Один из немногих каналов, который я смело могу смотреть с сыном (ему 8 лет) и обоим интересно! Всегда приятная подача, много интересного. Самое главное все как то на доброте, но с юмором) Спасибо!
Что касаемо запчастей. В городе где я живу, на одной из улиц, установлен рекламный баннер 6х3. С примерно таким текстом -Купим любые запчасти на КамАЗ Б/У. Многое проясняет, правда?
Не учатся ничему некоторые, и учится, не хотят. Кина американского насмотрелись, Или крышу срывает от жадности? Ты ему про аномалии, он тебе про хабар. Ни о чём думать не хотят, кроме бабок)))
Мужики, попробуйте поставить боковые светодиодные габариты белорусского производства (Руденск) артикул 112.09.82 (12/24В). Я на всех своих трамваях меняю разных моделей штатные, сгнивающие за 5 лет (без всякого бездорожья) на эти. Качеством очень доволен, ставлю их уже лет 7, пока ни один еще не вышел из строя. 👍
Аналогично! Молодцы, Марс Марсы ! Такое удивительное и прекрасное внимание к технике - это По нашему ! )) Так держать ! Счастья, Любви, Здоровья и Процветания !
Да, парни. Нашу технику нельзя ремонтировать...только тюнинг. Видишь косяк?-ищи конструктивные недоработки. Нашёл? Включай голову и ищи выход, прямые руки из плеч, и все ходит и работает. Правильный у вас подход короче) Отдельное спасибо за обзор на облицовку. Сейчас как раз в работе два камаза с мертвой заводской облицовкой.
Доброе слово в поддержку канала. Насос антифриза, который у вас установлен - перебирается очень легко, у меня на уазе такой же установлен, там проблема в том, что между керамическими кольцами, которые играют роль сальника, попадают частицы, достаточно просто качественно очистить.
👍👍🔥🔥👏👏👏 Камаз это чудо авто. По вин номеру пробивается 6 видов амортизаторов. 7 видов жгутов проводов. Снимаешь запчасть и по образцу подбирать. Китаец и то лучше. Повторитель поворотов его не видно будет. Его лучше на стойку поставить возли двери ещё один установите.
3 кг смазки . А я то всё по полтюбика качаю и думаю, почему ни откуда ничего не лезет. А оно вот что оказывается. Но проблем за 5 лет эксплуатации на переднем мосту ещё не было. Лично моей, а так уже 10 лет машине и не думаю, что предыдущий водитель что то вообще мазал. Выкладывайте побольше таких видео, хоть опыта буду набираться.
А ещё по задним фонарям: попробуйте купить вместо обычных УАЗовских ФП-132 абсолютную копию по установочным размерам, почти не отличающиеся ценой, но, пока еще очень неплохого качества фонари "УАЗ-люкс" арт. ФП-172. У меня около 40 едениц техники с задними уазовскими фонарями, (но 24В) и я замотался их менять, потому что они плавятся или разваливаются. Сейчас на этих 172ых остановился -- стало более-менее.
Вы молодцы, но по отопителя 14ТС -10 могу сказать так. Из за того что любой болтик вкручивается в алюминий нужно обрабатывать его графиковой смазкой.Нагнетатель,блок управления, датчики температуры.Меньше потом будет гемороя
Добрый день, я поставил повторитель прямо на уши боковые, на дефлекторы, хотя у меня и морда заводская, просто установил фары с диодными поворотами и габаритами с дхо и задние фонари диодные Камазовские, он у меня 2016 года тоже 43118 тогда на них ещё не ставили такие фары и фонари задние, а так же на прицепе тоже диодные. И в связи с этим на панели не моргала контрольные лампы, пришлось поставить простые доп повторители
У меня много лет назад просверлены отверстия в кулаках поворотных, по ураловской схеме. Примерно по полуоси. Заливаю полужидкую смазку. Так же и на уазике. По ощущениям ходит дольше.
