Очень радует, что качество видео растёт с каждой новой серией - вставка анонса и списка запчастей порадовала. И что радует не меньше, так это качество ремонта. Желаю дальнейших успехов мужики!
@@АлексейизТулы сам владелец писал тут, что 1 хоз и мол интервал замены адекватный и тд и тп На самом деле я думал, что тут скрутка пробега, на мазде это легко делается, но 1хоз...
Мужики , смотрю все ваши видео. Ну хоть бы свою команду показали, лицо мастера надо знать в лицо ! Спасибо за интересные видео . Дай вам бог здоровья. Миру - мир , мужики !
Здравствуйте. Делал мотор 2 года назад на своём автомобиле, мазда 6 GG 2.0 2006года, так как сам автомеханик то и делал его сам, кстати первый мой ремонт двигателя, пересмотрел все Ваши видео, которые и так смотрел, по моторам дюратек, как мануал ремонта.))Делал правда без гильзовки, да хона не было, но никто в моих краях их не делает и не берётся. Пробег на момент ремонта был 243тыс.км. родного, так как автомобиль с салона в одной семье. Полез потому что расход масла стал 5 литров на 5 тыс.км. Хотя Вы не хорошо относитесь к просто замены колец без гильзовки или проточки, но ефекта я добился, я рассчитывал с таким ремонтом расход масла будет хотя б до литры на 10тыс.км. но проехав 2 года и 20тыс.км. расход составляет 0 грам при активной езде. Сам в шоке до сих пор, что без опыта ремонта двигателя такое получилось. Конечно поменяно всё то что и Вы меняете и те же фирмы, ставилось в мотор оригинал либо рейнз, по навесному хороший аналог, всё по мотору новое без коренных вкладышие и маслонасоса, да подшипник в коленвале на первичку тоже менял. И конечно делал отверстия под маслосъёмное кольцо на поршне, также как Вы. На таком пробеге натяжитель стоял на 7мом зубе. Масло менялось до 200тыс.км. раз 10-15тыс.км. заливали оригинал либо арал, после и до ремонта раз в 5-7тыс.км. тотал. После ремонта меняю также раз в 5тыс.км. тотал 5w40. Что хочу сказать, спасибо за Ваш труд, за Ваши видео, без Ваших видео не получилось б ничего. Спасибо.)
В этом моторе масложор из за больших зазоров в компрессионных кольцах.И + к зазорам залегшие и закоксованные маслосьемные( маслосливные отверстия еще сверлят).Перед заменой просто колец надо еще сделать хон мелкой наждачкой с керасином,крутящими поступательными движениями,тогда кольца будут лучше притираться.Так учил старый двигателист.
@@valdemaroffvaldemar2752 По-моему это дичь насчёт наждачки) Там же хон идёт под специальным наклоном и нанесен не хаотично как от наждачки) Тогда уже лучше металической щеткой на дрели и делать движения в верх,низ при вращении. Но это все дичь)
Уровень съёмки хорошо подтянулся менее чем за год. Рекламу берут у вас это здорово. Большое спасибо вам за ваши видео. И как у вас только времени хватает столько моторов делать и ролики писать...
мне после 4 зим на opel astra h официальны помыли радиатор на большом ТО, он потек через какое-то время. так вроде не страдают у этой модели радиаторы.
Артём и ко.желаю Вам успехов и дружной слаженной компании и дальше.Самый главный плюс это то ,что вы делаете всё в чистоте! Удиляете время на мойку и соответственно точную диффектовку.
Артём Добрый день . Отличное видео получилось. Сказано машина как вторая жена . Уход нужен за машиной. И она тогда про служит очень долго. А вам Артём и команде долгих лет и здоровья. И просветаний в бизнеце. Очень мало таких мастеров как вы . Удачи вам во всём.👍👍👍😉😉😉
Джетту когда то на 1,4 CAXA, думал в челны на капиталку повезу... продал без единого нарекания и без масложора на пробеге 205тыс. Купил новый тигуан (1,4 CZDA). До капиталки не дожил, продал на пробеге 185тыс.км (по двс тоже ни грамма ни ела масла). Теперь вот на Outlander пересел с 4B12... ребята, вы только не закрывайтесь ради бога, чует моя попа это моя последняя в этой жизни машина купленная новой в салоне((((
Очччень успокаивающе действует фраза "ещё поездит, и немало...". И очень понравилось добавление анонса следующей серии. Необходимо отметить, что навыки сценариста, режиссера и монтажника растут заметно. Это мой формат.
