Mercedes 230 SL Pagode, 1964, 47 Jahre im Erstbesitz! Erste Klasse! Originalzustand!
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- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2022
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Was für eine wunderschöne SL-Pagode. Erinnert mich an ein Treffen vor ca. fünf Jahren mit einer älteren Dame hier vor Ort, die ich an einer Tankstelle mit ihrer SL-Pagode traf. Das Auto hatte noch alte KFZ-Kennzeichen die fast verblichen waren. Beim Gespräch mit ihr stellte sich heraus, dass sie das Auto von ihren, mittlerweile verstorbenen Eltern zum Studium 1968 geschenkt bekommen hatte und dies immer noch ihr erstes Fahrzeug sei. Nur im Winter würde sie es nicht fahren. Tief ergriffen über diese Begegnung und Treue danke ich immer noch für diesen flüchtigen Moment wenn ich diese Autos sehe.
Das Schönste an all den tollen Videos ist der Stefan selber.Die Begeisterung für die kleinen und zarten Details, daß macht jedes Video einzigartig. Es ist so,als wenn man bei Muttern einen leicht angebrannten Kartoffelpuffer mit Apfelmus bekommt. Man fühlt sich sofort heimelig wohl im Bauch und Herz. Es ist so schön, daß es noch solche Menschen gibt. Viele Grüße Carsten Schlaberg
Das sehe ich genauso!!!!
Ein absolutes Träumchen ! Ich bin eh Fan von der Pagode ! Hammer !
Für mich persönlich der schönste Sl, der je gebaut wurde. Daher ein paar schöne Bilder, die ich für mich mitnehmen darf!
Danke dafür und liebe Grüße aus Österreich 👍😎
ich kenne aus der SL Comunity seit 23 Jahren dieses Auto.Das Auto wurde immer nur halbherzig gewartet.Es ist viel gespachtelt,bzw.Blech eingeschweißt worden.Das erfolgte immer in Ungarn bzw.Tschechien.Ich empfehle den Lackschichtenmesser bei der Besichtigung dabei zu haben 😏
Der Motor M127 hatte seine Tücken. Zylinder 1 und 2 konnten bei hoher Belastung durch sportliches Fahren zu Kolbenfressern neigen. Deswegen wurde bei beiden Zylindern die Verdichtung zurück genommen.
Die unsymetrische Brennraumform des M127 begünstigte thermischen Verzug der Zylinder.
Auch erreichte kaum ein 23SL mit dem M127 die Nennleistung.....
Hallo
Der 230 250 SL war auch nur vierfach gelagert. Die Zylinder paarweise angeordnet. Bei Endgeschwindigkeit hat die Kurbelwelle vibriert. Am 6 Zylinder gab es gerne einen Kolbenkipper. Trotzdem ein schöner Wagen. Nur unter dem hinteren Kennzeichen fehlt die Aluleiste.
In meinem Besitz befand sich einmal die 000017. An dieser war fast alles anders. Nur auf den zweiten Blick zu sehen.
Glück Auf ⚒…..Frank😎
Wieder ein tolles Video und ein wunderschönes Exemplar! Ein Träumchen....toll auch dein Statement zum E Auto! Hoffentlich bleiben uns diese Fahrzeuge noch sehr lange erhalten...wir kämpfen darum und müssen lauter werden! Schlafen und jaja sagen bringt nix! Danke euch!
Danke für Ihr tolles Video mit dieser wunderschönen Pagode!
Stefan Luftschitz im Jahr 2032: „Hier habe ich ein ganz exquisites Auto, einen Tesla aus dem Baujahr 2021. So etwas findet man heute nur noch selten. Es hat erst den 7.Akku, ist fast 30.000 Kilometer gelaufen und einer der wenigen ohne Brandschäden. Es hat noch die originalen Spaltmaße; selten mehr als 8mm und im herrlichen Wechsel mit Stellen ohne Spalte. Der benzinbetriebene Stromerzeuger im Kofferraum ist nachgerüstet und erlaubt es, manchmal riesige Strecken von bis zu 500 Kilometern in nur wenigen Tagen zurückzulegen.“
Dann bin ich Gott sei Dank aus meinem Alptraum erwacht 😱 und zur Beruhigung der Nerven habe ich in der Garage über ganz „böse“ V8 gestreichelt, bis es mir wieder gut ging 😁😊😍😚.
