@@МихаилКалитин-д7п ну на вкус и цвет. там самовлюбленная физиономия автора на экране убивает всякое желание смотреть. давайте честно инфа как правило вполне доступная. многое знаем из советских ещё журналов. у Сергея Шумакова привлекает подача материала (признаюсь честно цикл "про китай" стал для меня открытием). а там сидит худосочный дрыщь и с умным видом продает инфу из вики за свои глубокие научные изыскания (я реально сверял со статьями википедии. иной раз половина сюжета - прямая цитата).
@@СергейЖуравлёв-ю5т Ну на счёт физии его, ну то так...меня например не особо раздражает!!! А на счёт подачи инфы---ну так а как ещё подать ТТХ если не в сухих цифрах!!! А ссылки на Вики---ну только подтверждает это всё!!!! Но Сергей Шумаков---безусловно ИНТЕРЕСЕН, ГЛУБОК и ДОСТОВЕРЕН в своих роликах, тут и спору быть не может!!!!
В общем, происхождение маразма с парой управляемых колёс на гусеничном транспортёре понятно! - Спасибо ! Но, вот, непонятно, упорствование немцев в этом маразме! Ведь у них же было уже ПРОИЗВОДСТВО бортовых фрикционов для танков и ничего технически-сложного там нет, а управляемость тягача в случае перехода на полностью гусеничный движитель возрастёт. Так, что я догадываюсь, что упорствование с применением данной схемы, как и в случае с "шашечным" расположением опорных катков объясняется только играми на патентах ! Т.е. "на кого деньги упадут" . 😎😎😎 - УДАЧИ, Сергей ! Ваши видео весьма информативны и всегда доставляют массу удовольствия от их просмотра.
Они, кроме всего прочего, хотели, чтобы этими транспортёрами управляли простые шофера, не имевшие опыта работы на гусеничной технике. А вот у гусеничного мотоцикла боровые фрикционы имелись, и приводились они от руля.
А я все не мог понять, какой тефтельский гений и под какими грибами сделал киттенкрад. Оказалось, что я был в корне неправ. Это концепция и педантичный немецкий подход сделал этот без сомнения легендарный и фановый мотоцикл на гусеницах. За что говорю вам огромное СПАСИБО!!!
Да какой нах педантичный немецкий подход? Уж достали своим мифом и стереотипом про их педантичность. Это из разряда что русские в основном бухают и с медведями на балалайке играют.
Хороший, познавательный канал, вместе с аналогичными вы делаете хорошее дело, расширяете кругозор народа о технике того времени. На чём ездили дивизии Гудериана, Клейста, Гота и Гёпнера, когда громили армии и фронты с округами Европы и России! В то время как Гудериан, использовав только один корпус из своей танковой группы умудрился сделать такое, что ныне изучают подробно во всех Военных Академиях мира, окружение Киевского Особого Военного Округа, сомкнув за ним клещи котла с танковой группой Клеста. А ведь они ехали на таких транспортёрах, а не только на Пзт-2, 3 и 4! Когда за таким тягачом зенитная пушка ФлаК-18-36-37 "88мм" это вещь, тут точно как у Роммеля в Африке победа будет обеспечена, тем более при поддержке такого авиа-флота как Манфреда фон Рихтгофена, не менее пол тысячи единиц штурмовой и бомбардировочной авиации, которые потом и фронту Тимошенко в 42-ом дали жару под Харьковом и Миллерово.
Ну молодец же мужик. Собирает и выдает редкую, ценную информацию в сжатом доступном виде с четкой формулировкой. А главное без эмоциональной окраски. БРАВО!
@@Pravda-Jizni Вы, не думали заняться ВМФ Гитлера? Тема необ'ятная и интереснейшая. Крайне, мало освещенная . Например, про шнельботы, на вике, русскоязычной статьи нет. А, кроме шнельботов, быстроходные десантные баржи, прорыватели минных полей, битва за Атлантику, семерки и девятки, германские эсминцы, карманные линкоры, "Бисмарк" и "Тирпиц". Пахать и пахать.
Начиная это видео, я и хотел посвятить его бронетранспортёрам, предварив его рассказом о тех тягачах, на базе которых их создавали, но рассказ про тягачи разросся до целого выпуска, и теперь Sd Kfz 25О и Sd Kfz 251 пойдут отдельным роликом.
Это такая особенность у русского языка - глаголом можно выразить всё. Если по-английски приходится говорить целый «It was becoming dark» то по-русски можно просто сказать «Смеркалось».
У меня просьба к зрителям - прошу Вас, просматривать рекламу до конца, потратив минуту, Вы поможете продвижению этого замечательного канала! Благодарю за понимание.
