Да они разбиали его в первый раз и про фильтр тонкой очистки не в курсях. А вообще нужно было заменить только фильтр грубой очистки не меняя моторчика. Но это же не их деньги- деньги за моторчик.
У меня на Nissan Note насос года три ещё отработал после первых "звоночков". На длительных (2+ часа) поездках в дикую жару (июль) рампа так нагревалась, что бенз закипал в ней (предположительно), тяга пропадала полностью, только на холостых маслал двигатель. Если постоять минут 10, то можно дальше ехать какое-то время. Если плюхнуть на заправке холодного бенза, тоже помогает. В итоге за 1500 купил с разборки весь модуль в сборе в идеальном состоянии - два года полёт отличный. Скорее всего, просто тонкий фильтр забился. Проблемы проявлялись буквально раз-два в год, только в самые жаркие дни. С раходом проблем никаких не было совершенно (слежу точно). Кстати, на Nissan насос крепится к баку огромной пластиковой гайкой, я её голыми руками открутил 😊 Старый насос сейчас трудится, перекачивая бенз из 200л бочки в канистру. ☺
Куда насос вставляется это топливный фильтр тонкой очистки. А верхняя часть это адсорбер. ФТО надо было тоже заменить. Обычно он забивается и насос подыхает. Хотя тут скорее всего постоянно ездили на лампочке и насос перегрелся.
Я тоже думал что черный фильтр ,распилил когда там оказался угольный абсорбер.Можно было заменить сеточку фильтр которая снизу ставится ,цена ей была рублей 250.Пробег на филдере был тогда 150 тысяч,купил контракт в сборе с пробегом около 40 тысяч ,думаю сотку без замены проедет стопудово)
Если человек катает пропан, то можно было обычный вазовский взять. И обязательно переделать схему гбо -отключение насоса, когда машина ездит на пропане. Фильтр также надо было менять - это тот стакан, в который вы поставили насос. И ещё - все фильтра, как грубой так тонкой очистки на японцах в большинстве своем одинаковые.
блин у меня аксио в таком же кузове, пробег 350 тысяч, Масложорства нет, топливный родной, двигатель не вскрывали, масло только 0w20 бензин 95. Басня такова, завод есть завод, не колхозте машину и будет вам счастье
@@taxoblud841 а представь с ним работать😉 я конечно извиняюсь заранее но это всё равно что прийти к врачу практологу с грязной жопой😱 Док посмотрите что у меня там..ээээээ..😨
@@user-oberon61 "молодец", это мастер "негодяй" не зделал мойку для клиента😡 Вы можете при мастерской и кофейню держать,клиентам кофе бесплатно выдавать,я к тому что мастер может при мастерской придумать что угодно,только этот не отменяет того что водитель должен иметь элементарное уважение к мастеру и когда ты едешь на ремонт посмотри в каком состоянии твой железный друг,тем-более если ты знаешь что мастер занимается блогерством и возможна съёмка, ну что тут обсуждать это обычные житейские вещи, которые все должны знать,нужно быть в рамках приличия вот и всё.
На старой системе подачи топлива было подача и обратка. Излишки топлива приходя обратно в бак частично охлаждали топливо и насос.сейчас с применением однопроводной системой мотор работает на износ. Да насос...он стал маленьким в угоду маркетологов
Когда вебасто ставили до кучи всё это счастье поменял. Процесс установки фильтра грубой очистки без подгонки деталей по точности не удалось выполнить. Пока отверстия не расширил не смог поставить на место. Смотрел видео и вспоминал мучения. + насколько удобно, что откручивается обычным ключем данный узел. На приусе 30 спец ключ нужен или какая-то там мать...
Когда вебасто ставили до кучи поменял филтра. Процесс установки фильтра грубой очистки без подгонки деталей по точности не удалось выполнить. Пока отверстия не расширил не смог поставить на место. Смотрел видео и вспоминал мучения. + насколько удобно, что откручивается обычным ключем данный узел. На приусе 30 спец ключ нужен или какая-то там мать...
Одно не понимаю, зачем покупать 1,5 литра с расходом 7-8 литров и ставить газ, да ещё газ по колхозному ставить, чтобы потом мотор купить через годик на с экономленные деньги😂, да и выгода в чём? Для себя окупиться года годика через 4, и геммора с ним. Если только в такси тачка, то выгодно.
