Bah, mais simples que imaginei... parabens pela explicaçao simples e objetiva, estou em projeto na minha BMW e36, swap de motor para V8 da 540i e39, em breve entrarei em contato pra pedir uma dicas ai viu. Abraço
Parabéns pelo vídeo! Ótimo! Uma observação: A PowerInject não faz injeção semissequencial, apenas o módulo ProInject e com leitura de rotação por roda fônica.
Grande Vinicius, aprendi muito com seus vídeos! Então, tanto a Power quanto a FuelInject fazem semi sequencial sim, no meu caso que é um motor 4 cilindros, ligando a bancada A no 1 e 4 e a bancada B no 2 e 3, e selecionando o método de injeção como alternada a injeção se dá a cada dois sinais de ignição. Considerando que o tempo do motor é 1,3,4,2, independente da fase em que o motor esteja ele sempre vai acertar a injeção em um cilindro que esteja na fase de admissão. A roda fônica é 100% necessária na injeção e ignição sequencial, porque ai sim, o motor precisa saber em que fase o motor está. Eu gravei isso no meu vídeo explicando o mapa base, assim que editar coloco aqui, ficou bem interessante o funcionamento e consumo do carro.
A injeção semissequencial acontece, independente do cilindro, nos ângulos 0 e 360... No caso da injeção alternada ele acontece nos ângulos 0 e 360 apenas nos cilindros 1 e 4... Nos cilindros 2 e 3 acontecem nos ângulos 180 e 540, logo... Não é injeção semissequencial. Entendeu?
Entendi, eu tinha lido que só por injetar de 2 em 2 já caracterizava como semi-sequencial ou banco a banco, vou colocar uma observação no vídeo! Valeu Vinicius!
Você pode continuar usando a ignição pela distribuição dinâmica (distribuidor). Caso queira usar sensor de fase, depende do tipo do motor. Alguns motores possuem sensor de fase original de seus modelos mais modernos, mas também existem várias adaptações, inclusive com kits "prontos" a venda por ai.
Willians parabéns pelo seu vídeo muito bem explicado, gostaria de saber se a criação do mapa básico é possível criar Apartir de qualquer computador acessando o site da pandoo.
Você pode criar o mapa básico no próprio módulo, ele tem uma função com algumas perguntas bem generalistas que irá gerar um mapa guia para começar sua configuração.
Obrigado! Eliandro, não é muito complexo não, como digo no vídeo, com atenção e capricho não tem erro. O manual da Pandoo é muito bem explicado, os componentes não são muito caros nem difíceis de achar. Vou postar vídeos da instalação e configuração, assim consigo também te ajudar.
Sim! Meu mapa base já está pronto, documentei tudo, vou editar e coloco aqui. Acredito que vá te ajudar como ponto de partida. Cada caso é particular, meu vídeo vai mais te ajudar com o raciocínio linear para programar o módulo do que te ajudar com os valores propriamente ditos.
Olá Valmir! Desculpe a demora. Sim, bastante diferença. O módulo Pulser Plus é ótimo, mas ele controla só os injetores. No meu caso, o maior problema era na ignição, então esse novo módulo resolveu tudo, pois gerencia COMPLETAMENTE o carro.
Tem um fio amarelo/preto, ele é uma entrada que recebe sinal positivo, naturalmente ele é usado para utilizar sonda narrowband (caso o usuário utilize sonda wideband) pode utilizar esse fio amarelo/preto e ligar ele no botão do A/C, assim que acionar o ar a pandoo já reconhece e faz todo o processo de correção de sonda e afins. Dá para configurar ventilador auxiliar para ligar junto com o A/C e também controlar a embreagem do compressor (desacoplar em rotação min/max etc). Se você utilizar sonda narrowband (que usa o fio amarelo/preto) vai precisar utilizar outra entrada, como o botão do A/C é sinal positivo, somente esse fio amarelo/preto recebe sinal positivo, as demais entradas são sinais negativos, aí precisa converter com rele: Usa um rele DNI 0102: Pino 85: terra/bateria Pino 30: terra/bateria Pino 87: entrada pandoo Pino 86: fio que sai do botão A/C
boa noite amigo eu baixei o manual da Power inject pra dar uma estudada. Aí estava vendo que no conector A no fio 5 laranja /preto Fala saída 5v para sensores essa saída como transforma em 5v pq a a alimentação e de 12 v do carro ? Ou módulo já faz esse ajuste ?
