O Henrique, para mim, é o melhor pq ele não dá a resposta pronta, mas sim o conhecimento que precisamos para tomar as nossas próprias decisões, e melhorar o NOSSO pedal
Eu pedalava monark contra-pedal, enchia o pneu na borracharia do vizinho e ia apertando até sentir que tava bom. Saudade de quando eu era ciclista raiz 😅
Depende do terreno. Só asfalto vai com 60 psi tranquilo. Buraqueira, cascalho etc, nao vale pneu cheio. Mas pneu de camera, em asfalto sujo, vazio fura muito.
Faço das palavras do Adiel as minhas tb, me inscrevi recentemente pq esse é o melhor canal de bike do Brasil, e como ele disse, você Henrique não dá a resposta pronta, você orienta, ensina, compartilha seu conhecimento... ótimo vídeo...vlw abço !! 🤜🤛
Quando comecei a pedalar eu colocava quase 40 psi kkkk. Já fazem doze anos que estou pedalando, e desde que comecei a acompanhar o PQP venho apendendo muito. Agradeço muito pelas dicas e orientações.
Hoje aprendi que por dois anos estou usando a calibragem dos pneus da minha MTB...kkkk...Grato Henrique pelas explicações! Uma sugestão: você poderia emendar com esse video um outro falando sobre os tamanhos dos pneus, como 2.1, 2.2, 2.3 etc...e as combinações de usar 2.3 ou 2.4 na frente e 2.2 atrás. Grato
O assunto é complexo. Porem, no pneu da frente tomem cuidado para não deixar a pressão tão baixa, (abaixo de 20psi) porque as chances do pneu escapar do aro é grande. Ja aconteceu comigo, numa trilha. Estava usando 16psi. Sofri um acidente grave por causa disso.
Como fazer para descobrir a calibragem do pneu, sem os equipamentos, somente uma bomba de mão básica? O henquique é fera, ele não entrega as informações de mão beijada, e sim entra a INFORMAÇÃO para termos nossas próprias escolhas. Fera demais!
No meu caso ajudou pq sou mais adepto do estradão , antes tinha dúvida se a minha calibragem estava correta agora eu sei que está pq na frente uso 28 e atrás 30 libras
Legal!!! Sugiro um vídeo explicando o desenho dos cravos. Sempre tive dúvidas com isso. Por exemplo uso um pneu com cravos mais simétricos na traseira e assimétricos na frente. Acho que dessa forma tenho a rolagem necessária atrás e um grip maior na frente, principalmente nas curvas. Vlw!!!
Henrique infelizmente nos aqui do interior (moro a 60 km de Uberaba, em ituverava sp) não temos uma vasta gama de opções de pneus Onde podemos escolher por pneus diferentes quanto na frente e atras, os donos de lojas compram pneus maiorias pares iguais por uma questão de saida e etc! E querendo ou nao o pneu e um item que temos que ter um touch na hora da compra para termos maior segurança! Assim fazendo com que uma pessoa menos instruida acaba comprando quanto na loja fisica ou na Internet a opção errada! Tmj sou seu fã! 🤜🤛
Valeu a dica...vou diminuir a pressão do pneu da minha bike...estou usando 40 libras no estradão...a bike fica mais leve, zero conforto devido a vibração...vou testar com 30 👍
Esse lance dos pneus é algo que eu gosto, uso a calibragem baixa, (vejo no dedometro, ) peso 69kg normalmente ponho 20 libras nos dois mas sempre abaixo o dianteiro no meio do pedal (mais fácil e rápido muchar do que encher ). Devo usar uns 15 16 libras na dianteira (tubless) aqui na minha cidade (cruzeiro sp) o terreno tem um bom grip mas nessa época normalmente as curvas ficam com um pouco de areia, pó aí para não escorregar tem que subir um pouco a calibragem para o pneu não dobrar, mas não pode ser muito se não quica um pouco.
Se não me engano teve uma prova clássica que tinha um trecho de paralelepípedo em que um ciclista foi acusado de usar bike elétrica por passar tão rápido nesse trechos. Na realidade eles tinham diminuído a calibragem e assim a bike ficava mais macia (amortecida os impactos ) e ele quicava menos da bike. Resumindo gastava menos energia que os outros e andava mais rápido por conta da calibragem do pneu.
