Аналогичная проблема, bmw e39, 523i, 1998г.в. На прошлой неделе забрал авто с ремонта, перебрали полностью двигатель, поставили новый блок купленный б.у. от 520й бмв, токарь расточил под 2.5, щаменили полностью всё, новые поршни и т.п. Всё это делали из-за того что был сильный расход масла и начал валить дым из выхлопной. Ну в общем капиталку закончили, забрал машину, и началась точно такая же беда. На разгон сильно тупит, разгоняется кое как, особенно если едешь на небольшой подъем, то тяга вообще будто пропадает. По ровной дороге, тоже ощущается слабая тяга, но ещё более менее едет. На высоких оборотах тяга заметно улучшается. На диагностике выдает ошибку датчик распредвала. Может в этом датчике вся суть беды?
Датчик волне может быть. На компе смотри показатели ваносов. При запуске должны изменится и постоянно должны немного прыгать, если стоят без изменения и при прогазовке тоже, то это именно плохо фазы выставили и они стоят в упор.
Не подскажете мотор м52tu машина на автомате очень плохая тяга выстовил правильно зажигания думал дело в этом но нет все равно плохо тянет только расход топлива немного упал проверял свечи форсунки все вроде в норме мастер говорит что дело масло в коробке мало долго переключает передачи уже незнаю делать куда копать
Если с мотором все хорошо. Показания по диагностике в норме, то остается только коробка. Как минимум сделайте адаптацию акпп. Включите зажигание, и сразуже педаль газа в пол. Держать 45секунд помоему или 35. Потом отпустить газ и запускай мотор. Еще можно на каждом положении кпп подержать по 20 сек. Если после этого лучше то точно коробас тормозит. Но хороший диагност скажет точнее в чем проблема.
Добрый день , тоже открутил шлицевую шестерню на распредвале, в итоге опорное 115, хотел узнать удалось ли тебе добится 120 опорного значения и если да то в какую сторону ты крутил шестерню и на сколько примерно
Добрый . Да получилось , но это все на глаз . Примерно шлиц последний перед прорезью должен смотреть на шпильку с гайкой на звездочке как на фото что я вставлял . А сам кзел я ставил без шаблона. Тоесть я сам узел использовал вместо шаблона. Только снима прокладку и без ее на две гайки притягивал , а потом притягивал гайки на звездах до которых мог добраться. Потом снимал ванос сново , все протягивал и с новой прокладкой ставил обратно. Но все равно плясало 121 119 123 каждый раз по разному. Но машина ехала хорошо. Старые мастера знают на сколько можно сместить и мотор намного резвее будет.
Разгон с места очень долго ? Об этом речь ? А то у меня е39 м54 автомат, и очень бесит что с места долгий разгон, на перекрёстке или на кольцевой проскочить сложно
@@user-pb3cl9ss4u ванусы в порядке поменял свечи наконечники маслоотделитель, осталось только проверить в каком состоянии катализатор если что то удалю. И водородную очистку сделаю что бы масло не жрала
Привет, только стал обладателем 528)))) и проблема прям как у тебя, вопрос - расход бензина просто как на 600м мерсе из-за этого? Я почему то грешил на акпп, долго переключает оборотов много.
Аналогичная проблема, bmw e39, 523i, 1998г.в. На прошлой неделе забрал авто с ремонта, перебрали полностью двигатель, поставили новый блок купленный б.у. от 520й бмв, токарь расточил под 2.5, щаменили полностью всё, новые поршни и т.п. Всё это делали из-за того что был сильный расход масла и начал валить дым из выхлопной. Ну в общем капиталку закончили, забрал машину, и началась точно такая же беда. На разгон сильно тупит, разгоняется кое как, особенно если едешь на небольшой подъем, то тяга вообще будто пропадает. По ровной дороге, тоже ощущается слабая тяга, но ещё более менее едет. На высоких оборотах тяга заметно улучшается. На диагностике выдает ошибку датчик распредвала. Может в этом датчике вся суть беды?
