Опускание и подъём пневмы из багажника нужно не для загрузки вещей или чего-то мифического тяжёлого. Это опускание ситуации не спасёт, да и никто таким нудным способом ничего загружать не будет. Бред. Нужно и сделано это для использования прицепа. Вот здесь всё очень понятно и логично. Авто опустили, прицеп подкатили и авто подняли. Прицеп на фаркопе зафиксировали. Всё легко и непринуждённо. Почему все автожурналисты, блогеры и другие товарищи, которые неплохо в общем-то знают матчасть ни разу об этом не говорят. Удивительно.... Всем мир! Автору респект. Приятно слушать ...
Иксперды собрались ))) Это нужно для того, чтобы когда ты в багажник загрузишь 200+кг груза, у тебя машина на жопе не сидела, пневма автоматически поднимет машину до стандартного уровня, когда датчики определят проседание жопы
Иксперды собрались ))) Это нужно для того, чтобы когда ты в багажник загрузишь 200+кг груза, у тебя машина на жопе не сидела, пневма автоматически поднимет машину до стандартного уровня, когда датчики определят проседание жопы. Или чтобы загрузить/разгрузить что-то тяжелое
Не соглашусь. При опускании пневмы из багажника машина присаживается сильнее, чем в нижней точке и грузить что-то тяжёлое очень удобно. Сам пользуюсь этой опцией периодически, когда что-то тяжелое или габаритное надо закинуть. Прицепом не пользуюсь, но погрузка-разгрузка намного легче с этой опцией
просто очень смешно, когда девушка пытается быть экспертом в машинах)) не крутившая ни одной гайки😂 (и не зная на практике, на сколько эти гайки в новой модели хуже или лучше чем в новой) А усадить свою жопку в хороший салон, и понажимать ножкой на педальку большого ума ведь не нужно, ведь так?)
Я не страдаю консерватизмом но я выбираю Audi Q7 2021. ВладеюSQ7 за 55.000 пробега только менял масло. Больше нет проблем 😉. До этого времени были и BMW X5 30d и 40d. Всё хорошо 👌🏻 не чего плохого сказать не могу. За строк эксплуатации транспортных средств не было ни каких проблем. Но есть одно ☝🏻 но сервис Ауди дешевле чем в BMW. При этом комфорт и динамика на голову выше. Это сугубо лично моё мнение. Всем удачи 🍀
Купил буквально вчера 2016 гв, 3.0 TDI. Выбирал между RR Sport, X5, Q7, Cayenne 14-16 гв, пробег до 100к. В бюджет +-3 млн Ауди самая свежая и технологичная. И могу сказать уверено - шумоизоляция лучшая в классе, смотрел м ездил на всех. Какие опции действительно нужны: - бесключевой доступ - электро багажник - drive select - память сидений - 4х зонный климат - виртуальная приборка - s line - парктроник вокруг и камера Без них я лично машину даже не рассматривал. Все остальное уже на любителя и желания. Самая бесполезное - мониторы сзади. Зачем? Зачем за них платить когда любой iPad Apple на голову выше любых штатных устройств. Купил держать ребёнку на подголовник и пользуешься. И верно Игорь сказал - круговой обзор, тоже сомнительная опция. До этого была на ренж ровере, никогда не пользовался.
Antons GORODECKIJS отопитель салона есть кажется у всех дизель, а вебаста опция. да и у тех кто берет такую машину, обычно есть парковка подземная или гараж в загородном доме
Взял 3 литра дизель с комплектацией sline, алькантара , пневма, оптика топ, без панорамы и приборки в виде экрана, с пробегом 90. Без аварий и шитья за 5,45млн Резина была зимняя, взял мишлен 255 тыс за 285/45/20 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Радует цвет - морская волна Внутри все ухоженно и аккуратно, бережное использование. Понимаю что раньше она стоила на 2 ляма дешевле, но что поделать, такие нынче цены 😢
Volvo XC90 конкурент Q7, но он проигрывает по шумке и подвеске, но выигрывает в качестве интерьера, экстерьере и безопасности, но не значительно. Сам планирую с XC90 в новом кузове пересесть на Q7. Достойный аппарат)
Vasily Fefilov как раз в качестве интерьера Audi на голову выше. А в чем разница по безопасности?) Били для сравнения?)) а основная разница - у Q7 приличные двигатели, а не «пакеты сока»))
@@nickname708 да двигатели-то как раз у Вольво отличные получились, а вот шумка не очень и подвеска жесткая. Была бы подвеска помягче - цены бы не было. А интерьер все-же на голову выше, чем в Ауди, много раз ездил на этих авто, было время сравнить. В Вольво объективно комфортнее и уютнее сидеть.
@Странник к сожалению нет, каждый раз когда возвращаюсь в вольво после ауди, бмв и мерса (одноклассников) - сразу чувствуется качество материалов и скандинавский дизайн) В вольво заморочены экологичностью материалов, в новых бмв и мерсах дышать тяжело от запахов клея или чего-то там, а в вольво качественные гипоаллергенные материалы. Все-таки по качеству материалов Вольво превосходит немцев. Но ауди Q7 хочу взять из-за подвески)
Привет из Германии 🖖🏻😁, я взял когда-то ку 7 3.0 дизель 2014 года только из за роста, мой рост 217 см и GLS 2018 года тоже есть но в Мерсе места больше, но Quattro лучше чем 4 Matic 💯 и Ауди рулит по любому, жду с нетерпением ку 9 надеюсь места в ней будет больше 😉👍🏻
У меня есть Цшка с180 бенз, лагала электрика на 80000км, вроде разобрались, но осадочек остался. Сейчас думаю взять или ГЛЕ, или Х5, или Q7 - этот обзор очень понравился и я стал задумываться на счёт Ауди! Благодарю! =)
Ребята обзорщики, что бы открыть багажник ногой нужно акуратно подсунуть ногу под багажник и убрать её обратно. Не нужно судорожно махать ногой вокруг себя.