Да. И это называется "этика". Говорить "вот этот парень нам машину в ремонт пригнал - ой, дураааааааааак он, ой, дураааааааааак"... Ну, такое себе. (Даже если это и правда.) Но в следующий раз он погонит авто к тем, у кого нет ни популярного web-канала, _ни длинного языка_ .
заинтересовался освещенными в этом ролике подогревателями. а это всего лишь ПЛАНАР и БИНАР. они распространены по всей России и по обслуживанию и доступности очень сильно дают за шиворот всяким эберам и вебастам. Сначала подумал что то новое, а все хорошее это забытое старое. удачи вам
Ваши видео помимо интересной технической составляющей очень поднимают настроение. Удачи парни! Пусть ваша новая мастерская построится как можно быстрее!
Добрый день, ребята! Вы очень позитивные и работа у вас спорится. Молодцы, очень интересно смотреть ваши видео. Кстати для для смазки засовов лучше использовать смазки на основе сульфоната кальция - они очень слабо вымываются и хорошо противостоят коррозии, в том числе и в соленой воде. Поспрашивайте у своих поставщиков смазки- думаю у них такие смазки будут- Питер приморский город (сульфонатно- кальциевые смазки часто используются в морской технике)
Дайте эти Камазы Марату Бороде, привлечёт внимание завода. А если честно, вы молодцы ребята. Уверен, что ни один шофёр на севере с этими замками промучился. Вы как "Профсоюз шоферов КАМАЗов". Спасибо вам.
Господи, у меня никогда не будет камаза/урала и тд, я вообще фанат низких авто… НО! Это невероятно интересно смотреть! Не знаю зачем мне это, но я не перестану этого делать!)))
Я вообще УАЗ в любой не понятной ситуации шприцую))).Хочу тавотницы в поворотный кулак установить со стороны бампера,а с другой стороны болтики-пробки. Дави пока не полезет с другой стороны.Это чтобы не разбирать.Единственное хаб может наполнится смазкой.Теплее будет,попробую.Удачи Марс Марс!
я врезал тавотницы в поворотный кулак спереди и шприцевал от души, а потом очень удивлялся откуда столь литола в редукторе переднего моста))) после этого решил что достаточно шприцевать шкворни через тавотницы, 2 раза в год без фанатизма. (уаз хантер, шкворни от ваксойла на шаровые похожи с бронзовыми вкладышами)
@@nikolatesla4906 а ответное отверстие напротив делали?Чтобы давление не создавалось избыточное?Если в одну сторону хреначить в замкнутое пространство,тогда понятно что передний редуктор плескался в литоле.Ну я осенью верхние шкворня старого образца доставал ,вставлял между вилками шруса шланг шприца и дубасил,чуть проворачивая .
Добрый день! В 2019 году мой шеф покупал daf xf тягач по цене 80 тысяч евро, в2021 цена на 12 тысяч евро дороже 92 тыс, и делают в декабре 2021 следущий заказ новой модели daf xf май 2022 года 117 тысяч евро!! Во так вот 🤷♂️ А вы жалитесъ 🙋♂️🍻👍🙋♂️
После видоса сваркибилли посмотрел Вас и ко мне снизошло душевное равновесие, выпускайте видосы чаще, а то у тех ребят я еще далеко не все просмотрел, нечем будет уравновешивать психику:), спс за Ваш труд!
На 63501 добавили второй передний мост. Но завод даже не подумал чтоб увиличить производительность нососа. Его невозможно быстро повернуть. Только подгазовкой это проходит. Очень неудобно при стесненных манёврах.
