Mercedes 280 SL Pagode, 1970, Vollrestauriert, Hardtop, Automatik, Ein Oldtimer für jeden Tag
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
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Einen Fluchhafen haben wir nur in Berlin. :-)
Schöner Wagen! Aber 175k € würde ich dafür nicht bezahlen. Amerikaner und Automatik. Passt nicht zu einem Sportwagen.Einige Details wirken nicht stimmig.Gut, die Farbe ist besonders schön.
Nice touch with the Becker radio…… fabulous car in that colour. 😎
Der Kilometerstand wurde neu "eingestellt" - soll das ein Witz sein ? Wenigstens diesmal "nur" 20 mal "Original"
wir hatten selbst eine nur 2x so gebaute Pagode...und egal was dem
Mann abgenommen wurde.............aber 175.000 ist keine Pagode wert
Das wird sich zeigen, ob ein Käufer kommt 😏
Immer wieder schön !
Hallo Cargold Hallo Stefan!!
Zuerst einmal wieder ein ganz tolles Auto was du da anbietest.
Die inneren Spaltmaße am Holz vom Armaturenbrett und das Lenkrad sind
nicht ganz so perfekt. Aber wie du sagst ein tolles Auto in einer schicken Form.
Motor, Karosserie und die Fuchsfelgen in Verbindung mit den Weißwandreifen
sind zeitgenössische Extras. Die Automatik war damals etwas verschrieen als
Ruckomatik bzw. Bonanzaeffekt. Ob Automatik oder Fuchsfelgen muss jeder
für sich selbst entscheiden. Wichtig ist es muss gefallen. Ich finde ihn schick,
und schön gepflegt, als Rennwagen ist er nicht gebaut worden, aber als schöner
Oldie, der nicht gerade zum rasen einlädt sondern zum flanieren. Die Sicken hat
er auch, sehr wichtig also alles in allem sehr empfehlenswert. Der gute Kaffee
und die kalte Cola kann kommen, viel Freude dem neuen Besitzer.
Bis bald Werner Fischer aus Ockenheim bei Bingen
Felgen und Weißrandreifen sind zwar zeitgenössisch, waren aber 1970 eher selten. Ich würde normale Reifen und die schönen Radkappen bevorzugen, so wirken die Räder optisch überladen, das passt nicht zum feinen, grazilen Design der Pagode. Das sind aber Geschmacksfragen, das mag jeder für sich entscheiden. So etwas lässt sich auf jeden Fall schnell ändern, insofern sehe ich hier kein Problem. Genau wie man fiese Windschotts ja meistens ganz leicht wieder entfernen kann.
Zeitgenössisch ist die Automatik, diese schaltete bekanntlich manchmal etwa ruckelig, was die Tester damals bemängelten. Wobei man als Fahrer im Laufe der Zeit eine Automatik (und ihre Macken) kennenlernt und meistens das Ruckeln verhindern kann, indem man in gewissen Drehzalbereichen etwas sensibel mit dem Gasfuß agiert. Manchmal werden die Automatikgetriebe bei Restaurierungen gegen handgeschaltete ausgetauscht. Kann man machen, ich bin kein totaler Originalitätsfanatiker. Sportlicher ist die Handschaltung allemal aber wer Bock auf Automatik hat, wird eben mit einer Automatik glücklich. Auch mit einer "gewöhnungsbedürftigen". Ich sehe da kein Problem. Für diese Ausstattung gab es 1970 einen Markt und den gibt es auch heute. Der ene fährt eben eher sportlich, der andere mag das cruisen, beides ok, leben und leben lassen, niemand ist gezwunge einen Wagen mit Automatik zu kaufen, wenn er lieber selbst im Getriebe rührt.
In der Summe ein schöner Wagen.
Also, dieses "Holz" auf dem Armaturenbrett wirkt da eher wie ein Fremdkörper - ob das auch alles "original" ist, habe ich ganz leichte Zweifel ....
Gefällt mir sehr gut! Allerdings war VDO nicht nur für MB der Hauptzulieferer, sondern für viele andere deutsche Hersteller auch!
Warum passt das holz im bereich der frondscheibe bei fast allen pagoden nicht?
Я 5-ый лайк поставил. Павлодар, Казахстан ✋ 👍
Hallo,
ich kann nicht nachvollziehen wie man sich über Verkaufstrategien so ärgern kann. Natürlich ist das schön und gut was verkauft werden muss. Es gibt Ausstattungen ,wo nichts passt. Aber das wird ja auch im Video gesagt. Ich finde die Videos immer sehr ehrlich und fair.
Es bleibt doch jedem freigestellt cargold zu gucken oder nicht.
Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Vielen Dank für die Fahrt👍
Danke für die schöne Präsentation. 😃 … aber da hast du nochmals gut die Kurve bekommen. … Auto für die Familie … kann die Frau fahren 😂😂😂😂, ….. kann der Vater fahren …. Lass doch einfach mal eine Präsentation eines Oldtimers von einer Frau vorstellen 😃 …
0:03 Der Herr links sieht genauso aus, wie man sich einen Autoverkäufer vorstellt.
Bis zum Abriss von Hertie Cuxhaven wahrscheinlich Substitut in der Abteilung "Herrenbekleidung, Krawatten"
Der Pagode ist eines der schönsten Autos von Mercedes.Sehr schlank gebaut.Sieht nicht wuchtig aus.Was mich bei solchen restaurierten Autos interessiert,ist die Rostvorsorge.Man ärgert sich über jeden Rostpickel.Wenn ich so ein Auto habe,dann möchte ich auch damit fahren,und nicht aus Angst vor Rost in der klimatisierten Garage stehen lassen.
