Jair obrigado mais uma vez por compartilha essa maravilha. O som dessa moto para quem é apaixonados desde os anos 70 é de arrepiar. Fico emocionado com esse som. Quando puder vou pensar seriamente em adquirir essa moto. Esse som me deixa sem palavras. Impossível falar toda a sensação que fico só em ver o vídeo, imagine no dia que eu puder testar uma. É uma viagem no tempo.
Que moto espetacular,tirei uma foto de uma achando que era das antigas,tirei a foto e sai,qd cheguei em casa e fui olhar as fotos vi que não era uma moto antiga,fiquei surpreso e maravilhado.A fabrica acertou em cheio homenageando este icone dos anos 70.
Jair, bom dia !! Meu sentimento é igual ao seu em relção a Z900RS,a minha Z900RS acabou de entrar na minha garagem este final de semana ( 17/07/20 ), vai fazer companhia para minha CB550 Four- Laranja ! A Z900RS é mais que fantástica, a Kawasaki realizou um verdadeiro milagre !! Hiper satisfeito !!! Realizado !!!
Grande Jair, fui ontem na Kawasaky de Botafogo-RJ ver esta máquina. Eles não tem test ride. Os seus vídeos sempre ajudam no momento da escolha. Um abraço.
Coisa mais linda. Eu gostei desse design Vintage misturado com a modernidade. Esse ronco chega a ser uma linda sinfonia. será um sucesso, sem dúvidas. A disputa pelo segmento das motos naked, ganhou mais uma concorrente forte. Só tem as tops nessa categoria.
Moto maravilhosa. Uma naked 4 cilindros com visual de moto e não de Transformer igual as outras nakeds... E com quadro, freios, suspensoes e potência p garantir emoção. Virou meu sonho de consumo de duas rodas. Pena que na Kawasaki aqui no Brasil tão pedindo 49 mil reais nela, ficou um preço mto caro.
Angelo R Talvez esse preço seja de lançamento, de qualquer forma, a Boneville T120 está um pouco mais barata, cerca de 46 mil e uma 2017 usada, na faixa de 38 mil.. por enquanto, as T120 são um negócio muito mais líquido.
Jair, Olá! Você é uma simpatia! Que bacana seu vídeo! Parabéns! Detalhe: sem vícios, gírias no vocabulário e sem a frescura de se achar o "piloto" como em alguns canais!
Olha que eu não sou chegado nesse estilo, mas essa eu abro uma exceção, a Kawasaki fez um belo serviço a ponto de agradar até aqueles não adeptos do estilo. Um dia ensolarado dar um belo passeio com essa moto é tudo de bom.
Seus vídeos são muito bons, tenho 30 anos e vc consegue nos transportar para o passado ou o futuro no mundo das motos conforme vc explica; o mais importante, ficha técnica qq um tem acesso, agora transmitir sensação, isso sim é difícil!
Ótima matéria, Jair! Nos passar a emoção ou a sensação de pilotar essas motos é tudo o que queremos. É como você sempre comenta: "os dados técnicos estão disponíveis em vários lugares". Aqui é lugar para falar de sentimentos... Opinião de usuário. Tomara que um dia a CB 1300, a XJR 1300 e outras clássicas voltem a ser comercializadas no Brasil. O clássico nunca sai de moda. Abs
Érico Máximo A política de lançamento e descontinuidade da Honda Brasil ficou tão canibal que peguei bronca da marca. Já me ferrei com a Honda no passado e o que vejo hoje é desanimador. Em 2008 deixei de comprar a Bandit 1250 ( que estava mais em conta ) p/ abraçar uma CB1300, uma motaça que a Honda não teve a menor boa vontade de investir, tirando de linha 2 anos depois.