Профессиональная работа всегда вызывает приятные чувства и радует глаз !!! Спасибо ! Артём , не разворачивайся через сплошную - можешь потерять права или деньги !!!
Вам Огромное Спасибо за вашу ювелирныю работу просто без слов Вы настоящие мастера постоянно смотрю ваши репортажи или видео просто Супер Вам желаю всего наилучшего в жизни и удачи Мужики Благодарю
АРТЕМ! спасибо за то что вы делаете!Посмотрел с удовольствием, Мазда 6 GH в этом кузове отличный автомобиль!Снимайте про такие Мазды, моторы у них что 1.8 что 2.0 что 2.5 классные если за ними конечно же следить и вовремя менять масло!! Спасибо ещё раз 👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
В конце ,14:43 когда камера только появляется на мишке на торпеде , солнце засвечивает через лобовое , и вместе с музыкой создаётся такое впечатление ,такую картину , как когда человек выходит из пещеры и ее выход ,из глубины , кажется сплошным потоком света . И вот, симакс ,будто тот самый человек который наконец то вышел на свет проморгался ,огляделся и поехал .
Качество видосов выросло 👍👍👍. А съёмка модная и музыка хорошая, если с машинами завяжете то у вас есть другие направления для деятельности, роста и развития.
Мазды отличные машины! Сам владел маздой 3 2,0 АТ, очень достойная машина! И едет и выглядит отлично! На голову выше корейцев (хотя сейчас у самого спортейдж 4))) Думаю после вашего добротного ремонта ещё 200тыс без вопросов!
Невероятно рад что у ребят новая мастерская! Даже по голосу Артема слышно, что человек доволен нынешними условиями работы! А от слова «на очередь в первый цех» аж мурашки, смотрю давно, непривычно ещё слышать) Успехов!🎉
Спасибо за видео. Головки из ящика, показанные в ролике, не для пневмы или гайковёрта. Они только для ручной работы. На них написано Хром-ванадий, в ролике эту надпись видно. Для гайковёртов надо хром-молибденовые головки, они почти всегда черного цвета. Это не прихоть производителя, у этих сплавом разные свойства на удар и нагрузку. Использование не по назначению приведёт либо к быстрому убиванию инструмента, либо к повреждению гаек/болтов, а может и к разрушению головки во время работы.
Да если так дело пойдёт , то будем передавать машины по наследству . А при следующем ремонте можно движок от волги 24ки вкорячить и в путь , опыт есть в этом деле .
"...двигатели хорошие, на космических пробегах 300-400 тысяч вытягивается резьба..." И тут я как хозяин 10летней приоры с пробегом 293 т.км., на заводской сцепе, невскрытом ДВС, ни разу не перезаправлявшемся, но работающем кондее +ГБО, почесал голову))
@@русланиванов-ъ4ъ я вижу нексии на дороге, но часто со сквозной коррозией катаются, насколько знаю металл там плохой. Может в 2000 годах лучше был... Хз.
Вот поэтому и думаю такую Мазду продавать, т к вываливать такие деньги считаю нецелесообразным, т.к. кроме двигателя будет ещё куча трат и в итоге по ремонту выйдет как стоимость этого авто, да и по днищу по поводу коррозии они не очень стойкие. Времена сейчас смутные настают поэтому лучше чуть проще авто но без вложений в ремонт на ближайшее время
Прогревочные норма. у самого такая же, только рестайл. 1.8. пробег 182000, масло не ест, катализатор на месте, прошивка завод. Большое спасибо за видео!