Bike da Vanessa (Cherry Bomb), mudou de TreK par Specialized muito legal, e ajudou muito sim, sempre dando uma informação completa e vez de ditar regras, ajustes cada um tem o seu, mas conhecimento de parâmetros o Henrique é top
Show Henrique! MTB mais técnico é um trem complicado, UAI! Se juntarmos essas variáveis com as várias possibilidades de regulagem da suspas! Aí ferrou! 😂😂😂😂 Negócio é ir mexendo bastante, testando as calibragens de pneus e suspas até achar aquelas preferidas pra cada situação! Agora, se for MTB só de estradão aí esquece tudo... Mete 30 libras nos pneus e esquece que tem suspa! É só pedalar e ser feliz!
Eu tenho uma Full Volcano ,tenho 100kg estou me adaptando a ela ,mas como o pneu e misto dianteiro Barzo e traseiro mezcal vittoria ,uso mais cheio no traseiro 28 /35 respectivamente ,na minha região e mais estradão e asfalto ... Top as recomendações Henrique, parabéns 👍,faltou vc na aventura do Marconi cabeleira ,tops !!!!!🚜
Parabéns Henrique. Um dos melhores e mais didáticos vídeos sobre calibragem que já vi até agora. Acabei de comprar o Blackburn Honest, mas só achei no Mercado Livre. Obrigado pela aula. Forte abraço.
Henrique e equipe parabens pelo video. Esclarecedor e agrega conhecimento como disseram nossos colegas. Henrique o aparelho q vc mostrou talvez tenha um.botao de Reset pra depois q esvaziar pro ajuste e c isso ele ja faz una nova leitura sem a necessidade de tirar e colocar novamente. Abs e obg pelo material. Boas energias a todos.
Sou do Mato Grosso, aqui aonde pedalo é misto, asfalto e estradão, eu coloco calibragem de 40 libras, tenho uma GT, bike e muito confortável, eu descanso pedalando, ela pula nas costelas de vaca do estradão de chão, são muitos caminhões que transitam, mas percebo que, o meu rendimento é melhor. Não tenho o perigo de cair nas descidas, pois é época de seca, terra com areia fica acomulada. Prefiro pedalar na terra.
Ficou top, tinha essa dúvida, no estradão deixo mais cheio mesmo e acho bom, mas acho q pra trilha tava deixando mais cheio do que deveria, vou começar a testar!
Usava os pneus com quase 40libras no mtb,apartir do momento que baixei as libras passei a ter rendimento melhor nos estradoes, ainda uso câmara de ar,uso torno de 25 a 28 libras
Realmente cada pessoa é situação precisa de uma pressão, só faltou falar do pessoal que participa de provas. Em que na mesma prova tem estradão, trilha , asfalto. Com o tempo eu encontrei uma pressão que serve pra tudo.
Com certeza. Não existe um pressao exata. Cada peso, tipo de terreno e medidas de pneu exigem calibragem diferentes. Eu curto muito asfalto, no meu dia a dia nos treinos na cidade de mtb, usar.pouca pressao é pedir furar.Assim, só pra cidade ou uso misto, sempre acima de 45 psi.
eu concordo bastante com as palavras do Henrique, mas, no meu caso é praticamente impossivel andar com 30 libras na minha MTB...eu peso hj 135kg, possuo uma Cannondale FSi Carbon 5, com um Pneu traseiro Racing Ralph performance, que veio na bike, e com 35 libras com tubeless a bike ficou indomavel, toda vez que ia descer sentia a bike "rebolar" demais, até cogitei a venda da bike, mas ai, no proprio site do PQP, tem um reportagem falando sobre uma calculadora da Schwalble para calcular isso, e na calculadora, apareceu que tenho que andar com 46 libras no pneu mesmo com tubeless...fiz o teste, mas coloquei 42 libras no pneu traseiro, e sinceramente, é outra bike, muito mais firme e confiavel!