Robinson Peixoto e Jair, tudo isso é muito triste para a marca e, principalmente, para os consumidores que gostam dos modelos importados oficialmente e depois são pegos de surpresa com a descontinuidade tão rápida. Ok! Existem diversos fatores que poderiam ser justificados por eles, mas... Outra coisa que acontece de ruim é com o preço de lançamento. Hoje, por exemplo, a Africa Twin tem o valor divulgado no site da Honda por R$ 54.900,00. Chegou a custar R$ 64.900,00. Ou seja, lançam com o preço lá em cima e depois vão baixando para estimular as vendas e ajustando para o valor "correto". Nisso muita gente que comprou no lançamento viu sua motocicleta valer uma bela grana a menos - ZERO - em pouco tempo. Claro que isso acontece com outras marcas, mas é chato do mesmo jeito. Isso já é mais um ponto de descrença e de insatisfação com a Honda Brasil. Por outro lado, acho que o consumidor brasileiro deveria estar mais atendo com o preço dos lançamentos. Na empolgação e por ter condição de pagar o que a marca pede naquele momento, acaba correndo o risco de mais tarde ver o modelo tendo descontos significantes. Tudo bem! Todo departamento de marketing sabe mexer com as nossas emoções e nos deixar cegos... Talvez, se existisse uma associação de proprietários, entusiastas, apaixonados etc. de motocicleta - por marca, segmento ou geral - poderia ajudar nesse sentido. No caso do preço de um lançamento, ajudaria a dar alguma pista se o valor pedido estaria condizente com o que fosse oferecido, tendo como referência modelos de outras marcas com o mesmo perfil. Nem toda revista ou site especializado faz esse papel! O exemplo que dei foi justamente a Africa Twin ter tido o preço de lançamento praticamente o mesmo de uma BMW R 1200 GS. Claro que não precisa de uma associação para nos dizer isso, mas talvez um conselho com uma boa base de dados aos interessados para não caírem na mesma armadilha. Enfim, acho que se nós tivéssemos uma "voz" mais forte para nos representar, as marcas poderiam começar a respeitar um pouco mais seus consumidores - ouvir o que sentimos a respeito de determinado modelo e as melhorias que gostaríamos que fizessem. Não somente pela questão de preço, mas até a garantia de troca de peças com defeito de fábrica que muitas vezes demoram um certo tempo para fazerem Recall; motores novos que fazem barulhos estranhos e que as concessionárias insistem em dizer que é normal, quando sabemos que no fundo não querem abrir o motor para verificar o que está de fato acontecendo e vão empurrando até perder a garantia ou o proprietário ter que gastar uma grana numa oficina de confiança. (Esse caso é de uma Triumph 800 que está no youtube). Casos de falta de seriedade e responsabilidade das concessionárias não são poucos. Será que as matrizes sabem de todos esses descasos? Vide o que aconteceu com a parte de cima das bengalas da BMW R 1200 GS. Acho que se não fosse aquele vídeo de um proprietário que se machucou feio, dificilmente a BMW teria assumido o defeito. Quem sabe um dia chegaremos lá? Se não nos unirmos continuares sendo tratados como consumidores de terceiro mundo. Jair, fica a dica! kkk Abs
Mais um exemplo: como uma motocicleta que é voltada para aventuras, dar a volta ao mundo, pode oferecer uma roda que exige câmara no pneu??? Sim, estou falando da Africa Twin (Honda!!!) Não sei das outras. Tudo bem que esse tipo de roda foi para o mundo inteiro, mas não deixa de ser algo que muitas vezes só nos damos conta depois que compramos o modelo. Faz sentido isso? Não seria o caso de um alerta geral para que os consumidores exigissem da fabricante a roda certa? Se muitos soubessem disso antes de comprar ou não comprassem justamente por isso, é bem possível que, nesse caso, a Honda faria o que é certo. Mais um ponto negativo que poderia ser evitado e mais uma vez a necessidade de sermos ouvidos. O boicote pode fazer milagres!!!
