Minha opinião sobre viajar de moto de baixa potência e cilindrada

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#moto #chicosepulveda #automotivo

[@demostheneslordello528]

Eu não tenho coragem, moto na cadeia alimentar da estrada é um nada, andando no fluxo já é perigoso, so me senti seguro quando tive moto que opera acima do fluxo.

[@kyarapitmonster]

Tem os dois lados da moeda. Pois tem aqueles que viajam com motos fe baixa cilindrada respeitando os limites, e tem aqueles que tem motos de alta cilindradas e que não tem a inteligência e não respeitam os parâmetros de segurança e se matam nas rodovias. E arrisco a dizer que o número de acidentes envolvendo motos de altas cilindradas é maior, e falo isso com certo conhecimento, pois trabalho na segurança pública. Parabéns pelo canal !

[@rafaels31]

Certíssimo! Excelente comentário! 👏👏👏

[@vsadev]

Sim, mas creio que o ponto do Chico é mais referente ao que não está sob controle do motociclista, e nisso uma moto muito fraca traz riscos que uma moto com maior potência não traz. Sufoco de caminhoneiro andando a 100, 110 não é bom não, e quando sua moto já está no limite e não consegue sair dessa situação, o risco aumenta.

[@rafaellopes3519]

@@vsadev é isso

[@rafaellopes3519]

continue na insistência do erro! Eu de Fazer 250 2007, já acho complicado. @Kyarapitmonster

[@RangelAtena]

Tenho motos de várias cilindradas, incluindo as citadas no vídeo, bros e lander, já viajei algumas vezes, trechos de mais de 1000km, não sinto segurança em nenhuma, tanto falta potência quanto faltam poder de frenagem.

[@maismotoca]

Tenho uma amigo que caiu de moto a 40km/h. Se quebrou todo. Teve colocar pino na perna e fazer meses de fisioterapia. Uma pena que muitas pessoas só dão ouvido pra esses conselhos quando já é tarde demais. Sempre vou ser grato por esses conselhos. 🙌🙏

[@chicosepulveda]

❤️

[@gamerryubr5358]

Cada queda é única, aonde e como vai ser a dinâmica da queda interfere totalmente no resultado

[@Gilson_RJ]

Tio Chico!!!! Tive um acidente há 1 ano 10 meses e 10 dias atrás (14out2022) em uma pista de velocidade Max 60km... Rompi o tendão patelar inferior. Exatamente hoje voltei a fazer o que mais gosto, jogar futebol e resenhar. O processo de recuperação é árduo e requer paciência e resiliência. Saí de todos os canais de moto, vendi minha moto, porém vc é o único que sigo nesse segmento pela sua sinceridade e discernimento. Continue firme. Só recebe pedrada árvore que dá fruto...

[@jeremyrodrigues2385]

Pois é meu jovem tio Chico 😁 eu trabalhava de motoboy em 2007 com uma fan125. Eu entregava pecas e ferramentas em cidades peeto de BH Mg como conselheiro Lafaiete que são 100 km pra ir😅. Eu rodava mais ou menos 250 por dia em rodovias. O trânsito era bem diferente de hoje em dia. Hoje os caminhões principalmente de mineradora andam no mínimo 140 km/h.😅

[@chicosepulveda]

Muito obrigado pelo relato, Jeremy!

[@rafaels31]

A galera já coroa de 60+ (com todo respeito), até parece que anda com motos de alta cilindradas e os caras viajam o Brasil. Se a pessoa andar no máximo nos seus 90 a 100km/h vai ir de boa com uma moto de baixa cilindrada.
Via de mão unica, encostou caminhão? Vai pro acostamento e dá passagem. Não tem acostamento? Sinaliza que vai parar, deixa ele passar e depois segue a viagem paz. Via de mão dupla e o caminhão ultrapassa a uns 130km/h quase raspando na moto? Tá vendo ele chegando pelo retrovisor, vai logo pro acostamento e deixa ele passar. E assim vai. O problema é que ninguém que fazer essas coisas e aí fica perigoso mesmo.

[@MatheusPSjimmi]

Exatamente isso! É o que sempre comento nesses vídeos. Tem cara que acha que é seguro ter moto mais forte pra andar sempre à frente do caminhoneiro maluco. Se por acaso tiver algum problema com a moto, um tombo, etc., o caminheiro corredor vai estar atrás do mesmo jeito, chegando segundos depois. É falsa idéia de segurança. Veículo quer te apertar? Dá passagem, nem que tenha de sair da estrada, é "tchau e benção", independente do veículo que tu tem.

[@jkumpoucodetudo]

Perfeito comentário...🎉 Faço isso...e muito mais pra preservar minha vida. Na verdade viajar de moto independe de potência e cilindrada de moto. Quem só quer viajar de moto potente é porque não suporta a idéia de andar atrás de outro veículo. Tenho uma moto 150cc e outra 500cc...e ando praticamente igual nas duas. Basta ser consciente e respeitar o trânsito aí a viajem fica prazerosa.🎉

[@dheffersonmoraes3343]

O erro de quem te moto de baixa cc é se emocionar com o embalo da moto, principalmente em descidas e acabam esquecendo que a carreta pega um super embalo nas descidas. Foi em uma dessas que quase fui pro inferno kkk. Fiquei pareado com a cabine da carreta, mas não conseguir passar. E pior, estava vindo outra na contramão, tive que jogar pro canteiro da contramão...Na época eu tinha uma fan 160 da nossa Asa de frango.
Quando o tio Chico diz que não dá, realmente não dá, galera.

