KESALAHAN OPER GIGI PADA RPM 2 (hemat tapi tidak tepat)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- CEK DESKRIPSI BRO, Mungkin ada yang kalian butuhkan
Cover Setir Mobil Bahan Kulit Murah Rp 29.000
shope.ee/1Aknp...
LAP KAIN MICROFIBER 30x30 Murah Rp 4.800
shope.ee/2VGAW...
Holder Handphone Mobil Kokoh Rp 17.000
shope.ee/7UerR...
Cover Sarung Mobil
shope.ee/4V1F6...
Paket Pembersih Jamur Kaca Mobil
shope.ee/30CFB...
Paket Poles Body Mobil
shope.ee/1L4D6...
Paket Pembersih Lampu Buram
shope.ee/3AVrI...
Cover Dasbord 1,5 meter Anti Slip
shope.ee/4Khqj...
Penghilang & Pembersih baret mobil
shope.ee/3KpHU...
Pembersih Bercak Aspal & Bekas sticker
shope.ee/2VGAV...
Pembersih Karat Chrome & Pelek mobil kusam
shope.ee/20Jtu...
Pembersih Interior Mobil
shope.ee/4zxWL...
Pengkilap Exterior Mobil
shope.ee/4zxWL...
Pembersih Mesin Mobil (cuci mesin)
shope.ee/5AGvi...
Mesin Poles Mobil Semi Pro (rumahan)
shope.ee/2AdKD...
#MOBILNYAMASBRO
#sekedarsukaotomotif
#brozacky
#servismobilmandiri
#tipsmengemudi
#belajarmobilmanual
#tipsmobil
#tipsberkendara
#tipsperawatanmobil
support my channel : / @brozacky
all my videos : / bangzackdejafa-photo
instagram @brozacky88
My Tools
Kamera HP Iphone 7 Plus
Canon 70D
GOPRO 9
Mic Headset Iphone 7 Plus
Mic boya M1
Aplikasi Pro Movie (ori)
Editing
HP PAVILION GAMING
FILMORA (ori)
IMOVIE
if you want to advertise, contact me
instagram @brozacky88
EMAIL : dejafa_penajam@yahoo.co.id - ยานยนต์และพาหนะ
lah gak bener ini mah, gampangnya mesin pasti kerasa kalo udah minta gigi tanpa perlu liat rpm
Sebagai pengguna agya 1.2 transmisi otomatis tapi ini berdasarkan pengamatan saya aja ya, lebih irit kalau transmisi di posisi d3, pindah ke d4 kalau rpm sudah 3000an dan speed 60 an, biasanya dapet 11km/L sampe 13km/L ,bisa lebih dari itu kalau jalanan halus, tapi kalau di posisi d4 mulu emg rada boros maks aja 10km/L. Kayaknya sih emg harus main di rpm tinggi biar tenaga lebih keluar sama biar lebih irit.
agya matic 1:13 bang? padahal pernah rencana beli second
waalaikum salam,nambah lagi pengetahuan saya pake mobil manual habis liat video anda...makasih om.
Ok.., semoga bermanfaat ya.
Saya pemula bang ,baru belajar sktar 1 bulanan .sdh berani k jalan raya dan perkotaan krna sering nnton video dari bang zacky . Tp msih pke mntok gigi 3 rpm 100 . Amakah untuk mesin bang ? Datsun go+ 1.2
Ngga juga sih,. Tergantung cc mobil,. Kalo cc nya gede mau rpm rendah jg ngga ada kendala kok,. 😉 alus² aja
. Gak susah ngatur tekanan gas kopling ganti gigi berapapun tanpa lihat RPM. Yg penting kaki bisa main enjoy tuh kopling kaki ama perseneling....perpindahan gigi selalu halus aja tuh
Jdi Pengen Bljr Setir Manual Lgi...tpi Blum pubya Mobil...pwngen bli yg Cas dan Baru .biar ta pusing byr Kriditn....Semoga trkabul....
Aminnnnnn semoga terkabul. Semoga dilimpahkan rezeki buat anda dan keluarga disana. 👍👍👍
Mobil anda bergetar ganti rpm 2000??? Mobil saya jazz idsi manual rpm 1000 untuk perpindahan gigi gada sama sekali getaran mas,
Tergantung jenis kendaraan dan cc mobil berarti, kalo apanja dan sejenisnya harus 3000rpm biar gak getar
İya om bener sigra ane juga aman aman tuh di rpm 1200-1500 perpindahan gigi gk ada geter geternya😂
Aslinya Gak ngaruh juga sih....yg penting feelingnya tepat....saya Pelihara Mobil sudah Puluhan Tahun..di rumah juga ada 3 mobil berbeda.....Semua mesin sehat2 dan badak....saya juga orang mesin......
