ciao emil, una monoposto di questo tipo, tenuto conto delle molte differenze, come prestazioni, (accelerazione, ripresa, tenuta e frenata) a quale modello stradale la si potrebbe avvicinare? se ho detto una vaccata pensa a tutti i bei commenti che ho fatto in passato. ahahahah
ciao livio, nessuna vaccata. nessuna auto da corsa, nemmeno una 106 da salita, è assimilabile per comportamento ad una qualsiasi vettura stradale. semplicemente perché non hanno filtri e mettono te e la meccanica al centro della questione. le auto oggi sono mediamente filtrate, credo che l'ultima vera purosangue sia stata la F40 che di fatto era una vettura con cui ti potevi (e ti puoi schierare) alla partenza di una corsa senza alcuna modifica (ha il roll bar di serie). non saprei proprio dirti a cosa si potrebbe avvicinare, giuro.
Grande Emiliano pe averci fatto vedere e sentire questa bellissima monoposto, il Masterpilot non delude mai. Complimenti anche ai ragazzi di Griip ed Aprilia, mamma mia il sound è vedere toccare i 14 mila giri che goduria. Ciao Masterpilot sei un grande
Gran bella formulina, curata bene a quanto pare. Esiste da anni anche una bellissima Formula, probabilmente molto più economica ed affidabile, che è la FORMULA PREDATOR'S che ti invito a provare... Ne possiedo una, inizialmente 600cc sostituito poi con un Suzuki 1000cc rimappato. Ho caricato diversi video nel mio canale per chi fosse incuriosito. Eventualmente parli con Corrado Cusi, il costruttore, persona squisita! Troverai tutte le indicazioni nel loro sito. A varano ci corrono come tappa del campionato monomarca e ci testano spesso le vetture. Per info aggiuntive resto a disposizione. Ciao ciao
l'ho guidata una decina di anni fa. non era male, ma aveva il difetto di avere l'assale rigido e la catena. questa è un'altra cosa. cusi cmq è un altro geniaccio
Automoto.it Certamente che è altra cosa, difatti il progetto si basa sull'economicità complessiva. Sono pronto a scommettere, peró, che le prestazioni finali sul giro si pareggiano. Per esperienza personale ti assicuro che nei vari turni in pista con la mia in specifico si gira a non più di 2 sec al giro rispetto i più veloci con le f3 - f2000 su piste da minuto e mezzo. Comunque sei un grande, ho cominciato a seguirti e mi piace come traspari divertimento! Non sei finto come tanti altri, continua così...
Automoto.it costa circa la metà, usa materiali convenzionali (no carbonio), ma alla fine pesa uguale. La mia è un modello vecchio (penso come quello che hai provato te), la nuova è anche veramente bella da vedere., ma sulla bilancia pesa 410 km. So che la nuova pesa intorno ai 30 km in meno. Poi, cosa essenziale, se si sbatte non costa una follia rimetterla in pista... si piegano in genere i supporti dei triangoli, con poco o niente si cambiano in 20 minuti e si riparte il turno successivo. Capitato a me l'ultima volta che sono andato in pista a Cremona... Comunque un telaio da formula associato al motore di una SS 1000cc è da orgasmo! Vanno fortissimo, molto più di qualsiasi supercar in vendita proprio per il rapporto peso/potenza, ma soprattutto per il peso e le slick che in curva fanno un abisso di differenza anche contro supercar da centinaia di migliaia di €.
Prova bellissima, vettura straordinaria! E' davvero un progetto interessantissimo e poterla guidare deve essere stata davvero una bellissima emozione! Complimenti Emiliano! Che bello Varano, l'anno scorso ci ho girato con le Ferrari F430 Challenge e 550 Maranello GT!!!
Progetto spaziale e il sorrisone dell'ingegnere a fine video dice tutto! Quei 25 cv in più credo li tirino fuori usando le modifiche apportate sul blocco della rsv4 rfw (mi sembra si chiami così) che all'eicma era stata presentata con 230 cv... Fantastico!
