Presentation of old diesel engine: Andoria S-15

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
  • Presentation of old stationary diesel engine Andoria S-15. Made in Poland.
    Watch other videos on my channel, subscribe and comment.

ความคิดเห็น • 47

  • @janczas76
    @janczas76 6 ปีที่แล้ว +4

    Super cóż za piękny dzwięk niezapomniany szkoda że już ich nie produkują ale fascynatów mają te silniki dużo i dzięki że też ratujesz dawne dobra od zapomnienia :)

  • @przemek27024
    @przemek27024 7 ปีที่แล้ว +7

    do dzisiaj jest produkowany tylko z silnikiem s 320 7.06.2017

  • @tomaszktos8305
    @tomaszktos8305 ปีที่แล้ว +5

    No chyba tak nie dokonca remont ci się udał chyba tylko wymalowałes go farba bo kopci strasznie i nierówne obroty ma więc sam rozumiesz

  • @may132005
    @may132005 7 ปีที่แล้ว +5

    Wyglada i pracuje zajebiscie!

  • @yamahalive1241
    @yamahalive1241 3 ปีที่แล้ว +5

    Te silniki dalej są produkowane tylko że na afryke egipt itp

  • @kris77pl42
    @kris77pl42 7 ปีที่แล้ว +10

    nie wprowadzaj w błąd waćpan, silnik S-15 może i nie jest produkowany, ale silnik S-320 czyli S-18 TAK w niemal niezmienionej formie i to w sporych ilościach, niedowiarkom polecam odwiedzić stronę ANDORIA MOT i spytać, tak że drogi panie żaden to antyk nowy silnik kosztuje coś 7.800 zł Pozdrawiam

    • @zkiraga8553
      @zkiraga8553 3 ปีที่แล้ว

      Zajebisty, a ile pali

    • @janekzientek6622
      @janekzientek6622 2 ปีที่แล้ว

      jest to antyk zabytek bo s 15 juz nie produkują. Teraz produkuje sie s 320 i to tylko na eksport s 15 to antyk

  • @maciekpyrz1949
    @maciekpyrz1949 4 ปีที่แล้ว +4

    To jest odprężnik a nie odpreszator

  • @zkiraga8553
    @zkiraga8553 3 ปีที่แล้ว +1

    Piekne Hobby

  • @oscaradrenalina1
    @oscaradrenalina1 ปีที่แล้ว

    Silniki jednocylindrowe rodziny S320 i S321 w zakresie mocy: 18 do 27 KM
    Silniki jednocylindrowe są produkowane zgodnie z dokumentacją z przed 50 lat, nie podlegają modyfikacji, ponieważ klienci oczekują silników w niezmienionej kompletacji.
    Głównym zastosowaniem silników S320 i S321 jest napęd pomp do irygacji oraz prostych maszyn rolniczych - młynki do zboża, młocarnie, itp. Są one również stosowane do napędu prostych generatorów i pomp wody. Silniki przeznaczone są głownie na rynki niezaawansowane technicznie: Bliski Wschód (Jemen, ZEA, IRAK, Arabia Saudyjska, Syria) Afryka (Czad, Etiopia, Sudan, Erytrea, Republika Środkowej Afryki).

  • @sawomirj5569
    @sawomirj5569 10 หลายเดือนก่อน +1

    Silnik do ponownego przegladu. Cos jest nie tak bo kopci😮

  • @tadeusztadeusz2738
    @tadeusztadeusz2738 2 ปีที่แล้ว +1

    Pompowtrysk lub pierścienie biorą olewają Warto sprawdzić.

    • @tuitamnawsi
      @tuitamnawsi ปีที่แล้ว

      Wtrysk :) Ale dokładnie... i spadanie z obrotów też nie jest do końca naturalne. Normalnie trzyma równe obroty...

  • @krzysztofg368
    @krzysztofg368 ปีที่แล้ว

    Przyspieszacz w prawo cy w lewo przy odpaleniu?

  • @ManiekYTTV
    @ManiekYTTV 3 ปีที่แล้ว +1

    Co to jest ten przyśpieszacz?

    • @janek1233
      @janek1233 3 ปีที่แล้ว +3

      Jak to przekręcisz to esiok zapali dużo łatwiej i szybciej wejdzie na obroty tak zwany przyspieszacz on daje więcej paliwa i esiok pali lepiej dużo lepiej a gdy wejdzie na obroty to on odbije i chodzi bez przyspieszacza

  • @oscaradrenalina1
    @oscaradrenalina1 ปีที่แล้ว

    Ten silnik jest nadal w produkcji. Tylko idzie na Afrykę.

  • @skifex9773
    @skifex9773 ปีที่แล้ว

    Jaki kranik paliwa tam idzie? Szukam i nigdzie nie mogę znaleźć

  • @kendzior2509
    @kendzior2509 5 ปีที่แล้ว

    Są dalej produkowane te silniki tylko są sprzedawane np w Afryce bo w naszej kochanej uni europejskiej nie spełniają norm emisji spalin

  • @Zabawazpsempiłką
    @Zabawazpsempiłką 2 หลายเดือนก่อน

    Coś dymi na niebiesko

  • @krzysztoflaskowski753
    @krzysztoflaskowski753 2 ปีที่แล้ว +1

    Zle ustawino na maly obroty powinno rowno na gazie jak zegar

    • @tuitamnawsi
      @tuitamnawsi ปีที่แล้ว

      Dokładnie. To nie 320...