SAUDAÇÕES MEU AMIGO HENRIQUE, ÓTIMO VÍDEO, BEM EXPLICADO, PRA NÓS QUE ESTAMOS DUROS ($), RSRS. E NÃO DA PRA TROCAR DE PNEU DIRETO, É BOM SABER SOBRE AS CALIBRAGENS . VALEU ABRAÇO
Top vou experimentar baixar mais a pressão! Utilizo 45 psi, sou leve, porém maioria dos terrenos aqui são estradões, mas em algum local de trilha mais acidentado a descer a bike pula mt msm achava que era normal! kkkk
Está aqui pertinho de Uberlândia... Bora girar aqui. Acho que estou super errado tenho 80kg pneu 2.25 colocando 35 na frente e 40 atrás, câmara, rodando em estradão batido de granja. Revendo meus conceitos né Henrique kkkkk
4 ปีที่แล้ว
Bacana, ainda mais pelo valor que é bem mais em conta que os medidores Topeak. Pena que no link já não tem mais disponível.
Muito bom o vídeo... Essa era uma dúvida que eu tinha com relação a pressão .... Realmente é algo bem relativo e que não vai seguir um padrão pois existem muitas variáveis que impactam na pressão certa a ser escolhida....
Na minha coloco 40 pneu 2.2 com câmara aro 29 kevlar e quando coloco menos que 35 eu sinto que fica muita bochecha no pneu e também fica com zigue-zague quando passo por algum obstáculo ou terreno de lado Mas vou colocar 35 e vou analisar como se comporta e vou baixando Tenho 1.92 altura e peso 85
boa...eu por exemplo tenho uma suspa jud gold, pneus schwlbe, 26-54psi, treinos diarios extremos terrenos arenoso, pedregoso etc, sao rodas 25mm parede dupla e sistema tubelles, por isso, uso 21 dianteira e 23 traseira, mais importante tenho 63kg
Henrique, você já fez esse tipo de experimento na road? Na minha cidade eu passo por muitas ruas de paralelepípedo até pegar o asfalto (que também não é de ótima qualidade). Seria interessante testar calibragens mais baixas? Obrigado!
Todos os pneus apresentam, na banda, a quantidade mínima e máxima de pressão em PSI. Tenho um Maxxis Assegai 2.5 que na banda de rolagem dele está impresso 35 - 60 PSI...devo entender que a pressão mínima é 35 PSI?
Shoow de bola Henrique, ótimo produto e excelente explicação (como sempre) ... Henrique, faz um vídeos sobre as situações das competições até o final desse ano com todas essas mudanças ... Vlw abraços
Apenas comentando para ajudar e gerar conteúdo... caso alguém tenha meu perfil e esteja iniciando, Peso 96kg e uso 20 na frente e 21 atrás, pneu tubless com protetor de aro da nomad... uso assim padrão pra todo tipo de pedal...
Na minha uso na casa dos 23psi no pneu da frente e atras uso uns 26psi. Acho q a bike nao fica tanto arisca, em terreno de pedras soltas, principalmente em subidas.
Acho muito empenho compra um treco só pra ver a pressão sendo que pra quem não tem noção de ver a pressão apenas pressionando o pneu já tem bombinha que vem com manômetro embutido
Nessas horas a gente vê o que a gente faz de errado, uso 35 no traseiro e 32 no dianteiro, acho que por isso que meu quadro trincou e meu aro ta abrindo kkkk
Tenho um Schwalbe Racing Ralph onde na lateral está marcado calibragem mínima 26 PSI e máxima 54 PSI . Outras marcas também costumam recomendar calibragens altas, porém como você , Edu Ramires e Adriana Nascimento já me recomendaram usar entre 16~19 PSI. Por que as marcas fazem esses limites tão altos ?
kkkkk, no asfalto eu vou com 50 psi no pneu traseiro e 40 psi no dianteiro, mas na hora do XC, do estradão mesmo, uso 35 no pneu traseiro e 25 no pneu dianteiro.
bom, cada um usa como quiser... eu uso 1.95 com 45psi atras e 2.1 com 40psi na frente, quanto menos atrito no chão melhor. Aqui é muito cascalho e muita pedra, não baixo a calibragem. Tenho 26 anos de pedal.
