Fajnie ze tu trafiles :) mam nadzieje ze nie masz nic przeciwko. Mam plan zrobic drugi film, jak przerabiam instalacje landi na wtryski barracuda (z Twoja pomoca :) )i jasniej odpowiedziec na pojawiajace sie tu pytania.
Wydaje mi się, że ten filmik zrobiłeś z marszu, bez przygotowania? Bardzo dobrze go zrobiłeś. Rób kolejne, dobrze się słucha, w przystępny i całościowy sposób objaśniasz i powiedziałbym, że potrafisz budować napięcie, Hitchcock mógłby się uczyć od Ciebie :)
Kurde dzięki stary (nie obraź się za stary bo jestem chyba starszy od ciebie) zaryzykowałem i chyba mi się udało zobaczymy jak ostygnie silnik ale na razie jest sukces bo na ciepłym silniku od razu mi startuje bez długiego czekania jak to było wcześniej mimo rozgrzanego silnika. Miałem ciężko bo musiałem tłumaczyć wszystko z rosyjskiego ale współczesna technika potrafi tłumaczyć w czasie rzeczywistym. Jeszcze raz dzięki 👍
Witam, mam taką skodę 3. Mam takie pytanie gdzie znajduje się turbina doładowania. Pozdrawiam serdecznie. A instrukcja Twoja jest super można wypróbować- można zmienić ciśnienie w pompie oleju by efektywniej smarowała silnik.
Trochę tłucze właśnie. 15 to jednak optimum. Tylko ze mam o 9mm mniejsze opony (205 45 16) na średnicy niż nominał. Gdybym założył 10mm więcej jak nominał np 195 na 55 na 16 to byłoby super i obroty silnika spadlyby o 100. A tak mam dosyć sztywne opony, dobrze napompowane i dobry performance w zakrętach. Ale daleko od tego żeby było źle :)
16 na pewno zmula 75 koni. Na 14 cali czuc było dynamikę. Na 16 cali opony są sporo droższe bo to mało popularny rozmiar. Ogólnie wszystko przemawia za 15 :) po za sercem i look'kiem 😁 14 stalowe waży 7kg, 16 alu 2kg więcej. Opona 14 drugie 7kg a 16 z 9kg. Wiec 14 vs 18kg (x 4 koła jeszcze) w 75konnej maszynce jest odczuwalne
Jest gdzieś w tym programie opcja podgrzewania wtryskiwaczy? Nie mogę znaleźć Nie mam podświetlonej opcji z włączeniem możliwości odpalania na gazie. Jakieś rozwiązanie?
Jest, w injector, na górze, a dlaczego nie masz tej opcji powiem nie wiem u mnie zawsze była dostępna, pewnie wynika to z jakiś ustawień. Jakie auto jaka instalacja?
Dzień dobry chciaiem się spytać bo chciaiem kupić interfejs do skody fabi 3 i pan mi napisał że po wgraniu sterowników i programu że jak jest fabryczna instalacja to jest blokada fabryczna i nieda się zrobić kalibracji czy ten pana pierwszy prezentowany system odblokuje mój system i gdzie dostać ten system czy lepiej kupić od pana kolegi czy tam też się da ustawić szybciej żeby gaz Się przełanczał
Po ostatniej wizycie u gazownika skompletowałem interfejs i oprogramowanie Omegas z patentem na pełną wersję z tego filmu. Pokazuje mi dysze 2.2, chociaż w rzeczywistości mam żółte 1.8mm. Czy gazownik mógł mi to zmienić żeby pokazać przekłamane wskazania diagnostyki wtryskiwaczy i naciągnąć na wymianę? Czy to ma wpływ na parametry czasów wtryskiwaczy? Podejrzewam że tak?
To pokazywanie dyszy to jest informacja recznie wpisana, oznacza to ze mozesz tam wpisac 1.8 i nic sie nie stanie to tylko informacja ktora nie bierze udzialu w przeliczaniu.
@@naxxosok, dzięki, ale i tak mi wciskał, że czasy tj.gaz i benz powinny być praktycznie identyczne, przy 1.8mm na gazie czas wtrysku jest 2 razy dłuższy z tego co się dowiedziałem po forach i tu na filmie
@AndrzejWłodyjowski nie może być identyczne na wolnych obrotach. Bo te wtryski gazu mają minimalny czas 1 cyklu otwarcia i zamknięcia aż 4ms. Dlatego na wolnych lpg powinno mieć na tych wtryskach około 5,5ms
Ja to robię tak że wyjeżdżam bak, podpinam laptopa żeby widzieć odczyt napięcia na czujniku poziomu gazu, robię tabele co 10 litrów, kolega tankuje i co 10l spisuje napięcie na czujniku. Butla na powiedzmy 40l może dziele równam dodaje odejmuje tak by mi pasowało i wpisuje progi do programu dla każdego "światełka"
Mam kupioną licencje na program OmegasReader, o którym wspominasz. Mam pytanie, w instrukcji jest napisane, ze autokalibracja i zbierania map dla właściwego ich ustawienia potrzebny jest czujnik podciśnienia kolektora {MAP} (jest to w zakładce konfiguracja instalacji), a czy można ustawiać mapy bez tego czujnika (u mnie go nie ma)? I jeżeli mam już od dawna instalację, która była regulowana przez "fachowców", to czy wcześniej musze robić autokalibrację? (w instrukcji jest napisane, ze jest to niezbędne). Jeśli coś namieszałam z pytaniem to popraw mnie, przyjmę krytykę z godnością :). Zawzięłam się, że w końcu wyreguluję to sama, bo mnie wszyscy w "wuja" robią, i dopiero się uczę ale się nauczę z Waszą pomocą.
Ogólnie to żeby zrozumieć ten temat musiałbym opowiedziec go w okolo 1,5h.. w komentarzu mogę ci skrótowo napisać że autokalibracja to nic innego jak regulacja wolnych obrotów. Zbieranie mapy benzynowej a potem mapy gazowej po to by ustalić mnożnik aby wartość energetyczna gazu była identyczna jak benzyny. Map sensor nie jest potrzebny aczkolwiek dziwne że go nie masz jaka to jest dokładnie instalacja Landi renzo? Evo? Szacunek za podjęcie tematu jednak do ustawiania map przyda się druga osoba do prowadzenia pojazdu.
