1) Fabriquei uma ferramenta de laboratório cujo nome é "funil de bromo", com saída realizada por mangueira de combustível que é conectada diretamente no dispenser do pátio do posto . Da forma que faço, não há risco , uma vez que a ferramenta é levada até a bomba de gasolina e manipulada pelos próprios frentistas, sem manipulação do líquido combustível . 2) A fórmula química do Etanol é CH3 CH2 OH , isto é, muito hidrogênio e oxigênio e pouco carbono , sendo um combustível "explosivo" e não INFLAMÁVEL ( como deveria ser ! ) , causando um forte impacto nos componentes móveis no momento da explosão, e, isso é péssimo para o motor ! 3) A formula química da gasolina pura é C8H18 , isto é, a presença do carbono equilibra o fulgor para a QUEIMA ( chama gradual sem explosão ! ) e muito mais hidrogênio , que é um poderoso combustível . A queima tem um comportamento menos danoso ( menos impactante ) às peças móveis do motor . 4) Para manter o efeito antidetonante, a recomendação técnica são de 5% a 7% de etanol, que substituiu o chumbotetraetila , retirado por tratar-se de substância cancerígena. 5) a "decantação" da água ficará mais eficiente misturando 2 gramas de de sal refinado por litro de água, e, pra identificar visualmente a separação, adicione na água duas gotas do corante azul de metileno. 6) A água decantada após a mistura tornar-se-á um álcool muito hidratado E FRACO ( entre 35º a 40º) , portanto não inflamável, todavia, um excelente limpador doméstico de baixíssimo custo . Podem levar para as esposas , devidamente rotulado e devidamente identificado na embalagem , recomendando que NUNCA SEJA INGERIDO E MANTIDO LONGE DE ANIMAIS E CRIANÇAS. 7) No meu motor AP 1.8 injetado , o efeito é um som mais silencioso, liso, perda sensível de torque , visível aumento da potência , aumento expressivo no rendimento por km rodado homogenia do calor na carcaça do motor . 8) O Etanol misturado a gasolina tem 96º, portanto, possui 4% de água, que finda por danificar o sistema de exaustão . Eis um dos motivos dos silenciosos apresentarem corrosão a partir dos 70.000km rodados. 9) Após fazer muita decantação do álcool e muito trabalho braçal , passei a utilizar somente gasolina pódium . A economia por km rodado também acontece , em menor proporção , mas vale a pena. Forte abraço ao ADG equipe técnica e seguidores .
Bom dia...sou de São João da Boa Vista,SP...fui com um Honda city 2015...eu e minha esposa, até buenos Aires....o carro fez no trecho Brasil,15 km/l...no Uruguai,gasolina pura fez 24 km/l. Abraço Excelente canal
No Brasil o problema não é o etanol na gasolina, e sim o preço dos combustíveis. Mesmo com essa diferença de consumo, se os combustíveis tivesse preço de mercado Internacional, a diferença seria pouca, como o ADG demonstrou.
Quando viajei ao Paraguaí com um Monza 90 abastecido aqui foi fazendo 11/KM Litro na maciota, nada de acelerar muito. Por lá aproveitei e abasteci na Argentina, e o resultado é que veio fazendo 16/KM litro. Detalhe, lá a gasolina era 1 real mais barato. Não há duvida que aqui a gasolina é ruim e cara.
R$4,406 o litro de gasolina pura! Você pediu pra te corrigir no cálculo, tentei fazer de uma forma que ficasse bem clara. Etanol 1000ml = R$2,90 (R$0,00290 1ml) Gasolina 730ml + Etanol 270ml = R$4,00 R$0,00290 x 270ml = R$ 0,783 (270ml etanol) Gasolina misturada R$4 - R$0,783 etanol = R$3,217 gasolina pura 730ml (R$0,004406 1ml) R$0,004406 x 1000ml = R$4,406 litro 100% gasolina Espero ter ajudado e continue com seus excelentes vídeos, um forte abraço!
Nesse vídeo faço um teste que creio que muitos tenham dúvidas e gostariam de saber qual seria o resultado. Estou me dedicando nessa quarentena a informar muita coisa que não é falada em outros meios de comunicação, procurando informar a meus seguidores o quanto pode ser mais barato conviver com seus carros, evitando o desperdício e contribuindo com o meio ambiente. Ah! uma correção galera. O valor do Etanol seria 2,90 e o Km rodado com o mesmo custaria 0,25 centavos. Outro ponto importante é que tive que fazer 5 litros de gasolina pura para o teste, esses 3 litros que mostro era só para ilustrar pois não caberiam todo o combustível separado nele.
Não deixa de ser interessante o teste. Até porque muito se fala de consumo dos motores atuais ,mas se realmente nossa gasolina fosse"pura " ,ou seja sem álcool, mesmo custando o valor atual seria uma economia boa.👏👏👍
@@cleumardosanjossouza1138 Acho até muito interessante o teste. E que até ele deveria ser refeito mais vezes, com outros pontos de vista. Há muitos mitos em torno do assunto da gasolina pura.
Foi sensacional, por isso seu canal é diferenciado!!! Parabéns!!! Cara, no RJ a gasolina beira os 5 paus, tendo posto BR que passa dos 5, e o etanol beira os 4. Faz um vídeo falando do GNV, pq tá osso manter o combustível líquido no Rio!!! Valeu!!!
Essa separação serve bem pra carburador, já fiz isso no semi-fusca (girico com motor de fusca),funciona muito bem nele, já fiz isso com motosserra, que tbm tem desempenho bem melhor. Já na minha moto, com injeção, deixei secar o tanque, e coloquei 4 litros de gasolina pura, deu uma limpada boa no sistema, depois disso, passou de 14km/l pra 18km/l.
A fiscalização interditou uma rede de postos aqui na minha cidade, a gasolina estava totalmente modificada era só álcool nem coloração de gasolina tinha... nós somos lesados de todas as formas.
Faço isso para usar na motoserra chega mudar o ronco trabalha que é uma beleza. Claro que com o óleo 2T Mas fica Bom nunca precisei fazer regulagem. No carburador dela tenho ela há 9 anos uma sthill ms170
Boa tarde chefe, convertendo todos os testes que fez neste carro em energia, mega joule por km, a prática está conferindo exatamente com a teoria, 1,83 MJ/km. Isso dá 11,7 no etanol, 16 na gasolina comum e 17,7 com gasolina pura. A teoria está exatamente conforme seus testes, o que confirma sua padronização, parabéns.
Assistindo o vídeo, lembrei do seguinte. Quando foi obrigatório inserir etanol na gasolina, foi para ajudar as usinas. A procura por álcool era pouco e para as usinas não quebrarem o governo na época criou uma lei onde se tornaria obrigatório o uso do álcool no litro da gasolina para salvar as usinas que produziam álcool. Lembro de dizerem que se isso não acontecesse o álcool seria extinto do mercado brasileiro porque dava mais lucro produzir o açúcar. Lembro também, do presidente da Petrobras explicando que o valor do litro da gasolina na época teve um reajuste porque a Petrobrás teve de comprar álcool para inserir na gasolina e assim aquecer a produção de álcool pelas usinas. Com esta lembrança, se retirar o álcool da gasolina, ela ficaria mais barata porque a Petrobras não terá de comprar álcool das usinas. Mas, como isso aqui é Brasil, com certeza eles iam reajustar o preço com o argumento de que a gasolina agora é pura.
O problema nao é ter alcool na gasolina, já que ele é anti detonante e tem capacidade de resfriar as partes internas do motor. O problema é pagar uma fortuna no combustível.
Sim, o álcool é um anti-detonante. Mas não a 25% na gasolina! 25% é encheção de linguiça. É só para sustentar usineiro parasita. Para ser adicionado na gasolina exclusivamente como anti-detonante, seria algo como 3 a 5% apenas!