[@billydekiddy]

Querer passar carreta em subida kkkkkkkkkk, não faltou motor, faltou senso, bração

[@euclidesalves3978]

​@@billydekiddy Ele estava falando de descida 🤔

[@carloseduardoedf8291]

Minha experiência diária:
Viajo de moto para trabalhar todos os dias, minha moto é uma fan 160 ano 2019/2020, via intermunicipal, via de 80/60 km/h permitido, ando no máximo a 70/90, mais que isso só se realmente acontecer algo de anormal, só o trajeto de pista faço 90km (ida+volta), pistas supersucateadas, governantes pouco se importam, tem uns trechos bons mas tem outros horríveis com buracos, já cai a 50km/h e arrebentei minhas duas mãos e tive algumas escoriações na perna direita ao tentar desviar de um buraco nessa velocidade, estava sem luva nesse dia, rodei quase 30km a 20/30 km/h, a moto avariada, minhas mãos sangrando e o psicologico abalado, se tivesse um carro atrás de mim ou vindo na contra mão com certeza não estaria aqui para contar história. Pistas sem acostamentos, alguns locais tem a problemática de ter fazenda, casas de sítio ou de beira de estradas então tem sempre a problemática de se pegar animais como vacas, burros, cachorros, gatos e outros de forma inesperada, eu mesmo já quase cai por conta de um gato que saiu do meio do mato do nada, bateu na roda traseira e perdi o equilíbrio e só consegui sustentar a moto porque foi num local que tinha buraco e estava +ou- a 30/40 km/h e ainda consegui ir reduzindo e tentando ir parando a moto freios+ pé esquerdo. Outra grande problemática se chama ASSALTOS, para a bandidagem não tem essa de cilindrada, qualquer moto vira alvo fácil e viajando de fim de tarde para inicio de noite, e algumas ocasiões até de dia dependendo da região, então o cuidado tem que ser redobrado e acredite as vezes acho que por mais que uma moto maior seja +visada, num momento que se percebe uma possível perseguição anormal acredito que faz diferença no sentido de conseguir se evadir e manter uma distância ou até sumir da visão do mal elemento, principalmente por sabermos que as vezes essas criaturas tem moto fuçadas para andar um pouco mais. Eu já fui perseguido uma vez e vou falar, não é fácil não, ou você faz a moto dar o que ela tem e não tem, ou usa artifícios da via ou de pilotagem a seu favor, ou infelizmente fica sem a moto. Moro no nordeste.
Deixando aqui minha experiência Tio Chico, concordo com todos os seus conselhos, realmente tudo que você falou faz sentido no di-a-dia.

[@chicosepulveda]

Muito obrigado pelo relato!

[@Bernixr3]

Ahh sei lá, fui até Foz do Iguaçu com a Nmax tranquilo 2000km ida e volta, não me lembro de ter passado nenhum perrengue, indo sempre à 90/110 Km/h. Mas claro, estava sozinho, não faria se tivesse garupa comigo.

[@roninrnn2982]

So existe dois tipos de motoqueiros , aquele que cai e aquele que vai cair , adiciona um pouco de imprudência e sua passagem está feita. Eu acho que uma moto mais potente o risco do camarada se emocionar e cair é maior ... Porém amigo tombou com a moto 125cc a 20km/h pq um ciclista atravessou na frente dele, levou 3 pino no pé e fraturou a clavícula ... Mínimo de 6 meses de recuperação 2024 acabou pra ele ...

[@fattriathlon6896]

A questão da baixa é conhecer bem o que o equipamento e capaz de fazer e não se colocar em situação de risco.

[@cavaloribeiro]

Rapaz infelizmente existem muitos fatores fora de controle n é tão simples assim n! Estrada de baixa é sempre mais perigoso e um risco muito maior!!

[@MatheusPSjimmi]

@@cavaloribeiro acidentes com moto de baixa em estrada quase sempre são por cagada do próprio condutor. E fatores fora de controle realmente são fora de controle, ter moto forte não vai torná-los controláveis.

[@cavaloribeiro]

@@MatheusPSjimmi tem outra situação. Acidentes em estrada com motos de baixa é devido a grande quantidade de motos! Velho mas acredito que uma moto de baixa cilindrada é muito mais perigosos velho, caminhoneiros por exemplo são extremamente arriscado já com una moto maior vc consegue se livrar, adiantar...

[@MatheusPSjimmi]

@@cavaloribeiro tu só se livra de verdade do caminhoneiro se deixar ele passar. Ficar andando à frente dele não resolve nada, porque mesmo que o perca de vista, ele vai estar sempre alguns segundos atrás (valendo lembrar que 1 minuto parado na estrada é muito tempo), e nem correr igual doido nessas BRs horríveis. Quanto ao número de acidentes ser alto pelo número geral de motos, é verdade. Mas ainda assim, a maioria tem o próprio condutor como responsável direto ou facilitador do acidente.

[@cavaloribeiro]

@@MatheusPSjimmi se for por essa linha de raciocínio seria melhor moto de baixa cilindrada dq uma moto mais potente...

[@gladstonsilva4799]

Eu acho que existem situações diferentes. Sou proprietário de uma Biz 2009. Tenho ela há 4 anos. Dou aula em 3 escolas, e uma delas fica no interior e tenho que pegar BR. A pista, em seu maior trecho, é duplicada e tem acostamento. Pego uma pequena parte em que é mao dupla. Gracas a Deus, nunca passei susto, mas já peguei carreta no congote. Nesses casos, você dá passagem e segue a vida! É preciso ser consciente e responsável, tendo consciência da moto que você está guiando. O trajeto dura pouco mais de 30 minutos. Claro que moto mais potente é muito melhor, mas no meu caso, que não tenho como comprar outra no momento, tenho que me virar com o que tenho. Saudações, Tio Chico!

