Witajcie. Jako długoletni posiadacz Cromy z 2008 roku po lifcie, dużo na jej temat mogę napisać. Ludzie ostrzegali i przestrzegali... "nie kupuj Fiata, weź Passata". Dziękuję bardzo mojemu koledze, który nakłonił mnie na to auto. Latami pracował w ASO Fiata i mówił, że tam większość mechaników pokupowała właśnie Cromy i są mega zadowoleni. Nie jest im straszne po 500 tys. km. (u mnie dokładnie 298 tys. zł). To była dobra decyzja. Auto kupiłem od pierwszego właściciela, salon PL, ale wersja Emotion, która była dostępna na rynek belgijski (nie ma filtra cząstek stałych - to ostatni rok, w następnych już miały). Jednie co moja nie ma w opcji, to: panoramy, ksenonów oraz siedzeń skórzanych (mam półskórę, a raczej coś a la skóra), ale cała reszta jest naprawdę mega (jak nie Fiatowska). Silnik 1,9 o mocy 150 KM, który w zupełności daje radę (na autostradzie lekko 170-190 pojedzie). Jest mocny, mało pali i jest zrywny. Auto ma przeogromną przestrzeń dla pasażerów. Drugi rząd to wersalka. 500l bagażnik, z podwójną podłogą mógłby być ciut większy. Z autem miałem jeden większy problem, no ale to już większość pisze, skrzynia M32, która się rozleciała (koszt naprawy koło 2 tys. zł). Tu miks firm Opel-Fiat-Saab (Signum/Vectra-Croma-9-3) szkoda, że właśnie postawił na skrzynię Opla. U mnie cały czas działa turbina bez jakiekolwiek ingerencji mechanika. Z mniejszych "pierdół": - czujnik otwierania bagażnika (wymiana na nowy); - klamki zewnętrzne (na słońcu czasem nie działa od strony kierowcy - na necie jest świetna instrukcja jak poradzić sobie z problemem); - dwukrotnie wymieniałem zestaw przycisków od świateł przeciwmgielnych (na słońcu wychodzą bąble); - rdza na klapie bagażnika przy przycisku otwieraniu; - dwukrotna regeneracja lamp przednich (w konsekwencji wymiana na nowe); - słabej jakoś guma na kluczykach, która na przyciskach robi ogromne bąble (na aukcji z Chin kupiłem nakładkę i problem w drugim kluczu znikł); - słabej jakości wszelkiej maści spinki (demontując coś trzeba uważać, żeby nic nie urwać); - zaśniedziały styk wspomagania układu kierowniczego. Niestety moja przygoda z Cromą pomału dobiega końca, ale nie przez to, że sprawia mi jakieś problemy, tylko muszę przesiąść się na coś dużo większego, ponieważ mam w domu pasażera niepełnosprawnego.
Widzisz to co zrobiłeś ty działa również w górę, ja wybrałem Passata B6 i też nie żałuję a mogłem za 30 tyś w 2018 -2019 zakupić Bawarkę lub jakieś Audi ? Również kupiłem od pierwszego właściciela z PL i nie katowane z oryginalnym przebiegiem 190 tyś, Passata mam do dziś i poza typowymi usterkami z racji wieku i eksploatacji nie mam z nim żadnego problemu. Podsumowując, problemem nie jest marka i model - problemem w Polsce jest kupić nie zarżnięte, nie katowane i w dobrej kondycji auto.
@@marlonblanton Oczywiście, tylko jak ja kupowałem Cromę zapłaciłem za nią około 25 tys. zł (właściciel zapłacił za nią ponad 110 tys. zł - spadek wartość jest przeogromny), a Passat tak wyposażony kosztował +10-15 tys. zł. Chodzi mi o to, że panuje w kraju głupia opinia, że Fiat jest słaby i awaryjny. Znajomy pracuje w firmie gdzie jest ogrom vanów i dostawczych, to zawsze mówi MultiJeta nie zajedzie nic (mają jeszcze sporo francuskich i japońskich aut).
Mam potwierdzam, fajny samochód i strasznie niedoceniony ale to ze względu na konkurencję z jaką musiał się borykać w tamtych latach. Jedyny minus to (mój ma silnik 1.8 w benzynie) troche mało mocy, przydałoby się turbo.
@@pablopicasiak Bzdury piszesz. To jest jedna podłoga dla 3 pojazdów: Fiata Cromy, Opla Signum oraz Saaba 9-3. Croma jest wielkości jak coś Vectry, a nie Astry.
Miałem 2010r 150KM w automacie, sprowadziłem go z Włoch. NIGDY mnie nie zawiódł. Pamiętam jak z rodziny śmiali się ze mnie. Oni mieli passaty, a4, mondeo,... i jeździli co jakiś czas po serwisach, a ja się śmiałem z nich. Ale tak to jest w PL - mózgi wyprane przez niemieckie gazety motoryzacyjne i wujków/szwagrów od brata ojca siostry. Ehhh....
@@Fryt3kPL 2.0DCi, 175 kucyków, 4Control, Bose i wszystkie cuda, które były dostępne - nie mam jedynie szyberdachu i rolet w tylnych drzwiach, a tak to full opcja
I wreszcie mogę się wypowiedzieć gdyż jestem szczęśliwym posiadaczem mega wygodnej Cromy (co prawda 2006r, sprzed liftu) i to auto mnie cały czas urzeka. Silnik 1,8 140km bez turbiny daje dość dużą dynamikę jazdy, średnie spalanie podawane przez komputer z 4 lat to 7,3 l (głównie miasto). Największy atut to mega wygoda. To auto wręcz płynie po drodze, na trasy jest super. Widoczność dobra bo siedzi się troszkę wyżej (auto ma 1,6m wzrostu), bardzo pakowna, już w dwóch przeprowadzkach pomagała. Części tanie, zrobiłem 50 tys km i żadnych poważnych awarii - nigdy nie zawiódł Fiacik, Kupiony za 11k 4 lata temu - włożone już w sumie przez 4 lata ok 10 tys zł w naprawy - zawieszenie głównie i hamulce. Ostatnio też padła tylna wycieraczka i mechanizm podnoszenia przedniej szyby, ale to drobiazgi. Wymiana żarówki to kilka minut. Polecam jak ktoś chce wygodne auto za małą kasę, osobom, które nie wyznają zasady że fiat to grat :)
Fiata 1.9 diesla mam już ponad 8 lat. Ma teraz ponad 330000 km. Jestem z niego bardzo zadowolony. Bardzo dużo podróżuję. Na pikniki jeżdżę nad Odrę. Zdejmuję wcześniej tylne siedzenie, (bardzo łatwo się zdejmuje) opuszczam klapy siedzeń i mam luksusowe miejsce do spania i wszystkiego, zamiast namiotu. Taki mini van. Naprawdę super Auto
Kupilem Croma przypadkowo. Miała być na jakis czas potem na sprzedaż ale powiem wam ze zostanie u mnie juz do końca. Mega wygodna na dlugie trasy i ekonomiczna z silnikiem 1.9 . Oczywiście ma swoje ustereczki jak to fiat ale naprawdę polubiłem te auto ❤
@@marekjanczewski gabaryt robił swój ale jak ma 150 koni które miałem dawało radę. Jakieś tam typowe usterki były jak dla tego auta, ale prócz tego większych usterek nie było
140.000+ zrobione Croma 1.8 z LPG Vialle LPi (ciekly wtrysk). 7 lat u mnie . Spalanie LPG 10-11l po miescie i podobnie na autrostradzie 120-140km .Noga musi byc ciezka bo masa i niski moment nie wybaczają. Zepsuło się masę pierduł i troche przegniły progi :) .Kupującym polecam sprawdzic wlasnie tylna wycieraczke , drzwi bagaznika (gnija i nie laczy przycisk klamki) ,stuki podwozia ,ogrzewanie i sprężarkę klimatyzacji . Po za tym lac i jezdzic :P
Bardzo nie doceniony samochód. Tutaj jest z pełnym bagaznikiem, ale są wersje z dzieloną podłogą bagażnika. W przyzwoitej cenie jest na prawdę bardzo dobrym samochodem 😊 ja swoją użytkuję już 3 lata i na razie nie znalazłem godnego zastęcy, choć wiem, że jest dużo fajnych i lepszych samochodów, to jednak zostaję przy swojej Crowie 😅😁
Podobnie jest z Bravo II, posiadam to auto ponad 3 lata i nic innego nie chce. Silnik 1.6jtdm/120 km jest idealny w tym wozidle do tego pakiet sport. Podobno Croma jest bardzo wygodna ale w bravo tez jest spoko.
