Eu ja tive um 72 como meu 1° carro e agora 20 anos depois de passar por varios modeleos e marcas de carros, quero um de volta pro dia a dia e todo mundo me critica... Pq acham que é carro velho, nao tem direção hidráulica e toda essa baboseira doa carros novos, mas nao estou nem ai pra iq is outros pensam e vou ter meus fuca de volta, carro pra vida!!!❤😊
Comprei um 1980 há pouco tempo, motor 1300, não me arrependo nenhum pouco de ter comprado hoje com meus 22 anos, tenho ótimos momentos com ele, amo meu fusca ❤️ Além de aprender bastante com os vídeos do tonella 👏
Eu tive a sorte de pegar um 76 todo destruído , a sorte foi o motor recém refeito ! Escape coyote , ele chegava nos 140 km/ h tranquilo com rodas aro 14 . Era um 1300 L , gostava dele mas troquei em um chevette que tambm só me trouxe alegria. O fusca eu vendi para um senhor que queria dar uma levantada na aparencia dele , como eu não tinha recursos eu deixei ele ir.
Tive um 1300 ano 75 e apesar das dores de cabeça que me causou (na verdade os "mexânicos" me causaram), sinto bastante falta dele. Era torto, laranja e vazava gasolina, porém era divertido e com personalidade única.
É o que penso que o antigo dono do meu (após 42 anos com ele) fizesse com que ele vendesse o carro. Corrigi muita coisa errada, que qualquer mecânico com o mínimo de conhecimento não faria. Isso encareceu a manutenção. Mas tudo bem. Salvo do vale da sombra da morte.
Como proprietário de um 1300L 1978 (que aliás já apareceu no quadro “carros dos seguidores”), atesto a simplicidade e robustez desse modelo. Hoje restrito a passeios urbanos e uso diário, principalmente em dias de chuva, já que meu veículo diário é a moto, o Borges já encarou muita estrada. O trecho entre Brasília e o interior de SP, de 1000km, era normalmente coberto em 14 horas, sem apertos.
Tonella sempre sensato! Depois que o indivíduo aprende que velocidade é uma grandeza relativa, consegue ser feliz em um Corolla a 200km/h, ou em um Fusca a 110km/h, ou ainda em uma Kombi a 90km/h
Concordo com você, eu diria q a unica desvantagem do 8x35 e 1300 é longa viagem em estrada, o barulho interno e meio alto em velocidades maiores, e falta um pouco de HP em retomada... de resto é excelente.
Meu velho pai possuiu varas carros de varias marcas mas o melhor pra ele foi o fusca! Sempre enchia o peito quando falava do fusca. Sempre falava "O fusca pode passa na beira de um abismo que lele não derrapa" Eu pretendo em breve comprar um fusca se Deus quiser! Obrigado Tonella seu canal é o melhor!
Tive um fusca 1300 1972 e um 1980, saudade eterna! Gostaria de ter outro e ir instalando as inovações tipo kit felicidade aos poucos para o fusca ser meu carro pelo resto da vida, se tiver um ar condicionado seria perfeito.
O meu 76 motor 1300 usa o sistema original, platinado. Funciona muito bem, não penso em atualizar nada. Eu tive 8 Fuscas, todos 1600, mas, sem dúvida nenhuma, o 1300 é o motor que mais gostei. Um economia de gasolina fora do normal. Eu uso o carros todos os dias. Na cidade ando de boa, na pista chega aos 120 km/h bem fácil.
Esta semana vi um Fusca na rodovia dos Bandeirantes na velocidade da via junto com todos os carros, a uns 110 km/h. Se estiver regulado e em boas condições, vai normalmente.
tenho um fusca motor 1300 ano 1977, meio velho, já passou por uns 4 donos antes de mim, mas não deu me apeguei nele, o último dono usava ele para fazer propaganda para um clube de jipeiros, mas ele não é mexido, é tudo original nele, só o motor dele de vez em quando da umas falhadas, mas não tem jeito, me apeguei ao bixo
Não tenho experiência em mecânica, mas tive o prazer de instalar o módulo do tonella no lugar da Bosh q eu tinha, melhorou bastante e mesmo deixando ele parado uma semana é só dar na partida sem acelerar q já fica na lenta top de mais, recomendo!!
Achei interessante você comentar que a Bianca estava preparando o adesivo de troca de óleo para o vidro, seria muito legal usar aquelas etiquetas de papel na alavanca do capô, velha guarda/old is cool.
Temos um desse aqui em casa 1970. É muito gostoso de dirigir. Só recomendo ter um assim original. Os passeios com aa crianças é diversão garantida. Abraço Tonella.