Henrique fiquei 2 anos parado e 20 kg a mais, cara com 100 kg sem chance de colocar 25 libras atrás, querido 25 na frente e 30 ou 33 atrás, fiz uma trilha buscando desempenho senti a vontade com 25 frente e 33 atrás. Já perdi uns 7 kg kkkkk acabou cerva churrasco kkkk
Rapaz, tenho 100 kg, uso meu pneu tubeless com 35 lbs peguei uma pedra que quebrou um raio e amassou até o aro... que coisa não... Já usei com 20 e poucas libras pra testar, mas parecia que o pneu ia destalingar, soltar do aro, tomei até um susto numa curva
Henrique.. na minha bike levei cerca de 3 messes fazendo vários teste pra chegar nas libragem corretas de pneus e suspensões. No caso 20 traseiro e 18 dianteiro 2.35 maxxis .
Não entendi bem, você falou que calibragem muito baixa pode amassar o aro ou cortar o pneu dependendo do terreno, mas a calibragem muito alta não faz isso com maior facilidade? E para estradão com diferentes terrenos, para um iniciante, um pneu 2.1 ou 2.2 (com camaras de ar)? Ainda assim é loucura usar mais do que 25psi?
Quem mais aqui mede no dedo dando aquela apertadinha?
Padrão, aperta na mão mesmo e avalia 🔪☠️
TMJ hahaha
Hahahahah a velha moda nunca falha kkkkk
Acredito que todo mundo faz isso, é um hábito que provavelmente vem dês da infância.
Sempre!
O Henrique, para mim, é o melhor pq ele não dá a resposta pronta, mas sim o conhecimento que precisamos para tomar as nossas próprias decisões, e melhorar o NOSSO pedal
Valeu, jovem!
Esse é o esquema... não dar o peixe e sim ensinar a Pescar !
Henrique é show e seu comentário foi perfeito!
Na época das 26er eu usava 40/45 libras 😂😂 quicava igual boi de rodeio
Eu também achava que o ideal era mais cheio
Kkkkkkkkk quem nunca
Kkkkkkkkkkk
Eu pedalava monark contra-pedal, enchia o pneu na borracharia do vizinho e ia apertando até sentir que tava bom. Saudade de quando eu era ciclista raiz 😅
Depende do terreno. Só asfalto vai com 60 psi tranquilo. Buraqueira, cascalho etc, nao vale pneu cheio. Mas pneu de camera, em asfalto sujo, vazio fura muito.
Faço das palavras do Adiel as minhas tb, me inscrevi recentemente pq esse é o melhor canal de bike do Brasil, e como ele disse, você Henrique não dá a resposta pronta, você orienta, ensina, compartilha seu conhecimento... ótimo vídeo...vlw abço !! 🤜🤛
Quando comecei a pedalar eu colocava quase 40 psi kkkk. Já fazem doze anos que estou pedalando, e desde que comecei a acompanhar o PQP venho apendendo muito. Agradeço muito pelas dicas e orientações.
Hoje aprendi que por dois anos estou usando a calibragem dos pneus da minha MTB...kkkk...Grato Henrique pelas explicações!
Uma sugestão: você poderia emendar com esse video um outro falando sobre os tamanhos dos pneus, como 2.1, 2.2, 2.3 etc...e as combinações de usar 2.3 ou 2.4 na frente e 2.2 atrás.
Grato
Up
Up
Up
Up
O assunto é complexo. Porem, no pneu da frente tomem cuidado para não deixar a pressão tão baixa, (abaixo de 20psi) porque as chances do pneu escapar do aro é grande. Ja aconteceu comigo, numa trilha. Estava usando 16psi. Sofri um acidente grave por causa disso.
Não consigo ver todos os vídeos , mas quando vejo já deixo a curtida antes de começar assistir! Só vídeos com assuntos interessantes! SHOW !!!
Como fazer para descobrir a calibragem do pneu, sem os equipamentos, somente uma bomba de mão básica?
O henquique é fera, ele não entrega as informações de mão beijada, e sim entra a INFORMAÇÃO para termos nossas próprias escolhas. Fera demais!
