Grande Durva e Padrelho, é possível colocar uma embreagem assistida e deslizante em uma moto que não possui esse sistema de fábrica, por exemplo uma R3 ou uma MT-07? e se for possível, compensa?? Desde já agradeço pelo conteúdo extremamente luxo, Tamo Together.
Sim consegues por , mas fica caro em reais deve ficar bem acima de 5000reais para a r3 a mt07 podes ir numa casa yamaha perguntar o que precisas pois o cp2 na r7 tem embreagem deslizante , deve ficar mais barato meter na mt07 do que na r3
Que conhecidencia, comecei hoje há fazer um curso de mecânica de moto e acho muito top o profissional querer passar o conhecimento a diante. Eu sei que não se trata de dinheiro porque com certeza o padre e o meu professor não precisa disso, então fica aí a minha admiração e respeito há todos os profissionais que tem esse tipo de atitude.
Fala Mestres Chico e Padrelho... Enfim chegou a revisão de 24 mil Km (Kawasaki Z900). Itens Substituídos. Oléo (Vou de Motul 10w40 Semi), Filtro de óleo (origins), Fluido de freio (Origins), Velas (Iridium), Óleo Suspenção (Origins). Que fica no total da bagatela de 1.775,60 Cruzados kkkk, Incluso mão de obra. Ainda vale a pena e compensa fazer revisão na CC ou é melhor uma oficina especialida como a Target? Um Adendo sempre fiz as revisões de todas a motos que já tive em CC e nunca tive problemas. Abraço Auuuuuuuuuuuu Tamo together
Eu já tive uma Z9, a minha era 20/20 e com 15k eu troquei as velas, filtro sempre usei Hiflo, (trocava sempre óleo e filtro juntos, a cada 2k) óleo sempre foi 100% sintético. Filtro de ar usava K&n e cada 5k lavava. Vendi a moto com 16k rodado e agora peguei uma 850GSA, desisti da encheção de saco da polícia caçando pelo em ovos pra multar. Mais como eles disseram , cada um cuida da moto como achar melhor. Sempre fiz as trocas "precoces" porém sempre tive a moto peerfeita e nenhum susto.
na CC eu acho que vale a pena só enquanto tiver na garantia. se tiver uma oficina de confiança pode ir. "pergunta o padre aí se ele tem alguma para indicar". tmj
Se os caras realmente inspecionam cabos, lubrificam, checam folga da corrente, pastilhas, etc. até vale a paz. Esse óleo é uns 60 o litro = 240, filtro dos melhores (Hiflo) é uns 90, velas Iridium 450, óleo de suspensão 50, fluido de freio 50. Foi uns 800 de mão de obra, considerando valores reais. Eu sou murrinha, faria eu mesmo todos os serviços tirando óleo da bengala. Faltou o líquido de arrefecimento, pra deixar perfeita.
Isso não é revisão, é troca de fluidos e itens de desgaste. Revisão é desmontar e checar inúmeros itens, limpar, lubrificar/engraxar, regular, etc etc. Desmontar um corpo de injeção para limpar, caixa de ar, desmontar balança traseira e limpar os rolamentos/links, desmontar pinças de freios e limpar tudo (trocar fluido obviamente), verificar rolamentos de roda (limpar e lubrificar), verificar conectores elétricos e aplicar a graxa específica, etc etc etc
Manual da minha Hayabusa 2015 (já atualizado para o combustível BR da época), sugere sempre o uso de adtivada; Só coloco Premium se vou andar no raayyyyyyy. Mas fazendo uso suave, longe do rpm vermelho, vou de adtivada tranquilo em postos de confiança.
EU TENHO uma GSX 750F 2006 e há 3 meses só uso podium da Petrobrás, a minha Monica SIMPLESMENTE mudou o comportamento da água para o vinho na lenta , acelerar e até a primeira partida. Eu aconselho a todos usar podium . Se o sujeito está um pouco apertado de grana, coloca tipo uns 5 litros e completa de comum e mesmo assim vai sentir a diferença, também fiz esse teste.
Tive uma Monica 2008 por 3 anos, e o melhor comportamento que tive dela tanto na baixa como na lenta, era com Gasolina Aditivada da Ipiranga, usando filtro original de algodão; Testei ela um tempo com filtro K&N tanto no cano esportivo quanto no original e ficava horrível a moto em alta, na lenta até ia bem, mas na alta a moto não rendia e não pegava equalização nos carburadores; Depois de retornar o filtro original de algodão e passar a usar só essa gasolina, a moto ficou perfeita, muito boa de baixa e alta independente da ponteira. Saudades da minha Monica, moto excelente, ótimo custo x beneficio se tiver uma bem cuidada, só não comprei outra pelo receio de me incomodar novamente com carburação.
E aí mestreeeeeessss!!!!! Tenho uma vovozinha 😂😂😂😂 Zx6 1995!!!! Já perdi as contas de quantas bombas relés já troque !! Por usar a moto muito pouco 🤣🤣🤣🤣🤣
Perfeito, Padre. Tem gente que segue o manual a risca, sem levar em consideração quando e onde ele foi escrito. O manual das Royal Enfield pedem para trocar o óleo a cada 10 mil. Só que o projeto dessas inglesinhas é muito antigo, na india a gasolina tem chumbo, aqui tem 30% de alcool, agua, solvente... Sem contar que a marca está em processo para reduzir essa quilometragem para 5 mil. E aí... como ficam os donos que acreditaram nos 10 mil? rsrs temos que ter raciocínio crítico, não dá para confiar cegamente em nada.