@@naxxos Dzięki za rozjaśnienie, już sobie przygotowałam kompa do jazdy, ma swoje miejsce siedzące, jest przypięty pasami. ponieważ nie mam nikogo do pomocy, to muszę sobie jakoś poradzić i mam już zainstalowany program do przechwytywania obrazu z pulpitu, w związku z czym będzie mi się wszystko nagrywało, potem się zatrzymam i obejrzę, a potem pomyśle co dalej z tym zrobić. Pewnie będę pytać mądrzejszych albo tu albo na forum lpg. Pewnie się jeszcze odezwę i dziękuję za szybką odpowiedź.
@beatapiskozub ciężko o dobry film w internecie tak żeby uczciwie wszystko powiedzieć. Chyba muszę taki nagrać :) poczytaj instrukcje od instalacji stag tam jest ładnie napisane od początku do końca jak się stroi gaz. Kup jeszcze sobie obd2 vgate lub podobny żeby znać korekty :)
@@naxxos Zapomniałam dodać, że mam landi renzo omegas. No doszłam do wniosku, że nie mam, bo nie ma go na liście składników instalacji, tzn. jest to papierowa lista, jak i co zostało zamontowane włącznie z takimi dupre...ami jak opaski, torebki i saszetki. Auto kupiłam parę lat temu od pierwszego wściela Megane 3 1.6 16V z lpg landi renzo, wtryski niebieskie medy (właśnie wymieniłam wszystkie, bo przyszedł czas, wywalało zapłon i to wróciło do normy ale problem błędu P0107 pozostaje a zaczęła pojawiać się jak gazownik zaczął grzebać w korektach. Od tej pory pali jak smok i ciągle wyskakuje kontrolka serwisu. Na benzynie nie wyskakuje, no ale na benzynie dużo nie jeździłam.
@@naxxos Już się dawno zaopatrzyłam w obd, już sobie nagrałam korekty w benz i gazie i rzeczywiście wygląda to dziwnie. Byłam wcześniej u mechaniki sprawdzić sondy lambda, są ok, byłam na pomiarze spalin jest ok, a korekty są skrajnie różne na benz i gazie. Doczytałam, ze korekty w tym silniku odczytywane przez standardowe OBD pokazuje dziwne wartości i nie można im wierzyć, tzn. trzeba dzielić przez dwa. Siedzę już na tym od roku z dużymi przerwami, teraz wracam do tematu bo błędem sypie coraz częściej. Właśnie niedługo wrzucę na swoje konto filmiki z nagranych pomiarów, może się przyda gdy będę szukała pomocy.
Jesli ja mam w programie n.d na temp. Wodu nie mam czujnika a w programie zaznaczone ze przelaczyc po temp wody jest to mozliwe ? I nie moge zmienic rzeby przerzucal po temp gazu w programie
Kupiłem kabelek ale jeszcze nie udało mi się podłączyć do mojej instalacji tylko że ja mam Opla Merivę. Na razie bawię się trochę tym programem na sucho, ale nigdzie nie widzę opcji ustawienia liczby awaryjnych odpaleń. Ja w swojej instalacji miałem możliwość odpalenia tylko kilka razy awaryjnie a potem ta opcja uległa zablokowaniu. I nigdzie nie widzę w tym programie możliwości wyzerowania tego licznika awaryjnych odpaleń nie wiesz jak to można zrobić?
@@naxxos A właśnie że jest, to znaczy bardziej było bo mówię o awaryjnym odpalaniu w aktualnej instalacji czyli Omegas Evo landi renzo. Jakieś 5 razy udało mi się odpalić awaryjnie. Mam nową instalację a że mam strasznie nieludzkiego gazownika i nie idzie się z nim dogadać to kupiłem niedawno kabelek i myślałem że samemu uda mi się coś zrobić nie tracąc gwarancji choć to chyba niemożliwe bo każda zmiana w sterowniku jest zapisywana. Zakładałem bo myślałem że będę miał dłuższe trasy ale okazało się że jeżdżę po mieście i tak jak tak jak mówisz pali mi więcej benzyny niż gazu.
Noi nie używam tego, awaryjne to raczej awaryjne, a nie żeby za każdym razem pamietac żeby coś naciskać... Olej tą pseudo nic nie wartą gwarancję i rób tak żeby dobrze działało
Faktycznie miałeś rację z tym rosyjskim z tym że u mnie żeby korzystać ze wszystkich opcji musi zostać rosyjski bo po przełączeniu na angielski albo polski program się wyłącza, z tym że mam nowszą wersję programu może dlatego. A przy okazji mam jeszcze jedno pytanie bo na razie studiuję instrukcję programu. Czy parametry zmienia się na włączonym czy na wyłączonym silniku bo to jest jakieś ostrzeżenie że czerwone pola można zmieniać tylko na wyłączonym?
Mam w BMW instalację EMER, przerabiałem tam instalację żeby schować wtryski, wpadły też wydajniejsze i pojechałem do gazownika żeby to wystroić. Nawet nie umiał się połączyć. 😆 Kupiłem kabelek, program ma podobne funkcje do tego tutaj. Do strojenia jest też tylko ta tabelka. Podregulowałem sugerując się wskazaniami z inpy. Już nie jest tak mocno przelany gazem, ale przydałby się taki program co rysuje te mapy.
Niestety nie znam oprogramowia emer zeby pomoc, tak to jest problem i chyba tylko realnie da sie cos ustawic na hamowni. Mozesz cos wiecej o emer napisac? Moze to cos wloskiego i moze by soft z landi zadzialal jak 4gas i stag ? Tak wiec gazownikowi nie dziwie sie ze nie umial bo jak nie ma sie Staga to mówią "tu juz nic nie da sie zrobic trzeba staga kupic 😁"
@@naxxos To chyba właśnie jakaś włoska marka, gaz był zakładany w Belgii bo stamtąd auto pochodzi. Chyba jest to grupa AEB bo z taką wtyczką się połączyłem więc może ten soft z landi zadziała, będę musiał spróbować.
Mam problem z ta autokalibracja wolnych obrotow. Staruje, 3 tys obrotow, wyskakuje ze komunikat ze zakonczono i zaczyna przerywac, wypadac zaplon. Jak odpuszcze gaz to zgasnie. Ogolnie przy dojezdzaniu do swiatel etc mi gasnie. Faluja obroty. Wymienilim parownik i komplet wtryskow. Na starym zwstawie bylo idealnie ale wtryski juz troche puszczaly. Ktos ppmoze to wyregulowac?
