ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Серия видеороликов,про бюджетную установку своими руками компрессора SC-14 от Toyota на ВАЗ 21214 НИВА.
ПРОДАЖА КРЕПЛЕНИЙ(кронштейнов) для компрессора SC-14 на инжекторную Ниву/Классику: • Video
Ссылка на плейлист АнтиDUSTER: • НИВА на 150л.с. НАЧАЛО...
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 3 | 6 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/fTfIMFVjt_8/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. Смотреть и слушать, одно удовольствие. Эстетично и технически продумано. Речь прекрасна 👍! Без мата, все чётко и понятно.
Не в обиду другим блогирам, но устаёшь от грязной речи и пафосности.
Берегите свой язык. И мысли будут чистыми.
Ждём продолжения👍👍👍👍
Благодарю!Будет продолжение.
Пытался Прудова посмотреть , не смог , чуть не стошнило
Наконец то на одну хорошую машину стане больше!
Меня дед учил переносить контур детали на картон. Значит он прикладывал картон на деталь и обстукивал гаечным ключиком, тем самым «вырезав» шаблон. Спасибо за доскональный подход ко всем мелочам)
Пожалуйста!
Снимай скорее настройку, очень ждём!!
Ещё бы чертежи кранштейнов и переходников в описание добавить. И весь кит комплект описать. Чтоб можно было все самому приготовить и начать собирать. Видео очень полезные и хорошего качества. Успехов.
Благодарю! Конкретных чертежей нет,все по месту.Думаю теперь должно быть представление,как они могут выглядеть...
Зачем вам это? Кто сам это будет делать, для того не нужны чертежи, у него и так голова работает, что и как нужно сделать. А если вы не можете этого сделать без чертежей, то тогда вам лучше и не браться за это. Кронштейны там носят весьма условный характер ,что под дроссель, что под крепление тросика газа, и от того что вы их сварите по своему, ни чего не изменится. А кронштейн крепления лучше делать по месту, выставлять соосность, ибо совсем точно вам автор не нарисует, а вы не изготовите все миллиметр в миллиметр, и смысл с чертежа теряется. Любую работу нужно выполнять со знанием дела, если этих знаний нету, или вы в них не уверены, поручите эту работу тому, кто сможет её сделать.
@@Nubloid грамотно сказал👍
Золотые руки + чистая русская речь без мата + светлая голова.
Благодарю!
По итогу когда настроитесь, если не трудно, попробуйте снять этот глушитель шума, заменить трубой и сравнить на видео. Уж очень интересно, это он так шум глушит или нет.
не обещаю,но возможно....самому интересно на сколько эффективно работает этот глушитель
Побольше таких авто любителей..
Все продумано и поэтому все отлично работает 👍
Удачи....🤝
У автора золотые руки👍
Обычные руки...
Конечно же лайк, золотые руки и светлая голова, прекрасно поставлена речь, без мата и прочих слов паразитов, очень ждём продолжения, удачи в настройках эбу!
Благодарю!
Компрессор уместился идеально 👍
При такой голове и с руками можно кит наборы в дальнейшем продавать, я бы купил себе.
нельзя продовать,то что еще не испытано!но в будущем возможно
@@perin969 ну да после всех испытаний, желающие найдутся, по видео видно что хороший продуманный подход к делу.
Дак я о том же думаю! Вот сразу куплю
@@perin969 не надумали с продажей?
@@lesnik1971 Надумал,скоро все покажу
Вам нужно заняться производством готовых комплектов под установку компрессора. Думаю продажи и заказы не заставят себя ждать.
Вначале нужно испытать крепления на прочность....
@@perin969 дерзайте, мы с Вами.... Ждём испытаний
Подробную прошивку с нюансами можно тоже снять, интересно.
Мужииик👍 проект огонь! Очень нравится! И тебе здоровья и удачи🖐️ 😁
Благодарю!
Молодчина, Золотые руки у Вас. Успехов во всех ваших начинаниях.
Благодарю!
Блин, колоссальная работа конечно. Спать не лег пока все видео не пересмотрел, лайки тоже везде проставил.