Fala Felhooooo, bença padrelho Dúvida cruel, tenho um R3 2018 troquei o cilindro de freio dianteiro o famoso burrinho de freio pelo da falcon 400 porque a posição do flexível de freio é lateral diferente da r3 que é frontal e como eu coloquei o semi guidão esportivo e ficava pegando no painel E a questão é isso pode atrapalhar na frenagem ? Não sei se faz diferença uso o dot 5.1 Abraçooo lindooo twooguedinhaaa
Uso Podium na minha Fazer 250 2010 a muitos anos e olhando dentro do cilindro com câmera boroscopica vejo o pistão limpo e o cilindro tem as marcas de brunimento original.
Salve Durva, bença padre. Tenho uma CB Twister 2019, 45.000km rodados, uso praticamente 90% do tempo na estrada. Manda aquela dica luxo de rotina de manutenção da relação pra gente, já estourou minha corrente duas vezes e eu estou com medo de morrer assim. Agradeço desde já! AU
Salve Padre e Durval, essa história de aumentar em 30% álcool na gasolina, como afeta nossas motos de alta cilindrada, e é possível adicionar octane na gasolina para aumentar a octanagem? Pois saindo do estado de SP não acha gasolina premium nos postos. Um fraterno Abraço Manoel Bueno
Parabéns Senhores pela proposta do canal!!! Esclarecimentos de dúvidas sobre motos. Referente ao curso sugiro verificar a possibilidade de curo on - line, pelo menos nas aulas teóricas, e aula prática presencial, para atender pessoal fora de São Paulo m
Fala Durval e Padre, mestres. Algumas motos vêm com retificador, regulador de voltagem na parte de trás da moto pegando ar quente. Meu irmão sempre tirava e instalava na parte da frente do motor para pegar ar fresco e ventilar melhor. É exagero, ou não faz diferença? De Florianópolis SC, abraço para os dois mestres, melhor quadro.
Minha dukizinha 2019 103mil km , só revisão a cada 3mil km e sempre filtro de óleo. De ar a cada 3 revisão e junto tbm já solícito a troca do fluido de arrefecimento.
Bença Padrelho e Chico monstro das pistas! Tenho uma QJ Motor SRK 700 e o manual não especifica quanto torque aplicar ao reapertar a porca do eixo traseiro. O que fazer? Não usar torquímetro? Só apertar e já era? In Chico and Padre we trust!
Salve velocista durva e abemus papa. Para motos de alta temos grande variedade de marcas para peças, mas e para as motos abaixo de 300cc, quais marcas ou sites indicam pois gosto de manter minha moto mesmo 250 com peças de qualidade. Continuem com bons videos. Manda um salve p imbatíveis motoclube de recife.
Salve Padre e Durva. Troca de fluido de freio em moto abs, é necessário toda troca, acionar o abs via scanner para retirar o fluido dentro da bomba do abs? Fui na concessionária e lá me falaram que não era necessário, que somente sangrar já era o suficiente. Indo contra oque escutei de alguns outros mecânicos. Abraço e sucesso a todos, Aaaaaaaaaauuuuuuu!
Depende da moto, a maioria o abs abre quando a moto está sem chave, mas tem algumas que ele fica fechado, aí precisa do scanner para abrir ele enquanto faz a sangria....abcs
Só usava Podium na Crosser... a moto funcionava redondinho... Falo isso pra todo mundo, abasteça moto sempre com a Podium, q diferença de preço é pequena.
Fala Durva e Padre. Motos big trail, quais cuidados quanto a manutenção preventiva pra quem curte um off road?? Tenho a bmw R1250 GS Adventure, se puder falar das big em geral e ela. Forte abraço. Together 👊🏾👊🏾👊🏾
E foi assim, colocando do manual da Marea que a troca deveria ser feita a cada 20 mil kms, que virou uma bomba 🤣🤣🤣🤣 Hoje, a nossa bomba já está com seus 218mil kms, usando 20w50 mineral e troca a cada 3 mil kms ou seis meses, o que vier primeiro. Já na minha Harley, uso o 10w40 5100 da Motul. Ela está lá com seus quase 80mil kms. A troca é igual a do Fusca: a cada 2500kms ou seis meses, o que vier primeiro.
Grande Careca e Pequeno Mestre, ou seria Pequeno Careca e Grande Mestre, neste vídeo o lance da gasolina velha e tranque cheio ficou perfeitamente entendido, porém gostaria de saber de um sistema um pouco inusitado e controverso, o tal de adicionar água a gasolina para fazer a separação do etanol da gasolina visto que a água e o etanol tem densidades parecidas e a gasolina é mais leve, em vez de deixar o tanque ou vazio ou cheio que tal deixar ele com gasolina pura? Melhora a questão do envelhecimento da gasolina? Proteje ainda mais o tanque e o sistena de injeção? Usei por algum tempo essa separação forçada dos comburentes em motos de trilha importadas sem maiores problemas, melhorou a temperatura e acabou a pré ignição, mas eu não sei até que ponto isso é ou não prejudicial, principalmente em motos modernas "tropicalizadas". Um abraço aos dois, Champ e Master!