Граждане,вы о чём? У всех разные пробеги. И разные финансовые возможности. Уже 12 лет езжу на газу. За это время поменял 3 машины. На последнюю весь комплект перекочевал с предыдущей.Ни разу с мотором никаких проблем не было. Экономия за это время составила далеко не на один движок. Пробег в год 50+.
@@MrAutodel если финансовые возможности малые, то такие машины не покупают с Японии. Люди просто не знают, что в Японии можно купить машину чисто на газу, без бензина, но это только на заказ. У моего отца был грузовик Тойота Дюна на газу, и даже бака под бензин не было НИКОГДА. И заводился в -30 на улице как бензиновый. Не то что наши установки, сначала прогрей потом переключи на газ. Я так хотел себе на Прадоса поставить газ, но посчитал сколько он на прогревах сжирал бенза и сколько стоит установка, и решил что овчинка выделки не стоит.
@@pxcxnsky Лучше перебдеть чем недобдедь! Брызнули прям в насос нормальное такое колличество. Этот силикон пойдет прямиком в топливопровод и в рампу. При пуске и прогреве впрыскивается обогащенная смесь которая полностью не сгорает и попадает в выхлоп. К тому же для ускорения разогрева катализатора, так же впрыскивается большее количество топлива в фазе выпуска, которое прежде попадает на лямбу. За один раз датчик не умрет, но ускорится его старение.
@@VOVAN759 с таким подходом вы на заправке заливаете бензин в канистру, потом приезжаете в гараж, процеживаете его через кучу фильтров, удаляете из него влагу и только потом заливаете в бак?)))
Не понимаю зачем ставить газ на 1.5? Он и так нюхает. Интересно на гибрид тоже у вас ставят? 😂 Ну и фильтр почему хозяин зажал? Ему полюбому плохо уже. И не правильно немного собрали, кольцо резиновое нужно одевать на штуцер. А не вставать туда их. Бывает так что их сдвинуть очень легко. Когда собирают, а потом задают вопрос, нету давлени
@@СергейБушков-у1л 🤣 это старый стереотип. Этот двигатель с гидрокомпенсаторами, с клапанами ничего не будет если настроить нормально газ. Это на старых авто где надо регулировать зазоры прогарали клапана из-за того что никто их не регулировал. Но даже так они ходят очень долго, мой старый ноах прошел больше ста тысяч после установки гбо и прогорел клапан, когда ставил гбо пробег был уже заоблачный он бы сам по себе прогорел. А сейчас у меня двигатель с гидриками и ему газ даже лучше бензина, двигатель внутри блестит, замена масла каждые 10тыс, масло не ест, общий пробег 300+тыс. На газу 170т примерно.
Тойота альфард двиган 1 mz . Подскажите что за полтергейст на газе вроде работает как надо на бензине глохнет не набирает обороты вообще коррекция -20 . После того как отсоединяешь клемы акума минут через 20 на бензине начинает работать . Господа нужна помощь что может быть ????
Когда скидываете клеммы то вы сбрасываете коррекции к заводским, копайте в сторону топлива, -20 это двигатель снижает время впрыска топлива так как считает что его много, смотрите клапан абсорбера и может и картерные газы.
Интересно вот нах, такие навороты и гемор со сборкой, разборкой лишние в этой станции топливной? Толи дело на 120м раз и ффсе , готово, все буквально в одном корпусе
Насос стоит в корпусе фильтра тонкой очистки а верхняя часть это адсорбер.Кореейцы точ такую схему скопировали у япов .Фишка контактная у меня на elantre точ в точ🤣 и фильтр груб очис сетка, тож содрали.
Обороты должны подняться чуть выше двух тысяч, 2100-2300 обычно. Если уходят выше то проблема с акпп, если ниже то косяк с производительностью двс. Способ нагрузить двигатель стоя на месте
Да уж, филя уже не тот… Хорошо, я вовремя это почуял и избавился от своего, хоть и был он 2018 года, но чувствовалось, что тачка стала напрочь пластиковая и одноразовая. Перемудрили япы, к сожалению. Чего одна нуба нижняя уродливая стоит…
@@TheLexx54 До этого был 144-й, лифтанул его и горя не знал лет 6, продал было на спидометре 314 тысяч, перекупы смотали 150 и продали дальше. Вот тачка была, самый удачный кузов….