Witam. Cały dzień szukałem rozwiązania mojego problemu, aż trafilem na ten film. Fabia 2018r, do pracy jeżdżę 50km w jedna strone autostrada z prędkością 120-130km/h. Auto przełęcza sie bardzo pozno na lpg (w porownaniu do innych aut które miałem). Mam kabelek od projekt tech'a lecz mam problem z software Omegas 2.16.9c. nie łączy sie (blad c01). Którym softem będę mógł się połączyć ze sterownikiem, 4.22 jak na filmie?
Jak ci się jeździ z takimi predkosciami fabia taki dystans? Nie odczuwasz dyskomfortu szumem? Fotel uważasz za wygodny? Jakie spalanie lpg i benzyny wychodzi?
Ciężko mi powiedzieć ile pali benzyny, bo musiałbym zrobić tak jak mówiłeś w jednym filmie. Tankować do pełna za każdym razem. Gazu pali 7-7.5. Dojazd zajmuje mi około 25-30 minut, jedzie się w miarę ok jak na "auto klasy robotniczej" 😃 Nie na obecnie innego auta nadającego się do lpg, no może poza Dacia. Postaram się zmienić temperaturę przełączania i zobaczę jak to wpłynie na jazdę (o ile znajdę soft). Przy 120 km/h jest +/- 4000 rpm.
@michaljozek tak, dlatego też wziąłem ta fabie, wyciszyłem ją i to bardzo dużo dalo. Ostatnio prowadziłem 15h fakt po krajówkach ale głowa nie pękła. Obroty u mnie to samo, dziś trochę żałuję że kupiłem 1,5% mniejsze opony zamiast 215 45 16 wziąłem 205 45 16 ale w tamtym roku opony były droższe. Dziś wziąłbym właściwy rozmiar albo 1,5 % większy rozmiar np 195 50 zawsze to 60 obrotow mniej byłoby niż na serii. Soft jest ogólno dostępny trzymaj link drypa.com/entry-9ca6c25ddd2a4f78ae2653e6a1f6d999.htm a najlepiej zaloguj się tutaj omegas-reader.fmcx.pl/forum/index.php ja ten program kupiłem i polecam (szczególnie do robienia mapy) ale znajdziesz tam też fabryczny. I niezawodny chomikuj chomikuj.pl/ziipo/Lpg/Lpg+programy/LANDI+RENZO+OMEGAS/LANDIRENZO_PLUS_4.0.3_Z,6698162410.zip(archive)
@@naxxos pisze tak. Cytuję.....Należy wtedy postąpić w następujący sposób: włączyć zapłon, przycisnąć i przytrzymać klawisz przełącznika do momentu zapaleniasię zielonej diody na stałe, uruchomić silnik bez cofania kluczyka...... Mogę podesłać zdjęcie
Moze w evo jak przejdzie na gaz to gasnie zielona dioda, a trzeba trzymac przycisk przed zaplonem, potem dalej po zaplonie, zniknie diodka zapalmy silnik moze tak sprobuj. Kiedys zobacze jak jest u mnie bo chyba nie mialem potrzeby probowac a w sumie dobrze byloby umieć
Mam e46 2.2 z instalacją omegas, gazownik się podłączył ale jeszcze nawet nie spojrzał na żadne parametry i stwierdził że wszystkie wtryski do wymiany. Kupiłem interfejs ale nie chce mi się połączyć z autem, masz jakieś pomysły co może mu nie pasować?
witam. super filmik . mam mały problem i może mógłbyś znać odpowiedź, przełączanie na gaz mam ustawione na 35 stopni ale z tego co zauważyłem to przełącza się dopiero przy 67 stopniach ( według wskazań czujnika wody na kompie w samochodzie) czyli przy obecnych temperaturach po przejechaniu około 4 do 5 kilometrów. może wiesz dlaczego tak jest .pozdrawiam
Tak wiem. Mówię o tym na filmie. Masz dużo sekundowa zwłokę ustawiona. Bo w landi nie wystarczy że osiągnie temperaturę reduktor. Potem jeszcze jest wyznaczony czas jak instalacja ma czekać aż przełaczy. Wyznacznikiem jest temperatura gazu w zimnym wężu. Im zimniej tym dłużej, nawet kilka minut.
masz rację bo tak jak wspomniałeś na filmiku te czasy mam bardzo duże, próbowałem je zmienić ale po wpisaniu i zatwierdzeniu żądanej wartości nic się nie zmienia. czy coś muszę jeszcze kliknąć żeby to zmienić.?
Enter używasz? Tylko są tam dwie tabele. Do jednej możesz wprowadzić 15sekund minimum a do drugiej tak jak piszesz. Ja zrobiłem tak, jak widać na filmie, że od odpalenia przełącza zawsze po 15s nie zważając kiedy reduktor będzie mieć 30 stopni. Też możesz tak zrobić tylko np dac sobie 90 sekund jak jest zimno a 30 sekund jak jest temp w wężu np 25 stopni. Wtedy sterownik sugeruje się tylko odczytem temperatury w wężu gazowym a ta jak wiemy na zimnym silniku będzie odpowiadać temperaturze na zewnątrz jak na zewnatrz jest+25 to czas krótki a jak-10 to czas 90sekund
te piętnaście sekund ustawiałem tak jak Ty masz na tym filmiku w tej pierwszej tabeli tylko nie zatwierdzalem enterem a przyciskiem ok. i może dlatego nic mi się nie zmieniało (tam były jeszcze trzy opcje do wyboru z tego co pamiętam jedna z nich było liniowo ale tego nie zmieniałem ). rozumiem że w F6 mam mieć odznaczone obydwie opcje przełączania tak Ty masz i w tabeli gdzie sa stopnie to przy 10°C ustawię 90 sekund przy 20°C też a ptem schodzić w dół z czasem? i z tego co pamiętam u siebie tam gdzie Ty masz 15 num.inj for sequential cylinders change-over ja mam chyba 0 .
