Дуже чудове відео! Молодець! Якісний контент! Бажаю розвитку каналу, багато вподобайок, коментарів та підписників! Дякую, що розвиваєте україномовний TH-cam :)
В цілому все дійсно максимально просто та надійно. Не розумію тільки навіщо зробили вітрове скло цілим (можна ж його розділити і зробити зверху та знизу меншим за рахунок металевих вставок) і не встановили його під кутом. 1. Краще ж міняти піввікна, якщо поб'ється, ніж цілу вітрину. 2. Менше скло простіше знайти та вставити. 3. Менше скло менше б'ється. 4. Нахил вітрового скла теж зменшить вирогідність його побиття камінцями та гілками.
@@human-man лично у меня ни одного.Один у тестя на восьмёрке взорвался,там рядом трамблёр и плохие бронепровода были.Второй у друга в гараже,рядом с аккумулятором сваркой варил.
Хороший автомобіль... на вигляд все досить добре !!! А остальне скажуть наші хлопці після перших тижнів єксплуатації!!! Виробнику респект і велике дякую!!! СЛАВА УКРАЇНІ ТА ЗСУ 🇺🇦
Доброго дня. Велика подяка всім хто допомагає ЗСУ. Але я не розумію чому все це виробництво не організувати на шротах у Польщі Литві чи США, набагато легше туди завести бригаду спеціалістів які вже там матимуть всі матеріали з будь-якого авто і ніяк не залежатимуть від волонтерства і матимуть усі запчастини
хто може (під час обідньої перерви наприклад) - запустіть список відтворення відео...хай реклама побігає (без звуку можна) ... це має допомогти каналу.З повагою.
копія хамеру колеса треба високи щоб ями глибоки проїзжала скоріше іхати по ямах буде і шірші колеса щоб на дно не сідала і пластікові двері від дощу і бруду. ще можно в подібне дно противомінне повній привід обовязково
Класний багі! Коструктори роблять все, щоб забезпечити доступність і простоту! Але б ото замість пластикового скла лобового все таки бронебійне, було би доречно!
машина пройде випробування боєм отже є варіанти модифікацій та введення для громадянської та військової версій. цікаво вважаю потрібно вводити в оборот такі машини
Ужас, высокий и квадратный ! Клиренс 40 см по середине, а рычаги подвески не считаются за препятствие. Шрусы перекошены так из-за клиренса, что пыльники менять при каждой заправке топливом. Опасное пластиковое стекло, которое при ЧП ломается и зарежет тебя ну и блики конечно. Ремень генератора выходит на заднее колесо и будет мокрым и в грязи как и генератор.. Багги это максимально облегченный корч для пересеченной местности, его малый вес и баланс по осям дает проходимость ходом ну и подвеска конечно. Учитывая что мы воюем не с арабскими повстанцами в песчаных пустынях, то необходимость таких машин крайне мала а применяемость только с поздней весны до ранней осени! Лучше пикап купите!
Жодного не бачив вживу на Донбасі. Тому роблю висновок, що цей диковинний "транспорт" використовується для малого кола задач і спеціалістів. Тому пропоную творцям цього дива робити більш потрібні речі : буржуйки, пристрої для побуту у землянках, розбірні приміщення ...
Іксперд, а шо ти скажеш про корчі на бляхах, які живуть всього день на передку? Мені здаєтся, ти не розумієш для чого ця машина і в яких умовах (явно не був на передку) і скільки часу вона експлуатуватиметься: якшо вона вижеве у першому ж бою, то це вже значить не зря було! Ну а зміст у ній такий, як ти сам описав. Такшо вставай з дівану
Ну, если все так плохо- то сделай лучше. Мы посмотрим как надо. Может и купим потом если понравится. А парни молодцы , никого не слушайте, продолжайте своё дело. Автору спасибо за видос
Скажу, що вони доцільніше. Корчі на бляхах дешеві і функціональні. Якщо згорить корч чи ця саморобка то різниці немає, але якщо зламається то легше відремонтувати заводське авто, чим шукати з якої тачки була знята та деталь. Скоро зима і як їздити на цих залізних сидіннях та без пічки і дверей? Купіть "копійку" зніміть двері та зробіть проставки для кліренсу ось вам і такий самий багі за 500 доларів та ще з багажником За пів дня роботи.
