Машина - сказка, но моя мечта это F40) Спасибо за шикарный обзор! Пожалуйста, больше таких видео, а то уже слишком много новья, на классику тоже хочется смотреть
F 355 очень дорогая в обслуживании, и если на чем то с экономить то можно больно попасть на деньги! Феры до 430 лучше брать на мехе. С роботом на старых геморняк. Что касаемо посадки за рулем то это дело привычки. По рулежке почти все феры как картинг. P.S. Корытом феррари назовут только дилетанты!
Nice movie! I was playing nfs too and remember this. Now Gt Spirit brand released exactly the same car model in 1:12 scale. I think it is think you could get and have fun ;)
Спасибо, что читаете комменты и прислушиваетесь к мнению зрителей. Я имею ввиду озвучку. Сейчас стало приемлемо слушать, когда звуковой ряд сбалансирован по уровню громкости голоса и музыки. До этого смотреть было практически невозможно из-за громкой музыки и одновременно низкого уровня голоса.
блин, почему так мало просмотров? Конечно не Гурам но очень достойный тест и тачка супер... но звукача нужно вые...в смысле отправить на курсы повышения квалификации)))
Ну, это нюансы любой феррари эпохи 70...90-х, которые начали искореняться уже к 21 веку, корявость посадки связана с особенностями итальянского телосложения (у них более длинные руки и короче ноги), поэтому педальный узел был достаточно мелок, а руль далеко и завален вперед, 360-я уже была заметно переработана в сторону современной эпохи и по посадке и по технике, насчет геморройности машины - верно, хотя это ко всем итальянцам тех лет применимо, сложные конструкции, низкая надежность и ресурсность! Countach был вообще эталоном ломучести, но вот что у той эры не отнять - это внешний вид и звук мотора! Сейчас эти машины по большей части представляют собой предметы коллекционирования для окунуться в историю, каждый день на них ездить никто не будет... с годами будут только дорожать!
через 20 лет судя по всему про современные суперкары блогеры будут говорить, " какое ужасное корыто, тут руль крутить надо,и педали нажимать, как на нем ездить не совсем понятно!!"
Красивая машина👌🏼 У меня был опыт вождения 350 Modena на механике, 15-ти минут хватило чтобы подустать, надо было все время работать, как на тракторе:)
Чот странно, сколько обзоров ни смотрел - ни у кого не было проблем с переключением на 355... видимо синхронизаторы приказали долго жить на этой машинке. Обороты нужно крутить, ужас какой, как вообще на этом можно ездить!
Одна из последних красивых Феррари. Потом был большой период уродства. Сейчас только, как по мне, пошли ничего так. А вообще лучше свои автомобили мечты тех лет не тестировать. Это будет большой облом. Всякие дамбы,феррари,де Томасом и прочие настолько ущербные по эргономике, что проигрывают рядовым семейным автор тех лет
Очень красивый кузов даже по сей день. Итальянка, что тут скажешь)
Спорткары вне времени
Мечта с детства, только красную, самый лучший цвет 355 это красный!
Самая красивая феррари! Красивее чем энцо! Возможно самый красивый автомобиль за всю историю. Это тру кар! Это классика!
Красивее, чем Энцо?🙄😅
@@КириллАбакумов-и8н я написал
@@imax3033 Насчёт Энцо думаю перебрал) Всё таки серия из F40 -> F50 -> Enzo Ferrari -> LaFerrari самый сок
@@КириллАбакумов-и8н никогда не считал Энцо красивой, каракатица какая-то, вот Ф40 да!
Огромное уважение владельцу за состояние автомобиля и за то, что по улицам моего города катается такая красотка 👍
Этот автомобиль - настоящий аналоговый инструмент. Только такой сможет доставить кайф.
видимо у тебя все плохо было по жизни с инструментами.
Красавцы очень крутой обзор а съемка просто вышка
Сделайте обзор на тестароссу)))
Ребята, вы лучшие. Ваш контент - это люкс. Ведущий приятно рассказывает.
Икона автомобильного дизайна.
360 и дальше намного круче
360?
У тебя особенные авто чем у многих!!!
Качество съёмки супер!!!
Только эмоции маловато((
А так все супер!!!
Феррари моего детства- это 550 Маранелло
Спасибо за видео. Жду ещё больше тестов Феррари
аааахерееееть!!! моя любимая феррари!
