Розетка внутри консоли (прошу прощения, если повторюсь вдруг, так как не читал комменты) - для пассажирского телефона. Воткнул , положил телефон, планшет или еще что нибудь - ничего не торчит, все спрятано! Это очень крутая фича этого автомобиля. Включай иногда голову))
Дизайн такой , потому что на главном заводе в Хэбейской провинции работают немцы (естественно в офисе). Живу сам в том городе где завод. Однажды посещал его , очень чисто и аккуратно там. Все по последнему слову техники, технологично и организованно.
Только что ходил в автосалон Ниссан,посмотрел кашкай,в топе 1990000,они просто охринели,если этот китаец будет 1500000,то точно буду брать,зарплата не растёт,а цены на авто подскачили,просто охринеть.
Ну, я незнаю, что творится в нашей непонятной стране. У отца брат имеющий бабло, продал крузак , сказал дорого содержать. Другой имея доход 2 мульта в месяц, ему дорого лэнд Ровер содержать. У нас на работе мужик собирается хавейл н6 купить в кредит имея зп 40 тыщ, куда катится Мир
Ты знаешь как строил Ситроен завод по сборке Ситроенов С4 в Калуге? Туда лягушатники привозили кузов в сборе, мотор снятый с этого кузова тоже в сборе. И потом это собирали в Калуге. Обучать все это прикручивать гоняли дилеров с Питера..... Вот китаесы также будут собирать. Так как заводов полных циклов или даже 80% цикла в России нет. Форд да WW более или менее локализовали производство. Ну корейцы подтянулись практически к ним. Но у них 2 место по продажам. А что китайцы? Ну займут 1-2 процента рынка. С такими продажами локализация тут маловероятна, а значит снижение цены за счет раб.силы не произойдет. Так как сюда тупо пойдут практически собранные авто. Тут воткнут акум, может наши шины и может еще что мелкое. Да и то сомневаюсь.
Японцы построили заводы в США, Американцы в Европе и т.д. Включи мозги-практически все страны установили заградителтные пошлины и Заставляют строить заводы у себя в стране. В Китае еще есть 200-300 млн. очень дешовой раб. силы.
Внешне выглядит интересно, чем-то напоминает новый санта фе, хотя по размерам ближе к туксану. Продаваться хорошо будет если цена в максималке с двигателем 190 л.с. не будет выше стоимости аналогичного H6 coupe, это примерно 1.6 млн. 1.7 и выше это уже ценовой сегмент проверенных временем и набравших вес брендов из Кореи, Японии и Европы имеющих сервисные центры чуть ли не в каждом городе России и тут Китаю тягаться не по силам) Если кто-то думает, что цену я сильно занизил и за такие деньги это нереально, то достаточно взглянуть на AX 7 за 1.25 и Атлас за 1.39 в максималках, которые никому не нужны)
Павел, надо было сказать что дизайнером HAVAL с 2013 был Пьер Леклерк, он и приложил руку к F7 (Пьер создавал внешность кроссоверов BMW X5 и X6, а с 2010 по 2013 год был шеф-дизайнером отделения BMW M), сейчас его переманила KIA. Ну а его место сейчас занял Фил Симмонс. Ну и если присмотреться, то можно увидеть что F7 немного перелицованный и упрощённый WEY VV6
а вы уверены, что хайвел - это как хуавей или сяоми? а не как мэйзу, при всем своем великолепии забивающее на поддержку, не как пострадавшая от санкций Nubia с красивыми и глючными прошивками, не как разорившаяся LeEco?)
Я на днях осматривал первый товарный F7 - он реально бомбический! Я бы купил )) это при том, что я езжу на Октавии и постоянно тюнингую шкоды, фольксы и ауди!!
Спасибо за обзор. Правильно подметили что китайцы могут, хотят и идут вперед . Используют современные технологии и привлекают ведущих специалистов из разных областей. Наверно меньше воруют из бюджета:))
Авто довольно интересное. Краш-тест, я уверен пройдет тоже на хорошем уровне. Теперь весь вопрос в цене. Прямых конкурентов вижу кашкай и спортейдж. Последние наверняка обновят свои модели в течении года и там если разница 15% будет, Haval наверняка пойдет в массы. А вот если такая-же цена или 5% разница, то вот хз стоит ли он того....
Тоже езжу на H6. Хороший авто, особенно после обкатки отлично едет. У сестры W205, класный мерсик, но меняться бы не стал, т.к. HAVAL полностью удовлетворяет мои потребности. Любители пустых ведер именитых брендов или ненавистники китайцев, что вы забыли на таких обзорах?
@@PavelFedorov97 Haval H9 - был запах новой машины, ничем не отличающийся от запаха салона нового Volvo (хотя вольво тоже теперь китайский). Я начинал с ховера 2 китайской сборки - запах был, но не критично, к H9 вообще претензий нет. Но обоняние у всех разное, поэтому останемся при своих мнениях.
@@PavelFedorov97 я два дня назад осматривал первый товарный F7 - в нем вообще нет запаха, материалы и сборка на уровне моей Шкоды. Надеюсь надежность будет получше шкоды (сцепления, мехатроник, маховик - все уже менял)
Мне нравится стремительное развитие Китая. Они слизывают все передовое, и правильно. А Путяра все делает РЫВОК вместе с МишуткОЙ. Спрашивают : где лучше жить, у нас или за рубежом, КОНЕЧНО У НАС, НО ТОЛЬКО В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ.
Вы рынок Китая видели? Сколько там покупателей? Вот поэтому они и могут себе позволить стряпать кучу машин самых разных типов. Если завтра ваз нашлёпает тачек по полтора ляма, и их купят тысяч 5-10 за год, то их разработка и производство тупо не окупятся...
МАТРИЧ ФАРЫ БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП СИДЕНЬЯ ЭЛЕКТРО ..И Т Д И ТП..ЭТО ТО ЧТО НУЖНО СЕЙЧАС В РОССИИ С ЕЕ СРЕД ЗАРПЛАТОЙ..ДАТЧИК ДОЖДЯ НЕОБХОДИМ ЕЩЕ ...И ТОГО 2 ЛЯМА ЗА КИТАЙ ..ПРЕКРАСНО
Ну про запах ты загнул, я уже с месяц машину выбираю проехался и на корейцах и на немцах и на японцах все пахнут и что теперь без тачки сидеть , ты тут не прав.
