Professor Agredeço Primeiro a Deus por ter Encontrado o Seu canal. Entrei no Curso de Mecânica e Elétrica de Auto e tenho buscado informações pra somar ao curso e encontrei aqui oque eu procurava suas aulas são incríveis vou imdicar aos meus colegas no curso muito obrigado.
Caramba, tem gente que tem o dom de ensinar mesmo.... Nunca me interessei por esse assunto mas o professor explica tão bem que já estou na terceira aula sem que me desse conta. Parabéns professor, irei assistir todas. Obrigado pelo conhecimento compartilhado!!!
Obrigado meu amigo. Estamos aqui para produzir conteúdo técnico para nossos amigos trabalhadores. Se puder divulgar o canal teremos mais facilidade em produzir vídeos. Tmj
Muito, mais muito obrigado msm sr. formador! O senhor tem bom metodo de instrução; e boa apresentação. CONTINUE FIRME CARÍSSIMO FORMADOR NESTA MISSÃO! Att: Paulino Ngãla-Electrotécnico, in Angola. CINFOTEC Center.
@@rogeriosoleiro7618 Seja bem vindo. Explica com mais detalhes o problema. O carro ficou fraco e nesse momento a luz da bateria acendeu ou ela acendeu depois do carro morrer? Outra coisa,se o seu carro tivesse problema de alternador para fazer a luz do painel acender,vc fatalmente não conseguiria dar várias partidas pois a bateria estaria arriada. Por isso te peço mais detalhes sobre o problema.
Moço,estava procurando por um curso desse,já tinha perdido as esperanças,mas, graças a Deus,achei seu canal...aula SENSACIONAL, muito obrigado professor! Top de mais...👏👏👏
Que top aula... Tô maratonando rsrs... tira uma dúvida: Na hora montagem, a limpeza e só com pano ? Ou pode lixar com lixa fina , retirando ferrugens etc
Boa tarde. É preciso ter cuidado com o rotor e o estator pois a fiação de ambos e revestida de verniz e por essa raźão não é recomendável utilizar para limpeza matérias como gasolina ou diesel,porém só para limpeza das tampas externas não tem problema de usar esses produtos.
@@ApolianoSousa8 Pode ser que seja um transistor desse ou equivalente. Mas como é blindado trocamos todo o porta escovas que fica no mesmo corpo do regulador.
@@rccpcursos entendi! Uma coisa que não entendi ainda é, porque não tem capacitor em alguns pontos do circuito, com dos faróis por exemplo. Só existe capacitores nas placas do rádio, central de injeção eletrônica poe exemplo.
regulador de volts do alternador cria o campo magnetico do rotor ou só regula a quantidade de volts criado por esse campo, que ja é gerado pelo proprio rotor?
O Rotor é um eletroimã e precisa receber excitação para criar campo magnético,essa excitação inicial do rotor é feita pela corrente elétrica que flui entre a lâmpada piloto do alternador no painel do carro e o regulador de voltagem,depois de iniciado o funcionamento do motor do carro,o rotor quebra linhas magnéticas entre ele e o estator induzindo o estator a produzir corrente alternada que passa pelos diodos para ser retificada e repor a carga da bateria. Independente do giro do motor o regulador mantém a excitação do rotor em valor constante e consequentemente a carga que sai do alternador para a bateria se mentem constante.
EXCELENTE PARABÉNS. NO MEU CARRO AO COLOCAR O MULTIMETRO APARECE 13VOLTS.AINDA QUE EU LIGUE TODA PARTE ELETRICA DO VEÍCULO. ( LIMPADOR DE PARABRISA E FAROL ALTO) OS 13 VOLTS SE MANTÊM. A PEGUNTA É O ALTERNADOR ESTÁ COM DEFEITO. OBRIGADO. OBS: CARRO COM O MOTOR LIGADO.