Офигевают от озвученных цен, те ,кто не знает ,что сейчас с запчастями творится. Анархия полная на рынке. К сожалению. Мой ремень грм стоил 3000 оригинал, сейчас 11000, помпа 2500 оригинал,сейчас 7000. Вы молодцы, приятно смотреть на вашу работу.
Ребята, да вы нас балуете частотой выхода роликов👍
Хорошо, что стали делать рекламу! На этом канал будет развиваться
переезд закончен в деревню, а чем тут заниматься когда свет есть =)
Очень радует, что качество видео растёт с каждой новой серией - вставка анонса и списка запчастей порадовала. И что радует не меньше, так это качество ремонта.
Желаю дальнейших успехов мужики!
Под каждым словом выше подписываюсь, сам хотел это написать!
Эх, тема с кольцами так и не была раскрыта ...
Отличный мотор 👍🏻, хорошее авто, и профессионализм K-Power !
Один из немногих каналов на ютубе, где я готов смотреть рекламу, чтобы автору монетка капнула 😁
только если она вшита в ролик, то никто не узнает что ее пропустили
Монетизации нет, рекламу ютуба убрали.
Аналогично
Только вот в чем ньюанс, не капает уже ни чего
Можешь зря время не тратить,ничего вне капает. Ютуб монитезацию отключил
Затравочка на следующую серию прямо интригует) Чувствую, что некромобилей станет в десятки раз больше, из-за нынешних событий.
Врядли в 10. Народ беднеет и не у каждого найдутся две магических сотки. Да даже и одна есть не у всех.
@@ordinary7413 будут тупа продавать тачки с дохлыми моторами.... те кто чинит моторы это единицы
@@rf6532 значит будут люди начинать чинить сами по видосам в ютубе) И из Китая запчасти заказывать
@@fortunetyumen6837 так по любому и так уже полно видосов где гбц на наждачном листе шлифуют ну или болгаркой )))
@@rf6532 это наше будущее, а кулибиных домашних у нас на каждом углу много, будем как то выживать пока пуйло не крякнет
Артем спасибо за подачу материала, концовка видео с затравкой на следующее просто восхитительно.
Да класс, мне особенно музон понравился до мурашей👍
Мастерам, делающим своё дело со знанием и на совесть, моё уважение!!!!
Каждый день работаю с ПАЗиками совершенно в других условиях, приятно смотреть качественый ремонт
Если хозяин передумает возвращается из командировки вы её разыграйте среди подписчиков😃
Он не передумает вперёд ногами привезут. Давайте её разыграем
@@warthunder4050 аккуратней с выражениями , как бы тебя с печалью не разыграли !
@@svoi7224 а что разве не так? Пушечное мясо. А не куда не денешься или сам пойдёшь или за шкибон тащут пиная. И не как иначе
@@svoi7224 достойный ответ!
Видно,что мазда не плохая,а с таким моторчиком еще хорошо побегает👍!Удачи вам🤝
Ему нужно масло поменять, 170к пробега реально мало.
@@Alex-bx3ed подтверждаю, у соседа такая же Мазда, пробег около 250к до замены только литр доливает
@@Alex-bx3ed может не первый владелец и пробег смотан
@@АлексейизТулы сам владелец писал тут, что 1 хоз и мол интервал замены адекватный и тд и тп
На самом деле я думал, что тут скрутка пробега, на мазде это легко делается, но 1хоз...
Артём слушаешь твой голос
Забываешь обо всём плохом
Грамотно,чётко,по делу
Спасибо
Мужики , смотрю все ваши видео. Ну хоть бы свою команду показали, лицо мастера надо знать в лицо ! Спасибо за интересные видео . Дай вам бог здоровья. Миру - мир , мужики !
Да,мне тоже интересно как они выглядят
они как в программе Что Где Когда когда никто не видел Ворошилова а только слышали его голос)
Поршень третьего цилиндра на форде красявый, как будто мыши погрызли 😉
Артём! Добавляйте больше рекламы!!! Мы с вами!!!
Представление то что будет в следующий раз, прикольно. Становитесь профессионалами ещё и в виде монтаже. Молодцы
Главное газеты чтобы не убрали с видео!