Eu já comentei de um conhecido meu que poderia ter a moto que quisesse, ele adora motos, já teve algumas motos espetaculares mas hoje ele tem apenas uma simples Teneré 250 p/ passear com a esposa. Ele diz que simplesmente cansou dessa palhaçada que é esse país, e como sair daqui infelizmente está fora de questão, ele encontra "mais satisfação em ter veículos de baixa performance". É de dar o que pensar, não?
É Jair, feliz de você que tem iniciativa e condições de ir p/ um lugar melhor, enquanto a maioria, eu incluso, já está demasiadamente acomodada ou enraizada, restando lamentar e tentar se esquivar o quanto possível dessa guerra. Daqui a 12 anos, se nosso governo permitir, eu me aposento, e dois destinos que penso é Paraguai ou Portugal.. há vantagens em ambos. Abraço.
Salve Jair. Bela moto e estava aqui fazendo a mesma comparação que você fez de como as motos, com exceção das big´s, estão cada vez mais compactas. Por vezes me pego falando também "que barulho é esse"..rs, que de 'barulho' para nós motociclistas não tem é nada e sim como falaste 'música nos ouvidos'. Belo vídeo..abçAbdalla...Super DX 2015, Volta Redonda rj
jairmotociclismo não a vi no Salão Moto Brasil. A Kawasaki não comentou nada sobre. Bacana. Bem legal. Estilo retrô é uma ótima porta de entrada pro mundo custom (Pra quem quer sair das Nakeds Esportivas)
Jair algum convite para teste na nova Tiger 1200? Xcx e principalmente a Xca vem pra 'brigar' forte no segmento e bem recheadas de inovação e mais leves. Ia ser legal ver esse teste no MotoSA.Pena a Yamaha não sentir necessidade num up na Super 1200, passou da hora. Abç
Agora a Triumph Bonneville T120 tem uma concorrente a altura. Os quatro cilindros mexem com a emoção brazuca. Vamos ver se reflete em boas vendas. Linda ficou. A Honda disse que iria trazer a CB 1100. Só falta a Yamaha trazer XSR900, aí a briga vai ficar boa.
Nossa, assistindo esse vídeo em meu home, o ronco do motor é fabuloso. Sem dúvida a cor original é a minha preferida mas a preta, mais barata, também deve ir muito bem. Mas aqui no Brasil a Boneville T120 tá um pouquinho mais barata, e uma semi nova 2017 tá de 20 a 25 por cento mais barata que a Kawa zero.. se eu fosse comprar uma moto desse estilo eu iria de T120. Jair, qual é a sua altura? Para efeito de comparação.. deu a impressão que ela é bem pequena.
Não é a moto indicada para grandes viagens, não tem proteção aerodinâmica, não tem piloto automático, nem malas laterias ou top case, que comprometeriam o design. Mas é um modelo icônico e muito prazeroso. Um abraço!
As duas são maravilhosas. Quem gosta do som de um 4 em 1 a Kawasaki, quem preferir uma ainda mais tradicional a Triumph. Mas nessa escolha não tem como dar errado. Um abraço!
Estou na dúvida entre os 4 cilindros da z900rs e os 1200cc da T120. Mas estou inclinado no designe da z900rs. Mas pra mim não vale R$46.000 Com esse valor vou pela razão na T120
Aqui na brasuca é sempre aquele chororo. ta caro, ta caro etc.. mas a motoca é da hora e, a depender do valor penso na possibilidade de ter minha primeira kava.
Velho nada !! vejo os seus vídeos.. Continue a fazer os seus excelentes vídeos. Motociclismo é uma doença contagiosa e incurável a até o fim estaremos apaixonados por essa belezuras, e com nossas companheiras na garupa. Saúde !!