Na koniec trzeba zapisać na dysk ustawienia klikając save. Fax disconnect , jeszcze raz zgodzić się na zapis. Jak tylko wyjdziesz z programu to nic się nie zmieni. Landi :)
Chętnie skorzystam z przedstawionego programu. Zmodyfikowana funkcja kalibracji jeśli faktycznie działa jest czymś fantastycznym (^^) kto bawił sie w kalibracje przez oprogramowanie landi ten wie xd proszę o kontakt nie mogę odszukać maila. Pozdrawiam
mam jeszcze jedną kwestie mamy ten sam model activ 1.o mpi@@naxxos. Czy wiesz może jak zdemontować tylne oparcie oraz siedzisko?czy się da? NIgdzie tego nie mogę znaleść jak tozrobić
@grzegorz10440710 odpowiem ci bo nie ma nagrania. Zaczynasz jak w golfie 3, podnosisz siedzisko od strony przedniej, a potem wyciągasz do góry od tylnej. Oparcie składa się z guzika przy zwijaczu pasow. Dzięki temu nasz prawie plaska podłogę. Oczywiście kombi ma dzielone składanie oparc, a HB nie ma dzielonych i nie ma skladanego siedziska :)
Ma ktoś screeny zakładki diagnostyka? Co tam ma być zaznaczone etc. Co jakis czas podczas jazdy wyskakuje mi błąd za niskie ciśnienie LPG i zaczyna pikac dopóki nie kliknę. Wymieniłem i wyczyściłem już wszystko i dalej to samo... Mogę używać samochodu jak wyłączę diagnostykę niskie ciśnienie LPG i wszystko jeździ ale znów automat na pb nie działa...
@@naxxos problem występował już w tamtym roku. Jeździłem z ręcznym przełączaniem na LPG ale wróciłem do tematu. z racji przebiegu wymieniłem reduktor na nówkę wraz z wtryskami. Wymieniłem czujnik ciśnienia na listwie. Wszystkie filtry nowe. Elektrozawory poczyszczone. Kabelki zrobione nowe na końcu przy butli. (To rozgałęzienie gdzie jest masa oraz prąd na elektrozawór i czujnik poziomu LPG) Czujnik poziomu LPG nie wskazuje od początku poprawnie. Czy elektrozawor może chwilowo się domykać powodując spadek ciśnienia? Zauważyłem, że błąd wywala w momencie gdy przyspieszam i odpuszczę gaz. Lub gdy odpuszczę i musne znów pedał.
@@naxxos Witam, chodzi o to że w standardowym radiu w skoda fabia nie wszystkie funkcje są udostępnione, a jest ta parę ciekawych zablokowanych funkcji. Oczywiście za odblokowanie ich skoda każe sobie słono płacić. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za odpowiedź i filmiki.
Salut Romania, lookong for here www.google.com/search?q=landi+renzo+chomikuj&oq=landi+renzo+chomikuj&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIICAEQABgWGB4yCggCEAAYgAQYogQyCggDEAAYgAQYogQyCggEEAAYgAQYogTSAQg2NTE3ajBqN6gCFLACAQ&client=ms-android-huawei-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
Jeśli macie pytania dawajcie, postaram się pomóc lub zrobię filmik pozdrawiam
Czesc to program licencjonowany, odezwij się do mnie na pw to poszukamy
@damianfalcon-eye8590 na stronie kanału jest ukryty jak mail do twórcy, pozdrawiam
To podaj tu maila
@@naxxos dzięki ale już znalazłem i działam żeby jeździć oszczędniej 😇
I o to chodzi, pozdrawiam
Fajny filmik i instrukcja obsługi programu, i przy okazji, cieszę się, że programik jest przydatny i fajnie usłyszeć miłe słowa, pozdrawiam :)
Fajnie ze tu trafiles :) mam nadzieje ze nie masz nic przeciwko. Mam plan zrobic drugi film, jak przerabiam instalacje landi na wtryski barracuda (z Twoja pomoca :) )i jasniej odpowiedziec na pojawiajace sie tu pytania.
Wydaje mi się, że ten filmik zrobiłeś z marszu, bez przygotowania? Bardzo dobrze go zrobiłeś. Rób kolejne, dobrze się słucha, w przystępny i całościowy sposób objaśniasz i powiedziałbym, że potrafisz budować napięcie, Hitchcock mógłby się uczyć od Ciebie :)
Kurde dzięki stary (nie obraź się za stary bo jestem chyba starszy od ciebie) zaryzykowałem i chyba mi się udało zobaczymy jak ostygnie silnik ale na razie jest sukces bo na ciepłym silniku od razu mi startuje bez długiego czekania jak to było wcześniej mimo rozgrzanego silnika. Miałem ciężko bo musiałem tłumaczyć wszystko z rosyjskiego ale współczesna technika potrafi tłumaczyć w czasie rzeczywistym. Jeszcze raz dzięki 👍
Witam, mam taką skodę 3. Mam takie pytanie gdzie znajduje się turbina doładowania. Pozdrawiam serdecznie. A instrukcja Twoja jest super można wypróbować- można zmienić ciśnienie w pompie oleju by efektywniej smarowała silnik.
Ja trochę offtop. Jak sprawują się kółka 16 w fabii? Nie za bardzo tłucze na dziurach?
Trochę tłucze właśnie. 15 to jednak optimum. Tylko ze mam o 9mm mniejsze opony (205 45 16) na średnicy niż nominał. Gdybym założył 10mm więcej jak nominał np 195 na 55 na 16 to byłoby super i obroty silnika spadlyby o 100. A tak mam dosyć sztywne opony, dobrze napompowane i dobry performance w zakrętach. Ale daleko od tego żeby było źle :)
16 na pewno zmula 75 koni. Na 14 cali czuc było dynamikę. Na 16 cali opony są sporo droższe bo to mało popularny rozmiar. Ogólnie wszystko przemawia za 15 :) po za sercem i look'kiem 😁 14 stalowe waży 7kg, 16 alu 2kg więcej. Opona 14 drugie 7kg a 16 z 9kg. Wiec 14 vs 18kg (x 4 koła jeszcze) w 75konnej maszynce jest odczuwalne
Jest gdzieś w tym programie opcja podgrzewania wtryskiwaczy? Nie mogę znaleźć
Nie mam podświetlonej opcji z włączeniem możliwości odpalania na gazie. Jakieś rozwiązanie?