To napewno dobra opcja jak ktoś ma zamiar kupić dużo starszego VW np passata a za tą cenę kupuje nowsza np o 5-7 lat Cromę. Napewno to lepszy wybór od Laguny czy jakiegoś Peugota któremu elektronika będzie się sypać czy zajeżdżonego Volvo. To bez dwóch zdań Cromę warto brać. Ale z tym że auto jest niecenione to się nie zmieni i raczej pogłębi się to i działa w dwie strony kupujesz tanio i pozniej jak je sprzedajesz też je tanio sprzedasz. Minusem względem konkurencji Passat B5 i Vectry C jest to ze przez to ze nie jest to popularne auto to wiecej kasuja za naprawy mechanicy. I to jest fakt z ktorym bym nie polemizował.
Ja wiem czy kasują więcej? Ja jakoś nie zauważyłem większej różnicy w kosztach robocizny na warsztacie między Cromą a Focusem co miałem, fakt, że części trochę droższe, ale nie ma jakiejś kolosalnej różnicy
Fiat Croma miał fajne reklamy. W TV była reklama z młodym gościem, który wrócił z randki i na drugi dzień wszystko się wydało. A w prasie Fiata reklamowali koszykarze - torba, piła w bagażniku itp. Fajny samochód, praktyczny, ale o urodzie ciężko tu mówić na trzeźwo 😉
@@patrycymusialekwłaśnie mi też dupa się podoba, gorzej z mordą. Ale wg mnie ładniejsza przedliftowa niż polift. I to nie dlatego, że sam przedlift posiadam.
Kupilem 3 lata temu 1,9 120 km z 2009 bo znajom sprzedawał. Najlepiej sprawdza sie na dlugie trasy bo jest naprawde wygodnie. W tych lieniadzach jest bezkonkurencyjna
auto ma slabe silniki do gazu mało mocy . no i to fiat wyglada dziwacznie mniej van bardziej wysokie kombi. nie bez powodu nie doceniane. wolałbym multiple wiecej vana w aucie
Świetne auto. Kupiłem przypadkiem i na chwilę, i tak od 6 lat nie mogę się z nią rozstać. 1.9JTD 150KM, bardzo przyjemnie jedzie i nic z tym autem się nie dzieje. Przez 6 lat wymieniłem bendiks rozrusznika, chłodnicę i kompresor klimy, klamkę. Reszta to eksploatacja. Obecnie przebieg 250 tys i ma już u mnie dożywocie, bo wartość auta znikoma, a sprzedać za grosze tak bezawaryjny samochód to grzech.
Narzekać na brak miejsca na telefon to troszkę na wyrost .😮 Nikt w czasach produkcji auta nie myślał że ktoś w 2023 roku bedzie próbował upachać tam 6-6.5 calowy telefon to raz.😂 Dwa zabronione jest używanie telefonu podczas jazdy , a do rozmowy służą zestawy głośnomówiące chociażby akcesoryjne 😊 Zadbajmy o dobry przekaz materiału i dbajmy o bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu 😊 Brak miejsca na telefon to nie wada zawsze możemy trzymać w kieszeni jak po za pojazdem ❤ Pozdrawiam serdecznie ;)
Wszystkim posiadaczom Cromek, polecam na znanym portalu aukcyjnym sprawdzanie ofert sprzedającego o nicku 'TANIFIAT'. Ogrom części do Cromy. To autoryzowany dealer, który części bierze bezpośrednio z magazynu z Włoch. Bardzo atrakcyjne ceny i można do Nich napisać, ściągną co potrzeba.
Mam Crome 1.9 16V 150 KM z końca 2010 w automacie. Juz drugi rok i niedługo 300 tys sie zamknie na blacie :D Do usterek dodam słonecznik kierowcy gdzie używki zaczynaja się od 200 zł... Problematyczne i czeste smarowanie mechanizmu PANORAMY. Wszelkie przyciski potrafią puchnąć i wychodzi biały plastik, jak szukałem baaardzo dużo Crom tak miało. Moja na szczęście nie :) Zbiera się to naprawdę fajnie jak na gabaryt i wagę. Automat ma irytujące wydłużone przejście na 4 bieg gdzie 1 2 3 można wrzucić od razu po ruszeniu a 4 przy ok 80 km/h. Prezentowany egzemplarz faktycznie biedny chyba opcją BUSINES. Najwyższą opcja byla wersja MUST. Moja to DYNAMIC. Mam panoramę co uwielbiam choć uważam że segmentowe SKYWIDOW w Stilo było fajniejsze, alufelgi 18", NAVI, skórzana tapicerka, BLUE&ME w PL języku, dwupoziomowy bagażnik, roletki przeciwsłoneczne tylnych szyb itd. Przestrzeń wewnątrz jest mega duża. Z zewnątrz tego tak nie widać. Z otwartym dachem jeszcze wieksza ;)
Miałem przedlift jeszcze rok temu. 1.9 150km automat. Szczerze? Najlepszy samochód. Części w cenie części do każdego Fiata. Pamiętam, jak za filtr paliwa filtrowa zaplacilem 15zl xD lubił walnąć checka ale poza tym nic, żadnych trybów awaryjnych. Ewentualnie wystarczyło zgasić i zapalić ponownie. Moduł Bluetooth do radia aby puścić Spotify i zrobić głośnomówiący na aux, 30zl na allegro xD jakby nie to, że moja była jedną wielką szpachlą to pewnie dalej bym jeździł.
Uwaga na silnik 2,2 benzyna! U mnie była to studnia bez dna: 1l oleju na 1000 km, wytarte tuleje cylindrów, zbierający się nagar, wypadające zapłony i jazda na 2 cylindrach, wycieki oleju. Auto skończyło 2 albo 3 razy na lawecie bo pracując na 2 cylindrach wpadało w takie wibracje, że nie dało się jechać... Poza tym mega wygodne zawieszenie, niesamowicie pakowne wnętrze i bardzo wygodny samochód.
Generalnie bardzo fajne auto. Ergonomia, ekonomia co jeśli ludzie nie są zakompleksieni czy uposledzeni powinno skłaniać do przemyślanego i udanego zakupu. Jak masz niskie ego lub brak swojego zdania- kup VW, jeśli jesteś zakompleksiony i musisz leczyć je samochodem kup rdzadesa lub Audi. jeśli masz małego i chcesz kompleksami wyleczyć ego- BMW. Cała reszta rozumnych kupi takie auto ze wzgledu na zalety i brak konieczności leczenia kompleksów (np ujowej pracy czy małego wacka).
Mam Crome przed liftingiem od 13 lat i nie zamierzam się jej pozbyć. Moja to 1,9 MJTD 16V 150KM. W tym roku dojechałem i wróciłem do Albanii i Paryża, w zeszłym Rzym i Wenecja, to auto na długi trasy. Trzeba pamiętać że w silniku 16v należy usunąć klapy wirowe i czyścić cewkę/rdzeń w zaworze EGR. 👍 skrzynia manualna M32 jak się da olej o klasę lepszą i wymienia co 50tys km to jest nieśmiertelna podobnie jak silnik który 700tys km przejedzie bez remontu.
