Super cóż za piękny dzwięk niezapomniany szkoda że już ich nie produkują ale fascynatów mają te silniki dużo i dzięki że też ratujesz dawne dobra od zapomnienia :)
nie wprowadzaj w błąd waćpan, silnik S-15 może i nie jest produkowany, ale silnik S-320 czyli S-18 TAK w niemal niezmienionej formie i to w sporych ilościach, niedowiarkom polecam odwiedzić stronę ANDORIA MOT i spytać, tak że drogi panie żaden to antyk nowy silnik kosztuje coś 7.800 zł Pozdrawiam
Silniki jednocylindrowe rodziny S320 i S321 w zakresie mocy: 18 do 27 KM Silniki jednocylindrowe są produkowane zgodnie z dokumentacją z przed 50 lat, nie podlegają modyfikacji, ponieważ klienci oczekują silników w niezmienionej kompletacji. Głównym zastosowaniem silników S320 i S321 jest napęd pomp do irygacji oraz prostych maszyn rolniczych - młynki do zboża, młocarnie, itp. Są one również stosowane do napędu prostych generatorów i pomp wody. Silniki przeznaczone są głownie na rynki niezaawansowane technicznie: Bliski Wschód (Jemen, ZEA, IRAK, Arabia Saudyjska, Syria) Afryka (Czad, Etiopia, Sudan, Erytrea, Republika Środkowej Afryki).
Jak to przekręcisz to esiok zapali dużo łatwiej i szybciej wejdzie na obroty tak zwany przyspieszacz on daje więcej paliwa i esiok pali lepiej dużo lepiej a gdy wejdzie na obroty to on odbije i chodzi bez przyspieszacza
Komentarz z przed dwóch lat ale może akurat pomogę. Orginalnie jest tam okrągła blaszka która jest zabezpieczona drutem i kapeluszem, i pełni ona rolę odmy
Mam identyczny to mogę opisać. Aby go odpalić należy na początku dźwignie odprężnika podnieść do góry następnie z przodu silnika przy korbie jest metalowe kółeczko przyśpieszacza zapłonu przekręcamy je w prawą stronę przed odpaleniem gdy odpalamy zimny silnik następnie wkładamy korbę i kręcimy gdy rozkręcimy koło to opuszczasz dźwignie odprężnika i jak zapalił wyciągasz korbę. Dobrze też przed odpaleniem dodać gazu. Jednak jak nigdy tego nie robiłeś uważaj lub znajdź jakąś doświadczoną osobę bo jak korba ci odbije to można stracić zęby albo gorzej. wszystko robisz na własną odpowiedzialność
Nie wiem jak to się stało ale ja swój zatarlem na maksymalnych obrotach. Stało się to po odpaleniu po prawie 15 letnim postoju. Olej był ten sam wszystko nie ruszane. No cóż poszedł na sprzedaż w cenie złomu.
Logiczne 15 lat prostoju i ten sam olej przecież ten olej to pewnie był już smołą zanim tski silnik uruchomisz po tak długim prostoju należy go rozruszać wlac ropy pokrecic korba zlać stary olejwlac nowy olej posprawdzac czy pomoa olejowa działa potem odkręcić wtrysk nalać nafty na tłok kieliszek lub dwa zakręcić wtrysk pokręcić korba tak z 10min jak wszystko lekko chodzi to spróbować odpalić i dsc mu wolne obroty nie katować na 5min po 5 min zgasic sprawdzić wszystko i powoli stopniowo potem 30min pracy znwou wszystko sprawdzic a potem zostawic go na 2h jak wszystko będzie dobrze to już można wszystko robić silnik 100% sprawny jak się weźmie silnik co 15 lat stał odrazu sie go odpali to olej zgęstnieje i sie zatrze i jeszcze największe obroty o matko wiem cos na ten temat bo mam pare tych silników i pare juz tak uruchamiałem
Super cóż za piękny dzwięk niezapomniany szkoda że już ich nie produkują ale fascynatów mają te silniki dużo i dzięki że też ratujesz dawne dobra od zapomnienia :)
Dzięki 😉
Produkują, idą na Afrykę
do dzisiaj jest produkowany tylko z silnikiem s 320 7.06.2017
No chyba tak nie dokonca remont ci się udał chyba tylko wymalowałes go farba bo kopci strasznie i nierówne obroty ma więc sam rozumiesz
Wyglada i pracuje zajebiscie!
Te silniki dalej są produkowane tylko że na afryke egipt itp
nie wprowadzaj w błąd waćpan, silnik S-15 może i nie jest produkowany, ale silnik S-320 czyli S-18 TAK w niemal niezmienionej formie i to w sporych ilościach, niedowiarkom polecam odwiedzić stronę ANDORIA MOT i spytać, tak że drogi panie żaden to antyk nowy silnik kosztuje coś 7.800 zł Pozdrawiam
Zajebisty, a ile pali
jest to antyk zabytek bo s 15 juz nie produkują. Teraz produkuje sie s 320 i to tylko na eksport s 15 to antyk
To jest odprężnik a nie odpreszator
Piekne Hobby
Dziękuję 😊
Silniki jednocylindrowe rodziny S320 i S321 w zakresie mocy: 18 do 27 KM
Silniki jednocylindrowe są produkowane zgodnie z dokumentacją z przed 50 lat, nie podlegają modyfikacji, ponieważ klienci oczekują silników w niezmienionej kompletacji.
