Perfeito Chico! Crossover e ou Trail, big single, 40cv, suspensão de curso longo é receita de sucesso para qualquer montadora. Vai bem na cidade, na estrada, Trail e com garupa. Com preço justo vai vender muito pois não temos está moto em nosso mercado pelo que me lembro. Abraços e gratidão 🙏
Esse segmento de trail/crossover de média cilindrada (+- 500cc) tem potencial enorme no Brasil. Só ver que a única disponível atualmente, a CB500X, mesmo com o preço absurdo vende muito e é sonho de muitos. É o tipo de moto perfeito pra uso urbano e, ainda, com possibilidade de viagens e off-road leve.
Saudades da minha fazer andava mais de 500 km com ela. Eu lembro que sempre abastecia quando zerava os pontinho e a bichinha ainda tinha 9 litro no tanque
Exatamente, as 250cc da Yamaha tinha um tanque grande, que era uma maravilha. Mas hoje em dia, as motos vem com 400 cc e tanque de 13L. Nao dá pra nada.
A Ténéré 660cc tinha tanque de 23L. Porém, por ser de plástico, o calor do motor somado a tremedeira natural da moto, esse tanque com tempo dilatava, ao ponto da marcação de fixação dos parafusos ficarem fora de posição.
Estou com uma Cb500x, pensei no final do ano pegar uma do mesmo modelo, porém 24/25. Mas se vier uma Versys 500, vou nela, Saí de uma Tiger 900, Triumph é espetacular, o problema é que não quero moto Monocilindrica mais, já tive Fazer 250, MT03. Então uma Versys 500 ou Tiger 660 será a próxima.
Olá Chicão. Se a BMW Motorrad se pronunciou positivamente no lançamento dessa moto eu desconheço. A algumas semanas a própria marca se manifestou no insta que essa 450 é uma moto conceito, sem previsão NENHUMA de lançamento. Eu estava babando por essa moto e este comentário da BMW foi um banho de água fria.
Tem uam chinesa vendida no Equador, 500cc, seu design é semelhante à África twin, que tem uma versão aro 21 com 2 tanques, 1 de 23 L, e outro de 17 embaixo do banco.
Sobre tanque das motos para estrada.. O que observo é que a maioria das motos tem uma autonomia entre 250km e 300km... daí eles colocam o ataque de combustível compatível com o consumo da moto e buscando essa autonomia... Moto que roda menos de 250km corre o risco (mundial) de ficar sem combustível nas estradas... Na cidade não é problema.
Nao sei se viria uma 400cc com o nome Tiger, usando aquele motor da Bajaj. Acho que vai vir sim, mas com outro nome, pois o nome Tiger tem muito peso no mercado. De qualquer, estou esperando essa moto e seria bom se viesse com tanque maior que 13 L.
Qualquer das marcas conhecidas que traga uma 400 ou mais Trail de verdade eu compro. Estou guardando capital para a Tenere 700. Mas se surgisse algo acima de 400 com uma boa cavalaria, já me atenderia. Quero uma moto trail mais leve e com boa potência.
Sou doido pra colocar um tanque Gili de 25 litros na minha Lander, quem sabe um dia. Não acho q vá prejudicar a ciclística esses 11 litros a mais. Belo vídeo. Tmj
Dependendo do preço, essas possibilidades desbancam a CB 500x? Que não tem concorrentes diretos. Moto boa, sim, mas bem basicona, tive uma e eu mesmo chamava de "300tona", e se vier mesmo a NX 500, será num preço mais absurdo que já é...
As motos de 400 a 600cc em função do custo benefício tem mexido com a imaginação do público e dos projetistas das marcas .....e o marketing sabe que é necessário motos assim para o consumidor gastar seu dinheiro 💰🛵💰
São muito potentes. Melhor começar com uma menor. Se tiver com uma grana pega uma nh 190 e depois se essas chegarem (se chegarem) espera passar o primeiro lote e pega.