Super auto miałem 3 sztuki teraz ostatnia 1.8 i zostanie pewnie jeszcze długo w rodzinie a później dostanie ją mój syn bo za parę groszy ją sprzedać to nie ma sensu a po drugie jeżdżąc Cromami już naście lat to ciężko znaleźć inną alternatywę ludzie mający Crome wiedzą o czy mówię , największe awarie przez 3 ostanie lata to odpadnięcie znaczka fiata na przodzie, zerwana linka od szyby i wymiana klamki i tyle , polecam częstsze wymiany oleju przez zmienną faze rozrządu
Fiat Croma, niedoceniony model Fiata wraz z Bravo II. Powstał na płycie podłogowej GM Epsilon, na której zostały zbudowane takie samochody jak: Cadillac BLS (2005-2010) Chevrolet Malibu II (2003-2008) Chevrolet Malibu MAXX (2004-2007) Opel Vectra C (2002-2008) Opel Signum (2003-2009) Pontiac G6 (2004-2009) Saab 9-3 II (2002-2011) Saturn Aura (2006-2009). Posiada silniki benzynowe z Opla (1.8 140 KM i 2.2 147 KM) i diesla (1.9 Multijet 120 KM, 1.9 Multijet 150 KM i 2.4 Multijet 200 KM). Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😄😃😁
mielismy to auto z 8 lat,przejezdzajac nim Europe ! Super wygodne fotele w dalekie trasy ! ( lepsze niz w C Klasse) Znakomite wyciszenie,tempomat !! tani serwis i czesci,ale na wsi nim nie zaszpanujesz!!😊😊 chlopczyk testujacy ma nie wielkie pojecie o tym aucie !!
Mam kromkę przed liftem od 5 lat 2006r 1.9 multijet 150KM. Wymieniałam w nim z grubszych rzeczy turbinę, półoskę (jakaś fabryczna wada było bicie), blok silnika, wtryski, problem z dpf, którego usunąłam (tak tak walę czarnym dymem i zatruwam środowisko) . To z tych grubszych. Na codzień eksploatuję go w terenie szutrowo polnym i miasto. Czasem jakaś trasa wypadnie. Prowadzi się bardzo przyjemnie jest wygodna a i ze 190 poleci. Problemem teraz jest jakiś zepsuty czujnik (którego nie idzie namierzyć, a koszta są za wysokie, aby po kolei je wymieniać), który powoduje, że turbina wpada w tryb awaryjny. Może ktoś miał taki problem? Wyposażenie jak na fiata i tamte czasy to bogate.
Tak, mechanicznie to straszne gówno. Najśmieszniejsza usterka jaka mnie spotkała to ukręcenie metalowo-gumowego koła pasowego na wale. Poprostu pewnego dnia po odpaleniu samochodu nie zgasła kontrolka ładowania, podnoszę maskę, pasek na miejscu, a koło leży na osłonie silnika 😂😂😂. Sprzedałem szybko gdy m32 zaczęła wyć. Jedynie dobre dpf mają. Wypala szybko i na postoju. Reszta auta to wielkie gówno!
@@lukaszkwarciak7901miałem bravo 2 ze 120 konna jednostka i tam nie było m32 , wyczytałem że te mocniejsze wersje mają, albo po prostu wszystkie te co mają 6 przełożeń.
Mała ilość schowków w aucie? To już nie dla mnie. Ideałem jest Honda Jazz II generacji z dwoma "rynnami" na wysokości kierowcy kolan. Nie rzuca się ta po oczach przechodniów i aucie w trakcie wypadku jak w modelach z rynną pomiędzy deską rozdzielczą a szybą przednią. Chyba również Polo z tego okresu dysponowało taką odkrytą rynnienką.Probl z Cromą to-z powodu małej popularności kłopot z częściami zmiennymi -zwłaszcza blacharką. Sam koncept bardzo ciekawy uwielbiam takie auta "z pogranicza" dwóch segmentów. Croma to także brakujące ogniowo po Fiate Brawo, który nie posiadał wersji kombii, będąc oceniany mimo to jako namiastka auta rodzinnego. Widać Fiat chciał zrobić miejsce w swojej ofercie na Cromę.
Nie powiem, bo jestem na etapie poszukiwań auta i Croma była również opcją. Myślałem nad benzyna 1.8 140km pod gaz. Jakieś opinie posiadaczy? Skrzynia m32?
ja mam 1,8 140km benzynę przebieg teraz 190 tys i jest bezawaryjny, skrzynia chodzi perfekcyjnie, choć brak 6 biegu to minus, przy 100 km/h już ma 3 tys obrotów
W astrach j auta dzieliły się na te po naprawie skrzyni m32 i te przed. Jak by człowiek nie pilnował wymiany oleju i jego prawidłowej, większej ilości niż zalecił producent to i tak dupnie. 1500 za naprawę łożysk na początek to optymistyczny wariant.
Fajne autko,niedoceniane,ale szkoda że znów 1.9 JTD wszystkie auta korzystające z tej płyty podłogowej jakie były u Ciebie na testach czyli Vectra C,Signum,Alfa 159, Saab 9-3 były z tym motorem, tu zobaczyłbym 2.4 jtdm albo benzyniaka 1.8 lub 2.2 P.S silniki multijet 1.9 zawsze mają gratis od firmy, myślę że ten fiat ok 130 może mieć 😉
AR 159 (a także Brera i Spider) nie dzieli platformy z tymi modelami. To zupełnie inna płyta podłogowa, powstała z myślą o modelach segmentów compact executive oraz executive.
posiadam ten sam model, uważam ,że główne zalety tego auta to pakowność , wygląd i frajda z jazdy . Po zakupie wymieniłem jakiś przepływomierz czy przepustnicę czy coś takiego, bo kopcił i mechanik stwierdził że komp pokaz błąd więc cieszę się jazdą już ponad dwa lata i nie mam kompletnie żadnych problemów ( leje tylko ON premium ) .
U Fiata jest największy problem z ofertą modelowa. Brak kontynuacji, potem nagle wprowadzają coś nowego. Żadnej logiki, nie ma tak że każdy wejdzie i coś znajdzie dla siebie. A do tego teraz nie jest już tanio
Fiat już dawno strzelił sobie w stopę zakańczając produkcję Punto, najpopularniejszego modelu miejskiego. W 2018 roku zakończyli produkcję Fiata Punto 2012 bez przewidzianego następcy i niby mówiono że w 2021 roku ten model powróci jako samochód oparty na Oplu Corsie F i Peugeocie 208 II, jednak dalej tego nie potwierdzono. Pozdrawiam ☺️
Jeździłem taka 3 lata z silnikiem 1.9 16v. Auto ogólnie fajne, choć jakość wykończenia wnętrza taka sobie, twarde plastiki i przeciętnie spasowanie. Duży minus, dlaczego pozbylem się tego auta, to coraz gorsza dostępność części głównie nietypowych. Np. plastik progu wewnatrz, który się często łamie nowy niedostępny a za używane chcą duże kwoty. Problemy sprawia też coraz częściej stacyjka, nowa we Włoszech ponad 2 tys. zł, do tego jej wymiana i programowanie a czasami nie uda się naprawić zepsutej.