Considerando che il papá di questo meraviglioso V4 è un certo Claudio Lombardi non mi sorprende vederlo montato su una monoposto! Uno spettacolo complimenti!!!
Ogni tanto, un video originale e piacevole da guardare. Specie se in questione c è l aprilia, casa che stimo tantissimo visto quello che è riuscita a fare dalla sua nascita. Da ragazzino le disegnavo sempre, ho tanti di quei prototipi chiusi nel cassetto. Vabbe, nostalgie a parte, è possibile avere qualche informazione in più per quanto riguarda le aessioni grazie tante !!!!!
Ecco, torno a casa per mangiare qualcosa, vedo il video e ci rimango inchiodato per tutta la durata :-) , bella bella bella, complimenti ai ragazzi , ingegnieri ed Emiliano.
Che spettacolo...! Aprilia orgoglio italiano troppo spesso svalutato (forse anche un pò per colpa sua, dal punto di vista della sponsorizzazione e del marketing), da ex aprilista vedere queste cose mi fa venir voglia di tornare a guidare una moto della casa di Noale. Inoltre da non amante delle monoposto... azzo se la proverei questa! Dev'essere una figata (il cambio a leva, sicuramente utilizzato per comodità progettuale, mi piace un casino. Ultima cosa... Misterpilot, mi insegni a guidare come te? :D
Automoto.it il prezzo è buono e i ricambi sono relativamente economici anche per correrci vista la derivazione motoristica del propulsore.. Questi prodotti si vendono grazie al marketing e alla creazione di campionati dedicati (magari con opzioni di noleggio all-inclusive). Prodotto in ogni caso interessante
Master, sarò io, ma a me ricorda tantissimo la Tatuus Formula Abarth nell'estetica. Il motore però di questa bestiola è tutta un'altra cosa, solo il sound basterebbe a convincere per l'acquisto.😂😂😂
Bellissima, avrà margini di miglioramento incredibili secondo me, non solo il motore ma tutta la vettura, a cominciare dal cambio. Ma come mai saltellava così tanto in accelerazione?
Uhmmm mi pare che Naska l'abbia provata anche lui il 28 luglio... ma viso che conosci Albertone/Naska54 nostro, non è che l'idea della Griiip G1 glie l'hai data tu? :-D
Bella, ma alla fine, anche se ha meno carico aerodinamico e pesa 50 chili in meno, non conviene comprare una Ariel Atom che si può guidare anche su strada?
Io mi ricordo che negli anni '60 Lotus e Ferrari F1 avevano circa 220 cv e 500 kg. di peso, mi ricordo che andavano dannatamente forte, non oso immaginare come possa andare questa con 100 kg in meno.
regolando la pedaliera (cosa che non abbiamo fatto per mancanza di tempo) sarei stato discretamente bene. invece avevo 5 cm di corpo che non sapevo dove sistemare ahah
con 16.000 prendo una predator pc015 nuova di pacca. motorizzabile fino a oltre 300cv con 22.000-25.000 prendo una f renault usata..aggiornata..a norma..di regolamento..a arrivare a 54.000 euro cè ne vuole ci esce una sport prototipo usata con 40.000 prendo una norma m20f..motorizzata mugen honda..
Costa meno di un terzo della nuova Giannini 350. So che non è propriamente fattibile il paragone in quanto questa è un'auto da corsa e non può circolare su strada. Ma ragazzi,quanti come me (se avessero i soldi) comprerebbero questo gioiello,spendendo gli altri 100.000 euro per un'altra (anche due) fantastica auto stradale? :)
sono due cose diverse. sulla giannini solo di freni ed ammortizzatori ci sono 15k di roba. senza considerare la preparazione del motore, lo sviluppo, l'omologazione stradale, la difficoltà di spostare dietro un motore e non costruire una cosa partendo da zero. ciao!