Машина прикольна. Тільки варто одразу переходити на 1.5 дизеля від Рено наприклад,щоб не було проблем з заправкою авто у частинах. Кармани для усіляких дрібничок по салону треба робити зйомними з тканини. Буде дешевше та практичніше. А так все супер! Слава Україні!
На фронте сейчас любая машина -- это цена многих сохранённых и спасённых жизней. Эта машина сама по себе дорогая и в ремонте проблемная. Она тяжёлая пустая. Её вездеходные свойства не нужны всем и всегда. По этому, я считаю что багги из Черновцов более удачна. Она проста в производстве. Легка и сбалансированная по развесовке.
Каким образом она может быть сбалансированна при моторе сзади?бэушний жигулёвский бензиновый мото.,зимой как ездить?это баловство для развлечения детей а не удачная конструкция,а на войне-опасная обуза
чернівецьке баггі, як на мене звісно ж, найцікавіше. два інші теж круто, але не витримують порівняння. звісно ж я на них не їздив. враження виключно візуальні
Ну конкретно ось це - ще потребує доопрацювання, і як на мене, заміну двигуна на якийсь неубиваємий дизельок (дизельне паливо в армії завжди є) Однак перспективна штука, в першу чергу як варіант для перевезення мінімального десанту і евакуації. Тут вдіразу закладено великий багажник для БК і лавочку для 3 чуваків ззаду, місце під озброєння. Чернівцький варіант - якраз єдиний справжній баггі, але, водночас, - найдорожчий, ремонт підвіски там буде проблемний. Найменш примхливим і простим виглядає варіант CtrZ, бо там майже 100% штатних леталей. Тобто простий в обслуговуванні дешевий корч. Але тут вимальовується вже різноманіття, CtrZ і Чернівецьке баггі - розвідка і протитанкова/протиавіаційна мобільна група, в той же час Мамай може виконувати і цю роль, і бути легкою машиною забезпечення/евакуації. Прохідність наче у всіх достатня.
Двигатель спереди может защитить от пули. А радиатор можно перенести назад, что бы не было много пара. Запаску лучше разместить не на капоте, спереди. Тогда она будет вес на передней оси больше давать, и будет буфером и будет лучше обзор. Сейчас передняя ось сильно разгруженая. Сзади ход подвески меньше, чем спереди. Лобовое стекло можно сделать под небольшим углом, до момента где верхняя ручка заканчивается, уменьшит вес авто, на посадку не должно сказаться. Носилки сбоку это жесть. По ширине будет как КрАЗ. А не лучше носилки расположить на крыше. Сделать направляющие для ручек носилок, можно с небольших жёстких клапанных пружин и оставить на прогиб сантиметров 10-15, чтобы на кочках была амортизация и скорость передвижения с ранеными будет однозначно выше, чем с боковыми. Можно ещё сделать подымаемый металлический козырек, на крыше,, чтобы ветки раненым по голове не били.
Как по мне ту ручку по чентру надо заменить на что то другое.. Например ручку из ленты.. Потому что не дай бог что то произойдёт и об неё можно снести голову.двигло можно от vw 1.9 tdi или рено к9. Мощи хватает, расход маленький.
Жесть. Конструкція, як і виконання (зі зварних каках взагалі в шоці) не тягне навіть на "гаражний" рівень, про яке серійне виробництво техніки для армії взагалі може йти мова? Дивно як творці на такі подєлки знаходять фінансування.
