Hello, oui elle revit, même si son pronostique vital est toujours engagé : il reste à s'occuper de sa boîte de vitesse, des trains roulants, (y compris freins et suspensions), de l'électricité, de la direction, du réservoir... et je parle même pas de la 'cosmétique' (carrosserie - heureusement pas de rouille c'est ce qui l'a sauvée jusqu'ici - et intérieur -ravagé-). Mais tant qu'elle n'est pas passée à la presse, ya de l'espoir ! Merci d'avoir eu la patience de suivre ces longues vidéos ! à +
Une voiture terminée n'a plus de charme, si ce n'est faire quelques km par ci par là, seul ou avec un club, pour la ranger ensuite dans le garage...Les mains dans l'huile il n'y a que ça de bon. Courage pour la BV.
oui je vous ai fait languir, mais quand même pas pour rien ! j'espère que bientôt tu entendras cette musique dans ton garage ! bonne année et meilleurs vœux
Merci David, ça a été long, mais pourtant, il tourne ! la partie vidéo n'a pas été la plus facile ;). Bonne année à toi aussi et bonne réussite dans tous tes projets. et encore merci pour tes conseils, c'est aussi grâce à toi que le résultat est rendez-vous PS: Brio ne m'a pas aidé pour les vidéos, je les ai faites tout seul ! (humour quand tu nous tiens...)
Félicitations pour ce super démarrage au quart de tour, pour la fuite d'essence, je ne t'ai pas vu mettre de joint au couvercle de la pompe de reprise, mais j'ai sans doute mal vu !
À 7minute15 "super cadeau de fin d'année" D'accord Mais ont est passé en 2022 🤪 Soit c'est une erreur ou bien c'est une vidéo qui date de l'année dernière 😅
Bonjour, Je regarde toujours avec beaucoup de plaisir vos vidéos Panhard. Je regarde aussi le site "Forum Panhard dont vous êtes un Acteur principal (voire le Créateur). Un sujet m'intéressait concernant le remplacement des roulements de tete de bielles par des paliers "fluides". (je ne sais pas la différence entre paliers fluides et paliers lisses, il y a un coin d'huile dans les deux cas me semble t-il). Je souhaitais savoir ce qu'il en est advenue de cette formule évoquée il y a longtemps. J'ai essayé de m'inscrire sur le Forum, mais je n'ai pa réussi ( je ne comprends pas la a case "mot de passe à demander à l'Administrateur"). Merci pour votre aide; Cordialement.
Bonjour, oui c'est bien moi le créateur du 'Forum Panhard' Le 'mot de passe ' c'est 'panpan2012'. (c'est juste une protection pour éviter que des robots s'inscrivent et inondent le forum de pub). Pour ce qui est des têtes de bielles sur paliers, je ne sais pas si l'expérience a été tentée... Je crois que Mr Guny a adapté un vilebrequin de moto BMW (à paliers donc) dans un moteur panhard... une question à poser sur le forum ? à bientôt
@@Panhardinateur Merci encore pour la réponse. Je viens de m'enregistrer sur le Forum. Le sujet des têtes de bielles avec paliers fluides avait été évoqué en 2016. Bonne continuation. Cordialement.
@@LeDyaniste bonjour Je ne me suis pas encore fixé le projet de restaurer cette Dyna Z1 (j’en ai déjà deux autres), mais j’ai profité du covid pour restaurer le moteur (et démarrer ma chaine TH-cam) . Mon projet actuel est le junior de 1954…
Bonjour, je remonte un moteur de panhard PL17, j'aimerais avoir des renseignements vu vos compétences, j'aurais besoin de vos conseils si cela est possible. Comment puis-je vous contacter ???. Merci d'avance.
Bonjour, vous pouvez avoir des renseignements et poser vos questions sur le forum panhard que j'anime : forumpanhard.free.fr/ . Il y a tout plein de passionnés qui seront de bon conseil (moi y compris😉) . à +
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
Super! Ralenti particulièrement régulier :)
Merci ! je pense que le volant moteur lourd doit bien aider à la régularité du ralenti
Félicitations. c'est rare un équilibre tel sans chauffer assez ! Bravo.
Vidéo très claire et intéressante, on sent un certain attachement aux voitures de collections et ça fait plaisir de regarder un passionné !
Merci à toi 👍
Bravo pour vos vidéos ,ce fut des plus intéressant et instructif. Bonne continuation 👍
Merci du compliment!
Bonjour. Merci pour toutes ces vidéos instructives. le coronavirus aura eu au moins le mérite de voir renaître une Z 1 de 1955.
Hello, oui elle revit, même si son pronostique vital est toujours engagé : il reste à s'occuper de sa boîte de vitesse, des trains roulants, (y compris freins et suspensions), de l'électricité, de la direction, du réservoir... et je parle même pas de la 'cosmétique' (carrosserie - heureusement pas de rouille c'est ce qui l'a sauvée jusqu'ici - et intérieur -ravagé-). Mais tant qu'elle n'est pas passée à la presse, ya de l'espoir ! Merci d'avoir eu la patience de suivre ces longues vidéos ! à +
Une voiture terminée n'a plus de charme, si ce n'est faire quelques km par ci par là, seul ou avec un club, pour la ranger ensuite dans le garage...Les mains dans l'huile il n'y a que ça de bon. Courage pour la BV.
molto interessante vedere questo montaggio , bravo, questo motore è uno spettacolo.
grazie mille, felice che ti sia piaciuto (google traduction ;)
Cette douce musique sonne comme une belle récompense, y compris pour ceux qui suivaient cette aventure ! Bravo et merci.
oui je vous ai fait languir, mais quand même pas pour rien ! j'espère que bientôt tu entendras cette musique dans ton garage ! bonne année et meilleurs vœux
Bravo , voila le moment qu'on attendait tous , et vraiment c'est un plaisir. Aussi de partager ta joie communicative.