Eu não entendo o porque esses modelos bonitos como essa verde não vem para o Brasil. Para o Brasil só vem o que é feio ou oq não tem muita qualidade. Aqui no Brasil esse ano só tem toda preta sem detalhes. Provavelmente pegaram a laranja + vinho e pintaram toda fé preta
Jair obrigado mais uma vez por compartilha essa maravilha. O som dessa moto para quem é apaixonados desde os anos 70 é de arrepiar. Fico emocionado com esse som. Quando puder vou pensar seriamente em adquirir essa moto. Esse som me deixa sem palavras. Impossível falar toda a sensação que fico só em ver o vídeo, imagine no dia que eu puder testar uma. É uma viagem no tempo.
O som é maravilhoso, principalmente para os saudosistas. Um abraço!
Que moto espetacular,tirei uma foto de uma achando que era das antigas,tirei a foto e sai,qd cheguei em casa e fui olhar as fotos vi que não era uma moto antiga,fiquei surpreso e maravilhado.A fabrica acertou em cheio homenageando este icone dos anos 70.
Exatamente isso. A moto era e voltou a ser um espetáculo. Um abraço!
Jair, bom dia !! Meu sentimento é igual ao seu em relção a Z900RS,a minha Z900RS acabou de entrar na minha garagem este final de semana ( 17/07/20 ), vai fazer companhia para minha CB550 Four- Laranja ! A Z900RS é mais que fantástica, a Kawasaki realizou um verdadeiro milagre !! Hiper satisfeito !!! Realizado !!!
Bom dia! Parabéns pela moto e boas estradas! Um abraço!
Grande Jair, fui ontem na Kawasaky de Botafogo-RJ ver esta máquina. Eles não tem test ride. Os seus vídeos sempre ajudam no momento da escolha. Um abraço.
Obrigado! Deveria ser obrigatório ter a moto para teste. A Z900 RS é um dos modelos mais bonitos na minha opinião. Um abraço!
Video maravilhoso Jair, acabei de comprar uma dessas. Obrigado pela ajuda.
Obrigado! Está muito bem montado, parabéns e boas estradas!
Coisa mais linda. Eu gostei desse design Vintage misturado com a modernidade. Esse ronco chega a ser uma linda sinfonia. será um sucesso, sem dúvidas. A disputa pelo segmento das motos naked, ganhou mais uma concorrente forte. Só tem as tops nessa categoria.
É verdade. Um abraço!
Moto maravilhosa. Uma naked 4 cilindros com visual de moto e não de Transformer igual as outras nakeds... E com quadro, freios, suspensoes e potência p garantir emoção. Virou meu sonho de consumo de duas rodas. Pena que na Kawasaki aqui no Brasil tão pedindo 49 mil reais nela, ficou um preço mto caro.
Angelo R Talvez esse preço seja de lançamento, de qualquer forma, a Boneville T120 está um pouco mais barata, cerca de 46 mil e uma 2017 usada, na faixa de 38 mil.. por enquanto, as T120 são um negócio muito mais líquido.
Também sempre achei as Kawa muito transformers pro meu gosto.
O ronco dessa moto é fantástico! E a cor original é linda. É uma viagem no tempo para os amantes do motociclismo.
Um viagem mesmo. Boas estradas!
Muito lindas as motos. Parabéns pela matéria.
Obrigado! Assista, curta e comente os outros vídeos do canal. Um abraço!
Ótimas matérias sobre motos meu caro. E essa Kawa.. lindíssima.
Show! Obrigado!
Jair, Olá! Você é uma simpatia! Que bacana seu vídeo! Parabéns! Detalhe: sem vícios, gírias no vocabulário e sem a frescura de se achar o "piloto" como em alguns canais!
Olá! Obrigado, assista e comente os vídeos mais recentes do canal e se puder nos ajude na divulgação. Um abraço!
Como sempre, vídeos com conteúdo, informações e muito agradáveis de acompanhar! Abcs
Obrigado!
Eitaaaa!!!! Agora a coisa ficou séria, rsrsrs. Que moto linda! Páreo duro entre essa e a Bonneville! Show! Parabéns por mais um ótimo vídeo! Valeu!
As duas são demais para os saudosistas. Abs!