Auto może i dobre wygodne i jak na Fiata niezłe ale proporcje tego auta z boku są dziwne, duża karoseria małe koła, długie zwisy itd to już fiat stilo w kombi wygląda lepiej tzn bardziej proprcnoalnie. Wiem co mówię bo właśnie patrzę na ulicy jak stoją zaparkowane te fiaty jeden za drugim🙂
tylko ,że oba modele projektował Giugiaro - czyli bezdyskusyjny autorytet ... to trochę tak jak byś powiedziałm , że nie podobają ci się słoneczniki Vangoga ...
Jeżdżę od 7 lat wersją 2.4 w gn*ju (220 tys. na ten moment) i nie wyobrażam sobie, na co zmienię samochód jak mi Croma finalnie zdechnie. Jest dokładnie tak samo przyjemne w użytkowaniu, jak brzydkie. I o dziwo, potrafi zaskoczyć dynamiką.
Może Mazda Premacy (u nas Mazda5) CW? W tym przypadku nie ma jednak co liczyć na mocnego diesla. Chevrolet Orlando (J309) - koreański krewny Opla Zafiry C. Peugeot 5008 (T87) - tutaj tylko diesle wchodzą w rachubę.
@@Kierdziol Dzięki za próbę naprowadzania. Będzie mnie czekał trudny orzech do zgryzienia, ale póki co, staram się o tym nie myśleć. Jeśli brak rudej i skrzynia pozwolą, będę chciał jeszcze przynajmniej kilka lat pojeździć tym fiaciskiem. Pzdr!
Polecam Peugeota 3008 2.0HDi, mam taki z 2013r. Też patrzyłem łaskawym okiem na Cromę. Peugeot ma sprytny bagażnik, proste zawieszenie, niezniszczalnego diesla, chyba najlepszego z tych czasów. No ale przebrzydki ten 3008 trzeba przyznać.
Fiata powoli mozna żegnać, od kiedy wszedł w spółkę z zabojadami (stelantis). Nie mają juz nic do powiedzenia, a francuzi im tna koszty na wszystkim. Kochajmy fiaty bo tak szybko odchodzą 😜
@@youngmatis Ale paliwożene i słabe z awaryjnym osprzętem (po oplowsku). Później okazuje się, że niedostepne niezajeżdzone a zajeżdzone bo jakośc opla.
@@StopTeoriomSpiskowym te 2.2 owszem, ale 1.8 już niekoniecznie. 140 KM ma też jedną wadę, regulacja luzów zaworowych, ja oczywiście jeżdżę Oplem Astrą H z silnikiem 1.8 125 KM i przy montażu instalacji gazowej nie była konieczna regulacja zaworów iż są sterowane hydraulicznie. Ale wróćmy do silnika 2.2, z trwałością różnie bywa ale z tą pancernością 2 litrowego benzyniaka trochę popłynąłem. Za to 1.8 pomimo słabego osprzętu i paliwożerności jest dość dobrą jednostką, ale zdecydowanie lepsza jest 125 konna. Pozdrawiam
Witajcie. Jako długoletni posiadacz Cromy z 2008 roku po lifcie, dużo na jej temat mogę napisać. Ludzie ostrzegali i przestrzegali... "nie kupuj Fiata, weź Passata". Dziękuję bardzo mojemu koledze, który nakłonił mnie na to auto. Latami pracował w ASO Fiata i mówił, że tam większość mechaników pokupowała właśnie Cromy i są mega zadowoleni. Nie jest im straszne po 500 tys. km. (u mnie dokładnie 298 tys. zł). To była dobra decyzja. Auto kupiłem od pierwszego właściciela, salon PL, ale wersja Emotion, która była dostępna na rynek belgijski (nie ma filtra cząstek stałych - to ostatni rok, w następnych już miały). Jednie co moja nie ma w opcji, to: panoramy, ksenonów oraz siedzeń skórzanych (mam półskórę, a raczej coś a la skóra), ale cała reszta jest naprawdę mega (jak nie Fiatowska). Silnik 1,9 o mocy 150 KM, który w zupełności daje radę (na autostradzie lekko 170-190 pojedzie). Jest mocny, mało pali i jest zrywny. Auto ma przeogromną przestrzeń dla pasażerów. Drugi rząd to wersalka. 500l bagażnik, z podwójną podłogą mógłby być ciut większy. Z autem miałem jeden większy problem, no ale to już większość pisze, skrzynia M32, która się rozleciała (koszt naprawy koło 2 tys. zł). Tu miks firm Opel-Fiat-Saab (Signum/Vectra-Croma-9-3) szkoda, że właśnie postawił na skrzynię Opla. U mnie cały czas działa turbina bez jakiekolwiek ingerencji mechanika.
Z mniejszych "pierdół":
- czujnik otwierania bagażnika (wymiana na nowy);
- klamki zewnętrzne (na słońcu czasem nie działa od strony kierowcy - na necie jest świetna instrukcja jak poradzić sobie z problemem);
- dwukrotnie wymieniałem zestaw przycisków od świateł przeciwmgielnych (na słońcu wychodzą bąble);
- rdza na klapie bagażnika przy przycisku otwieraniu;
- dwukrotna regeneracja lamp przednich (w konsekwencji wymiana na nowe);
- słabej jakoś guma na kluczykach, która na przyciskach robi ogromne bąble (na aukcji z Chin kupiłem nakładkę i problem w drugim kluczu znikł);
- słabej jakości wszelkiej maści spinki (demontując coś trzeba uważać, żeby nic nie urwać);
- zaśniedziały styk wspomagania układu kierowniczego.
Niestety moja przygoda z Cromą pomału dobiega końca, ale nie przez to, że sprawia mi jakieś problemy, tylko muszę przesiąść się na coś dużo większego, ponieważ mam w domu pasażera niepełnosprawnego.
Widzisz to co zrobiłeś ty działa również w górę, ja wybrałem Passata B6 i też nie żałuję a mogłem za 30 tyś w 2018 -2019 zakupić Bawarkę lub jakieś Audi ? Również kupiłem od pierwszego właściciela z PL i nie katowane z oryginalnym przebiegiem 190 tyś, Passata mam do dziś i poza typowymi usterkami z racji wieku i eksploatacji nie mam z nim żadnego problemu. Podsumowując, problemem nie jest marka i model - problemem w Polsce jest kupić nie zarżnięte, nie katowane i w dobrej kondycji auto.
@@marlonblanton Oczywiście, tylko jak ja kupowałem Cromę zapłaciłem za nią około 25 tys. zł (właściciel zapłacił za nią ponad 110 tys. zł - spadek wartość jest przeogromny), a Passat tak wyposażony kosztował +10-15 tys. zł. Chodzi mi o to, że panuje w kraju głupia opinia, że Fiat jest słaby i awaryjny. Znajomy pracuje w firmie gdzie jest ogrom vanów i dostawczych, to zawsze mówi MultiJeta nie zajedzie nic (mają jeszcze sporo francuskich i japońskich aut).
Mam potwierdzam, fajny samochód i strasznie niedoceniony ale to ze względu na konkurencję z jaką musiał się borykać w tamtych latach. Jedyny minus to (mój ma silnik 1.8 w benzynie) troche mało mocy, przydałoby się turbo.
Fajnie tylko że ta Croma to jest Astra C w budzie od fiata
@@pablopicasiak Bzdury piszesz. To jest jedna podłoga dla 3 pojazdów: Fiata Cromy, Opla Signum oraz Saaba 9-3. Croma jest wielkości jak coś Vectry, a nie Astry.
Miałem 2010r 150KM w automacie, sprowadziłem go z Włoch. NIGDY mnie nie zawiódł. Pamiętam jak z rodziny śmiali się ze mnie. Oni mieli passaty, a4, mondeo,... i jeździli co jakiś czas po serwisach, a ja się śmiałem z nich. Ale tak to jest w PL - mózgi wyprane przez niemieckie gazety motoryzacyjne i wujków/szwagrów od brata ojca siostry. Ehhh....