Здравствуйте.еще держите q7 ? Если да, тогда вопрос в планах покупки данного авто,на что посоветуете смотреть и сколько пробег должно быть чтобы хотябо чуток без проблем ездить. Спасибо за ответ!!!
Q7 4М надежнее 4 L, так как предыдущие поколение эксплуатировал 6 лет и теперь уже новый в 6 подошло. Внешность на любителя, старый дизайн мне больше нравился. Но проблема 4L арки колес, постоянно отбивалась краска. По дизельному двигателю, за 150 тыс, никаких проблем в обоих поколениях, правда на 4М помпа потекла на 130. Ходовая без нареканий, своевременно обслуживание в рамках. А вот пневма в 4М на 5+, по сравнению с 4L, где постоянно залипали клапана, приходилось несколько раз менять ремкомплект насоса и потом, вообще, заменил его на Мерседесовский, в новом ни разу не доставил неудобств за 150 тыс. На новом 4М пластиковый поддон АКПП, надо следить за перегревом в Московских пробках и обязательно чистить радиатор - тополиный пух забивается между радиаторами в кассете и создает там войлочное одеяло. У Ауди вес на переднюю ось очень большой и мотор вынесен вперёд, относительно моста, поэтому очень чувствуется разница в поведении машины, если бак пустой или полный. С полным баком езда комфортнее. Средний расход, за 150 тыс и 6 лет около 11 л на сотку, при средней скорости 18 км/ч, цикл езды город, редко загородные трассы и московские пробки.
"лончанули и получили 7.7" - правилный лонч с двух педалей предполагает отключение стабилизации (в положение ВЫКЛ, держать кнопку 5 секунд) и отключение автохолда.
Ксюха классная, х5 однозначно менее комфортная машина, на втором ряду места просто нет, а здесь задний ряд двигается. А если сделать стэйдж то ксюха и едет гораздо интереснее. Я доволен, был х5 и 200.
Большой экран выглядит очень современно. И на нем приятно смотреть все что хочется, удобно управлять. Когда смотришь на туарег с его экраном и потом на ауди, кажется что ауди очень старая. Есть Маленький айфон, а есть большей. Мне комфортно и удобно когда экран большой
Раньше тоже думал что нужен большой экран, как в туареге, взял себе q7, и начал кайофовать от этого небольшого экрана, а хотя почему не большой, нормальный экран, всю информацию видно, как то присматриваться не надо, захотел убрал его и тебе ничего не мешает, короче сейчас даже не знаю, а зачем нужен большой экран, но если только реально фильмы через него смотреть, но комон, кто вот реально смотрит фильмы через экраны автомобиля, вот реально кто??
@@IgorM Игорь,подскажите пожалуйста,насчет ауди s4 2019г,как ведут себя коробки и моторы.рассматриваю взамен мазды 6 2015г,уж больно нравяться мне АУДИ,спасибо за ответ))
SQ7 в России можно сказать нет, зачем делать на нее обзор? Я же не просто так рассказываю, для развлекухи. Я пытаюсь помочь людям сделать правильный выбор в современных условиях.
Ошибки в обзоре: на тестовом авто нет внешнего s-line. Здесь присутствует только внутренний, о чем свидетельствует отсутсвие соотв. бампера, диффузора и зубчатого спойлера на крышке багажнике. И в этой ситуации наличие шильдиков s-line на крыльях и s-line руля говорит о наличии внутреннего спорт пакета. В этом поколении Audi Q7 есть три элемента s-line: внешний обвес; внутренний (элементы интерьера, руль и т.д.) и подвеска.
Один один к у меня но моя 2017 года, одна проблема кресло ззади бывает скрепит но по гарантии не поменяли, приходится иногда посунуть его туда сюда и пропадает
Как всегда классный, позитивный тест-драйв без лишних соплей, смотрится на одном дыхании 👍 как раз подумывал поменять туарег и на первом месте стояла ку7, смотрел обзоры, прям прочитал мысли. сколько Ваши услуги по подбору стоят?
Ну тут уже самому надо выбор делать)))) Я бы взял 4.2. А вообще уникальная тачка, очень впечатлила камера заднего или кругового вида и контроль мертвых зон
Привет! Подскажи , по комфорту если сравнить q7 и rx350 что удачнее будет? У нас в городе дорог нормальных нет, ямы да кочки . Как дизель себя в морозы ведет есть опыт?
Расход топлива на RX350 будет минимум на 5-6 литров больше на каждую сотню км. Еще налог повышенный. Если даже на Q7 после 70 тыс. км. и придется что то вкладывать в ходовку, то эти вложения будут меньше, ну при разумной конечно эксплуатации. Так что надежность RX350 по финансам полностью проигрывает экономичности ауди. По рулежке и ощущениям конечно ауди на порядок круче. И ауди на пневме будет на порядок комфортней rx, без пневмы по жесткости они рядом, но комфорт в управлении все равно в пользу ауди.
Салон не S-Line, а эксклюзив. Тормозов штатных даже 375 мало, не говоря уже о 350мм. Поголовно все меняют на тормоза от SQ7 400м. Болячки на дизеле есть, как правило устраняют по гарантии.