Tinggal kaki nya sekolah ap ngak. Setelah oper gigi. Lngsung d injak dalam. Ya jdi boros. Kl injaknya sekolah kakinya. Main santai. Ya irit bosku. Lbh baik oper di atas 2000. Tpi d bawah 2500. Kl main agresif. Di rpm 3000. Oper gigi. Mobil msh awet. Cc calsig 1.2. beda klas dgn 1.5cc. cc kecil main sabar. Tuh d jln datar. Beda jln nanjak. Jgn sring geber d 3000rpm. Mobil jls g bgtu awet. Tuh realita yg sya rasakan. Skrng udh 280ribu km. Average msh angka 18.5-19.3. isi pertalite. Rute dalkot campur. Muatan relatif 4-5 org. Oli full syntetic. 0w 20. Gnti di 7000km. Busi ngk gpower( g pny duit beli iridium ). Alhamdulilah fine2 aj. Yg pnting air radiator. Kuras. Udh 1x kuras air radiator. Pagi atau mlm. Psti kluar air di knalpot
Kalo saya dari gigi 1-4 ga boleh lebih dari 1300, gigi 5-8 rpm max 1700 biar tetep di ring ijo😅😅
Itu truck, torsinya gede di RPM rendah.
Ini salah, walaupun rpm 2000,tapi tunggu dulu sampai spedometer nya naik...
Kalau 1 ke 2 rpm 2000 udah pas kayanya. Kurang dikit dari 2000 juga gpp.
Tapi jalan datar ya.
Dan tergantung tipe/jenis mobilnya juga sih.
Kecuali 2 ke 3 dan 3 ke 4 baru bagus rpm 2.500
Up, gmn pndapat mas bro zacky..?
Kalau saya feeling bang 😂, sebelum terdengar raungan mesin untuk gigi 1 & 2 gigi atasnya bebas, kecuali terdengar getaran mesin turunkan lagi. paling sama Rpm antar 2000 - 3000
Mantappp bang.., biasanya sudah jam terbang tinggi yang bisa faham itu, sedangkan untuk pengguna baru masih saya sarankan wajib lihat RPM, ketika sudah mahir feeling itu akan timbul dengan sendirinya. 🙏🙏🙏
Makasih untuk Share pengalamannya bang.
@@brozacky Mantap bang, terus edukasi ke para belajar mobil 👍
ia seringan nya aja... 3000 kalo gigi kecil mungkin dari dalem ga kedenger tapi kalo dari luar terlihat triak bang tu mesin ...
kalau cc1000, gigi 1 ke 2 dan seterusnya emang harus rpm 2500, tp kalau cc 1.3 dan seterusnya biasanya tidak terlalu pengaruh kalau rpm 2000,,,selamat berbagi ilmu untuk teman2 kita yg pemula... salam 3 pedal dari sy pengguna setia phanter yg star langsung gigi 2...😂😂😂 Terima kasih bro zacky telah membagi ilmunya..
RPM 2.000 klo speed 40 km, posisi di gigi 5 jg g sesuai, mesin akan berat. Yg ideal, RPM 2.000, speed 80 km, dan gigi 5. Maka mesin akan enteng. Tinggal penyesuaian antara RPM, Speed, dan posisi gigi.
ia bang makanya seringan nya aja rpm hnya buat acuan pengendara pemula ... kalo udah mahir biasanya main seringan nya mesin...
main rpm 2000 enak nya main langsam mesin
Berbagi pengalaman aja saya pengguna Avanza 2011 1300cc matic kecepatan tiap rpm 3000nya
Gigi 1/L = 20km/j
Gigi 2 = 40km/j
Gigi 3 = 60km/j
Gigi 4/D = 90 km/j
Kalau yg versi manual punya mas itu rpm 3000 gigi 5 dapet berapa km/j?