É recomendável utilizar 5v para preservar o sensor hall, os originais funcionam tranquilamente com essa tensão. Caso não funcione utilize os mesmos 12v que alimentam o módulo Pandoo. Estas informações estão na página 25 do manual.
Olá Edynho. No meu caso não custou dinheiro, custou muito tempo de estudo da documentação e de testes. Eu realmente não faço idéia de preços sobre instalações para te responder.
Amigo, vi que vc comentou sobre usar semi sequencial. comprei essa semana esse modulo e ao configurar a saida A para duas saidas de injetores, o modulo configura o fio amarelo para cilindros 1 e 4 e fio branco cilindros 2 e 3. Voce notou isso?
Sim, eu acabei não comentando no vídeo, mas é exatamente como falou. Não chega a ser um esquema "semi-sequencial" de verdade, mas é melhor para o chip do módulo trabalhar dessa maneira. Eu, pessoalmente, não faria isso de primeira porque da mais trabalho pra ficar testando os mapas, rs, são duas bancadas para configurar em vez de uma só.
Show de bola esse video!! Me ajudou muito! Uma pergunta, qual o tamanho do rele e do fusível "Main" que você está utilizando? Outra coisa todos os outros sensores você liga direto no modulo? sem passar por uma caixa de fusíveis?
Que bom que te ajudou Fabio. Os relés são todos universais comuns, de 12V / 40A. Os fusíveis são de acordo com o manual, lá tem o recomendado para cada acionamento e adicionei um de 20V por minha conta na alimentação do relé que energiza o módulo, só por redundância. Quantos aos outros sensores sim, pois o módulo quem alimenta eles, só é necessário relé para alimentar consumidores de auto consumo, como a bomba de combustível por exemplo.
Olá! Usei a solenoide original do canister do meu Golf (a válvula que controlava a admissão dos vapores do tanque de combustível). Você pode procurar por válvula do canister de saveiro, kombi, gol... até a do VW Up, todas servem. A válvula é apenas um "solenoide qualquer", PWM é o nome da maneira como ela será controlada (refere-se ao conceito de pulsar rapidamente um sinal digital em um condutor).
Muito bom Willians! Faço parte de um grupo no Whats onde trocamos ideia sobre a Injeção Pandoo, se quiser participar envie seu contato no particular. Abraço: Denão.
Denão Racing Services Boa tarde gostaria de tirar uma dúvida Eu tenho um golf mk3 de um bico so e gostaria de tirar e colocar uma injeção de 4 bicos so que nao tenho o módulo da injeção e gostaria de saber se consigo instalar a injeção 4 bicos sem o módulo ou melhor com uma fueltech no lugar do módulo da injeção??
Tudo bem estou com uma pandoo mas não tenho o manual vc poderia me ajudar me enviando pelo zap se puder desde já agradeço me responde aqui e deixa seu zap se puder ok vlw
Olá Marcos, tudo bem? Eu não sou nenhum especialista e também não disponho de todo tempo do mundo, mas ajudarei da melhor maneira que eu puder, anota ai. 11 942085585. Abs.
Muito obrigado! A princípio estou usando bobina simples e distribuidor, mas vou instalar uma roda fônica para ignição sequencial com 4 bobinas e usarei o distribuidor como sensor de fase, vou documentar e posto aqui também.
O módulo já é completo, faz tudo, só é necessário (no meu caso) a instalação da roda fônica para que a Pandoo saiba o momento correto de acionar cada bobina. Dê uma olhada no manual em PDF disponível no site deles que você já vai ter uma boa ideia. Qualquer dúvida é só chamar.
Bah, mais simples que imaginei... parabens pela explicaçao simples e objetiva, estou em projeto na minha BMW e36, swap de motor para V8 da 540i e39, em breve entrarei em contato pra pedir uma dicas ai viu. Abraço
Ai mano fico show os vídeos !!! não tem igual no TH-cam 👏👏👏
Bom dia
Uma dúvida sobre a ligação que vc fez semisequencial como ficou a configuração no módulo
nessa ecu pode colocar sonda banda larga direto ou preciza modulo wide band adicional
Essa ligação “semi sequencial” deu certo?