Este fusquinha tá show. Excelentes explicações sobre o desempenho do 1.300 e sua relação de caixa. Eu particularmente se fosse ter um e ainda pretendo é um 1300, pela economia e para um uso constante. Um abraço desde Canoas/RS.
Lindo demais esse Fusquinha. O meu também é 1300 e gosto muito. Só estou achando a diferença de 3° pra 4° pouco grande, não lembro disso no outro que tive. Mas é um motor muito confiável durável.
Também possuo um 1500 74 atualmente estou usando no meu dia a dia a caminho da escola da minha filha, trabalho da esposa e meu trabalho rodo em média de 40 km diários,só alegria minha filha gosta do cheiro dele kkk
Pô Tonella tenho um fusca 1300 73, eh meu segundo fusca, eh meu carro do dia a dia e do meu hobby hahaha e eh satisfatório ouvir você falando tão bem e ver sua paixão pelos bichin…Deus abençoe sua vida sempre, e um dia vou te visitar ae e poder fazer revisão contigo 😌🙌 sucesso sempre meu parceiro 👊
Que saudades tive Fusca, 1970,azul diamante, tive um zero em 1974 marrom caravela, meu pai teve um 1961, outro 1966, adoro o Fusca
ปีที่แล้ว
Muito obrigado !!! É o que eu sempre digo né, o bom profissional te dá a real sempre, e aqui com esse fusquinha 1300 tu fostes direto, objetivo e principalmente, verdadeiro. Te agradeço muito, pois tô botando a mão em um besourinho. Bons negócios amigo !!!
Lindo carro. Também sou proprietário de um 1300 STD ano 81 modelo 82 com muito orgulho. Assim que possível vou levá-lo até sua oficina para conhecermos vocês. Forte abraço e sucesso sempre.
A maior saudade que eu tenho era de quando comprei meu fusca a 10 anos strás com motor original 1300... super económico e confiável, malemal me preocupava em regular platinado... era feliz e não sabia
Meu primeiro carro foi um fusca 1967, motor 1300 muito bom. Depois fui proprietário de mais 5 fuscas de diferentes cores em épocas diferentes, mas sempre gostei mais do 1300 pela economia e facilidade de encontrar peças, acessórios e mecânica fácil.
Esse, é o Magnífico, e o mais Respeitado, Mecânico de Veículos, do Estado de São Paulo - País Brasil, que conheço-o, há mais, de 9 (Nove) anos, desde, o mês de fevereiro de 2012! Belíssimo, Fusca, é esse, mas ainda, vou ter o meu, e é igual ao seu, Marcelo Tonella @Marcelo Tonella! E hoje, dia 13/02/22 domingo, é o seu dia, dia do seu Aniversário! Parabéns e muitas felicidades, muita saúde, amor, alegrias, e divirta-se bastante, e prosperidade e sucesso, sempre! E tudo de bom pra você! E continue sempre, nos proporcionando, com o seu Belíssimo, Trabalho! Abraços! Em Casa - Bairro Serraria - Cidade de Diadema - Estado de São Paulo - País Brasil. Em 13/02/22 11:06 domingo.
06:58 O Fusquinha (como o chamo) 1300 é bem isto. Andando e curtindo. Tenho um 82, herança de familia, comprado 0Km. É um prazer andar com esta maravilha.
Eu AMO Fusca nesse estilo, esse é meu modelo favorito. Desse jeito o Fusca do meus sonhos. Com roda larga, sons original, motor claro 1300. Sim Óbvio sem desmerecer o Fuscão, Bizzorão, Fusquinha, Itamar.
Concordo plenamente que 140 num Fusca não é pouco. Meu 1300 L está com 175 65 radiais, o ganho em segurança foi gritante. Porém acho muito barulhento a 80 km/h. Vou pôr betume na região do motor.
Tudo que aprendi nos Videos do Tonella dá muito certo nos Fuscas... Eu ja tive Fusca Itamar, igniçao original gostei 8 x 31 Tive 1300 Platinado 8x33 Gostei...o 8x 35 , tem mais tork é muito legal tambem. Eu tive 1.600 8x33 com Igniçao do tonella , Viajei e tambem era muito bom.
Tenho meu fusca 1300 a 17 anos, e foi meu carro de uso diário por cerca de 14 anos. Carrinho que só me dá alegrias, com a mecânica sempre em dia e bem regulado, não incomoda, é relativamente econômico e não perde em nada pra nenhum carro moderno no transito do dia a dia. Só não ando mais diariamente pois sinto falta do ar condicionado, esse seria um upgrade que eu faria, mas o carro é uma delicia pra curtir! Em viagens dá pra fazer esporadicamente, mas aí é realmente um pouco mais cansativo. Mas num deixa de ser uma experiência muito legal!