кто-то в сварочной маске варит, чтоб в глаза не светило, а Сергей в увеличительных очках, чтоб лучше видно было. Сразу видно, за качество переживает :D
Менял давно уже кольца и втулки на ШРУСах, проблема была потом расточить втулки после запрессовки, удивлен что нет у вас запчастей на мост,у нас в Тюмени они всегда в магазинах есть, только цены дикие всегда на них были, плохо то что ещё нет пробки как на Урале,для контроля и пополнения смазки
@@Dimitriy43 у меня тоже не так высоко как на ихнем, и что удивительно 6 лет держат, работа в Якутии, вообще он удивил, в принципе за все время не приносил особых проблем, на 70 т. км. только пришлось снять все головки, тосол в поддон пошёл, кольца не качественные были между гильзой и блоком, это было 4 года назад, поменял и до сих пор все в норме, и по топливной кроме дозатора на ТНВД ни чего не менял система комон рэйл, нынче ГУР поменял и одну турбину, турбины с завода стоят борг варнер (Англия), новую пришлось ставить камаз
ЗАмки примёрзли на облицовке а чайнеком не пробывали поливать ,чёб токого не происходило нужно обильно литолом смазывать механизм защёлок ,по поваду пластиковой облицовки её изготавливают у вас в спб
Это вы конечно молодцы что все делаете как надо да еще и сами. Проблема всего этого не только деньги но и время. Вытаскивать из работы машину да еще учитывая качество запчастей, ремонт затягиваеться и это все выливаеться в потерю денег. ((
Красавчики мужики✌🏻 По поводу замков капота «КАМАЗ» полностью согласен с вами,нужно было как-то открыть капот открыть кран отопителя полностью(через тросик с кабины не работает) так и не удалось- примёрз 😟😟😟 Пришлось рукой лезть через отверстие… Меньше ремонтов и больше работы 👍🏻👍🏻👍🏻😎
В шаре и цапфе, все бронзовые втулки и шайбы меняются. Мы летом делали правую сторону. Новые втулки просто вместо старых устанавливаются, и не требуют никаких обработок, всё в размере. У нас верхний подшипник шкворня развалился, и всё раздолбало, как у вас на деталях. Ещё меняли сухари и пятак в шарнире полуоси. Самое сложное, было снять цапфу. У неё была слишком плотная посадка. Обрати внимание на четыре болта, которые крепят фланец внутри кулака. Нам пришлось подтачивать их ушм, они упирались в наружную часть вилки полуоси, и не давали вставить цапфу на место.
у меня нет Камаза, черт возьми, вообще нет машины и прав... но эти ребята какие-то такие родные уже, что даже если они будут расчленять труп, я буду с удовольствием смотреть 👍
На MANе зазор между фанерой герметиком залит. Видимо герметик там качественный используют. Я когда пол резал, фанеру было просто не отодрать! Машине на тот момент 20 лет было
Привнт мужики. Меня зовут Александр. Хочу порекомендовать, что для фиксации запоров бортов млжно использовать клеммы от высоковольтных шкафов с прямоугольными вставками.
По поводу качества Камазов скажу что чем старше КАМАЗ,тем качественнее сделан,у меня 43105, 1988г.в, военпредовский, качество по сравнению с машинами 2000 годов как говорится небо и земля
63501 новый с завода. Он очень холодный оказался. Хоть и проклеен с завода. Алюминиевый радиатор поставили. Вязкомуфта установлена, вентилятор радиатора каждые 10 сек включается. Тепла нет совсем. И это я по северу эксплатирую эту машину, новую такую получил.
Работаю по северу. Эти проблемы с замерзшими замками на капоте напрягают. Ни открыть, кабину невозможно поднять. А еще такой бачек расширительный неудобный, его то невозможно ни глянуть ни подлить, а всего то замки замерзли.
![[FINALE] 💸ที่แท้พ่อเป็นผู้ถือหุ้นบริษัทพันล้าน เขากลับใจตอนนี้ก็สายไปแล้ว🙇🏻♂️#ละครคุณธรรม #short](http://i.ytimg.com/vi/yFwgjTFISUI/mqdefault.jpg)
Один из немногих каналов, который я смело могу смотреть с сыном (ему 8 лет) и обоим интересно! Всегда приятная подача, много интересного. Самое главное все как то на доброте, но с юмором) Спасибо!
Всегда знаешь, что не будет ни одной скабрезной шутки и чистый русский язык, не то что без мата, но и без слов-паразитов.