Строим завод в тульской обл. Хавейл ! Китайцы ещё полтора года назад начали ездить на этих машинах на работу на стройку , видел как они их ушатывали , во общем из 10 сейчас ездит 2 остальным пиздец , и то эти две вроде как новые ! Я бы не рискнул брать , лучше поддержанный Лексус за полтора ляма или новый РАФ 4 !
@@PavelFedorov97 Я же не говорю ,что они по МКАД ездили . бездорожье целых 3 км но в общем не вы терпели , один видел прям с поломаной стойкой ,пополам ! Но не снял , а вот один снял как на эвакуаторе везли на сто в Москву , с завода ! Кстати на счёт завода , он ещё не готов ,сроки в декабре , но я думаю февраль ,март ,первые авто ! Оборудование ещё не все поставлено , 70% примерно . но капоты и крылья я видел и ещё куски какие-то завозят , базу готовят ! Как и говорил все сдохли за полтора года ! Завтра по интересуюсь у переводчиков как и что было, может знают !?
@@PavelFedorov97 Кстати , у меня был лифан солано целых 5 лет , но год стоял так как была вторая машинка , в общем намотал за 4 года 157 тысяч ,не убиваемый , один раз расхерачил радиатор ,а ехать надо было срочно ,лил воду ,но один хрен скипятил прогорела прокладка ( срочно надо было) но с Рязани до тульской доехал , перебрал сам (интересно было ,что и как ??) он после этого ещё тысяч 30 прошёл ни чего ,поменял потом , простой как три копейки и живучий ! Один не достаток рыжики на 4 году поперли .а так для работы очень удобный и есть комфорт , да и не воняет Китаем , жене нравился хоть и китаец !
Надо завалить прилавки запчастями, чтобы сначала появились запчасти, а потом автомобили. Иначе пока владельцы дождутся запчастей для ремонта гарантия кончиться успеет.
Какой бред ты несёшь? Какой первый производитель из Китая в России?10:32 Изучай рынок и производства в нашей стране, а потом комментируй. Даже не буду перечислять какие бренды из "поднебесной" у нас производятся.
@@kkw8596 владельцы этих заводы россияне, они просто собирают их за денежку, так же как собирают бмв в Калининграде. Завод в Туле действительно первый китайский завод у нас в стране.
Тойота камри 2005 г.в. Да ест многовато. Огонь машина! Пробег 360 000. Может уже и 370 000 , не слежу. Да подвеску чинишь время от времени, наши дороги дают о себе знать. У батька прадо 120 2006 или 2007 точно не помню. Тоже тачка огонь. Вот будем менять задние амортики в посл раз меняли их 5 лет назад. Да китайцы с виду очень интересны. Но объем двигателя этих машин наводит на сомнения насчет ресурса
Да Китайцы не перестают удивлять, и мне становится обидно как новерно и многим моим соотечественником за наш АвтоВАЗ только Весту сделали и гранту обновили и всё
Какие на хрен десятки тыс. выпускать собираются. Много их сейчас за лям+ покупают? Эту еще меньше будут брать. Зарплату нам раза в 3 увеличит Путин, тогда про эти машины разговор вести. А пока что пенсию отобрали, НДС с бензином и ценами на продукты в плюсе, мы все в минусе. АУ, Путин, ты про чо надысь гуторил. Какие на хрен десятки тыс. Кто их покупать то будет?
Микул, ты мне опиши потенциального покупателя этой машины. Я в 2008-м сыну джили МК за 240тыр покупал. Своих денег она вполне стоила. Он ее потом на Эмгранд поменял в полном фарше за 529. Навал Н3 тогда 700 стоил и люди брали.Полный привод, хоть и двигло дохлое, но мирились. Когда этот самый Н3 за лям перевалил, продажи рухнули, как и у Джили, Чери. Посмотри статистику- там плакать хочется.Это продолжается с 14 года. Китай делает сейчас хорошие машины, но за эту цену народ предпочтет другую марку. По этой машине речь может идти о сотнях, ну тысячах шт. реализации, но никак не о десятках тыс. Просчет маркетологов. Просто завод этот в 40км от меня построили и обидно, что через год-два закроют.
Я не про то, какая машина лучше.Тут дело вкуса и каждый по своему прав. Запуск модели в производство- дело серьезное и ошибка недопустима. Надо сформировать образ потенциального покупателя. Кто купит эту Ф7? У кого этих лямов ну просто завались? Не купит- не престижно. Ну если только ради прикола, но таких единицы. А кто потом и кровью эти полтора ляма наскреб, да еще в кредит влез, не рискнет- стремно.У машины нет истории, не развит сервис, да много этих НЕ. Не будет человек рисковать и возьмет проверенную годами марку. Опыт Логана, анализ сегодняшних рейтингов продаж подсказывает массово будут продаваться машины с гораздо меньшим ценником, пусть и попроще. Еще раз повторю-какие на хрен десятки тыс. Вы в России, господа, с нищим народом.
Так смешно , все хвалят на ютубе а если зайти на форум владельцев то там 500 веток с проблемами этих вёдер ! Я так смеялся только на форуме газового оборудования , тоже хвалят а на форуме плачут...
Машину начнут собирать у нас и будет как всегда: Цена увеличится, Комплектации будут проще, Качество сборки ухудшиться. Ну и кто это будет брать? И зачем все это?
@QWERTY Все машины китайские, которые представлены у нас проще чем на внутреннем рынке в Китае. Это факт. И к тому же дороже. Притом что фактически зп россиян меньше китайской. Отсюда и качество сборки наше ниже: 1 наши рабочие получают меньше, специалисты не пойдут. 2 й фактор малое количество собираемых машин, качество приходит с опытом и практикой. Какой бы мастер не был нужен опыт. На мелких партиях не развернешся. Как то так.
@QWERTY Насчёт ,,вашей,, сборки ничего сказать не могу не сталкивался. Если говорить про сборку эрефии то таки да две большие разницы. Приходилось сидеть в пятилетней праворульной японке ? А потом в нисане нашей сборке, или тоете короле ? Раве 4? Фольцвагене? Какие ещё нужно аргументы? Может ещё выписку скачать сколько получают на сборке в Японии, Франции или в Китае? Сколько получают сборщики в рф на конвейере.? И производители ничего и некому не должны особенно в россии
@@ДенисД-ф5в а если б в России былоб правосторонние движение?, то собраные японцы на наших заводах были б качественей?? Ведь тогда руль был бы с права, а значит качественей))
@@АндрейШорин-ц6ы Дело не в правом руле и не в сборке. Дело в отношении. К нам японцы относятся как людям третьего сорта. Все лучшее для внутреннего рынка, первый сорт. Качественный товар но в бедной комплектации ( по отношению к внутреннему рынку в Японии) для США и стран западной европы. И откровенный устаревший хлам для россиян причём по бешеным ценам.