Dito isso estou no caminho certo, acabei de adquirir um 73 primeira série 1300, para uso no meu dia a dia , "perfeito" ainda mais com o esclarecimento neste vídeo, obrigado! Era tudo que precisava ouvir.
tonella fico admirado o carinho e a forma q vc executa seus serviços em fusca, me indica aqui cidade de vitoria es alguem que ama fazer serviços em fusca igual vc. Abraço
O tonella, tenho um Fusca 1300L 1977 vermelho, e ele ta encostado na garagem pq ele não liga, ele dá o famoso "tec" e não dá partida, fiz o teste com multímetro na bateria e estava descarregada (qdo peguei esse carro, estava com dínamo, tbm com esse mesmo problema), e eu troquei o dínamo por um alternador da marca Euro (provavelmente é um modelo com regulador de voltagem embutido). Moral, o alternador é novo com garantia, foi instalado na ligação do regulador de voltagem Bosch original do fusca, bateria nova (o antigo dono instalou antes de me entregar o carro). Obs: ele é ignição eletrônica Bosch, com distribuidor aranha (removido o platinado), com alternador novo, bateria nova, e tbm foi trocada a bobina (a antiga era uma e12v prata q estava aquecendo mto e fazendo o carro morrer e não pegar) foi instalado uma bobina K12V (aquela vermelha de alta voltagem q era usada nos Gol quadrados, NÃO, não é a MI ), to desesperado pra solucionar esse problema pois uso o carro pra me locomover pro serviço todos os dias, tem como me auxiliar?
Boa tarde! Eu amo meu Fusca 1300, já tive outros três Fuscas dentre eles um com comando brabo, escape e tudo mais. Confesso que não gostei pq sempre uso os meus Fuscas quase que diariamente e prefiro a confiança de uma mecânica original.
tenho um 75 STD show de bola. Infelizmente tem alguma funilaria pra fazer e essa parte incomoda. Não quero deixar ele por 6 meses, 1 ano na oficina, e nem precisaria mas é dura achar mão de obra descente. Agora de motor, suspensão, câmbio, o bichinho é bão.......hahaha
Tonella faz um vídeo colocando no ponto com a faísca pelo cabo de vela e rodeando a polia ate dar a faisca quando chega na marquinha se e q me entende no destribuidor de ignical hall
Boa noite, Tonella e Bianca! Falando em troca de óleo tenho um 75, 1300l, no manual VW recomenda como uma das opções 10w40. Sabemos que foi escrito na década de 70 quando a regra ( até por falta de opção ) era o 20w40 ou 50. Pergunto: qual a opção acima citada que vc recomenda? Mineral, Semi ou Sintético? Obs. Encomendei um terminator 2.1 com o Alan. Obrigado.
@@fehguitar100 bom dia! é um tema que divide opiniões, vi em outro canal uma explicação técnica recomendando o 5w40 ou 10w40 em razão da temperatura de trabalho e pela "velocidade" na partida do motor. Outro dizem que motores antigos devem continuar utilizando 20W50. Nesse mesmo canal o professor informa que 20w50 é um oleo antigo onde o mercado não havia opções melhores o que não ocorre nos dias atuais. Por isso fiz a pergunta mas nem sempre é possível ele responder...paciência. Pela atenção, agradeço. Bom fim de semana!
Eu lembro do fusquinha bege 1300L do meu pai carburação simples central e lembro que não passava de 110km/h com pé fundo KKK mais para uso urbano ou cruzeiro é um carro perfeito e também lembro que era bem esperto em arrancada rapida!
Qual melhor caminho, pic 30 ou dupla carburação no 1300 que sera usado para algumas viagens ( subida e descida de serra - mogi bertioga ) ? Nao queria perder muito torque.
Este Oleo Rimula que o Tonella usa é ideal pro fusca... Eu tambem usei Oleo sintético 5-30 2 litros e meio litro de stp ou Bardhal b12... tambem fica joia no Fusca, mas é mais caro. Oleo 5-30 sintetico , mas tem que usar Bardhal ,pra engrossar... Esse Rimula queo o Tonella usa , fica Show e preço baixo...
Tonella, há motivos para preocupações em deixar o ponto inicial em 15 graus e usar o avanço a vacuo normalmente? Fiz a regulagem de limitar o avanço centrifugo. Mesmo assim, sinto que o carro da uma segurada maior em alta rotações (2600 pra cima) em comparação com o ponto em 12,5 graus. Qual ponto de ignição vc recomenda para quem vai usar o avanço a vacuo normalmente?
