Danke an die ganzen Neuzugänge und überaus positiven Rückmeldungen! Die Videos kommen immer Sonntags um 08:00 Uhr, also bis zum nächsten mal👍 Aber jetzt viel Spaß mit dem Video!
Hallo Erik vielleicht hast du Interesse an einem Passat 1.8 Turbo b5 225xxxkm Motor lauft astrein mit Automatik Getriebe Scheinwerfer und Kühlergrill sind kaputt möchte ich verkaufen für 400€ wenn da Interesse besteht Gruße aus Kleve
"Ich fühl mich so dreckig, aber auch geil" .....🤣😂🤣...... Ich feier das komplett. Mach weiter so Erik. Ich schau dir ja fast von Anfang an zu und freu mich jedesmal über deinen Abonnentenzuwachs. MfG Sven
Cooles Video. Deine Motivation steckt voll an. Den blauen Innenraum find ich richtig gut. Wird sicher Mal gesucht sein, weil ihn aktuell niemand möchte. Weiter so!🎉
Das ist das N75 - und regelt die Turboladerschaufeln, also Begriff fällt mir gerade nicht ein - quasi die Drehzahl vom Turbolader über die Unterdruckdose - und m.W.n. ist da auf der anderen Seite das am Unterdrucksystem angeschlossen, und mit dem Magnetventil steuert er damit wie weit die Leitschaufeln aufgehen. Sollte also einfach zu finden sein, hatte ich an einem A6 auch mal ein Problem damit. Du siehst auch direkt wenn es funktioniert, beim Gas geben, geht das Gestänge nach hinten.
Das N75 oder eben SUV sollte eigentlich wo anders liegen, aber einer der Magnetventile steuert das eben an. So habe ich das bisher in den Kommentaren entnommen, darüber sprechen wir nochmal in einem weiteren Video, das muss repariert werden👍
@@xxBladegamerxx Ok, wusste ich nicht - ich fahr keine so kleinen VAG Motoren :-) Ich dachte es wäre ein VTG Lader - aber in dem Fall öffnet er ja nur das Wastgate.
Hi Erik, super Video und geiles Projekt. Genau so muss man an die Sache rangehn. Macht echt Spass dir zuzusehen!! Irgendwie sieht man sich an sich selbst erinnert....Wie hast du das mit dem Cilit gemacht, einfach mit Druckluft ausgeblasen ? Danke und weiter so, Gruss Dirk
Danke Dirk🤝 Jetzt läuft er zumindest wieder so, dass man daran weiterarbeiten kann👍 Cilit Bang, bremsenreiniger, dann druckluft. Hat echt gut funktioniert😁
Danke! Ach schreiben wir jetzt jeden einzelnen Cent auf?😂 Aber hat 3,99€ gekostet, war jetzt auch nicht ganz günstig Trage ich beim nächsten Video ein haha
Der Motor läuft so nervös wie Deine Filmerei. Junge etwas mehr Ruhe in Deinem Tun! Ich weiß, vor der Kamera ist man nervös, aber bleib ganz ruhig stell die Kamera auf ein Stativ und zappel nicht so rum.
Was ich nicht verstehe, wieso Du eine Hebebühne hast, aber kein Nebellecksuchgerät - bei heutigen Autos, die sind so unübersichtlich verbaut, mit so einer Unmenge an Schläuchen, dass dieser Bremsenreiniger Trick nicht mehr wirklich funktioniert - damit findest Du ggf. die größten Undichtigkeiten, aber ich denke nicht alle. Und die Geräte kosten ja auch nicht mehr viel - also gute mit Durchflussanzeige bekommt man schon für 200 Euro - und wenn man an Autos schraubt, braucht man so ein Ding halt leider. Und löten, solltest Du wissen, ist an Autolitzen eigentlich ein NoGo - dafür gibts Crimpverbinder, oder ich nehme Aderendhülsen im doppelten Durchmesser und spezielle Verbindungshülsen wo ich mir vor kurzem gekauft habe.
Berechtigte Frage😁 Bisher hat man alles nötige repariert aber die Motoren liefen halt immer, also haben wir so ein Gerät einfach noch nie benötigt haha Dann bestelle ich mir mal paar Crimpverbinder oder die Hülsen, spart ja sogar noch Zeit. Vielen Dank 🤝
@eriksfuhrpark Das spart nicht nur Zeit, sondern auch das Gefummel mit Lötkolben. Und Lötverbindungen sind die eigentlich schlechtesten Verbindungen in der Elektrik, das weiß nur leider kaum jemand. Aber sie vertragen weder größere Ströme, noch Biegungen oder Vibrationen - aus dem Grund ist das Löten von Litzen auch in der VDE bei beweglichen Verbrauchern sogar verboten. Kannst Du gerne mal probieren, knicke eine Lötverbindung 10 bis max. 20 mal, dann wird sie genau da brechen, wo das Flussmittel aufhört - eine Crimp Verbindung, oder die Aderendhülse die ich nehme, wird Dir auch nach 100 mal Biegen nicht brechen. Und ist eben viel schneller gemacht - das einzige was man braucht ist eine Aderendhülsenzange, die vorne offen ist.