Датчик волне может быть. На компе смотри показатели ваносов. При запуске должны изменится и постоянно должны немного прыгать, если стоят без изменения и при прогазовке тоже, то это именно плохо фазы выставили и они стоят в упор.
@@svasolovavideoauto5542 спасибо, будем проверять
Проверь датчик абс который стоит сзади слева! (Колесо за вод, сиденьем) за спидометр он отвечает!
Он новый стоит. Комп видит движение, по колёсам считывает , только сам блок абс не передаёт сигнал. Он сгорел(
Не подскажете мотор м52tu машина на автомате очень плохая тяга выстовил правильно зажигания думал дело в этом но нет все равно плохо тянет только расход топлива немного упал проверял свечи форсунки все вроде в норме мастер говорит что дело масло в коробке мало долго переключает передачи уже незнаю делать куда копать
Если с мотором все хорошо. Показания по диагностике в норме, то остается только коробка. Как минимум сделайте адаптацию акпп. Включите зажигание, и сразуже педаль газа в пол. Держать 45секунд помоему или 35. Потом отпустить газ и запускай мотор. Еще можно на каждом положении кпп подержать по 20 сек. Если после этого лучше то точно коробас тормозит. Но хороший диагност скажет точнее в чем проблема.
@@svasolovavideoauto5542 Огромное спасибо попробую
Добрый день , тоже открутил шлицевую шестерню на распредвале, в итоге опорное 115, хотел узнать удалось ли тебе добится 120 опорного значения и если да то в какую сторону ты крутил шестерню и на сколько примерно
Очень жду ответа
Добрый . Да получилось , но это все на глаз . Примерно шлиц последний перед прорезью должен смотреть на шпильку с гайкой на звездочке как на фото что я вставлял . А сам кзел я ставил без шаблона. Тоесть я сам узел использовал вместо шаблона. Только снима прокладку и без ее на две гайки притягивал , а потом притягивал гайки на звездах до которых мог добраться. Потом снимал ванос сново , все протягивал и с новой прокладкой ставил обратно. Но все равно плясало 121 119 123 каждый раз по разному. Но машина ехала хорошо. Старые мастера знают на сколько можно сместить и мотор намного резвее будет.
Разгон с места очень долго ? Об этом речь ? А то у меня е39 м54 автомат, и очень бесит что с места долгий разгон, на перекрёстке или на кольцевой проскочить сложно
Решил проблему?
@@user-pb3cl9ss4u сбросил акпп адаптацию. И еще заеду на чистку азотом в Алмате на карсити. В инсте они есть HHO чистка от нагара
@@user-pb3cl9ss4u ванусы в порядке поменял свечи наконечники маслоотделитель, осталось только проверить в каком состоянии катализатор если что то удалю. И водородную очистку сделаю что бы масло не жрала
блин нечего не понял, но было интересно
Сканер купить и всё уйдёт?
Привет, только стал обладателем 528)))) и проблема прям как у тебя, вопрос - расход бензина просто как на 600м мерсе из-за этого? Я почему то грешил на акпп, долго переключает оборотов много.
Ну на автомате по-любому будет 15-18 но нельзя забывать про ваносы, про регулятор давления и форсы на чистку.
На компе смотри как двигаются ваносы! Если стоят и не двигаются то они сбиты очень сильно)
Шлицевые валы по шаблону выставлял, и имеется ли люфт на них?
Как шаблон я использовал сам исполнительный узел ванос с старой прокладкой, так как по шаблону не выходило . Люфт был
Здравствуйте ваш подписчик скажите что за сканер у вас и программа если не сложно
Здравствуйте. Delphi DS150
Wurth WOW программа и стандартная Делфи на диске с сканером шла. Она просто слетела но намного приятней в управлении
B25 112 а только m54b30 118.5
Это фактическое. А апорное)?
А в итоге то что?
Фаза уехала из-за шлица который длинным болтом прикручен к распредвалу. Я же про это и снимал
молодец, но не твоё это
😆