Поставьте заранее запрограммированный по координатам американский блок ракет на быстроходный катер с малым РЛ отражением, подгоните ближе к стоянке кораблей-и запустите! 😁 Устройство-не дорогое, отвлекающее прикрытие-просто сделать (используйте на море СОЛНЦЕ-против солнца тепловые системы слежения СЛЕПЫЕ, если на той стороне даже костёр!), потери-максимум ракеты... Но возможность ПРЕКРАСНОГО РЕЗУЛЬТАТА- очень высокая! Ведь близкий подход не нужен, для запуска использовать только сменную кассету на свареном держателе-или даже со стеклопластика-на один раз сойдёт, да и отражение меньше! Сюрприз с моря с расстояния-можно ведь даже дистанционно, без людей... То же самое можно использовать на любой "усовершенствованой" фуре или похожем грузовом транспорте-вплоть до использования во вражеском тылу! С заранее запрограммированными ракетами. С устройством самоуничтожения-на всякий пожарный. Так можно перегнать далеко на территорию врага и запустить по любому объекту ! Без риска потерять установку... Или запускать по одной с вертолёта-самолёта, при возможности... Жаль, что Байрактар не потянет... Ещё-"скрестить" с ольхой или типо ураганом для увеличения дальности-не получится? Как первая ступень, без боевой части, а потом запуск ракеты?... А из заранее запрограммированных сменных кассет-контейнеров можно сделать хоть сто передвижных установок запуска! Дешёвых и малозначимых при потере! Без возможности смены программы! При таком подходе, американские установки можно использовать для охоты по мобильным целям-ПВО, ракетным установкам, а простые -для неподвижных объектов! Кстати-запуск с воздуха должен заинтересовать производителя! Ведь всё готово-вплоть до контейнеров для ракет!... Заранее запрограммированных! Слава Україні! 💙💛 👍😉👍😎👍
Я може чота не розумію, бо зовсім тупий, але вершиною розвитку таких машин зараз є MRZR-2 від Поларіс - з класичною, а не заднемоторною компоновкою. Ззаду, відповідно, майданчик під вантаж. Тут же машина з капотом перед кабіною, в якій не мотор не під капотом, а на місці цього самого майданчика під вантаж. Зачєм? А взагалі - придивіться до Вілліса, він вже не захищений патентами.
У сусідньому дворі вже років з 10 (мінімум) стоїть ЛуАЗ-967. Підкажіть, що можна з ним зробити? P.S. Власника не знаю. Ймовірно він давно вже помер. Але автомобіль шкода! Гниє на вулиці. Нікому не потрібний.....
Добавьте привод на передок, за счёт электропривода, сделайте гибрид. На электроприводе и тихо подъехать можно, плюс дополнительная нагрузка на переднюю ось
Как говорят военные, жизнь автомобиля на фронте -- 1 - 1.5 месяца. Для спецназа сейчас делают электробайки. А машину можно и так сделать очень тихой. Главное цена производства и ремонтабильность на передовой...
ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД в полноприводном автомобиле просто создаёт лишнюю нагрузку на мотор, от него *никакого толку* , так как блокировку дифференциала можно поставить только на ЗАДНИЙ МОСТ, на переднем мосту блокировка будет заедать и этим тормозить машину при поворотах!!!
@@AndrejGavriluk Ну так трактору маневренность особо не нужна!!! поворот колес очень сильно виляет на дифференциал, колесо в сторону которого поварачивает машина буквально стоит на месте и просто адаптируеться к повороту, а с блокировкой это колесо будет пробуксовывать мешая повороту, по этому в большинстве случаев на передний мост блокировку не ставят, Учитывая что эта машина( багги) нуждается в максимальной маневренности передний привод ей вообще не нужен, чтоб угол поворота был максимальным!!! Хотел бы отметить что на счет независимой подвески существует миф, что якобы при независимой подвеске не меняется разница сцепления колес при заезде на нервную поверхность, на самом деле при заезде на неровность удин из карданов колес меняет угол относительно другого колеса, а чем больше угол кардана тем больше сопративление, разница есть!!!
Піди знайди німецькі мотори, броньовані пластини яких навіть на бійців не вистачає, ще краще зразу Рем комплекту до моторів візьми... А потім можеш пиздіти
Крутий автомобіль. Розробникам - респект. Вважаю, що потрібно запускати в серію.❤👍
"Витягнути кулемет і стріляти лівою рукою" - я двічі прослухав, гадав мені це примарилось.