Я считаю тормозов данного авто более чем достаточно для ее возможностей. Не у кого не встречал тормоза от SQ7 У меня к тормозам претензий нет. Какие именно болячки на дизеле?
@@IgorM www.audi-club.ru/threads/texnicheskie-problemy-i-neispravnosti-q7-4m.450285/page-451#post-12666418 можно хотя бы бегло пробежаться по теме. А иначе получается вводите людей в заблуждение. По поводу тормозов, за один день теста наверное достаточно. www.audi-club.ru/threads/tormoza-ot-sq7.486137/
Ну обзор процентов на 50. Многое пропущено, некоторое не правильно. Куча, не понятного размахивания руками и абосолютно не нужного трепа, никому кроме афтора не интересного.
Благодарю. Как раз один из рассматриваемых авто. Из таких кроссоверов Q7 потому что тянуть прицеп иногда надо да и универсальность. По цене то ещё дискавери 5 думаю
3.0 дизель на 286 сил,2019, 1 год владения, отличный мотор. Но я так понял в Россию не идёт он. Тяга паровоза, расход до 10 литров, на автобане одно удовольствие.... Но любит дорогой дизель
"Встречаются семимесячные варианты авто." - я понимаю, что опечатка, но очень забавная))) "спортивная версия Audi SQ7 с дизельным двигателем 4.0 л. V8 мощностью 450 л.с." - для РФ 422 л/с, в Европе 435 л/с. Так что в РФ можно и с этим движком купить, а не только с перечисленными А что скажете про подруливающие задние колёса? Лично для себя я SQ7 рассматриваю. Заказывать хочу.
Я сейчас в поиск забил и увидел 1 машину. Из чего выбирать будем?)) На момент обзора машин не было вообще никаких Все пишут можно купить, у меня вопрос - "Где купить SQ7 с пробегом по адекватной цене?" auto.ru/cars/used/?catalog_filter=mark%3DAUDI%2Cmodel%3DSQ7%2Cgeneration%3D21647184&catalog_filter=mark%3DAUDI%2Cmodel%3DSQ7%2Cgeneration%3D20766937&sort=price-asc
После того, как данный "эксперт" сказал что данный 3.0tdi "абсолютно надёжен", даже дальше смотреть не стал))) в дизельных 4м и новых туарегах достаточно часто встречается проблема стучащих впускных распредвалов. Я когда искал отцу ку7, то на 2х из 3х они стучали. Бывает с одной стороны, бывает с 2х. Манагеры обычно втирают, что "так работает дизель"))) Вот вам и "эксперт", делайте выводы...
По вашим бредням сумасшедшего 70% ауди Q7 с дизельным мотором должны в срочном порядке ехать на ремонт. Но статистика обратная, но ремонт никто не приезжает. Вы делаете вывод по 3 машинам - это глупо. Может эти 3 машины еще и первых годов выпуска с непонятным пробегом и невменяемой историей эксплуатации - тогда все логично. Эксперт по трем машинам, буду рад не видеть тебя и твои комментарии на канале. Удачи
@@IgorM ахахааха)) своим ответом ты ещё больше дискредитируешь себя и показываешь что совсем не в теме. Я несколько лет проработал у официального дилера в сервисе на приёмке и видел массу таких машин. Есть даже TPI (наверное даже не знаешь что это, но эти 3 буквы говорят о массовости проблемы) от производителя. По началу на них меняли все распредвалы на впуске и выпуске, потом ТПИ изменили и стали менять на впуске только с той стороны, с которой слышен звук. И кстати сравнивали его по записи со звуком исправным мотором! вроде как проблему исправили после 17го года, НО даже после замены распредвалов, клиенты иногда приезжали снова со стуком после 10 тысяч км. Так что такие как ты могут его и не услышать, на горе твоим клиентам. Более того, так полностью и не решили вопрос с натяжителями цепей, они периодически так же гремят, как и на старых 4L, хотя и значительно реже. Так что говорить про этот мотор "абсолютно надёжен", значит быть экспертом по цацкам (комплектациям). Кстати по цацкам - вииртуальную пб тоже не рекомендую - так этот один из лидеров по обращениям клиентов с неисправностью были. Рекомендую перед выпусками хотя бы форумы владельцев читать о неисправностях, что бы потом чушь не пороть, в ответ на конструктивную критику.
Ещë Порше Кайен хороший вариант как альтернатива 3.0 245 л с дизель, а ещë лучше 4.1 385 л. с дизель, возможно они дороже немного по цене, но всë же достойные аппараты
Опускание и подъём пневмы из багажника нужно не для загрузки вещей или чего-то мифического тяжёлого. Это опускание ситуации не спасёт, да и никто таким нудным способом ничего загружать не будет. Бред. Нужно и сделано это для использования прицепа. Вот здесь всё очень понятно и логично. Авто опустили, прицеп подкатили и авто подняли. Прицеп на фаркопе зафиксировали. Всё легко и непринуждённо. Почему все автожурналисты, блогеры и другие товарищи, которые неплохо в общем-то знают матчасть ни разу об этом не говорят. Удивительно.... Всем мир! Автору респект. Приятно слушать ...
я опускаю чтобы собаку в багажник посадить, прицеп мне не нужен.