[@chicosepulveda]

Valeu pelo relato!

[@CesarMelo17]

Obrigado por sempre dar a real sobre o perigo da moto, sempre bom lembrar

[@chicosepulveda]

Muito obrigado!

[@ivanrodrigues9432]

👏👏👏👏Essas suas palavras foram aulas de vida, Chicão. Para além de um bate-papo sobre motos, agir buscando a aprovação dos outros é um erro comum e que pode ser indicativo de carência, falta de amor próprio e pouca personalidade.

[@COISASSOBRERODASCSR]

Ter uma moto com “motor sobrando” lhe tira de muitas roubadas nas rodovias.

[@raulxavier2975]

Viajar com moto de baixa cilindrada exige muito mais experiência, pois os riscos são maiores.
Minha primeira viagem de moto foi em 1998, numa RD135, de Goiania-GO a Natal-RN, lembro dos riscos que passei e o quanto foi ralado, graças a DEUS deu tudo certo.
A partir de 2017 passei a viajar em motos de alta cilindrada.
Atualmente tenho uma Tiger 1200 para viajar e uma Fazer 150 para o dia dia, mas confesso, sinto-me tentado viajar com a Fazer 150, inclusive cogitando percorrer a transamazónica.
Não se iludam, é como o tio chico estar querendo fazer entender, isto não é para qualquer um, não é só flores como pesam, aliás, pode haver muito mais espinhos!

[@MatheusPSjimmi]

Estrada com veículo lento (moto de baixa cilindrada, carros 1.0 mais antigos, etc.) requer cuidados que o povo no geral não consegue praticar: atenção redobrada, ações planejadas com antecedência, e PACIÊNCIA.
Esqueça ultrapassagens, elas serão raras, e demandarão muito cálculo de local e momento ideal, além disso todo esse planejamento pode ser frustrado pela reação do veículo à frente ou outro qualquer que apareça do nada.
Saiba se posicionar na estrada, mas dê passagem sempre, se imponha na medida do possível, para ser notado na estrada, mas sempre em mente que vc vai ter de ceder se o outro veículo não quiser te respeitar. Nunca seja arrogante ou topetudo com veículo lento, você é o nível mais baixo na hierarquia da estrada. Se o veículo atrás está aproximando sem indícios que vai sossegar, já se posiciona, nunca tenha um doido na tua cola, e se necessário, saia da estrada nalguma saída qualquer só pra deixar passar, e depois volta. Treine bem entrada e saída de acostamento, pois vai usar.
E planeje os locais por onde vai andar. Tem cara que fala de caminhão a 120km/h, 140Km/h, etc.. Nunca vi disso em 10 anos rodando pelas BRs, então creio que seja em estradas específicas ou casos e casos. Evite estradas onde o povo corra louco, planeje um percurso por estradas secundárias ou mais tranquilas, mesmo que dê uma volta maior. "Ah, mas vou perder tempo..." Sim, você vai, teu veículo é lento, tu vai perder tempo mesmo, e aceite isso. Calcule uma margem de tempo maior do que pretende fazer na viagem, e essa margem deve ser grande.
Algo importante é sempre evitar estar no limite da moto (ou do carro, afinal viajo muito de Fusca, serve pra carro 1.0 também, etc.). Não vá engarupado em moto pequena, não entupa ela de malas e afins. Se é muito pesado, evite também. A velocidade de cruzeiro tem que sempre manter uma margem de segurança eventual.
Definitivamente, como diz o Chico: não seja emocionado. Veículo rápido requer muita experiência, e veículo lento também, mas são experiências completamente diferentes. Se você acha que não pode seguir todas essas regras ditas (não há concessões, essas são as básicas), então não vai. Quer cortar todo mundo? Não quer perder mais tempo do que já vai perder na velocidade média que terá de seguir? Não vai. E ponto.

[@neblinasp]

Nada diferente de andar de bicicleta nas ruas das cidades, vc sempre será espremido por carros, caminhões e ônibus aonde não houver ciclovia, em determinados momentos vc é simplesmente obrigado a subir na calçada por algum motorista impaciente e depois vc volta pra avenida.

[@MatheusPSjimmi]

@@neblinasp sim, a situação é meio que essa, mesmo. E tem lugar pior e lugar menos pior, ainda tem essa variável

[@SouDeDireita.]

Pobre no Bostil só leva fumo

[@user-le8rq6jo4t]

A pessoa viaja longas distâncias em moto de baixa cilindrada apenas porque é o que ela tem e pode manter.Devido a pouca condição financeira.Se for esperar ter uma BMW pode nunca viajar.
Tem que viajar respeitando a condição da moto e sempre atento aos demais condutores.

[@rafaellopes3519]

Eu já viajei com uma Honda titan ks 125 (2000) e uma Honda titan ex 150 (2011), ambas perigosas na rodovia, hoje 6 anos (2018 a 2024) com uma Fazer ys 250 (2007), é complicado em algumas situações.

[@gutobrito5778]

Salve, salve, grande Chicão!! Poxa cara, parece q o pessoal nao ver os videos que vc ja tratou sobre isso!! Vc sempre vai no ponto certo, quando trata desse assunto.

[@chicosepulveda]

Pois é! Muito obrigado pelo comentário!