Quando fizer com o carro comum comente se compensa para quem tem veiculo antigo (antes do etanol entrar no mercado Brasileiro),,,, pois como naquela época não havia etanol e aditivos na gasolina pode ser que seja interessante fazer isso nos veículos dessa época. Obrigado pelos vídeos. Rafael de Minas Gerais.
Sei que sempre disse que não perde tempo lendo comentários e entendo que td que faz tem um cunho comercial. Mesmo assim, gostaria aqui apenas te agradecer pelos videos! Aprendi demais e quando comprei meu carro que tanto sonhei, seus conteúdos e produtos na loja virtual, me ajudaram na conservação do mesmo. Abraços e sucesso!
Quando fui pro Canadá em 2017 aluguei um Jetta TSI e abasteci com Gasolina comum, viajei dois dias com ele na maior parte do percurso em estrada, e fez 16,5km/l. Depois em outra cidade peguei um Dodge Charger SXT V6 e com gasolina comum fez 12km/l. É inacreditável como a gasolina pura mesmo sendo a comum lá rende absurdamente mais. Na época o litro estava CAD$1.13 em Toronto. E paguei 45 dolares a diária do Jetta e 70 a do Dodge. Esse mesmo jetta tiptronic aqui no BR custava 100k. Lá 19 mil dolares canadenses. O Dosge aqui só importando, mas achei na WebMotors por 250k. Lá custava por volta de 40mil. Aqui no BR tenho um fit 2011 que faz 9 na gasolina na cidade e 7 no álcool 😭
Esse vídeo e muito legal para que seja levantada uma bandeira, será que isso deveria ser posto em uma condição de escolha, em que o posto poderia oferecer uma gasolina pura????? Acho que o governo deveria pensar em dar escolha para o consumidor é que o mesmo pague o que achar mais vantajoso. Acho que se o etanol fosse retirado da gasolina o preço dele chegaria a metade do valor da gasolina fácil já que a oferta seria muito maior no mercado interno. Talvez seja interessante uma enquete sobre isso.
Gostei muito deste teste, bem esclarecedor sobre o combustível que temos no Brasil, poderíamos ter carros muito mais econômicos se nossa gasolina fosse pura, obrigado pelo seu vídeo, abraços!!!
Olá.... minha opinião é a seguinte, com certeza compensa, eu terei uma autonomia bem melhor, durante uma viagem longa não preciso abastecer com a mesma frequência e também teria uma melhor lubrificação do conjunto... só vantagens...
Eu fiz esse teste há algum tempo em minha moto que, apesar de nova, trabalha somente à gasolina. Não senti nenhuma diferença de desempenho nem consumo, só a partida que ficou mais fácil com motor frio. Observei também umas falhas depois de uns 15 minutos rodando com a nova gasolina, mas depois voltou ao normal. Acredito que as falhas sejam da chegada da gasolina pura ao sistema de injeção e a central eletrônica se adaptando à mistura. Talvez os resultados sejam diferentes se feitos em outros veículos com taxas de compressão diferentes.
Isso mesmo! A taxa de compressão está diretamente ligado ao tipo de combustível a ser utilizado. Vc vai sentir diferença quando o motor tive taxa alta, tipo 12:1, a maioria dos veículos carro é moto é 9 ou 10 pra 1
No Paraguay pago 3,6 o litro da gasolina sem álcool e com aditivo anti detonante , o conssuma melhora bem porém fica melhor ainda se colocar 10% de etanol . Muito bom sua experiência .
Boa Adg.... Eu fazia isso para colocar no reservatório do vaporizador de gasolina... Assim ficava gasolina pura e eu achava que minha montana ficava mais economica...kkkkkkkk. Depois tirei o vaporizador e minha montana ficou com o mesmo consumo.... Ou seja... Minha forma de dirigir q tinha mudado andando para ter eficiência... Abraços
Belo vídeo ADG, esse teste só confirma ainda mais o quanto o brasileiro eh explorado, vc poderia fazer esses testes com Gasolina Premium tbm abraço belo trabalho
Nos antigos motores 2T (agrale elefantre 30.0 e RD 350) dava uma boa diferença de desempenho, desde que não estivessem muito carbonizadas. Show esse video
Interessante ADG eu tb tinha essa curiosidade. Pra melhorar, só se fizer com gasolina podiun e comparar tb. Outro motivo pra não fazer em casa é o descarte da água contaminada com álcool e resíduo de gasolina. Tem que fazer da forma correta sem poluir o ambiente.
Essa técnica é boa para carros antigos. Tenho um e tenho que fazer isso até trocar a injeção. Agora para medição de consumo correta é por quilômetro rodado, versus quantos litros o tanque pegou...
Fui no Paraguai no final do ano passado e enchi o tanque do meu carro com gasolina (estava na reserva), depois de andar cerca de 1 km comecei a sentir um barulho estranho, quando fazia uma retomada fazia um barulho como uma martelada, andei com o carro uns 2 dias e o barulho persistia, e até então não tinha ideia do que poderia ser, foi aí que lembrei que a gasolina do Paraguai é pura e o que estava acontecendo no meu carro era a famosa batida de pino, uma pré detonação, como o combustível já tinha baixado um pouco eu fui no posto em Foz do Iguaçu e completei o tanque com etanol, e depois de andar alguns quilômetros o barulho sumiu. O que eu tirei de conclusão é que talvez alguns não possam trabalhar com uma gasolina pura. Senti o carro um pouco mais esperto em baixa, mais como o Adg fala no vídeo, não compensa colocar gasolina pura, pois o risco de ferrar o motor é grande.
Certeza que o problema nao foi colocar gasolina pura, foi colocar a gasolina econômica, que tem menos octanagem, no Brasil nao tem esse tipo de gasolina só normal (comum ou ativada e podium). No py tem a economica, a normal e a alta octanagem. Pessoal fala que a gasolina lá é muito barata, mas sempre compara com a econômica (logo essa comparação é errada pq ela simplesmente nao existe aqui. A diferença de preço da normal brasileira com a paraguaia nao é grande coisa nao. Pra resolver o problema da baixa octanagem o pessoal coloca em um tanque uns 10l de álcool pra aumentar a octanagem.
As vezes vou no Paraguai e sempre fico trocando ideia com os moto táxi, eles falam que ele compram gasolina lá e misturam com o álcool pois é muito forte a gasolina lá e nosso motor não é feito para usar a gasolina de lá e começa dar problemas
Na verdade, nossos carros são flex e não conseguem trabalhar com gasolina pura, os motores flex têm alta taxa de compressão e precisam de octanagem maior do que a gasolina pura possui. No meu fusca com taxa 6:1 ficaria bom. No astra flex com taxa de mais de 11, ficaria esse barulho de detonação no motor
@@sandersoares9297 e isso mesmo amigo além de acertar a octanagem a gasolina fica fica um pouco mais líquida a gasolina econômica parece um aceite grueso
Sou do Rio, e o que me fez arregalar os olhos foi a média de 4 paus a gasolina. Aqui já está batendo à porta dos 5, e tem posto, como os BR, q já chutou a porta e passou dos 5 dinheiros!!! Só Jesus!!! ADG, faz um vídeo sobre GNV, mostra os prós e contras, o que é mito e o que é real, poos, como vc viu, aqui no Rio tá osso manter o combustível líquido, o etanol ta na casa dos 4 paus. Valeu!!! Show esse vídeo!!!
Bizarro, não entendo como a gasolina é tão cara no sudeste do país. Aqui no DF estamos vendo gasolina a R$3,59 por conta da baixa do preço do petróleo e por conta da menor demanda. Acredito que os valores altos tenha maior relação com os impostos estaduais, como o ICMS por exemplo...
4 ปีที่แล้ว +5
Parabéns pelos testes e conteúdo. As conclusões mostradas assim são muito mais embasadas. Show de bola !
