Dulu kalau ngak salah stasiun madiun itu punya 4 jalur kereta yg untuk kereta penumpang dan barang untuk melakukan persilangan dan persusulan kereta, dan dulu Depo lokomotif madiun besar dan dulu sebelum JPL itu adalah jalan kereta api ke arah Depo lokomotif, haduh banyak banget kenangannya seandainya jalur kereta ke arah ponorogo aktif pasti wargannya pasti senang ngak perlu naik bus lagi cuma transit kereta api
Menurut saya masalah banyak jalur dinonaktifkan karena sarana yg terlambat diupgrade hanya mengandalkan lokomotif tua jadi kalah bersaing dgn moda transportasi darat lainnya dan jg banyak penumpang gelap yg tidak membayar tiket membuat perusahaan semakin merugi jadi terpaksa banyak jalur yg harus dinonaktifkan
Untuk stasiun besar kena proyek double track kebanyakan blm direnovasi total, paling nambah peron atau kanopi dan fasilitas seperti toilet dan area tunggu,kecuali stasiun Kroya yg berasa banget perubahan nya, stasiun Madiun yg sudah pasti semua kereta berenti aja masih menggunakan peron sedang.... Mohon bersabar.... Yess, bertahap demi tahapan semua diperbaiki... Semoga project KAI dilancarkan dan sehat segalanya demi pelayanan kepada penumpang lebih baik lagi.... 💪💪
Iya mungkin secara bertahap perombakannya karena masih banyak proyek DT dan reaktivasi yg belum selesai Kalau Stasiun Kroya dirombak total karena stasiun besar dengan lalu lintas kereta api terpadat apalagi jg jadi titik pertemuan 3 jalur
@@Abda_ ya kak karena aku curiga pasti dulu jalan ini selalu rame makannya di bangun fly over, oya kak percabangan rel kereta ke arah pangkalan militer di stasiun magetan kok di hilangkn
Karena dianggap tidak menguntungkan makanya dinonaktifkan karena percabangan ke pangkalan militer dibuat bertujuan untuk pengiriman BBM dan sekarang lebih efisien pake truk BBM karena jaraknya jg ga' jauh banget
Mas saya lupa komen 18:02 itu bukannya jembatan double track? Terus jembatan yg lama mana? Apalagi itu jembatan yg dulu di bicarakan di berita karena kereta harus berhenti lama
kurang setuju sih kalo stasiun barat diganti jadi magetan. mengingat jarak stasiun dengan pusat kota magetan lumayan jauh sekitar 18 km. masih lebih cocok stasiun paron yang berubah jadi ngawi. jaraknya relatif lebih dekat sekitar 8 km.
13:29 perlintasan tanpa palang pintu Jl.Raya Bayemtaman - Karangmojo
13:50 perlintasan tanpa palang pintu Ds.Bayemtaman Kab.Magetan
3.14 jembatan kali/ bengawan madiun winongo jadi kangen dulu sering main di situ
Mantap
@Eightianti Romelah trims...
Sama bg sekarang udah jarang maen ke situ.. Dulu waktu belum ada covid hampir setiap hari mangkring di jembatan wkwk
9:20 perlintasan tanpa palang pintu Ds.Pesu - masuk Kab.Magetan
Yeay.. lewat depan rumah akuuu sesaat sebelum st. NGAWI 😁😁
Oh dekat Stasiun Ngawi
😁 iya bang
@@PxPchannel Oh oke
10:21 perlintasan tanpa palang pintu Ds.Tebon Kec.Barat , Kab.Magetan.
16:35 JPL 18 Stasiun Geneng (Pasar Tepas) Kab.Ngawi.
Ditunggu video berikutnya, Ngawi-Sragen lewat perbatasan DAOP / Provinsi. 😁😁
Iya cukup unik nanti melewati perbatasan daop sekaligus jadi batas antar provinsi
Kata Urang Sunda Mah,Waas Pisan Kang Abdau Pemandangannya Juga... 😂😂👍👍 Lanjutkan Kang Abdau... 👍👍
Oke makasih
19:28 Perlintasan tanpa palang pintu Dsn.Tempurejo Ds.Tempuran Kec.Paron Kab.Ngawi
15:07 & 15:27 Perlintasan tanpa palang pintu Ds.Tambakromo Kec.Geneng Kab.Ngawi.