[@semnome282]

Eu já fiz e sempre digo...
Faça o que eu digo e não o que eu, ou fiz 😅
E digo
É loucura viajar de baixa cilindrada...
Leva? Leva!
Mas o risco é muuuuito maior

[@jardelsantos546]

Tio Chico viajei de são Paulo a Jeremoabo na Bahia com garupa numa 160 .me chamaram de louco mas não deixo de viajar de moto nunca mais vou comprar uma de cilindrada maior mas se as condições não deixar viajo na minha asa de frango denovo. Um abraço

[@marciooliveira4189]

Tenho 24 anos, te acompanho de muito tempo por incrível q pareça kkkkk, sempre pegando suas dicas

[@vsadev]

Minha enteada comprou uma scooter de 115cc da Haojue em Itajai/SC, então teria que andar 80km em rodovia (BR 101 duplicada e depois SC 280 simples).
Minha esposa e eu levamos ela pra ver a moto, mas eu, que tenho moto grande há um tempo, trouxe a moto. Isso já era de noite.
Não gosto de andar a noite de moto, quiçá com uma moto de 115cc. Estava um pouco mais tranquilo pois minha esposa vinha atrás de carro, evitando assim que uma carreta colasse em mim. Mas só delas passarem a 100kmh ao meu lado a moto já dava aquela sambadinha marota.

[@edsonbarbosa8530]

Tio chico está corretíssimo, eu tenho muita vontade de viajar de moto de baixa potencia, na minha mesmo. Mas o pensamento é de voltar pra casa, então é melhor ter paciência e não se precipitar. É continuar trabalhando até conseguir o meio adequado.

[@carlinhosrn10]

O cara de Natal tem já subiu os Andes em uma Pop!
E essa nao foi a moior travessia dele...
O nome dele é Pileco... todas as semanas ele roda no minimo 2000km

[@carlinhosrn10]

Pileco ainda leva na pop 1 ou 2 cachorros 🐕

[@chicosepulveda]

Exatamente! Muito obrigado!

[@FragranceXpress]

Quando eu viajava na minha 310 gs já achava insuficiente. Pra viajar mais de 4 horas por dia, ela vibra e grita muito. Quando troquei pela 1250 gs, ai eu vi a diferença gritante de conforto e segurança

[@rodrgo.mathias]

Porra. Mas aí também.

[@100edhonda]

​@@rodrgo.mathias😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
O cara foi da terra ao ceu em poucos segundos 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@plantarfazbem]

Já viajei de 125, mas não aconselho principalmente com grupos e bagagem, acho que o mínimo seguro seria uma moto de 40cv, mas sozinho uma fazer 250 ou twister 250 já dá, mas sem garupa, o ideal penso ser uma de 40cv no mínimo

[@pedf2000]

o foda é a situação no Brasil né meu amigo, as vezes a pessoa quer viajar, conhecer os lugares e só tem a moto fraca. Tbm acho que o ideal seja esse, mas eu penso o seguinte, sem romantizar e assumindo a responsabilidade e com cuidado, usa a que vc tem, sozinho, sem garupa, até vc ter a moto que vc quer! Esperar a moto ideal nn vira, tem que viver, com cautela, assumindo os riscos e claro, se preparando pra toda situação, mas tem que viver!

[@paulofreitas4897]

​@@pedf2000tem lógica na sua análise.
É por aí mesmo!.

[@brenogomes1878]

oi tio chico, tenho 20 anos, comprei recentemente uma dominar e acompanho sempre seu canal, tmjnt.

[@valdirsantos7873]

Ola a todos!
Em 2017 viajei numa bros 150 junto com um amigo numa factor 125 percorrendo as BRs 101 e 116. Fomos pela euforia de iniciantes em viagens. Atualmente, com muito esforço comprei uma teneree 250, pois foi a moto ideal que achei para viajar (minha opiniao). Tanto eu e meu amigo, chegamos a uma conclusao que: viajar de moto de baixa cilindrada tem que ser planejamento muito eficaz ( viajar pela estaduais evitando trafego de veiculos pesados), viajar pelas BRs e altamente perigoso. Para finalizar, fazer uma viagem de moto de baixa cilindrada, so se for pelo estado que resido (RN), apenas pela rodovia estadual, onde o fluxo e menor. Viagens longas em BRs so com motos de 250 cilindradas acima. Para a molecada, escutem os mais experientes...

[@andersonsilva-zi6wy]

Vou dar meu parecer: E uma merda viajar com moto de baixa cilindrada, ja passei 7 dias na estrada com minha ESPOSA, na época eu tinha uma Bros 150 , meu amigo com garupa a moto não passava de 90 / 100 estourando o motor. Fui pra São Luiz do Maranhão, depois fui pra barrerinha, sai aqui de Belém do Pará , confesso que depois que cheguei de viajem fui parar pra refletir, foi uma loucura.
Hoje em dia tenho uma cb twister 2019, e digo , a moto tem pegada. De 250 cilindradas pra frente da pra ir em uma velocidade cruzeiro boa e de vez enquanto chegar ai a 130 /140 com garupa . Mais minha mulher está dodói e aguardo ela melhorar para uma próxima viajem.
Tio Chico só fala a verdade, conselhos bons , eu adquiri varios deles, se hoje tenho uma nova mentalidade, também foi graças a esse canal. Beijo tio Chico.

[@LucasNascimento-ol4pr]

Fico imaginando o tio Chico, bravo rsrs, como ele bem já comentou aqui, ele como pai e influenciador, tem que ser bem sensato e real com seu público, continue assim!

[@chicosepulveda]

Muito obrigado.

[@lima4654]

Eu daria ainda uma outra opção. Se ele vai sempre a Recife, talvez seja viável uma passada na Shineray. Agora em setembro chega a Storm 200. São 20,4 CV e se assemelha à Lander e detalhe, quase 10 mil de diferença

[@valdemirvieira1970]

2 vezes de campinas sp X aracajú se 2.200 km de ida com DK 160 ! media velocidade entre 95/120 km/h 3 dias andado e 2 noites parada pra dormir fui tranquilo 😃detalhe tenho 63 aninhos e dezenbro vou denovo com a msm DK 160 2023 , já fui varias vezes de carro e o tempo foi o mesmo .mas com a DK 160 é muito mais barato e ela é top ,comfiavel e passeio bonito e gostoso de se fazer ! HAOJUE/SUZUKI DK 160 eu recomendo !