Рембо или Арни наверное в кино так делали, правда стоя на одном месте и тем более не управляя одновременно правой рукой автомобилем!
Я теж слабо уявляю ефективність таких вправ, якщо ти правша.
Класна тачка, все просто, нічого лишнього - я б на такому і в звичайному житті їздив би, якби це було легально. Може зробимо якусь петицію?
Дуже чудове відео! Молодець! Якісний контент! Бажаю розвитку каналу, багато вподобайок, коментарів та підписників! Дякую, що розвиваєте україномовний TH-cam :)
В цілому все дійсно максимально просто та надійно.
Не розумію тільки навіщо зробили вітрове скло цілим (можна ж його розділити і зробити зверху та знизу меншим за рахунок металевих вставок) і не встановили його під кутом.
1. Краще ж міняти піввікна, якщо поб'ється, ніж цілу вітрину.
2. Менше скло простіше знайти та вставити.
3. Менше скло менше б'ється.
4. Нахил вітрового скла теж зменшить вирогідність його побиття камінцями та гілками.
Наши бойцы все с железными яйцами! Спасибо за доработку сидений. Хлопцям буде до вподобы. Молодцы. Мы победим!
Максимка, в таком тазике доже с индейцами, с копъми нельзя воевать... паштетница. Но тебе "танкисту"виднее.
Кстати, ты бы свои, "железные" "яйца", взял бы, да и посадил бы в этот антиквариат... ах да... шаровары будут мешать...
@@СергейПолторацкий-р7у яке ти б*лядь розумне. Зїбись з цього каналу та ютубу
Пишаюсь кожним патріотом нашої неньки! Від кожного по краплинці - і буде наша спільна перемога! Волощенко - молодчинка! Слава Україні!
Аккумулятор в салоне это гениально,сразу видно что у создателя он ни разу не взрывался от какой-нибудь искры.
И много у вас акумов рвануло?
@@human-man лично у меня ни одного.Один у тестя на восьмёрке взорвался,там рядом трамблёр и плохие бронепровода были.Второй у друга в гараже,рядом с аккумулятором сваркой варил.
@@AndrejGavriluk действительно,откуда на войне огонь и искры?
Хороший автомобіль... на вигляд все досить добре !!! А остальне скажуть наші хлопці після перших тижнів єксплуатації!!! Виробнику респект і велике дякую!!! СЛАВА УКРАЇНІ ТА ЗСУ 🇺🇦
Дуже цікавий багі, особливо порадувала виямка під "залізні" яйця
Разом до перемоги ... СЛАВА УКРАЇНІ 🇺🇦👍
Сподіваюсь що це з часом еволюціонує в успішний проект. Класне відео. Дякую!
МРМ - це колишній TAGAZ Aquila, що вироблялись в Таганрозі (потім так, продали французам)
то-то я подумал что где-то я уже это видел... но я так понимаю, французы это куда лучше стали делать чем русаки.
Отже продали)
Не продали а син Потанина виїхав в Францію і там запустив виробництво але не пішло і фірма загнулась.
Дай Боже сил, здоров'я, натхнення та перемоги українцям!
Доброго дня. Велика подяка всім хто допомагає ЗСУ. Але я не розумію чому все це виробництво не організувати на шротах у Польщі Литві чи США, набагато легше туди завести бригаду спеціалістів які вже там матимуть всі матеріали з будь-якого авто і ніяк не залежатимуть від волонтерства і матимуть усі запчастини
Гарна машина. Також людина може дати кількість фронту і є можливості до модернізації.
дяка за роботу.Хороша ідея,удачі в реалізації!!!!
ЛАЙК за Об’эм під сталеві яйця)
Дуже подобаються ваші огляди про бандеромобілі, баггі. Такі автомобілі пригодились би й в мирному житті в сільській та гірській місцевості
Це ж орківський "спорткар" Tagaz Aquila
Цікаво під яким ім'ям вона існує в Франції)
@@ЖекаШвачка MPM Motors (Трапп, Франція)
команда Big Testу про це знає, але в відео про це нічого не кажуть...