Automoto.it Grazie mille innanzitutto per aver risposto al mio commento. La mia "critica" non era basata sulla Giannini,ma su come avrei (se mai li avessi avuti) speso i 150.000 euro necessari per l'acquisto di quest'ultima. Che siate in accordo o meno a quelli che sono i miei gusti automobilistici non importa;vi mando un forte abbraccio dalla Puglia e un in bocca al lupo per i futuri lavori. Continuerò sempre a seguirvi. Ciao ragazzi e w le automobili! :)
Boh io non capisco tutto sto stupore ..... sin dagli anni 90 in Sicilia già si vedono i primi modelli di 500-126 con motore motore negli slalom... A metà anni 90 c'era già la F arcobaleno ...... Inizi duemilia l esplosione negli slalom della classe P2 (fino a 1000cc motore moto) ... è sempre negli stessi anni iniziavano le produzioni di radical , Gloria ecc .... Questa se confrontata con una di queste le prende di sana pianta .... Un motore ottimo per le vetture è il Suzuki il Kawasaki ..... L'Aprilia usato come motore per auto fa pippe a tutti
acceleratore troppo sensibile agli scuotamenti di assetto, mettere un poggia talloni per guidare con la punta dei piedi tenendoli ben saldi . . poco professionale il pilota, parla troppo e se lo deve fare lo deve fare da tecnico.
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
Praticamente il rapporto peso-potenza di una Veyron. Fantastica.
:)
Questi sono in assoluto i video che preferisco!
grande. ciao!
È un duro lavoro, ma qualcuno deve pur farlo!
la vera verità ahah :) ciao!
È uno spettacolo il sound mi fa venire voglia di fare un giro per non parlare del design e del cambio mi ricordano una f1 dei primi anni 90
Grazie MasterPilot per tutto quello che ci porti! La tua passione si vede sempre, ed è questo che rende i tuoi video cosi belli!
grazie mille! top!
Complimenti agli uomini dell'azienda israeliana e complimenti ad Aprilia, una casa d'eccellenza per noi Italiani ed un motivo d'orgoglio.
davvero. grandi. poi dicono che i cervelli fuggono dall'italia. mi sembra che invece stiano nascendo degli scambi culturali...
ciao emil, una monoposto di questo tipo, tenuto conto delle molte differenze, come prestazioni, (accelerazione, ripresa, tenuta e frenata) a quale modello stradale la si potrebbe avvicinare? se ho detto una vaccata pensa a tutti i bei commenti che ho fatto in passato. ahahahah
ciao livio, nessuna vaccata. nessuna auto da corsa, nemmeno una 106 da salita, è assimilabile per comportamento ad una qualsiasi vettura stradale. semplicemente perché non hanno filtri e mettono te e la meccanica al centro della questione. le auto oggi sono mediamente filtrate, credo che l'ultima vera purosangue sia stata la F40 che di fatto era una vettura con cui ti potevi (e ti puoi schierare) alla partenza di una corsa senza alcuna modifica (ha il roll bar di serie). non saprei proprio dirti a cosa si potrebbe avvicinare, giuro.
L'unica macchina simile potrebbe essere la Radical SR3 che è omologata su strada!
sì esatto
Grande Emiliano pe averci fatto vedere e sentire questa bellissima monoposto, il Masterpilot non delude mai. Complimenti anche ai ragazzi di Griip ed Aprilia, mamma mia il sound è vedere toccare i 14 mila giri che goduria. Ciao Masterpilot sei un grande
ciao mitico. a presto
Si carina questa eh, ma quando farai la recensione del fiorino ammmmetano?