Boa noite Durval e benção Padre. O que me dizem de aditivos para combustível?? No caso usando com o intuito de limpar sistema de combustível e dutos e válvulas de admissão, aqueles tipo o Perfect Clean, alguma contra indicação?? Abraços e tamo togheter AAAAUU
Fala Durval e padrelho ( saudade do cabelo rock ), então gostaria que explicasse certinho a diferença de usar freio sem ABS e com ABS, quando discuto com o pessoal nos grupos só escuto vc é louco ABS é muito melhor, freia mais e etc. Se puder poderia contextualizar sobre , eu prefiro sem , na ocasião e jeito meu de usar
Fala Durvalino e Padrelho, tudo tranquilo? duvida sobre oleo. minha moto é 1 cilindro refrigeração a ar 400cc, no manual manda colocar 1,8 litros de oleo no motor, eu sempre troco oleo e filtro a cada 3.000km, eu já fiz os testes e ela abaixa 100ml a cada 1.000km rodados, normal por ser refrigeração a ar e calor. minha dúvida é se sabendo que ela abaixa essa quantidade se eu posso colocar 2 litros de oleo de uma vez no motor? se eu completar a cada 1.000km com 100ml, esse oleo novo não seria contaminado pelo oleo velho ja dentro do motor? obrigado
Continue completando. Falcon bebe óleo msm, nada de por 2l... Vai estourar retentores, aumentar pressão no cárter, vai beber mais óleo e sobrecarregar bomba
Fala Durva e Padre! Tenho uma triumph trident 660, peguei 0km e está com 12 mil km. Percebi que quando ligo ela a primeira vez no dia, o motor está fazendo um barulho (tipo uma cg quando ta com válvula desregulada). Logo que ela esquenta, esse barulho estranho some. Devo me preocupar? Moto está na garantia. (Óleo trocado com 1 mil km, 6 mil km e com 11 mil km). Observação: ando no modo ray😂 mas sem ficar cortando giro igual cgzeiro
Salve Padre e Durval. Gasolina Premium (v-power racing) em uma Royal enfield, Meteor 350, vai trazer mais durabilidade para o motor? Manual diz apenas para abastecer com comum. Uso diário no meio urbano, casa/trabalho aproximadamente 20km/dia
Salve Durva, benção padre kk. Em motos com muita eletrônica ativa, trocar a relação seja para maior ou menor, gera algum “descontrole” desses sensores, se sim a ponto de quais problemas ocasionar na pilotagem?? Abraços
Boa noite, Durva e Padre. Está tudo bem, ou estao 'firmes igual prego na areia?' Tema: substituicao de corrente por correia VS curso de balança. A regulagem de correte tem certa folga, a regulagem de correia é qse sem folga, correto? Substituir a corrente por correia seria recomendado para até qual categoria de moto (considerando o curso da balança transeira): apenas para as custom? Até nakeds ? ? ? Meta dados sao necessários.
Fala Grande Mestre Sacerdote Padrélio e Champs Durva, eu gostaria que se possível me esclarecessem uma dúvida a respeito do óleo Motul 300V, o uso dele é recomendado pro dia a dia? ou a melhor opção mesmo seria o 7100? (uso urbano da moto todos os dias só pra ir e voltar do serviço 40km) a moto é uma KTM Duke 390 sempre usei o 7100 porém sempre tive vontade de experimentar o 300V, e só complementando a pergunta o que vcs pensam a respeito de condicionadores de metais no óleo ex: (Militec, grafeno, bardhal e etc) o uso é aconselhável ou os próprios éster do óleo já faz a função? desde já VLWWWWW e TAMO TOGETHEEEEEERRRRR AUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!
@ então, no meu pensamento se ele é pra alta performance ele protegeria mais o motor do que o 7100 atual que uso, postergando assim a troca do óleo para 5mil km e não 3mil como troco agora
@@quasispitfire não posso te responder com certeza, mas provavelmente ele protegeria melhor, só que não acho que vá fazer uma diferença relevante, o 7100 já é excelente
Olá Padre, olá Durva, grande abraço do Paraná e de Curitiba para vocês. Meu nome é Fábio e tenho uma NC750x 2019, desde que a garantia da moto acabou passei a usar óleo 100% sintético e tenho feito as trocas de óleo e filtro em casa seguindo as orientações do manual, e uma das orientações é trocar o anel de vedação. Muito bem, além de não encontrar em qualquer moto peça, na concessionária o valor chega a até trinta reais por uma arruela que todos sabemos não custar mais que um real. Com um paquímetro pude constatar que a diferença não chega a um milímetro de espessura entre uma arruela comprada na autorizada e a peça do paralelo, então pergunto aos senhores. Essa mísera diferença de espessura pode comprometer a vedação no parafuso que fecha o bujão do cárter?
Beleza Durva, fala Padrelho. Primeiramente quero dizer que seus vídeos tiraram muitas dúvidas minhas, vocês são feras. Recentemente peguei uma CBR 600RR 2008, ela está com 41.000 quilômetros rodados, muito bem conservada, discos de freios originais ainda. Porém, fiquei preocupado pois observei que ao dar partida nela cedo, ela solta um pouco de fumaça, fumaça branca, más assim que o motor atinge 55 graus a fumaça para na hora, ou seja , a fumaça é sempre até o motor pré aquecer e na primeira partida. Estou usando o óleo recomendado pelo fabricante, Mobil 20W50 API SL, o antigo dono sempre usou esse mesmo óleo também. Detalhe, ela não baixa nada de óleo, a boca do escapamento por dentro está bem limpo e seco, sem sinais estranhos. Será a gasolina? Ou será algo no motor? O motor está trabalhando redondinho, fiz média nela andando em tocada leve e ela fez 16.8 km/L, esta com filtro esportivo, velas de iridium e escapamento original, nada foi alterado no escape. É isso, feliz ano novo pra vocês e suas famílias. Um abraço tamu junto.
Salve Durva bença padrelho o grande mestre da mecânica. A dúvida é sobre alterações na suspensão original da moto, ex: trocar a dianteira tradicional por um invertida, a traseira dupla por um monoshock. Recomenda ? Quais os riscos e benefícios? Tenho um amigo que gosta dessas modificações e ele diz que os engenheiros que projetam a moto com essas suspensões mais simples não sabem de nada e nem testam o que eles estão desenvolvendo, pois se eles fizessem isso não colocariam essas suspensões na moto. O que me diz dessa loucura ? Abraços tamo together aaaaaaaaauuuuuuuu.