Jest, w injector, na górze, a dlaczego nie masz tej opcji powiem nie wiem u mnie zawsze była dostępna, pewnie wynika to z jakiś ustawień. Jakie auto jaka instalacja?
Dzień dobry chciaiem się spytać bo chciaiem kupić interfejs do skody fabi 3 i pan mi napisał że po wgraniu sterowników i programu że jak jest fabryczna instalacja to jest blokada fabryczna i nieda się zrobić kalibracji czy ten pana pierwszy prezentowany system odblokuje mój system i gdzie dostać ten system czy lepiej kupić od pana kolegi czy tam też się da ustawić szybciej żeby gaz Się przełanczał
Po ostatniej wizycie u gazownika skompletowałem interfejs i oprogramowanie Omegas z patentem na pełną wersję z tego filmu. Pokazuje mi dysze 2.2, chociaż w rzeczywistości mam żółte 1.8mm. Czy gazownik mógł mi to zmienić żeby pokazać przekłamane wskazania diagnostyki wtryskiwaczy i naciągnąć na wymianę? Czy to ma wpływ na parametry czasów wtryskiwaczy? Podejrzewam że tak?
To pokazywanie dyszy to jest informacja recznie wpisana, oznacza to ze mozesz tam wpisac 1.8 i nic sie nie stanie to tylko informacja ktora nie bierze udzialu w przeliczaniu.
@@naxxosok, dzięki, ale i tak mi wciskał, że czasy tj.gaz i benz powinny być praktycznie identyczne, przy 1.8mm na gazie czas wtrysku jest 2 razy dłuższy z tego co się dowiedziałem po forach i tu na filmie
@AndrzejWłodyjowski nie może być identyczne na wolnych obrotach. Bo te wtryski gazu mają minimalny czas 1 cyklu otwarcia i zamknięcia aż 4ms. Dlatego na wolnych lpg powinno mieć na tych wtryskach około 5,5ms
Witam, jak skalibrować wskaźnik poziomu gazu , bo mi źle pokazuje ilość gazu w butli.
Ja to robię tak że wyjeżdżam bak, podpinam laptopa żeby widzieć odczyt napięcia na czujniku poziomu gazu, robię tabele co 10 litrów, kolega tankuje i co 10l spisuje napięcie na czujniku. Butla na powiedzmy 40l może dziele równam dodaje odejmuje tak by mi pasowało i wpisuje progi do programu dla każdego "światełka"
Mam kupioną licencje na program OmegasReader, o którym wspominasz. Mam pytanie, w instrukcji jest napisane, ze autokalibracja i zbierania map dla właściwego ich ustawienia potrzebny jest czujnik podciśnienia kolektora {MAP} (jest to w zakładce konfiguracja instalacji), a czy można ustawiać mapy bez tego czujnika (u mnie go nie ma)? I jeżeli mam już od dawna instalację, która była regulowana przez "fachowców", to czy wcześniej musze robić autokalibrację? (w instrukcji jest napisane, ze jest to niezbędne). Jeśli coś namieszałam z pytaniem to popraw mnie, przyjmę krytykę z godnością :). Zawzięłam się, że w końcu wyreguluję to sama, bo mnie wszyscy w "wuja" robią, i dopiero się uczę ale się nauczę z Waszą pomocą.
Ogólnie to żeby zrozumieć ten temat musiałbym opowiedziec go w okolo 1,5h.. w komentarzu mogę ci skrótowo napisać że autokalibracja to nic innego jak regulacja wolnych obrotów. Zbieranie mapy benzynowej a potem mapy gazowej po to by ustalić mnożnik aby wartość energetyczna gazu była identyczna jak benzyny. Map sensor nie jest potrzebny aczkolwiek dziwne że go nie masz jaka to jest dokładnie instalacja Landi renzo? Evo? Szacunek za podjęcie tematu jednak do ustawiania map przyda się druga osoba do prowadzenia pojazdu.
@@naxxos Dzięki za rozjaśnienie, już sobie przygotowałam kompa do jazdy, ma swoje miejsce siedzące, jest przypięty pasami. ponieważ nie mam nikogo do pomocy, to muszę sobie jakoś poradzić i mam już zainstalowany program do przechwytywania obrazu z pulpitu, w związku z czym będzie mi się wszystko nagrywało, potem się zatrzymam i obejrzę, a potem pomyśle co dalej z tym zrobić. Pewnie będę pytać mądrzejszych albo tu albo na forum lpg. Pewnie się jeszcze odezwę i dziękuję za szybką odpowiedź.
@beatapiskozub ciężko o dobry film w internecie tak żeby uczciwie wszystko powiedzieć. Chyba muszę taki nagrać :) poczytaj instrukcje od instalacji stag tam jest ładnie napisane od początku do końca jak się stroi gaz. Kup jeszcze sobie obd2 vgate lub podobny żeby znać korekty :)
@@naxxos Zapomniałam dodać, że mam landi renzo omegas. No doszłam do wniosku, że nie mam, bo nie ma go na liście składników instalacji, tzn. jest to papierowa lista, jak i co zostało zamontowane włącznie z takimi dupre...ami jak opaski, torebki i saszetki. Auto kupiłam parę lat temu od pierwszego wściela Megane 3 1.6 16V z lpg landi renzo, wtryski niebieskie medy (właśnie wymieniłam wszystkie, bo przyszedł czas, wywalało zapłon i to wróciło do normy ale problem błędu P0107 pozostaje a zaczęła pojawiać się jak gazownik zaczął grzebać w korektach. Od tej pory pali jak smok i ciągle wyskakuje kontrolka serwisu. Na benzynie nie wyskakuje, no ale na benzynie dużo nie jeździłam.
@@naxxos Już się dawno zaopatrzyłam w obd, już sobie nagrałam korekty w benz i gazie i rzeczywiście wygląda to dziwnie. Byłam wcześniej u mechaniki sprawdzić sondy lambda, są ok, byłam na pomiarze spalin jest ok, a korekty są skrajnie różne na benz i gazie. Doczytałam, ze korekty w tym silniku odczytywane przez standardowe OBD pokazuje dziwne wartości i nie można im wierzyć, tzn. trzeba dzielić przez dwa. Siedzę już na tym od roku z dużymi przerwami, teraz wracam do tematu bo błędem sypie coraz częściej. Właśnie niedługo wrzucę na swoje konto filmiki z nagranych pomiarów, może się przyda gdy będę szukała pomocy.
