Diese Fehler sehe ich wirklich IMMER & IMMER WIEDER! | Mabix

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 92

  • @Mabix_Racing
    @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว +21

    Teilt es gerne mit euren Simracing Rookie Kollegen, ich hoffe es hilft 🔥

  • @hypnosekroete2993
    @hypnosekroete2993 3 ปีที่แล้ว +4

    Vielen lieben Dank. Sehr Aufschlussreich! Das erklärt wieso ich mit dem Lexus nur 1:27er Zeiten packe, während 1:23 normal ist :O

  • @sjm9783
    @sjm9783 3 ปีที่แล้ว

    Zocke auf der xbox und habe mir wirklich unzählige videos reingezogen. Aber Mabix Videos haben mich so viel weiter gebracht. Wer sich ernsthaft mit sim racing im Deutschsprachigen raum beschäftigt.... Mabix auschecken. Vielen Dank für den top content

  • @sergaj911
    @sergaj911 3 ปีที่แล้ว +5

    Vielen Dank für die tollen Tipps und die Analyse der Konkurrenten! Gerne mehr davon!!!

  • @Schnezler
    @Schnezler 3 ปีที่แล้ว +17

    Das Problem Online wenn jemand hinter einem ist, ist aber ein anderes. Ich hätte weniger Probleme wenn jemand hinter mir ist von dem ich weiß das der fahren kann, aka "Mabix ist hinter mir". Online ist leider das Problem, dass viele viele noch keine Ahnung haben wann, wie und wo ein Angriff gefahren wird. Das führt dann dazu, dass egal wie consistent man sonst ist, hat man seine Augen mehr und mehr im Rückspiegel und einfach nur Angst das der Hintermann mit 20 m Abstand meint "DIE DIVE BOMB SCHAFF ICH WENN ICH 100m später Bremse". Für die Leute die schnell sind ist das kein Problem. Wir müssen da 1 - 2 Kurven aufpassen, dann sind wir weg. Ich hab mir in coachings jetzt so viele Videos angesehen wo man einfach sieht, dass es einen riesen unterschied macht, wenn ich Fahrer unter Druck gesetzt habe (die dann wussten der Depp hinter mir kann fahren und wird mich nicht rammen) vs der random ist hinter einem.
    Du hast 100% Recht mit immer auf den Exit konzentrieren, aber du kannst auch zu 100% (ca, fast :D) davon ausgehen, dass der nächste random seine inside runterschießt und ihn bumped (siehe sein eigenes Überholmanöver). Deswegen muss man einfach die inside zu machen egal wann und wie weit der Hintermann weg ist. Oder naja was ich meinen Leuten immer sage, lass ihn vorbei, wenn du Angst hast der dreht sich eh in der nächsten Kurve oder verbremst sich total. Leider stimmt das auch viel zu häufig.

    • @Flaximilian
      @Flaximilian 3 ปีที่แล้ว +1

      Absolut richtig. Mabix' Video ist schon richtig, trifft aber wirklich nur zu, wenn alle KEINE Dive-Bomb starten. Ansonsten ist man gezwungen seine Linie aufzugeben um die Inside zumachen zu können. Und das widerum verschandelt die eigentlich gute Linie, die man haben könnte.

  • @heyho7248
    @heyho7248 3 ปีที่แล้ว +7

    Coole sache, gerne mehr von sowas :)

  • @zorrothebug
    @zorrothebug 3 ปีที่แล้ว

    Hey Mabix, danke für dieses sehr eindrucksvolle Video. So oft lese und höre ich von den schnellen Leuten, dass man sich auf den Ausgang der Kurve konzentrieren soll anstatt sich nur auf den Eingang. Stichwort "Langsam rein, schnell raus" selten... eigentlich noch nie, habe ich es so deutlich und eindrucksvoll präsentiert gesehen. Danke dafür.