Fala Durval e Padre! Tenho uma dúvida! No caso de uma moto speed, como a S1000rr, já vem preparada para ir para a pista? Os freios aguentam quantas voltas em Interlagos ou Capuava? Obrigado Abraço
Eu tenho uma Duke 200 , vou viajar ficar 25 dias com ela parada, posso deixar ela com o tanque cheio . O óleo do motor posso deixar ele parado nesse tempo que vai ficar parada?
Salve padre e felho. A BMW está vindo com a corrente M Endurance que TEORICAMENTE não precisam de lubrificação, pelo menos foi dito na apresentação das motos. Porém na concessionária disseram que precisa sim, se cuidar como as normais apenas durará mais. E aí? Qual a forma correta de cuidar dessas correntes novas?
Durva e Padre Seguindo a questao de Combustivel Premium, Podium e etc. GS500E 2008, Carburada, Bandit de humilde. Os Componentes do carburador, estariam preparados pra receber essa gasoline(leia-se GASOLAINE) mais forte? O motor tenho certeza que aguenta, minha duvida é sobre a boia, borracha da agulha da boia. Sei que Carburador hoje ja ta se tornando tema paleontológico, mas me ajuda nessa questao. Abr
Estou usando há 3 meses só podium na minha GSX 750F é só alegria! Mesmo a gasolina sendo " mais forte" pois é derivada do querosene de aviação, é menos prejudicial que o álcool anidro
Faaaala Durva...faaaala Padrelho...me ajuda ae felhos...queria tirar uma dúvida quanto a relação "da moto"😅, tenho uma ninja 650R 2013, eu queria ganhar um pouco mais de final, mas ai que surge a dúvida, ela com as medidas originais mal consegue chegar nos 220km/h que é o "limite" dela, mas isso a 10.400 rpm aproximadamente, se eu aumentar a coroa, ela teoricamente chegaria a mais que 220km/h, porém acredito que não terá força pra chegar, ou se eu diminuir a coroa, ela ganharia mais força e chegaria nos 220km/h nos 11.000rpm aproximadamente, com mais facilidade. Porém vendo alg7ns graficos de remap, pensei de outra forma, se eu aumentar a coroa, eu pegaria uma faixa de torque maior que me ajudaria a chegar nos 220km/h antes dos 10.000rpm, ja que o que acontece com ela é o torque cair com rotações maiores. Qual dos dois raciocínios está mais correto??? o que me indicaria? OBS: estou com filtro esportivo e escape esportivo (mega full). Tm together an!
Fala durva e padrelho , tenho uma hornet 2009 com 62 mil km e pretendo ficar muito tempo, ela não baixa NADA de óleo, o que cuidar pra durar a vida toda?
Não ficar tirando giro em porta de escola, velas originais e não essas falsificadas do mercado livre baratinhas, trocar óleo com bastante frequência sempre verificando nível antes de usar a moto, cuidar da temperatura.
Olá meu povo ! Tenho uma BMW F800R 15/15 e estava insatisfeito com a suspensão da moto na buraqueira, tirei o pneu dianteiro 120/70 17 Pirelli e coloquei 130/80 17 Anakee, melhorou muito, mas percebi que o ABS entra mais cedo e ficou muito chato, o que acham ?
Esse pessoal mocorongo que se acha porque nunca mexeu no motor, eles simplesmente estão ACOSTUMADOS com a porcaria que ta usando kkkkkkkkkkk depois que renova e mexe tal fala powww devia ter feito isso faz tempo
Grande Durva e Padrelho, é possível colocar uma embreagem assistida e deslizante em uma moto que não possui esse sistema de fábrica, por exemplo uma R3 ou uma MT-07? e se for possível, compensa??
Desde já agradeço pelo conteúdo extremamente luxo, Tamo Together.
Sim consegues por , mas fica caro em reais deve ficar bem acima de 5000reais para a r3 a mt07 podes ir numa casa yamaha perguntar o que precisas pois o cp2 na r7 tem embreagem deslizante , deve ficar mais barato meter na mt07 do que na r3
UP
Feeeelhooooo.
Deixe suas dúvidas para o próximo nos comentários an.
Tamo together!
Que conhecidencia, comecei hoje há fazer um curso de mecânica de moto e acho muito top o profissional querer passar o conhecimento a diante. Eu sei que não se trata de dinheiro porque com certeza o padre e o meu professor não precisa disso, então fica aí a minha admiração e respeito há todos os profissionais que tem esse tipo de atitude.
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.... acabou muito rápido kkkkkkkkk...... esses vídeos são bons de mais tem que ser mais longo rs.... e ter mais rs.
Fala Mestres Chico e Padrelho... Enfim chegou a revisão de 24 mil Km (Kawasaki Z900). Itens Substituídos. Oléo (Vou de Motul 10w40 Semi), Filtro de óleo (origins), Fluido de freio (Origins), Velas (Iridium), Óleo Suspenção (Origins). Que fica no total da bagatela de 1.775,60 Cruzados kkkk, Incluso mão de obra. Ainda vale a pena e compensa fazer revisão na CC ou é melhor uma oficina especialida como a Target? Um Adendo sempre fiz as revisões de todas a motos que já tive em CC e nunca tive problemas. Abraço Auuuuuuuuuuuu Tamo together
Eu já tive uma Z9, a minha era 20/20 e com 15k eu troquei as velas, filtro sempre usei Hiflo, (trocava sempre óleo e filtro juntos, a cada 2k) óleo sempre foi 100% sintético. Filtro de ar usava K&n e cada 5k lavava. Vendi a moto com 16k rodado e agora peguei uma 850GSA, desisti da encheção de saco da polícia caçando pelo em ovos pra multar.
