Cortou o final torqueando , agora que assisti o final , mas deixei com 7 kg , e o motor ficou perfeito , só tenho que alertar o cliente da roda fônica que o retentor está trincado
@@junioralbuquerque5675 o meu amigo essa é a real situação o orçamento está apertado kkkkk na minha região sem olhar o motor já cobram por volta de 7000 reais não aceitam fazer meia sola tem condição um negócio deste
Parabéns Ivan,mas quanto a ferramenta entrar para apertar os mancais ,basta esmerilhar de leve o soquete 17 mm que ele entra, não precisando assim esmerilhar a bomba de óleo nem o flange com retentor traseiro.
Sim exato , é que este soquete eu uso bastante na máquina e eles trinca fácil , aí eu teria que ter um soquete soy pra este serviço , mas tá certinho o que vc falou
Ivan, não podemos considerar meia sola, acho este nome muito agressívo para um motor aparentemente bom. Acho que um motor tem 3 tempos, Novo, usado e ruim. Você fez um super trabalho fazendo um usado ficar outra vez novo. Meus parabenz
Boa tarde Ivan, estou acompanhando seu trabalho a algum tempo, primeiramente parabens pelas aulas um servico diferenciado feito com seriedade e transparencia videos top para a galerinha do TH-cam que Deus abençoe sempre
Boa ivan. Tenho uma dúvida nesses AP Flex. Até 2007 usaram pistões com cava. A partir desse ano, a montadora começou a aplicar pistões retos. Tem problema trocar o com cava pelo reto nos qua usam o com cava?
@@melhormecanicosorocaba ah sim, queria mecânico assim igual vc aq na cidade, inferior de sp. Pq não tenho condição agr de fazer o motor e 6.5k. e uma meia sola dessas dependendo do valor. Daria pra rodar uns bons meses até eu juntar a grana. Creio eu que seja isso msm que o mecânico falo, batida de saia. Outro falou que era válvula. E outro falou que era biela.
quem falou ? as vezes tem risco mas não a folga , o risco ele está dizendo pra vc que o motor não está trabalhando com uma lubrificação boa , aí vc troca as bronzinas e procura saber onde está ocorrendo o erro , agora tem motor qie riscou e já está fora de medida , aí não tem o que fazer
A lisa tem maior área de contato que é pra segurar a explosão por isso vai no mancal, maior área desgaste menor a rasgada vai no bloco de motor pra lubrificar melhor , tem menor área de contato
Ivan Vc Acredita Que Meu Apollo 91 Motor AP 1.8 Com 658 Mil Km Rodados Nunca Nem Tirou o Cárter É Todo Travado De Fábrica Agora Que Começou a Dar Uma Leve Suada De Óleo Na Junta Coloquei o B12 Deu Uma Sanada Vou Levar Meu Apollo Ai Pra Trocar Correia Dentada Tensor Retentores e Junta De Cárter
Ivan a minha quando o motor está quente eu desligo ela espero uns 5 minutos quando ligo ela da umas piscadas na luz do óleo e para foi feito o cabeçote uns meses atrás porém percebi que a cebolinha do óleo da meia melecada de óleo atrás dos fios mas antes de mecherem no cabeçote não fazia isso será que é pressão do óleo? Ela não queima óleo nem baixa está com 206 mil km será que é bom trocar a bomba de óleo? A junta do cabeçote é de fibra é uma Parati 2005 AP Flex junta de fibra da Sabo presta??
Ivan boa noite tenho um astra importado mpfi ano 95 gasolina as vezes ele da um pipoco estouro na tbi oque pode ser amigo me tire essa dúvida não sou mecânico de carro conheço mais o funcionamento do motor a óleo Diesel me ajuda aí meu amigo
O meu motor AP troquei os anéis dele e troquei bronzinas de biela só que ele ficou acendendo a luz do óleo e trancou o motor mexi nele de novo só que continua acendendo a luz de óleo ela apaga só quando acelera o motor só que percebi que o motor morre quando pisa na embreagem me ajuda
Cortou o final torqueando , agora que assisti o final , mas deixei com 7 kg , e o motor ficou perfeito , só tenho que alertar o cliente da roda fônica que o retentor está trincado
Vou ver Torqueando ágora
Passando para parabenizar e agradecer pelo empenho Ivan 👏🏻👏🏻
Valeu brother 👊🏻
Grande ivan sempre com uma aula de macanica 😎
Boa tarde parabens por mais uma grande aula de mecanica automotiva 👏👏
Ótimo vídeo vc é fera demais,um abraço te acompanho sempre que posso.
Melhor mecânico do TH-cam.
Muito boa explicação 👏👏👏👏
Parabéns pela aula Ivan Deus abençoe imensamente, logo mais irei realizar a meio sola no motor do santanão 2.0 vlw
Tbm pretendo no meu tbm só falta o capital kkkk
@@junioralbuquerque5675 o meu amigo essa é a real situação o orçamento está apertado kkkkk na minha região sem olhar o motor já cobram por volta de 7000 reais não aceitam fazer meia sola tem condição um negócio deste
Parabéns Ivan,mas quanto a ferramenta entrar para apertar os mancais ,basta esmerilhar de leve o soquete 17 mm que ele entra, não precisando assim esmerilhar a bomba de óleo nem o flange com retentor traseiro.