🤝👍👏
Иксперды собрались )))
Это нужно для того, чтобы когда ты в багажник загрузишь 200+кг груза, у тебя машина на жопе не сидела, пневма автоматически поднимет машину до стандартного уровня, когда датчики определят проседание жопы
Иксперды собрались )))
Это нужно для того, чтобы когда ты в багажник загрузишь 200+кг груза, у тебя машина на жопе не сидела, пневма автоматически поднимет машину до стандартного уровня, когда датчики определят проседание жопы. Или чтобы загрузить/разгрузить что-то тяжелое
Не соглашусь. При опускании пневмы из багажника машина присаживается сильнее, чем в нижней точке и грузить что-то тяжёлое очень удобно. Сам пользуюсь этой опцией периодически, когда что-то тяжелое или габаритное надо закинуть. Прицепом не пользуюсь, но погрузка-разгрузка намного легче с этой опцией
слушаешь цены. на новые машины 3 года назад и плакать хочется )
Кто бы что не говорит но Q7 выглядит пушечно🚀
Согласен, красивая машина
Именно в этом кузове,дорестайл-Да.
Рестайлинг-как буд-то мешки под глазами
100 проц
Дизайн довольно пенсионерский. И внутри торпедо проигрывает туарегу напрочь. Почему так, непонятно.
@@marvin_v кто бы что ни говорил, как уже было сказано. По мне так это не он пенсионерский, это азиатчина и "струйня" безвкусны
Как владелец Audi скажу однозначно "огонь"! А из полного привода "guattro" рулит, по сравнению "4MATIC" или"x-Drive"!
ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР - Я ТОЖЕ ТЕСТИЛА АУДИ G 7 2020 - ПО ТРАССЕ МОСКВА ПИТЕР - ТАЧКА ОГНИЩЕ!👍❤️😘
да это поххх же всем😂
@@andreyivanov8591 ну видно не всем - а только "ххх" - нецензурная лексика)
просто очень смешно, когда девушка пытается быть экспертом в машинах)) не крутившая ни одной гайки😂 (и не зная на практике, на сколько эти гайки в новой модели хуже или лучше чем в новой) А усадить свою жопку в хороший салон, и понажимать ножкой на педальку большого ума ведь не нужно, ведь так?)
Andrey Ivanov Да,всё верно,женщине не идёт автомобиль,это для мужчин игрушки.
Во на девушку набросились) нахрена гайки крутить, надо ездить удовольствие получать
Очень информативно, по делу и без понтов снято. Приятно смотреть
без понтов?)) я так не считаю
У меня уже 2ая подряд машина с панорамой и пришел к тому выводу , что мне она нахрен не нужна . В этом смысле поддерживаю автора видео
Давно не было видосов🙂.
Q7 даже и в белом выглядит хорошо👍
Очень много работы по подборам. Пытаюсь везде успеть, но после пандемии ажиотажный спрос
Почему даже?))
Я не страдаю консерватизмом но я выбираю Audi Q7 2021. ВладеюSQ7 за 55.000 пробега только менял масло. Больше нет проблем 😉. До этого времени были и BMW X5 30d и 40d. Всё хорошо 👌🏻 не чего плохого сказать не могу. За строк эксплуатации транспортных средств не было ни каких проблем. Но есть одно ☝🏻 но сервис Ауди дешевле чем в BMW. При этом комфорт и динамика на голову выше. Это сугубо лично моё мнение. Всем удачи 🍀
Спасибо Вам Игорь за Ваши обзоры автомобилей. Как всегда лаконично и по делу.
спасибо
Спасибо за обзор, нет лишнего, нет так много воды
Спасибо
Отличный обзор!!! Ауди делает вещи!!! 👍👍👍👍
Купил буквально вчера 2016 гв, 3.0 TDI.
Выбирал между RR Sport, X5, Q7, Cayenne 14-16 гв, пробег до 100к.
В бюджет +-3 млн Ауди самая свежая и технологичная. И могу сказать уверено - шумоизоляция лучшая в классе, смотрел м ездил на всех.
Какие опции действительно нужны:
- бесключевой доступ
- электро багажник
- drive select
- память сидений
- 4х зонный климат
- виртуальная приборка
- s line
- парктроник вокруг и камера
Без них я лично машину даже не рассматривал.
Все остальное уже на любителя и желания.
Самая бесполезное - мониторы сзади. Зачем? Зачем за них платить когда любой iPad Apple на голову выше любых штатных устройств. Купил держать ребёнку на подголовник и пользуешься.
И верно Игорь сказал - круговой обзор, тоже сомнительная опция. До этого была на ренж ровере, никогда не пользовался.
Не сказали про приятные опции - подогрев руля и лобового, массаж, доводчики дверей. А бывает и задняя подруливающая ось.
Bez webasto eta tachka nenuzhna ,zadolnajeshsja zimoi gretj bez avtonomki
Antons GORODECKIJS отопитель салона есть кажется у всех дизель, а вебаста опция. да и у тех кто берет такую машину, обычно есть парковка подземная или гараж в загородном доме
Antons GORODECKIJS за 5 минут она теплая в салоне и без Вебасто, т.к. есть электрические фены. Плюс подогревы всего
Удивлён расходу. Езжу третий день, живу в 3 Км от города, остальная часть для передвижения по городу, расход 9 литров.
Взял 3 литра дизель с комплектацией sline, алькантара , пневма, оптика топ, без панорамы и приборки в виде экрана, с пробегом 90. Без аварий и шитья за 5,45млн
Резина была зимняя, взял мишлен 255 тыс за 285/45/20 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Радует цвет - морская волна
Внутри все ухоженно и аккуратно, бережное использование.
Понимаю что раньше она стоила на 2 ляма дешевле, но что поделать, такие нынче цены 😢
А в долларах считать не вариант?
Классный выпуск! Спасибо. С удовольствием посмотрел.
Машина мечты. Приятный обзор. Спасибо.