Поздравляю Вас, уважаемый автор канала pravda_zhizni, с выходом нового ролика! Оставляю комментарий в поддержку и ставлю лайк под видео. Спасибо за контент, продолжайте в том же духе.
Когда говорят «в шахматном порядке» имеют ввиду не расположение фигур, а чередование белых и черных полей на доске. Обратите внимание: на Шахматной доске! (Лично я не слышал, чтобы ее называли «шашечной доской», даже когда на доске стояли шашки) Шумакову уважение и спасибо за очередной выпуск!
Да, как всегда отличное видео, с довольно редким документальным видео материалом. Есть предложение сделать видео и по поводу собственно говоря полугусеничных бронетранспортеров Вермахта, которые на мой взгляд являются одним из символом Блицкрига. Также хотелось бы все-таки окончания довольно мало освещенной темы по знакам различия Российской Императорской армии - там остались самые высшие чины, а между прочим я думаю многим будет интересно, чего же там с генеральскими чинами, а главное с соответствующими им чинами гражданскими. В сконцентрированном виде я видео об этом в Интернете в общем то и не встречал.
Спасибо за интересный сюжет, да еще и за такую объемную информацию. Смотря этот сюжет, мне пришла мысль что возможно идея с шашечным размещением колес у транспортеров перешла от них на танки. Я когда-то задавался вопросом, а откуда вдруг появилась идея делать такую конструкцию, ведь не у кого не было. А тут опробованное практическое применение дал транспортер.
Сергей спасибо. Интересная тема в целом. У немцев была хорошая инженерная школа и способность заглядывать в будущее. Бронемашины и тягачи, бронетранспортёры - один лучше другого.
Вероятно с подтормаживанием бортовых фрикционов. Причем по заводу это делалось. Поэтому эти вундеовафли были так распространены. В отличии от ЗиС 42 которые изначально были автомобилями и попытки сделать их полугусеничными ни к чему хорошему не привели.
Благодарю Сергей! Как всегда - великолепная работа! Интересная схема сочетания колёс и гусениц была принята в Вермахте для этого вида техники. А по каким причинам такую схему не использовали в Советской Армии?
Прекрасный Шумаков, вновь, радует нас.
"если будут заявки" - будут!!!! любая тема на этом канале, заходит на ура.
Всё таки услышал Ваше фирменное легендарное ,, Здравствуйте уважаемые господа , милые дамы и дорогие Товарищи ,, !!!! :-):-):-)
Сильней канала по военной тематике я не встречал,даже "Чёрные копатели" уступают.
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ тоже норм, но там в основном по современному!!!!
Чёрные копатели много кому и много по каким параметрам уступают
@@МихаилКалитин-д7п ну на вкус и цвет. там самовлюбленная физиономия автора на экране убивает всякое желание смотреть. давайте честно инфа как правило вполне доступная. многое знаем из советских ещё журналов. у Сергея Шумакова привлекает подача материала (признаюсь честно цикл "про китай" стал для меня открытием). а там сидит худосочный дрыщь и с умным видом продает инфу из вики за свои глубокие научные изыскания (я реально сверял со статьями википедии. иной раз половина сюжета - прямая цитата).
@@СергейЖуравлёв-ю5т Ну на счёт физии его, ну то так...меня например не особо раздражает!!! А на счёт подачи инфы---ну так а как ещё подать ТТХ если не в сухих цифрах!!! А ссылки на Вики---ну только подтверждает это всё!!!! Но Сергей Шумаков---безусловно ИНТЕРЕСЕН, ГЛУБОК и ДОСТОВЕРЕН в своих роликах, тут и спору быть не может!!!!
@@МихаилКалитин-д7п это тот что второй канал алко ?
расскажите как-нибудь про зенитные орудия Вермахта. заинтересовало даже )
Отлично! Наконец про Ганомаги, давно ждал! Автору- категорическое спасибо!
В общем, происхождение маразма с парой управляемых колёс на гусеничном транспортёре понятно! - Спасибо !
Но, вот, непонятно, упорствование немцев в этом маразме! Ведь у них же было уже ПРОИЗВОДСТВО бортовых фрикционов для танков и ничего технически-сложного там нет, а управляемость тягача в случае перехода на полностью гусеничный движитель возрастёт. Так, что я догадываюсь, что упорствование с применением данной схемы, как и в случае с "шашечным" расположением опорных катков объясняется только играми на патентах !
Т.е. "на кого деньги упадут" . 😎😎😎
- УДАЧИ, Сергей ! Ваши видео весьма информативны и всегда доставляют массу удовольствия от их просмотра.