Cara tenho uma injecao dessa e possivel fazer semi sequencial na injecao
No caso do seu sensor hall vc teve que ligar um fio negativo direto da bateria no fio branco com tarja preta que vc enrolou?
Legal dividir a experiência
Valeu me animou
Blz fala pra mim o sensor hall usa o fio 5v preto e laranja ..e o tps tbm usa o fio laranja e preto ..como q vc fez no seu aí pode me dizer
Bom dia
Caro Willians como usar o GRBL no ESP32 pode ajudar?
Claro. Me envie um email e te auxilio no que eu puder. willians.pavelski@gmail.com
Video top! Quero colocar no meu Kadett 98 mpfi, só q estou na dúvida como ligar o sistema de ar condicionado ,pode me ajudar? Ficarei grato!
Opa vc pode me ajudar a minha pando queimor o meu destruindo e bobinha oq devo faser
Oi huilham a centra que você tiro do carro você vai vende qual o valor
Mano como consigo o manual em PDF....?estou para adquirir uma dessa aí
Show de bola,como tá o funcionamento do golf com a power inject?
Tenho um glx e vou instalar uma tbm
vc tem a pulser plus ainda ?? vende??
Parabéns pelo vídeo! Ótimo! Uma observação: A PowerInject não faz injeção semissequencial, apenas o módulo ProInject e com leitura de rotação por roda fônica.
Grande Vinicius, aprendi muito com seus vídeos! Então, tanto a Power quanto a FuelInject fazem semi sequencial sim, no meu caso que é um motor 4 cilindros, ligando a bancada A no 1 e 4 e a bancada B no 2 e 3, e selecionando o método de injeção como alternada a injeção se dá a cada dois sinais de ignição. Considerando que o tempo do motor é 1,3,4,2, independente da fase em que o motor esteja ele sempre vai acertar a injeção em um cilindro que esteja na fase de admissão. A roda fônica é 100% necessária na injeção e ignição sequencial, porque ai sim, o motor precisa saber em que fase o motor está. Eu gravei isso no meu vídeo explicando o mapa base, assim que editar coloco aqui, ficou bem interessante o funcionamento e consumo do carro.
A injeção semissequencial acontece, independente do cilindro, nos ângulos 0 e 360...
No caso da injeção alternada ele acontece nos ângulos 0 e 360 apenas nos cilindros 1 e 4... Nos cilindros 2 e 3 acontecem nos ângulos 180 e 540, logo... Não é injeção semissequencial.
Entendeu?
Entendi, eu tinha lido que só por injetar de 2 em 2 já caracterizava como semi-sequencial ou banco a banco, vou colocar uma observação no vídeo! Valeu Vinicius!
Vinicius, já coloquei um balão com a sua observação no vídeo, muito obrigado pela informação! Abs.
No caso é a diferença entre injeção semi sequencial e alternada ;)
Esse módulo é sequencial? Funciona com bobinas individuais?
bobinas sim menos bicos funciona pra motor 4 cilindros usando duas bancada 2 no caso cilindro 1-4 e 2-3
Para colocar a injeção em veículos original carburado como fica o sensor de fases? Tem q adaptar?
Você pode continuar usando a ignição pela distribuição dinâmica (distribuidor). Caso queira usar sensor de fase, depende do tipo do motor. Alguns motores possuem sensor de fase original de seus modelos mais modernos, mas também existem várias adaptações, inclusive com kits "prontos" a venda por ai.
Willians parabéns pelo seu vídeo muito bem explicado, gostaria de saber se a criação do mapa básico é possível criar Apartir de qualquer computador acessando o site da pandoo.
Você pode criar o mapa básico no próprio módulo, ele tem uma função com algumas perguntas bem generalistas que irá gerar um mapa guia para começar sua configuração.
parabéns amigo ótimo vídeo eu tenho um gol quadrado ap carburado e quero montar esse módulo a instalação e muito complexo ?