Не ставит - это мокрый робот )) и судя по количеству передач (7) - они слизали либо фольксовский DQ500, либо поршевский PDK - а это охренительные коробки )) так что все в порядке. И моторы там стоят тойотовские турбо
@@Эскакдоллар-р1и Роботизированные преселективные коробки бывают двух типов - с сухим сцеплением, как стоит на Шкоде Октавия например (с моторами 1,4 и 1,8 турбо) - именно такая коробка и вызывает волну нареканий. А есть преселективные роботы с фрикционами в маслянной ванне - именно их называют мокрыми роботами. Они держат большой крутящий момент (до 600 Нм) и запас прочности у них колоссальный. Кто делает машины под заезды - меняют сухие роботы на мокрые - для владельцев вагов это в порядке вещей
Вот интересно, на выставке представлена модель f7 в полной комплектации или средней, т.к в Китайской версии приборка полностью цифровая, и на центральном тонеле под джостиком кпп, находится джостик упрааления головным устройством
судя по дискам и прочей шелухе не максимальная. Ценник 1,3-1,5, значит через пол года смело прибавляем 10% и будет продаваться за 1,5-1,8, будет как с джили, вроде ничего, но ДОРОГО...
По заднему дивану один в один мой бывший Ховер Н5 ,никак Китайцы не могут пол ниже опустить, коленки на уровне ушей это нечто,начинает бесить малость))).Такое ощущение что он на раме.И конечно маленький багажник для такого не маленького кроссовка,что является минусом.И ещё традиционно по китайски не могут хлопушку на нормальный уровень поднять по высоте,как у нормальных брендов это сделано
Для запитки регистратора в кронштейне зеркала там есть юсб розетка, в нише под рычагом кпп розетка и еще одна юсб зарядка. Тачка реально классно сделана - я уже осмотрел первую товарную машину в автосалоне
Японцы и Корейцы обещают много технологий за 1.5 что ты несёшь, за 1.5 если и можно взять какой нибудь раф 4, то в комплектации телега с рулём, на переднем приводе и с двигателем а-ля 1.2.
Матричная светодиодная фара на европейский авто стоит больше 100тысяч рублей! На Х..! По поводу «качающегося селектора АКПП», хуже задумки не встречал. Не дай Бог сядет аккумулятор и это будет та ещё проблема. Это я вам, как эвакуаторщик техпомощи заявляю.
ну а с безопасностью что? Тесты что показали? А управляемость? Интересные вы! Вам фантик красивый дали- вы и рады! Ведь купите и все эмблемы посрываете!
На Хавейл н 6 вроде все хорошо ,даже очень хорошо,осмотрелся......странно как то,панель приборов странная,колодцы приборов на торпедо не прикрыты стеклом,рамки дверей где стекла грубо приварены к дверям,не на одной машине не видел такого,всегда двери единое целое,а тут как будто хотели сделать кабриолет,отрезали болгаркой рамки дверей,а потом поняли,что папка скоро с работы придет и даст ремня быстренько присрали сваркой и краской подмазали))))())
Китайцы выходят на наш рынок без присущей всем остальным мощноой рекламной кампании ( очень дорого ) а так дал блогерам немного покататься сунул немного деньжат и они понесли в народ .
Все это хорошо, но если почитать отзывы, то... 1. Что с Сервисным обслуживанием? К примеру в Питере я знаю только одного дилера который продает Haval... 2. Что запчастями? И конечно если учесть скорость обновления модельного ряда у китайцев, то понимаешь, что у них машины одноразовые.. Это не немец, который купил 20-ть лет назад и до сих пор можешь купить оригинальные и не очень запчасти к этим моделям.. Как с запчастями к китайским машинам которым 10-ть и более лет?
1.В Питере 2 делера, скоро откроют третий на Юго-Западе, 2. То что они часто обновляют это на оборот хорошо, а не выпускают по 6 лет и более одно и тоже с перелицовкой решетки и фар, это касается одной именитой марки 3. И вы взяли немцев 20-ти летней давности оно и понятно что тогда было качество, потому что не было большого спроса, а сейчас все поголовно клепают одноразовые, т.к экономически не выгодно делать на большие сроки, это касается нетолько автомобилей
был на выставке, юзал этот F7, багажник на самом деле там большой, и сзади над головой места предостаточно, единственное что не понравилось, это маленькие катки, ему бы туда 19, смотрелось бы намного гармоничней, а так машина очень понравилась, ждёмс, да и про цену, ни а каких 1,3 речи быть не может, девушка на стенде заверила цена будет от 1,5 и до 1,7 мл.
да уж проблема катки))) помоему только обертка красивая, огрехов полно, даже на первый взгляд... Ну а 1,3 турбо мотор + 7 ступка дсг за 1,6 ляма в базе ( потому как через год все тачки опять подорожают на 10% из за курса рубля) убъют эти модели как и всякие джили...
он уже упал на 20% от начала года, автомобильный бизнес инертный и размажет подъем цен на год полтора. А то что в долгосроке рубль будет падать это уже к гадалке не ходи. Нам в эту пятилетку еще донбасс и донецк присоединять, а это еще колоссальные санкции и падение курса
@@PavelFedorov97 Нормально. Если 2л турбо и полный привод на 7 ступке со всякими плюшками. Щас его одноклассник Туссан больше 2 млн стоит. Если Хавал будет меньше 1,8 в топе я буду первый кто его купит, но маловероятно.
Люди любознательные корейца не купят точно. Когда спецы, при капитальном ремонте киа/хендай, говорят, что поршни чрезмерно занижены, натяжители упрощены, насосы из пластика бл***, все это делается для снижения рессурса. А японцы, а где японцы? То, что собирается в Турции или России, нет, там не то что легендарного, ни какого качества нет. А значит китаец, на старых, немного модернизированных движках, на комплектухе от передовых брендов, значительно дешевле, комфортнее, и нафаршированнее, и возможно надежнее - вариант намного лучший, чем японец или кореец, нет?