Z )
Це твоя мать орківська, це французька машина
хто може (під час обідньої перерви наприклад) - запустіть список відтворення відео...хай реклама побігає (без звуку можна) ... це має допомогти каналу.З повагою.
Слава Україні!
Слава ЗСУ!
Слава Нації!
Чудова розробка
копія хамеру колеса треба високи щоб ями глибоки проїзжала скоріше іхати по ямах буде і шірші колеса щоб на дно не сідала і пластікові двері від дощу і бруду. ще можно в подібне дно противомінне повній привід обовязково
Досить цікавий екземпляр
Красавчік молодець
Молодці!!!!! Інженер це круто!
Війна закінчиться тоді,коли ми будемо хотіти не миру,а перемоги... - Доки нація бореться - вона живе. Левко Лук'яненко.
Суперово!
Дякую за відео.На мою думку двигун краще поставити від ланоса,адже вона дуже розповсюджена в Україні
Класний багі! Коструктори роблять все, щоб забезпечити доступність і простоту! Але б ото замість пластикового скла лобового все таки бронебійне, було би доречно!
Це було б супер для наших хлопців! 🇺🇦🇺🇦💪💪💪
машина пройде випробування боєм отже є варіанти модифікацій та введення для громадянської та військової версій. цікаво вважаю потрібно вводити в оборот такі машини
А деж ділася гібрідна БМП "ШТОРМ" з виставкі в Дубаях????
Ужас, высокий и квадратный ! Клиренс 40 см по середине, а рычаги подвески не считаются за препятствие. Шрусы перекошены так из-за клиренса, что пыльники менять при каждой заправке топливом. Опасное пластиковое стекло, которое при ЧП ломается и зарежет тебя ну и блики конечно. Ремень генератора выходит на заднее колесо и будет мокрым и в грязи как и генератор.. Багги это максимально облегченный корч для пересеченной местности, его малый вес и баланс по осям дает проходимость ходом ну и подвеска конечно. Учитывая что мы воюем не с арабскими повстанцами в песчаных пустынях, то необходимость таких машин крайне мала а применяемость только с поздней весны до ранней осени! Лучше пикап купите!
Для районів Донбасу та Полісся - нормально!
Жодного не бачив вживу на Донбасі. Тому роблю висновок, що цей диковинний "транспорт" використовується для малого кола задач і спеціалістів. Тому пропоную творцям цього дива робити більш потрібні речі : буржуйки, пристрої для побуту у землянках, розбірні приміщення ...
Іксперд, а шо ти скажеш про корчі на бляхах, які живуть всього день на передку? Мені здаєтся, ти не розумієш для чого ця машина і в яких умовах (явно не був на передку) і скільки часу вона експлуатуватиметься: якшо вона вижеве у першому ж бою, то це вже значить не зря було! Ну а зміст у ній такий, як ти сам описав. Такшо вставай з дівану
Ну, если все так плохо- то сделай лучше. Мы посмотрим как надо. Может и купим потом если понравится. А парни молодцы , никого не слушайте, продолжайте своё дело. Автору спасибо за видос
Скажу, що вони доцільніше. Корчі на бляхах дешеві і функціональні. Якщо згорить корч чи ця саморобка то різниці немає, але якщо зламається то легше відремонтувати заводське авто, чим шукати з якої тачки була знята та деталь. Скоро зима і як їздити на цих залізних сидіннях та без пічки і дверей? Купіть "копійку" зніміть двері та зробіть проставки для кліренсу ось вам і такий самий багі за 500 доларів та ще з багажником За пів дня роботи.
Машина прикольна. Тільки варто одразу переходити на 1.5 дизеля від Рено наприклад,щоб не було проблем з заправкою авто у частинах.
Кармани для усіляких дрібничок по салону треба робити зйомними з тканини. Буде дешевше та практичніше.
А так все супер!
Слава Україні!