Existe uma relação entre o tamanho do tanque e o consumo…. Eu tenho uma Bonneville T120 1200cc que tem um tanque de 14 litros e faz 22km/l de média …. Minha esposa tem uma Street Twin 900cc com tanque de 12 litros e a moto faz 26km/l …… Quase sempre a minha acende a reserva primeiro !
Pensei na CFmoto MT450, tb seria uma bela pedida..... Parece que tô vendo mais publicidade por aí dos quadriciculos nas redes, em outdoors, ouvimos falar de uma suposta "pesquisa de mercado"..... A rede concessionária já existe, seria só encarar os impostos, a desvalorização da nossa moeda, o poder aquisitivo do brasileiro médio.....
F450GS: motor de 48 cv, tanque de 19 litros. Numa versão GS ADV, o tanque poderia ser ainda maior (o que é padrão da BMW para a linha ADV). Então o comentário do início do vídeo é embasado em moro achismo.
Eu tenho uma fz 15, e ja estou juntando grana e liberando limite do cartão de credito para pegar a ymalayan 450, tomara que pouca gente queira ela em Salvador, pois só tem uma concessionaria no raio de 100k, e não quero esperar muito, e na fila não vou entrar.
o tanque de 20 litros na moto que consome mais vai durar menos que o tanque de 17 litros na moto que consome menos... exigência esquisita pra comprar moto kkkkkkk
Perfeito Chico! Crossover e ou Trail, big single, 40cv, suspensão de curso longo é receita de sucesso para qualquer montadora. Vai bem na cidade, na estrada, Trail e com garupa. Com preço justo vai vender muito pois não temos está moto em nosso mercado pelo que me lembro. Abraços e gratidão 🙏
Muito obrigado!
Esse segmento de trail/crossover de média cilindrada (+- 500cc) tem potencial enorme no Brasil. Só ver que a única disponível atualmente, a CB500X, mesmo com o preço absurdo vende muito e é sonho de muitos. É o tipo de moto perfeito pra uso urbano e, ainda, com possibilidade de viagens e off-road leve.
A Triumph abriu os olhos pra outra categoria no Brasil e sem aquela exploração dos preços da Honda. Por isso, está vendendo muito.
Eu tive a Fazer 250 - 2013, tinha o tanque de 19. E agora tenho a Ténéré 250 - 2019, que tem o tanque de 17.
Minha Fazer 2006 também tinha 19,2 litros
Saudades da minha fazer andava mais de 500 km com ela.
Eu lembro que sempre abastecia quando zerava os pontinho e a bichinha ainda tinha 9 litro no tanque
16 litros
Exatamente, as 250cc da Yamaha tinha um tanque grande, que era uma maravilha. Mas hoje em dia, as motos vem com 400 cc e tanque de 13L. Nao dá pra nada.
Otimas notícias. Ia trocar de moto agora no começo do ano. Mas vou esperar o fim do ano para ver o que teremos de novidade. Abraço Chicão
Valeu, Lucas!
A Ténéré 660cc tinha tanque de 23L. Porém, por ser de plástico, o calor do motor somado a tremedeira natural da moto, esse tanque com tempo dilatava, ao ponto da marcação de fixação dos parafusos ficarem fora de posição.
Estou com uma Cb500x, pensei no final do ano pegar uma do mesmo modelo, porém 24/25. Mas se vier uma Versys 500, vou nela, Saí de uma Tiger 900, Triumph é espetacular, o problema é que não quero moto Monocilindrica mais, já tive Fazer 250, MT03. Então uma Versys 500 ou Tiger 660 será a próxima.
Vindo uma Crossover da Bajaj de 250cc, já está ótimo, pelo menos já é mais alta q as Dominar
Olá Chicão. Se a BMW Motorrad se pronunciou positivamente no lançamento dessa moto eu desconheço. A algumas semanas a própria marca se manifestou no insta que essa 450 é uma moto conceito, sem previsão NENHUMA de lançamento. Eu estava babando por essa moto e este comentário da BMW foi um banho de água fria.