Tonella boa tarde. Você saberia me dizer se tem diferença no pistão do Fiesta importado espanhol ano 1994, para o nacional. Até agora para os mecânicos que perguntei, não souberam me responder.
Boa noite pessoal, Tonella e Bianca, parabéns e muito obrigado pelos vídeos, sou fã de vocês! Precisava de uma orientação que não localizei em vídeos ainda... Gostaria de fazer um upgrade nos pneus do meu Fusca 69 para 175 na frente e 185 atrás, porém acredito que tenha que mexer nas rodas "originais" que vem nele, confere? Alguém consegue me orientar? Alguma indicação de vídeo e etc? Abs e obrigado.
Cinco furos original, ainda é tala de 4". Até dá pra montar sim, mas com o 185, em especial, fica bem "barrigudo". Com rodas 5" ou 5 1/2" já casam melhor.
@@H.D.1967 , muito obrigado. Era o que intuitivamente imaginava... Tenho uma dificuldade de encontrar vídeos explicativos e exemplos de rodas/fornecedores. Vou seguir pesquisando. Mto obrigado pela atenção.
![[A venda] Mitsubishi Pajero Full 3.2 Hpe Diesel 7 Lugares 2016!](http://i.ytimg.com/vi/s0fGjU8sZrw/mqdefault.jpg)
Tenho o meu 68 com motor 1300 é uso no dia a dia, super econômico, e vim viajando do interior de SP até Recife, foi uma viagem espetacular.
Bah, imagino o quão prazerosa deve ter sido esta tua viagem neste fusquinha 1.300. Um abraço!
Quantos km/l faz o Fusca 1300?
Meu 1300 bebe dms
@@wendelloliveira5405 vc deve querer que ele ande igual um 1800 ,
Eu não vejo a hora de pôr o meu na estrada. Esperando passar o período de chuvas
Eu ja tive um 72 como meu 1° carro e agora 20 anos depois de passar por varios modeleos e marcas de carros, quero um de volta pro dia a dia e todo mundo me critica... Pq acham que é carro velho, nao tem direção hidráulica e toda essa baboseira doa carros novos, mas nao estou nem ai pra iq is outros pensam e vou ter meus fuca de volta, carro pra vida!!!❤😊
Tonela, acabei de adquirir um voks 1968. Fui busca-lo em Passos MG e voltei com ele até minha terra Araraquara. 240km de pura emoção. Forte abraço!
Comprei um 1980 há pouco tempo, motor 1300, não me arrependo nenhum pouco de ter comprado hoje com meus 22 anos, tenho ótimos momentos com ele, amo meu fusca ❤️
Além de aprender bastante com os vídeos do tonella 👏
Eu tive a sorte de pegar um 76 todo destruído , a sorte foi o motor recém refeito ! Escape coyote , ele chegava nos 140 km/ h tranquilo com rodas aro 14 . Era um 1300 L , gostava dele mas troquei em um chevette que tambm só me trouxe alegria. O fusca eu vendi para um senhor que queria dar uma levantada na aparencia dele , como eu não tinha recursos eu deixei ele ir.
Tive um 1300 ano 75 e apesar das dores de cabeça que me causou (na verdade os "mexânicos" me causaram), sinto bastante falta dele. Era torto, laranja e vazava gasolina, porém era divertido e com personalidade única.
É o que penso que o antigo dono do meu (após 42 anos com ele) fizesse com que ele vendesse o carro. Corrigi muita coisa errada, que qualquer mecânico com o mínimo de conhecimento não faria. Isso encareceu a manutenção. Mas tudo bem. Salvo do vale da sombra da morte.
Fui de Santos SP, pra Bahia na cidade de Coité e nem um Pneu furou e com um Fuskinha 68 1300 Branquinho também. Foi ótimo.
Comentários sensatos sobre velocidade. Tá faltando isso pra muita gente.
Como proprietário de um 1300L 1978 (que aliás já apareceu no quadro “carros dos seguidores”), atesto a simplicidade e robustez desse modelo. Hoje restrito a passeios urbanos e uso diário, principalmente em dias de chuva, já que meu veículo diário é a moto, o Borges já encarou muita estrada. O trecho entre Brasília e o interior de SP, de 1000km, era normalmente coberto em 14 horas, sem apertos.
Tonella sempre sensato! Depois que o indivíduo aprende que velocidade é uma grandeza relativa, consegue ser feliz em um Corolla a 200km/h, ou em um Fusca a 110km/h, ou ainda em uma Kombi a 90km/h
É exatamente isso.