Zajebisty wóz. Niedoceniany u nas a w dobrej cenie. Miałem takiego brać ale udało mi się dorwać lagunę 3 w automacie w dobrych pieniądzach.
Ale brzydal
@@maikwood7343 zależy kto czego oczekuje od samochodu
Świetny wybór, ja też L3 w automacie i jest to tak dobre auto, że głowa mała.
Pozdrawiam!
@@mazingguitar benzyna czy diesel?
@@Fryt3kPL 2.0DCi, 175 kucyków, 4Control, Bose i wszystkie cuda, które były dostępne - nie mam jedynie szyberdachu i rolet w tylnych drzwiach, a tak to full opcja
I wreszcie mogę się wypowiedzieć gdyż jestem szczęśliwym posiadaczem mega wygodnej Cromy (co prawda 2006r, sprzed liftu) i to auto mnie cały czas urzeka. Silnik 1,8 140km bez turbiny daje dość dużą dynamikę jazdy, średnie spalanie podawane przez komputer z 4 lat to 7,3 l (głównie miasto). Największy atut to mega wygoda. To auto wręcz płynie po drodze, na trasy jest super. Widoczność dobra bo siedzi się troszkę wyżej (auto ma 1,6m wzrostu), bardzo pakowna, już w dwóch przeprowadzkach pomagała. Części tanie, zrobiłem 50 tys km i żadnych poważnych awarii - nigdy nie zawiódł Fiacik, Kupiony za 11k 4 lata temu - włożone już w sumie przez 4 lata ok 10 tys zł w naprawy - zawieszenie głównie i hamulce. Ostatnio też padła tylna wycieraczka i mechanizm podnoszenia przedniej szyby, ale to drobiazgi. Wymiana żarówki to kilka minut. Polecam jak ktoś chce wygodne auto za małą kasę, osobom, które nie wyznają zasady że fiat to grat :)
Chcieć tylko większego wyboru silników benzynowych :-)
10k zł w 4 lata to dużo. No chyba że liczysz też benzynę
10 tys zł to dużo,na co tyle wydałeś ?
7.3 w mieście..😅😅😅i obudziłeś się z ręką w nocniku ....kolejny bajkopisarz.w mieście w 10l nie wiem czy się zmiesci
@@Marbor1974To wszystko zależy od wielkości miasta. Pewnie to jakaś mała mieścina .
Fiata 1.9 diesla mam już ponad 8 lat. Ma teraz ponad 330000 km. Jestem z niego bardzo zadowolony. Bardzo dużo podróżuję. Na pikniki jeżdżę nad Odrę. Zdejmuję wcześniej tylne siedzenie, (bardzo łatwo się zdejmuje) opuszczam klapy siedzeń i mam luksusowe miejsce do spania i wszystkiego, zamiast namiotu. Taki mini van. Naprawdę super Auto
Kupilem Croma przypadkowo. Miała być na jakis czas potem na sprzedaż ale powiem wam ze zostanie u mnie juz do końca. Mega wygodna na dlugie trasy i ekonomiczna z silnikiem 1.9 . Oczywiście ma swoje ustereczki jak to fiat ale naprawdę polubiłem te auto ❤
Jeden komentarz, jedna prośba i proszę Croma na kanale 😊 Tak trzymać panowie👍
Dwa komentarze 😅
Dokładnie😅
Bo jeszcze ja byłem za Cromą heh😅
Trzy, bo dość niedawno sam też prosiłem o test tego auta :D
Szkoda tylko, że taka bidna wersja… :(
Super Auto !!! Niedoceniane u nas !!! Skrzynia automat 6 biegowy - rewelacja !!!
Z jakim silnikiem?
@@kucijajaa578 1.9 JTD
@@_Friend_ Mam 1.9 120km w manualu ale kusi mnie 1.9 w automacie, warto zmienić?
Miałem identycznego jak w teście, polecam. Super autka 😁
Nie poszalejesz, ale bardzo komfortowe auto- miałem okazję się przejechać- kupiłbym jakbym akurat potrzebował, bo nie jest specjalnie awaryjny.
@@marekjanczewski gabaryt robił swój ale jak ma 150 koni które miałem dawało radę. Jakieś tam typowe usterki były jak dla tego auta, ale prócz tego większych usterek nie było
140.000+ zrobione Croma 1.8 z LPG Vialle LPi (ciekly wtrysk). 7 lat u mnie . Spalanie LPG 10-11l po miescie i podobnie na autrostradzie 120-140km .Noga musi byc ciezka bo masa i niski moment nie wybaczają. Zepsuło się masę pierduł i troche przegniły progi :) .Kupującym polecam sprawdzic wlasnie tylna wycieraczke , drzwi bagaznika (gnija i nie laczy przycisk klamki) ,stuki podwozia ,ogrzewanie i sprężarkę klimatyzacji . Po za tym lac i jezdzic :P
❤miałem 1,9 multijet w automacie , nigdy nie miałem tak niezawodnego auta , polecam
Bardzo nie doceniony samochód. Tutaj jest z pełnym bagaznikiem, ale są wersje z dzieloną podłogą bagażnika. W przyzwoitej cenie jest na prawdę bardzo dobrym samochodem 😊 ja swoją użytkuję już 3 lata i na razie nie znalazłem godnego zastęcy, choć wiem, że jest dużo fajnych i lepszych samochodów, to jednak zostaję przy swojej Crowie 😅😁
Podobnie jest z Bravo II, posiadam to auto ponad 3 lata i nic innego nie chce. Silnik 1.6jtdm/120 km jest idealny w tym wozidle do tego pakiet sport. Podobno Croma jest bardzo wygodna ale w bravo tez jest spoko.
To napewno dobra opcja jak ktoś ma zamiar kupić dużo starszego VW np passata a za tą cenę kupuje nowsza np o 5-7 lat Cromę. Napewno to lepszy wybór od Laguny czy jakiegoś Peugota któremu elektronika będzie się sypać czy zajeżdżonego Volvo. To bez dwóch zdań Cromę warto brać. Ale z tym że auto jest niecenione to się nie zmieni i raczej pogłębi się to i działa w dwie strony kupujesz tanio i pozniej jak je sprzedajesz też je tanio sprzedasz. Minusem względem konkurencji Passat B5 i Vectry C jest to ze przez to ze nie jest to popularne auto to wiecej kasuja za naprawy mechanicy. I to jest fakt z ktorym bym nie polemizował.
Ja wiem czy kasują więcej? Ja jakoś nie zauważyłem większej różnicy w kosztach robocizny na warsztacie między Cromą a Focusem co miałem, fakt, że części trochę droższe, ale nie ma jakiejś kolosalnej różnicy
Fiat Croma miał fajne reklamy. W TV była reklama z młodym gościem, który wrócił z randki i na drugi dzień wszystko się wydało. A w prasie Fiata reklamowali koszykarze - torba, piła w bagażniku itp. Fajny samochód, praktyczny, ale o urodzie ciężko tu mówić na trzeźwo 😉
tyłeczek ma ponadczasowy moim zdaniem :)
@@patrycymusialekwłaśnie mi też dupa się podoba, gorzej z mordą. Ale wg mnie ładniejsza przedliftowa niż polift. I to nie dlatego, że sam przedlift posiadam.