Очень позитивные Роман и Сергей, приятно смотреть, удачи вам мужчины, здоровья вам и семьям!
Что касаемо запчастей. В городе где я живу, на одной из улиц, установлен рекламный баннер 6х3. С примерно таким текстом -Купим любые запчасти на КамАЗ Б/У.
Многое проясняет, правда?
Марсы, вы - лучшие!!! Молодцы!
эти наездники, только на перерасходе соляры на трение - выбросили в 50 раз больше, чем стоит смазка, плюс ремонт, полстраны таких...
Не половина, а все почти. Толковых еденицы.
Не учатся ничему некоторые, и учится, не хотят.
Кина американского насмотрелись,
Или крышу срывает от жадности?
Ты ему про аномалии, он тебе про хабар.
Ни о чём думать не хотят, кроме бабок)))
@@nikolatesla4906Прочитал, ностальгия нахлынула)))))))))))))))))))))))))
Как же приятно смотреть на то, когда люди не ищут лёгких путей. Молодцы ребята. Таких как вы нужно ещё поискать. Респект!
А у меня есть рабочий камаз, но вовремя обслуживаемый. Проблем особых нет. А по автономкам полностью солидарен с вами. Всем удачи и добрых дорог!
КАМАЗа хорошо когда не ломается. Привет из Крыма.
Мужики, попробуйте поставить боковые светодиодные габариты белорусского производства (Руденск) артикул 112.09.82 (12/24В). Я на всех своих трамваях меняю разных моделей штатные, сгнивающие за 5 лет (без всякого бездорожья) на эти. Качеством очень доволен, ставлю их уже лет 7, пока ни один еще не вышел из строя. 👍
Спасибо.
Хоть и камаза у меня нет, но смотрел в захлёб )
Это круто.
+
Аналогично! Молодцы, Марс Марсы ! Такое удивительное и прекрасное внимание к технике - это По нашему ! )) Так держать ! Счастья, Любви, Здоровья и Процветания !
2:54 так и вспомнил армии занятия по тактике - ну мы будем где-то вот тут, плюс-минус, полмонтировки по карте :)
Пожелаю вам новой ремзоны, светлой, просторной, со всеми пирогами))
Спасибо
Да, я тоже думаю, что цеха завода Камаз нужно отдать коллективу Mars Mars)
Да, парни. Нашу технику нельзя ремонтировать...только тюнинг. Видишь косяк?-ищи конструктивные недоработки. Нашёл? Включай голову и ищи выход, прямые руки из плеч, и все ходит и работает.
Правильный у вас подход короче)
Отдельное спасибо за обзор на облицовку. Сейчас как раз в работе два камаза с мертвой заводской облицовкой.
Когда руки растут из правильного места, а у некоторого ещё и под лопату заточены ))) Респект парни!
Машина как и женщина, любит ласку и смазку. Тем более это ваша кормильца 🤝
Сколько Вас смотрю , рука не подымается перемотать вперед !!!)))
Вы молодец.
Работал я на Камазе.Целый цех собирает мосты, там же делаются все детали. Раньше и тормозные механизмы там же делали, теперь Кнор Бремз выкупил.
Сколько много нюансов. Это получается не доработка различных узлов и механизмов. Спасибо вам как всегда, за интересное видео.
Смазку всегда мешал литол с негролом.очень хорошо работает.
Доброе слово в поддержку канала. Насос антифриза, который у вас установлен - перебирается очень легко, у меня на уазе такой же установлен, там проблема в том, что между керамическими кольцами, которые играют роль сальника, попадают частицы, достаточно просто качественно очистить.
Да этот насос стоит 1200 рублей. Смысла нет в переборке))
@@93anaTolik1 его можно менять хоть каждый месяц. Ну их хватает на год 2 . Так то не критично
Сделать можно всё если в этом есть необходимость.
Поставьте бош с сухим магнитным ротором, либо от шкоды или вага. Они не текут ходят долго.