👍 Всегда пожалуйста
Как всегда все на высшем уравне 👍👍
Спасибо
Volvo XC90 конкурент Q7, но он проигрывает по шумке и подвеске, но выигрывает в качестве интерьера, экстерьере и безопасности, но не значительно. Сам планирую с XC90 в новом кузове пересесть на Q7. Достойный аппарат)
Vasily Fefilov как раз в качестве интерьера Audi на голову выше. А в чем разница по безопасности?) Били для сравнения?)) а основная разница - у Q7 приличные двигатели, а не «пакеты сока»))
Nick Name били. Посмотри американские краш тесты Small overlap
@@nickname708 да двигатели-то как раз у Вольво отличные получились, а вот шумка не очень и подвеска жесткая. Была бы подвеска помягче - цены бы не было. А интерьер все-же на голову выше, чем в Ауди, много раз ездил на этих авто, было время сравнить. В Вольво объективно комфортнее и уютнее сидеть.
@Странник к сожалению нет, каждый раз когда возвращаюсь в вольво после ауди, бмв и мерса (одноклассников) - сразу чувствуется качество материалов и скандинавский дизайн) В вольво заморочены экологичностью материалов, в новых бмв и мерсах дышать тяжело от запахов клея или чего-то там, а в вольво качественные гипоаллергенные материалы. Все-таки по качеству материалов Вольво превосходит немцев. Но ауди Q7 хочу взять из-за подвески)
Классная машина! Мечтаю о такой))
Хотя пока детей нет. Сейчас на первом Q3, счастлив))
Как влюбился в Ауди 25 лет назад так лучше машины для меня нет
👍
Porsche
@@qwfgggggggggggggggg дизайн очень специфический, на любителя. А по технике ему нет равных.
@@Bender10598 Ну не знаю, 911 выглядит просто идеально, кайман тоже пушка, но кроссоверы конечно такое себе) Хотя макан мне нравится.
@@qwfgggggggggggggggg дело вкуса, сколько смотрю на них не могу принять, веет от них ретро темой. A8 R8 лучший дизайн
Езжу на 3.0 тди уже 5ый год, и горя не знаю вот честно, только 3.0тди ребята!
Это самый правильный выбор
X5, Toureg, Q7 только дизель!
Привет из Германии 🖖🏻😁, я взял когда-то ку 7 3.0 дизель 2014 года только из за роста, мой рост 217 см и GLS 2018 года тоже есть но в Мерсе места больше, но Quattro лучше чем 4 Matic 💯 и Ауди рулит по любому, жду с нетерпением ку 9 надеюсь места в ней будет больше 😉👍🏻
Отлично все сказано. Без воды, четко, кратко, немного с юмором. Приятно смотреть, слушать. Хороший монтаж. Спасибо за обзоры🔥
Всегда рады 😁 спасибо за комментарий и позитив
SQ7 уже можно заказать, доставка 3-4месяца. И там динамика 4.8 до 100. Вот это пушка
да согласен, крутой аппарат. Посмотрим будут ли их покупать и посмотрим когда реально приедут
Цена вопроса всего лишь 10 000 000 руб
У меня есть Цшка с180 бенз, лагала электрика на 80000км, вроде разобрались, но осадочек остался. Сейчас думаю взять или ГЛЕ, или Х5, или Q7 - этот обзор очень понравился и я стал задумываться на счёт Ауди! Благодарю! =)
Бери Q7 - это самый практичный вариант и по надежности неплохой авто, и внутри отлично сделана, и смотрится на 5 баллов.
Самый болшой вариант это Q7
Тёзка привет, всё как обычно классно. Понятно и интересно.
Спасибо
Игорь Маркелов Приветствую, на вторичке что лучше Lexus 570 или Audi Q7?
Спасибо за обзор. Я бы добавил, что без дистроника, обогрева руля, вентиляции и кокпит панели лучше не брать)))
Ребята обзорщики, что бы открыть багажник ногой нужно акуратно подсунуть ногу под багажник и убрать её обратно. Не нужно судорожно махать ногой вокруг себя.
Держу уже 3 ю машину, огонь. Сейчас езжу на новом, песня, хули говорить
Здравствуйте.еще держите q7 ? Если да, тогда вопрос в планах покупки данного авто,на что посоветуете смотреть и сколько пробег должно быть чтобы хотябо чуток без проблем ездить. Спасибо за ответ!!!
Q7 4М надежнее 4 L, так как предыдущие поколение эксплуатировал 6 лет и теперь уже новый в 6 подошло.
Внешность на любителя, старый дизайн мне больше нравился. Но проблема 4L арки колес, постоянно отбивалась краска.
По дизельному двигателю, за 150 тыс, никаких проблем в обоих поколениях, правда на 4М помпа потекла на 130.
Ходовая без нареканий, своевременно обслуживание в рамках.
А вот пневма в 4М на 5+, по сравнению с 4L, где постоянно залипали клапана, приходилось несколько раз менять ремкомплект насоса и потом, вообще, заменил его на Мерседесовский, в новом ни разу не доставил неудобств за 150 тыс.
На новом 4М пластиковый поддон АКПП, надо следить за перегревом в Московских пробках и обязательно чистить радиатор - тополиный пух забивается между радиаторами в кассете и создает там войлочное одеяло.
У Ауди вес на переднюю ось очень большой и мотор вынесен вперёд, относительно моста, поэтому очень чувствуется разница в поведении машины, если бак пустой или полный. С полным баком езда комфортнее.
Средний расход, за 150 тыс и 6 лет около 11 л на сотку, при средней скорости 18 км/ч, цикл езды город, редко загородные трассы и московские пробки.