#marcinprzetestuj Marcin, z przyjemnością obejrzałbym testy Renault Twingo pierwszej generacji oraz Fiata 126p 🙂
Pozdrawiam
Kupilem 3 lata temu 1,9 120 km z 2009 bo znajom sprzedawał. Najlepiej sprawdza sie na dlugie trasy bo jest naprawde wygodnie. W tych lieniadzach jest bezkonkurencyjna
Super Auto !!! Niedoceniane u nas !!!
auto ma slabe silniki do gazu mało mocy . no i to fiat wyglada dziwacznie mniej van bardziej wysokie kombi. nie bez powodu nie doceniane. wolałbym multiple wiecej vana w aucie
Świetne auto. Kupiłem przypadkiem i na chwilę, i tak od 6 lat nie mogę się z nią rozstać. 1.9JTD 150KM, bardzo przyjemnie jedzie i nic z tym autem się nie dzieje. Przez 6 lat wymieniłem bendiks rozrusznika, chłodnicę i kompresor klimy, klamkę. Reszta to eksploatacja. Obecnie przebieg 250 tys i ma już u mnie dożywocie, bo wartość auta znikoma, a sprzedać za grosze tak bezawaryjny samochód to grzech.
Narzekać na brak miejsca na telefon to troszkę na wyrost .😮
Nikt w czasach produkcji auta nie myślał że ktoś w 2023 roku bedzie próbował upachać tam 6-6.5 calowy telefon to raz.😂
Dwa zabronione jest używanie telefonu podczas jazdy , a do rozmowy służą zestawy głośnomówiące chociażby akcesoryjne 😊
Zadbajmy o dobry przekaz materiału i dbajmy o bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu 😊
Brak miejsca na telefon to nie wada zawsze możemy trzymać w kieszeni jak po za pojazdem ❤
Pozdrawiam serdecznie ;)
ja kładę telefon tam , gdzie ten gość termos wpychał ...
Zastanawiam się właśnie nad takim fiatem żeby kupić ponieważ rodzinka mi się powiększyła, i nie chcę zaliczyć wtopy z kupnem auta...😮😊
Wszystkim posiadaczom Cromek, polecam na znanym portalu aukcyjnym sprawdzanie ofert sprzedającego o nicku 'TANIFIAT'. Ogrom części do Cromy. To autoryzowany dealer, który części bierze bezpośrednio z magazynu z Włoch. Bardzo atrakcyjne ceny i można do Nich napisać, ściągną co potrzeba.
Myślę o zakupie tego auta, nawet ostatnio pytałem o możliwość testu. Dzięki wielkie!
Mam Crome 1.9 16V 150 KM z końca 2010 w automacie. Juz drugi rok i niedługo 300 tys sie zamknie na blacie :D Do usterek dodam słonecznik kierowcy gdzie używki zaczynaja się od 200 zł... Problematyczne i czeste smarowanie mechanizmu PANORAMY. Wszelkie przyciski potrafią puchnąć i wychodzi biały plastik, jak szukałem baaardzo dużo Crom tak miało. Moja na szczęście nie :)
Zbiera się to naprawdę fajnie jak na gabaryt i wagę. Automat ma irytujące wydłużone przejście na 4 bieg gdzie 1 2 3 można wrzucić od razu po ruszeniu a 4 przy ok 80 km/h.
Prezentowany egzemplarz faktycznie biedny chyba opcją BUSINES. Najwyższą opcja byla wersja MUST. Moja to DYNAMIC. Mam panoramę co uwielbiam choć uważam że segmentowe SKYWIDOW w Stilo było fajniejsze, alufelgi 18", NAVI, skórzana tapicerka, BLUE&ME w PL języku, dwupoziomowy bagażnik, roletki przeciwsłoneczne tylnych szyb itd.
Przestrzeń wewnątrz jest mega duża. Z zewnątrz tego tak nie widać. Z otwartym dachem jeszcze wieksza ;)
fajny gość na drugim planie ;) , a auto, miałem i polecam, ale to było dawno temu...
Na wszystkie kozy świata, proszę o test Priusa 2 🐐❤
Miałem przedlift jeszcze rok temu. 1.9 150km automat. Szczerze? Najlepszy samochód. Części w cenie części do każdego Fiata. Pamiętam, jak za filtr paliwa filtrowa zaplacilem 15zl xD lubił walnąć checka ale poza tym nic, żadnych trybów awaryjnych. Ewentualnie wystarczyło zgasić i zapalić ponownie. Moduł Bluetooth do radia aby puścić Spotify i zrobić głośnomówiący na aux, 30zl na allegro xD jakby nie to, że moja była jedną wielką szpachlą to pewnie dalej bym jeździł.
Uwaga na silnik 2,2 benzyna! U mnie była to studnia bez dna: 1l oleju na 1000 km, wytarte tuleje cylindrów, zbierający się nagar, wypadające zapłony i jazda na 2 cylindrach, wycieki oleju. Auto skończyło 2 albo 3 razy na lawecie bo pracując na 2 cylindrach wpadało w takie wibracje, że nie dało się jechać... Poza tym mega wygodne zawieszenie, niesamowicie pakowne wnętrze i bardzo wygodny samochód.
Generalnie bardzo fajne auto. Ergonomia, ekonomia co jeśli ludzie nie są zakompleksieni czy uposledzeni powinno skłaniać do przemyślanego i udanego zakupu. Jak masz niskie ego lub brak swojego zdania- kup VW, jeśli jesteś zakompleksiony i musisz leczyć je samochodem kup rdzadesa lub Audi. jeśli masz małego i chcesz kompleksami wyleczyć ego- BMW.
Cała reszta rozumnych kupi takie auto ze wzgledu na zalety i brak konieczności leczenia kompleksów (np ujowej pracy czy małego wacka).
Mam Crome przed liftingiem od 13 lat i nie zamierzam się jej pozbyć. Moja to 1,9 MJTD 16V 150KM. W tym roku dojechałem i wróciłem do Albanii i Paryża, w zeszłym Rzym i Wenecja, to auto na długi trasy. Trzeba pamiętać że w silniku 16v należy usunąć klapy wirowe i czyścić cewkę/rdzeń w zaworze EGR. 👍 skrzynia manualna M32 jak się da olej o klasę lepszą i wymienia co 50tys km to jest nieśmiertelna podobnie jak silnik który 700tys km przejedzie bez remontu.
Jak usunąć takowe klapy są firmy które się tym zajmują?
@@krzysztofpawlowski3945 zapraszam na forum fiat Croma tam opisałem co zrobić.
@@krzysztofpawlowski3945 Opisałem wszystko z zdjęciami... Poszukaj w necie. Niestety TH-cam usuwa linki ale słowo klucz to klapy Croma
Super auto miałem 3 sztuki teraz ostatnia 1.8 i zostanie pewnie jeszcze długo w rodzinie a później dostanie ją mój syn bo za parę groszy ją sprzedać to nie ma sensu a po drugie jeżdżąc Cromami już naście lat to ciężko znaleźć inną alternatywę ludzie mający Crome wiedzą o czy mówię , największe awarie przez 3 ostanie lata to odpadnięcie znaczka fiata na przodzie, zerwana linka od szyby i wymiana klamki i tyle , polecam częstsze wymiany oleju przez zmienną faze rozrządu
Fiat Croma, niedoceniony model Fiata wraz z Bravo II. Powstał na płycie podłogowej GM Epsilon, na której zostały zbudowane takie samochody jak:
Cadillac BLS (2005-2010)
Chevrolet Malibu II (2003-2008)
Chevrolet Malibu MAXX (2004-2007)
Opel Vectra C (2002-2008)
Opel Signum (2003-2009)
Pontiac G6 (2004-2009)
Saab 9-3 II (2002-2011)
Saturn Aura (2006-2009).
Posiada silniki benzynowe z Opla (1.8 140 KM i 2.2 147 KM) i diesla (1.9 Multijet 120 KM, 1.9 Multijet 150 KM i 2.4 Multijet 200 KM). Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😄😃😁
1.9 jtd najlepszy silnik
mielismy to auto z 8 lat,przejezdzajac nim Europe ! Super wygodne fotele w dalekie trasy ! ( lepsze niz w C Klasse) Znakomite wyciszenie,tempomat !! tani serwis i czesci,ale na wsi nim nie zaszpanujesz!!😊😊 chlopczyk testujacy ma nie wielkie pojecie o tym aucie !!