👍👍🔥🔥👏👏👏 Камаз это чудо авто. По вин номеру пробивается 6 видов амортизаторов. 7 видов жгутов проводов. Снимаешь запчасть и по образцу подбирать. Китаец и то лучше. Повторитель поворотов его не видно будет. Его лучше на стойку поставить возли двери ещё один установите.
3 кг смазки . А я то всё по полтюбика качаю и думаю, почему ни откуда ничего не лезет. А оно вот что оказывается. Но проблем за 5 лет эксплуатации на переднем мосту ещё не было. Лично моей, а так уже 10 лет машине и не думаю, что предыдущий водитель что то вообще мазал.
Выкладывайте побольше таких видео, хоть опыта буду набираться.
С детства у меня одна мысль - "Как же жаль что у меня нет КАМАЗа!!!" Обслуживал бы строго по вашим советам! Так держать, парни!
А ещё по задним фонарям: попробуйте купить вместо обычных УАЗовских ФП-132 абсолютную копию по установочным размерам, почти не отличающиеся ценой, но, пока еще очень неплохого качества фонари "УАЗ-люкс" арт. ФП-172.
У меня около 40 едениц техники с задними уазовскими фонарями, (но 24В) и я замотался их менять, потому что они плавятся или разваливаются. Сейчас на этих 172ых остановился -- стало более-менее.
Роман как обычно за лопату схватился))))надо делать музей лопат имени романа))))
Всё ещё будет.
Роман как всегда жгет красивая. Ждём ,ждём ждём ,новых и новых ВИДЕО . СПАСИБО РЕБЯТА ...
по поводу эмблемки это правильно , нечего приписывать тем , кто ничего не доделал , другую нужно - доделано с умом .
Вы молодцы, но по отопителя 14ТС -10 могу сказать так. Из за того что любой болтик вкручивается в алюминий нужно обрабатывать его графиковой смазкой.Нагнетатель,блок управления, датчики температуры.Меньше потом будет гемороя
Вы видать видео плохо смотрите 27:10
Роман и Сергей, благодарю вас за ваш канал, приятно посмотреть и послушать.Привет из Самарской области.
Спасибо, вам друзья :)
Ездил на КАМАЗе в армии, 10 лет назад.
Но смотрю канал, и технические серии очень интересны.
Спасибо!
Добрый день, я поставил повторитель прямо на уши боковые, на дефлекторы, хотя у меня и морда заводская, просто установил фары с диодными поворотами и габаритами с дхо и задние фонари диодные Камазовские, он у меня 2016 года тоже 43118 тогда на них ещё не ставили такие фары и фонари задние, а так же на прицепе тоже диодные. И в связи с этим на панели не моргала контрольные лампы, пришлось поставить простые доп повторители
У меня много лет назад просверлены отверстия в кулаках поворотных, по ураловской схеме. Примерно по полуоси. Заливаю полужидкую смазку. Так же и на уазике. По ощущениям ходит дольше.
Интересно.
О, Игорь стой 😁👍
Ребят смострю Вас из Польши, Вы молодцы, работал в 24 помощь грузовикам, работа профессиналов всегда радует
Хорошо, Ромка, что послушался совета и шапку надел!)))
Ждем такую же серию про Урал)
Насколько знаю если много выходит смазки на поворотный шар от моста тогда есть люфт на шкворневых потшипниках,в етом убедился на своем 131!
Очень интересно смотреть за вашей работой. Тем более еще февраль и уже близко весна. Так что все будет отлично у вас, мужики!!!))
Ребята Вы красавцы супер не многие говорят правду, особенно про коллег.
Да. И это называется "этика". Говорить "вот этот парень нам машину в ремонт пригнал - ой, дураааааааааак он, ой, дураааааааааак"... Ну, такое себе. (Даже если это и правда.) Но в следующий раз он погонит авто к тем, у кого нет ни популярного web-канала, _ни длинного языка_ .
@@akoulev Вы не поняли,наши ребята как и все мы пытаються экономить но эта экономия выходит боком.
@@MarsMars178 Тогда мои извинения.