Здравствуйте. Делал мотор 2 года назад на своём автомобиле, мазда 6 GG 2.0 2006года, так как сам автомеханик то и делал его сам, кстати первый мой ремонт двигателя, пересмотрел все Ваши видео, которые и так смотрел, по моторам дюратек, как мануал ремонта.))Делал правда без гильзовки, да хона не было, но никто в моих краях их не делает и не берётся. Пробег на момент ремонта был 243тыс.км. родного, так как автомобиль с салона в одной семье. Полез потому что расход масла стал 5 литров на 5 тыс.км. Хотя Вы не хорошо относитесь к просто замены колец без гильзовки или проточки, но ефекта я добился, я рассчитывал с таким ремонтом расход масла будет хотя б до литры на 10тыс.км. но проехав 2 года и 20тыс.км. расход составляет 0 грам при активной езде. Сам в шоке до сих пор, что без опыта ремонта двигателя такое получилось. Конечно поменяно всё то что и Вы меняете и те же фирмы, ставилось в мотор оригинал либо рейнз, по навесному хороший аналог, всё по мотору новое без коренных вкладышие и маслонасоса, да подшипник в коленвале на первичку тоже менял. И конечно делал отверстия под маслосъёмное кольцо на поршне, также как Вы. На таком пробеге натяжитель стоял на 7мом зубе. Масло менялось до 200тыс.км. раз 10-15тыс.км. заливали оригинал либо арал, после и до ремонта раз в 5-7тыс.км. тотал. После ремонта меняю также раз в 5тыс.км. тотал 5w40. Что хочу сказать, спасибо за Ваш труд, за Ваши видео, без Ваших видео не получилось б ничего. Спасибо.)
В этом моторе масложор из за больших зазоров в компрессионных кольцах.И + к зазорам залегшие и закоксованные маслосьемные( маслосливные отверстия еще сверлят).Перед заменой просто колец надо еще сделать хон мелкой наждачкой с керасином,крутящими поступательными движениями,тогда кольца будут лучше притираться.Так учил старый двигателист.
Не лишайте Артёма заработка)))
@@valdemaroffvaldemar2752 По-моему это дичь насчёт наждачки) Там же хон идёт под специальным наклоном и нанесен не хаотично как от наждачки) Тогда уже лучше металической щеткой на дрели и делать движения в верх,низ при вращении. Но это все дичь)
Абразив от наждачки въедается в чугун и в никасиль. Сольцам потом его хавать. Не рекомендуется, вроде..
Кольцам..
Музыка в конце прям настраивает чтобы увидеть,что то прям глобальное,думаю за 3 магические сотки ремонт. Ууууххх,прям мурашки по коже пробежались. 😃👍
Вы молодцы. Бог в помощь и Мирного неба над головой. Привет Вам из г. Белгород!!!
Мастер, сделавший свою работу,в конце наверное испытывает величайшее чувство удовлетворения!)))
13:27 предлагаю МУП ПАДу в этом месте сделать разворот для удобства Артёма ✌️
Да,а то через сплошную налево,как то не очень 😉
Приходилось ремонтировать такой мотор, только 2.0. Только хорошие воспоминания, сделан очень хорошо.
Слава богу что есть такие честные мастера профессионалы!Артём вам огромный привет с Самары.
Привет из сызрАна!
Дааа, теперь конечно сервис и видео вышло на новый-супер пупер уровень и уже не поездки по гаражным
катакомбам после ремонта😮😀👍👍👍👋👋👋
Форд в реанимацию попал. Хорошо что доктора толковые;)
Уровень съёмки хорошо подтянулся менее чем за год.
Рекламу берут у вас это здорово.
Большое спасибо вам за ваши видео.
И как у вас только времени хватает столько моторов делать и ролики писать...
Очень правильно что начали обращать внимание на состояние радиаторов охлаждения. Их мыть при наших условиях каждые 3-4 года со снятием.
Каждый год мою
При каких "наших" условиях?
@@VasyaPupkin219 грязь на дорогах в +. В виде слякоти в -. И все это в радик.