виглядає конячка мамай добре =)
О перезалили)
Бо трохи висадився шо перший перестав відворючватися🙄
на спорткарі такі просвіти (проміжки) шо дай божи
На фронте сейчас любая машина -- это цена многих сохранённых и спасённых жизней. Эта машина сама по себе дорогая и в ремонте проблемная. Она тяжёлая пустая. Её вездеходные свойства не нужны всем и всегда. По этому, я считаю что багги из Черновцов более удачна. Она проста в производстве. Легка и сбалансированная по развесовке.
Каким образом она может быть сбалансированна при моторе сзади?бэушний жигулёвский бензиновый мото.,зимой как ездить?это баловство для развлечения детей а не удачная конструкция,а на войне-опасная обуза
@@yellowcarturbo достаточно посмотреть историю и модели развития боевых багги западных стран. Они все обкатанные на войне.
Это "баловство" кому то жизнь спасти может.
@@yellowcarturbo Валера посмотри сколько заказов от военных на баловство детей,очередной диванный эксперт
@@СергейАлехин-б1е це диванний, не звертай уваги)
Потрібна куля на кермо для крутіння однією рукою
чернівецьке баггі, як на мене звісно ж, найцікавіше. два інші теж круто, але не витримують порівняння. звісно ж я на них не їздив. враження виключно візуальні
Ну конкретно ось це - ще потребує доопрацювання, і як на мене, заміну двигуна на якийсь неубиваємий дизельок (дизельне паливо в армії завжди є)
Однак перспективна штука, в першу чергу як варіант для перевезення мінімального десанту і евакуації. Тут вдіразу закладено великий багажник для БК і лавочку для 3 чуваків ззаду, місце під озброєння.
Чернівцький варіант - якраз єдиний справжній баггі, але, водночас, - найдорожчий, ремонт підвіски там буде проблемний.
Найменш примхливим і простим виглядає варіант CtrZ, бо там майже 100% штатних леталей. Тобто простий в обслуговуванні дешевий корч.
Але тут вимальовується вже різноманіття, CtrZ і Чернівецьке баггі - розвідка і протитанкова/протиавіаційна мобільна група, в той же час Мамай може виконувати і цю роль, і бути легкою машиною забезпечення/евакуації.
Прохідність наче у всіх достатня.
@@Vlodko_S мабуть так і є. Я машину можу оцінити виключно з естетичного боку. Тож на правоту не претендую)
Хай Всевишній береже кожного хто захищає Україну 🙏🙏🙏🇺🇦
Слава Україні!🇺🇦🇺🇦🇺🇦!Все буде Україна!🇺🇦🇺🇦🇺🇦!
Героям слава ❤️🇺🇦
Двигатель спереди может защитить от пули. А радиатор можно перенести назад, что бы не было много пара. Запаску лучше разместить не на капоте, спереди. Тогда она будет вес на передней оси больше давать, и будет буфером и будет лучше обзор. Сейчас передняя ось сильно разгруженая. Сзади ход подвески меньше, чем спереди. Лобовое стекло можно сделать под небольшим углом, до момента где верхняя ручка заканчивается, уменьшит вес авто, на посадку не должно сказаться. Носилки сбоку это жесть. По ширине будет как КрАЗ. А не лучше носилки расположить на крыше. Сделать направляющие для ручек носилок, можно с небольших жёстких клапанных пружин и оставить на прогиб сантиметров 10-15, чтобы на кочках была амортизация и скорость передвижения с ранеными будет однозначно выше, чем с боковыми. Можно ещё сделать подымаемый металлический козырек, на крыше,, чтобы ветки раненым по голове не били.
То ти блять зроби краще аналітик хуєв. Чекаємо релізу авторського проекту блять
То ти блять зроби краще аналітик хуєв. Чекаємо релізу авторського проекту блять
Дельные замечания.👍🙏
Как по мне ту ручку по чентру надо заменить на что то другое.. Например ручку из ленты.. Потому что не дай бог что то произойдёт и об неё можно снести голову.двигло можно от vw 1.9 tdi или рено к9. Мощи хватает, расход маленький.