Благодарю!
Отлично!
Без понтов и рекламы своей работы, а главное без обсирани работы других. Молодец, успехов!
Спасибо!
Красавчик, жду выезда и замеров👌
Ждём дальше) не забывай говорить что пишите комментарии!! Коменты тоже видео продвигают)
Продолжение следует...
комменты для общения с Вами
@@perin969 да... Обязательно ждём. Ибо все турбо турбо... А турбо дичь со своей турбо ямой! Компрессор рулит для тяги)
Как всегда на высоте!!! Молорик-спасибо за предоставленное удовольствие. Руки из правильного места-залог успеха.
Пожалуйста!
Можно в обход компрессора между дроссельной заслонки и двигателя установить дополнительную трубу с заслонкой на вакуумном регуляторе чтобы в разреженном состояние двигателя воздух в обход компрессора шёл тогда компрессор будет отдыхать и не греется
Шедевр,ё моё!!!!👍👍👍👍👍👍
Золотые руки! Здорово
Благодарю!
Жду настройку и первый выезд, лайк))
Скоро будет
Сергей Крючков блогер говорил - надо диод поставить на включение компрессора
пусть ставит,мне не нужно
@@perin969 кстати, как первичный контроль включения, как индикация того что питание есть, поставить можно) конечно, не обязательно, но можно)
@@mixa8711 скорее всего имеется в виду обычный диод (не светодиод), который шунтирует катушку электромуфты.
Сразу видно руки откуда надо,и на плечах голова,а не жопа!))) С успехом.
Благодарю!
👍класс! конечно же подписка!
Но что-то подсказывает, что прокладку под головой выдует очень быстро, потом сцепление отойдёт в мир иной, дальше коробка, раздатка мосты и привода...
Хотелось бы, чтобы всё выдержало, но чудес не бывает.
Оно и на штатной мощности не особенно надëжно, а с компрессором или турбиной развалится она.
Молодец. У меня тоже стоит компрессор на ниве sc-14 но он больше чем твой смотрю твои видео и собираю по ним. Привет из алтайского края города Яровое. Ждем настройку ЭБУ.
Благодарю! Все SC-14 одинаковые)
Земляк привет! Я с Курьинского р-на)) Слежу за всем, тоже хочу свою ниву так же взбодрить. Вопрос такой где у насможно мозги прошить? не задовался вопросом???
@@АртёмЧеркасов-ш5м Привет,калибровать ЭБУ я буду сам...
Ждём пробную поездку)
Вначале настроить ЭБУ надо)
👍👍👍 почаще бы видосы выходили !!!
Извиняйте,как только-так сразу!
Если у тебя все реально вот так с первого раза выходит, то ты счастливчик. У меня пока 100 раз не переберу не выходит, даже покупки удачная 1 из 100 получается
это в ролике с первого раза,на деле это многочисленные примерки,подбор лучших вариантов и выбор одного единственного....И так происходит с каждым элементом в конструкции)
Класс!!! Удачи!
Благодарю!
Хорошее видео. Все продумано.
хорошая идея компрессор поставить:)ниве в стоке очень не хватает мощности :)
Полностью согласен
Многие пишут, что тебе Андрей, надо изготавливать кит комплекты для установки компрессора. Даже с таким комплектом намудохаешься😂😂😂😂. Не каждому дано! Паять, переделывать еще порядком даже со всеми переходниками и кронштейнами.
Для тех кому реально это нужно.
Мужик молодец
Класс. Я себе на жигу тоже буду делать.
Можно подробнее про глушитель на впуске?
родной глушитель с компрессора,посмотри 2 серию АнтиDUSTERa.
За Сектор Газа на 9:14 респект 👍
Представляю сколько времени заняло изготовление переходника для дросселя! Тебе бы плазму или лазер в помощь, тут дела бы попёрли побыстрее!
Провокационное видео!!! Глядя на него, чувствую, что и моему ведерку не миновать установки компрессора)))
)))
Сильно 👍🏻
Эти белые шлангочки надо соединить с воздушным коллектором иначе Масло будет сосать с подшипников компрессора.
