Excelente video, felicidades de verdad me sirvió muchísimo ya que la mayoría de mecánicos o electromecánicos, no tienen idea de cual es el sensor de oxigeno anterior y posterior y mucho menos no saben como medirlos. gracias... Like...
Excelente vídeo. Falto seleccionar un tiempo mayor puesto que la señal de un sensor de oxigeno es análoga. Con 100ms solo se aprecia una señal con mucho ruido. Debió aumentar el tiempo a 10 segundos para ver fluctuar ambas señales de una manera mas limpia.
Buenas noches! Muchas gracias por brindarnos sus conocimientos. Tengo una pregunta. ¿si el catalizador es revisado con boroscopio y este se encuentra bien aun asi puede ya no estar catalizando?. Y dos ¿Si el sensor downstream se queda fijo en ralenti .8-.9 el problema sera el sensor de oxígeno aguas abajo y co.o identificar cuando te venden los sensores cual es upstream y cual es downstream ojo no donde se instalan sino fisicamente que diferencia hay?
,gracias por el video,mira tengo un chevrolet astra enjoy 2008 ,se encendio el checengine y lo escaneamos con el mecanico y sale el codigo PO4205A pero marca que los sensores estan trabajando y el catalitico tambie ,el escaner no arroja que esten averiados pero el auto esta gastador de combustible ,y el mecanico no sabe por que marca este codigo y aparentemente sensores y catalizador estan buenos ,,,me podrias dar tu opinion porfavor desde ya gracias,,quedo atento a tu respuesta desde chile,,
¿A qué se refiere con: "el porcentaje de igualación de las señales, es superior al 60%? ¿Es con relación a la amplitud de la señal o es con relación a la frecuencia o es con relación a los máximos aceptados?
Buenos días gracias por el video, ahora bien tengo una pregunta, no siempre entonces si marca el código de error p0420 es el catalizador el malo, pueden haber otros factores?
¿En que rango deberia estar fija la señar despues del convertidor? En mi coche esta a 0,94V con el motor caliente al ralentí, ¿significa eso mezcla muy rica?
Pregunta. Cuando el sO2 anterior trabaja bien (rico, pobre) pero el sO2 posterior está rico 0.85v significa el catalizador no está cumpliendo su función?
Buenas tardes, debido a un diagnostico que me hizo la agencia Nissan a mi auto sentra por el Encendido de Check Engine me indicaron que tengo problemas con el Sensor de Oxigeno y el Sensor de relacion, asi como tambien el convertidor catalitico y que se deben reemplazar estos componentes, mi auto presentea un signo de falla cuando me detengo a la espera de un cemaforo las RPM bajan como si se quisiera apagar el auto, sera esta falla signos de que tengo que cambiar los sensores y catalizador ??? el costo del reemplazo en la agencia oscila alrededor de $38,000 pesos podria ser que el sensor este enviando señales erroneas y marque el codigo advirtiendo el daño en el convertidor ?? como asegurarme de que verdaderamente tenga que hacer el reemplazo del convertitor debido a que es muy costoso su cambio agradeceria su orientacion para poder corregir
que ocurre si los valores del sensor 2 (después del catalizador) están en los extremos, osea por debajo de los 450mv o por arriba de los 450mv. en mi caso estos fluctúan sobre los 450mv, ojala me ayuden gracias
Al inicio comenta que los valores por arriba de los 450 mV pueden ser normales, pero ¿por qué serían aceptables los valores altos si indican mezcla rica? Por otra parte, de qué factores depende que los valores sean altos o bajos.
![[UNCUT] บอสพอล แผลงฤทธิ์ บอสพระ-นักร้อง ก. โดนแฉยับ! I คนดังนั่งเคลียร์ I 21 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/XKf6HeftoPI/mqdefault.jpg)
Muchas gracias por compartir ese conocimiento
Maravilla de video. Solo queda agradecer.
excelente explicación!
Excelente video, felicidades de verdad me sirvió muchísimo ya que la mayoría de mecánicos o electromecánicos, no tienen idea de cual es el sensor de oxigeno anterior y posterior y mucho menos no saben como medirlos. gracias... Like...
mochila azul
Grasias por el video que forma tan Clara para enseñar el mejor Thanks again!!!!!!
Buen trabajo,totalmente explicado.Gracias por compartir el conocimiento,siga haciendolo maestro.Saludos
Muy interesante este videoo!
ahora como saber cuando hay que reemplazar los sensores y cuando el catalizador?