@@TheLexx54 у вэдового универсала, альтернативных вариантов то не много. Лучше тока аутбэк, но там совсем другой ценник. В прынципе, мне только клиренс не нравится. Надо лифтовать и задние пружины укреплять. Пока баллоны в задние пружины поставил и норм. Так смотрю, сравниваю с предыдущей старой Тойотой и кроме дебильного расположения топливных и тормозных магистралей, особого смещения к одноразовости не вижу. ЛКП ещё хуже, но это общая болезнь сейчас.
@@Autoelectricum при любом раскладе газ не станет бензином и смесь он будет в любом случае измерять по ДК. А так как сгорание газа мягко говоря отличается от бензина, то коррекция никак не подстроится. Для этого существуют эмуляторы лямбды,ну или прошивка мозгов.Изучайте мат часть.
@@MrAutodel Эмулятор нужен будет когда катализатор удалят, и то в большинстве случаев он не поможет ничем, умные они теперь шибко. Шить да, вариант, но это от лени, дабы не ловить 0171 или 0172. При правильно работающем моторе и нормальной настройке ничего делать не надо. Другой вопрос, что газовики у нас либо тупые, либо ленивые, потому что откатать и отстроить газ надо время и мозги.
@@ottosun8118 да чё она там бензина вообще не жрет ещё и на газ перевели, понимаю там двигатель объемом от 2,4 литра, чё смеяться то, или вообще до такой степени нищеброд)))
@@Усть-Мая-д7п не такая она и экономная, тем более зимой. Если пробеги нормальные а не чисто летом и то от дома до работы и обратно, то смысл есть всегда. Тем более с заправками и сервисами газовыми сейчас проблем нет в городе.
@@Усть-Мая-д7п не такая она и экономная, тем более зимой. Если пробеги нормальные а не чисто летом и то от дома до работы и обратно, то смысл есть всегда. Тем более с заправками и сервисами газовыми сейчас проблем нет в городе.
Оригинальные насосы не Aisin, а Aisan. Aisan вообще производит кучу всего оригинального топливного оборудования (и не только) - насосы, инжекторы, датчики, клапаны и т.п...
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
По глазам собаки понятно что она знает причину, она уже тоже специалист.
Просто сказать не может !!!!!
🤣
Молодцы что определили плохой насос топлива но рас уж туда лезли надо было и новый фильтр топлива поставить .
Да они разбиали его в первый раз и про фильтр тонкой очистки не в курсях. А вообще нужно было заменить только фильтр грубой очистки не меняя моторчика. Но это же не их деньги- деньги за моторчик.
У меня на Nissan Note насос года три ещё отработал после первых "звоночков". На длительных (2+ часа) поездках в дикую жару (июль) рампа так нагревалась, что бенз закипал в ней (предположительно), тяга пропадала полностью, только на холостых маслал двигатель. Если постоять минут 10, то можно дальше ехать какое-то время. Если плюхнуть на заправке холодного бенза, тоже помогает. В итоге за 1500 купил с разборки весь модуль в сборе в идеальном состоянии - два года полёт отличный. Скорее всего, просто тонкий фильтр забился. Проблемы проявлялись буквально раз-два в год, только в самые жаркие дни. С раходом проблем никаких не было совершенно (слежу точно).
Кстати, на Nissan насос крепится к баку огромной пластиковой гайкой, я её голыми руками открутил 😊
Старый насос сейчас трудится, перекачивая бенз из 200л бочки в канистру. ☺
Куда насос вставляется это топливный фильтр тонкой очистки. А верхняя часть это адсорбер. ФТО надо было тоже заменить. Обычно он забивается и насос подыхает. Хотя тут скорее всего постоянно ездили на лампочке и насос перегрелся.
По хорошему топлевный фильтр заменить (видно чёрный через пластик) по етому и летят топлевный насосы!!!
тачка на газу, частая ошибка владельцев это пустой бак, а насос бензином охлождается.
Я тоже думал что черный фильтр ,распилил когда там оказался угольный абсорбер.Можно было заменить сеточку фильтр которая снизу ставится ,цена ей была рублей 250.Пробег на филдере был тогда 150 тысяч,купил контракт в сборе с пробегом около 40 тысяч ,думаю сотку без замены проедет стопудово)
Если человек катает пропан, то можно было обычный вазовский взять. И обязательно переделать схему гбо -отключение насоса, когда машина ездит на пропане. Фильтр также надо было менять - это тот стакан, в который вы поставили насос. И ещё - все фильтра, как грубой так тонкой очистки на японцах в большинстве своем одинаковые.