Danke an die ganzen Neuzugänge und überaus positiven Rückmeldungen!
Die Videos kommen immer Sonntags um 08:00 Uhr, also bis zum nächsten mal👍
Aber jetzt viel Spaß mit dem Video!
Hallo Erik vielleicht hast du Interesse an einem Passat 1.8 Turbo b5 225xxxkm Motor lauft astrein mit Automatik Getriebe Scheinwerfer und Kühlergrill sind kaputt möchte ich verkaufen für 400€ wenn da Interesse besteht Gruße aus Kleve
Sehr schnes, unterhaltsames Video. Bin gespannt, wie es weitergeht.
Danke!
Ich selbst auch, aber es sind schon sehr viele Ideen notiert👍
Der Lötkolben muss bei dem Auto bei jeder Probefahrt dabei sein 😂
Wenn das Projekt fertig ist wird der eingerahmt😂😂
5:46 Team Reparatur 💪
Bin ich deiner Meinung👍
Erst recht weil das jetzt auch nicht das aller wichtigste Ding ist😁
"Ich fühl mich so dreckig, aber auch geil" .....🤣😂🤣...... Ich feier das komplett. Mach weiter so Erik.
Ich schau dir ja fast von Anfang an zu und freu mich jedesmal über deinen Abonnentenzuwachs. MfG Sven
😂😂😂
Alle Hände waren schmierig, alles völler Öl, aber Motor lief😂
Dankeschön! Ich freue mich auch sehr über solche Kommentate🤝
Cooles Video. Deine Motivation steckt voll an. Den blauen Innenraum find ich richtig gut. Wird sicher Mal gesucht sein, weil ihn aktuell niemand möchte. Weiter so!🎉
Dankeschön🎉
Ich könnte zur Zeit von morgens bis abends in der Halle sein😂
Ich freue mich selbst schon auf den Innenraum, das wird geil
Schönes Reperatur Video!Drosselklappe Neu anlernen könnte auch Helfen.
Danke!
Gute Idee, wer weiß wann das zuletzt gemacht wurde👍
Ein sehr guter Anfang, weiter so. 2025 ist lang 🙂
Genug Zeit für mehr Leistung😂
Das eine Magnetventil steuert per Unterdruck dein Sekundärluftventil hinten am Block, der silberne Klotz.
Das andere Magnetventil steuert dein SUV.
Das ist sehr Hilfreich, Dankeschön!
Dem ganzen gehe ich noch nach🤝
Das ist das N75 - und regelt die Turboladerschaufeln, also Begriff fällt mir gerade nicht ein - quasi die Drehzahl vom Turbolader über die Unterdruckdose - und m.W.n. ist da auf der anderen Seite das am Unterdrucksystem angeschlossen, und mit dem Magnetventil steuert er damit wie weit die Leitschaufeln aufgehen. Sollte also einfach zu finden sein, hatte ich an einem A6 auch mal ein Problem damit. Du siehst auch direkt wenn es funktioniert, beim Gas geben, geht das Gestänge nach hinten.
VTG Lader, also die VTG Schaufeln
Der 1.8T hat keinen VTG Lader, nur einen Wastgateturbolader.
Das N75 oder eben SUV sollte eigentlich wo anders liegen, aber einer der Magnetventile steuert das eben an. So habe ich das bisher in den Kommentaren entnommen, darüber sprechen wir nochmal in einem weiteren Video, das muss repariert werden👍
@@xxBladegamerxx Ok, wusste ich nicht - ich fahr keine so kleinen VAG Motoren :-) Ich dachte es wäre ein VTG Lader - aber in dem Fall öffnet er ja nur das Wastgate.
Hi Erik, super Video und geiles Projekt. Genau so muss man an die Sache rangehn. Macht echt Spass dir zuzusehen!! Irgendwie sieht man sich an sich selbst erinnert....Wie hast du das mit dem Cilit gemacht, einfach mit Druckluft ausgeblasen ?
Danke und weiter so, Gruss Dirk
Danke Dirk🤝
Jetzt läuft er zumindest wieder so, dass man daran weiterarbeiten kann👍
Cilit Bang, bremsenreiniger, dann druckluft. Hat echt gut funktioniert😁
Das ist die klassische Pfuschratur.
Das ganze Auto könnte diesen Namen tragen😂
Pfuschratur
schon ein bisschen
Cooles Video, wie immer! Hüstel...das Cilit Bang fehlt auf der Kostenliste :-D
Danke!
Ach schreiben wir jetzt jeden einzelnen Cent auf?😂
Aber hat 3,99€ gekostet, war jetzt auch nicht ganz günstig
Trage ich beim nächsten Video ein haha
@eriksfuhrpark :-D Ausnahmslos, jeden Cent! :-) :-D 😀 (war natürlich als Scherz gedacht ;-)
😂 Aber 4€ kann man echt schon eintragen😁
Der schlauch vom benzindruckregler ist ab darum läuft er nicht richtig
Oha was für augen😳
An alles gedacht und dann ein einzigen Schlauch vergessen, aber Respekt das du es gesehen hast😁
Hey Erik. Kann ein super Projekt werden. Glaub ich würde mir nen anderen Motor besorgen, umhängen und gleich Zahnriemen etc....Mit neu machen 😂😂
Dankeschön, ich glaube auch, erst recht freue ich mich auf den Innenraum.