Fiz essa experiência retirando o álcool da gasolina. Só de curiosidade. O motor funciona regularmente. Porém notei durante a mudança de marchas , arrancando de primeira e mudando gradualmente, um barulho diferente enquanto soltava a embreagem. Veículo ônix joy 1.0.
Vídeo excelente, ADG. Parabéns pela disposição de seu tempo e carinho para com seu público. Como sempre, valiosos ensinamentos para os entusiastas do mundo automobilístico.
Parabéns pelo vídeo, lembrado que os automóveis brasileiros já saí de fabrica com a central programada para essa bendita mistura, caso o proprietário optar pela gasolina pura poderá ocorrer falhas, ocasionando assim mais despesas.
Boa noite eu fiz isso diversas vezes tinha um lancer 2015 só gasolina separava o álcool da gasolina e por cima jogava um octana buster da bardall ele chegou fazer 21 na rodovia a 120 km /hora e fora a câmara de combustão ela fica bem limpinha sem borra
Bom dia ADG, tenho problemas na gasolina aqui na região de Cuiabá, no uso de motores dois tempos, qdo adiciono o óleo a gasolina, confesso que já fiquei tentado a fazer está separação para ver se melhora o desempenho dos motores ( motor de popa e motoserras ), poderias fazer um experimento em um veículo carburado a gasolina, pois os carburadores não tem preparo para receber esse etanol misturado, parabéns pelo conteúdo !
Muito bom! Sempre quis ver esse teste na prática. Valeu pelo vídeo! Tenho curiosidade também de ver a eficiência da gasolina pura em motores que funcionam apenas com gasolina. Será que seria um resultado semelhante?
Teoricamente, os carros mais modernos com sistema flexível deveriam ter menor variação pois já foram construídos para usar essa mistura, a proporção variada de ambos ou apenas o etanol; agora quem tem carro antigo, moto e etc, valeria muito ter a opção na bomba.
Moro em Roraima, prox à fronteira com a Venezuela. Abasteci várias vzs com gasolina da lá, sem adição de etanol. É incrível como ela rende no tanque. Muito melhor q o combustível brasileiro
Bom Dia!!! Senhor ADG!!! Tá muito bom os seus vídeos de quarentena!!! Tô acompanhando todos!! Somos aqui de Navirai, do Mato Grosso do Sul!!! Abraços!!!
Eu moro na fronteira com Uruguai, la a gasolina e pura e tem 2 tipo, Super 95 octanos e Premium 97 octanos, eu tenho um Fusion 2018 motor 2.0 Ecobost e andando tranquilo consegui até 16 por litro, também tenho uma Blazer v6 4.3 e na estrada já consegui até 10 por litro. Além do pouco rendimento da gasolina eu observo muito a degradação que a gasolina do Brasil provoca nos motores, em definitiva isso e prejuízo também.
ADG muito interessante seu teste. É claro que o leigo não deve fazer isso de maneira nenhuma, mas me ocorre um questionamento: pelo fato de usar a gasolina pura no veículo, é possível que os componentes do motor funcionem melhor e tenha longevidade? Um abraço! ASU de Teresina/PI
eu também tenho esse questionamento, pois usando uma gasolina pura o que realmente poderia "economizar" seria nos componentes do motor e no proprio funcionamento?
Pelo pouco que pesquisei, o etanol tem uma octanagem maior que a da gasolina(gasolina brasileira) visto isto, acredito que a adição de etano à gasolina resulta em um aumento da octanagem da gasolina fazendo com que ela funcione melhor que uma gasolina pura, que tem acredito ter uma octanagem menor. Mas isso é o meu entendimento leigo do assunto, seria melhor o ADG colocar o carro no dinamômetro para ver o que muda.
Sem contar que não sei se para motores 4 tempos isso vale mas uso gasolina pura nas motosserras que tenho e parece que: a lenta fica mais estável, o motor consome muito menos, é muito mais fácil fazer ela pegar e ela parece ter mais ''potencia''.
ADG esse teste da gasolina pura seria muito interessante fazer em um carro antigo sem sistema FLEX Talvez até um carburado 😏 Gosto muito do canal se fosse possível fazer esses testes mencionados acima eu ficarei eternamente agradecido
Muito bom! Faz um teste com o E-85. Mistura que consiste em 15 de gasolina e 85 de álcool. Utilizado nos EUA. Dizem que após muitas pesquisas, chegaram no melhor índice de potência e economia.
Boa ADG, acho que agora vale a pena você comentar sobre e fazer o teste usando gasolina podium, explicando os benefícios (se houver) para a mecânica do carro e o consumo.
Fazíamos isso em motos de competição pra extrair melhor rendimento. Utilizávamos galões de 10L fechados pra gasolina não evaporar enquanto decantava, e o recipiente tinha uma torneira embaixo pra drenar o Álcool. Embora uma solução caseira, mas para competições, sempre funcionou!
Eu sinto muita diferença em veículos mais antigos, a gasolina vendida hoje no Brasil detonou o motor da minha CBX250 e do meu GOL AP1.8, estes veículos não saíram de fábrica para esta gasolina de hoje. Deveria ter a opção de uma gasolina mais pura para veículos mais antigos.
Isso é muito bom fazer esse tipo de destilação da gasolina para quem possui carro antigo. Os carros antigos usando a gasolina atual deteriora muito mais rápido o motor.
ADG, tenho um Civic 1.7ex que faz normalmente na estrada entre 14,5 e 15k/lts.... recentemente estive no Paraguai e abasteci com a gasolina deles... Meu carro fez 19k/l na volta.....
Olá pessoal ,uma experiência pessoal minha a uns anos atrás eu tinha uma Saveiro 1.8 só gasolina ano2001 depois troquei está Saveiro por uma um pouco mais nova 2008 flex também 1.8 a mais antiga também motor ap andava mais e consumia menos combustível
Olá ADG, em julho de 19 fiz uma viagem pela América do Sul, saindo do interior de SP, 3 pessoas e mais muita bagagem, cheguei a fazer 19.8 atravessando a cordilheira dos Andes, medindo na bomba, a bordo de um yaris sedam automático. Gasolina pura rende mais, só não sei em relação a dar mais problema nos motores.
Esse país é uma vergonha, não temos o direito de escolha, na verdade sempre andamos no álcool, 27% de etanol já é um absurdo, e querem aumentar o percentual pra 40%, há um projeto tramitando desde 2018, bom era a época que vendia carros movidos somente à gasolina ou somente à Etanol, aí não havia esse negócio de injeção trabalhando feito "louca", certeza que carros com injeção específicas pra etanol ou gasolina têm o desempenho bem superior.
Eu te entendo perfeitamente meu brother. Porém, creio q o problema não está nos donos de postos etc. Está "na gente". Vou dar um exemplo: Teve um dado estudado a anos atrás que acidentes com álcool esse líquido de casa o índice de incêndio era enorme pq as pessoas "BRINCAVAM" com fogo. Tiveeraam que diminuir a octanagem e o índice diminuiu (Pode ver, antes vc colocava álcool na churrasqueira, antes explodia, hoje não). A mesma coisa para o combustível, deve existir dados conclusivos que indique que deve estar acontecendo alguma besteira que faça com que, por conta de alguma 💩, eles queiram aumentar a quantidade de álcool. Oq ele falou no vídeo é excelente, o álcool na gasolina ele diminui o poder de explosão, ou seja, mais seguro. Infelizmente existem mudanças que tem que serem feitas.
A gente deveria valorizar mais o Etanol e cobrar que ele seja mais barato para que compense, é FATO que o carro tem um desempenho melhor no etanol mas não compensa pagar por isso, a diferença de preço não vale a pena. O Brasil é um dos países que mais tem capacidade produtiva deste combustível e ainda assim pagamos caríssimo!