Они, кроме всего прочего, хотели, чтобы этими транспортёрами управляли простые шофера, не имевшие опыта работы на гусеничной технике. А вот у гусеничного мотоцикла боровые фрикционы имелись, и приводились они от руля.
@@Pravda-Jizni - СПАСИБО ! Я вспомнил рулевое колесо на "Тигре" ! - У всех бывают "извивы мЫшления"!
😊😊😉
Колеса удлиняя базу увеличивали проходимость канав. А гусеницы той же длины плохи на поворотах и тяжелы и жрут больше топлива, это компромисс
..Спасибо большое !!! тысяча лайков !!!
Спасибо Вам огромное ))
смотрю и просто каиф ))
А я все не мог понять, какой тефтельский гений и под какими грибами сделал киттенкрад. Оказалось, что я был в корне неправ. Это концепция и педантичный немецкий подход сделал этот без сомнения легендарный и фановый мотоцикл на гусеницах. За что говорю вам огромное СПАСИБО!!!
Да какой нах педантичный немецкий подход? Уж достали своим мифом и стереотипом про их педантичность. Это из разряда что русские в основном бухают и с медведями на балалайке играют.
@@exodus1621 А мне нравится бухать и с медведем на балалайке играть. Не понимаю о чем вы?
Наверное самый интересный исторический канал на Ютубе
Отличный канал, отличное видео !
ураа!
спасибо огромное
вот это я понимаю - глубокое раскрытие темы!
+ за выпуск про гусеничный мотоцикл zfk-2
Присоединяюсь!
Нате th-cam.com/video/eC7w6NBHGAc/w-d-xo.html ; th-cam.com/video/o-wjqjRr1sM/w-d-xo.html ; th-cam.com/video/EVEyj_-DtB4/w-d-xo.html
@@Роман1973-е1л Гут, зер гут. Благодарю.
Радуете вы нас годнотой!
Может быть сделаете бронеавтомобили или танки Великобритании?
,,,, МОЛОДЕЦ КРАСИВО И ПО ТЕМЕ,, !!!!!!!!!
Молодец!люблю ваши выпуски.
Хороший, познавательный канал, вместе с аналогичными вы делаете хорошее дело, расширяете кругозор народа о технике того времени. На чём ездили дивизии Гудериана, Клейста, Гота и Гёпнера, когда громили армии и фронты с округами Европы и России! В то время как Гудериан, использовав только один корпус из своей танковой группы умудрился сделать такое, что ныне изучают подробно во всех Военных Академиях мира, окружение Киевского Особого Военного Округа, сомкнув за ним клещи котла с танковой группой Клеста. А ведь они ехали на таких транспортёрах, а не только на Пзт-2, 3 и 4! Когда за таким тягачом зенитная пушка ФлаК-18-36-37 "88мм" это вещь, тут точно как у Роммеля в Африке победа будет обеспечена, тем более при поддержке такого авиа-флота как Манфреда фон Рихтгофена, не менее пол тысячи единиц штурмовой и бомбардировочной авиации, которые потом и фронту Тимошенко в 42-ом дали жару под Харьковом и Миллерово.
Как можно посмотреть и не поставить лайк?
Спешил, забыл... Уже исправился
На этом канале сначала ставлю лайк, потом смотрю.
Приятно, что дизы - на уровне арифметической погрешности.
Очень интересно и содержательно. Стараюсь ни одного выпуска не пропустить.Спасибо за ваш труд.
Ждём видео про гусеничный мотоцикл
Ну молодец же мужик. Собирает и выдает редкую, ценную информацию в сжатом доступном виде с четкой формулировкой. А главное без эмоциональной окраски. БРАВО!
Как всегда очень познавательно и интересно
Класс! Спасибо!
Какие добротные машины! Выпуск такой, что словно сам стал знатоком в технике. Великолепно!
Спасибо!
Зондеркрафтфарцойг - ложусь спать с этими звуками :)
О! человек со слуха правильно написал!
Да, звучит очень классно)
Ага а танк Панцеркампфваген тоже звучит весело.
Замечательный наглядно-информативный выпуск.👍
Как Всегда, Коротко и Познавательно...Спасибо!
Сергей Владимирович, как всегда отлично!!!👍🏼💪🏼✊🏻
Я даже и не думал что такая номенклатура тягачей. С виду они все похожи.
Они отличается размерами. особенно в высоту. Девятый вообще гигант.
@@Pravda-Jizni Ну теперь-то я понял, что это были разные тягачи.