Tem uam chinesa vendida no Equador, 500cc, seu design é semelhante à África twin, que tem uma versão aro 21 com 2 tanques, 1 de 23 L, e outro de 17 embaixo do banco.
Acabei de ver uma tornado com tanque 18 litros da acerb ficou top
Sobre tanque das motos para estrada..
O que observo é que a maioria das motos tem uma autonomia entre 250km e 300km... daí eles colocam o ataque de combustível compatível com o consumo da moto e buscando essa autonomia...
Moto que roda menos de 250km corre o risco (mundial) de ficar sem combustível nas estradas...
Na cidade não é problema.
Gosto das trails, espectativa grande com as possibilidades para 2025.
Nao sei se viria uma 400cc com o nome Tiger, usando aquele motor da Bajaj. Acho que vai vir sim, mas com outro nome, pois o nome Tiger tem muito peso no mercado. De qualquer, estou esperando essa moto e seria bom se viesse com tanque maior que 13 L.
A BMW confia na sua grife, cobra um valor pela moto e mais um pouco pela grife.
Qualquer das marcas conhecidas que traga uma 400 ou mais Trail de verdade eu compro.
Estou guardando capital para a Tenere 700. Mas se surgisse algo acima de 400 com uma boa cavalaria, já me atenderia. Quero uma moto trail mais leve e com boa potência.
Guarde mesmo, Teneré 700 vai ser 70.000. Eu já desisti.
@@wharlleydawsley2735 Melhor juntar mais e pegar uma Tiger então
Ansioso para a Tiger 400 🔥 Abraço tio chico de Taubaté-SP 🤝🏻
Valeu, Pedrao!
Sou doido pra colocar um tanque Gili de 25 litros na minha Lander, quem sabe um dia. Não acho q vá prejudicar a ciclística esses 11 litros a mais. Belo vídeo. Tmj
Impossível ver os vídeos sem ouvir a música até o final kkkkk
uma tiger 400 com roda raiada sem camara seria muito top
Será que a especulada trail/crossover que a Bajaj irá lançar no Brasil nascerá dessa parceria com a Triumph?
Pelo que vejo a BAJAJ e a triumph e a hoyal estão de parabéns por trazer motos superior as binárias infelizmente não temos outra opção
Dependendo do preço, essas possibilidades desbancam a CB 500x? Que não tem concorrentes diretos. Moto boa, sim, mas bem basicona, tive uma e eu mesmo chamava de "300tona", e se vier mesmo a NX 500, será num preço mais absurdo que já é...
Vamos aguardar...
Pega a zontes t350x que é 19 litros o tanque 🤷♂️
Tiger 400 ia dominar confortavelmente o topo do categoria. Com o preço certo vai vender igual água.
As motos de 400 a 600cc em função do custo benefício tem mexido com a imaginação do público e dos projetistas das marcas
.....e o marketing sabe que é necessário motos assim para o consumidor gastar seu dinheiro 💰🛵💰
Sairia tranquilamente da minha 900 para uma tiger 400! Ela so precisa ser confortável para duas pessoas…
🤙🔝
As 390 da ktm sao meu interesse. Bem que ela poderia sair da crise la fora e se integrar com a bajaj no Brasil pra ter mais revendas e tal.
Sou fã tb, principalmente das grandes, mas a adv390 já resolve kkkkk
Todas essas motos servem para iniciantes ?
Quais delas é mais adquada para primeira moto ?
Pensei na F 450 gs !
São muito potentes. Melhor começar com uma menor.
Se tiver com uma grana pega uma nh 190 e depois se essas chegarem (se chegarem) espera passar o primeiro lote e pega.
@albanobernardo Todas elas são potentes ?
@albanobernardo Obrigado !