Розетка внутри консоли (прошу прощения, если повторюсь вдруг, так как не читал комменты) - для пассажирского телефона. Воткнул , положил телефон, планшет или еще что нибудь - ничего не торчит, все спрятано! Это очень крутая фича этого автомобиля. Включай иногда голову))
Клавишей подогрева сиденья активируется это меню на планшете, а там уже выбираешь, что хочешь
Молодцы, что в багажнике все обшито, в отличии от японцев. У них все царапается
Дизайн такой , потому что на главном заводе в Хэбейской провинции работают немцы (естественно в офисе). Живу сам в том городе где завод. Однажды посещал его , очень чисто и аккуратно там. Все по последнему слову техники, технологично и организованно.
Ed Bonneville круто! Я был только на заводе в Баодине, 8 лет назад, тоже впечатлило
Все равно мое кун фу лучше!
Только что ходил в автосалон Ниссан,посмотрел кашкай,в топе 1990000,они просто охринели,если этот китаец будет 1500000,то точно буду брать,зарплата не растёт,а цены на авто подскачили,просто охринеть.
Дороже будет. Никто вам его за полтора не даст
@@nukeMoscow Все равно меньше тыщ на триста ,чем Оптима Киа или Спортейж в максимальной
Ну, я незнаю, что творится в нашей непонятной стране. У отца брат имеющий бабло, продал крузак , сказал дорого содержать. Другой имея доход 2 мульта в месяц, ему дорого лэнд Ровер содержать. У нас на работе мужик собирается хавейл н6 купить в кредит имея зп 40 тыщ, куда катится Мир
А я как раз думал, чем на дизеле на зиму подстраховаться? А тут Беркут! Спасибо! Изучим, почитаем...
Куда катится мир... Китай строит завод в РФ... Даже они поняли, что производство надо переносить ближе к дёшевой рабсиле...
Ты знаешь как строил Ситроен завод по сборке Ситроенов С4 в Калуге? Туда лягушатники привозили кузов в сборе, мотор снятый с этого кузова тоже в сборе. И потом это собирали в Калуге. Обучать все это прикручивать гоняли дилеров с Питера..... Вот китаесы также будут собирать. Так как заводов полных циклов или даже 80% цикла в России нет. Форд да WW более или менее локализовали производство. Ну корейцы подтянулись практически к ним. Но у них 2 место по продажам. А что китайцы? Ну займут 1-2 процента рынка. С такими продажами локализация тут маловероятна, а значит снижение цены за счет раб.силы не произойдет. Так как сюда тупо пойдут практически собранные авто. Тут воткнут акум, может наши шины и может еще что мелкое. Да и то сомневаюсь.
Японцы построили заводы в США, Американцы в Европе и т.д. Включи мозги-практически все страны установили заградителтные пошлины и Заставляют строить заводы у себя в стране. В Китае еще есть 200-300 млн. очень дешовой раб. силы.
Россия строит в Китае АЭС. Учи матчасть)
Тише, а то Путин услышит.
Щас России не для цацак ,окружат надо нечто и делают,а автор русский правду матку
Внешне выглядит интересно, чем-то напоминает новый санта фе, хотя по размерам ближе к туксану. Продаваться хорошо будет если цена в максималке с двигателем 190 л.с. не будет выше стоимости аналогичного H6 coupe, это примерно 1.6 млн. 1.7 и выше это уже ценовой сегмент проверенных временем и набравших вес брендов из Кореи, Японии и Европы имеющих сервисные центры чуть ли не в каждом городе России и тут Китаю тягаться не по силам) Если кто-то думает, что цену я сильно занизил и за такие деньги это нереально, то достаточно взглянуть на AX 7 за 1.25 и Атлас за 1.39 в максималках, которые никому не нужны)
Выглядит охрененно !!!
Не знаю почему но тебя слушать интересно. Лайк 👍
А вот в Ладе Весте СВ Кросс и подогрев лобового стекла есть и передних кресел трехуровневый и даже у задних пассажиров есть подогрев
это ты не мылся от тебя и запах, а в хавале нет никаких запахов , только запах новой машины.
Хм - хм - хм...
Пернул уж слегка от удивления,вот и пахнет
Надо Китайцам купить ВАЗ и завод строить не надо а выпускать достойные машины
@Микул Чистяков Китай их просто купит со временем
То же хотелось сказать : "Уже выпускают ... проснись и пой !" Причем я на такой езжу ... "пока все пучком" как в песне веселой поется :)))
Он вообще то уже куплен рено-ниссан
Не будут они ваз покупать.место там проклятое)))))
@@Vinogradus72 +100500)))
Павел, надо было сказать что дизайнером HAVAL с 2013 был Пьер Леклерк, он и приложил руку к F7 (Пьер создавал внешность кроссоверов BMW X5 и X6, а с 2010 по 2013 год был шеф-дизайнером отделения BMW M), сейчас его переманила KIA. Ну а его место сейчас занял Фил Симмонс. Ну и если присмотреться, то можно увидеть что F7 немного перелицованный и упрощённый WEY VV6
А если присмотреться, то корейкий гигант выпускает модели очень похожие внешне (хёндэ). Все в тренде!
6:29 это клавиша катапультирования пассажира,- афигенная функция! За 1.2м на полном приводе яб взял.
За 1лям 600 в максималке возьму. Это как хуавэй и ксиоми. Скоро огрызок будет в прошлом☝️
Не будет. Юзал все телефоны, айфон самый удобный оказался. Не говорю про цену, а именно про удобство
@@Sergynyok бабушку свою лохмать!))))
а вы уверены, что хайвел - это как хуавей или сяоми? а не как мэйзу, при всем своем великолепии забивающее на поддержку, не как пострадавшая от санкций Nubia с красивыми и глючными прошивками, не как разорившаяся LeEco?)
Я на днях осматривал первый товарный F7 - он реально бомбический! Я бы купил )) это при том, что я езжу на Октавии и постоянно тюнингую шкоды, фольксы и ауди!!
Езжу на GREAT WALL с 2008 года, сейчас третий автомобиль пробег 85.000, на втором сейчас 120.000 и кроме мелких поломок ничего.
За Китаем будущее!Супер страна!!!
Молодцы прыгают выше своей головы. 👍👍👍👍👍
За такие деньги,я бы взял GEELY SX11!!! Смотрится гораздо круче,что в салоне,что внутри!!!
Его ещё не продают даже в Китае, а когда приедет через полтора года в РФ, рубль ещё девальвируют, и будет гораздо дороже этого...