  • @dimtriaugust2844
    @dimtriaugust2844 3 ปีที่แล้ว +7

    Super Video 👍
    Das Problem bei mir ist, wenn einer hinter mir Druck macht und immer wieder, sich zeigt und ausschehrt... und vielleicht dann noch reinstechen will, an den Stellen wo es eigentlich kein Platz ist, hab ich immer Angst abgeschossen zu werden. 🙈🤷‍♂️

    • @michaelzimmer9412
      @michaelzimmer9412 3 ปีที่แล้ว

      Dann lasse ihn im Zweifel vrbei und dreh den Spieß um mache ihn nervös, oder wenn er schneller ist lerne seine Anbremspunkte und wie er die Kurven fährt.

  • @Oldbutcasual
    @Oldbutcasual 3 ปีที่แล้ว +2

    Schön das du dabei gewesen bist. Gerne wieder.

  • @schreinerchris
    @schreinerchris 3 ปีที่แล้ว +3

    Vom Anfänger zum "Profi"! Da würde ich mich als Simanfänger gerne zu verfügung stellen! :-D PS: Deine Videos helfen mir sehr und sind eine super Motivation! Bitte bleib wie du bist und mach weiter so!

  • @actionmika
    @actionmika 3 ปีที่แล้ว +11

    Ich bin Anfänger und das war mein erstes online Rennen. Den Mabix im Spiegel zu sehen 😳 OMG, hab dann bei 4:52 brav Platz gemacht (der Ferrari 😉) - danke fürs Video, schöne Erinnerung und viel gelernt!

    • @renegadejoker1970
      @renegadejoker1970 3 ปีที่แล้ว

      So halte ich das auch, wenn ich sehe das derjenige hinter mir bedeutend schneller ist, dann lasse ich den direkt am bestmöglichsten Punkt auf der Strecke vorbei.

  • @moritz_dt1257
    @moritz_dt1257 3 ปีที่แล้ว

    Mache seit 3 Wochen SimRacing und bin zum Beispiel mit dem Porsche bei 1:45 er Zeiten in Barcelona angekommen. Für ein Einzelcoaching stehe ich jederzeit zur Verfügung und würde mich sehr freuen 👍

  • @alexanderschwanitz5255
    @alexanderschwanitz5255 3 ปีที่แล้ว +1

    Wäre echt super wenn du mal Einzeltraining anbieten würdest! Ich würde mich Mega darüber freuen, ich habe dich jetzt in einem Rennen kurz vor mir gehabt und habe gemerkt dass du einfach an der ein oder anderen Stelle die Kurve deutlich besser nimmst! Das auf die Rundenzeit gesehen macht dann einiges an Zeit aus! Ich würde gerne lernen wie es funktioniert!

  • @style_benny
    @style_benny 3 ปีที่แล้ว +1

    sehr gut erklärt fahre zwar nur gt Sport aber kommt auf das selbe

  • @hamsterxx1912
    @hamsterxx1912 3 ปีที่แล้ว +1

    Einfach genial Mabix 🙏🏽

  • @schmennman7987
    @schmennman7987 3 ปีที่แล้ว +3

    Suzuka ist auch ein schönes Beispiel, smooth ist dort deutlich schneller als verkrampft gas zu geben

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว +3

      Absolut, da lohnt es sich umso mehr in den S Kurven geduldig mit Gas und Bremse zu sein 👌🏻

  • @FrANTiXzz
    @FrANTiXzz 3 ปีที่แล้ว

    Super mal wieder! Weiter so!

  • @larsbutschan4530
    @larsbutschan4530 2 ปีที่แล้ว

    Die Idee mit dem einzel coaching finde ich gut. Würde sogar was dafür spenden

  • @KINGBABACHEFKESN
    @KINGBABACHEFKESN 3 ปีที่แล้ว +1

    Der mabix hinter euch...
    Als wäre er pewdiepie aller
    ...
    Lel

  • @CapMorgan
    @CapMorgan 3 ปีที่แล้ว +3

    Top. Wenn du einzel Unterricht gibst buche ich gerne ein volles Jahr :D

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว +1

      Das wird teuer! 😂

    • @CapMorgan
      @CapMorgan 3 ปีที่แล้ว +1

      Das macht nix, nach dem Unterricht verdiene ich genug Geld im ESport haha

  • @Djmtb01
    @Djmtb01 ปีที่แล้ว

    verdammte Hacke... hab mir mal paar Videos von dir angeschaut und probiert um zu setzen ... das klappt verdammt gut ... hab meine Zeiten mit deinen Tipps von 1:58min auf 1.55 min auf Monza verbessern können ... ich danke dir ungemein ... und das fahren ist wirklich entspannter und ich bin neu in der Materie von ACC ... Danke