я все мечтаю, что когда нибудь смогу купить хотя бы 360.
пока что езжу как лох на каймане.
Съёмки и монтаж это высший пилотаж)
Wow! Viva l'Italia!!! Viva Ferrari!!!👍💪🔥
Для меня эталон Феррари это- Тестаросса! А самая красивая,на мой взгляд,представлена была недавно- Ferrari Roma😍😍😍
У ромы силует красивый, но вот эти узкие фары ногово типа, типа как в астон мартин дб11, некрасивые
Машина - сказка, но моя мечта это F40) Спасибо за шикарный обзор! Пожалуйста, больше таких видео, а то уже слишком много новья, на классику тоже хочется смотреть
С удовольствием посмотрел
, Спасибо , , Артемий снимает классные видосики ,
Шикарная операторская работа.
F 355 очень дорогая в обслуживании, и если на чем то с экономить то можно больно попасть на деньги! Феры до 430 лучше брать на мехе. С роботом на старых геморняк. Что касаемо посадки за рулем то это дело привычки. По рулежке почти все феры как картинг. P.S. Корытом феррари назовут только дилетанты!
Очень красивые съемки, такие цвета сочные!
братан, всё ок, давай больше тестов!)
Она крутая ,побольше таких !!!
Great cinematography, I wish there were english subtitles.
Ты прав. Одна из самых красивых машин. Я вырос на Диабло.
Спасибо за ролик!
хороший обзор, на уровне и съемка, и подача!!! Виктор Цой наносит ответный удар)
Такая Ferrari была в первом форсаже только спайдер
Сцена с Toyota supra 🙂🤗
Мощность на той супре в фильме была 620 кобыл, у этой ферры 380
Хочется, чтобы была кнопка "поставить сразу 1000 лайков"))
Так приятно, спасибо за лайк)
Этот дизайн колёсных дисков просто эталонный
Get rid of that exhaust. Get the true F1 scream out of it with either Stage 3 Capristo, MS racing exhaust, or Kriesseg (idk how to spell it).
Скриптонит отлично делает обзоры! Спасибо! Как всегда душевно и со вкусом! ...со звуком только перегруз)
Это не скриптонит
Она как Моника Беллуччи ,хоть и в возрасте ----но офигенна
Классная тачка, с удовольствием на такой бы катал выходными))
Контент пушка!
Nice movie! I was playing nfs too and remember this. Now Gt Spirit brand released exactly the same car model in 1:12 scale. I think it is think you could get and have fun ;)
5:35 Описания посадки в ВАЗ 2114 и всего 8-го семейства автоваза. Посадка для карликов.
Mr.Robot получается, что ВАЗ 2114 немножечко феррари.
Krasavica ☝️🙏👌
Панин одобрил бы твою накаченную ногу 😂😂😂😂
4:11 там вон 140 стоит, про него обзор снимите. Кузов кстати очень красивый. даже по сравнению с новыми Феррари, этот кузов чем то на Лотус похож.
Какая же она красиваяяяяя 🔥 F355 Berlinetta это Бомба 💚🤍❤
Цвет машины и салона это отличная комбинация цветов)
Артемий у тебя самые крутые обзоры суперкаров в рунете!
Любая феррари мечта
Enzo, f40, f50, f355 лучшие машины. Другая эпоха, душевная!
Конечно же Феррари ф 50)в красном или жёлтом цвете))
Это мое детство !!!
Молодец, вышка😎
После 250 gt и 288 gto моя любимая))
Я действительно люблю 355!
А теперь тестароссу пожалуйста, я малой о такой мечтал.
Красивая машинка ! Феррари это сказка !
Съёмки хорошие в движении, кто снимал?
очень красивый цвет этот синий
У ведущего горло болит?
Ferrari делала и делает, очень красивые автомобили.
Спасибо, что читаете комменты и прислушиваетесь к мнению зрителей. Я имею ввиду озвучку. Сейчас стало приемлемо слушать, когда звуковой ряд сбалансирован по уровню громкости голоса и музыки. До этого смотреть было практически невозможно из-за громкой музыки и одновременно низкого уровня голоса.
Да, когда нибудь я тоже такую куплю. Однозначно. Ни слова не сказано о документации- её растаможили?