Умиляют такие клиенты: "я сам могу всё сделать! Только инструмент хороший дайте и покажите как это делается!?"
😂😂👍
Это что Тиль Швайгер на превиюшке?))
блин у меня аксио в таком же кузове, пробег 350 тысяч, Масложорства нет, топливный родной, двигатель не вскрывали, масло только 0w20 бензин 95. Басня такова, завод есть завод, не колхозте машину и будет вам счастье
А мотор какой у вас?
@@dmitryivanov9463 1NZ-FE
Хотелось бы сказать Евгению,Евгений! Уважайте мастеров,мойте двигатель прежде чем ехать к мастеру!!!
Да не. Это особый тип людей. Точнее, людьми не назовёшь.
Терпеть не могу грязный двс
@@taxoblud841 а представь с ним работать😉 я конечно извиняюсь заранее но это всё равно что прийти к врачу практологу с грязной жопой😱 Док посмотрите что у меня там..ээээээ..😨
Вы не с той стороны смотрите на ситуацию....у нас например есть мойка двигателя..не дорого на входит в стоимость ремонта..
@@user-oberon61 "молодец", это мастер "негодяй" не зделал мойку для клиента😡 Вы можете при мастерской и кофейню держать,клиентам кофе бесплатно выдавать,я к тому что мастер может при мастерской придумать что угодно,только этот не отменяет того что водитель должен иметь элементарное уважение к мастеру и когда ты едешь на ремонт посмотри в каком состоянии твой железный друг,тем-более если ты знаешь что мастер занимается блогерством и возможна съёмка, ну что тут обсуждать это обычные житейские вещи, которые все должны знать,нужно быть в рамках приличия вот и всё.
На старой системе подачи топлива было подача и обратка. Излишки топлива приходя обратно в бак частично охлаждали топливо и насос.сейчас с применением однопроводной системой мотор работает на износ. Да насос...он стал маленьким в угоду маркетологов
На моей Камри 20, 2,2,1998г тоже нет обратки, регулятор в баке, точно таким же образом
И насос точно таких же размеров
Китайские насосы не плохие, на тойоте уже 6 лет работает.А вот фильтры тонкой очистки китайские ещё не очень хорошие.
Когда вебасто ставили до кучи всё это счастье поменял. Процесс установки фильтра грубой очистки без подгонки деталей по точности не удалось выполнить. Пока отверстия не расширил не смог поставить на место. Смотрел видео и вспоминал мучения. + насколько удобно, что откручивается обычным ключем данный узел. На приусе 30 спец ключ нужен или какая-то там мать...
На ниссан авенир 09.2002 тоже бак изогнут, но насос один, во второй половине стоит сетка подпружиненая и все!
Привет колхозному гаражу жаль не моём городе обязательно приехал бы пообщаться.
Если там есть катализатор, то хорошо бы перед установкой прогнать собранный модуль в ведре- промыть силикон.
Молодцы ребята
Охренеть, моторчик за 5 косарей!!!! Я на свой ситроен берлинго за 400 рублей покупал наш отечественный, от десятки! И тьфу тьфу тьфу, всё норм!
Когда вебасто ставили до кучи поменял филтра. Процесс установки фильтра грубой очистки без подгонки деталей по точности не удалось выполнить. Пока отверстия не расширил не смог поставить на место. Смотрел видео и вспоминал мучения. + насколько удобно, что откручивается обычным ключем данный узел. На приусе 30 спец ключ нужен или какая-то там мать...
а почему не проверили старый насос в жидкости ????? или я просмотрел что то
все японки +/-похожи,вы что-ли впервый раз в баке ?
Одно не понимаю, зачем покупать 1,5 литра с расходом 7-8 литров и ставить газ, да ещё газ по колхозному ставить, чтобы потом мотор купить через годик на с экономленные деньги😂, да и выгода в чём? Для себя окупиться года годика через 4, и геммора с ним. Если только в такси тачка, то выгодно.
Не говори, экономисты млять😂ещё владельцы приусов любители поставить газ😏
Граждане,вы о чём? У всех разные пробеги. И разные финансовые возможности. Уже 12 лет езжу на газу. За это время поменял 3 машины. На последнюю весь комплект перекочевал с предыдущей.Ни разу с мотором никаких проблем не было. Экономия за это время составила далеко не на один движок. Пробег в год 50+.