No meu caso ajudou pq sou mais adepto do estradão , antes tinha dúvida se a minha calibragem estava correta agora eu sei que está pq na frente uso 28 e atrás 30 libras
Dicas perfeitas, quem não tem o calibrador é uma ferramenta essencial👏👏👏👏👏👏
Ótimo Henrique aprendi muito hoje estou calibrando errado os meus
Melhor vídeo sobre um assunto difícil de ser abordado , tanto no ciclismo como no motociclismo . Excelente!! 😎✌🏼
Vlw Henrique, eu considero como um dos melhores canais de bike 😁
Legal!!! Sugiro um vídeo explicando o desenho dos cravos. Sempre tive dúvidas com isso. Por exemplo uso um pneu com cravos mais simétricos na traseira e assimétricos na frente. Acho que dessa forma tenho a rolagem necessária atrás e um grip maior na frente, principalmente nas curvas. Vlw!!!
Henrique infelizmente nos aqui do interior (moro a 60 km de Uberaba, em ituverava sp) não temos uma vasta gama de opções de pneus
Onde podemos escolher por pneus diferentes quanto na frente e atras, os donos de lojas compram pneus maiorias pares iguais por uma questão de saida e etc!
E querendo ou nao o pneu e um item que temos que ter um touch na hora da compra para termos maior segurança! Assim fazendo com que uma pessoa menos instruida acaba comprando quanto na loja fisica ou na Internet a opção errada!
Tmj sou seu fã! 🤜🤛
Valeu a dica...vou diminuir a pressão do pneu da minha bike...estou usando 40 libras no estradão...a bike fica mais leve, zero conforto devido a vibração...vou testar com 30 👍
Comprei um desse há uns 3 meses. Ele vem me ajudando muito a achar uma pressão ideal para mim e minha esposa, pois temos pesos bem distintos
Powwww Henrique, você é o melhor... Fala na lata e seu vídeo tem 12 minutos sem cortes. Fala tudo de uma vez. Parabéns. 💪
Parabéns Henrique!!!
Depois deste vídeo vamos ter uma referência para achar nossa melhor calibragem!!!!
Muito obrigado!!!!
Esse lance dos pneus é algo que eu gosto, uso a calibragem baixa, (vejo no dedometro, ) peso 69kg normalmente ponho 20 libras nos dois mas sempre abaixo o dianteiro no meio do pedal (mais fácil e rápido muchar do que encher ). Devo usar uns 15 16 libras na dianteira (tubless) aqui na minha cidade (cruzeiro sp) o terreno tem um bom grip mas nessa época normalmente as curvas ficam com um pouco de areia, pó aí para não escorregar tem que subir um pouco a calibragem para o pneu não dobrar, mas não pode ser muito se não quica um pouco.
Se não me engano teve uma prova clássica que tinha um trecho de paralelepípedo em que um ciclista foi acusado de usar bike elétrica por passar tão rápido nesse trechos. Na realidade eles tinham diminuído a calibragem e assim a bike ficava mais macia (amortecida os impactos ) e ele quicava menos da bike. Resumindo gastava menos energia que os outros e andava mais rápido por conta da calibragem do pneu.
Bike da Vanessa (Cherry Bomb), mudou de TreK par Specialized muito legal, e ajudou muito sim, sempre dando uma informação completa e vez de ditar regras, ajustes cada um tem o seu, mas conhecimento de parâmetros o Henrique é top
Show Henrique! MTB mais técnico é um trem complicado, UAI! Se juntarmos essas variáveis com as várias possibilidades de regulagem da suspas! Aí ferrou! 😂😂😂😂 Negócio é ir mexendo bastante, testando as calibragens de pneus e suspas até achar aquelas preferidas pra cada situação! Agora, se for MTB só de estradão aí esquece tudo... Mete 30 libras nos pneus e esquece que tem suspa! É só pedalar e ser feliz!
Eu tenho uma Full Volcano ,tenho 100kg estou me adaptando a ela ,mas como o pneu e misto dianteiro Barzo e traseiro mezcal vittoria ,uso mais cheio no traseiro 28 /35 respectivamente ,na minha região e mais estradão e asfalto ...
Top as recomendações Henrique, parabéns 👍,faltou vc na aventura do Marconi cabeleira ,tops !!!!!🚜
Parabéns Henrique. Um dos melhores e mais didáticos vídeos sobre calibragem que já vi até agora. Acabei de comprar o Blackburn Honest, mas só achei no Mercado Livre. Obrigado pela aula. Forte abraço.
Bom dia!
Amigo, não consegui achar esse modelo, vc poderia me enviar o link, por favor.