Подумаю над этим...
Это точно масло будет сосать, это вроде как сапуны, обычно их все в кучу собирают ,но один конец тройника всё же открыт!
Я тоже на 7инж глушил когда то абсорбер и бак начал надуваться 😀
нужно сапун вывести
Я у мамы инжэнер. Процесс “прилепления”. Итог :рыгнувший мотор. Всё на соплях.
Круто давай настройку и замеры 0-100
все будет,но немного позже
Смесь не обогащенная. Без ДМРВ блок уходит в аварию и работает на низких углах, отсюда и нет детонации. Всю систему лучше строить на ДАД. Прошивка проста до невозможного. По сути, нужно откатать только смесь в атмосферном режиме.
Спасибо за подробный технический отчёт! 👍
Сам по-тихоньку пилю похожее, правда у меня компрессор поменьше и жигуль 2113 1.5 8кл.
Понравился переходник дроссель-компрессор, долго думал, как их срастить))) Вопрос: есть ли смысл на впуске в нагнетатель ставить увеличенную заслонку, например, от Волги 60мм?
Ну и между компрессором и ресивером просится компактный водяной интеркулер (?). Насколько критичен будет нагрев воздуха (расчётное давление 0.3-0.5 бар, СЖ стандартная 9.8)?
Пожалуйста!
Думаю смысл поставить увеличенный дроссель есть т.к на впуске в компрессор на стандартном патрубке диаметр больше чем 46мм на стандартном дросселе.При избытке давления 0.5 бар кулер не нужен
Спасибо за ответ. Лови на прошивку ЭБУ.
Благодарю!
Интересно было бы узнать, разницу с стандартным дросселем и большим, мне кажется она будет!
у меня нет большого дросселя...
Лайк за музыку сектор газа
407ой лайк! Спасибо за подробности! Удачи в творчестве!
Пожалуйста!
Согласен с теми кто говорит что автор красава рукастый головастый. Вопрос не греется ли компрессор при закрытом дороселе если будет постоянны привод? Хочу себе поставить только без муфты.
нет не греется.
Лайк за сектор
Молодец
крутое видео!!!спасибо .привет из Магнитки!
Привет,привет!
Нравится то, что ты делаешь 👍
НО, вентиляция картерных газов прямо перед дроссельной заслонкой - это норм? Засираться не будет?
время покажет,если что,то маслопомойку поставлю.
Привет, молодец!
Привет,благодарю!
Мне нравится
Здравствуйте. Лучшее видео что я видел, а главное довольно подробный рассказ о запчастях и монтаже. Подскажи пожалуйста номер форсунок что ты купил. И почему такой выбор 360 сс?
Благодарю! номер 0280150431,форсунки с SAAB 360сс. Оптимальный вариант на 0.7-0.8 бара избытка
Идеальное решение для руссомоторов компрессор или турба главное неперебарщивать с мощьностью + 20,30% норм и ресурс будет.автору спасибо.
Пожалуйста!
А почему не сделал управление компрессором от эбу? Там же должен быть свободный канал который можно запрограмировать, ну и тебе лучше наверно не январь, а мегасквирт какой нить или efi, и уберай дмрв, переделывай на дад и дтв
смотри предыдущие ролики
Благодарю!!!
Привет!ставил я заслонку на впуск компрессора,греться пипец как начинает компрессор и воздух, особенно на хх , минуты 2 после включение и компрессор рукой не задеть(((так что я бы советовал сделать его включение от 50%дросселя через эбу)
Все вроде норм а вакум от вакумного усилителя тормозов почему не перенес!
зачем?
@@perin969 как это зачем при влкючении компрессора образуется избыток давления в рессивере что приведет не к корректной работе вакумного усилителя а в пледствии к разрыву мембраны и выходу из строя вакумного усилителя тормозов
@@aksko1528 Дроссель закрыт-избытка нет!ведь ты одновременно не будешь нажимать на газ и тормоз? При избытке мембрана живет,уже давно проверено временем!
Спасибо за видео! Подключение электромуфты чёрный провод-масса, белый +?