Irgendwann sehr bald ist es unmöglich ausreichend und bezahlbaren Treibstoff zu bekommen. Aber auch das Litium für die Batterien endet sehr bald.....und noch ist kein guter Ersatzstoff gefunden.
Du bist so tapfer !!!!! Bin froh das es so Menschen gibt wie dich ! Bin wohl doch nicht alleine......😂😂😂
Ich liebe seine Videos. Er kann Details erklären ohne es irgendwo abzulesen. Dieses Wissen haben nicht viele. Und er ist immer ehrlich. Vielen dank dafür Stefan
Unglaublich schön ! Die Farben, Formen, Ausstattung sind so was von Klasse ! Nach der Pagode gab es das nicht mehr. Hier überschreitet Design die Grenze zur Kunst ! Danke für die schöne Presentation.
Schön formuliert; heute überschreitet Kunst nur noch die Grenze zu Müll.
Das Pagodendach ist so elegant...
Die Leichtigkeit, das saubere, filigrane Design. Kein Vergleich zu den späteren Mercedes-Wuchtgurken, die von Modell zu Modell breiter, länger und schwerer wurden.
Zur Leichtigkeit des Designs passt die helle Farbe und hier mag ich ausnahmsweise sogar die Weißrandreifen. Und ansonsten ist das Interieur toll und der Originalzustand ist ja wunderbar. Etwas Patina - aber kein Gammel. Und die Automatik hat er nun mal, wer lieber von Hand schaltet, für den ist das nix. Einen zweiten Außenspiegel kann man nachrüsten und die Scheinwerfer kann man ja austauschen. Die amerikanischen Original-Funzeln sind ja eher finster... Die originalen Unterlagen, die lückenlose Historie sind da noch die Sahne obendrauf.
Wieder ein tolles sehr originales Auto.
Wieder eine absolutes Traumauto. Ein SL im originalen Zustand ist quasi nicht zu finden. Ein Wahnsinn, dass es so etwas trotzdem noch gibt.
Gern auch noch ein Video zu dem Schmuckstück im Hintergrund in der Anfangssequenz. Auf so etwas steh ich persönlich ja total :-)
Tolles Originalfahrzeug und eine gute Präsentation. Die jahrzehntelange Erfahrung kann man heraus hören.
Unglaublich. Da fehlen mir wirklich die Worte ❤👍
Wirklich ungewöhnlich schön! Die Originalität besticht.
Da geht einem das Herz auf. ❤
wie geil ist dieser Wagen denn??? ein 230 sl? hab ich noch nie gesehn, wow!!!
Danke für das schöne Video und die gute Präsentation - stimme voll zu, Wasserstoff oder syn. Treibstoff bitte bald.
Wunderschönes Auto.
Übrigens: Pagode ist schönster SL of all times. Aber der 107‘er in der richtigen Farbe kommt gleich danach.
Wunderschöne Pagode
An den Einzelsitz habe ich besondere Erinnerungen: Mein Vater hatte in den 70er Jahren eine 280SL Pagode. Ich saß als kleines Kind auf diesem Sitz, Verdeck runtern und mein Vater heizte eine Autobahnabfahrt runter. Seine Aussage dabei: Klasse! Das Auto liegt wie ein Brett auf der Straße. Und mir rutschte da hinten das Herz in die Hose, keine Gurte.. nix... 😄 Aber daran erinnere ich mich noch heute. Diese Pagode hätte ich heute gerne wieder.
Ein tolles Ausnahme Fahrzeug da weiß man was man hat.
Das Beste oder nichts, danke fürs zeigen und mitfahren.
Heißt das jetzt, was wir vermuten, das es das heißt ?