A bientôt j'espère.
Merci beaucoup !
Un grand bravo Stéphane ,car tu as mené la réfection moteur et les vidéos avec brio , tous mes vœux pour 2022 ,
Merci David, ça a été long, mais pourtant, il tourne ! la partie vidéo n'a pas été la plus facile ;). Bonne année à toi aussi et bonne réussite dans tous tes projets.
et encore merci pour tes conseils, c'est aussi grâce à toi que le résultat est rendez-vous
PS: Brio ne m'a pas aidé pour les vidéos, je les ai faites tout seul !
(humour quand tu nous tiens...)
Encore bravo ! Il est très bien équilibré . 👍
Merci pour tes conseils et tes encouragements !
Bonjour 🐕, un grand bravo pour le démarrage, un très beau travail je vous ai suivi durant la restauration. Amitiés 🐕
Bravo quel plaisir de vous revoir! Bonne année 2022.
Merci et bonne année !
Bravo excellent travail je te souhaite une bonne année Panhard 👏👍
Merci ! bonne année à toi aussi
Félicitations pour ce super démarrage au quart de tour,
pour la fuite d'essence, je ne t'ai pas vu mettre de joint au couvercle de la pompe de reprise, mais j'ai sans doute mal vu !
Bravo pour ce travail impeccable.
Merci !
J adore le bruit de ce moteur
Bravo , bon boulot et bonne année
merci ! bonne année
Superbe!
Super il tourne comme une horloge bonne continuation
Stéphane : Bonne année 🙂 Le casque a remplacé les gants ;-)
Bonne année Olivier ! oui, on est jamais trop prudent, des fois que le moteur me pète à la figure !
À 7minute15 "super cadeau de fin d'année" D'accord Mais ont est passé en 2022 🤪
Soit c'est une erreur ou bien c'est une vidéo qui date de l'année dernière 😅
oui elle date d'hier - donc de l'année dernière ;) - (voir début de la vidéo) ! ... ça prend du temps le montage :(
Hâte de l'a voir terminée 💪🏻
Bonjour,
Je regarde toujours avec beaucoup de plaisir vos vidéos Panhard.
Je regarde aussi le site "Forum Panhard dont vous êtes un Acteur principal (voire le Créateur).
Un sujet m'intéressait concernant le remplacement des roulements de tete de bielles par des paliers "fluides". (je ne sais pas la différence entre paliers fluides et paliers lisses, il y a un coin d'huile dans les deux cas me semble t-il).
Je souhaitais savoir ce qu'il en est advenue de cette formule évoquée il y a longtemps.
J'ai essayé de m'inscrire sur le Forum, mais je n'ai pa réussi ( je ne comprends pas la a case "mot de passe à demander à l'Administrateur").
Merci pour votre aide;
Cordialement.
Bonjour,
oui c'est bien moi le créateur du 'Forum Panhard'
Le 'mot de passe ' c'est 'panpan2012'. (c'est juste une protection pour éviter que des robots s'inscrivent et inondent le forum de pub).
Pour ce qui est des têtes de bielles sur paliers, je ne sais pas si l'expérience a été tentée... Je crois que Mr Guny a adapté un vilebrequin de moto BMW (à paliers donc) dans un moteur panhard... une question à poser sur le forum ?
à bientôt
@@Panhardinateur
Merci encore pour la réponse.
Je viens de m'enregistrer sur le Forum.
Le sujet des têtes de bielles avec paliers fluides avait été évoqué en 2016.
Bonne continuation.
Cordialement.
Finalement, l'avez-vous entièrement restaurée cette Panhard Dyna Z1 ou bien avez-vous abandonné le projet ?
@@LeDyaniste bonjour
Je ne me suis pas encore fixé le projet de restaurer cette Dyna Z1 (j’en ai déjà deux autres), mais j’ai profité du covid pour restaurer le moteur (et démarrer ma chaine TH-cam) . Mon projet actuel est le junior de 1954…
@@Panhardinateur Bonjour, ok je comprends. C'est quand même un moteur plus complexe que celui des 2CV et dérivés.
Bonjour, je remonte un moteur de panhard PL17, j'aimerais avoir des renseignements vu vos compétences, j'aurais besoin de vos conseils si cela est possible. Comment puis-je vous contacter ???.
Merci d'avance.
Bonjour, vous pouvez avoir des renseignements et poser vos questions sur le forum panhard que j'anime : forumpanhard.free.fr/ .
Il y a tout plein de passionnés qui seront de bon conseil (moi y compris😉) . à +
@@Panhardinateur merci beaucoup de votre réponse je vais donc aller sur le forum. à +
@@Panhardinateur Bonsoir, je n'arrive pas à m'inscrire sur le forum, car je ne comprends pas ou trouver la réponse à la question.
bien cordialement.
@@MichelRouch Bonsoir, le mot de passe pour s'inscrire est 'panpan2012' (c'est une protection contre les robots). à +
@@Panhardinateur merci beaucoup.à +
qui a vu le moteur au départ et qui le voit , c'est le jour et la nuit
oui, ça a pris du temps mais la récompense est au bout !