Olha que eu não sou chegado nesse estilo, mas essa eu abro uma exceção, a Kawasaki fez um belo serviço a ponto de agradar até aqueles não adeptos do estilo. Um dia ensolarado dar um belo passeio com essa moto é tudo de bom.
Eu sou apaixonado nessa moto e amor a primeira vista, quero ter uma dessa.
Além de bonita e muito boa de andar. Um abraço!
Tenho uma Yamaha Fazer 2008 e acho linda justamente por ter farol redondo e painel analógico, essa Z 900 RS é um sonho de consumo.
Um espetáculo!. Abs!
Que show! Aparentou ser muito confortável no rodar, bela máquina!
Muito boa de andar. Um abraço!
Essa Z900 realmente mexeu comigo
Mexeu com muita gente. Abs!
Seus vídeos são muito bons, tenho 30 anos e vc consegue nos transportar para o passado ou o futuro no mundo das motos conforme vc explica; o mais importante, ficha técnica qq um tem acesso, agora transmitir sensação, isso sim é difícil!
Muito obrigado! É intenção é essa, passar cada sensação. Porque ler o release date fábrica é lugar comum. Um abraço!
Ótima matéria, Jair! Nos passar a emoção ou a sensação de pilotar essas motos é tudo o que queremos. É como você sempre comenta: "os dados técnicos estão disponíveis em vários lugares". Aqui é lugar para falar de sentimentos... Opinião de usuário. Tomara que um dia a CB 1300, a XJR 1300 e outras clássicas voltem a ser comercializadas no Brasil. O clássico nunca sai de moda. Abs
Érico Máximo A política de lançamento e descontinuidade da Honda Brasil ficou tão canibal que peguei bronca da marca. Já me ferrei com a Honda no passado e o que vejo hoje é desanimador. Em 2008 deixei de comprar a Bandit 1250 ( que estava mais em conta ) p/ abraçar uma CB1300, uma motaça que a Honda não teve a menor boa vontade de investir, tirando de linha 2 anos depois.
Robinson Peixoto e Jair, tudo isso é muito triste para a marca e, principalmente, para os consumidores que gostam dos modelos importados oficialmente e depois são pegos de surpresa com a descontinuidade tão rápida. Ok! Existem diversos fatores que poderiam ser justificados por eles, mas... Outra coisa que acontece de ruim é com o preço de lançamento. Hoje, por exemplo, a Africa Twin tem o valor divulgado no site da Honda por R$ 54.900,00. Chegou a custar R$ 64.900,00. Ou seja, lançam com o preço lá em cima e depois vão baixando para estimular as vendas e ajustando para o valor "correto". Nisso muita gente que comprou no lançamento viu sua motocicleta valer uma bela grana a menos - ZERO - em pouco tempo. Claro que isso acontece com outras marcas, mas é chato do mesmo jeito. Isso já é mais um ponto de descrença e de insatisfação com a Honda Brasil. Por outro lado, acho que o consumidor brasileiro deveria estar mais atendo com o preço dos lançamentos. Na empolgação e por ter condição de pagar o que a marca pede naquele momento, acaba correndo o risco de mais tarde ver o modelo tendo descontos significantes. Tudo bem! Todo departamento de marketing sabe mexer com as nossas emoções e nos deixar cegos... Talvez, se existisse uma associação de proprietários, entusiastas, apaixonados etc. de motocicleta - por marca, segmento ou geral - poderia ajudar nesse sentido. No caso do preço de um lançamento, ajudaria a dar alguma pista se o valor pedido estaria condizente com o que fosse oferecido, tendo como referência modelos de outras marcas com o mesmo perfil. Nem toda revista ou site especializado faz esse papel! O exemplo que dei foi justamente a Africa Twin ter tido o preço de lançamento praticamente o mesmo de uma BMW R 1200 GS. Claro que não precisa de uma associação para nos dizer isso, mas talvez um conselho com uma boa base de dados aos interessados para não caírem na mesma