Existe uma relação entre o tamanho do tanque e o consumo…. Eu tenho uma Bonneville T120 1200cc que tem um tanque de 14 litros e faz 22km/l de média …. Minha esposa tem uma Street Twin 900cc com tanque de 12 litros e a moto faz 26km/l …… Quase sempre a minha acende a reserva primeiro !
O melhor consumo da minha moto foi 25km/l e o melhor consumo na moto dela foi de 32km/l ….. A dela com tanque menor sempre anda mais que a minha !
Uma Tiger 400 crossover, Versys 500, o negócio está prometendo boas opções.
Se tiver a tiger 400 meu amigo já deixei o dinheiro separado
Pensei na CFmoto MT450, tb seria uma bela pedida.....
Parece que tô vendo mais publicidade por aí dos quadriciculos nas redes, em outdoors, ouvimos falar de uma suposta "pesquisa de mercado".....
A rede concessionária já existe, seria só encarar os impostos, a desvalorização da nossa moeda, o poder aquisitivo do brasileiro médio.....
Essa GS 450 acho que não vai compensar, provavelmente vai ser mais de 50k já vai ficar muito perto da Tiger 660
Levando em conta que a 310 GS é vendida por 40k, essa 450 GS vai vir por uns 55k
quero ver o preço da KTM 390, 250mm de suspensão dianteira WP Explorer e 260mm de distância do solo slk essa KTM 390 É FODAAA
Só quero uma DR400s.🙏🏽🥲
BMW 450 pago 15 mil a mais que a 400x tranquilo... Já estou aguardando.
F450GS: motor de 48 cv, tanque de 19 litros. Numa versão GS ADV, o tanque poderia ser ainda maior (o que é padrão da BMW para a linha ADV). Então o comentário do início do vídeo é embasado em moro achismo.
Tio Chico, tudo certo?
Não sei se você já falou da shi 250, estou pensando em pegar uma, mas não agora, para não ser “boi de piranha”. Kkkk
A Tiger 400 acho q venderia mais no formato Tiger 900 onde tem mais falta no mercado. A Kawasaki errou na versys 300 no modelo é muito feia.
Problema aqui e esse governo,muita carga tributária, acredito que nós iremos preocupar e o que vamos ter na mesa pra comer.
O Chico está dando curva qto a Kawasaki, vai sair uma 650, meu palpite. E não se assustem se sair antes
Não seria redundante, já q tem a versys 650?
N acredito que o tanque de 20L seja por causa do peso, pois vc põe, carenagens, baús, e pesa tuso isso
Mas aí é você que põe por conta própria, não vem na moto
@playnagrafica tem fazer cara que tinha 19 litros
Chico, essa bmw os gringos especulam ela custar 6.500 dolares. Papo de no Brasil, seus 46 mil reais.... ( com o dolar atual )
Se a CB500X hoje é R$ 50mil, uma BMW concorrente (não tão diretamente) eu especulo entre R$ 50 e R$ 59mil.
@@DiogoHosp tem como ser isso nao. a f800gs é 65mil nao tem como a moto ser 50.
@@johnny-zx-6r392 Mas a 310 GS é 40k, cara. Essa vem por no mínimo 50k
Pega uma zontes t350x que tem 19 litros e muita tecnologia.
Eu tenho uma fz 15, e ja estou juntando grana e liberando limite do cartão de credito para pegar a ymalayan 450, tomara que pouca gente queira ela em Salvador, pois só tem uma concessionaria no raio de 100k, e não quero esperar muito, e na fila não vou entrar.
o tanque de 20 litros na moto que consome mais vai durar menos que o tanque de 17 litros na moto que consome menos... exigência esquisita pra comprar moto kkkkkkk
Referente ao dólar se seguir o governo q está aí, vai passar dos 8 reais até o final de 2025!
Tanque de 20L kkkkkk
As 390 da ktm sao meu interesse. Bem que ela poderia sair da crise la fora e se integrar com a bajaj no Brasil pra ter mais revendas e tal.