У нас есть литровый Витц на газу
@@AlfaDoG130984 😂😂🤣
@@MrAutodel если финансовые возможности малые, то такие машины не покупают с Японии. Люди просто не знают, что в Японии можно купить машину чисто на газу, без бензина, но это только на заказ. У моего отца был грузовик Тойота Дюна на газу, и даже бака под бензин не было НИКОГДА. И заводился в -30 на улице как бензиновый. Не то что наши установки, сначала прогрей потом переключи на газ. Я так хотел себе на Прадоса поставить газ, но посчитал сколько он на прогревах сжирал бенза и сколько стоит установка, и решил что овчинка выделки не стоит.
Якутия + 26 у нас на в Южном Урале +9🙈😱😀
Почему сеточку не сменили ? В ней же куча грязи
Фильтр тонкой очистки нужно было заменить
Тиль Швайгер к вам приехал😀
Да ,Андрей ,эта проблема ,бывает !
Такса мастер внимательно слушает хозяина машины при приеме в ремонт))
Стоп! Тойота не ломается, если ее во время обслуживать!
саму колбу фильтр то не поменяли,вот изза этого и греется насос
Андрей напишите пожалуйста, нужно ли менять масло в двигателе после раскоксовки камеры сгорания???
Никогда не используйте силикон в топливной системе, тем более в насосе.
Силикон убивает Лямбда зонд.
Для этих случаев лучше ВД-40 или масло.
В таком количестве бензина, этот силикон расщипится до атомов😂до лямбды он точно не дойдёт, бред не пишите
@@pxcxnsky Лучше перебдеть чем недобдедь!
Брызнули прям в насос нормальное такое колличество.
Этот силикон пойдет прямиком в топливопровод и в рампу.
При пуске и прогреве впрыскивается обогащенная смесь которая полностью не сгорает и попадает в выхлоп.
К тому же для ускорения разогрева катализатора, так же впрыскивается большее количество топлива в фазе выпуска, которое прежде попадает на лямбу.
За один раз датчик не умрет, но ускорится его старение.
@@VOVAN759 с таким подходом вы на заправке заливаете бензин в канистру, потом приезжаете в гараж, процеживаете его через кучу фильтров, удаляете из него влагу и только потом заливаете в бак?)))
@@pxcxnskyА при чем здесь влага и всё прочее?)
Речь шла о Силиконе. А ему негде взяться в топливе, если его не добавить специально.
Неужели Тойота опять вернулась к нормальному креплению топливной станции?
Сколько не смотрю везде газовики криво настраивают гбо, не удивлюсь что не катают с ноутом и не корректируют смесь
0.50 внимательнее всех слушает )
При нажатии на газ,чего не показали,есть просадка по давлению бензина?
Андрей когда успеваете телевизор смотреть?)
вы опять забыли рассказать про мягкость подвески - как она на стыках и выбоинах асфальта проходит и какая шумность и сколько жрёт по трассе
Не понимаю зачем ставить газ на 1.5? Он и так нюхает. Интересно на гибрид тоже у вас ставят? 😂 Ну и фильтр почему хозяин зажал? Ему полюбому плохо уже. И не правильно немного собрали, кольцо резиновое нужно одевать на штуцер. А не вставать туда их. Бывает так что их сдвинуть очень легко. Когда собирают, а потом задают вопрос, нету давлени
Насчет фильтра согласен, а газ тема)
@@ottosun8118 в чем тема? Как убить мотор быстрее? Получить прогар в клапане быстрее?
@@ottosun8118 в чем тема? Как убить мотор быстрее? Получить прогар в клапане быстрее?
@@СергейБушков-у1л 🤣 это старый стереотип. Этот двигатель с гидрокомпенсаторами, с клапанами ничего не будет если настроить нормально газ. Это на старых авто где надо регулировать зазоры прогарали клапана из-за того что никто их не регулировал. Но даже так они ходят очень долго, мой старый ноах прошел больше ста тысяч после установки гбо и прогорел клапан, когда ставил гбо пробег был уже заоблачный он бы сам по себе прогорел. А сейчас у меня двигатель с гидриками и ему газ даже лучше бензина, двигатель внутри блестит, замена масла каждые 10тыс, масло не ест, общий пробег 300+тыс. На газу 170т примерно.
@@ottosun8118 ну вам виднее. У нас в приморском крае на газе не ездят.