Sim exato , é que este soquete eu uso bastante na máquina e eles trinca fácil , aí eu teria que ter um soquete soy pra este serviço , mas tá certinho o que vc falou
Beleza Ivan. Show de ensino
Mais uma aula Ivan parabéns
Excelente vídeo!👏👏👏
Excelente, jovem
valeu ivan mais um video top
Fala Ivan. Estive aí e vi esse motor na bancada ai. O homem do tempra kkkk
opa amigo valeu
aí conseguiu os parafusos ?
Ivan, não podemos considerar meia sola, acho este nome muito agressívo para um motor aparentemente bom. Acho que um motor tem 3 tempos, Novo, usado e ruim. Você fez um super trabalho fazendo um usado ficar outra vez novo. Meus parabenz
👏🏻👏🏻👏🏻boa Ivan
Boa tarde Ivan, estou acompanhando seu trabalho a algum tempo, primeiramente parabens pelas aulas um servico diferenciado feito com seriedade e transparencia videos top para a galerinha do TH-cam que Deus abençoe sempre
Muito bem Ivan, ó....
Boa ivan. Tenho uma dúvida nesses AP Flex. Até 2007 usaram pistões com cava. A partir desse ano, a montadora começou a aplicar pistões retos. Tem problema trocar o com cava pelo reto nos qua usam o com cava?
Vai grilar motor
Qto fica uma meia sola dessa
Num Ap 1.6 mi álcool 99?
Tem como fazer uma meia sola dessa num motor gol g3 16v? Ta batendo saia
tenho um gol desse 60 mil já rodei em mais de 3 anos , tá top ainda
@@melhormecanicosorocaba ah sim, queria mecânico assim igual vc aq na cidade, inferior de sp. Pq não tenho condição agr de fazer o motor e 6.5k. e uma meia sola dessas dependendo do valor. Daria pra rodar uns bons meses até eu juntar a grana.
Creio eu que seja isso msm que o mecânico falo, batida de saia. Outro falou que era válvula. E outro falou que era biela.
Boa noite Ivan, então numa emergência se for preciso da pra fazer canal na bronzina.digo isso numa emergencia
se pegar um torneiro bom pra fazer consegue , o problema é danificar ela no fazer
Show Ivan!uma diluída, por que não pode montar quando o virabrequim possuir riscos e arranhões?
quem falou ? as vezes tem risco mas não a folga , o risco ele está dizendo pra vc que o motor não está trabalhando com uma lubrificação boa , aí vc troca as bronzinas e procura saber onde está ocorrendo o erro , agora tem motor qie riscou e já está fora de medida , aí não tem o que fazer
Fala Ivan! Brother na boa mais só uma dúvida,como a montadora fixo esse mancal?
Fixo sem as flange laterais , vc monta e depois coloca o retentor , aí no caso não estou desmontando porque cada hora que mexe aí aparece mais coisas
amigo quanto vc cobra pra fazer isso ?
esse tipo de serviço eu faço no lugar , 450 mão de obra pra trocar as bronzinas
A lisa tem maior área de contato que é pra segurar a explosão por isso vai no mancal, maior área desgaste menor a rasgada vai no bloco de motor pra lubrificar melhor , tem menor área de contato
Ivan Vc Acredita Que Meu Apollo 91 Motor AP 1.8 Com 658 Mil Km Rodados Nunca Nem Tirou o Cárter É Todo Travado De Fábrica Agora Que Começou a Dar Uma Leve Suada De Óleo Na Junta Coloquei o B12 Deu Uma Sanada Vou Levar Meu Apollo Ai Pra Trocar Correia Dentada Tensor Retentores e Junta De Cárter
Ivan a minha quando o motor está quente eu desligo ela espero uns 5 minutos quando ligo ela da umas piscadas na luz do óleo e para foi feito o cabeçote uns meses atrás porém percebi que a cebolinha do óleo da meia melecada de óleo atrás dos fios mas antes de mecherem no cabeçote não fazia isso será que é pressão do óleo? Ela não queima óleo nem baixa está com 206 mil km será que é bom trocar a bomba de óleo? A junta do cabeçote é de fibra é uma Parati 2005 AP Flex junta de fibra da Sabo presta??
aí vc tem que trocar ela por outra , sim junta de fibra só usamos ela , a não ser que o cliente queira chapa aí colocamos
Ivan boa noite tenho um astra importado mpfi ano 95 gasolina as vezes ele da um pipoco estouro na tbi oque pode ser amigo me tire essa dúvida não sou mecânico de carro conheço mais o funcionamento do motor a óleo Diesel me ajuda aí meu amigo
se não tiver válvula presa pode ser excesso de borra carvão cristalizado nas válvulas , cabeça do pistão
Não era mais fácil e certo retirar as laterais para caber a chave ao invés de esmerilhar as peças?
essas peças não estava inclusa no orçamento, se retirar aparece b.ó e aí se vazar depois a gente que assumi o concerto sem ganhar
O meu motor AP troquei os anéis dele e troquei bronzinas de biela só que ele ficou acendendo a luz do óleo e trancou o motor mexi nele de novo só que continua acendendo a luz de óleo ela apaga só quando acelera o motor só que percebi que o motor morre quando pisa na embreagem me ajuda
folga Axial em excesso
Ivan bater saia pode travar o motor?
Não acontece nada apenas barulho que irrita
@@melhormecanicosorocaba pode encamisar ,um bloco std? Pois comprei, pistão, anéis, bronzina, da marca metal leve, tudo std, mas ficou batendo saia
@@heitorgbtnfortes6574 sim manda reencamizar volta no stand novamente
O vídeo está sem áudio
Cd o áudio do vídeo
Agora já tem som
Tá sem som
Sem som
Só no seu