На много легче менять радиатор через низ, ничего не мешает, не цепляет, соты не загибаеш. Там просто отручивается от лонжеронов и снимается площадка на которой кассета радиаторов стоит. В низ все идеально выходит и заходит.
Здравствуйте 👋 вчера я обнаружил в расширительном бочке есть масло и цвет антифриза стал кофейный есть несколько вариантов откуда может попасть масло в антифриз , Из прокладки головки двигателя ? Из радиатора охлаждения ? Из помпы ? Или теплообменника масла ? помогите пожалуйста от чего начать. В двигателе и на акпп ничего подозрительного нет
Привет из радиатора не может, у нас радиатор отдельно от атф и масла. Тут либо гбц, либо теплообменник где масляный фильтр. Печка нормально греет? Попробуй сделай как я в видео th-cam.com/video/Gsvfq8_7HcQ/w-d-xo.html тайм код 1:50 Также от антифриза будет пахнуть выхлопными глазами. Если теплообменник, его надо снимать и осматривать.
Самое главное чтоб открылся термостат, но я всегда жду первое вкл вентиляторов. Если дует холодным, значит печка завоздушина. Как вариант, заехать передом на небольшую горку, крутилки температуры на мах, включить обдув и дать двигателю поработать 2 минуты, воздух поднимется вверх, заглушить двигатель и спустить воздух. Окончательно все пузырьки выйду со временем во время поездок. Кстати есть водители, которые выгоняют воздух на трассе, методом газ в пол, но если где-то воздух засел и не выходит, есть шанс кипануть. У меня такое было.
Привет! Я на днях снимал ГРМ ремень и менял помпу, оказалось что у меня забилась система, попался бракованный антифриз. Сегодня весь день промывал лимонкой, залил антифриз и у меня начал кипеть двигатель, помпа качает как надо теперь, а стоя на месте поднимается антифриз и растет температура. В общем я сам в раздумьях, как решу проблему обязательно напишу.
Я решил и проблему с радиатором, помните я вам писал про температура была нормальная но антифриз уходил, проблема была в радиаторе там была микро трещина подсасовал воздух припоял заменил антифриз на G11- и всё отлично залил 10+- литров
Привет! На помпе антифриза есть. Там под торекс, говорят что откручивается тяжело, а можно и сломать. Чтоб такого не было, советую дня 2 или 3 пробрызгивать вд40 чтоб всё откисло. Если есть желание, вступай в группу крайслероводов😉
Здраствуйте, у меня забился, что тому было виной хз, новый антифриз, или сам радиатор, но я закипел и попал на переборку двигателя. Скорее попался левый антифриз. Но по поводу радиатора, он тоньше, а значит теплосъема меньше, а чем больше объем двигателя тем больше темла. Честно он не плохой, но тонкий, советую искать из аналог, но толще ибо оригинал стоит не разумных денег. Или на разборке бу родной.
У меня первое включение на 107° сразу 2 вентилятора малая скорость, потом может отключиться 1 вентилятор, могут сразу 2. Затем включаются 93-95. На максимальную скорость выходят если температура выходит за 110°. Возможно у тебя 1 вентилятор 🪦. Сними фишку и проверь его напрямую проводами от акума.
9:13. это фигня ещё -- представь если бы в этот радиатор ещё входило охлаждение коробки как у меня -- вот там бы ты точно .......ся . Блин , чёт не понял -- у тя же НАГ1 , а где охлаждение коробки !?
Отличное видео. Спасибо за информацию
Рад помочь! 🤝
На много легче менять радиатор через низ, ничего не мешает, не цепляет, соты не загибаеш. Там просто отручивается от лонжеронов и снимается площадка на которой кассета радиаторов стоит. В низ все идеально выходит и заходит.
Спасибо, учту👍
Здравствуйте 👋
вчера я обнаружил в расширительном бочке есть масло и цвет антифриза стал кофейный есть несколько вариантов откуда может попасть масло в антифриз ,
Из прокладки головки двигателя ?
Из радиатора охлаждения ?
Из помпы ?
Или теплообменника масла ? помогите пожалуйста от чего начать.
В двигателе и на акпп ничего подозрительного нет
Привет из радиатора не может, у нас радиатор отдельно от атф и масла.
Тут либо гбц, либо теплообменник где масляный фильтр.
Печка нормально греет? Попробуй сделай как я в видео th-cam.com/video/Gsvfq8_7HcQ/w-d-xo.html тайм код 1:50
Также от антифриза будет пахнуть выхлопными глазами.
Если теплообменник, его надо снимать и осматривать.
@@kreativvovsem печкой всё нормально, но когда включается кондиционер тогда воняет
Воняет от того что надо чистить испаритель. А вот масло в расширительном это интересно. Надо спросить ребят в группе, может кто то сталкивался.
Проверил точ в точ как на видео 😁😁😁 газанул шарик не появился немного внутр высосал и всё значить проблема теплообменник ???
