Здравствуйте! Имею такой же мотор, в таком же состоянии,хочу тоже заняться ремонтом,удалось ли перебрать данный экземпляр? Где берёте запчасти? Сальники и поршень например?
sergeikaspd Партия не велела. У нас были в то время свои мопедные моторы 3-4 ступени и сцепление на промвале (Экспериментальные Рига6 и Рига8). В Серпухове делали. Как нибудь расскажу.
Скорее всего етот мотор послужил прототипом для раннего Симмона,немцы своим братьям из ГДР сочувствовали,и помагали
скорее всего это кованые элементы от туда и такой легкий вес
Михаил Юденичев Либо магниевый сплав.
Здравствуйте! Имею такой же мотор, в таком же состоянии,хочу тоже заняться ремонтом,удалось ли перебрать данный экземпляр? Где берёте запчасти? Сальники и поршень например?
Максим Максимов Я скоро начну переборку и отвечу на все ваши вопросы. С токарным станком всё гораздо проще решается и с поршнями и с сальниками.
Вот, к слову о переносе сцепления на промвал на В50. Тут инженеры все смогли, и ничего.
sergeikaspd Тут не перенос сцепления, а сцепление изначально спроектировано так.
Григорий Вагнер И я про то же. Что мешало в свое время в В50 инженерам такое сделать?..
sergeikaspd Партия не велела. У нас были в то время свои мопедные моторы 3-4 ступени и сцепление на промвале (Экспериментальные Рига6 и Рига8). В Серпухове делали. Как нибудь расскажу.