[@delegadofael]

Não faça isso Valente.😮😢

[@adrianof3465]

Home... 😳

[@edmotosmg]

Boa tarde Tio Chico!!!
Tenho 52 anos, viajo de moto desde os 18 anos, viajei muito de moto 125, 135, 150, 200 e também com RD 350, CBR 450, GSX 1100, entre outras, hoje tenho uma NH 190, na estrada vejo muita imprudência, em motos de baixa cilindrada tem que ter muita cautela, muita prudência, coisa que não vejo principalmente na galera mais jovem, temos que ter consciência dos limites da motocicleta, ultrapassagens somente onde realmente for possível, evitar andar entre caminhões, não ficar travando o transito e muitas outras coisas que podemos fazer para evitar acidentes.
Moro em Minas Gerais, em Novembro estarei indo para Feira de Santana na NH 190, se você for ao encontro de motociclistas de Feira nos encontramos por lá!
Abraço.

[@chicosepulveda]

Abraço!

[@AlessandroSilva-oq4bx]

Já fiz muitas viagens de Fan 160, o único ponto negativo foi a vibração do motor que incomoda muito acima de 110 km/h, já fiz percursos de mais de 200 km, pra um cidade chamada vitória da conquista, e a moto se comporta bem é esperta é ágil econômica, mas o desconforto é nítido só vai mesmo quem tem vontade.

[@franciscolaecio2852]

Por sua verdade, você é o melhor canal do TH-cam !!!
Já livrou vários seguidores de irem para o inferno, forte abraço tio chico ❤️🤭

[@chicosepulveda]

Muito obrigado ❤️

[@marczp01]

Dependendo da estrada da pra ir tranquilo na baixa cilindrada, onde tem muito caminhâo ou transito acima de 100kmh fica difícil.
Pra ir para o litoral de São Paulo, vai tranquilo. Na volta subo pela anchieta, na serra é 60kmh, vai no sossego, sem susto.

[@ricardopereira9967]

Tio Chico ah uns 4 meses atrás eu busquei a moto da minha esposa que estava no sítio dos pais dela lá em rio manso Mg até Registro sp.
A moto é uma factor 125. Deu 730 km quase morri, nunca mais faço isso 😂😂😂.
Na volta conheci um pai e filho de Bragança Paulista sp. Eles viajam numa meteor 350 e disseram que te conhece.

[@vagnersoares3684]

Quando a BR e duplicada até que é menos perigoso e da para andar mais tranquilo, o problema são as vias de mão única, os carros e carretas ficam pressionando você e nas ultrapassagens temos que ter bastante cautela.

[@mateuswhatever6463]

Aula de vida. Muito bom acompanhar sua história Tio Chico.
Obrigado 🎉

[@chicosepulveda]

Muito obrigado!

[@carazi]

Valeu Tio Chico, continue com suas convicções. Lhe admiro por isso.

[@chicosepulveda]

Muito obrigado!

[@leooliveira7940]

Viajei muito numa Riva 150cc. Tem que saber andar, ter muita paciência as vezes. Andei numa moto maior, e não me adaptei. Até porque eu não curto muito andar chutado. Gosto de curtir a viagem. Depois comprei uma Bros, e viajei muito também. Isso aí é questão de gosto.

[@wendeltavares6260]

Passei 2 anos trabalhando longe de casa ,usava uma Titan 150 ,não recomendo sofri muito em Brs,e olhe que eram viagens curtas de 1H:30M

[@ciretranariquemes8790]

Bom dia Chico! Ja viajei e já passei cagaço com MC 125, a ideia é ter experiência para saber como proceder na estrada. Não é fácil pegar a estrada com 125.

[@diogo4756]

Eu não vejo problema mas sim mais cuidado. Aqui viajamos do RS pra SC eu fui de bros 160, um de titan 150 e um de lander 250 . Claro de moto pequena tem cuidar porque os caminhões andam mas com cuidado vai . Proxima viajem quero uma 300

[@andersonkleiton3466]

Parabéns, Chicão, por esse choque de realidade na galera que não sabe o que é uma motocicleta. Eu sou motociclista a 24 anos, já tive algumas motos e já viajei muito, sou apaixonado, mas não podemos esconder que é muito perigoso andar de motocicleta nas estradas e também no trânsito urbano das cidades. Tem que abrir os olhos dessa galera que está começando agora sem nenhuma noção e experiência do veículo. Abraço meu querido. Que Deus te abençoe grandemente.

[@chicosepulveda]

Muito obrigado, Anderson. Percebeu quantos comentários de jovens alienados aqui neste vídeo? A maioria no viés de confirmação querendo justificar o perigo. Só entenderão quando sofrerem um acidente...

