Подробная схема установки карбюратора на пассат б3

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
  • В этом видео подробно рассказаны все минусы и плюсы установки карбюратора на пассат б3 от ваз 2109.

ความคิดเห็น • 32

  • @user-st1lf4pl5b
    @user-st1lf4pl5b 3 ปีที่แล้ว +6

    Слушать пративно.

  • @sexiboi9231
    @sexiboi9231 4 ปีที่แล้ว +1

    Картерные газы выходят через клапанную крышку через шланг в черепаху. Механический насос можно было и не ставить . перед карбом тройник вмондюрить , чтобы лишнее в обратку шло

    • @10rus67
      @10rus67  4 ปีที่แล้ว

      Sexi Boi а как бы ты понял сколько после тройника давление идёт в карб?

  • @samatkypchak1409
    @samatkypchak1409 3 ปีที่แล้ว +1

    здраствуй расход топливо разница болше или менше

    • @10rus67
      @10rus67  3 ปีที่แล้ว +1

      На литр больше есть стала, но за то ехать в разы лучше. Прям даже валить.

  • @user-nt9tn2xh9g
    @user-nt9tn2xh9g 2 ปีที่แล้ว

    Комп нужен если бензонасос в баке

  • @masenko2383
    @masenko2383 4 ปีที่แล้ว

    Пищит и зажигается лампа давления из за плохого контакта на дадчике давления их там 2

  • @svetlana..456
    @svetlana..456 3 ปีที่แล้ว

    Невский карб не как вы показали,а 73 у него дифузор больше чем у 83,потому что на ниве движок мощнее!

    • @10rus67
      @10rus67  3 ปีที่แล้ว

      Это карб от 2109

    • @svetlana..456
      @svetlana..456 3 ปีที่แล้ว

      @@10rus67 от 2109 и есть 83 солекс, а от нивы 73 солекс у него дифузор больше чем у 83 карба.

    • @10rus67
      @10rus67  3 ปีที่แล้ว

      @@svetlana..456 он и на нем стал ехать лучше и быстрее чем на Монике. А с Карбом от нивы возни больше

    • @svetlana..456
      @svetlana..456 3 ปีที่แล้ว +1

      @@10rus67 это с классическим карбом возьня,а солекс 73 точьно такой же как и 83,только дифузор больше,так как у нивы мотор мощнее.

    • @10rus67
      @10rus67  3 ปีที่แล้ว

      @@svetlana..456 не понимаю в чем смысл всего этого. Тут вопрос в другом поедет или нет

  • @user-vg3xe7gl6y
    @user-vg3xe7gl6y 2 ปีที่แล้ว +1

    Два тормоза..

  • @user-jz2oj3ut7o
    @user-jz2oj3ut7o 5 ปีที่แล้ว

    Электро жиклёр нельзя подключать на постоянный плюс,будет есть бинзин на литор или полтора больше

    • @10rus67
      @10rus67  5 ปีที่แล้ว

      Данияр Курманов потом это исправили. Это все первичная установка

    • @user-rc3ev8ss1o
      @user-rc3ev8ss1o 5 ปีที่แล้ว

      @@10rus67 ООО, земляк! Откуда сам и подскажи, как исправили

    • @10rus67
      @10rus67  5 ปีที่แล้ว

      Шоколад Не виноват . Вывели через реле как то, но уже точно не помню

  • @user-qh6bl6pc3g
    @user-qh6bl6pc3g 2 ปีที่แล้ว +2

    Одни маты. Курит толком ни чего не говорит. Фу отстойное видео.

  • @user-et8tn9bk6c
    @user-et8tn9bk6c 2 ปีที่แล้ว +1

    Без мата не пробовал разговаривать?

    • @10rus67
      @10rus67  2 ปีที่แล้ว

      Не смотреть пробовал?

  • @user-mp3kt5ev7v
    @user-mp3kt5ev7v 2 ปีที่แล้ว

    Фигня...будет расход 1000 процентов....солекс не хватает....неужели в россий нету новый китайский кейхин..милое дело..как инжектор...ауди 80 об 18 расход 6- 7 провено

  • @arturamanturov3579
    @arturamanturov3579 4 ปีที่แล้ว

    Братан а эбу не надо ему

    • @10rus67
      @10rus67  4 ปีที่แล้ว

      Artur Amanturov нет нечего не надо)