Gran bella formulina, curata bene a quanto pare. Esiste da anni anche una bellissima Formula, probabilmente molto più economica ed affidabile, che è la FORMULA PREDATOR'S che ti invito a provare... Ne possiedo una, inizialmente 600cc sostituito poi con un Suzuki 1000cc rimappato. Ho caricato diversi video nel mio canale per chi fosse incuriosito. Eventualmente parli con Corrado Cusi, il costruttore, persona squisita! Troverai tutte le indicazioni nel loro sito. A varano ci corrono come tappa del campionato monomarca e ci testano spesso le vetture. Per info aggiuntive resto a disposizione. Ciao ciao
l'ho guidata una decina di anni fa. non era male, ma aveva il difetto di avere l'assale rigido e la catena. questa è un'altra cosa. cusi cmq è un altro geniaccio
Automoto.it Certamente che è altra cosa, difatti il progetto si basa sull'economicità complessiva. Sono pronto a scommettere, peró, che le prestazioni finali sul giro si pareggiano. Per esperienza personale ti assicuro che nei vari turni in pista con la mia in specifico si gira a non più di 2 sec al giro rispetto i più veloci con le f3 - f2000 su piste da minuto e mezzo. Comunque sei un grande, ho cominciato a seguirti e mi piace come traspari divertimento! Non sei finto come tanti altri, continua così...
grande, sono contento. la predator va fortissimo, sono d'accordo. questa è un'altra cosa.
dalla sua se non ricordo male la Predator costa molto meno ed è un vantaggio sicuramente. hanno pro e contro
Automoto.it costa circa la metà, usa materiali convenzionali (no carbonio), ma alla fine pesa uguale. La mia è un modello vecchio (penso come quello che hai provato te), la nuova è anche veramente bella da vedere., ma sulla bilancia pesa 410 km. So che la nuova pesa intorno ai 30 km in meno. Poi, cosa essenziale, se si sbatte non costa una follia rimetterla in pista... si piegano in genere i supporti dei triangoli, con poco o niente si cambiano in 20 minuti e si riparte il turno successivo. Capitato a me l'ultima volta che sono andato in pista a Cremona... Comunque un telaio da formula associato al motore di una SS 1000cc è da orgasmo! Vanno fortissimo, molto più di qualsiasi supercar in vendita proprio per il rapporto peso/potenza, ma soprattutto per il peso e le slick che in curva fanno un abisso di differenza anche contro supercar da centinaia di migliaia di €.
50 Mila euro ma...che auto...spero di vincere il prossimo gran premio e speriamo che non lo vinca Bottas...u.u
MasterPilot sei "troppo il Migliore"... Grazie per la passione che ci trasmetti.
eheh grazie!
Divertimento puro e non troppo costoso..!! Grandi ragazzi!
vero!
Grande....i tuoi video trasmettono adrenalina pura.
Prova bellissima, vettura straordinaria! E' davvero un progetto interessantissimo e poterla guidare deve essere stata davvero una bellissima emozione! Complimenti Emiliano!
Che bello Varano, l'anno scorso ci ho girato con le Ferrari F430 Challenge e 550 Maranello GT!!!
grandissimo. a presto!
Progetto spaziale e il sorrisone dell'ingegnere a fine video dice tutto! Quei 25 cv in più credo li tirino fuori usando le modifiche apportate sul blocco della rsv4 rfw (mi sembra si chiami così) che all'eicma era stata presentata con 230 cv... Fantastico!
vero!
Grandissimo Emiliano, fantastici i progettisti... E tanto di cappello all'Aprilia..
Stupenda sicuro il cambio al volante ci voleva, aereodinamica stupenda bisogna vedere i costi di gestione poi tutta in carbonio
Che sound meraviglioso il V4 Aprilia!
Fantastica😍🔝🔝🔝
top
bella bella bravi , non vedo l'ora di provarla
Considerando che il papá di questo meraviglioso V4 è un certo Claudio Lombardi non mi sorprende vederlo montato su una monoposto! Uno spettacolo complimenti!!!
è un piccolo ferrarino
Complimenti ai ragazzi ottimo sogno realtà bravissimi
vero. sono bravissimi
Ecco cos'era il bolide che ho sentito accendere :D
Abita a scorzé vicino alla fabbrica dell'Aprilia ed al museo Aprilia è troppo bello!
Grandiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ed anche a voi di Automoto.it bel video
ma grazie!
pelle d'oca master pilot.....pelle d'oca..... 🔝
Grande #master bella prova e belle curiosità come sempre scovi in giro...peccato l'audio on board...comprensibile.
Fantastica sta Aprilia G1 😍 la persona di automoto.it sarà stato emozionantissimo secondo me 😍😍😍😍
Complimenti al jolly che ti sei giocato sulla prima esse del giro lanciato!! Grande Masterpilot!!
+rickkyy1989 per così poco!!! ;)
Ogni tanto, un video originale e piacevole da guardare. Specie se in questione c è l aprilia, casa che stimo tantissimo visto quello che è riuscita a fare dalla sua nascita. Da ragazzino le disegnavo sempre, ho tanti di quei prototipi chiusi nel cassetto. Vabbe, nostalgie a parte, è possibile avere qualche informazione in più per quanto riguarda le aessioni grazie tante !!!!!
+nino Biarno www.griiip.com . Di che ti mando io ;)
Automoto.it lo farò, tante grazie a voi :)
Sempre Il Migliore👍🏼
Ecco, torno a casa per mangiare qualcosa, vedo il video e ci rimango inchiodato per tutta la durata :-) , bella bella bella, complimenti ai ragazzi , ingegnieri ed Emiliano.
ma grazie!
che figataaaa
è spettacolare
Ottimo video! Hai tutta la. Ia comprensione essendo alto 1,90 pure io!
:)
3:32 un sutil69fu selvatico. Grande Amos 🙌
fantastic aprilia engine!
supertop
Bravo #masterpilot !Mi hai fatto morire dal ridere quando ti sei fermato e hai detto al tipo :"Che bella !"
:)
Tanta roba emiliano
veramente un bel ferro!
E che ferro emiliano
Che spettacolo...! Aprilia orgoglio italiano troppo spesso svalutato (forse anche un pò per colpa sua, dal punto di vista della sponsorizzazione e del marketing), da ex aprilista vedere queste cose mi fa venir voglia di tornare a guidare una moto della casa di Noale. Inoltre da non amante delle monoposto... azzo se la proverei questa! Dev'essere una figata (il cambio a leva, sicuramente utilizzato per comodità progettuale, mi piace un casino. Ultima cosa... Misterpilot, mi insegni a guidare come te? :D
+Andre 19 fatta!!! Quando vuoi
Che spettacolo! quanto costa però??
costa 53.900 euro. non è molto per una macchina da corsa
Automoto.it il prezzo è buono e i ricambi sono relativamente economici anche per correrci vista la derivazione motoristica del propulsore..
Questi prodotti si vendono grazie al marketing e alla creazione di campionati dedicati (magari con opzioni di noleggio all-inclusive).
Prodotto in ogni caso interessante
Molto molto bene !!!!!
Ciao complimenti per la prova, quanto dura ogni turno?
GPVKING #45 un 25 minuti
25 minuti
Bellissima
Fatela provare a Biaggi!
vero!
no lascialo stare che deve recuperare :) poi gli monta la scimmia
suona meglio di una formula1 attuale
ci vuole poco eh! ;)
Master, sarò io, ma a me ricorda tantissimo la Tatuus Formula Abarth nell'estetica. Il motore però di questa bestiola è tutta un'altra cosa, solo il sound basterebbe a convincere per l'acquisto.😂😂😂
la ricorda perché è una monoposto e perché ha le stesse ruote ;)
Io veramente mi riferivo a musetto e alettone. Comunque sia sono due belve da pista.
Quanto pesa questa monoposto ?
Grandissimo con il casco della città della speranza,io sono stato curato li
Nicoló Barbieri ma daiiii grande!!!