Пожалуйста,я сделал так.По-моему разницы не должно быть куда подключать "+" и "-"
Отключай компрессор на холостых на разрежения когда попадает двигатель а то компрессор перегреется Сальники высохнут пропустит Масло на валы компрессора и следовательно за шумит компрессор выйдут из строя подшипники
респект
Благодарю!
Гуд молодца как обычно хорошая сборка и все понятно, ну что-то мне кажется сильно шатает компрессор, на мощностях не сломаются крепления?
дак он жестко прикреплен к мотору,с ним в паре и шатается)
@@perin969 показалось что сильнее матора) Ну с камеры нихера не видно, я так чисто на всякий случай!
Вы где их берете. Я живу в Приморье, все сайты перерыл. Не могу найти такой чарджер. Все наверное скупили западные блогеры🤣
Точно! Я брал на дроме с челябинской разборки
На змз бы ещё такую штуку прикрутить
можно,но давление наддува будет меньше т.к у ЗМЗ объем больше
Может поставить компрессор с другой стороны движка.
А для чего функция отключения компрессора? Сделать постоянку и настроить машину( легче ей будет ехать)
Экономия топлива
@@perin969 в теории почему нива жрет много бензина. Основное это слабый мотор (ему не хватает момента) и постоянно надо крутить 4 колеса. С компрессором как и с турбиной у машины больше момент соответственно ей легче ехать и меньше она будет расходовать бензин
@@KoL9H_YqpUMskuu в теории...
Хочу такую же
собирай,ничего сложного...
Здравствуйте. На компрессоре стоит электромуфта, предназначение которой мне не совсем понятно в данной конфигурации. При отключённой муфте хватит ли воздуха двигателю? Как он проходит через шнеки? Или там доп каналы? Или только для холостых? Суть вопроса в том, что многие утверждают, что с отключённой муфтой сток, с включенной турбо. Есть сомнения, что сток будет.
Привет, с вкл.муфтой - наддув, с выкл.муфтой - атмосферный режим( едет немного хуже стока т.к шнеки компрессора затрудняют проход воздуха)
Магистраль радиатора не перетрет? на видео похоже будто она вплотную к раидатору. Может что то пропустил, чем обусловлен перенос ДЗ?
Нужно накладочку сделать на патрубок,тогда не перетрет.Изначально,на Тойоте,дроссель стоит перед компрессором,скорее всего не просто так...)
@@perin969 Мне просто не приходит идей в чем разница) Разве что дело в отсутствии блоу оффа. Если заслонка после компрессора при закрытии избыток нужно скинуть, если же заслонка перед, то она сразу поток отсекает.
Артём Мансуча дроссельная заслонка препятствует свободному прохождению воздуха, тем более сжатому
@@duckskryaks9577Так правильнее,клапан сброса не нужен,воздух меньше греется, движок ведет себя как обычный атмосферник,только большего объема
@@perin969 ну и я так понял что клапан ни к чему. По какой причине воздух греется меньше?
Здравствуйте! А разве можно делать дроссель на впуск ?,ведь из подшипников роторов может выгнать змазку потому что будет создаваться разряжение а не давление.
Можно, изначально на этом компрессоре с завода установлена дроссельная заслонка на впуске
А температура воздуха на выпуске не будет слишком горячей
будет,но насколько горячим я не знаю
А почему здесь без кулера ? Воздух не нагревается при сжатии ?
Посмотри всю серию видео,потом вопросы
Доброго. Как там 12?
Я понял что у тебя, турбина дует через компрессор? Т.е в системе есть большое сопротивление турбине.
На 1.4tsi на оборот, компрессор дует через турбину, и есть патрубок от воздушного короба который соединяет забор воздуха турбины/компрессора, как компрессор отключится, открывается заслонка и турбина качает воздух прямиком из фильтра. Вся система если б/у стоит 6-10т.р, и она точно увеличит кпд всей системы.
Не рассматривал этот вариант?
Переделывать особо не много, но прирост будет очень хороший.