Mais como eles disseram , cada um cuida da moto como achar melhor. Sempre fiz as trocas "precoces" porém sempre tive a moto peerfeita e nenhum susto.
na CC eu acho que vale a pena só enquanto tiver na garantia. se tiver uma oficina de confiança pode ir. "pergunta o padre aí se ele tem alguma para indicar". tmj
Se os caras realmente inspecionam cabos, lubrificam, checam folga da corrente, pastilhas, etc. até vale a paz.
Esse óleo é uns 60 o litro = 240, filtro dos melhores (Hiflo) é uns 90, velas Iridium 450, óleo de suspensão 50, fluido de freio 50.
Foi uns 800 de mão de obra, considerando valores reais. Eu sou murrinha, faria eu mesmo todos os serviços tirando óleo da bengala.
Faltou o líquido de arrefecimento, pra deixar perfeita.
Isso não é revisão, é troca de fluidos e itens de desgaste. Revisão é desmontar e checar inúmeros itens, limpar, lubrificar/engraxar, regular, etc etc. Desmontar um corpo de injeção para limpar, caixa de ar, desmontar balança traseira e limpar os rolamentos/links, desmontar pinças de freios e limpar tudo (trocar fluido obviamente), verificar rolamentos de roda (limpar e lubrificar), verificar conectores elétricos e aplicar a graxa específica, etc etc etc
Como pode mano nem carro de 200 mil reais tem revisão de 20-30 mil tão cara
Manual da minha Hayabusa 2015 (já atualizado para o combustível BR da época), sugere sempre o uso de adtivada;
Só coloco Premium se vou andar no raayyyyyyy. Mas fazendo uso suave, longe do rpm vermelho, vou de adtivada tranquilo em postos de confiança.
EU TENHO uma GSX 750F 2006 e há 3 meses só uso podium da Petrobrás, a minha Monica SIMPLESMENTE mudou o comportamento da água para o vinho na lenta , acelerar e até a primeira partida. Eu aconselho a todos usar podium . Se o sujeito está um pouco apertado de grana, coloca tipo uns 5 litros e completa de comum e mesmo assim vai sentir a diferença, também fiz esse teste.
Tive uma Monica 2008 por 3 anos, e o melhor comportamento que tive dela tanto na baixa como na lenta, era com Gasolina Aditivada da Ipiranga, usando filtro original de algodão;
Testei ela um tempo com filtro K&N tanto no cano esportivo quanto no original e ficava horrível a moto em alta, na lenta até ia bem, mas na alta a moto não rendia e não pegava equalização nos carburadores;
Depois de retornar o filtro original de algodão e passar a usar só essa gasolina, a moto ficou perfeita, muito boa de baixa e alta independente da ponteira.
Saudades da minha Monica, moto excelente, ótimo custo x beneficio se tiver uma bem cuidada, só não comprei outra pelo receio de me incomodar novamente com carburação.
E aí mestreeeeeessss!!!!!
Tenho uma vovozinha 😂😂😂😂
Zx6 1995!!!! Já perdi as contas de quantas bombas relés já troque !! Por usar a moto muito pouco 🤣🤣🤣🤣🤣
Perfeito, Padre. Tem gente que segue o manual a risca, sem levar em consideração quando e onde ele foi escrito.
O manual das Royal Enfield pedem para trocar o óleo a cada 10 mil. Só que o projeto dessas inglesinhas é muito antigo, na india a gasolina tem chumbo, aqui tem 30% de alcool, agua, solvente...
Sem contar que a marca está em processo para reduzir essa quilometragem para 5 mil. E aí... como ficam os donos que acreditaram nos 10 mil? rsrs temos que ter raciocínio crítico, não dá para confiar cegamente em nada.
Fala Felhooooo, bença padrelho
Dúvida cruel, tenho um R3 2018 troquei o cilindro de freio dianteiro o famoso burrinho de freio pelo da falcon 400 porque a posição do flexível de freio é lateral diferente da r3 que é frontal e como eu coloquei o semi guidão esportivo e ficava pegando no painel
E a questão é isso pode atrapalhar na frenagem ?
Não sei se faz diferença uso o dot 5.1
Abraçooo lindooo twooguedinhaaa
Uma observação o freio ficou bem alto e o abs está demorando bastante pra entrar (coisa que eu não achei ruim)
Maravilha senhores !! Muitíssimo obrigado meus amigos, campeão Durval e o nosso mestre Padrelho !! Auuuu
Valeu Padre e Durva, salvando a galera com informação de qualidade
Show...como sempre, nesse bate papo descontraído de vocês aí SEMPRE aprendo alguma dica valiosa! Obrigado e parabéns!🎉❤
Melhor canal de motos do Brasil!!! Auuuuuu
Uso Podium na minha Fazer 250 2010 a muitos anos e olhando dentro do cilindro com câmera boroscopica vejo o pistão limpo e o cilindro tem as marcas de brunimento original.
Salve Durva, bença padre.
Tenho uma CB Twister 2019, 45.000km rodados, uso praticamente 90% do tempo na estrada. Manda aquela dica luxo de rotina de manutenção da relação pra gente, já estourou minha corrente duas vezes e eu estou com medo de morrer assim. Agradeço desde já! AU
Parte ruim desses vídeos é que acaba!
Eu uso Podium / Octa Pro pra manter bico / carburador limpo (coloco a cada 2 ou 3 tanques de comum), o custo vale a pena.
Top demais
Salve Padre e Durval, essa história de aumentar em 30% álcool na gasolina, como afeta nossas motos de alta cilindrada, e é possível adicionar octane na gasolina para aumentar a octanagem? Pois saindo do estado de SP não acha gasolina premium nos postos.