По экрану согласен, тоже опускал его, он особо не нужен - все что надо есть на кокпите и на проекции.
Как то вроде на месте, а вроде как то не нужен
@@IgorM так в рестайл версии два больших экрана.Вот ее обзор надо делать!
Вообще когда видео включал думал обзор q7 2020 года будет а не старья этого.
Так его поэтому и сделали выдвигающимся, когда есть выбор это огромный плюс, ауди и здесь заглянули наперед.
Я его перевёл на ночной режим, и супер
Отличный обзор.Порадовало про мерседес и его крылья.Я тоже их менял на ешке.И совсем не от того что дтп.Они рвутся,на стыке с бампером
первый толковый обзор по Q7
"лончанули и получили 7.7" - правилный лонч с двух педалей предполагает отключение стабилизации (в положение ВЫКЛ, держать кнопку 5 секунд) и отключение автохолда.
Хороший тест. Спасибо
Игрян, ты молодец!
Спасибо тебе!!!
Мне нравится ку 7 она идеальная это моё мнение
хороша машинка
Смотрю в 2024 году и плачу 😢 от цен 😂
Довно ждал Q7имено от тебя рахмет большое как всегда 👍
дАвно...🤦♂️Рахмет, блин
👍
@@МаксимТаргаев 😉
@@МаксимТаргаев как правиль саси или соси
Покупаю q7, потому что у меня рост 200 см и это единственная машина в которой за мной есть место
Ксюха классная, х5 однозначно менее комфортная машина, на втором ряду места просто нет, а здесь задний ряд двигается. А если сделать стэйдж то ксюха и едет гораздо интереснее. Я доволен, был х5 и 200.
Для задних пассажиров тут прям хорошо
Зачем Вам большой экран в автомобиле? Что с ним делать?
Большой экран выглядит очень современно. И на нем приятно смотреть все что хочется, удобно управлять. Когда смотришь на туарег с его экраном и потом на ауди, кажется что ауди очень старая. Есть Маленький айфон, а есть большей. Мне комфортно и удобно когда экран большой
Получать удовольствие от использования
Так в новой ку7 как раз уже большое экраны
Игорь Маркелов в туареге он просто ублюдски медленно работает и тупит. Вообще не интуитивный, пока включишь то, что тебе нужно, влепишься в столб.
Раньше тоже думал что нужен большой экран, как в туареге, взял себе q7, и начал кайофовать от этого небольшого экрана, а хотя почему не большой, нормальный экран, всю информацию видно, как то присматриваться не надо, захотел убрал его и тебе ничего не мешает, короче сейчас даже не знаю, а зачем нужен большой экран, но если только реально фильмы через него смотреть, но комон, кто вот реально смотрит фильмы через экраны автомобиля, вот реально кто??
Мне было бы интересно посмотреть больше экзотики по типу Lincoln Navigator, Hammer H2, ford Mustang и т.д. А так видео получилось классное спасибо 👍
Я бы тоже посмотрел, но покупать их почти никто не готов.
@@IgorM я купил через Ильдар автоподпор, больше года машина стоит без оформления. Адвокаты говорят, что всё. Ильдар слился
Я о Линкольне
Игорь ты меня раздражаешь но я смотрю все твои передачи. Парадокс.
Молодец Игорь,приятно смотреть
Спасибо!😀
@@IgorM Игорь,подскажите пожалуйста,насчет ауди s4 2019г,как ведут себя коробки и моторы.рассматриваю взамен мазды 6 2015г,уж больно нравяться мне АУДИ,спасибо за ответ))
Здравствуйте. Игорь , скажите вы сталкивались с подруливающей задней подвеской ? Нужно чего то опасаться от неё ? Стоит ли брать данную опцию ?
забыл сказать,что задние колёса тоже подруливают!
Не на всех комплектациях!
Здравствуйте Игорь!
Подскажите пожалуйста про надёжность двигателя на Q 7 252 лошадей.
Стоит ли брать? Спасибо
Почему после 200к пробега никто не захочет ездить, объясните мне пожалуйста. Неужели "сыпаться" начнёт ?
Сделайте обзор на sq7
SQ7 в России можно сказать нет, зачем делать на нее обзор? Я же не просто так рассказываю, для развлекухи. Я пытаюсь помочь людям сделать правильный выбор в современных условиях.
@@IgorM Логично))) может поэтому и мало? Нет обзоров и не понятно что за бибика)))
Игорян красава как всегда. Харизма👍 идут лесом все хейтеры👎
Спасибо
Лучший в своём классе! Автомобиль! )
Рендж ровер ! Однозначно ! 😊
И ещё расскажите о двигателе 333 л/с расход надежность ну и т.д
Отлично! Красавчик!
Спасибо
Если есть возможность, сделайте обзор на Порше Панамера 2020 года.
Планировал, но не получилось
@@IgorM ok, спасибо за ответ!
Ошибки в обзоре: на тестовом авто нет внешнего s-line. Здесь присутствует только внутренний, о чем свидетельствует отсутсвие соотв. бампера, диффузора и зубчатого спойлера на крышке багажнике. И в этой ситуации наличие шильдиков s-line на крыльях и s-line руля говорит о наличии внутреннего спорт пакета.
В этом поколении Audi Q7 есть три элемента s-line: внешний обвес; внутренний (элементы интерьера, руль и т.д.) и подвеска.
У меня Q7 S LINE SPORT 2018 г 3 литра дизель нет шилдиков на крыльях внутренний и внешний S LINE
Игорь добрый день! Мне нужа машина. Помоги подобрать , мне понравился твой тест обзор . Как связаться ?