Внешне мне больше F7 нравится, я бы протестировал обе. Интересные экземпляры.
Спасибо за обзор. Правильно подметили что китайцы могут, хотят и идут вперед . Используют современные технологии и привлекают ведущих специалистов из разных областей. Наверно меньше воруют из бюджета:))
Авто довольно интересное. Краш-тест, я уверен пройдет тоже на хорошем уровне. Теперь весь вопрос в цене. Прямых конкурентов вижу кашкай и спортейдж. Последние наверняка обновят свои модели в течении года и там если разница 15% будет, Haval наверняка пойдет в массы. А вот если такая-же цена или 5% разница, то вот хз стоит ли он того....
Китай лучшие! Езжу на Н6 и проблем нет.
=))) По всей видимости на других не ездили просто! =)))
Тоже езжу на H6. Хороший авто, особенно после обкатки отлично едет. У сестры W205, класный мерсик, но меняться бы не стал, т.к. HAVAL полностью удовлетворяет мои потребности. Любители пустых ведер именитых брендов или ненавистники китайцев, что вы забыли на таких обзорах?
Alexey Kargojarvinen: я ездил, тойота рав 4 полное говнище по сравнению с хавал н6
@@rom7145 китайца с рафчиком сравнивать...,это пиздец какой то.
Евгений Чижовкин: я знаю,ну что поделать равчик не выдерживает конкуренции, хавал на голову выше.
Села батарейка, о-о-у-её, батарейка :)))
Великая держава представила на выставке своё достижение - пускатель для двигателя "беркут"
3:02 Ведущий, в Haval нет запахов, как у первых китайских авто, даже чуть-чуть, не нужно наговаривать! Стереотипы дают тебе запах, а не машина.
Прям вообще без запаха? И тень не отбрасывает? Если бы страшно воняло, так бы и сказал. А так как есть.
@@PavelFedorov97 Haval H9 - был запах новой машины, ничем не отличающийся от запаха салона нового Volvo (хотя вольво тоже теперь китайский). Я начинал с ховера 2 китайской сборки - запах был, но не критично, к H9 вообще претензий нет. Но обоняние у всех разное, поэтому останемся при своих мнениях.
@@PavelFedorov97 я два дня назад осматривал первый товарный F7 - в нем вообще нет запаха, материалы и сборка на уровне моей Шкоды. Надеюсь надежность будет получше шкоды (сцепления, мехатроник, маховик - все уже менял)
Мне нравится стремительное развитие Китая. Они слизывают все передовое, и правильно. А Путяра все делает РЫВОК вместе с МишуткОЙ. Спрашивают : где лучше жить, у нас или за рубежом, КОНЕЧНО У НАС, НО ТОЛЬКО В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ.
Чё те не нравится? Хочешь жить как в Камбодже?
@@indeez2002 не правильный вопрос. Сейчас слоган года. Ты чо хочеш как на украине☝️😆😆😆😆😆😆
@@ВячеславЯвсеев 🤣
@@indeez2002 нет хочу как в сша
@@godofwar81 В сша говно!
Беркут хорошая штукенция👍молодцы
М.да китайцы наш авто ваз лет на 20 обогнали... Хрэй кросс из технологий сегодня предлает подогрев руля.....
А у какого китайца есть подогрев руля???
@@NogiVrotov если из того что на нашем рынке haval h9, ну теперь и f7
Вы рынок Китая видели? Сколько там покупателей? Вот поэтому они и могут себе позволить стряпать кучу машин самых разных типов. Если завтра ваз нашлёпает тачек по полтора ляма, и их купят тысяч 5-10 за год, то их разработка и производство тупо не окупятся...
@Микул Чистяков подогрев чего,руля??? Вы шутите???
@Микул Чистяков в атласе нет подогрева руля!!!
Хавейл попортит нервы не только французам, китайцев наверное уже не остановить.
Им надо на рынок заходить со сниженой ценой для начала. Даже в убыток если для себя
Зимний пакет и круговая подсветка салона как в Зоти нужна 2рубля за 4 светодиода можно же поставить!!и ценник 1.1 лимона.
В зотти нет полного привода.
Корейцы за эти деньги обещают только технологи,но машина за отдельную плату! А хавал за эти деньги и технологии и машину предлагает !
МАТРИЧ ФАРЫ БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП СИДЕНЬЯ ЭЛЕКТРО ..И Т Д И ТП..ЭТО ТО ЧТО НУЖНО СЕЙЧАС В РОССИИ С ЕЕ СРЕД ЗАРПЛАТОЙ..ДАТЧИК ДОЖДЯ НЕОБХОДИМ ЕЩЕ ...И ТОГО 2 ЛЯМА ЗА КИТАЙ ..ПРЕКРАСНО
А вот эта установка - Беркут, очень полезная вещь! Интересно насчёт цены и где приобрести?!
Что же будет на рынке когда он выйдет?...
Ну про запах ты загнул, я уже с месяц машину выбираю проехался и на корейцах и на немцах и на японцах все пахнут и что теперь без тачки сидеть , ты тут не прав.
Если будет оценковон то можно брать
До последнего момента бичом китайских машин была надёжность и коррозийная стойкость. Без них никакие навороты ничего не стоят.
Строим завод в тульской обл. Хавейл ! Китайцы ещё полтора года назад начали ездить на этих машинах на работу на стройку , видел как они их ушатывали , во общем из 10 сейчас ездит 2 остальным пиздец , и то эти две вроде как новые ! Я бы не рискнул брать , лучше поддержанный Лексус за полтора ляма или новый РАФ 4 !
Солдат Руси вот это инсайт! Что прям совсем плохи?
@@PavelFedorov97 Я же не говорю ,что они по МКАД ездили . бездорожье целых 3 км но в общем не вы терпели , один видел прям с поломаной стойкой ,пополам ! Но не снял , а вот один снял как на эвакуаторе везли на сто в Москву , с завода ! Кстати на счёт завода , он ещё не готов ,сроки в декабре , но я думаю февраль ,март ,первые авто ! Оборудование ещё не все поставлено , 70% примерно . но капоты и крылья я видел и ещё куски какие-то завозят , базу готовят ! Как и говорил все сдохли за полтора года ! Завтра по интересуюсь у переводчиков как и что было, может знают !?