60-70 km/j
pakai ayla 1.0 pindah gigi dibawah 2000 atau 2500 rpm pasti terasa loyo..
mantabb bang ilmunya, selama ini pakai avanza 2012 1.3 g pernah perhatiin rpm, cuma ngandalin feeling & raungan mesin aja.. hehe 😅😅
Mantapppp bang. Kalau udh main dengerin mesin dan feeling bisa di katakan itu udh mahir banget bang.
masa nyetir liatin panel tiap oper gigi. liat depan rasakan berat atau ringan
mobil sy terios 2010 gigi 1 mau ke 2 jika rpm lebih dari 2000 rpm turunny agak lambat dan seperti meraung mesinnya. itu gmn ya bang? mensiasatinya dengan cara menunggu rpm agak turun jd seperti mau berhenti baru oper ke gigi 2. itu apa normal atau ada trouble dmnnya ya Bang? terimakasih
Justru di buku panduan untuk hemat BBM pertahankan 2000rpm, sampai 30km/1liter
Pernah pake granmax 1300, ditahan max 2000 rpm bisa tembus 1:20
memang bener enak, tapi kalo cronos/galant 2.5 paksa rpm atas terus ya boncos kerasa bgt😅
Cobain sigra 1.2 masbro. Beda karakternya dengan xenia. Soalnya baru ambil sigra ganti gigi di atas 2500 dalkot cuma dapet 1/11 km per liter paling irit. Trus coba ganti gigi di 2000 s/d 2500rpm bisa tembus 1/15 kpl. Mobil sebelumnya xenia Xi 2009 xenia r 2013 kalo untuk mesin xenia enak di rpm diatas 2500-3000rpm
Pernah pakai sigra 1.2 2023 bisa 16.5 liter, tanpa ac.
Valid bro sigra ane juga dapet 16.1 km/l kuncinya rpm dijaga rendah kisaran 1500
Xenia 1.3 sy pling sering
1 ke 2 rpm 2.000
2 ke 3 rpm 2.500
3 ke 4 rpm 3.000
4 ke 5 3.000-3.500
gw juga penguna xenia 2014 main gigi 12 di rpm 2000 dan gigi 34 main di rpm 2000+ bahan bakar pertamax memang enak main di rpm 2000 tapi kalo pake pertalit main di atas 2000 baru mesin enak ...
Sangat setuju ,apalagi untuk mobil yg sdh tua seperti mobil katana dan kijang ..jarang ada yg sampai 3 RB rpm karena mesin pasti ngaung kecuali mobil yg masih gress
😁😁😁👍
Cek koplung om, kali ja bisa naik
Getar2 gini di Rpm 2000 itu trjadi kalau di mobil2 jenis avanza zenia.. tp di mobil kecil semacam agya,ayla, brio di mana cc cuma 1000 atw 1200 dan Torsi nya jg terbilang kecil.. kalau main di rpm 2000 justru gk ada getaran dan nyamanya di sini RpM ini sbenarnya..
Mala kalau kita main di rpm 2000 keatas sampai 3000 mala justru terasa ketidknyamanya.. ibaratnya mesin mngaung lebih keras dan mnyebebkan mesin bergetar merambat ke body mobil..
Kadang beda mobil beda raungan bang...
Ini kan lebih ke selera, soalnya saya tipe yg drive pindah gigi di RPM 1500-2000 dan tdk bergetar sama sekali, dan perbedaan hemat nya jauh banget beda 2x lebih hemat dibanding dgn gaya setir normal RPM diatas 2500
SAMA BOSS.. SAYA JUGA PAKAI CARA INI PAKAI RPM MAX 2000 KECUALI JALAN TANJAKAN. RASANYA LEBIH IRIT BBM
Iya kalo diesel baru oper di rpm segitu mas bro 😅 kalo bensin gk enak ngoper di rpm segitu, bisa jg tapi kurang smooth aja cocok buat yg ngejar irit agar rpm berada disekitar 2000an
Dia bawanya aja gak jago main koplingnya keliatan rpm drop nya parah
Lbih tepat nya sesuai cc 1.2 emng enak 2 rpm 1.5 rpm250 2.0 rpm 3 , 2.5 rpm 350, 3.0 rpm 40000 dan seterusnya
Dn tergantung supir kecepatan uperan gigi mobil spya tidak rpm drop
Kalau saya 3000 baru pindah kecuali gigi 1 ke 2 pake 2000
om,punya sy kok di gigi 3 rpm 2000,kok udah 60km/j ya
Klo mau hemat gampang jangan ugal-ugalan jaga jarak dan konstan di kecepatan tertentu !!!
saya rpm 2500 blm ke 3000 udh nyentuh 60 km/jam 😅 , semua dr filing lah klo mau pindah gigi
Saya pakai agya 1.0, enaknya untuk agya shifting porsneling di rpm 2500-3500. Transmisi manual.