@@tiagodosanjos6402 talvez passa, para frente por o álcool ser menos poluente, e outra essa porcentagem iria dar problema nos carros antigos e poderia fazer muito comprar carro mais novos isso ajudaria pelo menos no IPVA, como sempre ele nunca prensa em fazer algo para melhorar para nós é sim de tirar mais dinheiro de nós
Eu achei que a mensagem do video fosse dizer se a gasolina pura seria bem vinda no Br. Mas está de parabéns os conselhos aos tupiniquins improvisadores! No entanto, vejamos macro: motores para funcionarem com gasolina pura receberiam projeto e calibração próprios, fazendo com que esse rendimento pudesse ser até 60% superior; o elevado custo de produção do etanol brasileiro seria desconsiderado, barateando-se a gasolina pura; dilema científico do CO² não tem consenso nem solidez, imposta essa questão por um subterfúgio jurídico chamado princípio da precaução. Ligando os pontos, teríamos no Brasil, quebrada também a máfia das estatais da Petro e das refinarias, combustível bem mais barato abastecendo diversos carros com consumo de 30km/l. P.S.: Na década de 80 já tinhamos gasolina pura com 95 octanas. Abraço, ADG!
Eu tenho uma moto Honda C100 Dream 1997 carburada que as vezes faço uma mescla. Acho que naquela época, a gasolina devia ter em torno de 12% de álcool. Eu costumo fazer meio tanque de gasolina pura e a outra metade com gasolina normal. Assim, obtendo 13.5% de álcool na gasolina e consequentemente, chegando perto do combustível ideal para qual a moto foi projetada. A moto fica com a lenta estabilizada e percebi que a vibração diminui consideravelmente.
estou lendo vários comentários sobre a gasolina podium e é importante ressaltar que se a taxa de compressão do carro não for entre 9,5 e 11,5 não vale a pena, é jogar $$$ fora. você encontra essas informações no manual do carro!
muito bom! Vale lembrar que os motores Flex tem taxa de compressão de motores somente a álcool lá da década de 90, ou seja, rodar com gasolina de posto já diminui um pouco a vida útil comparado com álcool, que dirá com essa gasolina pura. Talvez um motor AP carburado com taxa de 8,5:1 melhore absurdamente com essa técnica de gasolina pura, coisa que um carro zero flex não irá. Mas ainda sinto saudades de carros somente a álcool injetados, esses sim eram excelentes, e sumiram com eles do mercado, Gol bola multiponto só a álcool 1.6 dá essa média do onix ai, durando muito mais e com manutenção ultra barata.
4 ปีที่แล้ว +16
Muito bom ADG!!! Excelente vídeo, como sempre. Gostaria de saber quais as diferenças entre a gasolina comum, aditivada e a Premium? Abraço!!!
o ADG por um lado compensa durabilidade das peças e lubrificação das peças plasticas perante o que o etanol faz oa longo do tempo com o motor ,,, e tmbem poderia sair mais barato que gasolina 100% pura vs podium e maior desenhpenho para longas viagem eu acho ,,, ficou top de mais este teste
Para mim a gasolina não deveria ter mistura, "salvo questões ambientais" isso foi uma manobra p incentivar a industria do álcool e no final o consumidor sempre sai perdendo.
Muito legal!!! ADG se possível faça esse teste com um carro carburado, tenho bastante curiosidade... ate mesmo por saber que na época a porcentagem de álcool na gasolina era menor !!!
Muito legal esses testes ADG. Com certeza não vale a pena fazer isso pra colocar no carro. Além da trabalheira, deixaria o custo do km rodado mais caro do que já é. Por outro lado, sempre faço isso pra guardar o meu motor de popa 2T importado (O álcool mesmo em pequenas quantidades é muito danoso aos carburadores que não foram preparados para isso). Dizem que em roçadeiras e moto-serras funciona bem tb. Grande abraço!!
Obrigado Adg, por tornar este vídeo de "Utilidade Pública"! Vamos encher de VIEWS e LIKE, este vídeo!! Desta forma, iremos fazer com que cheguem ao máximo de brasileiros, que são lesados por este combustível adulterado e, extremamente, caro!!! Vamos compartilhar com o máximo de pessoas e fazer chegar à algum servidor público que possa lutar pelo fim do combustivel "ilegal legal brasileiro"!!!!!!!!!!!!!!!!!
Se tivesse uma gasolina assim, valeria apena, pela autonomia, manos paradas no posto, menos tempo de motor funcionando e menos tempo perdido no dia dia, abasteci no Paraguai, divisa com Mato Grosso do Sul, carro ainda carburado, parati ap 1.8 e valeu a pena , de 14km/l para pouco mais de 19
Moro no Paraguay, gasolina daqui ate hoje so me deu dor de cabeça, santana 97 1.8 que eu tinha, quando colocava combustivel py... bebia o dobro, e ficava fraco, agora com um civic 99 tambem problema, fica fraco e consome mais, acredito que deva ser a injeção antiga
Eu tinha um Vectra 2.0 141cv, fazia 12,5KM/L aqui no Brasil, fui para Buenos Aires com ele e com a gasolina Argentina fazia R$16KM/L.
1) Fabriquei uma ferramenta de laboratório cujo nome é "funil de bromo", com saída realizada por mangueira de combustível que é conectada diretamente no dispenser do pátio do posto .
Da forma que faço, não há risco , uma vez que a ferramenta é levada até a bomba de gasolina e manipulada pelos próprios frentistas, sem manipulação do líquido combustível .
2) A fórmula química do Etanol é CH3 CH2 OH , isto é, muito hidrogênio e oxigênio e pouco carbono , sendo um combustível "explosivo" e não INFLAMÁVEL ( como deveria ser ! ) , causando um forte impacto nos componentes móveis no momento da explosão, e, isso é péssimo para o motor !
3) A formula química da gasolina pura é C8H18 , isto é, a presença do carbono equilibra o fulgor para a QUEIMA ( chama gradual sem explosão ! ) e muito mais hidrogênio , que é um poderoso combustível . A queima tem um comportamento menos danoso ( menos impactante ) às peças móveis do motor .
4) Para manter o efeito antidetonante, a recomendação técnica são de 5% a 7% de etanol, que substituiu o chumbotetraetila , retirado por tratar-se de substância cancerígena.
5) a "decantação" da água ficará mais eficiente misturando 2 gramas de de sal refinado por litro de água, e, pra identificar visualmente a separação, adicione na água duas gotas do corante azul de metileno.
6) A água decantada após a mistura tornar-se-á um álcool muito hidratado E FRACO ( entre 35º a 40º) , portanto não inflamável, todavia, um excelente limpador doméstico de baixíssimo custo . Podem levar para as esposas , devidamente rotulado e devidamente identificado na embalagem , recomendando que NUNCA SEJA INGERIDO E MANTIDO LONGE DE ANIMAIS E CRIANÇAS.
7) No meu motor AP 1.8 injetado , o efeito é um som mais silencioso, liso, perda sensível de torque , visível aumento da potência , aumento expressivo no rendimento por km rodado homogenia do calor na carcaça do motor .
8) O Etanol misturado a gasolina tem 96º, portanto, possui 4% de água, que finda por danificar o sistema de exaustão . Eis um dos motivos dos silenciosos apresentarem corrosão a partir dos 70.000km rodados.
9) Após fazer muita decantação do álcool e muito trabalho braçal , passei a utilizar somente gasolina pódium . A economia por km rodado também acontece , em menor proporção , mas vale a pena.
Forte abraço ao ADG equipe técnica e seguidores .
Bom dia...sou de São João da Boa Vista,SP...fui com um Honda city 2015...eu e minha esposa, até buenos Aires....o carro fez no trecho Brasil,15 km/l...no Uruguai,gasolina pura fez 24 km/l.