Obrigado! Eliandro, não é muito complexo não, como digo no vídeo, com atenção e capricho não tem erro. O manual da Pandoo é muito bem explicado, os componentes não são muito caros nem difíceis de achar. Vou postar vídeos da instalação e configuração, assim consigo também te ajudar.
Willians Pavelski entendi amigo. pode dar algumas dicas do mapa básico e sobre acertar a pandoo?
Sim! Meu mapa base já está pronto, documentei tudo, vou editar e coloco aqui. Acredito que vá te ajudar como ponto de partida. Cada caso é particular, meu vídeo vai mais te ajudar com o raciocínio linear para programar o módulo do que te ajudar com os valores propriamente ditos.
Willians Pavelski a sim entendi obrigado amigo boa sorte em seu projeto. o que vai ser ?
Tenho um Golf Mk3, acompanhe os vídeos e descobrirá! ;^) rsrsrsrs
video muito bom, parabens
Muito obrigado!
Boa Noite William tem muita diferencia dessa para a outra pandoo q vc usava
Olá Valmir! Desculpe a demora. Sim, bastante diferença. O módulo Pulser Plus é ótimo, mas ele controla só os injetores. No meu caso, o maior problema era na ignição, então esse novo módulo resolveu tudo, pois gerencia COMPLETAMENTE o carro.
Excelente explicação mais faltou o vídeo de montando tudo no golf mk3 e dando partida. Estou montando igual também.
Estou sem tempo de verdade, preciso mesmo colocar esse vídeo. Já li e respondi seu e-mail, terei prazer em te ajudar!
Olá, conseguiu acertar o mapa 100%?
Injeção alternada ou simultanea?
Configurei como alternada, bancada A nos cilindros 1 e 4 e bancada B nos cilindros 2 e 3, assim não sobrecarrega o driver do módulo.
Como faz pra ligar o ar condicionado?
Tem um fio amarelo/preto, ele é uma entrada que recebe sinal positivo, naturalmente ele é usado para utilizar sonda narrowband (caso o usuário utilize sonda wideband) pode utilizar esse fio amarelo/preto e ligar ele no botão do A/C, assim que acionar o ar a pandoo já reconhece e faz todo o processo de correção de sonda e afins.
Dá para configurar ventilador auxiliar para ligar junto com o A/C e também controlar a embreagem do compressor (desacoplar em rotação min/max etc).
Se você utilizar sonda narrowband (que usa o fio amarelo/preto) vai precisar utilizar outra entrada, como o botão do A/C é sinal positivo, somente esse fio amarelo/preto recebe sinal positivo, as demais entradas são sinais negativos, aí precisa converter com rele:
Usa um rele DNI 0102:
Pino 85: terra/bateria
Pino 30: terra/bateria
Pino 87: entrada pandoo
Pino 86: fio que sai do botão A/C
boa noite amigo eu baixei o manual da Power inject pra dar uma estudada. Aí estava vendo que no conector A no fio 5 laranja /preto Fala saída 5v para sensores essa saída como transforma em 5v pq a a alimentação e de 12 v do carro ?
Ou módulo já faz esse ajuste ?
É recomendável utilizar 5v para preservar o sensor hall, os originais funcionam tranquilamente com essa tensão. Caso não funcione utilize os mesmos 12v que alimentam o módulo Pandoo. Estas informações estão na página 25 do manual.
quanto custa instalar um modulo desse?
Olá Edynho. No meu caso não custou dinheiro, custou muito tempo de estudo da documentação e de testes. Eu realmente não faço idéia de preços sobre instalações para te responder.
esse chicote vc vai instalar no golf?
Eu já instalei, ficou muito bom, já fui para MG e PR com o carro. Assim que conseguir continuo os videos aqui.
Como fica p instalar seis bobinas dessa do gol no seiszao gm?
Existe uma polia com roda fônica, que já vem com um suporte para o sensor de rotação GM, assim consegue e utilizar multibobinas tranquilamente.
Muito bom o vídeo! Estou com um modelo desses pra confeccionar o chicote e surgiu uma dúvida: Consigo gerar o mapa básico direto pelo ECU Manager?
Obrigado! Consegue gerar o mapa tanto diretamente no display do módulo quanto pelo software, mas pelo ECU Manager é, de longe, muito mais prático.