Der Käufer dieser Pagode bekommt eine Packung Persil gratis dazu - Persil, da weiß man was man hat.
@@chrissteinweder588 Nein so war es mal wieder nicht gemeint.
Der Satz da weiß man was man hat soll ausdrücken dass der Wagen
noch tolle Arbeitsqualität vorweisen kann, was es heute nicht mehr gibt,
aber das ist Ansichtssache. Das Beste oder nichts ist der Werbeslogan
von Mercedes Benz den Gottlieb Daimler ins Leben gerufen hat.
Schöne Grüße
@@wernerfischer1112Mit anderen Worten "Answers for Questions to come"
Nicht zu verwechseln mit: "Fahren in seiner schönsten Form" - "Born to perform" - "ein dauerhaftes Wirtschaftswunder" - Die kürzeste Verbindung zwischen Kopf und Bauch" - "Fährt auch in Kurven" - "Nur fliegen ist schöner" - "Linie der Vernunft" - "Freude am Fahren" - "Die Sportskanone für Scharfschützen" - Verzichten Sie auf Nichts" - "Wir machen die Zuverlässigkeit weltweit".
What a treat. What a great car. Top five favorite car extant! Danke für this awesome video. I really enjoyed it. Cheers 😎👏👍🇩🇪
Ich liebe Eure Werbevideos 👍 😄
Nicht ohne Grund fahre ich (nicht nur wegen der Qualität/Zuverlässigkeit) einen Mercedes Benz W212 250D Kombi, auch bei mir muss ein Auto einen Sound haben ohne das geht einfach nicht gestern noch auf der Autobahn freies Stück gerade aus, mal Gas gegeben, fast schon beängstigend, wie komfortabel dieser Wagen fährt. Und hier eine Pagode zu sehen, wunderschöner Wagen!
Was bitte hat ein alter E-Klasse Kombi W212 mit einem Zeitwert von zirka 10k€ mit diesem hier präsentierten Oldtimer gemein ?
Abwrackpämie 2009 verpasst ?
@@seebaldravenkrantz3366 Traurig, ja sehr traurig, dass Sie meine Begeisterung über die Marke Mercedes Benz Sie zu einem solch kindlichen, dummen Kommentar hinreißen lies.
Was mag da bei Ihnen schief zu laufen, ist es Neid, Missgunst, Hochmut oder schlichtweg von allem etwas auf jeden Fall sehr dumm, als würde es von einem Erstklässler kommen und mit der Bemerkung "Abwrackprämie" möchte ich Sie darauf hinweisen, das mein Fahrzeug Baujahr 2015 und die Abwrackprämie gab es im Jahr 2009.
Ich wünsche Ihnen gute Besserung.
@@seebaldravenkrantz3366 Korrekt ! Solche Vergleiche sind eh "gaga", denn selbst eine E-Klasse W210 bzw. S210 (T-Modell) von Bj. 1995-2003, also noch zwei Generationen älter, erzielt als E 430TE mit immerhin 279 PS und einem 8 Zyl. Motor aktuell nur einen äußerst dürftigen Marktpreis von knapp 8.000 Euro.
Mit anderen Worten, außer den waschechten AMG-Modellen der E-Klasse, wird auf Jahrzehnte gesehen keine dieser Modellreihen wertvoll oder/und begehrenswert auf dem Oldtimer-/Youngtimer Markt werden - so viel Zeit für die Realität sollte jeder mitbringen !
@@romangrabert1620 Gut und stilvoll designte Auto`s baut Mercedes ja auch schon seit dem 350 èr in den 70èrn nicht mehr. Wer soll das schön und elegant finden....und dafür auch noch hohe Preise zahlen..? Die Wagen damals vor 45 und mehr Jahren hatten eben Stil und Schnitt in der Form.
@@martinbecker1844 350er ? einen W350 gibt es nicht, also bitte präziser schreiben, welche Modellreihe Sie überhaupt meinen !?