armadilha. Enfim, acho que se nós tivéssemos uma "voz" mais forte para nos representar, as marcas poderiam começar a respeitar um pouco mais seus consumidores - ouvir o que sentimos a respeito de determinado modelo e as melhorias que gostaríamos que fizessem. Não somente pela questão de preço, mas até a garantia de troca de peças com defeito de fábrica que muitas vezes demoram um certo tempo para fazerem Recall; motores novos que fazem barulhos estranhos e que as concessionárias insistem em dizer que é normal, quando sabemos que no fundo não querem abrir o motor para verificar o que está de fato acontecendo e vão empurrando até perder a garantia ou o proprietário ter que gastar uma grana numa oficina de confiança. (Esse caso é de uma Triumph 800 que está no youtube). Casos de falta de seriedade e responsabilidade das concessionárias não são poucos. Será que as matrizes sabem de todos esses descasos? Vide o que aconteceu com a parte de cima das bengalas da BMW R 1200 GS. Acho que se não fosse aquele vídeo de um proprietário que se machucou feio, dificilmente a BMW teria assumido o defeito. Quem sabe um dia chegaremos lá? Se não nos unirmos continuares sendo tratados como consumidores de terceiro mundo. Jair, fica a dica! kkk Abs
Mais um exemplo: como uma motocicleta que é voltada para aventuras, dar a volta ao mundo, pode oferecer uma roda que exige câmara no pneu??? Sim, estou falando da Africa Twin (Honda!!!) Não sei das outras. Tudo bem que esse tipo de roda foi para o mundo inteiro, mas não deixa de ser algo que muitas vezes só nos damos conta depois que compramos o modelo. Faz sentido isso? Não seria o caso de um alerta geral para que os consumidores exigissem da fabricante a roda certa? Se muitos soubessem disso antes de comprar ou não comprassem justamente por isso, é bem possível que, nesse caso, a Honda faria o que é certo. Mais um ponto negativo que poderia ser evitado e mais uma vez a necessidade de sermos ouvidos. O boicote pode fazer milagres!!!
Eu já comentei de um conhecido meu que poderia ter a moto que quisesse, ele adora motos, já teve algumas motos espetaculares mas hoje ele tem apenas uma simples Teneré 250 p/ passear com a esposa. Ele diz que simplesmente cansou dessa palhaçada que é esse país, e como sair daqui infelizmente está fora de questão, ele encontra "mais satisfação em ter veículos de baixa performance". É de dar o que pensar, não?
É Jair, feliz de você que tem iniciativa e condições de ir p/ um lugar melhor, enquanto a maioria, eu incluso, já está demasiadamente acomodada ou enraizada, restando lamentar e tentar se esquivar o quanto possível dessa guerra. Daqui a 12 anos, se nosso governo permitir, eu me aposento, e dois destinos que penso é Paraguai ou Portugal.. há vantagens em ambos. Abraço.
Muito linda mesmo esa cor então agora guanto ao ronco dese motor cara vendo agui arrepia parabéns
É música boa para qualquer motociclista. Um abraço!
Parabéns ao MotoSA pela reportagem , como sempre falando a língua dos motociclistas.
Que bom. Obrigado!
Essa moto sempre foi desejada por muitos.
Inclusive por mim....rs
Parabéns pela matéria.
Abraços
Obrigado! E vai continuar sendo desejada por muitos. Abs!
Linda linda linda eu sempre prefiro as cores mais escuras, de preferência preta, mas confesso que a vermelha nesse caso é a mais phoda kkkk
Agora deve voltar a CB 1000 retro tbm. Espero que venham mais modelos assim gosto dms!
A nova CB1000 está com um preço fora da realidade para o que oferece, aliás sendo uma Honda não dava para esperar algo diferente.
Apaixonado nessa moto!
Apaixonante
PARABENS a RAME MOTO por a coloboracao...
mais um belo modelo para entrar na disputa com suas rivais...