Corolla a 150 kms ja ta gemendo e urrando
160 em um fusca
Da pra ir bem mais que so 110
@@esquiloestilozin9034 parece que vc ainda não entendeu o conceito
Sou apaixonada por fusca. Já possui 4 agora com os preços q estão, são carros pra ricos.
Concordo com você, eu diria q a unica desvantagem do 8x35 e 1300 é longa viagem em estrada, o barulho interno e meio alto em velocidades maiores, e falta um pouco de HP em retomada... de resto é excelente.
Meu velho pai possuiu varas carros de varias marcas mas o melhor pra ele foi o fusca! Sempre enchia o peito quando falava do fusca. Sempre falava "O fusca pode passa na beira de um abismo que lele não derrapa" Eu pretendo em breve comprar um fusca se Deus quiser! Obrigado Tonella seu canal é o melhor!
Tive um fusca 1300 1972 e um 1980, saudade eterna! Gostaria de ter outro e ir instalando as inovações tipo
kit felicidade aos poucos para o fusca ser meu carro pelo resto da vida, se tiver um ar condicionado seria perfeito.
Aprendi num 1300 Fusca 66 rodei muitos anos com ele depois troquei por 1500 q uso frequentemente!! Detalhe me divertia muito com 1300!!!
O meu 76 motor 1300 usa o sistema original, platinado. Funciona muito bem, não penso em atualizar nada. Eu tive 8 Fuscas, todos 1600, mas, sem dúvida nenhuma, o 1300 é o motor que mais gostei. Um economia de gasolina fora do normal. Eu uso o carros todos os dias. Na cidade ando de boa, na pista chega aos 120 km/h bem fácil.
Esta semana vi um Fusca na rodovia dos Bandeirantes na velocidade da via junto com todos os carros, a uns 110 km/h. Se estiver regulado e em boas condições, vai normalmente.
tenho um fusca motor 1300 ano 1977, meio velho, já passou por uns 4 donos antes de mim, mas não deu me apeguei nele, o último dono usava ele para fazer propaganda para um clube de jipeiros, mas ele não é mexido, é tudo original nele, só o motor dele de vez em quando da umas falhadas, mas não tem jeito, me apeguei ao bixo
Acredite, o meu Fusca é semelhante a este, motor 1600 mas com relação 8x35. É quase um Drag! hahaha. Gira mais na estrada mas na cidade é o bicho.
Não tenho experiência em mecânica, mas tive o prazer de instalar o módulo do tonella no lugar da Bosh q eu tinha, melhorou bastante e mesmo deixando ele parado uma semana é só dar na partida sem acelerar q já fica na lenta top de mais, recomendo!!
Achei interessante você comentar que a Bianca estava preparando o adesivo de troca de óleo para o vidro, seria muito legal usar aquelas etiquetas de papel na alavanca do capô, velha guarda/old is cool.
Não vejo a hora de comprar meu Fusca, e você está me ajudando demais com todos seus vídeos! Cada vez mais apaixonado pelos fuscas.
Temos um desse aqui em casa 1970. É muito gostoso de dirigir. Só recomendo ter um assim original. Os passeios com aa crianças é diversão garantida. Abraço Tonella.
Este fusquinha tá show. Excelentes explicações sobre o desempenho do 1.300 e sua relação de caixa.
Eu particularmente se fosse ter um e ainda pretendo é um 1300, pela economia e para um uso constante. Um abraço desde Canoas/RS.
Lindo demais esse Fusquinha. O meu também é 1300 e gosto muito. Só estou achando a diferença de 3° pra 4° pouco grande, não lembro disso no outro que tive. Mas é um motor muito confiável durável.
Muito bom esse vídeo, tive um fusca 1500, 1600 e atualmente tenho um 1300 que atende super bem uma rotina diária de uso.
Tenho um 1500 ano 74 e um 1300L ano 76, e realmente o 1300 é muito gostoso de dirigir na cidade, sempre esperto
Também possuo um 1500 74 atualmente estou usando no meu dia a dia a caminho da escola da minha filha, trabalho da esposa e meu trabalho rodo em média de 40 km diários,só alegria minha filha gosta do cheiro dele kkk
Show de Fusca, e na mão de um mecânico profissional, fica cada vez mais top....
Londrina/Pr
Pô Tonella tenho um fusca 1300 73, eh meu segundo fusca, eh meu carro do dia a dia e do meu hobby hahaha e eh satisfatório ouvir você falando tão bem e ver sua paixão pelos bichin…Deus abençoe sua vida sempre, e um dia vou te visitar ae e poder fazer revisão contigo 😌🙌 sucesso sempre meu parceiro 👊
Mas que Fusquinha show.