15лет не мыл, всё норм!
мне после 4 зим на opel astra h официальны помыли радиатор на большом ТО, он потек через какое-то время. так вроде не страдают у этой модели радиаторы.
Концовка заинтриговала, спасибо, ждем видео про убитый С-MAX
Эпичная концовка, интригующий ролик в лучших традициях Голивуда
Вот я кайфую от звука исправленного мотора)) как говорится - шепчет)) 11:05
Качество на уровне, с каждым видео замечаю, увидел в конце с мах, до слез машину жалко, убитая на смерть(((
Артем, концовка великолепная!!! Уже скоро...
Привет Вам и Вашей команде из Беларуси!
Шатуны как на КАМАЗЕ!ВОТ ЭТО МОЩЬ,ПО СРАВНЕНИЮ С КОРЕЙЦАМИ!
Артём и ко.желаю Вам успехов и дружной слаженной компании и дальше.Самый главный плюс это то ,что вы делаете всё в чистоте! Удиляете время на мойку и соответственно точную диффектовку.
Спасибо за видео, музыка по Си-максу такая, что веет глобальной безнадегой.
Когда Рено Дастер будет там на прошлых видео стоял у вас, надеюсь с F4R мотором жду про видео. Аванс как всегда выдан👍🇰🇿
Вставка в конце с аудио рядом про с макс просто суппер - тронуло аж до мурашек. Отличная работа!
Спасибо, что всё еще делаете ролики. Просто спасибо.
Артем отлично все! Но музыка в конце .... Давайте веселее)) как то жить!)
Концовка супер, дал жизнь чемаксу! Ждемс просмотра.
Концовка ролика просто волшебная. Не хватает вставки плачущего Мэттью Макконахи из Интерстеллар для полноты передачи эмоций.
Артем, спасибо за профессиональный подход к делу. Всех благ.
Артём, за стоимость ремонта просто отдельно лайк можно ставить!!!
Мягенько работает двигатель) приятно слушать)
Что то вы с музыкой в форде переборщили, я чуть не заплакал 🤣
Артём Добрый день . Отличное видео получилось. Сказано машина как вторая жена . Уход нужен за машиной. И она тогда про служит очень долго. А вам Артём и команде долгих лет и здоровья. И просветаний в бизнеце. Очень мало таких мастеров как вы . Удачи вам во всём.👍👍👍😉😉😉
В конце музыка трагическая Спасти рядового Райна"😁
Спасибо Артём! От души за концовку с фордом! ❤❤❤
хорошо когда у клиента есть деньги на ремонт, тогда и ремонтировать одно удовольствие
Джетту когда то на 1,4 CAXA, думал в челны на капиталку повезу... продал без единого нарекания и без масложора на пробеге 205тыс. Купил новый тигуан (1,4 CZDA). До капиталки не дожил, продал на пробеге 185тыс.км (по двс тоже ни грамма ни ела масла). Теперь вот на Outlander пересел с 4B12... ребята, вы только не закрывайтесь ради бога, чует моя попа это моя последняя в этой жизни машина купленная новой в салоне((((
Очччень успокаивающе действует фраза "ещё поездит, и немало...". И очень понравилось добавление анонса следующей серии. Необходимо отметить, что навыки сценариста, режиссера и монтажника растут заметно. Это мой формат.
Отличная работа, очень красиво снят трейлер к следующей серии, жду с нетерпением)
👍👍👍
очень ждём 🥀
Конц прям фантастика!!!! Ждём с мах
Профессиональная работа всегда вызывает приятные чувства и радует глаз !!! Спасибо ! Артём , не разворачивайся через сплошную - можешь потерять права или деньги !!!
Там такая глушььь... пустырник какойто на отшибе
Добрый день камрады очень увлекательно смотрю с удовольствием Toyota Crown владеет 1JZ двигатель чугунный блок 400.000 пробега ничего не делал
Посмотрел видео с переделкой Нивы на 1,9 л. Прогресс с качеством видео и звуком налицо👏👏👏
Реклама в видео обычно раздражает, но тут я рад что люди начали зарабатывать на видосах, а значит будет стимул снимать👍😉👍
Молодцы, очень крутой контент... Одни из немногих профессионалов которые остались в нашей стране. Смотрю вас очень давно...Удачи вам и успехов))
Приветствую Вас.