Boa tarde e seja bem vindo. Seu carro funciona com dínamo ou alternador? Se for dínamo que é uma das tecnologias mais antigas é normal que só recarregue de média para alta rotação,mas sendo alternador o normal é entre 13.5 e 14.5 volts,esse teste deve ser com multimetro digital para ter mais precisão. Dê mais detalhes sobre o seu multimetro e o seu carro para podermos concluir algo com mais certeza. Tmj
Obrigado, alternador uno wey 2010 sem ar obs; foi trocado o regulador de voltagem, o veiculo está funcionando normalmente.Mas no multimetro digital a leitura é 13volts, mesmo ligando TODA parte elétrica " pesada" do veículo..@@rccpcursosonde é sua oficina?? Obrigado
@@ismarduartedeoliveira7197 Boa noite. A princípio 13 volts seria uma carga baixa porem com efeitos a longo prazo para descarregar a bateria,talvez por isso ainda não teve problemas,esse defeito as vezes pode ser um diodo com fuga que é apenas o início de um processo de curto que vai surgindo lentamente. Mas para matar de vez a dúvida aplique um outro multimetro digital diretamente na bateria com o carro ligado e verifique se a tensão apresentada estará nos níveis normais pois também pode ser uma questão de descalibragem do multimetro embora seja bem mais difícil. Tmj
Boa noite irmão. Prazer em tê_lo aqui no canal. Exatamente isso,3 diodos trabalhando para negativo e 3 para positivo. Em muitos alternadores teremos também os diodos excitados que são conhecidos como feijōezinhos ,também em número de 3 e testados da mesma forma que os outros. No alternador do vídeo temos os diodos excitados incorporados ao regulador de voltagem e a substituição do regulador é por inteiro conforme explicado no vídeo. Espero ter ajudado. Dê uma força ao canal divulgando para mais pessoas e assim poderemos criar cada vez mais conteúdo técnico. Grande abraço.. Tmj
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Muito obrigado pelas aulas gratuitas, que Deus abençoe você e sua família!
Parabéns excelente explicação 👏👏👏
Boa noite muito bom professor valeu
Muito bom mesmo, só não aprende se não quiser.
Professor Agredeço Primeiro a Deus por ter Encontrado o Seu canal. Entrei no Curso de Mecânica e Elétrica de Auto e tenho buscado informações pra somar ao curso e encontrei aqui oque eu procurava suas aulas são incríveis vou imdicar aos meus colegas no curso muito obrigado.
Seja bem vindo..
Perguntei a minha esposa se eu podia desmontar o alternador do nosso carro, mas ela não deixou! 🤣
Com certeza um bom aprendizado!
Por favor faz mais videos desse
Deus abençoe ricamente sua vida
Estamos fazendo..
Muito bom!
Top
Que vídeo satisfatório 👏🏾👏🏾👏🏾
Tmj
muito bom gostei muito bem encimado, didatico
Tmj
Muito boa essa aula parabéns amigo
Tmj
Muito bom, estou seguindo os videos desse curso. Obrigado.
Tmj
Valeu irmão bem esplicado seu vidio parabéns
Tmj
Top demais sua aula fácil de entender você ensina muito bem
Parabéns tô aprendendo legal😊
Muito bom, aula excelente.
Obrigado 😃.
Tmj
Jacson muito bom
Tmj
Que aula top, parabéns professor. E obrigado por compartilhar seus conhecimentos com nós iniciantes no mundo da elétrica automotiva.
Grato!
Estamos juntos..
Caramba, tem gente que tem o dom de ensinar mesmo....
Nunca me interessei por esse assunto mas o professor explica tão bem que já estou na terceira aula sem que me desse conta.
Parabéns professor, irei assistir todas. Obrigado pelo conhecimento compartilhado!!!
Eu que te agradeço e seja bem vindo..
Tmj
Fala professor, parabéns pela iniciativa sua aula é muito legal, para quem nao conhece nada sobre o sistema aprende de forma facil e simples!
Obrigado..
TMJ.
Muito obrigado, comecei o curso hoje e já estou bastante empolgado. Excelente explicação.
Tmj
Muito bom a explicação nota 1000 professor valeu
Obrigado meu amigo.
Estamos aqui para produzir conteúdo técnico para nossos amigos trabalhadores.
Se puder divulgar o canal teremos mais facilidade em produzir vídeos.
Tmj
Muito, mais muito obrigado msm sr. formador! O senhor tem bom metodo de instrução; e boa apresentação. CONTINUE FIRME CARÍSSIMO FORMADOR NESTA MISSÃO! Att: Paulino Ngãla-Electrotécnico, in Angola. CINFOTEC Center.