Abraço
Excelente canal
Aconteceu comigo isso também. 18.6 km/l Peugeot 1.0 16v, com gasolina brasileira.
24,3 km/l com gasolina uruguaia.
No Brasil o problema não é o etanol na gasolina, e sim o preço dos combustíveis. Mesmo com essa diferença de consumo, se os combustíveis tivesse preço de mercado Internacional, a diferença seria pouca, como o ADG demonstrou.
Pois é, quem tem um Corsa 4 bicos só a gasolina ou seja sem ser Flex e com tecnologia antiga da decada de 90 sabe da economia do carro
Nossa que diferença
Quando viajei ao Paraguaí com um Monza 90 abastecido aqui foi fazendo 11/KM Litro na maciota, nada de acelerar muito. Por lá aproveitei e abasteci na Argentina, e o resultado é que veio fazendo 16/KM litro. Detalhe, lá a gasolina era 1 real mais barato. Não há duvida que aqui a gasolina é ruim e cara.
R$4,406 o litro de gasolina pura!
Você pediu pra te corrigir no cálculo, tentei fazer de uma forma que ficasse bem clara.
Etanol 1000ml = R$2,90 (R$0,00290 1ml)
Gasolina 730ml + Etanol 270ml = R$4,00
R$0,00290 x 270ml = R$ 0,783 (270ml etanol)
Gasolina misturada R$4 - R$0,783 etanol = R$3,217 gasolina pura 730ml (R$0,004406 1ml)
R$0,004406 x 1000ml = R$4,406 litro 100% gasolina
Espero ter ajudado e continue com seus excelentes vídeos, um forte abraço!
Nesse vídeo faço um teste que creio que muitos tenham dúvidas e gostariam de saber qual seria o resultado. Estou me dedicando nessa quarentena a informar muita coisa que não é falada em outros meios de comunicação, procurando informar a meus seguidores o quanto pode ser mais barato conviver com seus carros, evitando o desperdício e contribuindo com o meio ambiente.
Ah! uma correção galera. O valor do Etanol seria 2,90 e o Km rodado com o mesmo custaria 0,25 centavos.
Outro ponto importante é que tive que fazer 5 litros de gasolina pura para o teste, esses 3 litros que mostro era só para ilustrar pois não caberiam todo o combustível separado nele.
Adg você e o cara..
Não deixa de ser interessante o teste. Até porque muito se fala de consumo dos motores atuais ,mas se realmente nossa gasolina fosse"pura " ,ou seja sem álcool, mesmo custando o valor atual seria uma economia boa.👏👏👍
@@cleumardosanjossouza1138 Acho até muito interessante o teste. E que até ele deveria ser refeito mais vezes, com outros pontos de vista. Há muitos mitos em torno do assunto da gasolina pura.
Foi sensacional, por isso seu canal é diferenciado!!! Parabéns!!!
Cara, no RJ a gasolina beira os 5 paus, tendo posto BR que passa dos 5, e o etanol beira os 4. Faz um vídeo falando do GNV, pq tá osso manter o combustível líquido no Rio!!! Valeu!!!
Faz com carro so a gasolina deve dar uma diferença interessante
Adg, testa as gasolinas aditivada, e podium, vê o nível de pureza delas, se realmente existe!
Verdade faz
Essa separação serve bem pra carburador, já fiz isso no semi-fusca (girico com motor de fusca),funciona muito bem nele, já fiz isso com motosserra, que tbm tem desempenho bem melhor. Já na minha moto, com injeção, deixei secar o tanque, e coloquei 4 litros de gasolina pura, deu uma limpada boa no sistema, depois disso, passou de 14km/l pra 18km/l.
A fiscalização interditou uma rede de postos aqui na minha cidade, a gasolina estava totalmente modificada era só álcool nem coloração de gasolina tinha... nós somos lesados de todas as formas.
Faço isso para usar na motoserra chega mudar o ronco trabalha que é uma beleza.
Claro que com o óleo 2T
Mas fica Bom nunca precisei fazer regulagem. No carburador dela tenho ela há 9 anos uma sthill ms170
Fiz esse procedimento , o carro ficou com melhor desempenho , pelo que me foi dito isso é bom também para carro que rodacpouco.
Boa tarde chefe, convertendo todos os testes que fez neste carro em energia, mega joule por km, a prática está conferindo exatamente com a teoria, 1,83 MJ/km. Isso dá 11,7 no etanol, 16 na gasolina comum e 17,7 com gasolina pura. A teoria está exatamente conforme seus testes, o que confirma sua padronização, parabéns.
Assistindo o vídeo, lembrei do seguinte. Quando foi obrigatório inserir etanol na gasolina, foi para ajudar as usinas. A procura por álcool era pouco e para as usinas não quebrarem o governo na época criou uma lei onde se tornaria obrigatório o uso do álcool no litro da gasolina para salvar as usinas que produziam álcool. Lembro de dizerem que se isso não acontecesse o álcool seria extinto do mercado brasileiro porque dava mais lucro produzir o açúcar. Lembro também, do presidente da Petrobras explicando que o valor do litro da gasolina na época teve um reajuste porque a Petrobrás teve de comprar álcool para inserir na gasolina e assim aquecer a produção de álcool pelas usinas. Com esta lembrança, se retirar o álcool da gasolina, ela ficaria mais barata porque a Petrobras não terá de comprar álcool das usinas. Mas, como isso aqui é Brasil, com certeza eles iam reajustar o preço com o argumento de que a gasolina agora é pura.
O problema nao é ter alcool na gasolina, já que ele é anti detonante e tem capacidade de resfriar as partes internas do motor. O problema é pagar uma fortuna no combustível.
Gasolina pura sem adição de álcool deveria ser opcional nos postos de gasolina
se não me engano a gasolina com menos álcool vendida aqui é a Podium
concordo deveria mais opções alem da comum, adtivada, e podium poderia ter a gasolina pura como mais opções ai vai de cada um se compra ou não
Esses detalhes técnicos são a cereja do bolo nesse canal! Continue o bom trabalho.
Sim, o álcool é um anti-detonante. Mas não a 25% na gasolina! 25% é encheção de linguiça. É só para sustentar usineiro parasita. Para ser adicionado na gasolina exclusivamente como anti-detonante, seria algo como 3 a 5% apenas!
Quando fizer com o carro comum comente se compensa para quem tem veiculo antigo (antes do etanol entrar no mercado Brasileiro),,,, pois como naquela época não havia etanol e aditivos na gasolina pode ser que seja interessante fazer isso nos veículos dessa época. Obrigado pelos vídeos. Rafael de Minas Gerais.
Sei que sempre disse que não perde tempo lendo comentários e entendo que td que faz tem um cunho comercial. Mesmo assim, gostaria aqui apenas te agradecer pelos videos! Aprendi demais e quando comprei meu carro que tanto sonhei, seus conteúdos e produtos na loja virtual, me ajudaram na conservação do mesmo. Abraços e sucesso!
ADG, apenas uma curiosidade um pouco fora de contexto: nos Estados Unidos, o teor de Etanol na gasolina é de 10%. Abraços!
Eu faço isso prá colocar no motor do barco, conserva mais os componentes.
Quando fui pro Canadá em 2017 aluguei um Jetta TSI e abasteci com Gasolina comum, viajei dois dias com ele na maior parte do percurso em estrada, e fez 16,5km/l.
Depois em outra cidade peguei um Dodge Charger SXT V6 e com gasolina comum fez 12km/l.
É inacreditável como a gasolina pura mesmo sendo a comum lá rende absurdamente mais. Na época o litro estava CAD$1.13 em Toronto. E paguei 45 dolares a diária do Jetta e 70 a do Dodge. Esse mesmo jetta tiptronic aqui no BR custava 100k. Lá 19 mil dolares canadenses. O Dosge aqui só importando, mas achei na WebMotors por 250k. Lá custava por volta de 40mil.