Ich hab einen (weiß/rot) in den 80érn für relativ kleines Geld gekauft - 67.000 km auf der Uhr und sieht aus wie neu - ohne Restaurierung. Ich hab dann noch ca. 11.000 km darauf gefahren und ihn dann konservieren (luftdicht einschweißen) lassen. Fürs sonnige Wochenende hab ich noch einen 280 SE 3.5 Cabriolet und daher kann der Wagen noch weiter im Dornröschenschlaf bleiben. Da ich an sich V12 sammele betrachte ich den Wagen mehr als Tauschobjekt.
Und ich habe einen 2CV🥳🤗
@@wolfgang4078 2 CV Charleston Ente in rot-schwarz hatte ich mal, für 4000 D-Mark gekauft. Kostet heute 12.000 Euro. Hätte man vor 30 Jahren besser mal trocken in eine Garage gestellt...🙂
@@rheinerftvideo2647 Hätte, hätte......da bräuchte man viele Garagen. Eine wirklich gute Ente kostet heute an die 20 000 Euro!
Ich mag Ihre Videos sehr...nur eins....das Auto stand bei uns auf der Straße , ich drückte mir die Nase Platt an den Scheiben rundum...ich war noch ein Junge...so ab 12 Jahren....die Pagode wurde ab 1963 gebaut....der 280er allerdings erst später.....DANKE
Wunderschönes Auto, aber 1:29, verbogene die Stoßstange links, würde mich stören, die muss gerichtet werden.
Verbogen? Wo?
@@Rennee642 links, unterm Scheinwerfer, rechts ist mehr Luft als links.
Welch schöner Wagen, wenn man sieht was heutzutage so rumfährt..........
Hallo Stefan. Die Stückzahlen beim W 113 E 28 (280 SL) waren 23.885. Gesamtstückzahl aller Pagoden (230-280 SL) = 48.912. Damaliger Preis: 24.300 DM, Aufpreis für Hardtop: 1.459 DM, für Automatik: 1.442 DM, etc. Die Aufpreisliste war für damalige Verhältnisse ziemlich lang. Hat man damals volle Hütte bestellt, kamen ca. 31.800 DM zusammen. Ziemlich viel ''Kohle'' damals, haha. Viele Grüße vom Niederrhein.
Sehr interessant 🤔
'DALLAS'
nö - Bobby kam im R107
Die Seitentaschen nennen sich Pompadour Taschen
Jawohl Herr Wüsten, ich habe lange überlegt
und kam nur bis Madame, jetzt ist es gelöst danke,
der Mercedes Oldtimer Liebhaber aus Ockenheim bei Bingen Werner Fischer
@@wernerfischer1112Mercedes Oldtimer Liebhaber aus Dortmund, aber am Rhein, nicht weit von Bingen, geboren :-). Mein Opa hatte ein Café an der B9. Davor parkte immer sein weisser 190 SL, den er bis ins hohe Alter fuhr. Das prägt ...
@@christophwusten8665 Wunderschöne Gegend zu einem wunderschönen Auto,
eine doch tolle Erinnerung, das entspannt doch ein bisschen. Und wenn es noch
ein 190 SL war vermisst man doch manchmal die gute alte Zeit.
Viele Grüße nach Dortmund aus Ockenheim bei Bingen Werner Fischer
Super Video, tolles Auto.
Was die Präsentation noch ein wenig mehr in Richtung Perfektion bringen würde, wäre das Tragen einer Cabrio-Lederjacke von Heinz Bauer.
T
Die Amis haben echt keinen Geschmack und können nur Automatik fahren 😂
And With European Lights!
Schade das er kei8ne Anhängerkuplung hat ...
👌💖👌!!
Wofür ist das Dreh Rad links vom Radio?
Perfecte auto. Helemaal top!!😉
Schlicht und ergreifend, ein wahrer Traum- bin begeistert!
Der wär mir noch lieber als ein 300SL oder 190SL Irgendwie passen die Felgen nicht ... oder täusche ich mich da?
250 SLC
❤❤
Einfach schön
Gefällt mir nicht, kein Originalfahrzeug! Meine ist original und zwar komplett Matching. Erste Hand...
Unfassbar 🤦♂️
Also mir gefällt sie sehr gut. Original u. Matching ist ja schön u. gut. Aber es muss eben auch alles gescheit funktionieren u. im ordentlichen Zustand sein.
@@kultursender6507 tut es und der Zustand ist besser. Es sind nämlich keine Teile verbaut die da gar nicht hingehören.
@@n.m.1328 Na, dann sind Sie ja ein stolzer Eigentümer einer erstklassigen Pagode. Genießen Sie dieses Privileg, das ist ein schöner Mercedes!
Eine US-Pagode, die als Projekt von mehreren verschiedenen Firmen restauriert wurde, ist Geschmackssache. Der Vorteil einer unrestaurierten Pagode, bei der noch alles an seinem angestammten Platz ist und die noch nie zerlegt war, besteht darin, dass die angeblich typischen Wehwechen dort nicht zu finden sind. Viele Schwächen, die der Pagode heute zugeschrieben werden, sind nämlich gar nicht typisch für das Fahrzeug, sondern reinrestauriert worden. Das richtige Restaurieren und insbesondere das richtige Zusammenbauen beherrschen nur ganz wenige.
Ein Traumauto. Die Farbe weniger.
Auf Gas umgebaut mit Sicherheit ein alltagstaugliches Fahrzeug... 🙂
Habt Ihr einen neuen Kamera Mann ??? Die Bilder und die Qualität sind ja eine einzige Katastrophe... 👎
Unsinn