До этого ролика, для меня, все полугусеничные вермахта, назывались ганомаг. Спасибо за новые знания!
@@Pravda-Jizni Вы, не думали заняться ВМФ Гитлера? Тема необ'ятная и интереснейшая. Крайне, мало освещенная . Например, про шнельботы, на вике, русскоязычной статьи нет. А, кроме шнельботов, быстроходные десантные баржи, прорыватели минных полей, битва за Атлантику, семерки и девятки, германские эсминцы, карманные линкоры, "Бисмарк" и "Тирпиц". Пахать и пахать.
Я тоже думал что всего 3 модели выпускали, а тут политра вот немцы, вот жэ нация знакомая с порядком
Сергей Шумаков - мое почтение!
Про вертолёты Третьего Рейха хорошо бы осветить... За сюжеты большое спасибо
Годный контент расскажите об бронетранспортеров вермахта Sd Kfz 251 и как их пременяли
Начиная это видео, я и хотел посвятить его бронетранспортёрам, предварив его рассказом о тех тягачах, на базе которых их создавали, но рассказ про тягачи разросся до целого выпуска, и теперь Sd Kfz 25О и Sd Kfz 251 пойдут отдельным роликом.
@@Pravda-Jizni Буду ждать..
Хоба th-cam.com/video/OgXR-C27KLo/w-d-xo.html ; th-cam.com/video/47BqXeS_YXs/w-d-xo.html ; th-cam.com/video/U2fVhOwm-_g/w-d-xo.html ; th-cam.com/video/22yGErLTRNA/w-d-xo.html
@@Pravda-Jizni отличия ОТ-810 от Sd Kfz 251 будут упомянуты?
@@Pravda-Jizni по поводу нагорного карабаха видео сделаешь?
Очень качественный контент и отличное изложение у автора.
Спасибо Серёга очень круто и интересно!
У Сергея талант выражаться глаголами.
Это такая особенность у русского языка - глаголом можно выразить всё. Если по-английски приходится говорить целый «It was becoming dark» то по-русски можно просто сказать «Смеркалось».
Глаголом жечь сердца людей )
Как всегда кратко, информативно, подробно. Спасибо, продолжайте, пожалуйста.
спасибо
Как всегда нравится всё - язык, проработка, дикция, компоновка информации.
Любая тема в Вашем изложении блистает!
Традиционно Вам лайк и всех благ!!
Спаассиба! Порадовал.
Спасибо...Очень познавательно!...
Серега-молоток! Здоровья и силы тебе.
Не буду хвалить. Просто лайк.
отлично спасибо
Весьма интересно!!
Великолепно. С благодарностю.
Спасибо, Сергей!
Отличное повествование,рад что наткнулся на канал,несомненно подписка и лайк.
Как всегда, потрясающий материал в великолепной подаче. Браво! Всегда смотрю с большим удовольствием! 👍👍👍👏👏👏👌
Сергей вы молодчина .
Отлично!!!
а я то всё вспоминал, чего не хватает в рассказе о броневиках )) была же мысль, что о чём то не было рассказано ))
Нравится произношение в названиях и витиеватая нить повествования которая не выходит за рамки темы. Ваш фирменный стиль)))
Хорошие видео, познавательные)))
СПАСИБО ИНТЕРЕСНО .
Про чудо-мотоцикл интересно послушать.
Спасибо.
th-cam.com/video/eC7w6NBHGAc/w-d-xo.html
@@Роман1973-е1л спасибо
@@ТотСамый-г4у На ветке ещё несколько ссылок оставил (в том числе про это "чудо в перьях"), поищите.
Благодарю за историческую информацию очень интересно, многого не знал до ваших выпусков о технике👍
Спасибо, Сергей 👍 Как всегда, очень интересный рассказ.
Лайк - моментально ! Сергей, огромное спасибо !
У меня просьба к зрителям - прошу Вас, просматривать рекламу до конца, потратив минуту, Вы поможете продвижению этого замечательного канала! Благодарю за понимание.
Очень, очень интересный контент. Подробная информация, прямо до самой сути. Спасибо вам за вашу работу
Автор ,спасибо за полезный труд!!
Отличное видео. Очень подробное (в рамках канала) освещение темы - редкость для ютуба
p.s. Автор - Вы делаете хорошую работу
А не могли бы Вы сделать выпуск о персидском походе РККА в 42-м году?
История ВОВ сплошное темное пятно. А о этом походе узнал только недавно.
Да, давайте, очень интересно про звания и знаки различия люфтваффе
Как всегда качественное видео спасибо вам за труды. А от меня лайк !
Интересная тема !!! Спс !