  • @BartMann.66687
    @BartMann.66687 3 ปีที่แล้ว +1

    Gutes Video 👍

  • @melderly8060
    @melderly8060 3 ปีที่แล้ว +1

    Danke, tolles Video.
    Kannst du mal ein Video machen (oder gibts das schon?) wo du zeigst wie man quasi trainiert um seine Fahrweise und somit auch die Zeiten zu verbessern? Hänge gerade an einem Punkt wo ich einfach kaum noch Verbesserungspunkte finde, obwohl ich noch weeeeiiiit weg bin von den guten (geschweige denn von den Aliens). Oder hilft am Ende nur das üben über viele viele Stunden?

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว +2

      Da würde ich genau im Detail gucken, was machen die schnelleren andere, heißt genau gucken wie sie Bremsen, wie hoch die kurvengeschwindigkeit usw ist, wie ist die fahrtechnik..
      Der Teufel liegt oft im Detail was einem viel Zeit kostet.

  • @SubwayMike
    @SubwayMike 3 ปีที่แล้ว

    Super Idee 😀👍

  • @hbarth7543
    @hbarth7543 3 ปีที่แล้ว +1

    Laguna Seca Raceway 😍

  • @AudiSteffen
    @AudiSteffen 2 ปีที่แล้ว

    Cooles video wie immer.
    Aber, ohne das richtige set up kommen kleine Fehler sehr schnell.
    Wenn das setup nicht zum eigenem fahrstihl passt, dann ist man auch nicht schnell.
    Bei mir ist es so, daß ich mit dem aggressiven Standart setup mehr als 6 Sekunden pro Runde langsamer bin weil ich kein Vertrauen ins Fahrzeug finde.
    Der Porsche ist mein horror Auto weil er für mich extrem zickig auf der Hinterachse ist.
    Der lambo ist für mich mit der beste.
    Aber wie gesagt. Mehr als 6 Sekunden ist was ich festgestellt habe.

  • @marceljusten705
    @marceljusten705 3 ปีที่แล้ว

    Ich fände es cool noch mal ein Video über Bremspunkte, alles was damit zu tun hat. Ist mein größtes Problem. Danke lg

  • @crucito7849
    @crucito7849 3 ปีที่แล้ว +1

    Sehr gut erklärt

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว +1

      Danke dir!
      Wird denke ich öfter kommen :)

  • @michaelzimmer9412
    @michaelzimmer9412 3 ปีที่แล้ว

    Das sage ich als Zuschauer, ein sehr gutes Video, was du aber eventuell hättest erwähnen sollen wenn man mitbekommt das der hinterher fahrende schneller ist als man selber, sollte man ihn vorbei lassen. Blockieren bzw. aufhalten bei einem schnelleren Fahrer ist eigentlich kontraproduktiv das bringt einen selber als Fahrer nicht weiter.Dann eher vorbei lassen und lernen wie er die Kurven nimmt oder wo seine Bremspunkte sind.