Untuk mesin diesel gimana? Apakah sama?
Cek spek torsi maksimal mobilnya di RPM brp, biasa enak oper gigi di RPM mendekati torsi maksimal.
Makasih untuk Share pengalamannya bang.
Klo saya patokannya mesin meraung sambil melatih indra pendengaran getaran mesin mobil🤭
Iya sama😀😀😀
@@syaif3622 kenapa saya lakukan itu, karna pandangan saya ke depan, misalnya klo pandangan kedepan dan kebawah sakit leher hehe dan juga tdk sigap klo ada orang atau kendaraan tiba² menyebarang pas lagi lihat RPM😄
Betulll, pake rasa. Lbih baik.
Hehehe.., bisa juga seperti itu karena tingkat terbiasanya dan jam terbang cukup tinggi.
Tapi saya rasa bila sudah terbiasa lihat rpm maka hanya melirik 1 detik saja ke arah bawah sudah dapat menangkap seluruh informasi yang ada di saat itu.
Bagi saya penting bangetttt lihat RPM karena banyak lampu indikator disitu. Misalnya saja overhead, bbm, dll bila terjadi masalah sesegera mungkin mengetahuinya.
😁😁😁👍🙏
@@brozacky biasanya saya lihat semua indikator sebelum jalan😁
Bang klo matic perpindahan gigi pada RPM 2.000, gimana cara naikinnya jadi 2.500
Thank bozku....Barokallah
Kalau CC 1000 bagusnya lebih
Kalau CC besar ya enak2 aja di rpm 2000
Saya pnya kijang krista 2000cc soalnya
Torsinya besar
Wah mantap tuh pak.., tapi itu 2000cc yang bikin jadi enak. Saya biasa bawa mobil 1200cc dan paling nyaman di perpindahan perseneling berada di 2,5.
Makasih Share pengalamannya pak. 🙏🙏🙏
Mesin di buat tahan banting, di rpm 2000 itu masih aman selama bukan tanjakan
Ilmu sesat emang nih,,ga logika ketika buru2 d tanjakan exstrim gigi 2 dah ga kuat gmn rpm g ngaruh lah
Matic at juga gtu, 1 ke 2 di 1500, 2 ke 3 dan ke 4 biasanya ganti giginya di 2500
Terima kasih brow zacky ilmunya. Banyak manfaatnya bgt bagi q. Krn saya pemula belajar mobil manual. Semoga di berikan kesehatan sllu brow zacky dan risky
Amin.., do’a yang sama buat sampean.
Semoga murah rezeki dan diberikan kesehatan buat anda dan keluarga disana. Amin.
mnrt sy hematnya signifikan om sya jg pake cara rpm rendah paki mobil suzuki pickup..dan dsni om tidak menyebutkan sisi negatif atau dampak ke internal mesinya apa?
sigra ane rpm 2000 kurang udah lari 60 pas pantes iritnya minta ampun
Bgm klo posisi mo parkir dan kluar masuk garasi kan oper giginya ga mgkn diatas 2000?
kalo getaran mesin seperti itu apa aman buat mesin sama kopling nya om?
Maaf bang mau tanya ada tutorial kapan kita harus menurunkan gigi..?
Ngga tentu mas. Kan tergantung torsi/cc mobil. Saya pengguna mbl kecil (brio), d rpm 2000 adalah paling efisien dari segi bahan bakar dan kanvas kopling ny.
Kalo mobil sekelas xenia avanza ke atas, baru terasa mesinnya menggelitik.
rpm 4000-5000 digunakan kapan bang??
Saat balapan bang😂
Bang mobil Ayla sy kalo mesin di panasin..rpm nya di bawah 1000..itu knp ya bang ??
Gigi lima akan lebih baik jika kecepatan diatas 80
Rpm 2000 utk bpak bapak, sedangkan saya paling enak di 9000... suara mesinnya enak di rpm 9000
Pasti vtec
rpm 9000??????? gila kali lu... 🤔🤔
Wong iki mabuk kecubung opo yo?
rpm 9000 bisa pecah mesin masbro
Sesatt
Kl aku selalu di rpm 3000 baru oper gigi. Soalnya xenia 1.0 di rpm bawah tp masuk gigi tinggi pasti bergetar hebat 😂
👍👍👍 makasih Share pengalamannya bang. Itu pakai RPM 3 udh bener banget. Karena butuh torsi yang memadai ketika naik ke gigi yang lebih besar.