Teraz może fiat stilo 😊?
Pozdrawiam !!!! Dziękuję !
No to oglądamy o Vectra C w wykonaniu oryginalnym. 🤣
Podesłałby ktoś link do rankingu z wyciszeniem wnętrza? Naprawdę nie jest łatwo to znaleźć na motopedii.
Mam kromkę przed liftem od 5 lat 2006r 1.9 multijet 150KM. Wymieniałam w nim z grubszych rzeczy turbinę, półoskę (jakaś fabryczna wada było bicie), blok silnika, wtryski, problem z dpf, którego usunąłam (tak tak walę czarnym dymem i zatruwam środowisko) . To z tych grubszych. Na codzień eksploatuję go w terenie szutrowo polnym i miasto. Czasem jakaś trasa wypadnie. Prowadzi się bardzo przyjemnie jest wygodna a i ze 190 poleci. Problemem teraz jest jakiś zepsuty czujnik (którego nie idzie namierzyć, a koszta są za wysokie, aby po kolei je wymieniać), który powoduje, że turbina wpada w tryb awaryjny. Może ktoś miał taki problem? Wyposażenie jak na fiata i tamte czasy to bogate.
Przyjemnosci z jazdy 😉
Bardzo bym prosił o pokazanie Civica 7 gen w 3 drzwiach w następnym filmie
Bardzo ciekawy ten Fiat Croma
Kupiłem kiedyś taką przedliftową za 15, przez dwa lata włożyłem w nią 20 i sprzedałem za 7. Psuje się wszystko to co piszą na forum. Polecam...
O witam kolegę z forum
Croma to auto którego utrzymanie kosztuje mase pieniędzy. Najgorsze jest to że ciągle psują się pierdoły, ale kosztowne....
Tak, mechanicznie to straszne gówno. Najśmieszniejsza usterka jaka mnie spotkała to ukręcenie metalowo-gumowego koła pasowego na wale. Poprostu pewnego dnia po odpaleniu samochodu nie zgasła kontrolka ładowania, podnoszę maskę, pasek na miejscu, a koło leży na osłonie silnika 😂😂😂. Sprzedałem szybko gdy m32 zaczęła wyć. Jedynie dobre dpf mają. Wypala szybko i na postoju. Reszta auta to wielkie gówno!
Mam jeżdżę z 6 lat i pora będzie zmienić, choć nie bardzo chcę. A zamienić bym chciał na ....Crome
kiedy test citroena ds5?
Czekam na Test Kia Rio III
Czekam na Honde F-RV ? 😋
Nareszcie Croma 😋
Można tą tabelkę gdzieś pobrać i popatrzeć na inne modele ?
To może jeszcze Skoda Roomster by wpadła na test???😅
Jest super a dodatkowo 1.9 JTDM 150 z chipem.
Pyt za 100 punktow Croma czy Vectra C .. ? Ciezki wybor xd
Szkoda, ze nie wspomniałeś o dwóch największych bolączkach, czyli klapy wirowe w 1.9 16v i skrzynia M32.
Ale skrzynie m32 była montowana w każdym wariancie silnikowym?
@@nautilius87 na pewno w obu 1.9mjet.
@@lukaszkwarciak7901miałem bravo 2 ze 120 konna jednostka i tam nie było m32 , wyczytałem że te mocniejsze wersje mają, albo po prostu wszystkie te co mają 6 przełożeń.
@@nautilius87 miałem Zafirę B i tam wszyskie wersje mocowe (100/120/150) miały M32.
@@nautilius87bravo ma tylko w 1.4t m32.
W 1.9 jtd to grandę Punto, alfy 159 mają no i croma
Mała ilość schowków w aucie? To już nie dla mnie. Ideałem jest Honda Jazz II generacji z dwoma "rynnami" na wysokości kierowcy kolan. Nie rzuca się ta po oczach przechodniów i aucie w trakcie wypadku jak w modelach z rynną pomiędzy deską rozdzielczą a szybą przednią. Chyba również Polo z tego okresu dysponowało taką odkrytą rynnienką.Probl z Cromą to-z powodu małej popularności kłopot z częściami zmiennymi -zwłaszcza blacharką. Sam koncept bardzo ciekawy uwielbiam takie auta "z pogranicza" dwóch segmentów. Croma to także brakujące ogniowo po Fiate Brawo, który nie posiadał wersji kombii, będąc oceniany mimo to jako namiastka auta rodzinnego. Widać Fiat chciał zrobić miejsce w swojej ofercie na Cromę.
Super samochód z super silnikiem(1.9 JTD ) i uważam że jest bardzo niedoceniona jedyna rzecz która mi się nie podoba że ma trochę małe koła
13:15 1200pln za opony? Co wy zakładacie?
Po głowie właśnie ten model mi chodzi
Szukam takiego autka, jak silnik 2,4 diesel z automatem??
Ciekawe pytanie...dużo ogłoszeń z uszkodzonymi silnikami
Czy ktoś wie czy skrzynia 119KM będzie pasowała do 150KM?
Mi się podoba i basta...
6lat Jeżdżę 1.8 140koni, za rok druga wymiana rozrządu i kolejne lata jazdy..
Zacny suchar
Nie było takiego Fiata jak Ulysses? Był Fiat Ulysse. Widzisz tam gdzieś S na końcu? :D
Ulysses bez S 😂
Im więcej przeszukuje aut i pojemności bagażników tym bardziej nie rozumiem jak oni liczą litraż.
Chętnie zobaczył bym test A4 b5 :)
Ja jeżdżę 11 lat i jestem zadowolony. Po stronie kierowcy zamiast uchwytu nad drzwiami mam schowek na okulary 😎
Wszystko jest dobrze, tylko kółka ma za małe do tej wielorybności. Podobnie jak Lancia Kappa.
Za tą cenę kupuje od razu tylko gdzie to kupić w tej cenie ? Afryka czy ukraina
Święta prawda
Nie powiem, bo jestem na etapie poszukiwań auta i Croma była również opcją. Myślałem nad benzyna 1.8 140km pod gaz. Jakieś opinie posiadaczy? Skrzynia m32?
ja mam 1,8 140km benzynę przebieg teraz 190 tys i jest bezawaryjny, skrzynia chodzi perfekcyjnie, choć brak 6 biegu to minus, przy 100 km/h już ma 3 tys obrotów
skrzynia m32 to bomba z opóznionym zapłonem jest za słaba do momentu obrotowego szczególnie w dieslu i się sypie
W astrach j auta dzieliły się na te po naprawie skrzyni m32 i te przed. Jak by człowiek nie pilnował wymiany oleju i jego prawidłowej, większej ilości niż zalecił producent to i tak dupnie. 1500 za naprawę łożysk na początek to optymistyczny wariant.
Wymiana oleju i to o kilka klas wyższy niż ten zalecany i jest nieśmiertelna 😊
Mam 1.9 MultiJeta, o mocy 150 KM. Przebieg 300 tys. zł. Jedyna poważna awaria, to właśnie padła M32. Po regeneracji działa bez problemowo.
Zapomniałeś o najważniejszym - klapy wirowe w 1.9 150 KM 16V.
Klapy, DPF, EGR - auto śmiga bezawaryjnie :)
Fajne autko,niedoceniane,ale szkoda że znów 1.9 JTD wszystkie auta korzystające z tej płyty podłogowej jakie były u Ciebie na testach czyli Vectra C,Signum,Alfa 159, Saab 9-3 były z tym motorem, tu zobaczyłbym 2.4 jtdm albo benzyniaka 1.8 lub 2.2
P.S silniki multijet 1.9 zawsze mają gratis od firmy, myślę że ten fiat ok 130 może mieć 😉
AR 159 (a także Brera i Spider) nie dzieli platformy z tymi modelami.