Всё как всегда шикарно .
Придумка в конце видео с наложение музыки огонь , аж хочется прослезиться )))
Вам Огромное Спасибо за вашу ювелирныю работу просто без слов Вы настоящие мастера постоянно смотрю ваши репортажи или видео просто Супер Вам желаю всего наилучшего в жизни и удачи Мужики Благодарю
Артём,в конце видео просто Эпик музыка,которая вдохновляет никогда не сдаваться! Всё всегда можно исправить! 👍💪
Привет из Тулы парни молодцы, палец в верх
АРТЕМ! спасибо за то что вы делаете!Посмотрел с удовольствием, Мазда 6 GH в этом кузове отличный автомобиль!Снимайте про такие Мазды, моторы у них что 1.8 что 2.0 что 2.5 классные если за ними конечно же следить и вовремя менять масло!! Спасибо ещё раз 👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
В конце ,14:43 когда камера только появляется на мишке на торпеде , солнце засвечивает через лобовое , и вместе с музыкой создаётся такое впечатление ,такую картину , как когда человек выходит из пещеры и ее выход ,из глубины , кажется сплошным потоком света . И вот, симакс ,будто тот самый человек который наконец то вышел на свет проморгался ,огляделся и поехал .
Чё-то так грустно, Вы молодцы отлично делаете работу
Наверное устают!
Всё круто и по делу! Респект всем мужикам не рукожопам🤝
Идея с анонсом просто бомбическая!
Качество видосов выросло 👍👍👍. А съёмка модная и музыка хорошая, если с машинами завяжете то у вас есть другие направления для деятельности, роста и развития.
профессиональный ремонт сравнительно недорого для аккуратного владельца. лукас!
Мазды отличные машины! Сам владел маздой 3 2,0 АТ, очень достойная машина! И едет и выглядит отлично! На голову выше корейцев (хотя сейчас у самого спортейдж 4)))
Думаю после вашего добротного ремонта ещё 200тыс без вопросов!
Такого же мнения. Езжу на мазде 6 14-го года, пересаживаться буду только на мазду поновее. Ничего другого не хочется
Смотришь и очень нравится краткость и быстрота исполнения по ролику, по жизни скорее всего все было сложнее.
Хорошо что написали фирмы запчастей, интересно было узнать. Хоть и преимущественно китай
Гранта отличная машина. На автомате с 16valve просто огонь))))
Новые ролики посыпались как из ведра изобилия. ))
Спасибо за вашу работу!
За концовку отдельное спасибо!) Душераздирающий момент)))))
Каждый ваш выпуск интереснее предыдущего, хорошо делаете свою работу. 👍
С такими руками и такой аккуратностью к мелочам как у вас, даёшь с-maxy вторую жизнь!
Культура работы, в новом цеху видна... Все "цивильно". Инструмент,оборудование на уровне. Вы молодец, что развиваетесь.
Приятно смотреть на чистые детали двигателя.
ооо концовка эпичная конечно. так вам на мосфильм или в голливуд триллеры снимать хорошо получается)))))
Люблю смотреть, как другие работают!
выкладывайте смету по строительству, очень интересно..
Невероятно рад что у ребят новая мастерская! Даже по голосу Артема слышно, что человек доволен нынешними условиями работы! А от слова «на очередь в первый цех» аж мурашки, смотрю давно, непривычно ещё слышать)
Успехов!🎉
Это просто праздник какой-то 🎉❤
Финалочка музыкальная понравилась, хорошая индия.!!!!!!!
как же хорошо перебраться в нормальное помещение, рад за вас)
Отличное видео, интригующий анонс.
Как говорится, будем посмотреть.
Спасибо за видео.
Головки из ящика, показанные в ролике, не для пневмы или гайковёрта. Они только для ручной работы. На них написано Хром-ванадий, в ролике эту надпись видно.