У вас с комарами всегда так летом ?🦟 Хонда Ваша супер ! 🐾🌭🐾😄👍✌
кислородник за силиконовую смазку спасибо не скажет?
Тойота альфард двиган 1 mz . Подскажите что за полтергейст на газе вроде работает как надо на бензине глохнет не набирает обороты вообще коррекция -20 . После того как отсоединяешь клемы акума минут через 20 на бензине начинает работать . Господа нужна помощь что может быть ????
Когда скидываете клеммы то вы сбрасываете коррекции к заводским, копайте в сторону топлива, -20 это двигатель снижает время впрыска топлива так как считает что его много, смотрите клапан абсорбера и может и картерные газы.
Добрый день, Андрей! Как к вам на диагностику можно попасть?
У меня Ниссан дуалис на обороте от 1600 до 2000 есть рывки на ходу из за чего это может быть 🤔 Андрей Как вам попасть на диагностику?
Финальные мылу-мыльны причитания - импотентский лозунг.
Интересно вот нах, такие навороты и гемор со сборкой, разборкой лишние в этой станции топливной? Толи дело на 120м раз и ффсе , готово, все буквально в одном корпусе
оплётка руля на оплётке руля?
регулятор давления топлива ? проверили? он не глючит??
А на видео не видно? Вроде как показали все.
ужас какой с комарами. А как они(комары) или их лечинки или что там у них, переживают ваши зимы?
Да черт их знает их тут море акиян
Это то пустяки, вот с заходом солнца, чуток прохладно будет вот тогда жиза! Без комаринки не постоишь 5 мин
Ёлы-палы... Что за народ?! В нормальный автомобиль всякое ... ставить. Купите Prius да экономьте на здоровье. Но скорее всего и туда газ воткнут🤦
А чем газ плох по твоему мнению?
Есть и такие клоуны)))
Дак и на Приус ставят газ.Экономия должна быть экономной.
Насос стоит в корпусе фильтра тонкой очистки а верхняя часть это адсорбер.Кореейцы точ такую схему скопировали у япов .Фишка контактная у меня на elantre точ в точ🤣 и фильтр груб очис сетка, тож содрали.
Что показывает «Stall test «?
Обороты должны подняться чуть выше двух тысяч, 2100-2300 обычно. Если уходят выше то проблема с акпп, если ниже то косяк с производительностью двс.
Способ нагрузить двигатель стоя на месте
@@Alex-Alexandrovich86 хмм,так говорят что для каждого двс и акпп свои показатели?!
У меня такая же кепка как и Гаврилыча)))
Здравствуйте 🤝👍😁🔥!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Гбо настраивали уже с дохлым насосом. Потому и такие коррекции. Так и мрут моторы с гбо, а потом винят газ в этом.
Якутск что-ли?
💪✊🖐 В том же духе и по чаще.🤝
Да уж, филя уже не тот… Хорошо, я вовремя это почуял и избавился от своего, хоть и был он 2018 года, но чувствовалось, что тачка стала напрочь пластиковая и одноразовая. Перемудрили япы, к сожалению. Чего одна нуба нижняя уродливая стоит…
был такой 16 года безпробежный, тоже год поездил и продал, шляпа машина стала
@@TheLexx54 До этого был 144-й, лифтанул его и горя не знал лет 6, продал было на спидометре 314 тысяч, перекупы смотали 150 и продали дальше. Вот тачка была, самый удачный кузов….
@@TheLexx54 а что взамен взял?
@@slicemf5347 много что уже было. Щас степвагон спада 18 года с Японии едет.
@@TheLexx54 у вэдового универсала, альтернативных вариантов то не много. Лучше тока аутбэк, но там совсем другой ценник. В прынципе, мне только клиренс не нравится. Надо лифтовать и задние пружины укреплять. Пока баллоны в задние пружины поставил и норм. Так смотрю, сравниваю с предыдущей старой Тойотой и кроме дебильного расположения топливных и тормозных магистралей, особого смещения к одноразовости не вижу. ЛКП ещё хуже, но это общая болезнь сейчас.
Я - зоофил - человек простой! Увидел живность - поставил лайк! А за такую очаровашку поставил бы и два!=)
Филдер как мерседес 164
Андрей привет! Тебе шнурок газовый купить надо. Сам коррекции на газу крутить будешь.
Не шибко на газу коррекции покрутишь. Или шить или обманка...
@@MrAutodel Как? А газовики как по твоему настраивают? Это и есть коррекции коэффициентов. Элементарно, главное не перестараться.