Um fraterno Abraço
Manoel Bueno
Assiste esse feeelho!
th-cam.com/video/UdAqB-4Xz-A/w-d-xo.htmlsi=t2Fo8Oehos3x6G5r
Parabéns Senhores pela proposta do canal!!! Esclarecimentos de dúvidas sobre motos. Referente ao curso sugiro verificar a possibilidade de curo on - line, pelo menos nas aulas teóricas, e aula prática presencial, para atender pessoal fora de São Paulo m
Quem fizer o curso com o Padre aqui em BH levanta a mão que já tem cliente hein
vídeo brabo como sempre
Fala Durval e Padre, mestres. Algumas motos vêm com retificador, regulador de voltagem na parte de trás da moto pegando ar quente. Meu irmão sempre tirava e instalava na parte da frente do motor para pegar ar fresco e ventilar melhor. É exagero, ou não faz diferença? De Florianópolis SC, abraço para os dois mestres, melhor quadro.
Minha dukizinha 2019 103mil km , só revisão a cada 3mil km e sempre filtro de óleo. De ar a cada 3 revisão e junto tbm já solícito a troca do fluido de arrefecimento.
Bença Padrelho e Chico monstro das pistas! Tenho uma QJ Motor SRK 700 e o manual não especifica quanto torque aplicar ao reapertar a porca do eixo traseiro. O que fazer? Não usar torquímetro? Só apertar e já era?
In Chico and Padre we trust!
Salve velocista durva e abemus papa.
Para motos de alta temos grande variedade de marcas para peças, mas e para as motos abaixo de 300cc, quais marcas ou sites indicam pois gosto de manter minha moto mesmo 250 com peças de qualidade. Continuem com bons videos. Manda um salve p imbatíveis motoclube de recife.
Obrigado, e também feliz 2025 com saúde trabalho e dinheiro pois ajuda muiiito abraço
Salve Padre e Durva. Troca de fluido de freio em moto abs, é necessário toda troca, acionar o abs via scanner para retirar o fluido dentro da bomba do abs? Fui na concessionária e lá me falaram que não era necessário, que somente sangrar já era o suficiente. Indo contra oque escutei de alguns outros mecânicos.
Abraço e sucesso a todos, Aaaaaaaaaauuuuuuu!
Depende da moto, a maioria o abs abre quando a moto está sem chave, mas tem algumas que ele fica fechado, aí precisa do scanner para abrir ele enquanto faz a sangria....abcs
Segundo a Anp combustível no tanque tem validade de 3 meses
Quem me dera fazer o curso do padrelho 🥹
Tarde Durva e Padre, saindo de SP dificilmente vai encontrar gasolina premium, neste caso pode usar um octane STP Booster?
Muito obrigado pela resposta!
Só usava Podium na Crosser... a moto funcionava redondinho... Falo isso pra todo mundo, abasteça moto sempre com a Podium, q diferença de preço é pequena.
O que é o remap, como funciona, qual o objetivo de se fazer, serve para qualquer motor (1, 2, 3 e 4cc) há necessidade?
Abraços Durva e Padre! 🤓
Fala Durva e Padre. Motos big trail, quais cuidados quanto a manutenção preventiva pra quem curte um off road?? Tenho a bmw R1250 GS Adventure, se puder falar das big em geral e ela. Forte abraço. Together 👊🏾👊🏾👊🏾
E foi assim, colocando do manual da Marea que a troca deveria ser feita a cada 20 mil kms, que virou uma bomba 🤣🤣🤣🤣
Hoje, a nossa bomba já está com seus 218mil kms, usando 20w50 mineral e troca a cada 3 mil kms ou seis meses, o que vier primeiro.
Já na minha Harley, uso o 10w40 5100 da Motul. Ela está lá com seus quase 80mil kms. A troca é igual a do Fusca: a cada 2500kms ou seis meses, o que vier primeiro.
Vale a pena separar o álcool da gasolina nas four da década de 70? Mesmo usando podium vejo as torres dos carburadores derretendo.
Grande Careca e Pequeno Mestre, ou seria Pequeno Careca e Grande Mestre, neste vídeo o lance da gasolina velha e tranque cheio ficou perfeitamente entendido, porém gostaria de saber de um sistema um pouco inusitado e controverso, o tal de adicionar água a gasolina para fazer a separação do etanol da gasolina visto que a água e o etanol tem densidades parecidas e a gasolina é mais leve, em vez de deixar o tanque ou vazio ou cheio que tal deixar ele com gasolina pura? Melhora a questão do envelhecimento da gasolina? Proteje ainda mais o tanque e o sistena de injeção? Usei por algum tempo essa separação forçada dos comburentes em motos de trilha importadas sem maiores problemas, melhorou a temperatura e acabou a pré ignição, mas eu não sei até que ponto isso é ou não prejudicial, principalmente em motos modernas "tropicalizadas". Um abraço aos dois, Champ e Master!
Boa noite Durval e benção Padre. O que me dizem de aditivos para combustível?? No caso usando com o intuito de limpar sistema de combustível e dutos e válvulas de admissão, aqueles tipo o Perfect Clean, alguma contra indicação?? Abraços e tamo togheter AAAAUU
th-cam.com/video/o4GCzJZf5Vw/w-d-xo.htmlsi=dGbHnie_HndnSSCg
Poxa Durva e as perguntas que tiveram mais like no último DDO?
Durva o rei da calibragem alta 42 psi no dianteiro e 50 psi no traseiro , senhores vale a pena usar gasolina podium em motos de baixa cilindrada ?
Fala Durval e padrelho ( saudade do cabelo rock ), então gostaria que explicasse certinho a diferença de usar freio sem ABS e com ABS, quando discuto com o pessoal nos grupos só escuto vc é louco ABS é muito melhor, freia mais e etc. Se puder poderia contextualizar sobre , eu prefiro sem , na ocasião e jeito meu de usar
PERGUNTA: O óleo sintético é a melhor opção para qualquer motor? mesmo os mais antigos, que possuem tolerâncias maiores?
