AUTOMAT CZY JEDNAK NIE? | YAMAHA FJR 1300 AS | PIERWSZE WRAŻENIA |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Przepraszam, za słabą jakość dźwięku, obiecuję poprawę!
Yamaha FJR 1300 AS 2007
Przebieg: 70 tys km.
Krótki vlog z mojej pierwszej jazdy na Yamaha FJR 1300 AS, jest to motocykl wyposażony w automatyczne sprzęgło, jednakże dźwignią zmiany biegów musimy operować sami podczas jazdy. Ciekawa opcja? Moim zdaniem zdecydowanie, gładkie ruszenie, a później to już jak z Quickshifterem.
Mnie ten motocykl bardzo się podoba, mimo tego, że na początku byłem sceptycznie nastawiony do tej skrzyni biegów. Gdybym drugi raz miał kupować FJR to zdecydowanie szukałbym wersji AS. Szkoda tylko, że taki rasowy turysta nie ma tempomatu i troszkę lepszego zawieszenia. Stąd konkluzja, że BMW nadal króluje w moim rankingu motocykli turystycznych. Faktem jest, że K1600, to zdecydowanie droższy motocykl, a różnica w cenach wynosi około 10-15 tys. zł. Wszystko też , zależy od stanu motocykla i roku produkcji. Ale jeśli szukacie dobrego, przyjemnego, taniego w utrzymaniu i niezawodnego turystyka z zacięciem sportowym. To FJR zdecydowanie jest dla was najlepszą odpowiedzią, zgrabny, poręczny, łatwo się prowadzący, szybki, a zarazem wygodny sprzęt.
Pozdrawiam :D
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 13](http://i.ytimg.com/vi/NlY2uzrALY8/mqdefault.jpg)
Nie trzeba odpuszczać gazu przy zmianie biegu , ja palcem daję w górę ( nie ma szans żeby w manuału ktoś szybciej zmienił bieg) a redukuję nogą , jazda tym sprzętem to normalnie BAJKA !!! Podczas jazdy serpentynami w Alpach super wygoda i dużo więcej czasu na podziwianie przyrody wokół.
Wiem, wiem, to przyzwyczajenia ;), aczkolwiek, quickshifter działa szybciej moim zdaniem, tak samo wydaje mi się ze zmiana biegów bez sprzęgła jest szybsza, ale trzeba to robić umiejętnie. Również jestem pod wrażeniem tej skrzyni, jest świetna! Redukcje Bajka
Kupiłem taką z 2008 roku, ale poszła w rozliczeniu przy zamówieniu nowego ADV. Zostałbym przy FJR AS ale z nowszym modelem 6-cio biegowym. Znalazłem taką w Belgi, ale sprzedawca był jakiś dziwny i odpuściłem bojąc się całej papierologii i kosztów. Można kupić w Niemczech z lat 2013 - 2015 już z nowymi zegarami, tempomatem itd. ale są to sprzęty 5cio biegowe. 6 biegów pojawiło się dopiero chyba w 2016 roku?
FJR w/g mnie jest przyjemniejsza od K1600 - kwestia gustu. BMW ma mocne walnięcie, idzie jak burza... Jednak FJR 1300 i BMW K1600 to sprzęty tylko na asfalt, poza trzeba bardzo ostrożnie jechać.
Jeżeli komuś nie przeszkadza waga, to śmiało można polecić FJR 1300 (270kg) lub BMW K1600 GT (343kg).
FJR najlepiej szukać od rocznika 2013 roku z Tempomatem, a BMW od rocznika 2015.
Hej świetny kanał bardzo ciekawie nakręcony pozdrawiam :)
Dzięki serdeczne! Zapraszam do subskrybowania kanału :))
Jeździłem identycznym, fajny w trasy bo mało wieje, spory komfort z tego półautomatu. Polecanko ale i tak wybrałbym GSX-r xd
Cześć. Tu często pada określenie "automat" (w filmie i w komentarzach. W FJR w wersji AS automatyczne jest SPRZĘGŁO, skrzynia biegów nie. Biegi włączamy ręcznie łopatkami lub nogą. Twój kolega nie mógł zaskoczyć że wszystkie biegi włączamy do góry (to cecha a nie wada). Jest jeszcze jeden "bajer", po wciśnięciu odpowiedniego guzika, dojeżdżając np. do świateł lub zwalniając sam redukuje biegi do takiej wartości że dodając tylko gazu odjeżdża bez szarpania i dławienia się. To lokomotywa na trasę, do miasta raczej nie, bo za ciężka. Wiem co pisze bo mam taką piękną bestię od kilku lat.
Gdzie ona jest ciężka 😅 raczej standardowa, ciężki to jest LT.
@@Kili_Rider Pisząc że ciężka, to stwierdzam fakt o moto, które przez swoje 300 kg raczej do miasta jest ... niekoniecznie. Jak zsiądę z kolegi HD co ma prawie 400 kg to na swojej FJR jadę jak wsk 125. Manewrowanie w mieście miedzy samochodami jest ... takie sobie. Nie pisz mi tylko, że to kwestia wprawy, i umiejętności.
Dla mnie ni to automat ni to manual czyli ani nie ma plusów automatu a zdecydowanie nie ma plusów manuala
Jest to faktem, aczkolwiek przyjemnie się w niej redukuje biegi, tak samo zmienia w górę, lepiej mi się również ruszało. Moim zdaniem kilka plusów jest 👍.
Moim zdaniem rozwiązanie idealne zwłaszcza na długie trasy, natomiast ma słabe strony które wykazuje podczas wolnych manewrów motocyklem.
@@MathiasZX10R zgadzam się, trudno jest wyczuć ten gaz, lawirowanie w korku na autostradzie może sprawić problem ;)
Przejedź się a później komentuj tylko nie koło komina tylko zrob od szczala 1000 km to zobaczysz różnice, i dodam że buty po 2 latch wyglądają jak nowe bo zmieniasz biegi palcami więc jakieś plusy są
Mam taką tylko w manualu.
Jak się sprawuje?
Rewelacyjnie