Grundsätzlich lässt sich feststellen, Fahrzeuge von heute mit denen von vor Jahrzehnten zu vergleichen ist immer unrealistisch, denn die grundsätzlichen Anforderungen an passiver Sicherheit, Verbrauch, Umweltstandards, Komfort, Fahreigenschaften oder Antrieb, etc..., eigentlich an alles was ein modernes Fahrzeug heute ausmacht, sind nun einmal, und zwar quer über ALLE (!) Hersteller nicht einmal ansatzweise mit Oldtimern vergleichbar.
Zudem agieren heute alle Hersteller global, während früher nur einige wenige Märkte bedient wurden.
Quervergleiche über Jahrzehnte hinweg sind wenig zielführend .
Also ich finde die US Scheinwerfer machen ihn erst vollständig genau so muss es aussehen.
Irgendwie hat er durch sie einen ganz liebenswürdigen Gesichtsausdruck.
Ein schönes Autochen.
Divino adorable unico gracias gran video Sonia G Nielsen Argentina
Diese Vorstellung hat leider wieder typisch Schwächen, Es ist zwar ein sehr schöner Oldtimer. Aber
ein echter Sportwagen war der 230 nie. Die Frau des Notars oder des Zahnarztes hatte sowas.
Männer hatten MG. Alfa Romeo oder Porsche. Der angedeutete Kaufpreis von 150000 Euro ist für
diese US - Ausführung nicht realistisch. Diese Pagode dürfte die Oldt. Benotung 2- / 3 +. erhalten und
bei 75000 Euro verkauflich sein. Nur so ist Wertverlust wahrscheinlich.
Kann da nur zustimmen was der Vermerk Sportwagen betrifft. Das ganze Motorenkonzept war damals schon veraltet. Ich denke nur an den Jaguar Motor den es seit den 1950er Jahren als Querstromkopf mit Hemi Brennräumen gibt. Alfa eben auch. Nun ja, eine Pagode ist ein Traumwagen auch mit antiquierter Motorentechnik. Es war eben KEIN Sportwagen, wenn sportlicher, dann nur als Schalter!
A wonderful video and a wonderful car? Brian
Ja, damals war Mercedes noch Mercedes.....Mit den geschwülstigen Ufoschüsseln von heutzutage und Bestandteilen aus China hatte das noch nichts zu tun. Auch der 350 SL aus den 70 èrn war noch ein sehr schönes und formvollendetes Wägelchen. Wobei dieser hier im vollendeten 60 èr Style das Sahnehäubchen ist. Interessant wäre es zu wissen, wieviele von den Fabrikaten es pro tausend geschafft haben, in einem guten Originalzustand weiterhin zu existieren...? Ich denke mal höchstens 1 : 1000. Dieser Wagen wurde offensichtlich mehr geliebt als Menschen oder andere Lebewesen...?
Wenn ich mir eine Pagode leisten könnte, würde ich den nicht wie Herr Luftschitz wie ein Poser treten und immer wieder die Sportlichkeit betonen. Ich würde mit dem nur bei schönem Wetter, offen und mit niedrigen Drehzahlen, "durch das schöne Oberbayern" cruisen. :)
Auf Sportlichkeit kann ich gerne verzichten, man spart dann auch viel Benzin, und der Motor wird für ein langes Leben optimal geschont.
Hallo Stefan, hattest Du nicht beim Porsche 356 Notchback gesagt, erstmal keine neuen Videos, da im Urlaub? Desto mehr freue ich mich über diese wirklich schöne Pagode. Endlich mal ein ''Amerikaner'' ohne die hässlichen nachträglich angebauten Seitenbegrenzungslampen und Katzenaugen. Wirklich toll. Die US-Scheinwerfer sind okay. Auch die kleine Delle in der linken Stoßstange am Heck stört nicht, das Auto hat halt gelebt und sollte absolut so bleiben. Vielen Dank für die tolle Präsentation.
Gut aufgepaßt. Ein paar Videos sind vermutlich vorproduziert worden.
@@christophnolte8191 Möglichweise hat ein Double von Herr Luftschitz das Video gedreht ?
Denken wir nur an Elvis, Michael Jackson, Die Queen oder Nessi aus Schottland - hiervon gibt es jede Menge Doppeltgänger !