Fala Durvalino e Padrelho, tudo tranquilo? duvida sobre oleo. minha moto é 1 cilindro refrigeração a ar 400cc, no manual manda colocar 1,8 litros de oleo no motor, eu sempre troco oleo e filtro a cada 3.000km, eu já fiz os testes e ela abaixa 100ml a cada 1.000km rodados, normal por ser refrigeração a ar e calor. minha dúvida é se sabendo que ela abaixa essa quantidade se eu posso colocar 2 litros de oleo de uma vez no motor? se eu completar a cada 1.000km com 100ml, esse oleo novo não seria contaminado pelo oleo velho ja dentro do motor? obrigado
Cara geralmente não é recomendado colocar o óleo acima do limite que o fabricante indica por conta de sobrecarregar a bomba de óleo
Continue completando. Falcon bebe óleo msm, nada de por 2l... Vai estourar retentores, aumentar pressão no cárter, vai beber mais óleo e sobrecarregar bomba
Fala Durva e Padre! Tenho uma triumph trident 660, peguei 0km e está com 12 mil km. Percebi que quando ligo ela a primeira vez no dia, o motor está fazendo um barulho (tipo uma cg quando ta com válvula desregulada). Logo que ela esquenta, esse barulho estranho some. Devo me preocupar? Moto está na garantia. (Óleo trocado com 1 mil km, 6 mil km e com 11 mil km).
Observação: ando no modo ray😂 mas sem ficar cortando giro igual cgzeiro
Salve Padre e Durval. Gasolina Premium (v-power racing) em uma Royal enfield, Meteor 350, vai trazer mais durabilidade para o motor? Manual diz apenas para abastecer com comum. Uso diário no meio urbano, casa/trabalho aproximadamente 20km/dia
Salve Durva, benção padre kk.
Em motos com muita eletrônica ativa, trocar a relação seja para maior ou menor, gera algum “descontrole” desses sensores, se sim a ponto de quais problemas ocasionar na pilotagem?? Abraços
Boa noite, Durva e Padre.
Está tudo bem, ou estao 'firmes igual prego na areia?' Tema: substituicao de corrente por correia VS curso de balança.
A regulagem de correte tem certa folga, a regulagem de correia é qse sem folga, correto?
Substituir a corrente por correia seria recomendado para até qual categoria de moto (considerando o curso da balança transeira): apenas para as custom? Até nakeds ? ? ?
Meta dados sao necessários.
Buenas gurizada!! Quickchift em uma cb 500f 2015 prejudica o motor ou caixa?
Tive um Palio e as trocas de óleo eram a cada 20 mil Km. Muitos carros formaram borra no motor.
Fiat errou no manual do palio tbm? Achei qufosse só Marea
Fala Grande Mestre Sacerdote Padrélio e Champs Durva, eu gostaria que se possível me esclarecessem uma dúvida a respeito do óleo Motul 300V, o uso dele é recomendado pro dia a dia? ou a melhor opção mesmo seria o 7100? (uso urbano da moto todos os dias só pra ir e voltar do serviço 40km) a moto é uma KTM Duke 390 sempre usei o 7100 porém sempre tive vontade de experimentar o 300V, e só complementando a pergunta o que vcs pensam a respeito de condicionadores de metais no óleo ex: (Militec, grafeno, bardhal e etc) o uso é aconselhável ou os próprios éster do óleo já faz a função? desde já VLWWWWW e TAMO TOGETHEEEEEERRRRR AUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!
Mas esse óleo não é para alta performance? Não vejo sentido em pegar um óleo desse pra usar no dia a dia
@ então, no meu pensamento se ele é pra alta performance ele protegeria mais o motor do que o 7100 atual que uso, postergando assim a troca do óleo para 5mil km e não 3mil como troco agora
@ mas posso estar totalmente errado por isso queria a opinião de alguém que entenda
@@quasispitfire não posso te responder com certeza, mas provavelmente ele protegeria melhor, só que não acho que vá fazer uma diferença relevante, o 7100 já é excelente
Olá Padre, olá Durva, grande abraço do Paraná e de Curitiba para vocês. Meu nome é Fábio e tenho uma NC750x 2019, desde que a garantia da moto acabou passei a usar óleo 100% sintético e tenho feito as trocas de óleo e filtro em casa seguindo as orientações do manual, e uma das orientações é trocar o anel de vedação. Muito bem, além de não encontrar em qualquer moto peça, na concessionária o valor chega a até trinta reais por uma arruela que todos sabemos não custar mais que um real. Com um paquímetro pude constatar que a diferença não chega a um milímetro de espessura entre uma arruela comprada na autorizada e a peça do paralelo, então pergunto aos senhores. Essa mísera diferença de espessura pode comprometer a vedação no parafuso que fecha o bujão do cárter?
Beleza Durva, fala Padrelho. Primeiramente quero dizer que seus vídeos tiraram muitas dúvidas minhas, vocês são feras. Recentemente peguei uma CBR 600RR 2008, ela está com 41.000 quilômetros rodados, muito bem conservada, discos de freios originais ainda. Porém, fiquei preocupado pois observei que ao dar partida nela cedo, ela solta um pouco de fumaça, fumaça branca, más assim que o motor atinge 55 graus a fumaça para na hora, ou seja , a fumaça é sempre até o motor pré aquecer e na primeira partida. Estou usando o óleo recomendado pelo fabricante, Mobil 20W50 API SL, o antigo dono sempre usou esse mesmo óleo também. Detalhe, ela não baixa nada de óleo, a boca do escapamento por dentro está bem limpo e seco, sem sinais estranhos. Será a gasolina? Ou será algo no motor? O motor está trabalhando redondinho, fiz média nela andando em tocada leve e ela fez 16.8 km/L, esta com filtro esportivo, velas de iridium e escapamento original, nada foi alterado no escape. É isso, feliz ano novo pra vocês e suas famílias. Um abraço tamu junto.