Pneu 29 Pirelli Scorpions PRO 2.10. 73kg. Terreno variado
Henrique e equipe parabens pelo video. Esclarecedor e agrega conhecimento como disseram nossos colegas. Henrique o aparelho q vc mostrou talvez tenha um.botao de Reset pra depois q esvaziar pro ajuste e c isso ele ja faz una nova leitura sem a necessidade de tirar e colocar novamente. Abs e obg pelo material. Boas energias a todos.
Henrique, faz um bike packing com a Vanessa. Os bike packing são muito top.
Sou do Mato Grosso, aqui aonde pedalo é misto, asfalto e estradão, eu coloco calibragem de 40 libras, tenho uma GT, bike e muito confortável, eu descanso pedalando, ela pula nas costelas de vaca do estradão de chão, são muitos caminhões que transitam, mas percebo que, o meu rendimento é melhor. Não tenho o perigo de cair nas descidas, pois é época de seca, terra com areia fica acomulada. Prefiro pedalar na terra.
Boa noite Henrique perfeito seu comentário....
Ficou top, tinha essa dúvida, no estradão deixo mais cheio mesmo e acho bom, mas acho q pra trilha tava deixando mais cheio do que deveria, vou começar a testar!
Usava os pneus com quase 40libras no mtb,apartir do momento que baixei as libras passei a ter rendimento melhor nos estradoes, ainda uso câmara de ar,uso torno de 25 a 28 libras
Parabéns pela excelente explicação ! Abordou todas as situações sem complicação !
Realmente cada pessoa é situação precisa de uma pressão, só faltou falar do pessoal que participa de provas. Em que na mesma prova tem estradão, trilha , asfalto. Com o tempo eu encontrei uma pressão que serve pra tudo.
Com certeza. Não existe um pressao exata. Cada peso, tipo de terreno e medidas de pneu exigem calibragem diferentes. Eu curto muito asfalto, no meu dia a dia nos treinos na cidade de mtb, usar.pouca pressao é pedir furar.Assim, só pra cidade ou uso misto, sempre acima de 45 psi.
Vocês poderiam fazer um unboxing da Scott speedster disc 20 .... falam muito pouco sobre a Scott e essa bike é um bom custo benefício . Fica a dica .
No Downhill coloco 30 na frente, 35 atrás, com câmara
Poderia falar um pouco sobre o adaptador de bico de ar
eu concordo bastante com as palavras do Henrique, mas, no meu caso é praticamente impossivel andar com 30 libras na minha MTB...eu peso hj 135kg, possuo uma Cannondale FSi Carbon 5, com um Pneu traseiro Racing Ralph performance, que veio na bike, e com 35 libras com tubeless a bike ficou indomavel, toda vez que ia descer sentia a bike "rebolar" demais, até cogitei a venda da bike, mas ai, no proprio site do PQP, tem um reportagem falando sobre uma calculadora da Schwalble para calcular isso, e na calculadora, apareceu que tenho que andar com 46 libras no pneu mesmo com tubeless...fiz o teste, mas coloquei 42 libras no pneu traseiro, e sinceramente, é outra bike, muito mais firme e confiavel!
Show Henrique.. era esse último exemplo que estava em dúvida 👏👏👏🚀🚀
Ótima dica Henrique valeu pela dica um abraço
SAUDAÇÕES MEU AMIGO HENRIQUE, ÓTIMO VÍDEO, BEM EXPLICADO, PRA NÓS QUE ESTAMOS DUROS ($), RSRS. E NÃO DA PRA TROCAR DE PNEU DIRETO, É BOM SABER SOBRE AS CALIBRAGENS .
VALEU ABRAÇO
Interessante esse produto, nem precisa ler no posto de gasolina para calibrar o pneu do carro
Top vou experimentar baixar mais a pressão! Utilizo 45 psi, sou leve, porém maioria dos terrenos aqui são estradões, mas em algum local de trilha mais acidentado a descer a bike pula mt msm achava que era normal! kkkk
Oque achou ?
Muito bom o vídeo....pedalo com MT somente no asfalto (problemas coluna) e uso 40 libras...acho que vou diminuir...
Tenho 68 kg uso uma calibragem 25 psi na dianteira e 27 psi na traseira, meus pneus são tubless
Na cidade eu uso 40psi no FastTrack 2.2. Peso 90kg. Na trilha, 30psi.