12 зимует.Переделывать систему наддува не буду,прироста мне достаточно
О_О 463 лайка и 0 дизлайков)) Ни одного обиженного дастеровода не нашлось) Классный проект, ждём испытаний!!! А капот то хоть закрывается? Патрубок охлаждения не мешает?
Капот закрывается,патрубок не мешает.
Дизлайки ставят ОБИЖЕННЫЕ ,которых я заблокировал за мат и оскорбления!
@@perin969 Похоже что таких нету, 0 дизлайков))
@@Nubloid 3 дизика
Расскажи о плюсах и минусах установки дросселя до и после компрессора.Собираю комплектующие для установки SC -14 на ш ниву , двс 1.8 (кв 86) ,маслофорсы .поршня ТДМК со смещением (выдержат ли эти поршня 0.5 бара?). Не понятно по дросселю у всех по разному установлен в чем трабл? Есть двс 2 л 90-84 не определился с выбором на какой ставить компрессор.Боюсь что с 2 х литровым трансмиссия быстрее дриснет. Сам с Трехгорного.
про плюсы и минусы скоро узнаем,но если такая компоновка компрессора идет с завода Тойота,то наверное не просто так...)
Здорово! Не хочу показаться наглым, но хотелось бы увидеть установку на передний привод 8кл, типо как на калину или гранту, где подкапотка маленькая, не как на 10ках.
Пока все свободное время уходит на Ниву,может в будущем...
@@perin969 а не пробывали шкив от урбана поставить на мотор от переднего привода? если подходит он то хорошая схема будет чтоб генератор не мучать натяжкой.
@@TheSodaMyLife нет не пробовал,он не подойдет.
@@perin969 эх жаль, была бы крутая схема, отдельно генератор от компрессора.
3:20 буртик? Порвёт. Если ток буртик новодел не отполировал и даже так все равно вибрация и трение сделают дело
моща уже чувствуеться
патрубок охлаждайки перетирать будет радиком
да,позже что-нибудь придумаю.
А почему дроссель не оставить на своём месте ?
можно оставить,только нужно будет дополнительно поставить перепускной клапан(байпас)
Брат зачем нужн глушител кампреср
Доброго времени суток! Всё-же почему перенесли дроссель? Между заслонкой и компрессором не будет сильного разряжения? И чем мешает адсорбер?
Изначально на Тойоте дроссель был перед компрессором,скорее всего не просто так...+не нужен блоу-офф+очень тихо работает.
Во время продувки адсорбера смесь будет "гулять",а это мне не нужно)
Привет из Самары, первый))))!!!!
Привет,привет!
суда ради эксперимента гбо 2 поколения нужно
Привет. На выходе толстая труба, та что на радиатором. Это что то вроде глушителя что-ли?
Все верно
👍👍👍
ПрилОжить)
Подскажите где вы покупали компрессор или где можно купить в хорошем состоянии? Собираемся ставить на 2107 двигатель подготовлен!
Именно этот брал на Дроме с авторазборки,доставка ТК,оказался в хорошем состоянии.На 12ку купил через авито,лично посмотрел состояние и взял. Много раз встречал объявления на турбобазаре о продаже компрессоров...
@@perin969 спасибо понял, буду искать!
Да , где продолжение!?
скоро
Очень жду
У меня к вам интерес. По онлайн настройкам не волоку. Но суть понятно в целом. Можете в подробностях это все объяснить что как это все происходит от и до
Я по твоему способу прокладки вырезаю
Молодец
Привет! Промежуточный охладитель воздуха будеш ставить?
нет,ещё не знаю какая температура воздуха на впуске
Здравствуйте Перин. Почему ( надуватель 2 ой конфигурации такой тихий)?? В сравнении с 2112,
Потраха железа вроде одинаковые?
Заслонка на впуске+глушитель на выпуске.
@@perin969 заслонка имеется ввиду ( на впуске это шатная Нивовская)?
@@aG-yo8eu да,больше там нет заслонок
@@perin969
Ну в любом случае, ( чем больше открытия дросель) тем шумнее будет
@@perin969 Тоета эстима, довольно свежие авто ( с 1990 начало выпуска. Может японцы, доработали в этой версии.
У Вас на ниве совсем тихо..))