@@PavelFedorov97 Кстати , у меня был лифан солано целых 5 лет , но год стоял так как была вторая машинка , в общем намотал за 4 года 157 тысяч ,не убиваемый , один раз расхерачил радиатор ,а ехать надо было срочно ,лил воду ,но один хрен скипятил прогорела прокладка ( срочно надо было) но с Рязани до тульской доехал , перебрал сам (интересно было ,что и как ??) он после этого ещё тысяч 30 прошёл ни чего ,поменял потом , простой как три копейки и живучий ! Один не достаток рыжики на 4 году поперли .а так для работы очень удобный и есть комфорт , да и не воняет Китаем , жене нравился хоть и китаец !
Солдат Руси буду ждать) очень интересно
согласен ты прав.
Надо завалить прилавки запчастями, чтобы сначала появились запчасти, а потом автомобили. Иначе пока владельцы дождутся запчастей для ремонта гарантия кончиться успеет.
1 кнопкой выводите функцию подогрева на экран
Какой бред ты несёшь? Какой первый производитель из Китая в России?10:32 Изучай рынок и производства в нашей стране, а потом комментируй. Даже не буду перечислять какие бренды из "поднебесной" у нас производятся.
Изучаю по мере возможностей. С собственным заводом. Гжель, Черкесск, Таганрог - это не собственные заводы
@@PavelFedorov97 А, чьи, твои, чё ли?
@@kkw8596 владельцы этих заводы россияне, они просто собирают их за денежку, так же как собирают бмв в Калининграде. Завод в Туле действительно первый китайский завод у нас в стране.
Тойота камри 2005 г.в. Да ест многовато. Огонь машина!
Пробег 360 000. Может уже и 370 000 , не слежу. Да подвеску чинишь время от времени, наши дороги дают о себе знать. У батька прадо 120 2006 или 2007 точно не помню.
Тоже тачка огонь. Вот будем менять задние амортики в посл раз меняли их 5 лет назад. Да китайцы с виду очень интересны. Но объем двигателя этих машин наводит на сомнения насчет ресурса
Да Китайцы не перестают удивлять, и мне становится обидно как новерно и многим моим соотечественником за наш АвтоВАЗ только Весту сделали и гранту обновили и всё
Китайцы круче всех))
Езжу на дизельном VW Tiguan 2018 года и смотрю на китайцев, как на г...о. =))) Объективно! По качеству немец просто - Самолет!!!
Было-бы отлично где найти такие деньги 1300 000?
Цены обьвили, в топе сильно дороже(
В Якутии аккумулятор сел,и вот он сосвоей батарейкой ,Урал запустил ,всем смешно не только мне!!!!!!
Синий Хавейл понравился больше чем белый. На Аркану похож и БМВ.
Это и есть реплика Арканы.
@@АлексейКаршин ток этот концепт появился раньше, чем аркана😏
Какие на хрен десятки тыс. выпускать собираются. Много их сейчас за лям+ покупают? Эту еще меньше будут брать. Зарплату нам раза в 3 увеличит Путин, тогда про эти машины разговор вести. А пока что пенсию отобрали, НДС с бензином и ценами на продукты в плюсе, мы все в минусе. АУ, Путин, ты про чо надысь гуторил. Какие на хрен десятки тыс. Кто их покупать то будет?
Микул, ты мне опиши потенциального покупателя этой машины. Я в 2008-м сыну джили МК за 240тыр покупал. Своих денег она вполне стоила. Он ее потом на Эмгранд поменял в полном фарше за 529. Навал Н3 тогда 700 стоил и люди брали.Полный привод, хоть и двигло дохлое, но мирились. Когда этот самый Н3 за лям перевалил, продажи рухнули, как и у Джили, Чери. Посмотри статистику- там плакать хочется.Это продолжается с 14 года. Китай делает сейчас хорошие машины, но за эту цену народ предпочтет другую марку. По этой машине речь может идти о сотнях, ну тысячах шт. реализации, но никак не о десятках тыс. Просчет маркетологов. Просто завод этот в 40км от меня построили и обидно, что через год-два закроют.
Речь идет о 1500000-1800000руб. Тут выбор довольно неплохой. Даже если брать одни кроссоверы.
Да за эти деньги полно кросов, лично я бы взял спортижик дизель в предтоповой комплектации за 1.8
Я не про то, какая машина лучше.Тут дело вкуса и каждый по своему прав. Запуск модели в производство- дело серьезное и ошибка недопустима. Надо сформировать образ потенциального покупателя. Кто купит эту Ф7? У кого этих лямов ну просто завались? Не купит- не престижно. Ну если только ради прикола, но таких единицы. А кто потом и кровью эти полтора ляма наскреб, да еще в кредит влез, не рискнет- стремно.У машины нет истории, не развит сервис, да много этих НЕ. Не будет человек рисковать и возьмет проверенную годами марку. Опыт Логана, анализ сегодняшних рейтингов продаж подсказывает массово будут продаваться машины с гораздо меньшим ценником, пусть и попроще. Еще раз повторю-какие на хрен десятки тыс. Вы в России, господа, с нищим народом.
Это ты к своему непосредственному начальнику сходи, он тебе должен з.п повышать, а не президент
Роботизированная коробка сократит продажи. У нас все наелись dsg.
Я не куплю ДСГ китайского бренда. Или только с пожизненной гарантией!!!
Согласен, а альтернативы не обещают
Не знаю что выбрать.джили атлас или хавал? Подскажите
Взял бы haval f7
Китаец , на роботе !!! надо брать ))
Так смешно , все хвалят на ютубе а если зайти на форум владельцев то там 500 веток с проблемами этих вёдер ! Я так смеялся только на форуме газового оборудования , тоже хвалят а на форуме плачут...
Как на работу устроиться знаю Китайский,готов работать 27 часов
Пиши в вк vk.com/ser_pln
В месяц?
1:15 назвал Китайцев Корейцами, аккуратнее ☺
Машину начнут собирать у нас и будет как всегда:
Цена увеличится,
Комплектации будут проще,
Качество сборки ухудшиться.
Ну и кто это будет брать? И зачем все это?
@QWERTY
Все машины китайские, которые представлены у нас проще чем на внутреннем рынке в Китае. Это факт. И к тому же дороже. Притом что фактически зп россиян меньше китайской. Отсюда и качество сборки наше ниже:
1 наши рабочие получают меньше, специалисты не пойдут.
2 й фактор малое количество собираемых машин, качество приходит с опытом и практикой. Какой бы мастер не был нужен опыт. На мелких партиях не развернешся. Как то так.