  • @maltewandmaker2384
    @maltewandmaker2384 3 ปีที่แล้ว +3

    Hi hab ein Abo dagelassen👍🏻

  • @Jay-ee4ld
    @Jay-ee4ld 3 ปีที่แล้ว +2

    die mabix racing academy 🤔 also ich wär dabei😂

  • @jensleck547
    @jensleck547 3 ปีที่แล้ว +2

    Assetto Corsa Competizione is schon geil, läuft mittlerweile auch auf SeriesX(hab extra von XBoxX darauf upgradet) mit 60Fps in 4K🚗💨
    Spielst du auch ProjectCars2 und welches findest du besser?🤗
    Persönlich fand ich ProjectCars1 eins der besten Rennspiele, hat so eine schöne Rennatmosphäre. Spiel es heut noch manchmal. Leider sind dort die Server leer🤷🏼‍♂️
    Rennspiele=Best💪

  • @SanHolo78
    @SanHolo78 3 ปีที่แล้ว +1

    Einzelstunde würde ich sofort bei dir buchen 😎✌️

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว

      Muss ich mal schauen wie ich das am besten machen 🔥

  • @andreasdruckertreiber3619
    @andreasdruckertreiber3619 3 ปีที่แล้ว +1

    wieder ein tolles Video wo der Einsteiger dazu lernt. 👍🏽Ich fahre aus Gewohnheit ( seid Playstation 1 Formel 1) mit der Ideallinie an. Ist diese auch wirklich " Ideal". Kannst du da im Video mal was darüber sagen??? Gelobe Besserung .😅 fahre ACC seid November 2020

    • @kadrash4854
      @kadrash4854 3 ปีที่แล้ว +2

      Ich bin zwar nicht Mabix, teile aber gerne meine Erfahrungen in dieser Hinsicht. Bin auch erst seit November 2019 aktiv im Simracing und die ersten Monate auch immer mit angezeigter Ideallinie gefahren. Irgendwann dann in den sauren Apfel gebissen und sie ausgeschaltet. Ist zu Anfangs natürlich eine riesige Umstellung. Unter anderem, weil einem die Ideallinie auch farblich zeigt, wann man bremsen sollte. Anstatt das du dir Bemspunkte am Streckenrand suchst und lernst, die Strecke zu "lesen," orientierst du dich an der eingeblendeten Ideallinie. So lernt man aber die Strecke nicht wirklich kennen. Vor allem entwickelt man mit der Zeit auch ein grundsätzliches Gespür, wie man an eine neue Strecke und deren Kurven rangeht und findet die Ideallinie dann ganz von selbst.
      Man muß ja nicht gleich mit Vollgas durch die Prärie. Bei neuen Strecken fahre ich zum Einfahren wirklich schnell und schaue vor allem in den Kurven, wie ich sie am besten an- bzw durchfahre. Dann, wenn du die Strecke besser kennst, die Geschwindigkeit nach und nach steigern, bis man mal eine konstante Zeit über mehrere Runden fahren kann. Das geht schneller in Fleisch und Blut über, als du denkst. Bessere Zeiten kommen dann von ganz alleine. Kannst auch mal die KI-Gegner entsprechend von der Schwierigkeit einstellen, daß du gut im Mittelfeld mithalten kannst und dann im Rennen einfach mal im Verkehr mitschwimmen. Da kannst dir auch etwas abschauen. Da geht es dann auch nicht drum, vorne mitzufahren und zu gewinnen. Und bleib erst mal bei einem Auto, welches dir vom Handling her liegt und lerne dessen Eingenheiten usw kennen. Auch das ist wichtig, um konstante Zeiten zufahren, wenn man neu dabei ist. Musst halt testen, mit welcher Karre du gut klar kommst.
      Zwischendrin dann die Strecken-Guides und andere Videos von Mabix, wo er was für uns Nicht-Aliens erklärt, anschauen und es passt. 😁

  • @OmqLaserGunPewPew
    @OmqLaserGunPewPew 2 ปีที่แล้ว

    Huhu kannst du ein relativ preiswertes lenkrad mit pedale empfehlen? würde mir gern eins zulegen.
    LG und hast nen neuen sub^^
    hab auf ps4 immer gt sport gespielt aber mit controller... da es das fürn rechner net gibt hab ich mir arssetto geholt..leider noch kein lenkrad:D