[@armandoszinke]

Acabei de postar um vídeo que fala sobre ter 2 motos. Uma de alta cilindrada e outra de baixa cilindrada

[@josecarlosferreiraferreira4684]

bom dia tio chico,etaa pessoal teimoso,vejo pelos comentarios de alguns que andar de motos de baixa cilindradas na pista e super normal e com eles deram certo com tu tambem dara certo !!!!! pegunta - quem mandaria seu filho pra guerra esperando que ele retorne????? vamos la quem se deu bem com motos de baixa cilindradas nas pistas da vida e quem possui uma vasta experiencia e sorte, e nao tem dinheiro para pegar uma moto de maior cilindradas nada de super o que quero dizer ok, a mensagem e dicas do tio chico sera sempre para os iniciantes e jovem sem nenhum conhecimento sobre estradas e ruas ,avenidas etc..ja os macacos velhos no motociclismo parabens voces ja foram vacinados e estao aptos a fazerem e andarem com motos de todas cilindradas ok, O SR CHICO passa vivencia linda por chamar os jovens ajuizados ou nao de seu filhos e lindo isso , LEMA: QUERER O BEM DO PROXIMO AS VEZES COLOCA A GENTE COMO LOBO MAU || isso e um absurdo mas nesse mundo o que esperar???? um beijuss a todos motociclistas pois amooo motos. ATENÇAO NUNCA MENOSPREZO QUEM TEM ALGO SIMPLES OU SOFISTICADO NO QUISITO BENS MATERIAIS RESPEITO O BOLSO DE CADA TRABALHADOR !

[@jarielribeirosena9151]

É ISSO MESMO TIO CHICO, TIO CHICO SENDO TIO CHICO,"RAIZ PURA" parabéns pelas VERDADES ❗❗❗🙏🙏🙏🧐
JARIEL -OSASCO SP .

[@chicosepulveda]

Muito obrigado

[@marcussilva1833]

Um senhor de bicicleta avancou na pista e eu a 40km/h não consegui evitar. Estou todo quebrado aqui kkkk

[@radscc]

Relato do dia:
Fz 25 - 424 km rodados em um tiro de ida e volta(212 + 212km)
Quase fiquei dem gasolina(riaco calculado). A viajem foi na media de 100km/h, e so tive combustivel ate os 400km.
Segunda coisa: entendi hoje que preciso de uma moto com motor maior. Ja estou pensando em migrar para uma 500cc, estou pensando na CB 500 X. Levei 3 horas para ir, e 3 h para voltar. Mas foi cansativo.

[@ilzoncosmedasilva3986]

Sempre viajei de moto de baixa cilindrada mais nunca tive problema com caminhão

[@lucasnt1544]

É melhor esta preparado para quando vier um doido do que não tiver, e igual seguro de moto/carro É melhor ter e não precisar do que tem do que precisar e não ter.

[@MatheusPSjimmi]

​@@lucasnt1544cara, se for ficar com medo de probabilidades, não se sai de casa. Pego estrada há 10 anos com fusca, e NUNCA passei perrengue. Carreta prensa no cangote? Dou passagem, tchau e benção pra ela. É assim que faz

[@alfredomanoel7299]

Amigo se vc pegar a br 101 a 251a 116 aí vc ia ver os trastornos ao chegar ao seu destino 😂😂😂😂😂

[@ilzoncosmedasilva3986]

@@alfredomanoel7299 pra eu ir a casa de minha irmã eu tenho que andar 250 km pela Br 101 e é uma maravilha

[@MatheusPSjimmi]

@@alfredomanoel7299 BR 101 no RJ é super tranquila

[@eudesMVA]

Fui para o atacama com minha esposa em uma FZ 25 250 2022, deixo muito claro nos vídeos que não é fácil viajar nessa moto, falo por experiência

[@carluxo0332]

Olha, na minha vida eu tive várias CGs, uma Honda lead, uma PCX e todas essas eu passei perrengue na estrada, medo e raiva ao mesmo tempo. Com a Fz 25 e Twister já é de boa, vc se livra bem. Tive cb400 e MT 03, a cb400por ser muito antiga, a minha era 1984 tocurané, então ela andava ou pouco mais q a CB Twister, acredito. Agora com a MT 03 não tem pra ninguém. Então, pra mim pra estrada sem preocupação nenhuma é acima de 300cc e com potencial igual da MT 03. Aí vc é o pai na estrada kkk 9:15

[@Otinho08]

Eu caí a 20 por hora e quebrei a Tibia, estou voltando a andar agora aos poucos, que sensação horrível...

[@chicosepulveda]

Desejo uma ótima recuperação.

[@rafajosephtv2509]

Essa música do final é top kkk qual o nome?

[@Jcavalcant3]

Eu amo o motociclismo e amo viajar e conhecer novos lugares mas tenho uma baixa cilindrada e isso me limita a me aventurar.
Quero muito subir a cilindrada e para realizar os meus sonhos em viagens. Por enquanto vou usando o fufumentol para não meter os pés pelas mãos. Aguardando novidades no BR.
Jovens não viagem de moto com menos de 20cv e sem experiência no motociclismo.

[@JJS-Scooter]

Primeira vez q fui viajar de moto, foi de Porto seguro até Ilhéus, com uma Honda PCX, com 50 km voltei pra Porto, pcx dava esguelando o motor 110km/h , os caminhões hj anda bem acima disso facil fácil.

[@ScooterExperience]

Tio Chico, menos que uma Nmax (eu sou leve, então ela ia de boa), acho arriscado demais pegar rodovias. Eu costumo viajar sempre acima de 110 km/h em qualquer moto, justamente pra não passar perrengue com caminhões. Abaixo de 160 cc eu não viajaria.

[@odiloncintra1377]

Mal vejo a hora de seu review da Sagat em seu habitat natural. Pois no futuro pretendo rodar o NE de moto com equipamento similar.

[@chicosepulveda]

Valeu!

[@thitaca]

Cada moto tem um propósito, se não tiver como comprar uma melhor para o propósito que vc quer, ok utilizar a que tem, mas o ideal é sempre buscar a moto certa para cada coisa...
Vivo arrumando encrenca em um grupo que participo qnd falo que as 250 são moto urbanas e não p rodovia, e no grupo tem gente que literalmente cruzou o Brasil ou a América nessas 250.