@QWERTY
Насчёт ,,вашей,, сборки ничего сказать не могу не сталкивался. Если говорить про сборку эрефии то таки да две большие разницы. Приходилось сидеть в пятилетней праворульной японке ? А потом в нисане нашей сборке, или тоете короле ? Раве 4? Фольцвагене?
Какие ещё нужно аргументы? Может ещё выписку скачать сколько получают на сборке в Японии, Франции или в Китае?
Сколько получают сборщики в рф на конвейере.?
И производители ничего и некому не должны особенно в россии
@@степанстепанов-у2ю
Как у тебя бомбануло детка
@@ДенисД-ф5в а если б в России былоб правосторонние движение?, то собраные японцы на наших заводах были б качественей?? Ведь тогда руль был бы с права, а значит качественей))
@@АндрейШорин-ц6ы
Дело не в правом руле и не в сборке. Дело в отношении. К нам японцы относятся как людям третьего сорта. Все лучшее для внутреннего рынка, первый сорт. Качественный товар но в бедной комплектации ( по отношению к внутреннему рынку в Японии) для США и стран западной европы. И откровенный устаревший хлам для россиян причём по бешеным ценам.
Одно слово, которое ставит под сомнение успех данного автомобиля на российском рынке - "робот".
Не ставит - это мокрый робот )) и судя по количеству передач (7) - они слизали либо фольксовский DQ500, либо поршевский PDK - а это охренительные коробки )) так что все в порядке. И моторы там стоят тойотовские турбо
@@manager9761 что такое мокрый робот?
@@Эскакдоллар-р1и Роботизированные преселективные коробки бывают двух типов - с сухим сцеплением, как стоит на Шкоде Октавия например (с моторами 1,4 и 1,8 турбо) - именно такая коробка и вызывает волну нареканий. А есть преселективные роботы с фрикционами в маслянной ванне - именно их называют мокрыми роботами. Они держат большой крутящий момент (до 600 Нм) и запас прочности у них колоссальный. Кто делает машины под заезды - меняют сухие роботы на мокрые - для владельцев вагов это в порядке вещей
Как её продать, через 3-5 лет?
Вот интересно, на выставке представлена модель f7 в полной комплектации или средней, т.к в Китайской версии приборка полностью цифровая, и на центральном тонеле под джостиком кпп, находится джостик упрааления головным устройством
судя по дискам и прочей шелухе не максимальная. Ценник 1,3-1,5, значит через пол года смело прибавляем 10% и будет продаваться за 1,5-1,8, будет как с джили, вроде ничего, но ДОРОГО...
На стенде работники сказали, что представлена самая голая версия хавала
@@ДианаДиана-ц2с это уже радует
ага, голая и с панорамой и на 4вд.
@@алексейчеркасов-о9ш возможно средняя
Хочешь называй как хочешь! А для всех - хавал!!!
По заднему дивану один в один мой бывший Ховер Н5 ,никак Китайцы не могут пол ниже опустить, коленки на уровне ушей это нечто,начинает бесить малость))).Такое ощущение что он на раме.И конечно маленький багажник для такого не маленького кроссовка,что является минусом.И ещё традиционно по китайски не могут хлопушку на нормальный уровень поднять по высоте,как у нормальных брендов это сделано
Панорманая крыша - это не лакшери, это экономия на железе, а мы все еще по старинке считаем, что панорамная крыша - это крутяк😂
Робин Гуд сразу анекдот вспоминается про 609-й и дырку в крыше на спор
Такая экономия, как опция, у других производителей 1к зеленых стоит )))
а так панорамная крыша реально крутяк, открыл - свежее, светлее. Ветер и пыль в лицо не летит, как из окна.
Люки и стеклянные крыши,это отстой. Выглядит изнутри может и круто,но крайне непрактично и небезопасно. Фу,фу машинку с дыркой в крыше иметь.
это просто говно
Села Батарейка!!! 😂😂😂😂😂
F7算得上是目前哈佛系列中的漂亮车型，配置非常丰富，造型独特耐看，发动机和变速箱是最新的一代，比较省油了这个车。
为什么你的膝盖在耳朵水平？
或许你该来中国看看在说
Что тут?
@@alekseyv984 ,я спросил Китайца ,почему когда сидишь на заднем диване Хавала Ф7,коленки на уровне ушей?
🤣🤣 Воткнул зарядку, повесил НАВИГАТОР на лобовое стекло (21 век) lol
Для запитки регистратора в кронштейне зеркала там есть юсб розетка, в нише под рычагом кпп розетка и еще одна юсб зарядка. Тачка реально классно сделана - я уже осмотрел первую товарную машину в автосалоне
Японцы и Корейцы обещают много технологий за 1.5 что ты несёшь, за 1.5 если и можно взять какой нибудь раф 4, то в комплектации телега с рулём, на переднем приводе и с двигателем а-ля 1.2.
1.3 млн это будет за барабан и передний привод, а жир будет стоить 1.8-1.9 млн рупий
1.3 это топ, барабан начинается с 16000 долларов
Матричная светодиодная фара на европейский авто стоит больше 100тысяч рублей!
На Х..!
По поводу «качающегося селектора АКПП», хуже задумки не встречал. Не дай Бог сядет аккумулятор и это будет та ещё проблема. Это я вам, как эвакуаторщик техпомощи заявляю.
ну а с безопасностью что? Тесты что показали? А управляемость? Интересные вы! Вам фантик красивый дали- вы и рады! Ведь купите и все эмблемы посрываете!
Да, корейцы обещают много технологий за эти деньги, все верно 👍
Зачем тогда Хавэйл за 1,5К?
ну выглядит неплохо. но КААК он собирается конкурировать с X-Trail с такой же ценой!?
Да никак, x trail хуже
Был как то на тест драйве лифана и чери...,вообщем купил весту..
хорошо что не лексус от 12 мл. 800т.
Интересный автомобиль.
А полноприводный он будет?
А какая модель на заднем плане 2:30?
Задолбали с запахом. А чем должен пахнуть новый автомобиль в котором естественно используется пластик? БМВ или Мерседес не пахнут?
Что означает фраза про коробку передач: "мокрый робот"?
Alexander Tarakanov, роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, которые работают в масляной ванне.
@@dimonzsh Спасибо за информацию. Думал, что это оговорка "сырой" робот - недоработанный, непроверенный временем.