Nossa , me ajudou pra caramba !!! Obrigado pelo vídeo Henrique !!
Está aqui pertinho de Uberlândia... Bora girar aqui.
Acho que estou super errado tenho 80kg pneu 2.25 colocando 35 na frente e 40 atrás, câmara, rodando em estradão batido de granja. Revendo meus conceitos né Henrique kkkkk
Bacana, ainda mais pelo valor que é bem mais em conta que os medidores Topeak. Pena que no link já não tem mais disponível.
Perfeito gostei muito das dicas
Muito bom o vídeo... Essa era uma dúvida que eu tinha com relação a pressão .... Realmente é algo bem relativo e que não vai seguir um padrão pois existem muitas variáveis que impactam na pressão certa a ser escolhida....
Na minha coloco 40 pneu 2.2 com câmara aro 29 kevlar e quando coloco menos que 35 eu sinto que fica muita bochecha no pneu e também fica com zigue-zague quando passo por algum obstáculo ou terreno de lado
Mas vou colocar 35 e vou analisar como se comporta e vou baixando
Tenho 1.92 altura e peso 85
Iae ??
boa...eu por exemplo tenho uma suspa jud gold, pneus schwlbe, 26-54psi, treinos diarios extremos terrenos arenoso, pedregoso etc, sao rodas 25mm parede dupla e sistema tubelles, por isso, uso 21 dianteira e 23 traseira, mais importante tenho 63kg
Henrique, você já fez esse tipo de experimento na road?
Na minha cidade eu passo por muitas ruas de paralelepípedo até pegar o asfalto (que também não é de ótima qualidade). Seria interessante testar calibragens mais baixas?
Obrigado!
Tenho a mesma dúvida
Sim!
Se não me engano o pessoal da GCN fez um vídeo, ou falou sobre, as pressões utilizadas na prova Paris-Roubaix que tem trechos de paralelepípedo.
A calibragem do pneu,vai depender de vários fatores,desde tipo de pneu,medida,peso do ciclista e o terreno ao qual vai ser utilizado ! 😉👍🏻
Parabéns HENRIQUE sempre inovando!!!!!
VAlceu Henrique.
Ótimo víde ajudando sempre.
Saúde e sucesso camarada!!!!!
Amei o trabalho Henrique,mesmo não tendo bike(pois fui robado)irá me ajudar se um dia eu fizer trilha
Excelente abordagem Henrique, top, parabéns pelo trabalho!!
Ainda ando de aro 26 com pneu 2.0. Uso 35 libras na traseira e 32 na dianteira! Uso com câmara!
Todos os pneus apresentam, na banda, a quantidade mínima e máxima de pressão em PSI. Tenho um Maxxis Assegai 2.5 que na banda de rolagem dele está impresso 35 - 60 PSI...devo entender que a pressão mínima é 35 PSI?
Shoow de bola Henrique, ótimo produto e excelente explicação (como sempre) ... Henrique, faz um vídeos sobre as situações das competições até o final desse ano com todas essas mudanças ... Vlw abraços
Parabéns vídeo muito explicativo
Ótimas dicas Henrique, parabéns pelo canal .
MUITO BEM EXPLICADO.. PARABENS
Dicas super importantes, show
Na minha MTB uso sempre 30 no traseiro e 27 na dianteira, para uso em estrada de chão.
Apenas comentando para ajudar e gerar conteúdo... caso alguém tenha meu perfil e esteja iniciando, Peso 96kg e uso 20 na frente e 21 atrás, pneu tubless com protetor de aro da nomad... uso assim padrão pra todo tipo de pedal...
Finalmente um review de produto que eu posso comprar! 😋😂
👊🏼👊🏼
Compensa mais comprar uma bomba com manömetro
Henrique não fixou claro se o produto também, enche o pneu. Grato e parabéns pelo trabalho. ✌
Não enche. Somente mede a pressao mesmo.
Parabéns pelo vídeo,acompanho vcs ,desde do início
Na minha uso na casa dos 23psi no pneu da frente e atras uso uns 26psi. Acho q a bike nao fica tanto arisca, em terreno de pedras soltas, principalmente em subidas.