Ach das wäre doch langweilig, der Motor soll doch noch überholt werden👍
Das geht doch in die richtige Richtung! ;)
Hab nur noch Bock weiter zu machen😂
ölwechsel oder sogar spülung nicht vergessen☝☝
Bezüglich Spülung kommt was interessantes bei der Kompressionsmessung👍
✌✌👍👍💯
gut, bist du mit Max verwandt der hat auch immer eine schlechte/leere Batterie
Das gehört sich als Auto-TH-camr😂
🎉🎉🎉😅
🎉🎉🤝
Ich würde das Zeitwert gerechte Reparatur nennen! 😂 Super gemacht!🎉 LG
Und es geht weiter😁
Wir müssen unter den 2000€ bleiben👍
Der Motor läuft so nervös wie Deine Filmerei. Junge etwas mehr Ruhe in Deinem Tun! Ich weiß, vor der Kamera ist man nervös, aber bleib ganz ruhig stell die Kamera auf ein Stativ und zappel nicht so rum.
Nicht Pfusch, Improvisieren
das ding seh ich doch 2025 auf nem tuningtreffen oder? 😀
nordic motor show zB
Auch schon überlegt😂😂
Also wenn er im Sommer läuft muss ich damit irgendwo hinfahren😁👍
@eriksfuhrpark aber denn muss der knallen im begrenzer
Der günstigste ist es nicht den hab ich mir vor einem Monat für 300€ gekauft und bin ihn sogar eine Std. In meine Halle gefahren 😂😂
😂😂 nicht schlecht, meiner wäre nach 5 Metern ausgegangen😁
Hört sich nen bisschen komisch an vllt solltest du Mal öl nachgucken
Ne, im Video habe ich das noch erwähnt, eine Umlenkrolle oder irgendein Bauteil ist defekt
@eriksfuhrpark achso ok
Sehr geile idee mit dem cilit bang 😂
Und es hat unerwartet gut funktioniert😂😂
Cilit bang, dann Bremsenreiniger, dann Druckluft
etwas ruhiger und weniger Emotionen wären besser fürs Video Auf jeden Fall nicht jedes zweite Wort "Leute".
Habe ja selbst noch gesagt, wie oft will ich noch Leute sagen😅
Ich war halt schon glücklich das der Motor läuft
Was ich nicht verstehe, wieso Du eine Hebebühne hast, aber kein Nebellecksuchgerät - bei heutigen Autos, die sind so unübersichtlich verbaut, mit so einer Unmenge an Schläuchen, dass dieser Bremsenreiniger Trick nicht mehr wirklich funktioniert - damit findest Du ggf. die größten Undichtigkeiten, aber ich denke nicht alle. Und die Geräte kosten ja auch nicht mehr viel - also gute mit Durchflussanzeige bekommt man schon für 200 Euro - und wenn man an Autos schraubt, braucht man so ein Ding halt leider.
Und löten, solltest Du wissen, ist an Autolitzen eigentlich ein NoGo - dafür gibts Crimpverbinder, oder ich nehme Aderendhülsen im doppelten Durchmesser und spezielle Verbindungshülsen wo ich mir vor kurzem gekauft habe.
Als unwissender bist du schon überall vertreten oder .. 😂😂😂 . Meld dich doch bei fabucar an da sind genauso ATU Menschen unterwegs.
Berechtigte Frage😁
Bisher hat man alles nötige repariert aber die Motoren liefen halt immer, also haben wir so ein Gerät einfach noch nie benötigt haha
Dann bestelle ich mir mal paar Crimpverbinder oder die Hülsen, spart ja sogar noch Zeit.
Vielen Dank 🤝
@eriksfuhrpark Das spart nicht nur Zeit, sondern auch das Gefummel mit Lötkolben. Und Lötverbindungen sind die eigentlich schlechtesten Verbindungen in der Elektrik, das weiß nur leider kaum jemand. Aber sie vertragen weder größere Ströme, noch Biegungen oder Vibrationen - aus dem Grund ist das Löten von Litzen auch in der VDE bei beweglichen Verbrauchern sogar verboten. Kannst Du gerne mal probieren, knicke eine Lötverbindung 10 bis max. 20 mal, dann wird sie genau da brechen, wo das Flussmittel aufhört - eine Crimp Verbindung, oder die Aderendhülse die ich nehme, wird Dir auch nach 100 mal Biegen nicht brechen. Und ist eben viel schneller gemacht - das einzige was man braucht ist eine Aderendhülsenzange, die vorne offen ist.
@@christiang.9485 juckt halt keinen . Du redest die Hälfte der Zeit nur muell und hast nichtmal Halbwissen .