Aqui no BR tenho um fit 2011 que faz 9 na gasolina na cidade e 7 no álcool 😭
Esse vídeo e muito legal para que seja levantada uma bandeira, será que isso deveria ser posto em uma condição de escolha, em que o posto poderia oferecer uma gasolina pura?????
Acho que o governo deveria pensar em dar escolha para o consumidor é que o mesmo pague o que achar mais vantajoso.
Acho que se o etanol fosse retirado da gasolina o preço dele chegaria a metade do valor da gasolina fácil já que a oferta seria muito maior no mercado interno. Talvez seja interessante uma enquete sobre isso.
Gostei muito deste teste, bem esclarecedor sobre o combustível que temos no Brasil, poderíamos ter carros muito mais econômicos se nossa gasolina fosse pura, obrigado pelo seu vídeo, abraços!!!
Olá.... minha opinião é a seguinte, com certeza compensa, eu terei uma autonomia bem melhor, durante uma viagem longa não preciso abastecer com a mesma frequência e também teria uma melhor lubrificação do conjunto... só vantagens...
Eu fiz esse teste há algum tempo em minha moto que, apesar de nova, trabalha somente à gasolina. Não senti nenhuma diferença de desempenho nem consumo, só a partida que ficou mais fácil com motor frio. Observei também umas falhas depois de uns 15 minutos rodando com a nova gasolina, mas depois voltou ao normal. Acredito que as falhas sejam da chegada da gasolina pura ao sistema de injeção e a central eletrônica se adaptando à mistura. Talvez os resultados sejam diferentes se feitos em outros veículos com taxas de compressão diferentes.
Isso mesmo! A taxa de compressão está diretamente ligado ao tipo de combustível a ser utilizado.
Vc vai sentir diferença quando o motor tive taxa alta, tipo 12:1, a maioria dos veículos carro é moto é 9 ou 10 pra 1
No Paraguay pago 3,6 o litro da gasolina sem álcool e com aditivo anti detonante , o conssuma melhora bem porém fica melhor ainda se colocar 10% de etanol .
Muito bom sua experiência .
Boa Adg.... Eu fazia isso para colocar no reservatório do vaporizador de gasolina... Assim ficava gasolina pura e eu achava que minha montana ficava mais economica...kkkkkkkk. Depois tirei o vaporizador e minha montana ficou com o mesmo consumo.... Ou seja... Minha forma de dirigir q tinha mudado andando para ter eficiência... Abraços
BOM DIA, TARDE E OU NOITE,,!!
PARABENIZO PELA EFICIÊNCIA, DESTREZA ALÉM DA SENSATEZ,,,!!!
Parabéns Alexandre, cada vez melhor... Este canal sim tem conteúdo além do entretenimento, obrigado por fazer este trabalho.
Realmente, está bem cara, assistindo em 12/2021, gasolina hoje no RJ 6,89 o mais barato e já vendo em outros locais a 7,50, valeu adg!!
Belo vídeo ADG, esse teste só confirma ainda mais o quanto o brasileiro eh explorado, vc poderia fazer esses testes com Gasolina Premium tbm abraço belo trabalho
Nos antigos motores 2T (agrale elefantre 30.0 e RD 350) dava uma boa diferença de desempenho, desde que não estivessem muito carbonizadas. Show esse video
Um dos vídeos automotivos mais interessantes que já vi no TH-cam! Excelente conteúdo
Já fiz isso como um teste também, é isso mesmo, o risco de acidente não compensa, também cheguei a este resultado, só que em uma moto!.
O lado bom da gasolina pura, seria a conservação do motor né? Bicos e tal.
minha moto e so a gasosa fiz essa separaçao ficou melhor pra ligar dura mais e melhorou um pouco desempenho
Adg, seus vídeos são explicativos e instrutivos! Parabéns por nos prestar esse serviço!
Interessante ADG eu tb tinha essa curiosidade. Pra melhorar, só se fizer com gasolina podiun e comparar tb. Outro motivo pra não fazer em casa é o descarte da água contaminada com álcool e resíduo de gasolina. Tem que fazer da forma correta sem poluir o ambiente.
Canal pra pessoas inteligentes é outro nível 👏🏻
Essa técnica é boa para carros antigos. Tenho um e tenho que fazer isso até trocar a injeção. Agora para medição de consumo correta é por quilômetro rodado, versus quantos litros o tanque pegou...
Fui no Paraguai no final do ano passado e enchi o tanque do meu carro com gasolina (estava na reserva), depois de andar cerca de 1 km comecei a sentir um barulho estranho, quando fazia uma retomada fazia um barulho como uma martelada, andei com o carro uns 2 dias e o barulho persistia, e até então não tinha ideia do que poderia ser, foi aí que lembrei que a gasolina do Paraguai é pura e o que estava acontecendo no meu carro era a famosa batida de pino, uma pré detonação, como o combustível já tinha baixado um pouco eu fui no posto em Foz do Iguaçu e completei o tanque com etanol, e depois de andar alguns quilômetros o barulho sumiu. O que eu tirei de conclusão é que talvez alguns não possam trabalhar com uma gasolina pura.
Senti o carro um pouco mais esperto em baixa, mais como o Adg fala no vídeo, não compensa colocar gasolina pura, pois o risco de ferrar o motor é grande.
Aconteceu a mesma coisa com o carro quando fui em Guaíra, vi vários carros andando lá com o mesmo ruído
Certeza que o problema nao foi colocar gasolina pura, foi colocar a gasolina econômica, que tem menos octanagem, no Brasil nao tem esse tipo de gasolina só normal (comum ou ativada e podium). No py tem a economica, a normal e a alta octanagem. Pessoal fala que a gasolina lá é muito barata, mas sempre compara com a econômica (logo essa comparação é errada pq ela simplesmente nao existe aqui. A diferença de preço da normal brasileira com a paraguaia nao é grande coisa nao. Pra resolver o problema da baixa octanagem o pessoal coloca em um tanque uns 10l de álcool pra aumentar a octanagem.
As vezes vou no Paraguai e sempre fico trocando ideia com os moto táxi, eles falam que ele compram gasolina lá e misturam com o álcool pois é muito forte a gasolina lá e nosso motor não é feito para usar a gasolina de lá e começa dar problemas
Na verdade, nossos carros são flex e não conseguem trabalhar com gasolina pura, os motores flex têm alta taxa de compressão e precisam de octanagem maior do que a gasolina pura possui. No meu fusca com taxa 6:1 ficaria bom. No astra flex com taxa de mais de 11, ficaria esse barulho de detonação no motor
@@sandersoares9297 e isso mesmo amigo além de acertar a octanagem a gasolina fica fica um pouco mais líquida a gasolina econômica parece um aceite grueso
Sou do Rio, e o que me fez arregalar os olhos foi a média de 4 paus a gasolina. Aqui já está batendo à porta dos 5, e tem posto, como os BR, q já chutou a porta e passou dos 5 dinheiros!!! Só Jesus!!!
ADG, faz um vídeo sobre GNV, mostra os prós e contras, o que é mito e o que é real, poos, como vc viu, aqui no Rio tá osso manter o combustível líquido, o etanol ta na casa dos 4 paus.
Valeu!!! Show esse vídeo!!!
Bizarro, não entendo como a gasolina é tão cara no sudeste do país. Aqui no DF estamos vendo gasolina a R$3,59 por conta da baixa do preço do petróleo e por conta da menor demanda. Acredito que os valores altos tenha maior relação com os impostos estaduais, como o ICMS por exemplo...
Parabéns pelos testes e conteúdo. As conclusões mostradas assim são muito mais embasadas. Show de bola !