Ótima abordagem e conteúdo!! Parabéns!! Muito bommmmm
Acho muito empenho compra um treco só pra ver a pressão sendo que pra quem não tem noção de ver a pressão apenas pressionando o pneu já tem bombinha que vem com manômetro embutido
Faz um video pra SPEED >
Eu so uso 38 a 40 libras varia de pneu pra pneu, tá igual F1 agora as bikes com várias marcas de pneus
Borracha dura, mole tá difícil 😂😂
Vc usa essa calibragem com tubless?
Profissional.
Obrigado.
Parabéns
Boa a dica Jovem! Obrigado!!!!
Muito bom. Ajudou muito.
Nessas horas a gente vê o que a gente faz de errado, uso 35 no traseiro e 32 no dianteiro, acho que por isso que meu quadro trincou e meu aro ta abrindo kkkk
Trincou ? Pelo fato de tá cheio demais ?
Excelente vídeo, era o que eu queria saber msm.. Obg pela dica👍👏🚵
F20/T25 pneu Arisum 2.35/2.3 respectivamente que eu usava, agora estou com tubless... vamos ver
Excelente vídeo. Justamente o que estava precisando. Vlw! 👊🏻
Belas dicas Henrique!
Vou fazer alguns testes.💥🚵🏿♂️
Tenho um Schwalbe Racing Ralph onde na lateral está marcado calibragem mínima 26 PSI e máxima 54 PSI . Outras marcas também costumam recomendar calibragens altas, porém como você , Edu Ramires e Adriana Nascimento já me recomendaram usar entre 16~19 PSI. Por que as marcas fazem esses limites tão altos ?
Minha dúvida também !!!
kkkkk, no asfalto eu vou com 50 psi no pneu traseiro e 40 psi no dianteiro, mas na hora do XC, do estradão mesmo, uso 35 no pneu traseiro e 25 no pneu dianteiro.
Muito legal pqp ! 👏🏽👏🏽👏🏽 Muito útil mesmo
Vlw mano,ajudou muito
no asfalto liso ja cheguei a por de 50~60,a bike voa!!! mas em estrada de terra uso de 20~30.
bom, cada um usa como quiser... eu uso 1.95 com 45psi atras e 2.1 com 40psi na frente, quanto menos atrito no chão melhor. Aqui é muito cascalho e muita pedra, não baixo a calibragem. Tenho 26 anos de pedal.
Tá fazendo errado ha 26 anos! Abraço!
Muito bom! Otima explicação.
Henrique fiquei 2 anos parado e 20 kg a mais, cara com 100 kg sem chance de colocar 25 libras atrás, querido 25 na frente e 30 ou 33 atrás, fiz uma trilha buscando desempenho senti a vontade com 25 frente e 33 atrás. Já perdi uns 7 kg kkkkk acabou cerva churrasco kkkk
Fala Henrique, faz um review para gente dessa Sense Exalt verde que está aí atrás, fazendo favor.
Boas dicas. Vlw!!!
Henrique mostra suas bike
Rapaz, tenho 100 kg, uso meu pneu tubeless com 35 lbs peguei uma pedra que quebrou um raio e amassou até o aro... que coisa não...
Já usei com 20 e poucas libras pra testar, mas parecia que o pneu ia destalingar, soltar do aro, tomei até um susto numa curva
Nao uso nunca vazio assim, se pega qui a já era aro. Fora que em asfalto rende nada. So estradao fico sempre.acima de 35 psi. So em asfalto é 65 psi.
Vídeo bem explicado excelente
Vai ter mais vídeo de xco em Uberaba ?
Revelado o segredo do tiozinho da barra forte!
Pneu trincando. Kkk
Henrique.. na minha bike levei cerca de 3 messes fazendo vários teste pra chegar nas libragem corretas de pneus e suspensões.
No caso 20 traseiro e 18 dianteiro 2.35 maxxis .
Qual o seu peso?
Não entendi bem, você falou que calibragem muito baixa pode amassar o aro ou cortar o pneu dependendo do terreno, mas a calibragem muito alta não faz isso com maior facilidade?
E para estradão com diferentes terrenos, para um iniciante, um pneu 2.1 ou 2.2 (com camaras de ar)? Ainda assim é loucura usar mais do que 25psi?