  • @fischermanslens
    @fischermanslens 3 ปีที่แล้ว +4

    Wie kann man denn da mitfahren ? :D

    • @everydayiseemydream3619
      @everydayiseemydream3619 3 ปีที่แล้ว

      Wenn ich mir mal einen Lenker gönnen kann, will ich auch mal mitfahren. :)

    • @djangoreinhardt5925
      @djangoreinhardt5925 3 ปีที่แล้ว

      Ich würde auch gern mal mitfahren. Danke für die Videos, MabiX! :)

  • @HGFIOP
    @HGFIOP 3 ปีที่แล้ว

    Wenn ich deine Videos sehe weiß ich auf jeden Fall, dass es nicht an meinem Equipment liegt, dass ich zu langsam bin sondern an mir😂. Nutze auch das T300RS allerdings noch ohne TLCM Pedale. Ich denke die werde ich mir noch anschaffen. Scheint mir eine sinnvolle Investition zu sein.

  • @patrickdasbrot7819
    @patrickdasbrot7819 3 ปีที่แล้ว +2

    Much würde interessieren seit wann du sim Racing ausübst.

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว

      2015 hatte ich mein erstes richtiges Lenkrad, dann zwischendurch wieder Pause gemacht und 2019 wieder eins besorgt und nochmal Gas gegeben :)

  • @fwk010
    @fwk010 3 ปีที่แล้ว

    Alles schön und gut gesagt, aber das geht nur mit Entsprechenden Fahrern und auf entsprechenden Strecken wo diese fahren, auf öffentlich Servern so gut wie unmöglich sich daran zu halten.
    Besondern wenn "Profis" wie Ihr auf den Servern seid (ist nicht als Kritik gemeint)
    Kleines Beispiel, Ich fahre mit dem GT3 wagen Richtung Kurve und habe einen die Profi hinter mir, sobald ich kurz auf die Bremse gehe schieben diese mich aus der Kurve und das machen die natürlich mit Absicht weil Sie ja meinen die Strecke gehört "ihnen", oder Sie Bremsen in der Gleichen kurve anders oder froher als die Ganze Zeit und man Fährt selbst drauf.
    Oder Sie ziehen kurz vor der Kurve nach Rechts vor einen anstatt auf der Innenseite zu bleiben, natürlich kann man da nicht mehr Bremsen.
    70% der Fehler lassen sich gar nicht auf Öffentlichen Servern vermeiden Sorry, ansonsten sind die Tipps nicht schlecht.

  • @pauldeville6438
    @pauldeville6438 3 ปีที่แล้ว

    Weißt du wann das GT World Challenge DLC für die PS4 kommt?

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว

      Müsste jetzt irgendwann Anfang des Jahres rauskommen, das genaue Datum weiß ich grade nicht

  • @hackedbeast9575
    @hackedbeast9575 3 ปีที่แล้ว

    Hi Mabix, weißt du vllt was ich für ein fehler mache das wenn ich anbremse , das ich die kontrolle verliere bzw das mein heck ausbricht? weil ich musste so oft rennen neustarten weil ich dann in ne wand gecrasht bin und ich kb hatte mit nem so kaputten auto weiter zufahren

    • @tubeberger5109
      @tubeberger5109 3 ปีที่แล้ว

      Hi, schau doch mal ein bisschen auf seinem Kanal. Er hat dort einige Videos zum richtigen anfahren einer Kurve oder dem anbremsen vor der Kurve gegeben die mir auch schon wertvolle Sekunden in meiner Pace gebracht haben. Kann es wirklich nur empfehlen.

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว +1

      Kann man nie pauschal sagen ohne es zu sehen.. Spontan würde ich sagen:
      Grade anbremsen, bremsbalance nicht zu weit hinten, Bremse in Richtung scheitelpunkt mehr lösen.. Und kommt auch immer aufs Auto an

    • @tubeberger5109
      @tubeberger5109 3 ปีที่แล้ว +1

      th-cam.com/video/fffKRjdiW_k/w-d-xo.html Das ist z.B. das letzte Thema über die Bremse.