@@seebaldravenkrantz3366 Ich tippe mal auf Nessi aus Schottland, da sich der Duktus in der ganzen Breite der Semantik von CARGOLD in der Tiefe an der Spitze sich mittels modernen Einsatz von Drohnen authentisch im Original in die Länge zieht.
Richtig schicke auto.
Eine Pagode ist ein markantes, mehrgeschossiges, turmartiges Bauwerk, dessen einzelne Geschosse meist durch vorragende Gesimse oder Dachvorsprünge voneinander getrennt sind.
Vorzugsweise sind Pagoden in Südostasien anzutreffen.....
Einfach nurTop
Sehr schönes Auto, wirklich ein Traum. Wär' vielleicht was für meine Frau, zum Brötchen holen...
Die Vorstellung der Fahrzeuge in ihren Videos ist sehr gelungen. Darum stößt es etwas auf, daß sie das Wort 'toll' geradezu inflationär benutzen. Manchmal ist weniger einfach mehr.
Stimmt
Toll!? Viel schlimmer finde ich den pausenlosen Einsatz von alles Original….. und so weiter und so weiter und so weiter eine absolute Vollkatastrophe. Und das macht Herr Luftschütz fast immer so . Geht definitiv auch anders.🙈
Bitte keine zu hohen Erwartungen stellen. Es ist ein Werbevideo eines Autoverkäufers. Da ist schon genetisch bedingt immer alles TOLL und (fast) alles mit zwei Sitzen automatisch ein SPORTWAGEN. Was die Pagode wirklich ist und wo man genau hinschauen sollte, ist bei Pagoden zum Glück allgemein bekannt. Wir sind auf Probefahrt mit dem Verkäufer. Einziger Unterschied: Nur er allein fährt und erzählt uns auf dem Beifahrersitz sitzenden potenziellen Kunden, wie toll der Wagen fährt. Er kann am laufenden Band ohne unterbrechende Fragen loben. Wenn man das nicht ausblenden kann, einfach den Ton abschalten und das Video ohne Verkäuferkommentare geniessen ;-)
@kleiden frost Mir fehlen heute die Worte: "Von einer vollkommenen Güte! lol
Ab 23:00min das Statement mal drauf achten ein absoluter Quatsch.
Das sind die Pagoden die wegen Historie und O Zustand wohl vorerst wertstabil bleiben. Die Bastelbuden und Überrestaurierten SLs haben ihren Preiszenit überschritten ...
my2cents
Das stimmt. Originale Survivor gibt es kaum noch.
Aber bitte kein Panzertape auf den Lack. Siehe Nummernschild hinten
Darf man wissen wer der "Getriebepapst" ist? Wäre sehr hilfreich
Eine wirklich schöne Pagode. Doch eines möchte ich berichtigen und zwar hat der 230 SL nur Vorne Scheibenbremsen und Hinten Trommelbremsen original gehabt. Erst die späteren 280er SL hatten Scheibenbremsen an allen 4 Rädern.
Hallo
Ab Herbst 64 gab es die Pagode mit hinteren Scheibenbremsen. Vorher, richtig, Trommelbremsen aus Silumin. Der Tank wurde größer und das Ersatzrad lag später rechts flach im Kofferraum.
Glück Auf ⚒…..Frank😎
Länge: 4282 mm. Den meisten wäre das egal. Da aber gegenüber meiner Einfahrt alles zugeparkt ist, kommt man so ohne rangieren in die Einfahrt, beim herausfahren mit einmaligem korrigieren. Fahre derzeit einen Yeti.
Sehr schoener Wagen. Ich teile Ihre Meinung ueber EVs. Die sind nicht nur ueberhaupt nicht umweltfreundlich, obwohl immer das Gegenteil behauptet wird, sondern auch unzuverlaesslich, unpraktisch, zumeist haesslich und absolut seelenlos. Und auch die meisten Verbrenner Neuwagen sind zumeist seelenlos und mit nutzlosem Schnick-Schnack ausgestattet. Ich habe sehr viele verschiedene Autos gefahren und ueberfuehrt. Das allgegenwaertige Gepiepse von neueren Autos war fuer mich immer das allernervigste ueberhaupt. 😆
Ein Träumchen
🥰🥰🥰
Toller Wagen, der 230er ist mein Lieblings-Oldtimer! :)
Aber, es wurde wieder, wie so oft, über die E-Autos gemeckert.