Excelente vídeo. Falto seleccionar un tiempo mayor puesto que la señal de un sensor de oxigeno es análoga. Con 100ms solo se aprecia una señal con mucho ruido. Debió aumentar el tiempo a 10 segundos para ver fluctuar ambas señales de una manera mas limpia.
Cierto, la presencia de tanto "ruido" en las señales confunde los niveles y amplitud de las ondas.
Buenas noches! Muchas gracias por brindarnos sus conocimientos. Tengo una pregunta. ¿si el catalizador es revisado con boroscopio y este se encuentra bien aun asi puede ya no estar catalizando?. Y dos ¿Si el sensor downstream se queda fijo en ralenti .8-.9 el problema sera el sensor de oxígeno aguas abajo y co.o identificar cuando te venden los sensores cual es upstream y cual es downstream ojo no donde se instalan sino fisicamente que diferencia hay?
exselente diagnostic tech. exselente video. tech mucho gusto en saludarte
gracias despeje muchas dudas que tenia
,gracias por el video,mira tengo un chevrolet astra enjoy 2008 ,se encendio el checengine y lo escaneamos con el mecanico y sale el codigo PO4205A pero marca que los sensores estan trabajando y el catalitico tambie ,el escaner no arroja que esten averiados pero el auto esta gastador de combustible ,y el mecanico no sabe por que marca este codigo y aparentemente sensores y catalizador estan buenos ,,,me podrias dar tu opinion porfavor desde ya gracias,,quedo atento a tu respuesta desde chile,,
¿A qué se refiere con: "el porcentaje de igualación de las señales, es superior al 60%?
¿Es con relación a la amplitud de la señal o es con relación a la frecuencia o es con relación a los máximos aceptados?
Buenos días gracias por el video, ahora bien tengo una pregunta, no siempre entonces si marca el código de error p0420 es el catalizador el malo, pueden haber otros factores?
¿En que rango deberia estar fija la señar despues del convertidor?
En mi coche esta a 0,94V con el motor caliente al ralentí, ¿significa eso mezcla muy rica?
tengo la misma duda
Muy buen vídeo. Consulta el auto tiene que estar en frío o en temperatura ? Gracias
06:07
en la parte de las señales con el osciloscopio debe mejorar el ajuste de tiempo
muy buen video gracias !!
magnifico
Pregunta. Cuando el sO2 anterior trabaja bien (rico, pobre) pero el sO2 posterior está rico 0.85v significa el catalizador no está cumpliendo su función?
tengo la misma duda, mi sensor de despues de catalizador marca 0.7 v constantemente y me arroja codigo de fallo p0136
Hola ,si mi segundo sensor (despues de catalizador marca constantemente 0.7 v y me arroja p0136 a que puede deberse? gracias saludos desde Argentina
Buenas tardes, debido a un diagnostico que me hizo la agencia Nissan a mi auto sentra por el Encendido de Check Engine me indicaron que tengo problemas con el Sensor de Oxigeno y el Sensor de relacion, asi como tambien el convertidor catalitico y que se deben reemplazar estos componentes, mi auto presentea un signo de falla cuando me detengo a la espera de un cemaforo las RPM bajan como si se quisiera apagar el auto, sera esta falla signos de que tengo que cambiar los sensores y catalizador ??? el costo del reemplazo en la agencia oscila alrededor de $38,000 pesos podria ser que el sensor este enviando señales erroneas y marque el codigo advirtiendo el daño en el convertidor ?? como asegurarme de que verdaderamente tenga que hacer el reemplazo del convertitor debido a que es muy costoso su cambio
agradeceria su orientacion para poder corregir
Joselo jazam y lo resolviste ese era el problema el sensor ?
que ocurre si los valores del sensor 2 (después del catalizador) están en los extremos, osea por debajo de los 450mv o por arriba de los 450mv.
en mi caso estos fluctúan sobre los 450mv, ojala me ayuden gracias
Al inicio comenta que los valores por arriba de los 450 mV pueden ser normales, pero ¿por qué serían aceptables los valores altos si indican mezcla rica?
Por otra parte, de qué factores depende que los valores sean altos o bajos.
en que posicion esta el multimetro amigo ?
Debe estar en Voltaje directo (DC) en la escala baja de volts (2, 10 o 20 dependiendo de tu equipo)
Y cuando el sensor de exigeno posterior al catalizador tiene los valores en 800 mv. Que significa?
Mezcla rica
😨👍
Tienes que bajar el tiempo en el osciloscopio para mejor diagnóstico