    • @zorrothebug
      @zorrothebug 3 ปีที่แล้ว

      Und wenn ich Mabix' Antwort noch ergänzen darf. Nicht zu spät bremsen. Wenn man zu spät auf der bremse ist und noch zu viel Druck auf der Bremse ausübt, wenn man schon einlenken muss, dann ist das Heck immer noch zu leicht und instabil. Daher kommen die meisten Dreher bei der Einfahrt in eine Kurve. Der Porsche ist da besonders gefährdet und ist somit eigentlich ein sehr gutes Trainingsgerät, um sich das ab zu gewöhnen.

  • @m.w.8704
    @m.w.8704 2 ปีที่แล้ว

    Hi Mabix, bietest Du coachings an?

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  2 ปีที่แล้ว

      Momentan nicht, evtl. bald wieder.. teile ich auf meinem Discord mit wenn es wieder losgeht

  • @Fabi_mk4_gti
    @Fabi_mk4_gti 3 ปีที่แล้ว

    also einzeltraining fände ich sehr geil. könnte ich auch gebrauchen, hab noch so 3 sekunden Luft in den Rundenzeiten, auf jeder strecke :D ich glaub ich mach grundlegend was falsch :D

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว +2

      Ja da ist ne andere Ansicht manchmal gar nicht schlecht von wem anders.
      Weil man selbst es meistens nicht direkt erkennt 😁

    • @Fabi_mk4_gti
      @Fabi_mk4_gti 3 ปีที่แล้ว

      @@Mabix_Racing denke es liegt bei mir zum Teil auch an den setups. Komm da halt auch garnicht zurecht irgendwas auf mich anzupassen. Und daraus resultierend dann die kurvengeschwindigkeiten. Denke da liegt bei mir die zeit 😅

    • @zorrothebug
      @zorrothebug 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Fabi_mk4_gti ganz ehrlich, ein Setup macht keine 3s aus, zumindest nicht in ACC. Man sieht es so schön in diesem Video, wie Mabix hier mit Leichtigkeit bei jedem Kurvenausgang aufholen sich eigentlich daneben setzten könnte. Das ist nicht das Setup, sondern die Fahrweise. Die meisten versuchen krampfhaft auf der Bremse Zeit heraus zu holen, anstatt sich auf den Kurvenausgang zu konzentrieren. Die Zeit, die du früher auf dem Gas bist, plus die höhere Geschwindigkeit auf der geraden Strecke bis zur nächsten Kurve, sind ein vielfaches von der Zeit, die man durch perfektes Bremsen holen könnte.

    • @Fabi_mk4_gti
      @Fabi_mk4_gti 3 ปีที่แล้ว +1

      @@zorrothebug ich dachte jetzt auch nicht, dass das setup die 3 sekunden bringt 😅 sind wahrscheinlich viele kleine bausteine. Aber ich muss dir da recht geben, bzw merk es selber manchmal bei mir: wenn du in kurvenkombis krampfhaft versuchst gut und schnell zu sein, bist du meistens zu spät auf der bremse oder erwischst den Scheitelpunkt nicht, wurschtelst dich dann irgendwie durch und nimmst viel zu wenig Schwung mit auf die Gerade. Stimmt schon was du sagst 😎

  • @Max-hq4uo
    @Max-hq4uo 3 ปีที่แล้ว

    Wann kommt eigentlich das World DLC für PS4?

  • @QRT_Fabio
    @QRT_Fabio 3 ปีที่แล้ว

    Wie teuer muss ein PC sein um ACC fahren zu können? Weil ich gehört habe das man in ACC eine sehr starke Grafikkarte benötigt.