Еее, Артемий у тебя достаточно подписчиков , но недостаточно просмотров , хоть и снято круто и рассказ прикольный
Почему так мало просмотров ?
Такое ощущение, что тестируют Шкоду Октавию, "малый ход подвески", "слышно двигатель". ты бы еще сказал что два мешка картошки некуда положить.
А разве в NFS 2 SE такая была? Там же F50 была
512 тестароза ,ф40 .....это настоящие суперкары
Я считаю ее самой красивой из феррари за все время
блин, почему так мало просмотров? Конечно не Гурам но очень достойный тест и тачка супер... но звукача нужно вые...в смысле отправить на курсы повышения квалификации)))
Ну, это нюансы любой феррари эпохи 70...90-х, которые начали искореняться уже к 21 веку, корявость посадки связана с особенностями итальянского телосложения (у них более длинные руки и короче ноги), поэтому педальный узел был достаточно мелок, а руль далеко и завален вперед, 360-я уже была заметно переработана в сторону современной эпохи и по посадке и по технике, насчет геморройности машины - верно, хотя это ко всем итальянцам тех лет применимо, сложные конструкции, низкая надежность и ресурсность! Countach был вообще эталоном ломучести, но вот что у той эры не отнять - это внешний вид и звук мотора! Сейчас эти машины по большей части представляют собой предметы коллекционирования для окунуться в историю, каждый день на них ездить никто не будет... с годами будут только дорожать!
Ч за звуки мотора от хонды
При просмотре видео у меня заболело горло
Заголовок в тему.
через 20 лет судя по всему про современные суперкары блогеры будут говорить, " какое ужасное корыто, тут руль крутить надо,и педали нажимать, как на нем ездить не совсем понятно!!"
Корыто мечты я бы сказал)
О батина машина )
F355 ❤
лучшая феррари для меня
В Европе уже через 10 лет собираются отказываться от ДВС и переходить на электромобили. Боюсь представить, что будет со звуком авто.
Феррари остаётся легендой всех времён......
"группа крови, на рукаве..."©
Го в тренды)
Красивая машина👌🏼 У меня был опыт вождения 350 Modena на механике, 15-ти минут хватило чтобы подустать, надо было все время работать, как на тракторе:)
пойездий на волге моего отца как он лет 15, по пробкам без гидрача и убийственным сцеплением) а еще без кондиционера)
Вот поэтому NSX и был лучшим по многим параметрам.
Оля скул и янг таймеры всегда интересны!!!!
Картинка просто блин БЛИН
Бомба
Я и на калине вместе работаю с машиной, зачем мне Феррари?
Самый ядерный момент в этом видосе , это на 8:11 , не благодарите ))
6:55 это Шамаич рядом сидит?)
Степан Степаныч менеджер по переключению коробки в спорт
боже, какая же она красивая
Дааа...тебе бы тойоту которая бесшумная и комфортная, а не такую божественную Феррари
Тест тонзиллита здорового человека)
Мечта в корыте))
"Конечно это ведро" - сказать такое про феррари, пусть про старый но в идеальном состоянии, довольно грубо.
Ляферрари аперта, ф40 и 250 тдф - самый топ. Пока что. Посмотрим на преемника лаферрари.
классная
Современная модель "на порядок легче"?! Чем 1350кг? Что-то сомневаюсь
Конечно не легче... согласно оф. сайту 488 даже чуть тяжелее.
488-я 1375кг
Тема делай обзоры раз в неделю как гурам. Езжай в Германию в кампанию GAD MOTORS. У них там много че интересного
Music is way too loud.
Чот странно, сколько обзоров ни смотрел - ни у кого не было проблем с переключением на 355... видимо синхронизаторы приказали долго жить на этой машинке. Обороты нужно крутить, ужас какой, как вообще на этом можно ездить!
Люблю ferrari
Не для тебя этот автомобиль, твоя какая нибудь инкубатарская беха без обид
согласен, до такого авто нужно дорасти и из молодых уст звучит неубедительно
Одна из последних красивых Феррари. Потом был большой период уродства. Сейчас только, как по мне, пошли ничего так.
А вообще лучше свои автомобили мечты тех лет не тестировать. Это будет большой облом. Всякие дамбы,феррари,де Томасом и прочие настолько ущербные по эргономике, что проигрывают рядовым семейным автор тех лет