Ab 2035 dürfen nur noch E-Autos verkauft werden. Die letzten Benziner u. Diesel laufen dann vielleicht noch 20 Jahre, und weil dann niemand mehr tanken muß, wird es auch keine Tankstellen mehr geben. Woher bekommen die Oldtimer dann ihren Sprit?
Wie früher in der Apotheke
Oder selbst schwarzbrennen 😄
Halbwahrheiten, um die ganzen Verschwörungsdeppen, Nazis und Reichsbürger, die auf diesen Kanal mit rumkaspern, anzuheizen, zu fanatisieren und radikalisieren in deren Rüben.
Es ist GEPLANT, dass ab 2035 nur noch NEUFAHRZEUGE ohne Verbrennungsmotor verkauft werden dürfen. Dieses Verbot betrifft aber keine Gebrauchtwagen, die dürfen weiterhin verkauft werden.
Ob diese Planung überhaupt aufgeht, ist sowieso nicht erwiesen, denn es war dieses Verbot schon für 2025 geplant, wurde wie man jetzt sieht um 10 Jahre verschoben.
Wahrscheinlich ist der nächste Termin dann 2045 oder 2055, über diese Termine brauchen sich die meisten dann keine Sorgen mehr zu machen, denn die liegen dann schon in der Kiste.
Stellt sich auch die Frage wo E-Autos ihren Strom herbekommen? Wenn es nach den interlektuell unbegabten Grünen geht fahren wir dann Lastenfahrrad. Verzeihung der Ausdrucksweise, aber E-Autos sind sch.........
Nicht nur der Sprit ist ein faktor. Es wird vor allem keine mechaniker mehr geben, auch die, die keine Ahnung haben (nach Wortwahl des Präsentators. Auch wenn der 230 /6 nicht der stabilste ist, der vorbesitzer hat bewiesen wie es geht. Für 2035: man hätte die production von kleinen aber reliable benzinern UND Diesel beibehalten können mit etwas Mehr brot und butter und kassengestell. Leider will das der kunde nicht. Auf jeden fall kein überdimensionierter Wagen (Allein deswegen erhaltenswert) und wie immer eine tolle Präsentation. Bravi Stefan und team, danke!
@@gerhardnentwig3598 Das ist ja der Taschenspielertrick: Es geht nur um die weitestgehende Eindämmung des Individualverkehrs im Rahmen der Internationalsozialistischen Grüne-Ameisen-Gesellschaft.
Benzingeruch beim tanken und einen vernünftigen Motorenklang, so fahren die Daimlischen Triebwerke. Batterien gehören in Handys, nicht in Autos. No E-Cars
Schönes Fahrzeug aber der Teppich ist meiner Meinung nach nicht original. Der 230SL hatte ja eh Gummimatten. Gibt auch noch ein paar andere Details die nicht passen aber trotzdem insgesamt ein sehr schöner Wagen bei dem vieles zu stimmen scheint, der Käufer wird damit sicher viel Spaß haben.
Hallo
Gummimatten waren Sonderwunsch. Die Pagoden hatten immer schon Boucle Teppiche. Sogenannte Schlingenware. Bei den 230 SL anders wie bei den späteren Pagoden.
Glück Auf ⚒…..Frank😎
Diesel engine? 🤔
Sehr schönes Auto. "Diese Summautos sind nicht mein Ding, bei mir muss ein Auto Sound und einen Auspuff haben..." Das sehe ich auch so, der ganze Elektroschrott der da grad rumfährt, fürchterlich.