Как всегда радуете нас новым и интересным!
Я уж думал, Кеттенкрада не будет!))
Поздравляю Вас, уважаемый автор канала pravda_zhizni, с выходом нового ролика! Оставляю комментарий в поддержку и ставлю лайк под видео. Спасибо за контент, продолжайте в том же духе.
Когда говорят «в шахматном порядке» имеют ввиду не расположение фигур, а чередование белых и черных полей на доске. Обратите внимание: на Шахматной доске! (Лично я не слышал, чтобы ее называли «шашечной доской», даже когда на доске стояли шашки) Шумакову уважение и спасибо за очередной выпуск!
Имеется в виду не клетки, а расположение самих шашек на шахматной доске ⚠️
Ждал этой темы, спасибо. Теперь бы послушать про пехотные бронированные БТРы и их вариации.
БЛАГОДАРЮ душевно
Да, kettenkrad достоин отдельного выпуска
Да, как всегда отличное видео, с довольно редким документальным видео материалом. Есть предложение сделать видео и по поводу собственно говоря полугусеничных бронетранспортеров Вермахта, которые на мой взгляд являются одним из символом Блицкрига. Также хотелось бы все-таки окончания довольно мало освещенной темы по знакам различия Российской Императорской армии - там остались самые высшие чины, а между прочим я думаю многим будет интересно, чего же там с генеральскими чинами, а главное с соответствующими им чинами гражданскими. В сконцентрированном виде я видео об этом в Интернете в общем то и не встречал.
Спасибо, я просил рассказать об этом! Озвучка и иллюстрации шедевральны, спасибо!👍
Сергей расскажите пожалуйста про Советский БТР 152 и вообще про советские бронетранспортеры...
Поражает с какой тщательностью и дотошностью повествует автор)
Как всегда ёмко, интересно и познавательно 👍😊
Спасибо большое! Очень интересно!👍👍👍
Отличный ролик! Спасибо Вам! Очень познавательно. Думаю о знаках различия Люфтваффе надо обязательно сделать выпуск.
Лучшие гусеничные транспортеры в своё время...
Спасибо за интересный сюжет, да еще и за такую объемную информацию. Смотря этот сюжет, мне пришла мысль что возможно идея с шашечным размещением колес у транспортеров перешла от них на танки. Я когда-то задавался вопросом, а откуда вдруг появилась идея делать такую конструкцию, ведь не у кого не было. А тут опробованное практическое применение дал транспортер.
Спасибо, очень и очень интересно. Ждем от Вас, Сергей, новых выпусков на различную тематику.
Всегда хотел узнать, чем отличается оберштурмфюрер от оберштурмбаннфюрера ))
С удовольствием бы посмотрел ликбез по немецким знакам различия.
А у меня это есть, прямо вот тут: th-cam.com/video/0vGEYOd1JKg/w-d-xo.html
pravda_zhizni как же я это пропустил! ) немедленно смотрю!
Сергей спасибо.
Интересная тема в целом.
У немцев была хорошая инженерная школа и способность заглядывать в будущее. Бронемашины и тягачи, бронетранспортёры - один лучше другого.
И все для войны...
Очень интересно, но актуальное сделать сейчас ролик о истории спорные территории о Нагорном Карабахе
Кто вааще придумал азербаджан❓
Здравие желаю из Одессы. Ну надо же впервые увидел , что катки на них стоят шахмотно. Интересно как осуществлялась механика поворота.
Вероятно с подтормаживанием бортовых фрикционов. Причем по заводу это делалось. Поэтому эти вундеовафли были так распространены. В отличии от ЗиС 42 которые изначально были автомобилями и попытки сделать их полугусеничными ни к чему хорошему не привели.
шахмА
Класс!Технические подробности для ленивых,т.е. для меня!
Право,я готов слушать о всем взапой,когда вы рассказываете!)
Интересно.
Гуд-гуд зупа гуд!фарцойг))отличная подача!
Вы лучше чем Википедия 👍👍👍👍
О мои любимчики
Не убавить, не прибавить. Выше всяких похвал.
Супер канал, таких очень мало.
Ого! Новый ролик от Сергея! А я вчера ждал. Смотрим, изучаем. 👍!
Да будь здоров , просто поток интереснейшей информации , мой лайк 648 - й ! ! !
Благодарю Сергей! Как всегда - великолепная работа! Интересная схема сочетания колёс и гусениц была принята в Вермахте для этого вида техники. А по каким причинам такую схему не использовали в Советской Армии?
В старом справочнике приходилось видеть полугусеничные модели ГАЗа, но не помню временной период.
Использовали.