Głównym zastosowaniem silników S320 i S321 jest napęd pomp do irygacji oraz prostych maszyn rolniczych - młynki do zboża, młocarnie, itp. Są one również stosowane do napędu prostych generatorów i pomp wody. Silniki przeznaczone są głownie na rynki niezaawansowane technicznie: Bliski Wschód (Jemen, ZEA, IRAK, Arabia Saudyjska, Syria) Afryka (Czad, Etiopia, Sudan, Erytrea, Republika Środkowej Afryki).
Silnik do ponownego przegladu. Cos jest nie tak bo kopci😮
Pompowtrysk lub pierścienie biorą olewają Warto sprawdzić.
Wtrysk :) Ale dokładnie... i spadanie z obrotów też nie jest do końca naturalne. Normalnie trzyma równe obroty...
Przyspieszacz w prawo cy w lewo przy odpaleniu?
Co to jest ten przyśpieszacz?
Jak to przekręcisz to esiok zapali dużo łatwiej i szybciej wejdzie na obroty tak zwany przyspieszacz on daje więcej paliwa i esiok pali lepiej dużo lepiej a gdy wejdzie na obroty to on odbije i chodzi bez przyspieszacza
Ten silnik jest nadal w produkcji. Tylko idzie na Afrykę.
Jaki kranik paliwa tam idzie? Szukam i nigdzie nie mogę znaleźć
Z komara lub z mz pasuje
Są dalej produkowane te silniki tylko są sprzedawane np w Afryce bo w naszej kochanej uni europejskiej nie spełniają norm emisji spalin
Coś dymi na niebiesko
Zle ustawino na maly obroty powinno rowno na gazie jak zegar
Dokładnie. To nie 320...
Metaliczny stuk słychać jakby oleju nie było 😂
Kopci błękitnym dymem. Źle cuś z nim.
coś go źle zreperowałeś bo ci kopci na wolnych obrotach
Tuleja cylindra wyjebana!..
Čim se ten motor chladí ? Vzduchem nebo vodou ?
Silnik jest chłodzony poprzez odparowanie wody
Z kąd Pan brał części do remontu?
Cylinder chyba taki sam jak w c330
Mój przed remontem lepiej chodzi Bez obrazy
co to za korek wlewu oleju w th-cam.com/video/cwGrhgYa7iE/w-d-xo.html
???
Komentarz z przed dwóch lat ale może akurat pomogę. Orginalnie jest tam okrągła blaszka która jest zabezpieczona drutem i kapeluszem, i pełni ona rolę odmy
Może pan mi wytłumaczy o procedurę odpalania
Mam identyczny to mogę opisać. Aby go odpalić należy na początku dźwignie odprężnika podnieść do góry następnie z przodu silnika przy korbie jest metalowe kółeczko przyśpieszacza zapłonu przekręcamy je w prawą stronę przed odpaleniem gdy odpalamy zimny silnik następnie wkładamy korbę i kręcimy gdy rozkręcimy koło to opuszczasz dźwignie odprężnika i jak zapalił wyciągasz korbę. Dobrze też przed odpaleniem dodać gazu. Jednak jak nigdy tego nie robiłeś uważaj lub znajdź jakąś doświadczoną osobę bo jak korba ci odbije to można stracić zęby albo gorzej. wszystko robisz na własną odpowiedzialność
@@kacper8554 dziękuję a korba wyskakuje sama bo jest taki ślimak zrobiony
Nie wiem jak to się stało ale ja swój zatarlem na maksymalnych obrotach. Stało się to po odpaleniu po prawie 15 letnim postoju. Olej był ten sam wszystko nie ruszane. No cóż poszedł na sprzedaż w cenie złomu.
Logiczne 15 lat prostoju i ten sam olej przecież ten olej to pewnie był już smołą zanim tski silnik uruchomisz po tak długim prostoju należy go rozruszać wlac ropy pokrecic korba zlać stary olejwlac nowy olej posprawdzac czy pomoa olejowa działa potem odkręcić wtrysk nalać nafty na tłok kieliszek lub dwa zakręcić wtrysk pokręcić korba tak z 10min jak wszystko lekko chodzi to spróbować odpalić i dsc mu wolne obroty nie katować na 5min po 5 min zgasic sprawdzić wszystko i powoli stopniowo potem 30min pracy znwou wszystko sprawdzic a potem zostawic go na 2h jak wszystko będzie dobrze to już można wszystko robić silnik 100% sprawny jak się weźmie silnik co 15 lat stał odrazu sie go odpali to olej zgęstnieje i sie zatrze i jeszcze największe obroty o matko wiem cos na ten temat bo mam pare tych silników i pare juz tak uruchamiałem
tez mam esa ciagnik ale powiem powino rowno ustawic nie tak jest w silniku ustawiona
Cud kopciuch odpalił
Do wymiany Popychacze 😞