Скорее всего да, ребята в группе сказали что там прокладка и её может пробить, отсюда и масло.
Обязательно прогревать до того, чтобы включились вентиляторы? Я прогрел, но вентиляторы не включались. Спустил воздух, но дует холодным.
Самое главное чтоб открылся термостат, но я всегда жду первое вкл вентиляторов. Если дует холодным, значит печка завоздушина. Как вариант, заехать передом на небольшую горку, крутилки температуры на мах, включить обдув и дать двигателю поработать 2 минуты, воздух поднимется вверх, заглушить двигатель и спустить воздух. Окончательно все пузырьки выйду со временем во время поездок. Кстати есть водители, которые выгоняют воздух на трассе, методом газ в пол, но если где-то воздух засел и не выходит, есть шанс кипануть. У меня такое было.
Классный гараж у тебя. А где Волга, на улице?
Возле дома, я то на крайслере, то на волге катаюсь. Правда волга уже доходяга , надо восстанавливать.
Здравствуйте как вы?
У меня сегодня закипел антифриз из рашерителного бачка но температура была нормальная что посоветуете делать?
Привет!
Я на днях снимал ГРМ ремень и менял помпу, оказалось что у меня забилась система, попался бракованный антифриз. Сегодня весь день промывал лимонкой, залил антифриз и у меня начал кипеть двигатель, помпа качает как надо теперь, а стоя на месте поднимается антифриз и растет температура.
В общем я сам в раздумьях, как решу проблему обязательно напишу.
Я решил и проблему с радиатором, помните я вам писал про температура была нормальная но антифриз уходил, проблема была в радиаторе там была микро трещина подсасовал воздух припоял заменил антифриз на G11- и всё отлично залил 10+- литров
@@elbrusbayramov084 👍 только учти G11 надо менять через 2года, G12 через 5лет.
@@kreativvovsem буду иметь ввиду
Подскажите пожалуйста!!! На 5.7 как спустить воздух
Привет!
На помпе антифриза есть. Там под торекс, говорят что откручивается тяжело, а можно и сломать. Чтоб такого не было, советую дня 2 или 3 пробрызгивать вд40 чтоб всё откисло.
Если есть желание, вступай в группу крайслероводов😉
Здравствуйте
Не подскажите как по качеству радиатор сакура у меня 5.7 крайслер с300
Здраствуйте, у меня забился, что тому было виной хз, новый антифриз, или сам радиатор, но я закипел и попал на переборку двигателя. Скорее попался левый антифриз. Но по поводу радиатора, он тоньше, а значит теплосъема меньше, а чем больше объем двигателя тем больше темла. Честно он не плохой, но тонкий, советую искать из аналог, но толще ибо оригинал стоит не разумных денег. Или на разборке бу родной.
привет , откорректируй заголовок -- на какой "би-би" .
Готово 😉
Вопросик по вентиляторам. Как работают? У меня после 108градусов включается один только, когда включается второй?
У меня первое включение на 107° сразу 2 вентилятора малая скорость, потом может отключиться 1 вентилятор, могут сразу 2. Затем включаются 93-95. На максимальную скорость выходят если температура выходит за 110°. Возможно у тебя 1 вентилятор 🪦. Сними фишку и проверь его напрямую проводами от акума.
@@kreativvovsem спасибо, попробую :)
Привет. У меня попиришки пошли по правому порогу . А у тебя?
Привет, по днищу всё норм, а порог не знаю, там же пластиковые накладки.
9:13. это фигня ещё -- представь если бы в этот радиатор ещё входило охлаждение коробки как у меня -- вот там бы ты точно .......ся . Блин , чёт не понял -- у тя же НАГ1 , а где охлаждение коробки !?
У меня отдельный радиатор на коробку перед радиатором кондея стоит. А так да, коробка наг 1. Я думал у всех так. 🤔
@@kreativvovsem а перед кондеевским не гура радик разве !?
Вроде нет... Блин заинтриговал, поеду в гараж обязательно гляну.
Маленький радиатор это радиатор гур. За ним стоит спареный радиатор кпп и кондея. На рестах радиатор гур, кпп и кондея это одна кассета.
Жесть, зачем так?
Фрион вытекал?
Нет, я менял радиатор охлаждения двигателя, радиатор кондея висит отдельно.
@@kreativvovsem тоесть нужно менять радиатор кондиционера если фрион уходит ?
@@pereivanov7042 если с радиатора утечка, тогда да. Но тут бес специалистов лучше не торопиться.
7:00. гораздо легче открутить 2 болта бампера и не мучится .
Возможно, но я столько раз уже его скидывал, что начинает потрясывать от этой процедуры)))
2006 год
У меня 2007г
Новый легче. В старом говна и ржавчины много
Там нет говна, он лимонкой чищеный, вот снаружи да, но он просвечивается. Новый ещё и тоньше. Я думаю дело в толщине стенок.