Jesli ja mam w programie n.d na temp. Wodu nie mam czujnika a w programie zaznaczone ze przelaczyc po temp wody jest to mozliwe ? I nie moge zmienic rzeby przerzucal po temp gazu w programie
Cześć, niestety tak napisałeś, że nie rozumiem. Jakie auto, jaka instalacja gazowa i czy korzystasz z pełnej wersji programu?
Dzień dobry Mam opla mokke, czy do niego byłby dobry ten program do kalibracji?, bo mam za ubogą mieszankę gazu,
Spróbuj odczytać pełną nazwę sterownika LPG żeby coś wiedzieć. Opelki mogą mieć też synchronizację.
I szukam tego programu 4.22 i niema patrzyłem na chomiku i tez niem maja starsza wersje gdzie kupić
Kupiłem kabelek ale jeszcze nie udało mi się podłączyć do mojej instalacji tylko że ja mam Opla Merivę. Na razie bawię się trochę tym programem na sucho, ale nigdzie nie widzę opcji ustawienia liczby awaryjnych odpaleń. Ja w swojej instalacji miałem możliwość odpalenia tylko kilka razy awaryjnie a potem ta opcja uległa zablokowaniu. I nigdzie nie widzę w tym programie możliwości wyzerowania tego licznika awaryjnych odpaleń nie wiesz jak to można zrobić?
Miałeś brc. W Landi tego nie ma. Na sucho mało co jest
@@naxxos A właśnie że jest, to znaczy bardziej było bo mówię o awaryjnym odpalaniu w aktualnej instalacji czyli Omegas Evo landi renzo. Jakieś 5 razy udało mi się odpalić awaryjnie. Mam nową instalację a że mam strasznie nieludzkiego gazownika i nie idzie się z nim dogadać to kupiłem niedawno kabelek i myślałem że samemu uda mi się coś zrobić nie tracąc gwarancji choć to chyba niemożliwe bo każda zmiana w sterowniku jest zapisywana. Zakładałem bo myślałem że będę miał dłuższe trasy ale okazało się że jeżdżę po mieście i tak jak tak jak mówisz pali mi więcej benzyny niż gazu.
@tomaszmigda8286 może jest faktycznie, nie wiem bo takie rzeczy z miejsca killuje :)
Noi nie używam tego, awaryjne to raczej awaryjne, a nie żeby za każdym razem pamietac żeby coś naciskać... Olej tą pseudo nic nie wartą gwarancję i rób tak żeby dobrze działało
Faktycznie miałeś rację z tym rosyjskim z tym że u mnie żeby korzystać ze wszystkich opcji musi zostać rosyjski bo po przełączeniu na angielski albo polski program się wyłącza, z tym że mam nowszą wersję programu może dlatego. A przy okazji mam jeszcze jedno pytanie bo na razie studiuję instrukcję programu. Czy parametry zmienia się na włączonym czy na wyłączonym silniku bo to jest jakieś ostrzeżenie że czerwone pola można zmieniać tylko na wyłączonym?
Bardzo dobra robota ,poproszę o kontakt .
Mam w BMW instalację EMER, przerabiałem tam instalację żeby schować wtryski, wpadły też wydajniejsze i pojechałem do gazownika żeby to wystroić. Nawet nie umiał się połączyć. 😆 Kupiłem kabelek, program ma podobne funkcje do tego tutaj. Do strojenia jest też tylko ta tabelka. Podregulowałem sugerując się wskazaniami z inpy. Już nie jest tak mocno przelany gazem, ale przydałby się taki program co rysuje te mapy.
Niestety nie znam oprogramowia emer zeby pomoc, tak to jest problem i chyba tylko realnie da sie cos ustawic na hamowni. Mozesz cos wiecej o emer napisac? Moze to cos wloskiego i moze by soft z landi zadzialal jak 4gas i stag ? Tak wiec gazownikowi nie dziwie sie ze nie umial bo jak nie ma sie Staga to mówią "tu juz nic nie da sie zrobic trzeba staga kupic 😁"
@@naxxos To chyba właśnie jakaś włoska marka, gaz był zakładany w Belgii bo stamtąd auto pochodzi. Chyba jest to grupa AEB bo z taką wtyczką się połączyłem więc może ten soft z landi zadziała, będę musiał spróbować.
Probuj bo bardzo możliwie że coś znajdziesz, najwięcej softu na stronie drypy, noi LPG-forum, tam odpowiedź na pewno by znalazł.
Mam problem z ta autokalibracja wolnych obrotow. Staruje, 3 tys obrotow, wyskakuje ze komunikat ze zakonczono i zaczyna przerywac, wypadac zaplon. Jak odpuszcze gaz to zgasnie.
Ogolnie przy dojezdzaniu do swiatel etc mi gasnie. Faluja obroty.
Wymienilim parownik i komplet wtryskow. Na starym zwstawie bylo idealnie ale wtryski juz troche puszczaly. Ktos ppmoze to wyregulowac?
Jak jestes ze stalowej woli to podjedz pomogę
Witam. Cały dzień szukałem rozwiązania mojego problemu, aż trafilem na ten film. Fabia 2018r, do pracy jeżdżę 50km w jedna strone autostrada z prędkością 120-130km/h. Auto przełęcza sie bardzo pozno na lpg (w porownaniu do innych aut które miałem). Mam kabelek od projekt tech'a lecz mam problem z software Omegas 2.16.9c. nie łączy sie (blad c01). Którym softem będę mógł się połączyć ze sterownikiem, 4.22 jak na filmie?
Dokładnie, to ten sam wóz co mam. Rób wszystko jak na filmie i będzie chodzić.
Jak ci się jeździ z takimi predkosciami fabia taki dystans? Nie odczuwasz dyskomfortu szumem? Fotel uważasz za wygodny? Jakie spalanie lpg i benzyny wychodzi?
Ciężko mi powiedzieć ile pali benzyny, bo musiałbym zrobić tak jak mówiłeś w jednym filmie. Tankować do pełna za każdym razem. Gazu pali 7-7.5. Dojazd zajmuje mi około 25-30 minut, jedzie się w miarę ok jak na "auto klasy robotniczej" 😃 Nie na obecnie innego auta nadającego się do lpg, no może poza Dacia. Postaram się zmienić temperaturę przełączania i zobaczę jak to wpłynie na jazdę (o ile znajdę soft). Przy 120 km/h jest +/- 4000 rpm.