Que saudades da minha dupla 67 e 68!
Este fusca e simplesmente lindo, parabéns. Um abraço.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
nem deu pra ouvir o som dele direito, comparado com os maiores que vc monta aí na oficina. mto confortável mesmo.. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Que saudades tive Fusca, 1970,azul diamante, tive um zero em 1974 marrom caravela, meu pai teve um 1961, outro 1966, adoro o Fusca
Muito obrigado !!! É o que eu sempre digo né, o bom profissional te dá a real sempre, e aqui com esse fusquinha 1300 tu fostes direto, objetivo e principalmente, verdadeiro. Te agradeço muito, pois tô botando a mão em um besourinho. Bons negócios amigo !!!
Lindo carro. Também sou proprietário de um 1300 STD ano 81 modelo 82 com muito orgulho. Assim que possível vou levá-lo até sua oficina para conhecermos vocês. Forte abraço e sucesso sempre.
Amo esses volantes e câmbio fininho, com a bolotinha na ponta. Eu passava marcha no meu 68, com a perna.
A maior saudade que eu tenho era de quando comprei meu fusca a 10 anos strás com motor original 1300... super económico e confiável, malemal me preocupava em regular platinado... era feliz e não sabia
Meu primeiro carro foi um fusca 1967, motor 1300 muito bom. Depois fui proprietário de mais 5 fuscas de diferentes cores em épocas diferentes, mas sempre gostei mais do 1300 pela economia e facilidade de encontrar peças, acessórios e mecânica fácil.
Esse fusquinha está lindo demais mas eu acho que ele merece um escapamento MAF. ✌🏻✌🏻
O meu está com um speed, sem abafador (IGE).
Esse, é o Magnífico, e o mais Respeitado, Mecânico de Veículos, do Estado de São Paulo - País Brasil, que conheço-o, há mais, de 9 (Nove) anos, desde, o mês de fevereiro de 2012! Belíssimo, Fusca, é esse, mas ainda, vou ter o meu, e é igual ao seu, Marcelo Tonella @Marcelo Tonella! E hoje, dia 13/02/22 domingo, é o seu dia, dia do seu Aniversário! Parabéns e muitas felicidades, muita saúde, amor, alegrias, e divirta-se bastante, e prosperidade e sucesso, sempre! E tudo de bom pra você! E continue sempre, nos proporcionando, com o seu Belíssimo, Trabalho! Abraços! Em Casa - Bairro Serraria - Cidade de Diadema - Estado de São Paulo - País Brasil. Em 13/02/22 11:06 domingo.
06:58 O Fusquinha (como o chamo) 1300 é bem isto. Andando e curtindo. Tenho um 82, herança de familia, comprado 0Km. É um prazer andar com esta maravilha.
Eu AMO Fusca nesse estilo, esse é meu modelo favorito. Desse jeito o Fusca do meus sonhos. Com roda larga, sons original, motor claro 1300. Sim Óbvio sem desmerecer o Fuscão, Bizzorão, Fusquinha, Itamar.
TONELLA TENHO 4 FUSCA 1300 E NAO TROCO POR UM 1600 E MUITO BOM O CARRINHO NAO ANDA DESLFILA
Parabéns pelo seu trabalho
Tenho um 71 , 1300 e por enquanto mantendo bobina, platinado, condensador e distribuição no padrão original.
Concordo plenamente que 140 num Fusca não é pouco. Meu 1300 L está com 175 65 radiais, o ganho em segurança foi gritante. Porém acho muito barulhento a 80 km/h. Vou pôr betume na região do motor.
PARABÉNS 👏👏👏TONELA PRA VC MS A BIANCA.. DEUS ABENÇOE SEMPRE. BLUMENAU SANTA CATARINA. 🇧🇷
Tenho um 74 1300, vou para o trabalho todo dia com ele, sou do Rio pego o arco metropolitano com ele, são 72 km todos os dias...
Tudo que aprendi nos Videos do Tonella dá muito certo nos Fuscas...
Eu ja tive Fusca Itamar, igniçao original gostei 8 x 31
Tive 1300 Platinado 8x33 Gostei...o 8x 35 , tem mais tork é muito legal tambem.
Eu tive 1.600 8x33 com Igniçao do tonella , Viajei e tambem era muito bom.
Tenho meu fusca 1300 a 17 anos, e foi meu carro de uso diário por cerca de 14 anos. Carrinho que só me dá alegrias, com a mecânica sempre em dia e bem regulado, não incomoda, é relativamente econômico e não perde em nada pra nenhum carro moderno no transito do dia a dia. Só não ando mais diariamente pois sinto falta do ar condicionado, esse seria um upgrade que eu faria, mas o carro é uma delicia pra curtir!
