Андрей приветствую. Подскажи когда включаешь зажигание, горит контролька масла пока не заведешь машину. Как на обычной машине. У меня силуэт есть на панели но он никогда не загорается.
Привет, Игорь. Да, я тоже не разу не видел светящимся этот значок. :-) У кого-то из группы в ватсапе контролька загоралась, но там уже масла практически не было 😞 Так что когда этот значок загорится = печалька
@@АндрейДжоба у меня вопрос: не может ли быть,что в редукторе старая жидкость и из за этого вылетают ошибки VSC 4 WD и восклицательный знак? И машина больше 60 км/ч не едит
@@ИгорьПерминов-е8п думаю да. Жидкость в редукторе и АКПП надо менять раз в 40-50т.км. В коробке она быстрее "изнашивается", в редукторе меньше нагрузки и там она ходит дольше, но всё таки лучше менять в интервале 40-60 макс. т.км.
@@АндрейДжоба просто кучу "спецов" объездил и все как один-это блоки горят. Никто не подумал про редуктор.Во вторник поеду на диагностику,потом отпишусь,причем ошибка вылетает даже когда машина сутки простоит,только завёл и сразу. Поменял помпу, поменял антифриз визде,заменил СГ и толку ноль. Мысль проскачила про редуктор
Александр огромное тебе спасибо, дай Бог тебе здоровья и счастья
Андрей приветствую. Подскажи когда включаешь зажигание, горит контролька масла пока не заведешь машину. Как на обычной машине. У меня силуэт есть на панели но он никогда не загорается.
Привет, Игорь.
Да, я тоже не разу не видел светящимся этот значок. :-)
У кого-то из группы в ватсапе контролька загоралась, но там уже масла практически не было 😞
Так что когда этот значок загорится = печалька
@@АндрейДжоба спасибо. А то я уже было начал думать. Может специально ее потушили.
Привет. У меня так же 🤷♂️
В планетарке тоже 40 тыс. срок замены?
Да. 40т.км или 2 года.
1.8? У меня зашло 0.5 больше не влезло
Эстима гибрид AHR20?
Если да, то должно слиться сначала 1,8л. Было столько при сливе жидкости?
Я ударным гайковертом открутил
Ну ежели он есть, то да. 😁
Поавильно понял,что и в коробке то и вредукторе?
Альфард гибрид 2,4
В Эстиме именно гибридной АНR-20, да одна жидкость, что в коробке то и в заднем моторе-редукторе = ATF WS
@@АндрейДжоба благодарю,они в принципе от Альфарда в 10 кузове мало чем отличаются.
@@АндрейДжоба у меня вопрос: не может ли быть,что в редукторе старая жидкость и из за этого вылетают ошибки VSC 4 WD и восклицательный знак? И машина больше 60 км/ч не едит
@@ИгорьПерминов-е8п думаю да.
Жидкость в редукторе и АКПП надо менять раз в 40-50т.км.
В коробке она быстрее "изнашивается", в редукторе меньше нагрузки и там она ходит дольше, но всё таки лучше менять в интервале 40-60 макс. т.км.
@@АндрейДжоба просто кучу "спецов" объездил и все как один-это блоки горят.
Никто не подумал про редуктор.Во вторник поеду на диагностику,потом отпишусь,причем ошибка вылетает даже когда машина сутки простоит,только завёл и сразу.
Поменял помпу, поменял антифриз визде,заменил СГ и толку ноль.
Мысль проскачила про редуктор