Amigo, vi que vc comentou sobre usar semi sequencial. comprei essa semana esse modulo e ao configurar a saida A para duas saidas de injetores, o modulo configura o fio amarelo para cilindros 1 e 4 e fio branco cilindros 2 e 3. Voce notou isso?
Sim, eu acabei não comentando no vídeo, mas é exatamente como falou. Não chega a ser um esquema "semi-sequencial" de verdade, mas é melhor para o chip do módulo trabalhar dessa maneira. Eu, pessoalmente, não faria isso de primeira porque da mais trabalho pra ficar testando os mapas, rs, são duas bancadas para configurar em vez de uma só.
Show de bola esse video!!
Me ajudou muito!
Uma pergunta, qual o tamanho do rele e do fusível "Main" que você está utilizando?
Outra coisa todos os outros sensores você liga direto no modulo? sem passar por uma caixa de fusíveis?
Que bom que te ajudou Fabio. Os relés são todos universais comuns, de 12V / 40A. Os fusíveis são de acordo com o manual, lá tem o recomendado para cada acionamento e adicionei um de 20V por minha conta na alimentação do relé que energiza o módulo, só por redundância. Quantos aos outros sensores sim, pois o módulo quem alimenta eles, só é necessário relé para alimentar consumidores de auto consumo, como a bomba de combustível por exemplo.
Uma pergunta, qual a bitola dos fios que você utilizou para fazer o acionamento dos atuadores e dos positivos e neutros do rele
2mm
Cara, bacana o vídeo! Me diz uma coisa, onde vc achou essa solenoide de marcha lenta PWM? Não acho nem por reza brava!
Olá! Usei a solenoide original do canister do meu Golf (a válvula que controlava a admissão dos vapores do tanque de combustível). Você pode procurar por válvula do canister de saveiro, kombi, gol... até a do VW Up, todas servem. A válvula é apenas um "solenoide qualquer", PWM é o nome da maneira como ela será controlada (refere-se ao conceito de pulsar rapidamente um sinal digital em um condutor).
Putz, muito bacana!!! vlw cara!!!
Muito bom Willians!
Faço parte de um grupo no Whats onde trocamos ideia sobre a Injeção Pandoo, se quiser participar envie seu contato no particular.
Abraço: Denão.
Denão Racing Services 984705268 add aí tenho uma pulse PLUS to com duvidas
71991479230 me poem no grupo
Teria como me add ? 12991493710
Denão Racing Services Boa tarde gostaria de tirar uma dúvida
Eu tenho um golf mk3 de um bico so e gostaria de tirar e colocar uma injeção de 4 bicos so que nao tenho o módulo da injeção e gostaria de saber se consigo instalar a injeção 4 bicos sem o módulo ou melhor com uma fueltech no lugar do módulo da injeção??
Boa tarde, me adiciona lá, comprei uma pró inject, e estou com dúvidas, 011 952482465. Abraço
boa tarde , você tem algum interesse em vender a puser PLUS ?
Boa tarde Felipe. O módulo já foi vendido, muito obrigado.
Tudo bem estou com uma pandoo mas não tenho o manual vc poderia me ajudar me enviando pelo zap se puder desde já agradeço me responde aqui e deixa seu zap se puder ok vlw
Olá Marcos, tudo bem? Eu não sou nenhum especialista e também não disponho de todo tempo do mundo, mas ajudarei da melhor maneira que eu puder, anota ai. 11 942085585. Abs.
cara parabéns pelo vídeo, vc vai usar 4 bobinas ou só uma com distribuidor?
Muito obrigado! A princípio estou usando bobina simples e distribuidor, mas vou instalar uma roda fônica para ignição sequencial com 4 bobinas e usarei o distribuidor como sensor de fase, vou documentar e posto aqui também.
Willians Pavelski só uma pergunta para usar as quatro bobinas vai precisar de algum módulo ou só a power inject da conta ? obrigado
O módulo já é completo, faz tudo, só é necessário (no meu caso) a instalação da roda fônica para que a Pandoo saiba o momento correto de acionar cada bobina. Dê uma olhada no manual em PDF disponível no site deles que você já vai ter uma boa ideia. Qualquer dúvida é só chamar.