Em viagens dá pra fazer esporadicamente, mas aí é realmente um pouco mais cansativo. Mas num deixa de ser uma experiência muito legal!
Tenho um 1975 ano 1500 original fui do meu pai ficou com ele 30 e poucos anos.
Dito isso estou no caminho certo, acabei de adquirir um 73 primeira série 1300, para uso no meu dia a dia , "perfeito" ainda mais com o esclarecimento neste vídeo, obrigado! Era tudo que precisava ouvir.
Já valorizou o bruto aí rapaz merece
tonella fico admirado o carinho e a forma q vc executa seus serviços em fusca, me indica aqui cidade de vitoria es alguem que ama fazer serviços em fusca igual vc. Abraço
Tenho 69-74 -77 os 3 são 1300.
Mto originais.
Estou mto satisfeita 😌 😌
Kkkkkkk.......eu tonela,.....amo eles, 1300cc aeronauticos...
Fusca top meu sonho e comprar um fusca tonella melhores videos sobre fuscas parabens pelo seu trabalho
Eu comprei o kit de filtro e mangueira e as abraçadeiras deram problemas mesmo. Legal terem trocado de produto
O tonella, tenho um Fusca 1300L 1977 vermelho, e ele ta encostado na garagem pq ele não liga, ele dá o famoso "tec" e não dá partida, fiz o teste com multímetro na bateria e estava descarregada (qdo peguei esse carro, estava com dínamo, tbm com esse mesmo problema), e eu troquei o dínamo por um alternador da marca Euro (provavelmente é um modelo com regulador de voltagem embutido). Moral, o alternador é novo com garantia, foi instalado na ligação do regulador de voltagem Bosch original do fusca, bateria nova (o antigo dono instalou antes de me entregar o carro). Obs: ele é ignição eletrônica Bosch, com distribuidor aranha (removido o platinado), com alternador novo, bateria nova, e tbm foi trocada a bobina (a antiga era uma e12v prata q estava aquecendo mto e fazendo o carro morrer e não pegar) foi instalado uma bobina K12V (aquela vermelha de alta voltagem q era usada nos Gol quadrados, NÃO, não é a MI ), to desesperado pra solucionar esse problema pois uso o carro pra me locomover pro serviço todos os dias, tem como me auxiliar?
Se ainda não verificou o motor de partida, verifique-o.
Marcelo você é o papa do fusca .Parabéns pelo vídeo
No meu entendimento, Tonella é o maior estudioso de Fusca que o Brasil tem na atualidade.
Tenho um 66 creme como este, mas preciso fazer uma boa regulagem....moro em Porto Alegre.o meu tá lindo como este!
Boa tarde Marcelo parabéns pelos o seu trabalho e dedicação e amor a esses carros que são maravilhosos Fusca fusquinha Fuscão EA minha paixão.
Não vejo a hora de montar o meu.
Tenho um dessa mesma cor.
Boa tarde! Eu amo meu Fusca 1300, já tive outros três Fuscas dentre eles um com comando brabo, escape e tudo mais. Confesso que não gostei pq sempre uso os meus Fuscas quase que diariamente e prefiro a confiança de uma mecânica original.
Concordo plenamente... show Tonella! Abraço.
Já tive um fusca 1300 83 com dupla carburação.
Obrigado Tonella
tenho um 75 STD show de bola. Infelizmente tem alguma funilaria pra fazer e essa parte incomoda. Não quero deixar ele por 6 meses, 1 ano na oficina, e nem precisaria mas é dura achar mão de obra descente. Agora de motor, suspensão, câmbio, o bichinho é bão.......hahaha
Tenho Itamar 94 dupla carburação e nunca passei de 100 km
Belo exemplar. 🇩🇪🇧🇷👊🏼
Tenho e amo!!!
gostei muito do fusquinha bacana 👍
Que fuscão lindo em
Tonella faz um vídeo colocando no ponto com a faísca pelo cabo de vela e rodeando a polia ate dar a faisca quando chega na marquinha se e q me entende no destribuidor de ignical hall
Boa noite, Tonella e Bianca!
Falando em troca de óleo tenho um 75, 1300l, no manual VW recomenda como uma das opções 10w40. Sabemos que foi escrito na década de 70 quando a regra ( até por falta de opção ) era o 20w40 ou 50. Pergunto: qual a opção acima citada que vc recomenda? Mineral, Semi ou Sintético?
Obs. Encomendei um terminator 2.1 com o Alan.
Obrigado.