@@Autoelectricum при любом раскладе газ не станет бензином и смесь он будет в любом случае измерять по ДК. А так как сгорание газа мягко говоря отличается от бензина, то коррекция никак не подстроится. Для этого существуют эмуляторы лямбды,ну или прошивка мозгов.Изучайте мат часть.
@@MrAutodel Эмулятор нужен будет когда катализатор удалят, и то в большинстве случаев он не поможет ничем, умные они теперь шибко. Шить да, вариант, но это от лени, дабы не ловить 0171 или 0172. При правильно работающем моторе и нормальной настройке ничего делать не надо. Другой вопрос, что газовики у нас либо тупые, либо ленивые, потому что откатать и отстроить газ надо время и мозги.
@@Autoelectricum Тут согласен. Они просто "установщики"...
Какая разница, какой кузов, если плохо тянет двигатель?) В кузове много разных двс может быть. Написали бы маркировку двс.
Тут по моему слепой скажет что это 1 нз
я от вашик комаров чесаться начал😂
писец реально КОЛХОЗИМ при разборке и сборке . смотрю и .. ужас ? если забит фильтр топливный?
Все на ощупь)
А как по вашему нужно собирать разбирать??
это кажется слабое место 160х королл, мы 2 раза меняли бензанасос с фильтром
Привіт Хлопці! Ні війні, миру Вам! 🖖🤘✌️🇺🇦
Миру Мир
А зачем ставить газ на филдер, он и так бенз нюхает?!
Как можно ошибиться показывая на одсорбер что это фильтр тонкой очистки? Насос выставляется в фильтр тонкой очистки!!!
👍
можно было и фильтр поменять попутно
Нужно было!
проблема найти в якутске
Да, но это доп бюджет
Жалко машины , на маленьком двигателе газ установили водитель плох
И че что маленькая?🤦🏽♂️
@@ottosun8118 да чё она там бензина вообще не жрет ещё и на газ перевели, понимаю там двигатель объемом от 2,4 литра, чё смеяться то, или вообще до такой степени нищеброд)))
@@Усть-Мая-д7п не такая она и экономная, тем более зимой. Если пробеги нормальные а не чисто летом и то от дома до работы и обратно, то смысл есть всегда. Тем более с заправками и сервисами газовыми сейчас проблем нет в городе.
@@Усть-Мая-д7п не такая она и экономная, тем более зимой. Если пробеги нормальные а не чисто летом и то от дома до работы и обратно, то смысл есть всегда. Тем более с заправками и сервисами газовыми сейчас проблем нет в городе.
@@ottosun8118 у меня была такая машина, нормально он ест, вполне хватает ее прокормить)
чето тоскин путается
Как намудрили, мать их японцев, почему на Королле сотой такой простой механизм в баке, можно за 5 минут поменять всё.
Довели собаку до ожирения, изверги.
Зато комары любят))
Вам не угодишь!!!
Худючая собака- изверги! Не кормят!!!!
Полная -- ещё хуже!!!
Изверги! Перекормили!!!🙈
Видео ради видео.)))В ваночку то опасно .Может лучше в пластиковую бутылочку?
Тойёта наворотила дикую конструкцию.
Ты ещё Фиат,форд не видел
собака уже не хонда а тахо
Собака по паспорту:
ХОНДА БЛЭКТА ИЗ АЛМАЗНОГО КРАЯ.
Очевидно насос
Там клапанам зазорам могло уже хана быть
Там по моему фазорегулятор есть.... вроде бы.
нз со второго поколения( 2005г вроде) идут гидрокомпенсаторы там зазоры не регулируются
@@KaGewh на корейцах и тойотах до сих пор колпачки на 1zzfe точно ,может на больших объемах не разбирал мотор
@@KaGewh на этой машине какой мотор стоит ?
@@maxzhukov8416 судя по стопакам это дорест 3 поколение там либо 1нз либо 2зр в обоих случаях гидрики
Филдер на газу😂 он итак нюхает бензин
4 wb
Хорош собаку пугать!)))
Какую херню сделали японцы а не насос
Что то как-то коряво
ШКТ
111
Филдер уже давно говнище а не машина с ходовой от витц
Оригинальные насосы не Aisin, а Aisan. Aisan вообще производит кучу всего оригинального топливного оборудования (и не только) - насосы, инжекторы, датчики, клапаны и т.п...