@michaljozek tak, dlatego też wziąłem ta fabie, wyciszyłem ją i to bardzo dużo dalo. Ostatnio prowadziłem 15h fakt po krajówkach ale głowa nie pękła. Obroty u mnie to samo, dziś trochę żałuję że kupiłem 1,5% mniejsze opony zamiast 215 45 16 wziąłem 205 45 16 ale w tamtym roku opony były droższe. Dziś wziąłbym właściwy rozmiar albo 1,5 % większy rozmiar np 195 50 zawsze to 60 obrotow mniej byłoby niż na serii. Soft jest ogólno dostępny trzymaj link drypa.com/entry-9ca6c25ddd2a4f78ae2653e6a1f6d999.htm a najlepiej zaloguj się tutaj omegas-reader.fmcx.pl/forum/index.php ja ten program kupiłem i polecam (szczególnie do robienia mapy) ale znajdziesz tam też fabryczny. I niezawodny chomikuj chomikuj.pl/ziipo/Lpg/Lpg+programy/LANDI+RENZO+OMEGAS/LANDIRENZO_PLUS_4.0.3_Z,6698162410.zip(archive)
@@naxxosdzieki. Jutro podejmę próbę połączenia ze sterownikiem. U mnie opony 185/60/15, fabryczne alufelgi.
w jaki sposób odpala się awaryjnie na gazie. Próbuję to robić tak jak napisane w instrukcji ale nie idzie?
A jak jest napisane? Pozdrawiam
@@naxxos pisze tak. Cytuję.....Należy wtedy postąpić w następujący sposób: włączyć zapłon, przycisnąć i przytrzymać klawisz przełącznika do momentu zapaleniasię zielonej diody na stałe, uruchomić silnik bez cofania kluczyka...... Mogę podesłać zdjęcie
Zrób na odwrót. Najpierw przycisk gazu, potem zapłon
@@naxxos NIE DZIAŁA a czy możliwe jest, że trzeba zresetować ilość awaryjnych odpaleń. Czy jest taka opcja zresetowania awaryjnych odpaleń?
Moze w evo jak przejdzie na gaz to gasnie zielona dioda, a trzeba trzymac przycisk przed zaplonem, potem dalej po zaplonie, zniknie diodka zapalmy silnik moze tak sprobuj. Kiedys zobacze jak jest u mnie bo chyba nie mialem potrzeby probowac a w sumie dobrze byloby umieć
Właśnie zamontowałem gaz do mojego Hyundaia i30 1,5Dpi. Czy tym programem da się ustawić w moim aucie instalację gazową?
Hej. Zbyt ogólne pytanie. Musisz znać model sterownika LPG. A po co chciałbyś łączyć nowa instalacja, dzieje się coś?
Mam e46 2.2 z instalacją omegas, gazownik się podłączył ale jeszcze nawet nie spojrzał na żadne parametry i stwierdził że wszystkie wtryski do wymiany. Kupiłem interfejs ale nie chce mi się połączyć z autem, masz jakieś pomysły co może mu nie pasować?
Zapewne ktos w wtyczce przelozyc kable i pasuje fejs od staga a kupiles do landi. Zamien pare srodkowa i powinno chodzic
witam. super filmik . mam mały problem i może mógłbyś znać odpowiedź, przełączanie na gaz mam ustawione na 35 stopni ale z tego co zauważyłem to przełącza się dopiero przy 67 stopniach ( według wskazań czujnika wody na kompie w samochodzie) czyli przy obecnych temperaturach po przejechaniu około 4 do 5 kilometrów. może wiesz dlaczego tak jest .pozdrawiam
Tak wiem. Mówię o tym na filmie. Masz dużo sekundowa zwłokę ustawiona. Bo w landi nie wystarczy że osiągnie temperaturę reduktor. Potem jeszcze jest wyznaczony czas jak instalacja ma czekać aż przełaczy. Wyznacznikiem jest temperatura gazu w zimnym wężu. Im zimniej tym dłużej, nawet kilka minut.
masz rację bo tak jak wspomniałeś na filmiku te czasy mam bardzo duże, próbowałem je zmienić ale po wpisaniu i zatwierdzeniu żądanej wartości nic się nie zmienia. czy coś muszę jeszcze kliknąć żeby to zmienić.?
Enter używasz? Tylko są tam dwie tabele. Do jednej możesz wprowadzić 15sekund minimum a do drugiej tak jak piszesz. Ja zrobiłem tak, jak widać na filmie, że od odpalenia przełącza zawsze po 15s nie zważając kiedy reduktor będzie mieć 30 stopni. Też możesz tak zrobić tylko np dac sobie 90 sekund jak jest zimno a 30 sekund jak jest temp w wężu np 25 stopni. Wtedy sterownik sugeruje się tylko odczytem temperatury w wężu gazowym a ta jak wiemy na zimnym silniku będzie odpowiadać temperaturze na zewnątrz jak na zewnatrz jest+25 to czas krótki a jak-10 to czas 90sekund
te piętnaście sekund ustawiałem tak jak Ty masz na tym filmiku w tej pierwszej tabeli tylko nie zatwierdzalem enterem a przyciskiem ok. i może dlatego nic mi się nie zmieniało (tam były jeszcze trzy opcje do wyboru z tego co pamiętam jedna z nich było liniowo ale tego nie zmieniałem ). rozumiem że w F6 mam mieć odznaczone obydwie opcje przełączania tak Ty masz i w tabeli gdzie sa stopnie to przy 10°C ustawię 90 sekund przy 20°C też a ptem schodzić w dół z czasem? i z tego co pamiętam u siebie tam gdzie Ty masz 15 num.inj for sequential cylinders change-over ja mam chyba 0 .
Na koniec trzeba zapisać na dysk ustawienia klikając save. Fax disconnect , jeszcze raz zgodzić się na zapis. Jak tylko wyjdziesz z programu to nic się nie zmieni. Landi :)
A sa jakieś namiary na człowieka, który udostępnia ten program? Strona na googlach jest chyba nieaktywna.
Szukaj tej wersji konkretnie to będzie chodzić lub odezwij się do mnie na pw
@@naxxosa mogę prosić jakieś namiary pw?