Amigo, ele utiliza o rimula 15w40 para motores a Diesel, eu utilizo o top turbo 15w40 na minha Brasilia, nunca tive problemas
@@fehguitar100 bom dia! é um tema que divide opiniões, vi em outro canal uma explicação técnica recomendando o 5w40 ou 10w40 em razão da temperatura de trabalho e pela "velocidade" na partida do motor. Outro dizem que motores antigos devem continuar utilizando 20W50. Nesse mesmo canal o professor informa que 20w50 é um oleo antigo onde o mercado não havia opções melhores o que não ocorre nos dias atuais. Por isso fiz a pergunta mas nem sempre é possível ele responder...paciência. Pela atenção, agradeço. Bom fim de semana!
Belo fusquinha!
A kombi tbm era injetada na Alemanha
Eu lembro do fusquinha bege 1300L do meu pai carburação simples central e lembro que não passava de 110km/h com pé fundo KKK mais para uso urbano ou cruzeiro é um carro perfeito e também lembro que era bem esperto em arrancada rapida!
Consigo subir de Ubatuba para SP com um 1300? Estou querendo fazer algo diferente nas férias rsrsrs
Tonella boa tarde, gostaria de saber se você faz motor do Ford Corcel I, pois acompanho seus trabalhos, por isso pergunto!!
Meu pai tem um 1300s que comprou do meu avô antes dele falecer, e eu estou guardando dinheiro pra comprar do meu pai hehe
eu sou de Anápolis Goiás
Qual melhor caminho, pic 30 ou dupla carburação no 1300 que sera usado para algumas viagens ( subida e descida de serra - mogi bertioga ) ? Nao queria perder muito torque.
Este Oleo Rimula que o Tonella usa é ideal pro fusca...
Eu tambem usei Oleo sintético 5-30 2 litros e meio litro de stp ou Bardhal b12...
tambem fica joia no Fusca, mas é mais caro.
Oleo 5-30 sintetico , mas tem que usar Bardhal ,pra engrossar...
Esse Rimula queo o Tonella usa , fica Show e preço baixo...
Bo dia tenho um fusca ano. 86 ta faiano moro em toledo pr
Tonella, como uso a tampa do distribuidor com pinos e bobina de encaixe? Ou existe bobina cilíndrica com pino?
Que fique de ensinamento tonella, quando perguntarem como deixa o fusca mais silencioso, a resposta deve ser" de uma volta de Brasilia" kkkkkkkkkkkk
Tonela o óleo de caminhão não funde omotor do Fusca, me Responde, por favor!?? Sou seguidor do canal!!!
Tenho um fusca 1300 ano 76 ignição eletrônica
Excelente serviço
Seria legal colocar dupla carburação no 1300 original? Qual carburador colocar?
Tonella, há motivos para preocupações em deixar o ponto inicial em 15 graus e usar o avanço a vacuo normalmente? Fiz a regulagem de limitar o avanço centrifugo. Mesmo assim, sinto que o carro da uma segurada maior em alta rotações (2600 pra cima) em comparação com o ponto em 12,5 graus. Qual ponto de ignição vc recomenda para quem vai usar o avanço a vacuo normalmente?
Tonella boa tarde. Você saberia me dizer se tem diferença no pistão do Fiesta importado espanhol ano 1994, para o nacional. Até agora para os mecânicos que perguntei, não souberam me responder.
Boa Noite! LINDO fusquinha! Qual seria o nome desse branco da lataria?
Esse aí deve ser o Branco Lotus, creio.
Gosto mais do militrica do que do 1500
Qual bubina recomenda para o 1300
Gostaria de saber entre um turbo básico ou um aspirado
Boa noite pessoal,
Tonella e Bianca, parabéns e muito obrigado pelos vídeos, sou fã de vocês!
Precisava de uma orientação que não localizei em vídeos ainda... Gostaria de fazer um upgrade nos pneus do meu Fusca 69 para 175 na frente e 185 atrás, porém acredito que tenha que mexer nas rodas "originais" que vem nele, confere? Alguém consegue me orientar? Alguma indicação de vídeo e etc? Abs e obrigado.
Cinco furos original, ainda é tala de 4". Até dá pra montar sim, mas com o 185, em especial, fica bem "barrigudo". Com rodas 5" ou 5 1/2" já casam melhor.
@@H.D.1967 , muito obrigado.
Era o que intuitivamente imaginava... Tenho uma dificuldade de encontrar vídeos explicativos e exemplos de rodas/fornecedores. Vou seguir pesquisando. Mto obrigado pela atenção.
Quais as peças nescessárias para montar um motor 2500