  • @bodzio5872
    @bodzio5872 หลายเดือนก่อน

    Metaliczny stuk słychać jakby oleju nie było 😂

  • @Adammen740
    @Adammen740 5 ปีที่แล้ว +2

    Kopci błękitnym dymem. Źle cuś z nim.

  • @przemek27024
    @przemek27024 7 ปีที่แล้ว +1

    coś go źle zreperowałeś bo ci kopci na wolnych obrotach

    • @mrservice305
      @mrservice305 5 ปีที่แล้ว

      Tuleja cylindra wyjebana!..

  • @RoDonCZ
    @RoDonCZ 3 ปีที่แล้ว

    Čim se ten motor chladí ? Vzduchem nebo vodou ?

    • @janekzientek6622
      @janekzientek6622 2 ปีที่แล้ว

      Silnik jest chłodzony poprzez odparowanie wody

  • @marcelprzeganiaa8112
    @marcelprzeganiaa8112 5 ปีที่แล้ว

    Z kąd Pan brał części do remontu?

    • @ysymankut4802
      @ysymankut4802 4 ปีที่แล้ว

      Cylinder chyba taki sam jak w c330

  • @Ronik965
    @Ronik965 4 ปีที่แล้ว +4

    Mój przed remontem lepiej chodzi Bez obrazy

  • @retrodiscopolozkaset3139
    @retrodiscopolozkaset3139 6 ปีที่แล้ว +1

    co to za korek wlewu oleju w th-cam.com/video/cwGrhgYa7iE/w-d-xo.html
    ???

    • @cwanyoperator9647
      @cwanyoperator9647 3 ปีที่แล้ว

      Komentarz z przed dwóch lat ale może akurat pomogę. Orginalnie jest tam okrągła blaszka która jest zabezpieczona drutem i kapeluszem, i pełni ona rolę odmy

  • @mateuszhaasek4119
    @mateuszhaasek4119 3 ปีที่แล้ว

    Może pan mi wytłumaczy o procedurę odpalania

    • @kacper8554
      @kacper8554 3 ปีที่แล้ว +1

      Mam identyczny to mogę opisać. Aby go odpalić należy na początku dźwignie odprężnika podnieść do góry następnie z przodu silnika przy korbie jest metalowe kółeczko przyśpieszacza zapłonu przekręcamy je w prawą stronę przed odpaleniem gdy odpalamy zimny silnik następnie wkładamy korbę i kręcimy gdy rozkręcimy koło to opuszczasz dźwignie odprężnika i jak zapalił wyciągasz korbę. Dobrze też przed odpaleniem dodać gazu. Jednak jak nigdy tego nie robiłeś uważaj lub znajdź jakąś doświadczoną osobę bo jak korba ci odbije to można stracić zęby albo gorzej. wszystko robisz na własną odpowiedzialność

    • @mateuszhaasek4119
      @mateuszhaasek4119 3 ปีที่แล้ว +2

      @@kacper8554 dziękuję a korba wyskakuje sama bo jest taki ślimak zrobiony

  • @krwawy42
    @krwawy42 3 ปีที่แล้ว

    Nie wiem jak to się stało ale ja swój zatarlem na maksymalnych obrotach. Stało się to po odpaleniu po prawie 15 letnim postoju. Olej był ten sam wszystko nie ruszane. No cóż poszedł na sprzedaż w cenie złomu.

    • @janekzientek6622
      @janekzientek6622 2 ปีที่แล้ว +2

      Logiczne 15 lat prostoju i ten sam olej przecież ten olej to pewnie był już smołą zanim tski silnik uruchomisz po tak długim prostoju należy go rozruszać wlac ropy pokrecic korba zlać stary olejwlac nowy olej posprawdzac czy pomoa olejowa działa potem odkręcić wtrysk nalać nafty na tłok kieliszek lub dwa zakręcić wtrysk pokręcić korba tak z 10min jak wszystko lekko chodzi to spróbować odpalić i dsc mu wolne obroty nie katować na 5min po 5 min zgasic sprawdzić wszystko i powoli stopniowo potem 30min pracy znwou wszystko sprawdzic a potem zostawic go na 2h jak wszystko będzie dobrze to już można wszystko robić silnik 100% sprawny jak się weźmie silnik co 15 lat stał odrazu sie go odpali to olej zgęstnieje i sie zatrze i jeszcze największe obroty o matko wiem cos na ten temat bo mam pare tych silników i pare juz tak uruchamiałem

  • @krzysztoflaskowski9680
    @krzysztoflaskowski9680 3 ปีที่แล้ว

    tez mam esa ciagnik ale powiem powino rowno ustawic nie tak jest w silniku ustawiona

  • @jopa7012
    @jopa7012 6 ปีที่แล้ว

    Cud kopciuch odpalił

  • @mistrzu_ii98live50
    @mistrzu_ii98live50 5 ปีที่แล้ว

    Do wymiany Popychacze 😞