  • @fwk010
    @fwk010 3 ปีที่แล้ว

    Zum Beispiel bei 2:46, der Nissan zieht trotzdem zu Schnell in die Kurve, der Audi kann nicht anders als ausweichen, wenn hier mehrere Autos involviert sind kommt es Zwangsläufig zum Crash.
    Und möchte man mal mit den Profis mitfahren, erwarten diese Gleich dass man eine Ausrüstung von mehreren Tausend Euros hat und Professionell Fahren kann.
    Nee ich halte von den Profis und diejenigen die meinen Fahren zu können leider nichts... die Profis nehmen sich zu viel raus, das würde im echten Racing zu Strafen und Disquali führen

  • @Andoreen
    @Andoreen 3 ปีที่แล้ว +1

    Also, wenn di einen einzelcoching anbieten
    solltest, bin ich sofort dabei

  • @chrisdobe778
    @chrisdobe778 3 ปีที่แล้ว +7

    Mabix im Rückspiegel zu haben.... NIE ein gutes Gefühl 😭

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว +2

      Frech! 😏💋

    • @Alter_Schwabe
      @Alter_Schwabe 3 ปีที่แล้ว +2

      da spürt man sozusagen den hauch es Todes im Nacken 👽

  • @cackie79byr7m9
    @cackie79byr7m9 3 ปีที่แล้ว

    Der GTR ist aber in den kurven leider auch von Grund auf nicht so schnell wie der Porsche.
    Ansonsten super Video

  • @sifastechtalk
    @sifastechtalk 3 ปีที่แล้ว

    Ist aber nicht so, dass du nicht IMMER zu 100% Einlenkpunkt und Exit triffst, wenn du dich gegen jemanden verteidigst?
    Mir geht es zumindest oft so, dass ich auf der "Verteidigungslinie" häufig mal den Apex verpasse, aber eben durch die andere Linie den Gegner hinter mir lasse.
    Das man da Zeit lässt, ist aus meiner Sicht doch völlig normal, oder liege ich da vollkommen falsch?
    Sollte ich einfach immer meinen Stiefel zu 100% weiterfahren?

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว +1

      Wenn du dich verteidigst, ist es ja klar, dass du nicht die optimale Linie nimmst.
      Da möchte man die Linie ja auch eher blocken anstatt möglichst schnell durch die Kurve zu kommen.
      Aber wenn nicht jemand 0,1-0,2 Sek hinter mir ist, oder ich merke er greift jetzt an, dann würde ich schon immer bei meinem Stiefel bleiben und versuchen die richtigen Linien zu nehmen

  • @michaelkosch4705
    @michaelkosch4705 3 ปีที่แล้ว +1

    Dich im Rückspiegel zu sehen ist so als ob der Lehrer dir über die Schulter sieht. Puls jenseits 200 da kann man sich nicht mehr konzentrieren. Vielen Dank für deine Tipps das nächste Mal wird es schwerer 😜 wir sehen uns

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว +1

      Lehrer mabix... Nein ich mag keine Lehrer! 😂

  • @ben5105
    @ben5105 3 ปีที่แล้ว +1

    Ich tu mich schwer den richtigen Scheitelpunkt zu erkennen 🙄

  • @lukebakio4791
    @lukebakio4791 3 ปีที่แล้ว +1

    Mach das nicht!!! = ich mache es sowieso 😃

    • @Mabix_Racing
      @Mabix_Racing  3 ปีที่แล้ว

      Der Klassiker, immer genau das Gegenteil machen 😬

  • @MyLifeMyDB
    @MyLifeMyDB 3 ปีที่แล้ว

    Hallo erst mal, du machst super Videos darf ich dich bitten mal bei mir reinzuschauen um Tips zu geben wie ich schneller werde.
    Danke.

  • @gefreiter77
    @gefreiter77 3 ปีที่แล้ว

    Ich glaube bei mir hat es klick gemacht

  • @KINGBABACHEFKESN
    @KINGBABACHEFKESN 3 ปีที่แล้ว

    Freunde Freunde Freunde...

  • @YellowSnowMan93
    @YellowSnowMan93 3 ปีที่แล้ว

    Du machst sie alle total nervös 😄

  • @dutchracer70
    @dutchracer70 2 ปีที่แล้ว

    eine konstruktive kritik hoffentlich nimmst du es nicht so ernst.nie sagen wie gut mann ist.kommt nicht gut rüber,man sieht ja das du gut bist lass die leute selber urteilen.