Fiz essa experiência retirando o álcool da gasolina. Só de curiosidade. O motor funciona regularmente. Porém notei durante a mudança de marchas , arrancando de primeira e mudando gradualmente, um barulho diferente enquanto soltava a embreagem. Veículo ônix joy 1.0.
Vídeo excelente, ADG. Parabéns pela disposição de seu tempo e carinho para com seu público. Como sempre, valiosos ensinamentos para os entusiastas do mundo automobilístico.
Parabéns pelo vídeo, lembrado que os automóveis brasileiros já saí de fabrica com a central programada para essa bendita mistura, caso o proprietário optar pela gasolina pura poderá ocorrer falhas, ocasionando assim mais despesas.
Vídeo de um ano atrás onde a gasolina era 4 reais e hj no estado de SP custando 7,24
Boa noite eu fiz isso diversas vezes tinha um lancer 2015 só gasolina separava o álcool da gasolina e por cima jogava um octana buster da bardall ele chegou fazer 21 na rodovia a 120 km /hora e fora a câmara de combustão ela fica bem limpinha sem borra
Boa ADG 👏👏👏...
Infelizmente pagamos caro em um combustível de má qualidade e não podemos fazer nada.
Feliz páscoa para vc e família.
Bom dia ADG, tenho problemas na gasolina aqui na região de Cuiabá, no uso de motores dois tempos, qdo adiciono o óleo a gasolina, confesso que já fiquei tentado a fazer está separação para ver se melhora o desempenho dos motores ( motor de popa e motoserras ), poderias fazer um experimento em um veículo carburado a gasolina, pois os carburadores não tem preparo para receber esse etanol misturado, parabéns pelo conteúdo !
Muito bom! Sempre quis ver esse teste na prática. Valeu pelo vídeo!
Tenho curiosidade também de ver a eficiência da gasolina pura em motores que funcionam apenas com gasolina. Será que seria um resultado semelhante?
Boa noite ! Etanol em BH Shell 2,67 Gasol. 4,26 18/04/20
Teoricamente, os carros mais modernos com sistema flexível deveriam ter menor variação pois já foram construídos para usar essa mistura, a proporção variada de ambos ou apenas o etanol; agora quem tem carro antigo, moto e etc, valeria muito ter a opção na bomba.
Moro em Roraima, prox à fronteira com a Venezuela. Abasteci várias vzs com gasolina da lá, sem adição de etanol. É incrível como ela rende no tanque. Muito melhor q o combustível brasileiro
Bom Dia!!! Senhor ADG!!! Tá muito bom os seus vídeos de quarentena!!! Tô acompanhando todos!! Somos aqui de Navirai, do Mato Grosso do Sul!!! Abraços!!!
Eu moro na fronteira com Uruguai, la a gasolina e pura e tem 2 tipo, Super 95 octanos e Premium 97 octanos, eu tenho um Fusion 2018 motor 2.0 Ecobost e andando tranquilo consegui até 16 por litro, também tenho uma Blazer v6 4.3 e na estrada já consegui até 10 por litro. Além do pouco rendimento da gasolina eu observo muito a degradação que a gasolina do Brasil provoca nos motores, em definitiva isso e prejuízo também.
Muito esclarecedor esse vídeo, parabéns ADG!
Legal o teste,moro em Portugal tenho um astra G 1.4 16 v e o consumo dele dentro da cidade é de 15 km/l e na auto estrada é de 17 em média a 85 km/h
ADG muito interessante seu teste. É claro que o leigo não deve fazer isso de maneira nenhuma, mas me ocorre um questionamento: pelo fato de usar a gasolina pura no veículo, é possível que os componentes do motor funcionem melhor e tenha longevidade?
Um abraço! ASU de Teresina/PI
eu também tenho esse questionamento, pois usando uma gasolina pura o que realmente poderia "economizar" seria nos componentes do motor e no proprio funcionamento?
Devido a qualidade de octanagem sem álcool pode até dar problema devido a detonação varia muito da qualidade do combustível
Pelo pouco que pesquisei, o etanol tem uma octanagem maior que a da gasolina(gasolina brasileira) visto isto, acredito que a adição de etano à gasolina resulta em um aumento da octanagem da gasolina fazendo com que ela funcione melhor que uma gasolina pura, que tem acredito ter uma octanagem menor.
Mas isso é o meu entendimento leigo do assunto, seria melhor o ADG colocar o carro no dinamômetro para ver o que muda.
Sem contar que não sei se para motores 4 tempos isso vale mas uso gasolina pura nas motosserras que tenho e parece que: a lenta fica mais estável, o motor consome muito menos, é muito mais fácil fazer ela pegar e ela parece ter mais ''potencia''.
Se for aditivada, sim. A "gasolina pura" vendida lá fora não é totalmente pura, há outros compostos químicos para evitar corrosão e detonação.
ADG esse teste da gasolina pura seria muito interessante fazer em um carro antigo sem sistema FLEX
Talvez até um carburado 😏
Gosto muito do canal se fosse possível fazer esses testes mencionados acima eu ficarei eternamente agradecido
agora vc mitou ADG, que video TOP! Parabéns
Muito bom! Faz um teste com o E-85. Mistura que consiste em 15 de gasolina e 85 de álcool.
Utilizado nos EUA. Dizem que após muitas pesquisas, chegaram no melhor índice de potência e economia.
Boa ADG, acho que agora vale a pena você comentar sobre e fazer o teste usando gasolina podium, explicando os benefícios (se houver) para a mecânica do carro e o consumo.
Fazíamos isso em motos de competição pra extrair melhor rendimento. Utilizávamos galões de 10L fechados pra gasolina não evaporar enquanto decantava, e o recipiente tinha uma torneira embaixo pra drenar o Álcool. Embora uma solução caseira, mas para competições, sempre funcionou!
Bem interessante esse vídeo, vou assistir até o final.
Eu sinto muita diferença em veículos mais antigos, a gasolina vendida hoje no Brasil detonou o motor da minha CBX250 e do meu GOL AP1.8, estes veículos não saíram de fábrica para esta gasolina de hoje. Deveria ter a opção de uma gasolina mais pura para veículos mais antigos.
Muito legal, taí um teste que eu também tinha curiosidade, parabéns ADG pelo canal.
Abasteci hj aqui em Vila do Conde/ Portugal, o litro da Gasolina simples 95 ( comum no Brasil) foi de $1.19, meu carro consome 5L/100 +- 20km/L
E a gasolina em Portugal pode conter até 10% de etanol.
Show de bola, matou a curiosidade de muita gente.
Isso é muito bom fazer esse tipo de destilação da gasolina para quem possui carro antigo. Os carros antigos usando a gasolina atual deteriora muito mais rápido o motor.
Melhor canal, com o melhor conteúdo 👏👏
Em carro carburado deve ter uma diferença bacana. Parabéns pelo vídeo.
Que material ADG! Show de bola! 🤘🏻
ADG, tenho um Civic 1.7ex que faz normalmente na estrada entre 14,5 e 15k/lts.... recentemente estive no Paraguai e abasteci com a gasolina deles... Meu carro fez 19k/l na volta.....
Olá pessoal ,uma experiência pessoal minha a uns anos atrás eu tinha uma Saveiro 1.8 só gasolina ano2001 depois troquei está Saveiro por uma um pouco mais nova 2008 flex também 1.8 a mais antiga também motor ap andava mais e consumia menos combustível
Olá ADG, em julho de 19 fiz uma viagem pela América do Sul, saindo do interior de SP, 3 pessoas e mais muita bagagem, cheguei a fazer 19.8 atravessando a cordilheira dos Andes, medindo na bomba, a bordo de um yaris sedam automático. Gasolina pura rende mais, só não sei em relação a dar mais problema nos motores.