Bellissima, avrà margini di miglioramento incredibili secondo me, non solo il motore ma tutta la vettura, a cominciare dal cambio. Ma come mai saltellava così tanto in accelerazione?
sicuramente!
Perché in quei frangenti il motore era sottocoppia , come si può anche facilmente notare dai dati in overlay .
Franco96 GTA perché tra i 7 e gli 8000 ha un buco di erogazione che verrà sistemato a breve
Uhmmm mi pare che Naska l'abbia provata anche lui il 28 luglio... ma viso che conosci Albertone/Naska54 nostro, non è che l'idea della Griiip G1 glie l'hai data tu? :-D
Non capisco quelli che mettono il pollice giu'😅😅
+Stefano Bonato 👍
cosa ne pensi della ktm x bow?
FUN-BOXYTTM i
Non so se è già stato scritto sotto ma questo motore mi sembra che sia stato progettato dall'ing.Lombardi...quindi l'artefice è lui
Infatti lo diciamo
c'è la possibilità di poter guidare questo capolavoro?
Si certo
e cosa bisognerebbe fare ?
Ti prenoti un turno griiip.com/contact/ chiedendo il prezzo. Indica che hai visto il video su Automoto.it e ti fanno lo sconto. Ciao!
grazie molto gentile
Bella, ma alla fine, anche se ha meno carico aerodinamico e pesa 50 chili in meno, non conviene comprare una Ariel Atom che si può guidare anche su strada?
sono due cose diverse. la atom è più alta, questa è una vera macchina da corsa. con tutto che la atom va sicuramente fortissimo
no
Non so se era per via della statura, ma quel cambio li mi sembra veramente impossibile da usare ahah
avevo la pedaliera troppo arretrata e di conseguenza non riuscivo a guidare come si doveva. con le gambe a posto ci si sta anche discretamente
Io mi ricordo che negli anni '60 Lotus e Ferrari F1 avevano circa 220 cv e 500 kg. di peso, mi ricordo che andavano dannatamente forte, non oso immaginare come possa andare questa con 100 kg in meno.
il vero miracolo non l'hanno fatto i ragazzi (pur bravissimi) , ma l'ha fatto Emiliano a entrare e guidare in quel abitacolo
regolando la pedaliera (cosa che non abbiamo fatto per mancanza di tempo) sarei stato discretamente bene. invece avevo 5 cm di corpo che non sapevo dove sistemare ahah
Luca Moruzzi ma si sembravi wurz in f1 che talmente alto da tappare la presa d aria superiore!!!
Una monoposto più performante delle minori formula predator che montano motori di honda cbr o Yamaha da 600cc a 1000cc
ma sembra solo a me o a bassi regimi strappa parecchio?
A me sembra che strappa tantissimo il motore...
+Claudio Costantini aveva un buco di erogazione ora già risolto. Mapp
fino a quando si può provare a varano?
loro hanno sede a varano. puoi contattarli griiip.com/contact/ e organizzare il tuo test. dì che ti mandiamo noi e ti fanno un buon prezzo
Per la prova del G1, prego scrivici a info@griiip.com
Era eccitato come quando ho usato di nascosto il Fifty elaborato di mio fratello...
fifty tanta roba. #top
Automoto.it #mistral :-)
Cambio manuale???
sì ha il cambio sequenziale della moto che si gestisce con la mano
Solo grazie a Naska son diventare così "famose"
Bella davvero.
però se era 2 tempi andava il doppio rs 1000 2 tempi
forse intendi 2 cilindri. non hanno mai fatto una rs 1000 2 tempi
...il piú grosso motore 2 tempi usato da aprilia é il bicilindrico 250cc...ti sbagli con il 2 cilindri 4 tempi della prima RSV...
Sarà ma io preferisco l'rsv4 intera u.u
la rsv4 è una opera d'arte. questa è una monoposto eccezionale
130 si voolaaaa!