Ну понятно ,понятно😂,у каждой машины свой характер равно как и у владельца.Мне Ауди по душе.получиться купить-напишу👍
Игорь. где снимаешь¿ красивый посёлок таунхаусов
Куркино
У меня ауди Q7 американец 19 год , но экран не убирается на ходу только выключается . Как у вас получилось или при определенной скорости ?
И всё таки х5, Гле, или Ку 7???????? Естественно дизель
Так ваш ку7 он не S- line как мин с наружи, и еще матричные фары хорошая опция, 4 зоный климат
Да уж, обзор так себе... поверхностный.
Можете снять обзор про БМВ Альпина?)
Думаю нет
@@IgorM Почему?(((
Их очень мало и они редко кому нужны
@@IgorM А какие модели планируете снять?)
S класс
М5 competition
Jeep SRT8
Volvo S80
И другие
Будет ли обзор на w222 рест?
Думаю да
Спасибо 👍
👍
Игорь здравствуйте! Может я и не первый кто задаёт такой вопрос... сколько стоят ваши услуги по подбору авто?
Добрый день! Все зависит от машины. Наберите или напишите 89261151511 обсудим детали
Игорь Маркелов хорошо спасибо!
Один один к у меня но моя 2017 года, одна проблема кресло ззади бывает скрепит но по гарантии не поменяли, приходится иногда посунуть его туда сюда и пропадает
Как всегда классный, позитивный тест-драйв без лишних соплей, смотрится на одном дыхании 👍 как раз подумывал поменять туарег и на первом месте стояла ку7, смотрел обзоры, прям прочитал мысли. сколько Ваши услуги по подбору стоят?
Добрый день! Отличный вариант, после Туарега логичное продолжение будет Q7
Наберите 89261151511 обсудим детали и подскажем по стимости
Здравствуйте а можно брат ку7 при пробег 300 тысячи 2018 год двигател 3.0 бензин 333 л.с ?
Как понять. Есть функция launch control или нет. У меня q7 4m 3.0 TDI. Но не пойму... с двух педалей стартую доходит до 2к только....
спасибо! искал ИМЕННО НА ЭТУ машину обзор! хочу пригнать немку: вопрос только 3.0 или 4.2 🤣
Ну тут уже самому надо выбор делать)))) Я бы взял 4.2. А вообще уникальная тачка, очень впечатлила камера заднего или кругового вида и контроль мертвых зон
посчитав расстаможку все станет на свои места
4.2? Вы о чем?
Что такое 200 тысяч пробега?
Вот и мне интересно
Он же сказал точно отходит 200. Потом нужно делать ТО и катаешься дальше. Бенз ходит 300+ потом пробег скрусивают, дизеля ходят 500+
6,9с она возможно не едит потому что задушена для России?
Привет! Подскажи , по комфорту если сравнить q7 и rx350 что удачнее будет? У нас в городе дорог нормальных нет, ямы да кочки . Как дизель себя в морозы ведет есть опыт?
Я бы взял Q7 он комфортнее, но rx350 надежнее
Катался я на rx короче был удивлён, на уровне Кореи, какого-то супер комфорта вообще не увидел, просто норм тачка
@@Andrei_Nickname зато стоимость 4 ляма, вот и хз что брать за эту сумму.
Расход топлива на RX350 будет минимум на 5-6 литров больше на каждую сотню км. Еще налог повышенный. Если даже на Q7 после 70 тыс. км. и придется что то вкладывать в ходовку, то эти вложения будут меньше, ну при разумной конечно эксплуатации. Так что надежность RX350 по финансам полностью проигрывает экономичности ауди. По рулежке и ощущениям конечно ауди на порядок круче. И ауди на пневме будет на порядок комфортней rx, без пневмы по жесткости они рядом, но комфорт в управлении все равно в пользу ауди.
У Вас передний бампер не S-Line
Можете сделать обзор про новый порш макан?
Попробуем
Сам владею пол года Q7, из минусов отмечу тонкое лакокрасочное покрытие и слабое лобовое стекло, (сколы).
Там где собирают Ауди - камни на дорогах не валяются.
В отличии от тойоты где с ним проблем нету (лакокрасочное покрытие.) у Audi качество металла на высоте
Я затянул 200 й всю машину а стекло да уже камень разбил был месяц авто
Салон не S-Line, а эксклюзив. Тормозов штатных даже 375 мало, не говоря уже о 350мм. Поголовно все меняют на тормоза от SQ7 400м. Болячки на дизеле есть, как правило устраняют по гарантии.
Я считаю тормозов данного авто более чем достаточно для ее возможностей.
Не у кого не встречал тормоза от SQ7
У меня к тормозам претензий нет. Какие именно болячки на дизеле?
@@IgorM www.audi-club.ru/threads/texnicheskie-problemy-i-neispravnosti-q7-4m.450285/page-451#post-12666418 можно хотя бы бегло пробежаться по теме. А иначе получается вводите людей в заблуждение. По поводу тормозов, за один день теста наверное достаточно.
www.audi-club.ru/threads/tormoza-ot-sq7.486137/
Смотрю рамника МПС 3 рест у дилера и кушку 7 в хорошие руки. Почему - по цене
Как пневмо в -30 себя ведет?
Проблем не замеченно
@@IgorM здраствуи те. А дизель как себя ведёт в -35
Ну обзор процентов на 50. Многое пропущено, некоторое не правильно. Куча, не понятного размахивания руками и абосолютно не нужного трепа, никому кроме афтора не интересного.
