ登れると思います。
そういう意味での加速です。
+ロバートマイク もちろん止まった状態からは無理ですが、時速50キロぐらいの助走をつければ登れると思います。
そういう意味での加速です。
+茂野修平 時速50Km になるまで助走をつけれる場所があれば ですがね(笑) 悪路でそんなにスピードを出せないでしょ‼
バカこんなとこ滅多に走らねえし。
くそ酔いそうおえ。
ラダーフレーム付きのパジェロスポーツの方がこういう道よく走るよw。
そうなるとコイツはお払い箱だねwププッ。
ダイハツマニア ラダーフレームのガチの車と都市型SUVを比べないでください。
cider970 燃費不正 無資格検査スバルいらない。ゴミ
@@佐原砂漠-z5p
三菱のほうが大罪なんだよなあ…
人が死んでるんだぜ
all gone ランエボ…
相変わらず恥ずかしい車だな。
HONDA HONDA あほんだら。(笑)
同じホンダ好きとして恥ずかしい。
ホンダ車乗ってるほうが恥ずかしいw