Secondo me
il cambio a leva messo in quella posizione è abbastanza scomodo per chi supera 180 cm di altezza
il fatto è che non abbiamo regolato la pedaliera. avremmo potuto avanzarla di 5 cm e tutto sarebbe andato in ordine ma non avevamo tempo :(((
Sembra un video pubblicitario Aprilia, provano una macchina del genere e parlano solo del motore. Peccato.
con 16.000 prendo una predator pc015 nuova di pacca. motorizzabile fino a oltre 300cv con 22.000-25.000 prendo una f renault usata..aggiornata..a norma..di regolamento..a arrivare a 54.000 euro cè ne vuole ci esce una sport prototipo usata con 40.000 prendo una norma m20f..motorizzata mugen honda..
Comunque secondo me quella è vetroresina e non carbonio
Costa meno di un terzo della nuova Giannini 350. So che non è propriamente fattibile il paragone in quanto questa è un'auto da corsa e non può circolare su strada. Ma ragazzi,quanti come me (se avessero i soldi) comprerebbero questo gioiello,spendendo gli altri 100.000 euro per un'altra (anche due) fantastica auto stradale? :)
sono due cose diverse. sulla giannini solo di freni ed ammortizzatori ci sono 15k di roba. senza considerare la preparazione del motore, lo sviluppo, l'omologazione stradale, la difficoltà di spostare dietro un motore e non costruire una cosa partendo da zero. ciao!
Automoto.it Grazie mille innanzitutto per aver risposto al mio commento. La mia "critica" non era basata sulla Giannini,ma su come avrei (se mai li avessi avuti) speso i 150.000 euro necessari per l'acquisto di quest'ultima. Che siate in accordo o meno a quelli che sono i miei gusti automobilistici non importa;vi mando un forte abbraccio dalla Puglia e un in bocca al lupo per i futuri lavori. Continuerò sempre a seguirvi. Ciao ragazzi e w le automobili! :)
:)
:)
Bel lavoro ma è una brutta copia della Predator, il modello PC-015 cambio a palette elettro attuato.
Magari prossima evoluzione sarà così
Boh io non capisco tutto sto stupore .....
sin dagli anni 90 in Sicilia già si vedono i primi modelli di 500-126 con motore motore negli slalom...
A metà anni 90 c'era già la F arcobaleno ......
Inizi duemilia l esplosione negli slalom della classe P2 (fino a 1000cc motore moto) ... è sempre negli stessi anni iniziavano le produzioni di radical , Gloria ecc ....
Questa se confrontata con una di queste le prende di sana pianta ....
Un motore ottimo per le vetture è il Suzuki il Kawasaki .....
L'Aprilia usato come motore per auto fa pippe a tutti
Naska sei tu ahah
peccato che non abbia il cambio al volante.
Eh ma la Giulia.........
vabbè dai che c'entra
Che audio di M.
Potrebbe spiegare più lentamente non si capisce quando parla
sono veneto!
Automoto.it e che vuol dire..sei italiano comunque..
Alberto Di Domenico non mi sembra di parlare cinese!
Automoto.it nn ho detto che sei cinese ma di parlare più lentamente..
Automoto.it comunque faccio i miei complimenti bella invenzione bravi..
Parli alla velocità della luce nn si capisce un caxx
Forza. Dai.
Il genio è Israeliano non Italiano
acceleratore troppo sensibile agli scuotamenti di assetto, mettere un poggia talloni per guidare con la punta dei piedi tenendoli ben saldi . . poco professionale il pilota, parla troppo e se lo deve fare lo deve fare da tecnico.
Bro, quanto Guidi male, per favore cambia nickname per rispetto ai veri piloti...
Quanto scrivi male porta rispetto a chi usa la grammatica meglio di te
Matteo Isella ti prego, correggi la mia grammatica
@@domenicoperna7312 no ti farei fare brutta figura
No prego, sono 5 anni che parlo e scrivo solo in inglese, può darsi che mi sia sbagliato...
@@domenicoperna7312 veramente sei inglese? Se si perdonami