Mobil saya Picanto pakai RPM 2500 malah terasa boros 😅
Ilmu orang ribet.
IDZIN BERTANYA...
SAAT PERPINDAHAN GIGI...
APA GASS DI TAHAN DAN DI PERTAHANKAN DI RPM TERSEBUT..
SAMPAI GIGI STRUSNYA..
Klo saya sih lebih ke menyesuaikan mesin aja...
Gigi 5,,kecepatan gk nyampek 60km/jam...kasihan mesinnya..berat bngt pasti...
Setiap mobil beda2 bapak punya 1000cc mkanya mobil bergetar skali
Bisa jadi.., tapi kalau mau lihat mekanisme matic mode konvensional perpindahan gear berada di kisaran 2500 S/d 3000. Karena untuk torsi yang paling stabil saat perpindahan berada di angka itu.
Daihatsu sigra manual kl jalan 100kpj di gigi 5 dapat RPM berapa bang?
Anjirrrr livina L10 sya menangis maen d atas 2000 RPM klo dari gigi satu k dua ,krena torsi bawaan lhir emmg rada" 😂
Sudah terbiasa pake panther, cara ngejalanin diterapkan ke mobil bensin ternyata bisa irit juga (untuk beberapa model tertentu)
Bang,aku pake tereios lama,saat mau oper 1 ke 2,trus injak kopling tapi Rpm nya lambat turun,jadi nya mesin ngaum,,,gimana itu yah?
kalau mobil yang tidak ada indikator RPMnya bagaimana?
supaya lebih awet
Untuk ford fiesta 1.4cc manual tahun 2012 apkh sama bang???
Aku berkendara cuma pake gigi 2. Aman gak sih. Soalnya gak pernah ngebut
Selama kecepatan rendah gpp bun
Mobil saya kijang super 90 gak indikator rpm Gmn mengukurnya
Kuningan Luragung hadir
Makasih bang Wawan. 👍👍🙏
bang bro. xenia 1000 cc jika timing belt putus pas prjalanan katanya bisa fatal pd mesin..
apakah benar demikian
Gak masalah....tidak berpengaruh....yg bermasalah cuma sewa towing dan bayar😅
Unit saya mobil awal millenium 2000, 1.6 CC memang lbh enak pas pindah di atas rpm 2000
Iya bang. Kapan-kapan saya coba buatkan dengan mobil matic dan akan terlihat perpindahan di tiap gear nya pada RPM berapa. 🙏🙏🙏
manteb sharing ilmunya banv bro Zacky.. ini penting, pada saat tanjakan minim di rpm 3-3,5. terus untuk turunan gimana? di rpm brapa untuk main engine break??
turunan itu kurangi gigi untuk menahan kecepatan bukan di tambah makin blong
@@warnotiangalit9026 bukan itu point yg ditanyakan
@@warnotiangalit9026 pada waktu turunan maksimal di rpm berapa untuk mengurangi gigi?
Saat terbiasa Ganti gigi di rpm rendah dan ditambah kecepatan mobil pelan dapat membuat mesin mobil kelawahan dan mempercepat proses ausnya metal jalan serta kendurnya rantai timming ..
Hal itu disebabkan mesin harus bekerja keras untuk mendorong piston agar bisa terus bergerak menggerakkan roda mobil tanpa adanya bantuan momentum
Sementara Jika mengganti gigi di rpm 2500 keatas, terdapat momentum gaya dorong pada gerakan mobil itu yang otomatis meringkan putaran piston, metal jalan, metal duduk, crankshaft.
kampas kopling jg irit.
Contoh mekanisnya : org yang mengayuh sepeda dengan medan jalan sedikit menurun, maka kaki tidak terlalu penat mengayuh .. rantai sepeda juga tidak terik..
Sebaliknya jika medan jalan menanjak.. kaki jadi penat mengayuh... rantai sepeda juga terik..
kasih paham tu bang
ini baru bner
Kalau jalanan macet dan merayap ini juga ga kepake. Semua sesuai kan saja dengan sikon
Team filing mana ini😅
Saya sich modal filing aja... berhubung mobil saya gak ada rpm nya 🤭... maklum lah mobil carry jadul.