@@akoulev это их же камаз, чужие они не ремонтируют.
@@Ivan.Ivanich. А Вы точно ролик смотрели? Дак там 2 (два) камаза. Красный - НЕ их. И убит он (красный) посильнее.
заинтересовался освещенными в этом ролике подогревателями. а это всего лишь ПЛАНАР и БИНАР. они распространены по всей России и по обслуживанию и доступности очень сильно дают за шиворот всяким эберам и вебастам. Сначала подумал что то новое, а все хорошее это забытое старое. удачи вам
НИкогда не имел и не буду иметь КАМАЗ, но Ваши ролики очень интересны. Здоровья и Удачи!
Правильно! Урал надо брать :D
Спссибо
Интересный Рома хлопец ! На улице без шапки , в мастерской в шапке )
Чтобы грязь при ремонте машины головой не собирать.
АЛЛИЛУЯ!!!Меня услышали по поводу "неправильного"переднего левого колеса!!!!!!!!!
Ваши видео помимо интересной технической составляющей очень поднимают настроение. Удачи парни! Пусть ваша новая мастерская построится как можно быстрее!
Спасибо.
Сама.)
Добрый день, ребята! Вы очень позитивные и работа у вас спорится. Молодцы, очень интересно смотреть ваши видео. Кстати для для смазки засовов лучше использовать смазки на основе сульфоната кальция - они очень слабо вымываются и хорошо противостоят коррозии, в том числе и в соленой воде. Поспрашивайте у своих поставщиков смазки- думаю у них такие смазки будут- Питер приморский город (сульфонатно- кальциевые смазки часто используются в морской технике)
Дайте эти Камазы Марату Бороде, привлечёт внимание завода. А если честно, вы молодцы ребята. Уверен, что ни один шофёр на севере с этими замками промучился. Вы как "Профсоюз шоферов КАМАЗов". Спасибо вам.
Даже при условии, что я совершенно далек от этой темы - было очень интересно и познавательно.😄
Слабовато вы по Камазу прошлись, надо было ещё пожестче) а так удачи вам мужики)
Господи, у меня никогда не будет камаза/урала и тд, я вообще фанат низких авто… НО! Это невероятно интересно смотреть! Не знаю зачем мне это, но я не перестану этого делать!)))
Ромин КАМАЗ достаточно низкий.😉
@@MarsMars178 ахахахаха 😂 значит я фанат его КамАЗа)))
Лучше раньше , чем через пять-десять. Всего Вам доброго
Я вообще УАЗ в любой не понятной ситуации шприцую))).Хочу тавотницы в поворотный кулак установить со стороны бампера,а с другой стороны болтики-пробки. Дави пока не полезет с другой стороны.Это чтобы не разбирать.Единственное хаб может наполнится смазкой.Теплее будет,попробую.Удачи Марс Марс!
я врезал тавотницы в поворотный кулак спереди и шприцевал от души, а потом очень удивлялся откуда столь литола в редукторе переднего моста)))
после этого решил что достаточно шприцевать шкворни через тавотницы, 2 раза в год без фанатизма. (уаз хантер, шкворни от ваксойла на шаровые похожи с бронзовыми вкладышами)
@@nikolatesla4906 а ответное отверстие напротив делали?Чтобы давление не создавалось избыточное?Если в одну сторону хреначить в замкнутое пространство,тогда понятно что передний редуктор плескался в литоле.Ну я осенью верхние шкворня старого образца доставал ,вставлял между вилками шруса шланг шприца и дубасил,чуть проворачивая .
Приветствую Вас мужчины. Всё хорошо рассказал про смазку. Желаю крепкого здоровья удачи
Добрый день! В 2019 году мой шеф покупал daf xf тягач по цене 80 тысяч евро, в2021 цена на 12 тысяч евро дороже 92 тыс, и делают в декабре 2021 следущий заказ новой модели daf xf май 2022 года 117 тысяч евро!! Во так вот 🤷♂️ А вы жалитесъ 🙋♂️🍻👍🙋♂️
Они не жалятся!