Salve Jair. Bela moto e estava aqui fazendo a mesma comparação que você fez de como as motos, com exceção das big´s, estão cada vez mais compactas. Por vezes me pego falando também "que barulho é esse"..rs, que de 'barulho' para nós motociclistas não tem é nada e sim como falaste 'música nos ouvidos'. Belo vídeo..abçAbdalla...Super DX 2015, Volta Redonda rj
Obrigado! O som é o design dessa moto marcou uma época. Abs!
Jair, que moto linda. Será que vem ao Brasil!!!!! Se vir, vamos chutar um preço de 55mil.
Bom vídeo, abraços.
jairmotociclismo não a vi no Salão Moto Brasil. A Kawasaki não comentou nada sobre. Bacana. Bem legal. Estilo retrô é uma ótima porta de entrada pro mundo custom (Pra quem quer sair das Nakeds Esportivas)
Sonho!!! Vídeo incrível! Ótimas considerações... parabéns!!!
Obrigado!
Muito bom! Abraço
Obrigado! Abs!
Como que fica um protetor de motor. Gosto de usar para proteger.
Que moto linda...
Ótimo vídeo.
Obrigado!
Jair tem como VC fazer um teste com a z900 mais a 2018
Ótimo vídeo !!!!!!
Parabéns!!!
Obrigado!
Que Honda é essa (5:54) que é inspirada numa moto dos anos 70?
Lembro perfeitamente quando a 900 chegou ao Brasil, na época eu tinha uma 750 for, amarela.
Foi uma revolução. Abs!
E eu sempre disse que nunca gostei do estilo das Kawa, agora estou pagando com a língua! Essa moto é a mais bela!
Essa moto é um ícone. Um abraço!
Top demais
Jair algum convite para teste na nova Tiger 1200? Xcx e principalmente a Xca vem pra 'brigar' forte no segmento e bem recheadas de inovação e mais leves. Ia ser legal ver esse teste no MotoSA.Pena a Yamaha não sentir necessidade num up na Super 1200, passou da hora. Abç
Quero muito, mas a Triumph aqui de Lisboa não tem moto para o teste. Um abraço!
Agora a Triumph Bonneville T120 tem uma concorrente a altura. Os quatro cilindros mexem com a emoção brazuca. Vamos ver se reflete em boas vendas. Linda ficou. A Honda disse que iria trazer a CB 1100. Só falta a Yamaha trazer XSR900, aí a briga vai ficar boa.
Todas são muito bonitas, mas Kawasaki e a Triumph são uma reencarnação modernizada kkkk. Um abraço!
E quanto ao torque , qual das duas o torque aparece mais rápido ?
Esse banco parece ser muito confortável!
Muito
O que eu mais gostei dela foi o ronco
Sensacional
O ronco dela é top. Abraço
O som é fantástico! Abs!
Nossa, assistindo esse vídeo em meu home, o ronco do motor é fabuloso. Sem dúvida a cor original é a minha preferida mas a preta, mais barata, também deve ir muito bem. Mas aqui no Brasil a Boneville T120 tá um pouquinho mais barata, e uma semi nova 2017 tá de 20 a 25 por cento mais barata que a Kawa zero.. se eu fosse comprar uma moto desse estilo eu iria de T120. Jair, qual é a sua altura? Para efeito de comparação.. deu a impressão que ela é bem pequena.
As duas são ótimas. Eu tenho 1,88. Um abraço!
Será que vem para o Brasil?
Sim
Amigo gosto muito do canal. Quero saber se a CB 1100 da honda vem para o Brasil. Aguardando essa informação
Vai sim
Aguardando a CB 1100mno Brasil
Antonio Benone será que vem?
Moto linda
Tenho uma BMW S 1000 RR, e gostaria de saber se vc fez alguma matéria com ela. Abç e belo vídeo.
Valeu. abç
Que som!!
Show!
Preço final ao consumidor em BH está em 50.800 reais. Moto tentadora!