Maila znajdziesz w informacje o kanale - szczegóły kanału, wyświetl adres. Pozdrawiam
wejdź sobie przez komputer to będziesz widział, albo zostaw tu po prostu swojego maila, choć polecam kupić program alternatywny o nazwie omegas reader
Chętnie skorzystam z przedstawionego programu. Zmodyfikowana funkcja kalibracji jeśli faktycznie działa jest czymś fantastycznym (^^) kto bawił sie w kalibracje przez oprogramowanie landi ten wie xd proszę o kontakt nie mogę odszukać maila. Pozdrawiam
Omegas reader wpisz w google lub link od filmem, autor cubik2k ja polecam pozdrawiam
Co do filmiku - kawał rzetelnej wiedzy. Czy jest jakaś opcja żebyś mi to skonfigurował ? Z tego co wiem jesteś z Podkarpacia :d
Jeśli będę w stanie pomóc, pozdrawiam
Odezwij się na mail jest na stronie kanału
SUPER jaki polecasz kabel aby się podpiąć do lpg? skąd pobrać program
Projekt lpg ja używam, a program znalazlem na necie :)
mam jeszcze jedną kwestie mamy ten sam model activ 1.o mpi@@naxxos. Czy wiesz może jak zdemontować tylne oparcie oraz siedzisko?czy się da? NIgdzie tego nie mogę znaleść jak tozrobić
Hmm dziwne miałem nagrywany film na ten temat, cos wrzucę, wszystko się da bardzo prosto
super, bo niemam zamiaru wozić roweru na dachu i pamiętać o ściąganiu bagażnika , będę wdzięczny za filmik jak to wydemontować POZDRO@@naxxos
@grzegorz10440710 odpowiem ci bo nie ma nagrania. Zaczynasz jak w golfie 3, podnosisz siedzisko od strony przedniej, a potem wyciągasz do góry od tylnej. Oparcie składa się z guzika przy zwijaczu pasow. Dzięki temu nasz prawie plaska podłogę. Oczywiście kombi ma dzielone składanie oparc, a HB nie ma dzielonych i nie ma skladanego siedziska :)
Ma ktoś screeny zakładki diagnostyka? Co tam ma być zaznaczone etc.
Co jakis czas podczas jazdy wyskakuje mi błąd za niskie ciśnienie LPG i zaczyna pikac dopóki nie kliknę. Wymieniłem i wyczyściłem już wszystko i dalej to samo... Mogę używać samochodu jak wyłączę diagnostykę niskie ciśnienie LPG i wszystko jeździ ale znów automat na pb nie działa...
Sluchaj, zatkany filtr lotnej albo reduktor twarde membrany. Komputerem nie naprawi moze
@@naxxos problem występował już w tamtym roku. Jeździłem z ręcznym przełączaniem na LPG ale wróciłem do tematu.
z racji przebiegu wymieniłem reduktor na nówkę wraz z wtryskami.
Wymieniłem czujnik ciśnienia na listwie. Wszystkie filtry nowe. Elektrozawory poczyszczone. Kabelki zrobione nowe na końcu przy butli. (To rozgałęzienie gdzie jest masa oraz prąd na elektrozawór i czujnik poziomu LPG) Czujnik poziomu LPG nie wskazuje od początku poprawnie.
Czy elektrozawor może chwilowo się domykać powodując spadek ciśnienia?
Zauważyłem, że błąd wywala w momencie gdy przyspieszam i odpuszczę gaz. Lub gdy odpuszczę i musne znów pedał.
@ekstra-pranie w tym wypadku ja bym zaczął od ez przy butli noi faktycznie, zmienił na niższe "minimalne cisnienie gazu" ono moze miec znaczenie
@@naxxos to minimalne cisnienie LPG gdzie mogę zmienić? W diagnostyce będzie pole do wpisania wartości?
@ekstra-pranie 7:06 masz odpowiedź, F4 lof presiur bek :) zmien sobie na niższe ciśnienie i sprawdź..
Witam, może filmik: jak odblokować standardowe radio w fabi 3. Pozdrawiam.
A wiesz nie wiem co masz na myśli? Ochrona komponentu w ASO.
@@naxxos Witam, chodzi o to że w standardowym radiu w skoda fabia nie wszystkie funkcje są udostępnione, a jest ta parę ciekawych zablokowanych funkcji. Oczywiście za odblokowanie ich skoda każe sobie słono płacić. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za odpowiedź i filmiki.
Cześć .Podaj namiar na siebie i właściciela .Chciałbym ten programik 😊
Omegas reader, znajdziesz bez problemu, w dalszym ciągu polecam
@@naxxos Ooo dzięki 😊
Oba kablo bağlantısını nasıl yapıyoruz
jeśli by pasował to chętnie kupię ten polski program
Wejdź tu, odezwij się do autora, omegas-reader.fmcx.pl/forum/index.php
Salut
Am golf 6 bifuel , LR3, SOFTWARE mă poti ajuta?
Mulțumesc
Salut Romania, lookong for here www.google.com/search?q=landi+renzo+chomikuj&oq=landi+renzo+chomikuj&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIICAEQABgWGB4yCggCEAAYgAQYogQyCggDEAAYgAQYogQyCggEEAAYgAQYogTSAQg2NTE3ajBqN6gCFLACAQ&client=ms-android-huawei-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
Witam , LR nie jest przyjazne.
Zdecydowanie nie. Instalacja ta niczym się nie wyróżnia na tle konkurencji, a ładna nazwa to trochę za mało
dlaczego z ruskiego pykam na angielski to wywala
Może już Windows cos zablokowal, ja korzystam z win7 a ty?
Z tego co widzę u siebie to na Windows 11 też wywala, dobrze że starych komputerów nie wywalam, będę stawiać wszystko na Win 7
I need a license for Renzo
Is not to sell if you are not lpg workshop
como fazer para atualizar como voce fez no video
Polakos porke englando porfavore :)
Hej. Napiszę transkrypcje do filmu, zagladnij tu jutro :)
Ola voce trocou o idioma no video em seguida abriu a nova janela ja com o menu de 1 a 8 antes estava de 1 a 6 conto com sua ajuda obrigado tenks
@@lucianosantos8697szukaj tej wersji programu co na filmie :)
luciano, give your mail here
Bağlantı kablosunasıl yapılıyor