Шеф твой покупал изначально импорт, а в 43118 что импортного?
У меня даже категория "С" не открыта - ПОЧЕМУ я смотрю это видео с интересом и удовольствием от начала и до конца?
После видоса сваркибилли посмотрел Вас и ко мне снизошло душевное равновесие, выпускайте видосы чаще, а то у тех ребят я еще далеко не все просмотрел, нечем будет уравновешивать психику:), спс за Ваш труд!
На 63501 добавили второй передний мост. Но завод даже не подумал чтоб увиличить производительность нососа. Его невозможно быстро повернуть. Только подгазовкой это проходит. Очень неудобно при стесненных манёврах.
кто-то в сварочной маске варит, чтоб в глаза не светило, а Сергей в увеличительных очках, чтоб лучше видно было. Сразу видно, за качество переживает :D
Оптические очки от "зайцев" спасают.Проверено очкариком
Приятно слушать и смотреть,одним словом спецы.
Роман лопатой профессиональнее работает, чем ножом по посылкам :)
Я только нарабатываю этот опыт.
@@MarsMars178 Может саперную наточить вместо ножа? ;))) Подарки - всегда приятно.
На евро 2 печка вкл автоматически а на евро 3 и 4 нет в книги написано это опция. Спасибо заводу камаз за удобство
С евро три, ПАО КамАЗ решил работать по принципу и так сойдёт!!! Аптечка , фаркоп-это опция у них
Менял давно уже кольца и втулки на ШРУСах, проблема была потом расточить втулки после запрессовки, удивлен что нет у вас запчастей на мост,у нас в Тюмени они всегда в магазинах есть, только цены дикие всегда на них были, плохо то что ещё нет пробки как на Урале,для контроля и пополнения смазки
Мужики, удачи Вам в ремонте) Ваши стальные нервы потянут работы любой сложности😂
Да, и лямка на капоте с завода есть, я тоже 1.70 ростом, за неё закрываю😂
А у меня газ лифт короче что-ли, потому как капот в горизонт не поднимается
@@Dimitriy43 у меня тоже не так высоко как на ихнем, и что удивительно 6 лет держат, работа в Якутии, вообще он удивил, в принципе за все время не приносил особых проблем, на 70 т. км. только пришлось снять все головки, тосол в поддон пошёл, кольца не качественные были между гильзой и блоком, это было 4 года назад, поменял и до сих пор все в норме, и по топливной кроме дозатора на ТНВД ни чего не менял система комон рэйл, нынче ГУР поменял и одну турбину, турбины с завода стоят борг варнер (Англия), новую пришлось ставить камаз
У меня нет камаза, но смотрю с удовольствием, спасибо!👍✊🔥
Ребята вы молодцы. У меня вопрос, чем Сергей стирает свой комбез. Он всегда чистый не в масле
Вы все еще кипятите?!
Сергей в этом комбезе в ремзоне не работает.
Чтобы комбез всегда был чистый и долго носился, достаточно покупать его за свою зарплату)
Это образцово-показательный комбез)))
В прошлом году перебирал мост на Урале по вашим рекомендациям, так что можно сказать не только смотрим, но и применяем на практике!
Это замечательно.
Молодцы мужики!!!👍💪💪💪
Вам нужно ещё подразделение - Марс Сервис открывать, ещё и на ремонте подрабатывать.😁
Спасибо за познавательное видео. С прошедшими!
Спасибо
Ребята в можайске делают данные облицовки в цвет. 12 т.р.
Спасибо.