US Scheinwerfer und womöglich ungefüttertes US Verdeck....230er nicht vollgasfest...aber Zustand gut und für 75.000€ geht der ok
Hallo
Pagoden Verdecke waren immer ungefüttert. Bis zum Schluss. Ups.
Glück Auf ⚒…..Frank😎
@@W124cc ICH SCHRIEB "UNGEFÜTTERT"........
Summauto ..... herrlich ! 😉 😁
Was mich bei solchen Autos interessiert, ein klassisches Scheckheft werden die wohl nicht haben. In wie fern Achtet man worauf um den km stand bzw Historie nachzuweisen ?
Der war mehr als 4 Jahrzehnte in den Staaten, carfax hat man dann auch wobei der importiert wurde ? Abgesehen davon, wenn man sowas in Deutschland kauft, wenn der jetzt nicht von Grund auf restauriert worden ist, welche Dokumente sind da von Wichtigkeit ?
Bei einem Auto welches 3000-4000€ kostet ist sowas irrelevant, aber wenn man für ein Auto über 100.000€ bezahlt ist die Historie A und O, demnach richtet sich dann entsprechen der Preis.
Die Historie von dem Auto ist zum vorzeigen, aber ich kenne kaum ein Auto wo fahrtenbücher oder ähnliches geschrieben wird.
Entsprechend gibt es Autos die irgendwann preislich ihren Tiefpunkt erreicht, dann entsprechend in die Hände kommen von weniger betuchten Menschen. Die dann nicht mehr so viel wert auf Wartung geschweige denn Rechnungen legen ……. Wie geht man bei solchen Autos mit der Historie um ?
Würde mich über eine Antwort freuen.
Für 10 Kilo € würde ich den sofort kaufen! 😉
Kauf ich, amk. Ein traum
Warum ist Stefan Luftschutz nicht Verkehrsminister :o)))
Da wäre einiges besser ...
Lieber Herr Klever-Altinger ,,
Welch wahre Worte Sie hier schreiben, ich würde
den nächsten ICE nehmen und auf eigene Kosten nach
Berlin fahren und helfen das der Stefan eine schöne
Amtseinführung hat. Menuevorschlag Weck Worscht Woi,
danach bayrischer Sauerbraten mit Knödel und Kraut.
Glauben Sie, Herrn Luftschitz graust es vor gar nix, wie wir in BY sagen?
Ein Schwätzer mehr
Ich befürchte Babbven und Tebbven werden verhindern dass man das Auto demnächst noch fahren kann.
Und die Schlabubvvo auch 😂😂😂😂😂😂
Als Mercedes noch Mercedes war. Und heute? Ist ein Hyundai zuverlässiger als jedes deutsche Auto. Und nicht nur Hyundai sondern auch Kia oder Genesis. Schade eigentlich, das sich die deutschen Autohersteller so den Schneid abkaufen lassen.
Nur fährt Genesis & Co. global nach verkauften Stückzahlen weit, sehr weit hinterher und selbst im Volumengeschäft sieht es zur Zeit eher Problem belastet aus:
Ein paar Beispiele:
Der koreanische Hersteller Hyundai hat teure Qualitätsprobleme. Zahlreiche Rückrufe führten bspw. zu einem operativen Verlust von mehreren Millionen Euro im dritten Quartal 2021.
Wegen der Beilegung einer Sammelklage im Zusammenhang mit Motor-Problemen ist der koreanische Autobauer erstmals seit mehr als zehn Jahren operativ in die roten Zahlen abgerutscht.
Oder anderes Beispiel : Zuletzt mussten die Koreaner in den USA hundertachtzigtausend Tucson zurückrufen. Ein durch Korrosion verursachter Kurzschluss der ABS-Steuerung sorgte für Brandgefahr, selbst bei abgeschaltetem Motor. Die Verantwortlichen hatten den SUV-Kunden daher empfohlen, ihr Auto nicht in der Garage, sondern im Freien zu parken. Erst kurz zuvor mussten sechshunderttausend Modelle von Hyundai und Konzernpartner Kia in Kanada und den USA ebenfalls wegen Brandgefahr die Werkstatt aufsuchen. In diesem Fall wurde ausgelaufene Bremsflüssigkeit als ursächlich identifiziert. Aktuell prüfe man seitens des Herstellers, ob die Probleme auch weitere Märkte abseits der USA betreffen....
etc.../ "Beispiele dieser Art ließen sich beliebig fortsetzen.....