Все навантаження на задню вісь, + причеп! На слизькій дорозі, баггі буде їхати куди хоче воно, а не водій!😂
сміття а на заміну ЛУАЗУ навіть смішно _(
Так i не побачив де ще трое сiдае🤔
Эту машину можно пускать в серию,это не чем не хуже Вилиса,Можно доработать и ставить тент..и прочее навесное .
Слава Україні.Героям Слава
Круто!
кроме двух тестовых образцов серия будет или только в интернете?
Если кузов сварить из алюминий, то думаю сотню кг, можно ещё снизить. И конечно нужен полный привод.
Чорний колір це класно але луче приклеїти камуфляжну сітку
Что бы не делали , а получается,, ВИЛИС,,....
Измените крепления сидений водителя и пассажира с классического на военные (с низа на верхний каркас,как в современных бронетранспортерах).
Супер , як приємно сподивати контент українською !
@@mirkoR8640 що?
Спасибо
Двигун - це проблема. З бензином на передку тугіше чим з дизелем
Тагаз Aquella - колекційний спорткар?🤣😂
Жесть. Конструкція, як і виконання (зі зварних каках взагалі в шоці) не тягне навіть на "гаражний" рівень, про яке серійне виробництво техніки для армії взагалі може йти мова? Дивно як творці на такі подєлки знаходять фінансування.
двигун з ланоса можна ставити
За дизайн 👏
Я б собі такий купив
Бро броньовані хамера хотілось би подивитись
Треба ставити 1.9 дизель ваг, теж надійні мотори, дешеві в обслуговувані.
Якийсь довгий, напів метру можна вкоротити, лобаш під кутом поставити і вага буде менша і економія металу
Було б класно відновити виробництво Луазів, звісно з новітнім доопрацюванням
Тактичний автомобіль "Мамай" / В пошуках Бандеромобіля
Поставьте заранее запрограммированный по координатам американский блок ракет на быстроходный катер с малым РЛ отражением, подгоните ближе к стоянке кораблей-и запустите! 😁 Устройство-не дорогое, отвлекающее прикрытие-просто сделать (используйте на море СОЛНЦЕ-против солнца тепловые системы слежения СЛЕПЫЕ, если на той стороне даже костёр!), потери-максимум ракеты... Но возможность ПРЕКРАСНОГО РЕЗУЛЬТАТА- очень высокая! Ведь близкий подход не нужен, для запуска использовать только сменную кассету на свареном держателе-или даже со стеклопластика-на один раз сойдёт, да и отражение меньше! Сюрприз с моря с расстояния-можно ведь даже дистанционно, без людей... То же самое можно использовать на любой "усовершенствованой" фуре или похожем грузовом транспорте-вплоть до использования во вражеском тылу! С заранее запрограммированными ракетами. С устройством самоуничтожения-на всякий пожарный. Так можно перегнать далеко на территорию врага и запустить по любому объекту ! Без риска потерять установку... Или запускать по одной с вертолёта-самолёта, при возможности... Жаль, что Байрактар не потянет... Ещё-"скрестить" с ольхой или типо ураганом для увеличения дальности-не получится? Как первая ступень, без боевой части, а потом запуск ракеты?... А из заранее запрограммированных сменных кассет-контейнеров можно сделать хоть сто передвижных установок запуска! Дешёвых и малозначимых при потере! Без возможности смены программы! При таком подходе, американские установки можно использовать для охоты по мобильным целям-ПВО, ракетным установкам, а простые -для неподвижных объектов! Кстати-запуск с воздуха должен заинтересовать производителя! Ведь всё готово-вплоть до контейнеров для ракет!... Заранее запрограммированных! Слава Україні! 💙💛 👍😉👍😎👍
так морские беспилотники - по сути то же самое, но изначально специализированное - должны скоро передать))
Вася Игнатишин Подскажите 📝
Напишіть будь ласка , коли і де, і за скільки такий можна буде купити після нашої перемоги?