Owh.., ya mobil carry yang lama hanya ada spedometer aja. Tapi denger suara mesin udh bisa prediksi. Saya juga pernah nyetir mobil carry. 👍👍👍👍
Carry Futura 94 sy ada kok om
Semoga sukses band nda, sehat selalu...👍👍👍
Kalo kijang kapsul oper di rpm 2000 alus ga ada getaran
lebih baik terlihat juga posisi kaki saat perpindahan gigi
Iya bang.., kamera kaki nggak tau kenapa nggak mau record saat video yang ini. Mungkin terlalu panas. 🙏🙏🙏
Assalamu'alaikum bang bro.. Sy pemula bnget nih di mobil manual.. Yg di maksud pindah gigi di rpm 2000 itu mksdnya gmna,.. Bukan kah perpindahan gigi itu di sesuai kn dgn rpm... Mohon penjelasan nya kmbali bang.. Mksh
Sy jg pemula, maksudnya org kadang ga ad filing kapan saatnya naik dan turun gigi, jd berpatokan ke RPM, Ad yg pas tiap jarum rpm menunjukkan 2000, dia naikkan gigi, ada yg 3000, seharusnya sesuaikan aja, saat mobil mau mengaum, naikkan gigi, sedang kalo mobil tdk bertenaga nanjak kurangi gigi
Klo gigi 1 ke 2 sampai 2rb untuk 1000cc suka tersendat pas ke gigi2 om
Kalau gigi 1 ke gigi 3 dengan 2500 malah lebih halus
ngajarinnya bagus tapi sayang ga ad yg masuk materinya
Kalo di jalan tol rata ,kecepatan stabil di 100km/jam ,, gigi 5,, itu RPM brp ?
GK semua mobil rusak contohnya mobil diesel memang segitu opernya 😂 rpmnya kan kecil GK kenceng bensin
Gimana klu untuk mobilio, yg rpm nya lebih kecil di banding dua kembar
Terimakasih 👍
Sama-sama.
Cc mesin apakah itu mempengaruhi?!
Bang mohon di jawab ya
Kalau kita turunkan gigi itu di rpm berapa?
1000
Mas Zacky utk praktik Vidio itu mobilnya Daihatsu Xenia all new tipe M dan R,..
Mudah Saja 😎👍
👍👍👍🙏
Lihat kondisi jalan Bos.
Iya bos.., tapi saya hanya Share seperti yang saya terapkan saja. 🙏🙏🙏😁
Bener nih tutorialnya avanza matic juga kurang lebih sama pindahnya di rpm 2000 kalo 1 ke 2 dan 2500 kalo 2 ke 3 seterusnya. Kalo tanjakan curam dan panjang banget mobil boleh ga kang tahan gigi 2 rpm 5000?
Saran saya nggak bang.., begitu RPM pada posis tanjakan mampu sampai RPM 3,5 maka bisa pindah gigi ke yang lebih tinggi. 😁😁🙏
sayang kruas nya bang untuk nahan rpm 5000
Kalau tanjakan nya nggak terlalu curam pakai gigi 3 rpm 3000 dapet 60km/j Avanza matic saya
Ow mkasih banget massey manfaat banget ,mkasih slm selalu sehat 💪💪
Apa efek buruknya kalau over gigi di bawah rpm 2 bang?
Tenaganya kurang ngangkat sehingga terasa getaran mesin,,, kalau menurut buku manual manapun saya rasa tidak ada yang menyarankan di RPM 2 untuk perpindahannya.
apa ini yang menyebabkan mobil ngebul / keluar asap?
Maaf sekedar pengalaman,perpindahan gigi di 2000,bahkan di bawah 2000 efek yg di tmbulkan akan ada masalah di koil dan busi.
Berlaku utk mobil CC kecil
Bagaimana kalau pakai gigi 2 kalau mau jalan pada mesin diesel
Itu Ac hidup gk bg
Kalo aku yang dirasa cuma jalan sama raungan mesin😁 kalo raungan mesin ketika ngebut mentok² gigi 1 = 2500 rpm gigi 2 di = 3500 rpm, gigi 3 =3000 rpm, gigi 4 = 3000 rpm, kalo jalan seperti biasa, gigi 1 =2000 rpm, gigi 2 = 2500 rpm, gigi 3 =2500 rpm, gigi 4 = 3000 rpm, soalnya kalo pake gigi 5 cuma di jalan biasa berat sekali, takut ada komponen yang rusak 😁
Makasih untuk sharing pengalamannya..,
Jadi dengan kata lain Abang jarang pakai gigi 5..?
@@brozacky Jarang bang 😁 disini juga jalannya juga keadaan padat kendaraan
Makasih om ilmunya
Ok. Semoga bermanfaat ya.
lebih hemat di nollin 😂😂😂 merusak mesin 😀
Oper di 2 ribu gak enak