To zupełnie inna płyta podłogowa, powstała z myślą o modelach segmentów compact executive oraz executive.
Dlaczego jest dużo ogłoszeń z 2.4 jtd z uszkodzonymi motorami?
Bo nikt o te silniki nie dba. Ludzie je piłują i potem kiepsko się sprzedają
ktoś miał taką crome w automacie z silnikiem 2.2? warto kupic?
#marcinprzetestuj Lancia Delta III
posiadam ten sam model, uważam ,że główne zalety tego auta to pakowność , wygląd i frajda z jazdy . Po zakupie wymieniłem jakiś przepływomierz czy przepustnicę czy coś takiego, bo kopcił i mechanik stwierdził że komp pokaz błąd więc cieszę się jazdą już ponad dwa lata i nie mam kompletnie żadnych problemów ( leje tylko ON premium ) .
U Fiata jest największy problem z ofertą modelowa. Brak kontynuacji, potem nagle wprowadzają coś nowego. Żadnej logiki, nie ma tak że każdy wejdzie i coś znajdzie dla siebie. A do tego teraz nie jest już tanio
Fiat już dawno strzelił sobie w stopę zakańczając produkcję Punto, najpopularniejszego modelu miejskiego. W 2018 roku zakończyli produkcję Fiata Punto 2012 bez przewidzianego następcy i niby mówiono że w 2021 roku ten model powróci jako samochód oparty na Oplu Corsie F i Peugeocie 208 II, jednak dalej tego nie potwierdzono. Pozdrawiam ☺️
Co ma Croma dwójka z jedynką tylko nazwe
Peugeot 207 sw Outdoor prosz
Ciekawe dlaczego ta Croma nie zrobiła zamieszania na rynku. Może dlatego, że to Fiat...a jak wiadomo ta marka niesłusznie nie była zbytnio lubiana.
No była za droga jako nowa, kosztowała ponad 100 tys. zl
W pierwszej Cromie zadebiutował diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa czyli późniejsze legendarne tdi w koncernie VAG
Czemu ten pan ma pomazane przedramię jakimiś kreskami?🙃
To tatuaż heh
Myślę że fiata sam jest zdolny zrobić takie auto a nie w kooperacji z oplem. Fiatowskie silniki są super
Ale mimo tego benzyniaki w tej Cromie są pancerne i ciężko rozjebywalne
Jeździłem taka 3 lata z silnikiem 1.9 16v. Auto ogólnie fajne, choć jakość wykończenia wnętrza taka sobie, twarde plastiki i przeciętnie spasowanie. Duży minus, dlaczego pozbylem się tego auta, to coraz gorsza dostępność części głównie nietypowych. Np. plastik progu wewnatrz, który się często łamie nowy niedostępny a za używane chcą duże kwoty. Problemy sprawia też coraz częściej stacyjka, nowa we Włoszech ponad 2 tys. zł, do tego jej wymiana i programowanie a czasami nie uda się naprawić zepsutej.
Tylne oparcie ma 2 kąty pochylenia
Auto może i dobre wygodne i jak na Fiata niezłe ale proporcje tego auta z boku są dziwne, duża karoseria małe koła, długie zwisy itd to już fiat stilo w kombi wygląda lepiej tzn bardziej proprcnoalnie. Wiem co mówię bo właśnie patrzę na ulicy jak stoją zaparkowane te fiaty jeden za drugim🙂
tylko ,że oba modele projektował Giugiaro - czyli bezdyskusyjny autorytet ... to trochę tak jak byś powiedziałm , że nie podobają ci się słoneczniki Vangoga ...
Jeżdżę od 7 lat wersją 2.4 w gn*ju (220 tys. na ten moment) i nie wyobrażam sobie, na co zmienię samochód jak mi Croma finalnie zdechnie. Jest dokładnie tak samo przyjemne w użytkowaniu, jak brzydkie. I o dziwo, potrafi zaskoczyć dynamiką.
Może Mazda Premacy (u nas Mazda5) CW?
W tym przypadku nie ma jednak co liczyć na mocnego diesla.
Chevrolet Orlando (J309) - koreański krewny Opla Zafiry C.
Peugeot 5008 (T87) - tutaj tylko diesle wchodzą w rachubę.
@@Kierdziol Dzięki za próbę naprowadzania. Będzie mnie czekał trudny orzech do zgryzienia, ale póki co, staram się o tym nie myśleć. Jeśli brak rudej i skrzynia pozwolą, będę chciał jeszcze przynajmniej kilka lat pojeździć tym fiaciskiem.
Pzdr!
Polecam Peugeota 3008 2.0HDi, mam taki z 2013r. Też patrzyłem łaskawym okiem na Cromę. Peugeot ma sprytny bagażnik, proste zawieszenie, niezniszczalnego diesla, chyba najlepszego z tych czasów. No ale przebrzydki ten 3008 trzeba przyznać.
Pokażcie pierwszą Cromę (1985-96) :D
Myślę, że niedługo z tymi żartami będziesz mógł że Strasburgerem stawać w szranki 😂
I tak Marcin wygra, obstawiajmy😂
#marcinprzetestuj Mitsubishi Lancer
Po co ten wielowachacz?
Po to żeby się lepiej jechało w zakrętach
Trochę z bryły takie Clio grandtour
👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Po liftingu to już ładniejsza
Fiata powoli mozna żegnać, od kiedy wszedł w spółkę z zabojadami (stelantis). Nie mają juz nic do powiedzenia, a francuzi im tna koszty na wszystkim. Kochajmy fiaty bo tak szybko odchodzą 😜
Fiat strzelił sobie w stopę poprzez zakończenie produkcji Punto, już powinniśmy się żegnać z Fiatem od 2018 roku
Nie ma dobrych silników. chcesz diesla może znajdziesz ale nic mocnego chcesz benzynę to wybór tylko miedzy pojemnosciami moce małe
Benzyniaki to dobra opcja, jednostki z Opla są pancerne i ciężko rozjebywalne
@@youngmatis Ale paliwożene i słabe z awaryjnym osprzętem (po oplowsku). Później okazuje się, że niedostepne niezajeżdzone a zajeżdzone bo jakośc opla.
@@StopTeoriomSpiskowym te 2.2 owszem, ale 1.8 już niekoniecznie. 140 KM ma też jedną wadę, regulacja luzów zaworowych, ja oczywiście jeżdżę Oplem Astrą H z silnikiem 1.8 125 KM i przy montażu instalacji gazowej nie była konieczna regulacja zaworów iż są sterowane hydraulicznie. Ale wróćmy do silnika 2.2, z trwałością różnie bywa ale z tą pancernością 2 litrowego benzyniaka trochę popłynąłem. Za to 1.8 pomimo słabego osprzętu i paliwożerności jest dość dobrą jednostką, ale zdecydowanie lepsza jest 125 konna. Pozdrawiam
O ile Punto czy Bravo jest całkiem ładne tak Croma to niekształtny maszkaron.
Jakieś zwierzątko przemyka w tle pod koniec filmu :)
Wujas miał. Pieprzyła się na potęgę 🤦♂️
Bardzo brzydki samochód a szkoda
Jak czego,Ja bym chciał auto z magnesem na cipki...
bylem przekonany, że moja toyota to auto dla grzyba ale ta croma ją przebija. Z tym, że ludzie będą kiedyś tęsknić do takich prostych aut.
Tanie, ale NIEpraktyczne są obserwowane wyszukiwania na portalu. Czego chcieć więcej? To już chyba wiecie.