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各駅のタイムコードです。(149個目)00:17 天下茶屋駅 K2002:02 動物園前駅 K1903:51 恵美須町駅 K1805:47 日本橋駅 K1707:29 長堀橋駅 K1609:04 堺筋本町駅 K1511:07 北浜駅 K1412:54 南森町駅 K1314:20 扇町駅 K1215:49 天神橋筋六丁目 K1119:32 柴島駅 HK-8722:30 淡路駅 HK-6325:23 下新庄駅 HK-8828:08 吹田駅 HK-8929:50 豊津駅 HK-9031:55 関大前駅 HK-9133:55 千里山駅 HK-9236:16 南千里駅 HK-9338:29 山田駅 HK-9441:05 北千里駅 HK-95 (終点)41:44 おわり
いい動画ありがとうございます
こちらこそありがとうございます。
元千里線住民ですが相変わらずのんびり走ってますね😄
大阪へ行きたい…！
柴島まであの高さ出来て淀川挟むとはいえ一気に地下までやもんね。凄い技術やわ
御堂筋線もですが結構勾配きつめですね。
This video feels like waking up from a sleep. The first fifteen minutes were like falling back asleep every now and then. Fully waking up happens at 17:40 😁😁
After all, you can enjoy the scenery more if you are running on the ground than on the subway.
天下茶屋方面の淡路を出て天六までの間、乗客は右へ左へ大揺れです。運良く吊革に当たれば良いですが。逆も同じで通勤泣かせですね。今は厳しいので余計に、天六到着で一段落です。
14:20 天満扇町 Tenma-Ogimachi (K-12)大阪環状線は乗り換えです。Passengers can transfer here to Osaka Loop Line (O).15:49 天神橋筋六丁目
大阪メトロ堺筋線大好き💕
阪急堺筋線に名前変更したらいいのに、すっきりする
２０２３年３月５日に大阪メトロ堺筋線の天神橋筋六丁目駅で可動式ホーム柵が運用開始となったため、このコメント投稿時には堺筋線の全駅で可動式ホーム柵が運用開始となっています。
А что за фрагменты построенного железнодорожного виадука, ведущие в станцию Авадзи? 19:56 Станция Кунидзима
Станция Авадзи строится, чтобы перейти на надземную линию, и я думаю, что станция Кунидзима по той же причине.
堺筋線からの阪急への乗り入れが、天空橋開業前の京急からの都営浅草線への乗り入れ並みの、日中10分ヘッドというのは、都市部の交通としては、如何なものか。
堺筋線みたいに私鉄・JRと#相互乗り入れ する地下鉄が増えてもっと便利になって欲しいものです😊
大阪の地下鉄は相互乗り入れが少ないですね。どの路線が新たに相互出来そうでしょうか。
やはり中央線と近鉄(#けいはんな線 以外)との相互直通じゃないですかね？架線式・第三軌条式両方に対応した車両開発に全ては掛かってますが。
大阪市が許す訳ない、阪神難波進出を邪魔するために千日前線を作るほど市内独占主義
華やかさでは御堂筋線より上かも。
箕面萱野まで延伸しましたね。
堺筋線は全駅乗り換え
日比谷線もある
東京メトロもある
東京メトロ さかいすじせんてない
各駅のタイムコードです。(149個目)
00:17 天下茶屋駅 K20
02:02 動物園前駅 K19
03:51 恵美須町駅 K18
05:47 日本橋駅 K17
07:29 長堀橋駅 K16
09:04 堺筋本町駅 K15
11:07 北浜駅 K14
12:54 南森町駅 K13
14:20 扇町駅 K12
15:49 天神橋筋六丁目 K11
19:32 柴島駅 HK-87
22:30 淡路駅 HK-63
25:23 下新庄駅 HK-88
28:08 吹田駅 HK-89
29:50 豊津駅 HK-90
31:55 関大前駅 HK-91
33:55 千里山駅 HK-92
36:16 南千里駅 HK-93
38:29 山田駅 HK-94
41:05 北千里駅 HK-95 (終点)
41:44 おわり
いい動画ありがとうございます
こちらこそありがとうございます。
元千里線住民ですが相変わらずのんびり走ってますね😄
大阪へ行きたい…！
柴島まであの高さ出来て淀川挟むとはいえ一気に地下までやもんね。凄い技術やわ
御堂筋線もですが結構勾配きつめですね。
This video feels like waking up from a sleep. The first fifteen minutes were like falling back asleep every now and then. Fully waking up happens at 17:40 😁😁
After all, you can enjoy the scenery more if you are running on the ground than on the subway.
天下茶屋方面の淡路を出て天六までの間、乗客は右へ左へ大揺れです。運良く吊革に当たれば良いですが。逆も同じで通勤泣かせですね。今は厳しいので余計に、天六到着で一段落です。
14:20 天満扇町 Tenma-Ogimachi (K-12)
大阪環状線は乗り換えです。
Passengers can transfer here to Osaka Loop Line (O).
15:49 天神橋筋六丁目
大阪メトロ堺筋線大好き💕
阪急堺筋線に名前変更したらいいのに、すっきりする
２０２３年３月５日に大阪メトロ堺筋線の天神橋筋六丁目駅で可動式ホーム柵が運用開始となったため、このコメント投稿時には堺筋線の全駅で可動式ホーム柵が運用開始となっています。
А что за фрагменты построенного железнодорожного виадука, ведущие в станцию Авадзи?
19:56 Станция Кунидзима
Станция Авадзи строится, чтобы перейти на надземную линию, и я думаю, что станция Кунидзима по той же причине.
堺筋線からの阪急への乗り入れが、天空橋開業前の京急からの都営浅草線への乗り入れ並みの、日中10分ヘッドというのは、都市部の交通としては、如何なものか。
堺筋線みたいに私鉄・JRと#相互乗り入れ する地下鉄が増えてもっと便利になって欲しいものです😊
大阪の地下鉄は相互乗り入れが少ないですね。どの路線が新たに相互出来そうでしょうか。
やはり中央線と近鉄(#けいはんな線 以外)との相互直通じゃないですかね？
架線式・第三軌条式両方に対応した車両開発に全ては掛かってますが。
大阪市が許す訳ない、阪神難波進出を邪魔するために千日前線を作るほど市内独占主義
華やかさでは御堂筋線より上かも。
箕面萱野まで延伸しましたね。
堺筋線は全駅乗り換え
日比谷線もある
東京メトロもある
東京メトロ さかいすじせんてない