Salve Durva bença padrelho o grande mestre da mecânica. A dúvida é sobre alterações na suspensão original da moto, ex: trocar a dianteira tradicional por um invertida, a traseira dupla por um monoshock. Recomenda ? Quais os riscos e benefícios? Tenho um amigo que gosta dessas modificações e ele diz que os engenheiros que projetam a moto com essas suspensões mais simples não sabem de nada e nem testam o que eles estão desenvolvendo, pois se eles fizessem isso não colocariam essas suspensões na moto. O que me diz dessa loucura ? Abraços tamo together aaaaaaaaauuuuuuuu.
UP
Fala Durval e Padre!
Tenho uma dúvida! No caso de uma moto speed, como a S1000rr, já vem preparada para ir para a pista? Os freios aguentam quantas voltas em Interlagos ou Capuava?
Obrigado
Abraço
Não sou eles, mas como experiência em Capuava, aguenta os 15 minutos normalmente, porem recomendo sair com o ajuste no manete um pouco mais alto
Eu tenho uma Duke 200 , vou viajar ficar 25 dias com ela parada, posso deixar ela com o tanque cheio . O óleo do motor posso deixar ele parado nesse tempo que vai ficar parada?
Salve salve Padrelho e durva, baõ? Utilizar gasolina 100 octanas (avgas) faz mal para o motor?
Boa boa meu amigos, tenho uma s1000rr 2017 , pessoal indica colocar Motul 300v… ele muito caro , pq do valor ? Ele realmente aumenta performance?
Salve padre e felho.
A BMW está vindo com a corrente M Endurance que TEORICAMENTE não precisam de lubrificação, pelo menos foi dito na apresentação das motos. Porém na concessionária disseram que precisa sim, se cuidar como as normais apenas durará mais. E aí? Qual a forma correta de cuidar dessas correntes novas?
Assiste feeelho! th-cam.com/video/5Rpz0CRvEFc/w-d-xo.htmlsi=-U6tJS4b0cyKljOV
Durva e Padre
Seguindo a questao de Combustivel Premium, Podium e etc.
GS500E 2008, Carburada, Bandit de humilde. Os Componentes do carburador, estariam preparados pra receber essa gasoline(leia-se GASOLAINE) mais forte?
O motor tenho certeza que aguenta, minha duvida é sobre a boia, borracha da agulha da boia.
Sei que Carburador hoje ja ta se tornando tema paleontológico, mas me ajuda nessa questao.
Abr
Estou usando há 3 meses só podium na minha GSX 750F é só alegria! Mesmo a gasolina sendo " mais forte" pois é derivada do querosene de aviação, é menos prejudicial que o álcool anidro
@@zvo1072 Boa, vlw por ajudar.
Top.
Faaaala Durva...faaaala Padrelho...me ajuda ae felhos...queria tirar uma dúvida quanto a relação "da moto"😅, tenho uma ninja 650R 2013, eu queria ganhar um pouco mais de final, mas ai que surge a dúvida, ela com as medidas originais mal consegue chegar nos 220km/h que é o "limite" dela, mas isso a 10.400 rpm aproximadamente, se eu aumentar a coroa, ela teoricamente chegaria a mais que 220km/h, porém acredito que não terá força pra chegar, ou se eu diminuir a coroa, ela ganharia mais força e chegaria nos 220km/h nos 11.000rpm aproximadamente, com mais facilidade. Porém vendo alg7ns graficos de remap, pensei de outra forma, se eu aumentar a coroa, eu pegaria uma faixa de torque maior que me ajudaria a chegar nos 220km/h antes dos 10.000rpm, ja que o que acontece com ela é o torque cair com rotações maiores. Qual dos dois raciocínios está mais correto??? o que me indicaria? OBS: estou com filtro esportivo e escape esportivo (mega full).
Tm together an!
Fala durva e padrelho , tenho uma hornet 2009 com 62 mil km e pretendo ficar muito tempo, ela não baixa NADA de óleo, o que cuidar pra durar a vida toda?
Não ficar tirando giro em porta de escola, velas originais e não essas falsificadas do mercado livre baratinhas, trocar óleo com bastante frequência sempre verificando nível antes de usar a moto, cuidar da temperatura.
👍👍👍👍👍👍
Fala Durva e padre, ninja 250 com 102 mil rodados com óleo mineral 20w50 motul 3000, trocado a cada 3k, mudaria o óleo se fosse vc ou manteria?
Mude do mineral pro semi sintético
Se tem o Padre cortando giro tem like!!!! Kkkkkkkk
AAUUU!!!!
Eu aqui imaginando a velhinha tri-loka de Red Bull 😂😂😂😂😂😂
-você conhece alguma oficina?
-não conheço
😂😂😂
Thuguedinha Thuguedinha, aaaaaaaauuu!!
Olá meu povo ! Tenho uma BMW F800R 15/15 e estava insatisfeito com a suspensão da moto na buraqueira, tirei o pneu dianteiro 120/70 17 Pirelli e coloquei 130/80 17 Anakee, melhorou muito, mas percebi que o ABS entra mais cedo e ficou muito chato, o que acham ?
Mudou diâmetro da roda, abs perdeu o cálculo. Volta pffoo tamanho original, vc teria que mexer em fluido de susp. Não em pneu
🦾👴🧙♂️🙈
Esse pessoal mocorongo que se acha porque nunca mexeu no motor, eles simplesmente estão ACOSTUMADOS com a porcaria que ta usando kkkkkkkkkkk depois que renova e mexe tal fala powww devia ter feito isso faz tempo