Ребята у Вас золотые руки и прекрасные умы !!! )))))))))))
ЗАмки примёрзли на облицовке а чайнеком не пробывали поливать ,чёб токого не происходило нужно обильно литолом смазывать механизм защёлок ,по поваду пластиковой облицовки её изготавливают у вас в спб
Это вы конечно молодцы что все делаете как надо да еще и сами. Проблема всего этого не только деньги но и время. Вытаскивать из работы машину да еще учитывая качество запчастей, ремонт затягиваеться и это все выливаеться в потерю денег. ((
Красавчики мужики✌🏻 По поводу замков капота «КАМАЗ» полностью согласен с вами,нужно было как-то открыть капот открыть кран отопителя полностью(через тросик с кабины не работает) так и не удалось- примёрз 😟😟😟 Пришлось рукой лезть через отверстие… Меньше ремонтов и больше работы 👍🏻👍🏻👍🏻😎
С удовольствие смотрю вас! Всем добра!
Душевно и всё по делу!
В шаре и цапфе, все бронзовые втулки и шайбы меняются. Мы летом делали правую сторону. Новые втулки просто вместо старых устанавливаются, и не требуют никаких обработок, всё в размере. У нас верхний подшипник шкворня развалился, и всё раздолбало, как у вас на деталях. Ещё меняли сухари и пятак в шарнире полуоси. Самое сложное, было снять цапфу. У неё была слишком плотная посадка. Обрати внимание на четыре болта, которые крепят фланец внутри кулака. Нам пришлось подтачивать их ушм, они упирались в наружную часть вилки полуоси, и не давали вставить цапфу на место.
у меня нет Камаза, черт возьми, вообще нет машины и прав... но эти ребята какие-то такие родные уже, что даже если они будут расчленять труп, я буду с удовольствием смотреть 👍
🤣🤣🤣
Мужики, молодцы! Прям "Камаз Мастерс"!)))
Спасибо
Привет всем, у меня камаз вездеход сортиментовоз рост 174, капот такой-же но до тягиваюсь, закрываю))) верёвочки с завода не стоит))
Надо длину рук измерить.🤣
хитрые какие. будем испытывать новую смазку на чужом камазе 👍
Про Урал таких серий побольше, про Урал :)
Молодцы. Я хоть и не водитель таких агрегатов, но всё равно было очень интересно.
На валдай в Питере тоже с запчастами туго , бывало заказывал и ждал
На капоте может установить газовые упоры на более короткие, чтобы капот меньше открывался
Удачи и терпения Вам. Что бы все мечты сбывались. Новосиб с Вами.
Новосибирску привет🖐🖐🖐
С новым годом вас,!!!! Здоровья, удачи и процветания в новом году!!! БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ!!!
На MANе зазор между фанерой герметиком залит. Видимо герметик там качественный используют. Я когда пол резал, фанеру было просто не отодрать! Машине на тот момент 20 лет было
Теплая ламповая техническая серия)
Красавцы, как всегда!! Удачи на дорогах и в ремзоне))
Спасибо
Я хоть и не эксплуатирую камаз,но всё равно очень интересно!!!
Привнт мужики. Меня зовут Александр. Хочу порекомендовать, что для фиксации запоров бортов млжно использовать клеммы от высоковольтных шкафов с прямоугольными вставками.
По поводу качества Камазов скажу что чем старше КАМАЗ,тем качественнее сделан,у меня 43105, 1988г.в, военпредовский, качество по сравнению с машинами 2000 годов как говорится небо и земля
24:00 переверните кронштейны крепления газлифтов на 180°, капот будет открываться не так высоко.
Как всегда молодцы приятно смотреть
Мужики, го 2 часть, про двигатели коробки, как обслужить, где посмотреть, какие слабые места
По мере поступления проблем.
63501 новый с завода. Он очень холодный оказался. Хоть и проклеен с завода. Алюминиевый радиатор поставили. Вязкомуфта установлена, вентилятор радиатора каждые 10 сек включается. Тепла нет совсем. И это я по северу эксплатирую эту машину, новую такую получил.
Термостаты смотри.
Серега молодцом !!! Роман улыбнись !!!
Ооо случай с комбаткрю)) помним помним.
Работаю по северу. Эти проблемы с замерзшими замками на капоте напрягают. Ни открыть, кабину невозможно поднять. А еще такой бачек расширительный неудобный, его то невозможно ни глянуть ни подлить, а всего то замки замерзли.