Alexander Tarakanov, для нашего рынка я думаю, что его можно считать сырым и в вашем понимании тоже )
@@dimonzsh Будем посмотреть, как говорят армяне
На Хавейл н 6 вроде все хорошо ,даже очень хорошо,осмотрелся......странно как то,панель приборов странная,колодцы приборов на торпедо не прикрыты стеклом,рамки дверей где стекла грубо приварены к дверям,не на одной машине не видел такого,всегда двери единое целое,а тут как будто хотели сделать кабриолет,отрезали болгаркой рамки дверей,а потом поняли,что папка скоро с работы придет и даст ремня быстренько присрали сваркой и краской подмазали))))())
Лучше Китай пусть строит чем BMW один хер одинаково разваливаются)) эти хоть дешевле
Ради интереса, опустил бы солнцезащитный козырек, после чего оценил обзорность...
Вся эйфория кончится...
Если своё нет, приходится нюхать чужое.
Не привыкли к китайским технологиям?)))) А к китайским айфонам, кроссовкам адидас привыкли?)))
Китайцы выходят на наш рынок без присущей всем остальным мощноой рекламной кампании ( очень дорого ) а так дал блогерам немного покататься сунул немного деньжат и они понесли в народ .
Думаю беркут востребован будет не только на северах,забытые выключенные фары на российских машинах это тенденция что б иметь беркут в багажнике
Kalifan, добрый день. Вы выиграли в конкурсе на лучший комментарий к обзору Lada XRay Cross. Просим связаться с нами по e-mail: admin@tany.ru
Все это хорошо, но если почитать отзывы, то... 1. Что с Сервисным обслуживанием? К примеру в Питере я знаю только одного дилера который продает Haval... 2. Что запчастями? И конечно если учесть скорость обновления модельного ряда у китайцев, то понимаешь, что у них машины одноразовые.. Это не немец, который купил 20-ть лет назад и до сих пор можешь купить оригинальные и не очень запчасти к этим моделям.. Как с запчастями к китайским машинам которым 10-ть и более лет?
1.В Питере 2 делера, скоро откроют третий на Юго-Западе,
2. То что они часто обновляют это на оборот хорошо, а не выпускают по 6 лет и более одно и тоже с перелицовкой решетки и фар, это касается одной именитой марки
3. И вы взяли немцев 20-ти летней давности оно и понятно что тогда было качество, потому что не было большого спроса, а сейчас все поголовно клепают одноразовые, т.к экономически не выгодно делать на большие сроки, это касается нетолько автомобилей
И вот лично я нимогу ездить на машине которой больше 10-ти лет
Это запах "качества"!!!! 💩
И какие то кнопочки!!!
Подождем пару лет, а там и посмотрим ))
был на выставке, юзал этот F7, багажник на самом деле там большой, и сзади над головой места предостаточно, единственное что не понравилось, это маленькие катки, ему бы туда 19, смотрелось бы намного гармоничней, а так машина очень понравилась, ждёмс, да и про цену, ни а каких 1,3 речи быть не может, девушка на стенде заверила цена будет от 1,5 и до 1,7 мл.
Странно от куда девушка знает, я думаю знают только сами китайцы о цене))), в китайской версии колеса 19 радиуса
да уж проблема катки))) помоему только обертка красивая, огрехов полно, даже на первый взгляд... Ну а 1,3 турбо мотор + 7 ступка дсг за 1,6 ляма в базе ( потому как через год все тачки опять подорожают на 10% из за курса рубля) убъют эти модели как и всякие джили...
он уже упал на 20% от начала года, автомобильный бизнес инертный и размажет подъем цен на год полтора. А то что в долгосроке рубль будет падать это уже к гадалке не ходи. Нам в эту пятилетку еще донбасс и донецк присоединять, а это еще колоссальные санкции и падение курса
Девушка на стэнде сказала? Товарищ, Вы несете какую то дичь
прикинь?! потом еще сделала миньет ему, за предзаказ
под ударом окажется ЛАДА? да на неё и так цены завышены, пусть цены вернут на родину, китайцы им в помощь.
Запах слышен?????
Удачи Китайский автопром
Блин вот придерается а ты залезь к примеру в кию или худай и сравни по интерьеру они вообще отстой
мои прогнозы - 1,8 млн в топе. Никаких 1,3 не будет..
Это дофига же? Не, не верю
@@PavelFedorov97 Нормально. Если 2л турбо и полный привод на 7 ступке со всякими плюшками. Щас его одноклассник Туссан больше 2 млн стоит. Если Хавал будет меньше 1,8 в топе я буду первый кто его купит, но маловероятно.
Так и получилось... а это дохрена за Китай.
@@МихаилКоваленко-ф9ц 1.45 в топе за 2.0 авд
1.5 ляма за базу - это провал!!!
Если топ будет не дороже 1.3 млн то будут брать, дальше не станут брать, будут брать корейцев или японцев
Люди любознательные корейца не купят точно. Когда спецы, при капитальном ремонте киа/хендай, говорят, что поршни чрезмерно занижены, натяжители упрощены, насосы из пластика бл***, все это делается для снижения рессурса. А японцы, а где японцы? То, что собирается в Турции или России, нет, там не то что легендарного, ни какого качества нет.
А значит китаец, на старых, немного модернизированных движках, на комплектухе от передовых брендов, значительно дешевле, комфортнее, и нафаршированнее, и возможно надежнее - вариант намного лучший, чем японец или кореец, нет?
За 1,2? Не смешите, он дешевле 1,5 в минималке будет
Все пиздят,что китайцы рулят но почему то брать их никто не спешит :D ох и смешной у нас народ
посмотри как чувак уселся на заднее сиденье в позе имбриона и подумай почему никто не берет. Китайцы обертку сделали а с остальным как то халтурят...
да давно уже берут . и пользуются не один год. парни проснитесь. китай уже больше десяти лет на рынке
пользуются от того что избавиться не могут за адекватные деньги, забыл добавить
Пользуются потому, что за эти деньги хендаи, ваги и тойоты хрень полную предлагают, в которую даже садиться не хочется.
пользуются, потому что хотят чего то новенького, экстремального, геморройного...
Они всем нервы портят, и ничего более. Китай одним словом!
Мляяя я один с Hover H3 2012?
Не у меня Н3 турбо 2014
как авто?
@@ВячеславПетрович-с3ж хорошая машина
Н3 / 11 года)
Нет не один у меня ховер Н2 и Haval Н9
Какие батарейки на мультимедии ? Что ты говоришь оооооооооооооо(