[@wagneracorrea]

Tio Chico, eu já viajei de Crosser, mas o meu primeiro perrengue foi de fazer, assim que pude comprei uma F800, aí acabaram os perrengues, mas sou experiente tenho mais de 50 anos e hj tenho uma Tracer 900 GT, concordo com vc, se o cara não tiver experiência não pegue estrada com uma moto de baixa cilindrada, pq realmente é perigoso e vc precisa entender a dinâmica da estrada para que dê tudo certo e infelizmente a maioria que pegam estrada não sabem oq estão fazendo, infelizmente.

[@chicosepulveda]

Muito obrigado pelo relato!

[@rstefano83]

Eu já viajei com minha esposa de "asinha de frango" Fazinha 125cc (minha primeira moto) é foi a pior experiência que tive, foram 110 km de distância que pareceu 600 km, de tão penoso, vento contrário, moto chegando a 50km/h de punho colado com garupa, carburada gastando gasolina afuuuu e sim os caminhões ficam na furia com a motinho na pista lenta deles. Hoje tenho um Fazer 250 e é outra vida, inclusive com garupa, viajo muito de boa.

[@ANDREIAFABIANO]

Tenho dois colegas de trabalho. Um teve infarto e voltou a trabalhar em 10 dias. O outro caiu de moto no corredor com uma Bros que tinha três meses de uso, quebrou uns dois ossinhos do pé, demorou mais de um mês para fazer cirurgia, depois teve que fazer outra cirurgia corretiva, e voltou a trabalhar um ano depois. Ou seja, 12 meses afastado do trabalho. Ganhando 70% do salário, pois o tombo foi na folga.

[@barbosaantenas3852]

Máximo que já viajei de moto cg 125 cilindrada foi 1000 km, 500 ida e 500 volta, mas sempre respeitando o limite da moto, mas realmente para quem não tem experiencia fica complicado.

[@tarso0770]

Viajei de Fz25 esse final de semana. Muito top, viagem tranquila

[@thiagoazevedosantos8108]

Bom dia. Moro no RJ e já fui de citycom 300 para Gramado RS 1600km ida e 1600 volta. E acabei de ir para MG trajeto total de 1800km com um outro casal de pcx.

[@GuilhermeTeixeira]

O Viés do Sobrevivente é um conceito meio contraintuitivo de se entender. Acho que é por isso que tanta gente recorre ao conforto do viés de confirmação ao tomar decisões estúpidas que colocam a própria segurança em risco.
E é frustrante perceber que - depois de assistir o Chico martelar tantas vezes essa dica de se preservar de morrer nos primeiros 12 meses de CNH - nós somos e sempre seremos minoria.
A maioria não reflete sobre nada disso, não tem o mínimo de instinto de preservação, tampouco conhece gerenciamento de riscos no trânsito e na vida.

[@chicosepulveda]

Infelizmente sua afirmação é uma realidade.

[@valdineiborazo1952]

Vc sofre com Alta CC na cidade e Baixa CC em rodovia, porém em qualquer situação todos tem que conhecer e respeitar o limite da sua máquina 😅. E acrescento, jamais usar capacete aberto

[@marcelobatista6517]

Eu caí a 10km por hora, na frente de casa. A moto caiu em cima da minha perna. Fiquei com ematoma por dois meses...

[@chicosepulveda]

Muito obrigado pelo relato

[@Pitbullgames071]

Aqui Em Salvador Vejo Muitos De Honda Elite Na Br

[@maradonaflavio7879]

Eu viajo de baixa cilindrada., porém minha cabeça e diferente de cada um, evite todo tipo de riscos.

[@odisseu5082]

Lembro desse video com essa colombiana. Caramba! Ja se passou 7 anos? C louco! Como o tempo voa. No mais é isso, dar pra viajar de moto de baixa cc mas isso é muito perigoso. E verdade seja dita: a galera que viaja em moto de baixa cc não conta como foi a liturgia de toda missa. So conta a metade. Os apertos eles nem sempre falam

[@canaldoviniof]

Salve Chico obg por mais um vídeo ❤

[@chicosepulveda]

Muito obrigado!

[@JulioMoreno-yo5jf]

Viajei de 125 CC uma vez, nunca mais faço essa loucura, na ida foi muito legal mas na volta com vento contra a moto não reproduzia, fora os sufoco das estradas

[@jhuniorandre1289]

Eu sempre viajei de moto de baixa cc realmente nao é fácil. Como sou motoboy nessas horas a experiência com o asfalto conta mais.
Se for viajar para mais de 100km use uma moto de 250 pra cima 🚀🚀🚀
Eu uso uma factor 150 mas nao recomendo a loucura 😂😂😂

[@andredias-dicasviagens4994]

Ótima reflexão. 👍🏽

[@wiltonzago6923]

Chico já tive uma Broz 150 e a muitos anos ficava doido pra pegar a estrada, até que um dia tive a oportunidade. Meu amigo, vai passar apertado lá longe! Moto de baixa cilindrada é sim muito perigoso, passei apertado.com caminhões assim como o amigo que relatou o mesmo feito. Para as pessoas que não têm saída e precisam pegar percurso rodoviário com moto de baixa cilindrada eu respeito, mas para os colegas que acham que viajar de moto de baixa cilindrada é uma boa, reveja seus conceitos.

[@koba1980]

Já fui de CRYPTON 115 de São Paulo pra Curitiba....uma MERDA.....e dois anos depois fui de MARINGA pra CURITIBA de NMAX 160, cara....já deu uma melhorada descomunal....e no mesmo ano fui até HORTOLÂNDIA buscar uma KTM DUKE 200 e mesmo amaciando foi melhor do que viajar de XRE300.