Для гайковёртов надо хром-молибденовые головки, они почти всегда черного цвета. Это не прихоть производителя, у этих сплавом разные свойства на удар и нагрузку. Использование не по назначению приведёт либо к быстрому убиванию инструмента, либо к повреждению гаек/болтов, а может и к разрушению головки во время работы.
Разбивает любые, ударными работать неудобно, они толстые. Хром ванадий нормально работает с пневмой
Ну ты и клоун, они просто покрашены в черный цвет! А на самом деле что хром ванадиумные что хром молибденовые по цвету и характеристикам одинаковые.
@@Master0007 забавно, когда человек сам себя так палит. Я не писал, что они из чёрного металла. Но раз ты так читаешь, то это твои проблемы. Клоун.
Я очень возмущен!!! Верните старого и верного "Пошатайку"! Благодарю за видео) на китайца не обижайтесь, они много трудятся, перепутал разок)
Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
Эпическая концовка! Прямо анонс фильма апокалипсиса! Артем жирный лайк!
Как же приятно смотреть на вашу работу, хоть свой двигатель снимай и отправляй, тьфу, тьфу, тьфу)
Да если так дело пойдёт , то будем передавать машины по наследству . А при следующем ремонте можно движок от волги 24ки вкорячить и в путь , опыт есть в этом деле .
Всё верно, на машины всё очень и очень подорожало, да и машин свежих на рынке почти нет. Весело блин.
"...двигатели хорошие, на космических пробегах 300-400 тысяч вытягивается резьба..." И тут я как хозяин 10летней приоры с пробегом 293 т.км., на заводской сцепе, невскрытом ДВС, ни разу не перезаправлявшемся, но работающем кондее +ГБО, почесал голову))
А что на Приоре кондей стоит?
@@русланиванов-ъ4ъ там до сих пор кондеи.....климатконтроль они не знают что это такое
Пожалуй таких приор по пальцам пересчитать можно. Интересно, и даже не зацвела нигде за 10 лет?
@@FDarken у меня нексия 2000 года один хозяин и то дырок нет а тут приора
@@русланиванов-ъ4ъ я вижу нексии на дороге, но часто со сквозной коррозией катаются, насколько знаю металл там плохой. Может в 2000 годах лучше был... Хз.
Работает просто,как часики.Да лучше у профи движок перебрать и ещё ездить.что сейчас купить можно? 200 т это ещё не много.Спасибо за видио!!!
200к, и это за неубитый двигатель)) Жизнь, которую мы заслужили))
Честно говоря я в шоке, 200 к ? За что ?
@@fordhouse8709 а не за что, за наебол
Вот поэтому и думаю такую Мазду продавать, т к вываливать такие деньги считаю нецелесообразным, т.к. кроме двигателя будет ещё куча трат и в итоге по ремонту выйдет как стоимость этого авто, да и по днищу по поводу коррозии они не очень стойкие. Времена сейчас смутные настают поэтому лучше чуть проще авто но без вложений в ремонт на ближайшее время
Качество видео заметно улучшилось, спасибо приятно смотреть
Лучшее масло это Лукойл ))🎉❤😊
НаХ он нужен с нынешней ценой
Лукойл дорого. Сейчас даже автол дорогой. Я на жигу заливаю масло со Светофора за 740р.
Прогревочные норма. у самого такая же, только рестайл. 1.8. пробег 182000, масло не ест, катализатор на месте, прошивка завод. Большое спасибо за видео!
Ну соточку до соплей первых покатать на ней можно- потом готовишь две соточки для мастера и магазина
У Артёма не разделенная любовь к Максу, C-Max'у.
И это круто 💓 что человек с душой, и относится к авто не как потребитель к железяке
Офигевают от озвученных цен, те ,кто не знает ,что сейчас с запчастями творится. Анархия полная на рынке. К сожалению. Мой ремень грм стоил 3000 оригинал, сейчас 11000, помпа 2500 оригинал,сейчас 7000.
Вы молодцы, приятно смотреть на вашу работу.