Esse canal é mais voltado para brasileiros na Europa correto?
Não. Temos muitas visualizações no Brasil e em Portugal. Um abraço!
tanque 17l --- consumo 16km/l ---- autonomia= + ou - 272 km.Vai ter que fazer varias paradas p/ abastecer, se for viajar.
Não é a moto indicada para grandes viagens, não tem proteção aerodinâmica, não tem piloto automático, nem malas laterias ou top case, que comprometeriam o design. Mas é um modelo icônico e muito prazeroso. Um abraço!
Jair boa tarde , me fala por favor entre a 900 rs e a boneville T 120 , qual das duas você achou mais gostosa para pilotar ?
As duas são maravilhosas. Quem gosta do som de um 4 em 1 a Kawasaki, quem preferir uma ainda mais tradicional a Triumph. Mas nessa escolha não tem como dar errado. Um abraço!
Olá, gostaria de saber se ela é para longas viagens. Hoje tenho uma BMW. Gosto muito, mas sou baixinho. Já cai parado três vezes... rsrsrsrs...
Ela é mais baixa, mas para longas viagens falta uma proteção aerodinâmica maior e um piloto automático, além de lugar para bagagem. Um abraço!
Bela moto sera. Que vai vim esta cor verde mate. P o brasil
Muito bonita. O mercado brasileiro está muito restrito. Tomará que sim. Um abraço!
Estou na dúvida entre os 4 cilindros da z900rs e os 1200cc da T120.
Mas estou inclinado no designe da z900rs.
Mas pra mim não vale R$46.000
Com esse valor vou pela razão na T120
@@MotoSA se eu pudesse, levaria as duas rsrsrs
A z900rs para andar sozinho e a T120 para viajar com a patroa.
Valeu pela dica Jair 👍👍
No Brasil chegou somente a cor tradicional por R$ 48.990,00 + Frete.
Aqui na brasuca é sempre aquele chororo. ta caro, ta caro etc.. mas a motoca é da hora e, a depender do valor penso na possibilidade de ter minha primeira kava.
Velho nada !! vejo os seus vídeos..
Continue a fazer os seus excelentes vídeos. Motociclismo é uma doença contagiosa e incurável
a até o fim estaremos apaixonados por essa belezuras, e com nossas companheiras na garupa. Saúde !!
hum show de moto.... salve quatro cilindros...!!! rss
o som dessa moto é espetacular. Um abraço!
No Brasil a partir de R$ 48.900,00
Não tem na cor verde uma pena no Brasil.
Eu acho a cor original a mais bonita. A moto é muito gostosa de andar. Boas estradas!
Gostei do 0% de entrada, 0% dejuros e 48 vezes para pagar.
Eu não entendo o porque esses modelos bonitos como essa verde não vem para o Brasil.
Para o Brasil só vem o que é feio ou oq não tem muita qualidade.
Aqui no Brasil esse ano só tem toda preta sem detalhes.
Provavelmente pegaram a laranja + vinho e pintaram toda fé preta
A pintura clássica da 2020 ficou muito bonita. Um abraço!
50mil reais aqui.
Sugestão: filmar em 4K.
OK filmado em 4K, mas a sugestão é deixar em 4K para podermos assistir em 4K.
😍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
jairmotociclismo , obrigado por seu projeto Moto S.A!
Gosto Muito!!!
Será lançada no Brasil dia 01/07 por R$48900
Preço totalmente absurdo. Mas, isso é Brasil !!!!!
12 mil euros ... vai ver no Brasil ... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
50 mil,o mesmo preço conversão simples. O problema é sua pobreza kkkk
MEU DEUS Q MOTO LINDAAAA...EE BRASIL ATRASADO, DEPOIS QUEREM TRAZER LIXO CHINESES....PARAAA!!!
jairmotociclismo ESPERO Q VENHA OUTRAS , SOU CLIENTE KAWASAKI GRANDE ABRACO