[@naldo8867]

Viajar de moto pequena é uma aventura vc vai , mas que é bom não é , perigoso para ultrapassar, tem que no cantinho e os tirando fino toda hora .já passei por isso .

[@simbiaque]

Sonzeira hein 🤘

[@julielsouzadasilva9382]

Tive uma 125 e fazia viagens curtas de 100km, mas não era legal. A moto não passava de 80km/h contra o vendo.

[@varianteterra0]

Pessoal tem que entender a diferença entre achar o fato da pessoa viajar de baixa cc interessante, com achar seguro. Saltar de para-quedas solo é maneiro, nem todo mundo faz. Na real, nem todo mundo é habilitado a fazer, para iniciar o papo. O povo quer arrumar justificativa para dizer que outra pessoa incentiva a loucura delas.

[@filipemaximo8188]

Rapaz que som monstro 🤘🤘🤘🤘 13:44

[@danielro03]

nosso amigo Alfredo Motochileiro descorda de toda essa galera que acha que moto de baixa cilindrada não serve pra viajar, o cara vai pra todos os cantos, melhor que muitos da galerinha de MC OU MG que pega moto pra se reunir na praça do bairro.

[@joseaugusto6893]

Quando vc entra na estrada 🛣️ com uma moto 🛵 pequena é como entrar em uma arena cheia de perseguidores😮
.....e qualquer um deles pode te abater 😢
..... só vá pra estrada se tiver una bons anos de experiência e com uma moto adequada ✅
..... senão se prepara para enfrentar os leões 🦁☠️🗣️🙀😞

[@Augusto-Lander]

Tenho uma Lander, mas não teria coragem de pegar uma viagem/aventura não, muito desconfortável. A não ser que seja uma moto superior. Ótimo vídeo

[@danielsan8591]

Pra se fazer uma viagem com segurança tem que ter no minimo uma moto de 300cc
E 2009 fiz 270 km, com uma bros 2004 150cc a sensação e fadigante quando vç puchava o cabo achando k tinha um gaiz a mais ñ tinha mais nada.
Em 2018 troquei a 150 por uma 160...2016 e estou com a moto até hj em "2024. A diferença de 10% e notável mas pra quem quiser fazer uma pequena viagem...tipo 200km a conselho viajar sozinho, com garupa a viagem ñ rende nas subidas a moto perde velocidade ex se tiver a 100kmporH pode vir a cair para 70a75...
Sem contar que o vácuo das carretas podem te jogar para fora da pista.
Espero ter ajudado.

[@magichatake]

Viajar até vai, mas o conforto de uma moto media pra alta cc é maior. Eu tava com um 500x e mesmo com banco confort a viagem cansava mt em questão de 2-3h. Hj com a vstrom eu não canso tanto, mesmo sem banco confort não fico cansado, só incomodo com a dor na buda.

[@rbareikis]

Um tio meu viajou de Tobata, ué... Da pra fazer qualquer negócio. Mas não é nada seguro.
Eu mesmo já viajei muito de Suzuki 125... Pensa em uns apuros que passei hahaha mas enfim era o que tinha na época. Mas não recomendo.

[@CristhianMonteiro22]

Por certo, essa galera quer que você faça uma entrevista criticando essas pessoas, focando somente nos riscos das viagens, etc., ser bem chato. Portanto, as pessoas têm de entender que, cada um pode viver a experiência que desejar. A pessoa que sai com esses veículos, sabe muito bem os cuidados que deve ter, uma boa experiência de pilotagem. Ninguém é proibido de fazer tais viagens. Por isso, alertar NOVOS viajantes, sim, é necessário e prudente. Nem tudo é preto no branco.

[@adrianof3465]

Deus me livre pegar uma moto de baixa cilindrada pra viajar, nem que fosse uma viajem curta! Em minha ultima viajem que fiz, eu tinha que ir de 120 a 150km/h na R3, imagina uma moto vc andar de 90 a 120km/h e o motor sofrendo, peidando e vibrando, deve ser bem tenso isso.

[@Andrei-wk4sj]

Tio chico vc soltou a red pil quando explicou essa semana a docilidade do consumidor brasileiro com as momtadoras de automoveis ao relatar q brasileiros nao comprava carro de 4 portas com aquela justificativa patetica da epoca😂😂😂 e hoje se repete com os consumidores de motocicletas no brasil . Espero q saia um.corte !!!!! Foi muito didatico sua analise

[@chicosepulveda]

Foi feito o corte! Valeu pela sugestão!

[@reginaldooliveira7488]

ja viajei de bros 150 ja passei aperto em rodovia não tem força pra ultrapassagem e velocidade de cruzeiro muito limitado.

[@kelmoferreira]

uma coisa é voce tentar bater um record ou um feito, outra coisa é voce viajar como lazer.
de fato é so 300ccpra cima.

[@edy1469]

Moto de alta ou baixa cilindrada .. o importante é ter prudência .. pessoas morrem por abuso de velocidade ... ao contrário é mais difícil

[@marcelodejulio3210]

Profeta foi atropelado por um caminhão, de ML 125 ano 1985. Eu mesmo já passei vários perrengues em rodovia com CG.

[@maurolang]

Se viajar de carro 1.0 aspirado, que chegar fácil aos 120km/h, já é complicado, imagino com motos de baixa cilindrada. É duka!

[@silviopereira9250]

De Cripton dá pra fazer viagens, com as dificuldades do baixo torque e potência, mas dá. Tem bom motor e é resistente.

[@ricardopiccolo6524]

Já tem taxi (na China, claro) sem motorista. Um dia haverá caminhão elétrico sem motorista alcoolizado que será programado para respeitar as leis de trânsito.