10:56 JPL 8 Pasar Barat Kab.Magetan
2:10 Keunikan Stasiun Madiun ➡ Jalur di sisi barat stasiun jalurnya meliuk-liuk
Jadi meliuk akibat proyek double track
17:45 JPL 20 Jl. Pancarana Ds. Karangasem Kec.Geneng Kab.Ngawi
Benar-benar unik sekali di stasiun madiun tentang jalur yg belok itu, yg viral di kalangan railfans
Iya jalurnya unik
Lanjutkan mantap👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Oke makasih
22:13 Viaduk Ds.Talang Kec.Paron Kab.Ngawi (dekat sinyal keluar Ngawi pihak Geneng)
Dulu kalau ngak salah stasiun madiun itu punya 4 jalur kereta yg untuk kereta penumpang dan barang untuk melakukan persilangan dan persusulan kereta, dan dulu Depo lokomotif madiun besar dan dulu sebelum JPL itu adalah jalan kereta api ke arah Depo lokomotif, haduh banyak banget kenangannya seandainya jalur kereta ke arah ponorogo aktif pasti wargannya pasti senang ngak perlu naik bus lagi cuma transit kereta api
Menurut saya masalah banyak jalur dinonaktifkan karena sarana yg terlambat diupgrade hanya mengandalkan lokomotif tua jadi kalah bersaing dgn moda transportasi darat lainnya dan jg banyak penumpang gelap yg tidak membayar tiket membuat perusahaan semakin merugi jadi terpaksa banyak jalur yg harus dinonaktifkan
@@Abda_ Ngawi Ya Tempatnya Mas Bobby Rachma
@@Abda_ mas itu kereta siapa yg di jalur 2 itu
@@raflyramadhan38 Itu KA Kahuripan relasi Kiaracondong - Blitar
Sukses boss
Aamiin 🤲🏻
Makasih
12:20 Perlintasan tanpa palang pintu Ds.Jonggrang Kab.Magetan
4:42 Fly Over Ring Road Barat Madiun
8:15 perlintasan tanpa palang pintu Ds.Sumberejo
Taspat 90an kah? Joss
Iya taspat maksimal 90 km/jam karena rangkaian yg dipake ada yg masih trainmark D
7:20 perlintasan tanpa palang pintu Ds.Ngetrep
Assalamu'alaikum warahmatullahi mas abbda Hadir
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
Oke
Untuk stasiun besar kena proyek double track kebanyakan blm direnovasi total, paling nambah peron atau kanopi dan fasilitas seperti toilet dan area tunggu,kecuali stasiun Kroya yg berasa banget perubahan nya, stasiun Madiun yg sudah pasti semua kereta berenti aja masih menggunakan peron sedang.... Mohon bersabar.... Yess, bertahap demi tahapan semua diperbaiki... Semoga project KAI dilancarkan dan sehat segalanya demi pelayanan kepada penumpang lebih baik lagi.... 💪💪
Iya mungkin secara bertahap perombakannya karena masih banyak proyek DT dan reaktivasi yg belum selesai
Kalau Stasiun Kroya dirombak total karena stasiun besar dengan lalu lintas kereta api terpadat apalagi jg jadi titik pertemuan 3 jalur
11:33 JPL Dsn. Mangge Kab.Magetan
6:18 perlintasan tanpa palang pintu Ds.Klagenserut
4:46 sdh di duga itu dulu adalah JPL yg sekarang berubah jadi fly over
Oh dulu bekas JPL
@@Abda_ ya kak karena aku curiga pasti dulu jalan ini selalu rame makannya di bangun fly over, oya kak percabangan rel kereta ke arah pangkalan militer di stasiun magetan kok di hilangkn
Karena dianggap tidak menguntungkan makanya dinonaktifkan karena percabangan ke pangkalan militer dibuat bertujuan untuk pengiriman BBM dan sekarang lebih efisien pake truk BBM karena jaraknya jg ga' jauh banget
Mas saya lupa komen 18:02 itu bukannya jembatan double track? Terus jembatan yg lama mana? Apalagi itu jembatan yg dulu di bicarakan di berita karena kereta harus berhenti lama
Iya langsung memuat dua jalur
Kalau jembatan lama saya tidak tau infonya
❤❤❤
3:40 JPL 1 Winongo
Yeyyyy sampe ngawi
Iya alhamdulillah
Sinyal masuk stasiun Ngawi jauh bnget ya,karena tikungan
Iya rata-rata kalau ada tikungan besar sinyal masuk digeser agak jauh dari emplasemen stasiun
Terakhir naik kereta 2010
Abang tidak di serang robot milik Fuad Sparta di Ngawi
Diserang kenapa?
Itu suara roda kereta sdh soaaak.... mesti diganti
Iya seharusnya karena rodanya benjol jadi mengeluarkan suara yg khas
Pada2 pasundan apa uwe ng madiun
Kuwe nang jalur 2 Stasiun Madiun, KA Kahuripan tujuan Blitar
Nek sesama KLB Pasundan Tambahan ketemune nang Stasiun Kroya
@@Abda_ oh kahuripan , berarty uwe sktran tengah 11 jam 11 ya
Lewih gasik maning sekitar jam 10
Lanjut Ampe solo Jebres mas?
Insya Allah lanjut
Tiga tahun lalu masih single track dan sinyal masih manual,
Iya sejak jalur ganda beroperasi semua stasiun di petak ini menggunakan sistem persinyalan elektrik menggantikan persinyalan mekanik
@@Abda_ kalau naik kendaraan mobil Surabaya ngawi 4 jam ya
Iya mungkin soalnya belum pernah
@@Abda_ kalau naik kereta berp jam masih. Surabaya
Kurang lebih 2,5 sampai 3 jam
Yang baru masuk di Madiun ka apa itu?
KA Kahuripan relasi Kiaracondong - Blitar
@@Abda_ makasih bro infonya
Oke sama-sama
Azib
Itu yg baru masuk stasiun madiun kereta apa
KA Kahuripan relasi Kiaracondong - Blitar
kurang setuju sih kalo stasiun barat diganti jadi magetan. mengingat jarak stasiun dengan pusat kota magetan lumayan jauh sekitar 18 km. masih lebih cocok stasiun paron yang berubah jadi ngawi. jaraknya relatif lebih dekat sekitar 8 km.
Mau gimana lagi itu udah usulan Pemda setempat mungkin tujuannya utk promosi daerahnya
Suara bogie jelek duckduckdukc..."