Esse país é uma vergonha, não temos o direito de escolha, na verdade sempre andamos no álcool, 27% de etanol já é um absurdo, e querem aumentar o percentual pra 40%, há um projeto tramitando desde 2018, bom era a época que vendia carros movidos somente à gasolina ou somente à Etanol, aí não havia esse negócio de injeção trabalhando feito "louca", certeza que carros com injeção específicas pra etanol ou gasolina têm o desempenho bem superior.
Concordo.
Acho que esse projeto não passa! 40% de etanol na gasolina irá da problema nos carros que só queima gasosa.
Eu te entendo perfeitamente meu brother. Porém, creio q o problema não está nos donos de postos etc. Está "na gente". Vou dar um exemplo: Teve um dado estudado a anos atrás que acidentes com álcool esse líquido de casa o índice de incêndio era enorme pq as pessoas "BRINCAVAM" com fogo. Tiveeraam que diminuir a octanagem e o índice diminuiu (Pode ver, antes vc colocava álcool na churrasqueira, antes explodia, hoje não). A mesma coisa para o combustível, deve existir dados conclusivos que indique que deve estar acontecendo alguma besteira que faça com que, por conta de alguma 💩, eles queiram aumentar a quantidade de álcool. Oq ele falou no vídeo é excelente, o álcool na gasolina ele diminui o poder de explosão, ou seja, mais seguro. Infelizmente existem mudanças que tem que serem feitas.
A gente deveria valorizar mais o Etanol e cobrar que ele seja mais barato para que compense, é FATO que o carro tem um desempenho melhor no etanol mas não compensa pagar por isso, a diferença de preço não vale a pena.
O Brasil é um dos países que mais tem capacidade produtiva deste combustível e ainda assim pagamos caríssimo!
@@tiagodosanjos6402 talvez passa, para frente por o álcool ser menos poluente, e outra essa porcentagem iria dar problema nos carros antigos e poderia fazer muito comprar carro mais novos isso ajudaria pelo menos no IPVA, como sempre ele nunca prensa em fazer algo para melhorar para nós é sim de tirar mais dinheiro de nós
Eu achei que a mensagem do video fosse dizer se a gasolina pura seria bem vinda no Br. Mas está de parabéns os conselhos aos tupiniquins improvisadores! No entanto, vejamos macro: motores para funcionarem com gasolina pura receberiam projeto e calibração próprios, fazendo com que esse rendimento pudesse ser até 60% superior; o elevado custo de produção do etanol brasileiro seria desconsiderado, barateando-se a gasolina pura; dilema científico do CO² não tem consenso nem solidez, imposta essa questão por um subterfúgio jurídico chamado princípio da precaução.
Ligando os pontos, teríamos no Brasil, quebrada também a máfia das estatais da Petro e das refinarias, combustível bem mais barato abastecendo diversos carros com consumo de 30km/l.
P.S.: Na década de 80 já tinhamos gasolina pura com 95 octanas.
Abraço, ADG!
Testa num carro antigo adg, só a gasolina e de 99, 97 por aí! Kkkkk
Boa ideia. Aí acredito que faça uma diferença razoável.
Eu tenho uma moto Honda C100 Dream 1997 carburada que as vezes faço uma mescla. Acho que naquela época, a gasolina devia ter em torno de 12% de álcool. Eu costumo fazer meio tanque de gasolina pura e a outra metade com gasolina normal. Assim, obtendo 13.5% de álcool na gasolina e consequentemente, chegando perto do combustível ideal para qual a moto foi projetada. A moto fica com a lenta estabilizada e percebi que a vibração diminui consideravelmente.
Parabéns pelo trabalho!
Parabéns pelo vídeo ADG, primeiro lugar sou seu fã, já fiz isso, carro carburado fica envenenado, economico e anda mais.
Muito bom conteúdo ADG! Se possível, faça com alcool anidro também (99%), para ver se também haveria diferenças
estou lendo vários comentários sobre a gasolina podium e é importante ressaltar que se a taxa de compressão do carro não for entre 9,5 e 11,5 não vale a pena, é jogar $$$ fora. você encontra essas informações no manual do carro!
E questões de performance. Eu queria ver um teste com gasolinas Premium: Podium, V-Power e etc...
muito bom! Vale lembrar que os motores Flex tem taxa de compressão de motores somente a álcool lá da década de 90, ou seja, rodar com gasolina de posto já diminui um pouco a vida útil comparado com álcool, que dirá com essa gasolina pura. Talvez um motor AP carburado com taxa de 8,5:1 melhore absurdamente com essa técnica de gasolina pura, coisa que um carro zero flex não irá. Mas ainda sinto saudades de carros somente a álcool injetados, esses sim eram excelentes, e sumiram com eles do mercado, Gol bola multiponto só a álcool 1.6 dá essa média do onix ai, durando muito mais e com manutenção ultra barata.
Muito bom ADG!!! Excelente vídeo, como sempre. Gostaria de saber quais as diferenças entre a gasolina comum, aditivada e a Premium?
Abraço!!!
o ADG por um lado compensa durabilidade das peças e lubrificação das peças plasticas perante o que o etanol faz oa longo do tempo com o motor ,,, e tmbem poderia sair mais barato que gasolina 100% pura vs podium e maior desenhpenho para longas viagem eu acho ,,, ficou top de mais este teste
Para mim a gasolina não deveria ter mistura, "salvo questões ambientais" isso foi uma manobra p incentivar a industria do álcool e no final o consumidor sempre sai perdendo.
Muito legal!!! ADG se possível faça esse teste com um carro carburado, tenho bastante curiosidade... ate mesmo por saber que na época a porcentagem de álcool na gasolina era menor !!!
gasolina aqui em Balneário Camboriú, SC estava 4,25 em média, hoje está 3,79, não sei como Mas baixou
A cotação do petróleo despencou. Como é uma comoditie, e parte da nossa gasolina é importada, isso fez a baixa.
Demanda e Procura.
Baixou pouco, as distribuidoras e postos estão segurando os preços. Nas refinarias da Petrobras caiu para R$1,08 o litro.
Muito legal esses testes ADG.
Com certeza não vale a pena fazer isso pra colocar no carro. Além da trabalheira, deixaria o custo do km rodado mais caro do que já é. Por outro lado, sempre faço isso pra guardar o meu motor de popa 2T importado (O álcool mesmo em pequenas quantidades é muito danoso aos carburadores que não foram preparados para isso). Dizem que em roçadeiras e moto-serras funciona bem tb.
Grande abraço!!
ADG, Realizando essa retirada do etanol , retira se também os detergentes e/ou aditivos da gasolina ?
Parabéns pelo vídeo nota 10 será que existe gasolina adulterada com água. ?
Obrigado Adg, por tornar este vídeo de "Utilidade Pública"!
Vamos encher de VIEWS e LIKE, este vídeo!! Desta forma, iremos fazer com que cheguem ao máximo de brasileiros, que são lesados por este combustível adulterado e, extremamente, caro!!!
Vamos compartilhar com o máximo de pessoas e fazer chegar à algum servidor público que possa lutar pelo fim do combustivel "ilegal legal brasileiro"!!!!!!!!!!!!!!!!!
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado infelizmente é Brasil
No meu carro jipe Suzuki Sidekuck 95, 1,6 16 V , vale a pena , ganha mais potência do motor com gasolina pura ?
Se tivesse uma gasolina assim, valeria apena, pela autonomia, manos paradas no posto, menos tempo de motor funcionando e menos tempo perdido no dia dia, abasteci no Paraguai, divisa com Mato Grosso do Sul, carro ainda carburado, parati ap 1.8 e valeu a pena , de 14km/l para pouco mais de 19
Valeu tio, excelente vídeo...
Moro no Paraguay, gasolina daqui ate hoje so me deu dor de cabeça, santana 97 1.8 que eu tinha, quando colocava combustivel py... bebia o dobro, e ficava fraco, agora com um civic 99 tambem problema, fica fraco e consome mais, acredito que deva ser a injeção antiga