2.7 млн......... Я ПЛАЧУ 😭😭😭😭😭😭 Верните мне 2020 год!!!
Благодарю. Как раз один из рассматриваемых авто. Из таких кроссоверов Q7 потому что тянуть прицеп иногда надо да и универсальность. По цене то ещё дискавери 5 думаю
Всегда пожалуйста
Классный авто для семьи
Quattro (torsen) 👍
👍
3.0 дизель на 286 сил,2019, 1 год владения, отличный мотор. Но я так понял в Россию не идёт он.
Тяга паровоза, расход до 10 литров, на автобане одно удовольствие....
Но любит дорогой дизель
В России 249 л с
@@СергейСССР-щ7ц в Украине 286лс
Слушаю цены, и реву.
ауди лучшие в мире
оч хорошая машина !!! оч хорошие тормоза!!оч оч оч оч оч оч ОЧЕЕНЬ ТЫ ПОДЗАЕБАЛ ЕТИМ ОЧЕНЬ!!!!!!!!!
Дизайн внутри осень простой, нравится в мерседесе или лексусе, туареге, вольво,
А разве у 3.0 бензин не 5.9 разгон?
6.1 разгон у 333 сильного
@@IgorM а на фотке 6.9 на всех трёх двигателях указано)
@@ИльяСтеценко-ы4я видимо ошибка монтажа
SQ7 полно в продаже. Вот это норм аппарат. Места надо знать.
На момент обзора это было не так
Выглядит как универсал
многие поддерживают это мнение, ауди всегда делали красивые универсалы
@@IgorM АLLRoad, супер, но цена, ахх(
Это факт
Накладки дверей тоже не S-Line
"Встречаются семимесячные варианты авто." - я понимаю, что опечатка, но очень забавная)))
"спортивная версия Audi SQ7 с дизельным двигателем 4.0 л. V8 мощностью 450 л.с." - для РФ 422 л/с, в Европе 435 л/с. Так что в РФ можно и с этим движком купить, а не только с перечисленными
А что скажете про подруливающие задние колёса?
Лично для себя я SQ7 рассматриваю. Заказывать хочу.
Я сейчас в поиск забил и увидел 1 машину. Из чего выбирать будем?))
На момент обзора машин не было вообще никаких
Все пишут можно купить, у меня вопрос - "Где купить SQ7 с пробегом по адекватной цене?"
auto.ru/cars/used/?catalog_filter=mark%3DAUDI%2Cmodel%3DSQ7%2Cgeneration%3D21647184&catalog_filter=mark%3DAUDI%2Cmodel%3DSQ7%2Cgeneration%3D20766937&sort=price-asc
После того, как данный "эксперт" сказал что данный 3.0tdi "абсолютно надёжен", даже дальше смотреть не стал))) в дизельных 4м и новых туарегах достаточно часто встречается проблема стучащих впускных распредвалов. Я когда искал отцу ку7, то на 2х из 3х они стучали. Бывает с одной стороны, бывает с 2х. Манагеры обычно втирают, что "так работает дизель"))) Вот вам и "эксперт", делайте выводы...
По вашим бредням сумасшедшего 70% ауди Q7 с дизельным мотором должны в срочном порядке ехать на ремонт. Но статистика обратная, но ремонт никто не приезжает.
Вы делаете вывод по 3 машинам - это глупо. Может эти 3 машины еще и первых годов выпуска с непонятным пробегом и невменяемой историей эксплуатации - тогда все логично.
Эксперт по трем машинам, буду рад не видеть тебя и твои комментарии на канале. Удачи
@@IgorM ахахааха)) своим ответом ты ещё больше дискредитируешь себя и показываешь что совсем не в теме. Я несколько лет проработал у официального дилера в сервисе на приёмке и видел массу таких машин. Есть даже TPI (наверное даже не знаешь что это, но эти 3 буквы говорят о массовости проблемы) от производителя. По началу на них меняли все распредвалы на впуске и выпуске, потом ТПИ изменили и стали менять на впуске только с той стороны, с которой слышен звук. И кстати сравнивали его по записи со звуком исправным мотором! вроде как проблему исправили после 17го года, НО даже после замены распредвалов, клиенты иногда приезжали снова со стуком после 10 тысяч км. Так что такие как ты могут его и не услышать, на горе твоим клиентам. Более того, так полностью и не решили вопрос с натяжителями цепей, они периодически так же гремят, как и на старых 4L, хотя и значительно реже. Так что говорить про этот мотор "абсолютно надёжен", значит быть экспертом по цацкам (комплектациям). Кстати по цацкам - вииртуальную пб тоже не рекомендую - так этот один из лидеров по обращениям клиентов с неисправностью были. Рекомендую перед выпусками хотя бы форумы владельцев читать о неисправностях, что бы потом чушь не пороть, в ответ на конструктивную критику.
@@АнтонДивайс таки и какая же статистика по количеству обращений? Я на Ауди форуме про эту проблему очень редко вижу обсуждения людей.
Есть ТPI какие ауди 7 попадают под гарантию практически все до конца 2018 года
Так есть SQ7 для тех кто хочет более заряженные версии
Ещë Порше Кайен хороший вариант как альтернатива 3.0 245 л с дизель, а ещë лучше 4.1 385 л. с дизель, возможно они дороже немного по цене, но всë же достойные аппараты
Каен от 2015 года в похожей комплектации будет минимально стоить 4 млн.
Но машина действительно интересная
Поршей дизельных теперь нет. Только вторичка..
Эх бляха муха, мечта, а не машина!