Tmj
Muito boa aula estou gostando todos nóis temos que saber o básico....
@@rogeriosoleiro7618 Seja bem vindo.
Explica com mais detalhes o problema.
O carro ficou fraco e nesse momento a luz da bateria acendeu ou ela acendeu depois do carro morrer?
Outra coisa,se o seu carro tivesse problema de alternador para fazer a luz do painel acender,vc fatalmente não conseguiria dar várias partidas pois a bateria estaria arriada.
Por isso te peço mais detalhes sobre o problema.
@@rogeriosoleiro7618 TMJ
Muito obrigado irmão.
Um grande abraço a todos os irmãos angolanos.
Somos nações irmãs..
Como o senhor consegue ser tão inteligente? Incrível isso.
Obrigado Pedro..
Fiquei até sem jeito.
Seja bem vindo e TMJ.
Cara parabéns pelo seu conhecimento i repassa para nós deus abençoe sempri.
Eu que agradeço.
Tmj
Muito bem Deus abençoe muito pela sua dedicação, as aulas estão ótima, só não aprende quem não quer, abraços glória Deus pela sua vida.
É isso aí, irmão!
Muito obrigado por nos acompanhar!
Top.
Tmj
Grande aula meucaro❤
Tmj
Ótimo professor!
Tmj
Moço,estava procurando por um curso desse,já tinha perdido as esperanças,mas, graças a Deus,achei seu canal...aula SENSACIONAL, muito obrigado professor!
Top de mais...👏👏👏
Obrigado..
Seja bem vindo..
Tmj
Parabéns por essa aula excelente.
Muito bom meu amigo
Deus te abençoe sempre
Muito obrigado.
Tmj
Parabéns, muito boas as explicações, já estou escritos, Deus abençoe sempre sua vida
Muito obrigado, irmão.
Tmj!
Explicação sem dúvida, obrigado os teus vídeos mi ajuda muito.
Tmj
OLHA, PARABENS, TRABALHO INCRIVEL, TO NO 2 VIDEO E JA APRENDI BASTANTE COM VOCE. DEUS ABENCOE.
Tmj
Que aula excelente amigo.
Simplesmente maravilhoso curso muito obrigado professor
Muito obrigado pelo carinho.
Tmj
Professor nota 10,explica muito bem,muito obrigado!
Tmj
Valeu pela Aula obrigado.
Muito boa aula professor.
Excelente!
Obrigado 😃.
Tmj
Excelentes aulas, parabéns pela didática.
Tmj
explicação com riqueza de detalhes, parabéns
Tmj
Que top aula... Tô maratonando rsrs... tira uma dúvida:
Na hora montagem, a limpeza e só com pano ? Ou pode lixar com lixa fina , retirando ferrugens etc
Boa tarde.
É preciso ter cuidado com o rotor e o estator pois a fiação de ambos e revestida de verniz e por essa raźão não é recomendável utilizar para limpeza matérias como gasolina ou diesel,porém só para limpeza das tampas externas não tem problema de usar esses produtos.
Aulas top, já vou mim inscrever para entender mais sobre o assunto
Obrigado..
Conte conosco.
Tmj
Seja bem vindo.
Tmj
Bom ensinamento top
Tmj
Boa tarde meu carro depois de esquenta ele corta a partida...oque pode ser....meu carro e um golbola..
@@rogeriosoleiro7618 Boa tarde.
Pode ser o induzido do arranque que dá curto entre espiras quando esquenta..
Tmj
Muito obrigado pela dica professor 👍
Legal muito bom!
Mais onde está o Regulador de Tensão que regula a tensão de carga da bateria?
Boa noite.
Neste modelo está em conjunto com o porta escovas.
@@rccpcursos certo.
Que componente é usado aí, LM317?
@@ApolianoSousa8 Pode ser que seja um transistor desse ou equivalente.
Mas como é blindado trocamos todo o porta escovas que fica no mesmo corpo do regulador.
@@rccpcursos entendi!
Uma coisa que não entendi ainda é, porque não tem capacitor em alguns pontos do circuito, com dos faróis por exemplo.