Допоможемо
Я може чота не розумію, бо зовсім тупий, але вершиною розвитку таких машин зараз є MRZR-2 від Поларіс - з класичною, а не заднемоторною компоновкою. Ззаду, відповідно, майданчик під вантаж. Тут же машина з капотом перед кабіною, в якій не мотор не під капотом, а на місці цього самого майданчика під вантаж. Зачєм?
А взагалі - придивіться до Вілліса, він вже не захищений патентами.
Молодці. Було б міцніше і легше, якби гнути труби круглого перетину, і кількість зварних швів зменшитсяя. Бажаю успіхів.
У сусідньому дворі вже років з 10 (мінімум) стоїть ЛуАЗ-967. Підкажіть, що можна з ним зробити?
P.S. Власника не знаю. Ймовірно він давно вже помер. Але автомобіль шкода! Гниє на вулиці. Нікому не потрібний.....
Добавьте привод на передок, за счёт электропривода, сделайте гибрид. На электроприводе и тихо подъехать можно, плюс дополнительная нагрузка на переднюю ось
І плюс зайва вага і зайві гроші на виробництво?? Автомобіль повинен бути не жалким. Краще тоді зробити чисто електричний.
Как говорят военные, жизнь автомобиля на фронте -- 1 - 1.5 месяца. Для спецназа сейчас делают электробайки. А машину можно и так сделать очень тихой. Главное цена производства и ремонтабильность на передовой...
Это же русский "Тагаз аквила"
Топ
Передні ричаги поіншому мають кріпитися до кузова
І де там втулити важкий кулемет? Вам хлопці треба самим повоювати, а потім кумекати,
💙💛
Можна взяти запчастина від бюджетної ниві
❤️🔥🖤❤️🔥🖤❤️🔥🖤❤️🔥🖤❤️🔥🖤❤️🔥
І ціна?
ВТ, будь ласка, зробіть тест-трассу і протестуйте усі баггі, зроблені в Україні. Усі!!!
ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД в полноприводном автомобиле просто создаёт лишнюю нагрузку на мотор, от него *никакого толку* , так как блокировку дифференциала можно поставить только на ЗАДНИЙ МОСТ, на переднем мосту блокировка будет заедать и этим тормозить машину при поворотах!!!
@@AndrejGavriluk Ну так трактору маневренность особо не нужна!!! поворот колес очень сильно виляет на дифференциал, колесо в сторону которого поварачивает машина буквально стоит на месте и просто адаптируеться к повороту, а с блокировкой это колесо будет пробуксовывать мешая повороту, по этому в большинстве случаев на передний мост блокировку не ставят,
Учитывая что эта машина( багги) нуждается в максимальной маневренности передний привод ей вообще не нужен, чтоб угол поворота был максимальным!!! Хотел бы отметить что на счет независимой подвески существует миф, что якобы при независимой подвеске не меняется разница сцепления колес при заезде на нервную поверхность, на самом деле при заезде на неровность удин из карданов колес меняет угол относительно другого колеса, а чем больше угол кардана тем больше сопративление, разница есть!!!
А що ж із запчастинами для двигуна та підвіски? Їх потрібно купувати в оркостані?
такого гівна у нас повно, інше питання як цей старий мотлох поведе себе на практиці
І на оновленій землі 🇺🇦
врага не буде, супостата,
а буде син, і буде мати,
і будуть люде на землі…
(Тарас Григорович Шевченко)
И какая стоимость такого аппрата ??
Теж цікаво було б дізнатися
то ж Tagaz Aquila что в раше собирали и продавали
Она самая
Французский дизелёк бы ему для дозированной тяги на бездорожье🤔
Це Дравалет Буржуйку взробите це дубак зимой будет 😁👍
тагаз?)))))))))))))
Тагаз АГІЛА
👍
про яйца это круто))
СЛАВА УКРАИНЕ!
це добре, але треба хочаб мінімільні листи броні а також німецький моторчик (від якогось опеля на 150кс)
Піди знайди німецькі мотори, броньовані пластини яких навіть на бійців не вистачає, ще краще зразу Рем комплекту до моторів візьми... А потім можеш пиздіти