Fakt ist ebenso: Weltweit nach Stückzahlen liegen die Koreaner in dem Oberklasse (Premium)- Segment weit, sehr weit hinter den "üblichen Verdächtigen", wie Mercedes, BMW, Volvo, Lexus & Co.
Ganz vorne stehen die Oberklasse von Mercedes mit S-Klasse, EQS, AMG-GT, G, CLS und G, letzterer bereits zwei Jahre im Voraus global komplett ausverkauft und das bei Null Prozent Nachlass und Preisen ab 109k€ bzw. 180k€ aufwärts für den AMG.
Klar ist ebenso, nach dem bei Mercedes im 2023 startenden "sogenannten Vertriebsmodell", bei dem der Kunde NUR noch mit dem Hersteller und NICHT mehr mit dem Händler/der Niederlassung seinen Kaufvertrag abschließt ist endgültig Schluss mit hohen Rabatten wie früher; der Preis ist dann überall gleich, Nachlässe, wenn überhaupt gibt es nur noch in geringem Umfang, Mercedes setzt wieder auf eine reine Luxus-Strategie, wirft wenig profitable Modellreihen (A, B, CLA, etc...) nach Ende deren Modellzyklus ohne Nachfolger dann komplett aus dem Portfolio.
@@romangrabert1620 Der SL und GLS fehlen noch in der Liste der reinen Oberklasse Modelle der Mercedes-Benz Car Group, aber sonst Zustimmung zu Ihrer Analyse.
Natürlich haben die Koreaner auch in der sogenannten "Core Luxury-Class", also ein Segment tiefer wie die "High-End-Class" hier nur ganz wenig entgegenzusetzen.
MB ist mit der E-Klasse, dem EQE oder dem GLE, sicher auch dem zukünftigen CLE oder der C-Klasse, die sich immer mehr nach "oben" orientiert, hier ziemlich gut positioniert.
BMW macht mir hier weit mehr Sorgen, denn zu viele UKL-Modelle wuchten die Stückzahlen künstlich nach oben, hingegen viel weniger echte Oberklasse Fahrzeuge als MB, teils unterirdisch schlechter Kundenservice und viel höhere Rabatte als bei Mercedes, lassen viele "Baustellen" bei BMW sichtbar werden.
Wenngleich Angst vor Hyundai ganz sicher auch bei den Bayern nicht besteht.
@@lennoxmacinally9690 Ja natürlich, diese beiden Modellreihen gehören ganz sicher im Neusprech selbstverständlich zur "High-End-Luxury-Class" bei Mercedes.
Der brandneue SL wurde nicht von ungefähr erstmals ausschließlich als AMG präsentiert, entsprechend auch hier die klare Orientierung: Luxus statt irgendwelche Neueinsteiger bedienen zu wollen.
Korrekterweise sollte klar gesagt sein, die neue Luxus-Strategie bei Mercedes wurde erst durch die andauernde Halbleiterkrise begünstigt, denn was an Chips verbaut werden kann, wird für die margenstarken Segmente bereitgestellt.
Eine A-Klasse bspw. muss dann eben sogar auf eine elektrische Sitzverstellung oder ein simples USB-Paket verzichten - ehrlich gesagt, ist mir sowieso wurscht, solche Modellreihen wie A- oder B-Klasse etc...standen für mich zu keiner Zeit für den Markenkern eines Mercedes.
Wer einfache Autos der unteren Mittelklasse oder noch ein, zwei Segmente darunter kaufen will, findet auf dem Weltmarkt genügend andere Hersteller, aber bitte keinen Mercedes !
Dem einen sein Esel dem anderen seine Pagode.
Wie sprechen die Amis eigentlich "Pagode" aus, "Pägoudie"? 😉