Só existe capacitores nas placas do rádio, central de injeção eletrônica poe exemplo.
Bom dia mestre. Uma dúvida. A tensão que chega ao regulador vem da bateria?
regulador de volts do alternador cria o campo magnetico do rotor ou só regula a quantidade de volts criado por esse campo, que ja é gerado pelo proprio rotor?
O Rotor é um eletroimã e precisa receber excitação para criar campo magnético,essa excitação inicial do rotor é feita pela corrente elétrica que flui entre a lâmpada piloto do alternador no painel do carro e o regulador de voltagem,depois de iniciado o funcionamento do motor do carro,o rotor quebra linhas magnéticas entre ele e o estator induzindo o estator a produzir corrente alternada que passa pelos diodos para ser retificada e repor a carga da bateria.
Independente do giro do motor o regulador mantém a excitação do rotor em valor constante e consequentemente a carga que sai do alternador para a bateria se mentem constante.
Ótimo eu quero me escrever no curso o que devo fazer
Acompanhe nossos vídeos no canal.
Eles são um curso completo.
Prof. Senhor Da curso presencial e de onde senhor é
Olá.
Seja bem vindo ao canal.
Não temos aulas presenciais.
Tmj
EXCELENTE PARABÉNS. NO MEU CARRO AO COLOCAR O MULTIMETRO APARECE 13VOLTS.AINDA QUE EU LIGUE TODA PARTE ELETRICA DO VEÍCULO. ( LIMPADOR DE PARABRISA E FAROL ALTO) OS 13 VOLTS SE MANTÊM. A PEGUNTA É O ALTERNADOR ESTÁ COM DEFEITO. OBRIGADO. OBS: CARRO COM O MOTOR LIGADO.
Boa tarde e seja bem vindo.
Seu carro funciona com dínamo ou alternador?
Se for dínamo que é uma das tecnologias mais antigas é normal que só recarregue de média para alta rotação,mas sendo alternador o normal é entre 13.5 e 14.5 volts,esse teste deve ser com multimetro digital para ter mais precisão.
Dê mais detalhes sobre o seu multimetro e o seu carro para podermos concluir algo com mais certeza.
Tmj
Obrigado, alternador uno wey 2010 sem ar obs; foi trocado o regulador de voltagem, o veiculo está funcionando normalmente.Mas no multimetro digital a leitura é 13volts, mesmo ligando TODA parte elétrica " pesada" do veículo..@@rccpcursosonde é sua oficina?? Obrigado
@@ismarduartedeoliveira7197 Boa noite.
A princípio 13 volts seria uma carga baixa porem com efeitos a longo prazo para descarregar a bateria,talvez por isso ainda não teve problemas,esse defeito as vezes pode ser um diodo com fuga que é apenas o início de um processo de curto que vai surgindo lentamente.
Mas para matar de vez a dúvida aplique um outro multimetro digital diretamente na bateria com o carro ligado e verifique se a tensão apresentada estará nos níveis normais pois também pode ser uma questão de descalibragem do multimetro embora seja bem mais difícil.
Tmj
Obrigado professor, vou fazer isto.Deus abençoe em nome de JESUS @@rccpcursos
PROFESSOR, OBRIGADO O PROBLEMA ERA O MULTIMETRO DE MARCA FOXLUX.
No caso este estator seria trifásico?
Exato..
Uma duvida professor, são 3 diodos para negativo e 3 diodos para positivo?
Boa noite irmão.
Prazer em tê_lo aqui no canal.
Exatamente isso,3 diodos trabalhando para negativo e 3 para positivo.
Em muitos alternadores teremos também os diodos excitados que são conhecidos como feijōezinhos ,também em número de 3 e testados da mesma forma que os outros.
No alternador do vídeo temos os diodos excitados incorporados ao regulador de voltagem e a substituição do regulador é por inteiro conforme explicado no vídeo.
Espero ter ajudado.
Dê uma força ao canal divulgando para mais pessoas e assim poderemos criar cada vez mais conteúdo técnico.
Grande abraço..
Tmj
@@rccpcursos Show de bola, otima explicaçao muito obrigado! Recomendarei sim! Valeu
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Tmj