【ミラージュ1600GT】昭和57年製の１台は今では絶対に見ない装備が！40年前の車が新車価格を上回る！？
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- 象亀がいるピィーコレクション。
新車価格を上回ってしまっているミラージュ。
海外ではレースなども行われていた車です。
懐かしいですね〜。
さてさて、一体、この車はいくらなんでしょうか？
市場価格って誰が決めているのでしょうか。
皆さんの周りの倉庫にお宝が眠っているなんてことはありませんか？
【撮影協力】
ピィーコレクション
東京都町田市小山町３１４４MAP
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定休日：水曜日
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/ @ikura4198
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#中古車 #旧車 #アメ車 #ヴィンテージカー
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三菱は名車も作るけど、迷車も作るから面白い会社だと思う。
車好きにとって凄く興味深い事をやってくれている上、テリーさんとイクラちゃんの空気感が良いのでアップされると即見ています。引き続き車だけに留まらずバイクやボートなど長期在庫を狙ってこじ開けて下さい。
発展途上だからこその面白装備がいっぱいあった時代
初代ミラージュ、懐かしい
セレステ、ピックアップトラック·フォルテ、、想い出が一杯
このころの三菱乗用車の副変速機ですが、本来後輪駆動用に設計されたエンジンを前輪駆動用に転用したため、クランクの回転軸を逆にせざるを得ないこととなり、それでは大変なことになるため、カンターギヤを設けて逆回転させることにした、その時頭の良い人がいて、そのカウンターギヤに副変速機能を持たせて、これを売り物にしたらどうかということで、このような形になったと聞いたことがあります。
あっそ
ミラージュ1600乗ってました。良い車でした。
当時 手取りが10万円 満たない ミラージュ 購入するのが精一杯でしたね 嫁さんになる前の彼女 ミラージュに乗せて ドライブしましたね、 ざっと 40年近く前の車ですね
40年前のミラージュも大変貴重ですね。by酒向正也
新車価格を上回るって、そりゃ初代ミラージュ自体残っているのは結構貴重なのでレア度考えたら妥当かと。(この次のエリマキトカゲとかは多分もっと貴重)
旧車のイベントでもなかなか見かけない。
気のせいかこの時代のFF車の残存率は異常なくらい低い気がする。
モノ知らぬ小学生の頃は､こんなのクソ車としか思ってなかったのに…
何？この異常なカッコ良さ！
めちゃくちゃイイよコレ！！
スーパーシフトあったなぁ～。懐かしい。
後期型の1600GTは1400ターボの存在があったため、元々が希少性ありますね。
この頃の三菱はシャープだから！を2回言うテリーさん（笑）
三菱電機とSHARPを連想してしまったGTO乗りでした🤣
懐かしい！！
これのUCLAバージョンってありましたよね！
和式便器に、洋式便器の座れる便座を取り付けたよう…とイクラちゃんは比喩的に言ったんだと思うけど、世代的に知らないようですね、動画編集した人は。
イクラちゃんと同年代の私が子供の頃、田舎の祖父が、和式を怖がる私の為に買って設置してくれましたっけ。
昔はそんな品が確かにあったけど、今はないか？あるのかな今でも。
イメージ画像をつけた若い人？は、シャワートイレを後付けしたって発想しかないようで…。
当時私は1400GTのターボに乗っていました、速かったですよ、乗りやすい、思い出しますね🎵
当時はコンパクトカーでも高速道路での騒音や燃費対策で5速MTの採用が当たり前になりつつあった。縦置きFRしか無かったメーカーが横置きFFを開発する際、専用エンジンではなくFR用エンジンを流用するのは当たり前だったけど、回転方向の関係で逆回転ギアを入れる必要があり、そのため5速MTを搭載するスペースが足りない。そこで逆回転ギアを2段にして副変速機とし、高速道路でのエンジン回転数を抑えることとした。つまりは苦肉の策だったがさすがに一般的ではないので、通常の5速MTと同じ操作とするために1〜4速のポジションではLOW、5速に入れると主変速機は4速のまま副変速機をHIGHにするように改良されていった。
副変速機ってこの頃の2トントラックにも装備されてたな、全く意味なかった気がしたが
トレディア、コルディアのターボとかでてきたらもっと感動するわ
トレディアは結構前にヤフオクで熊ナンバーの緑が出品されてた気がしますが、平成生まれの自分にとっては、カタログ以外で初めて見たかもしれないです。
当時はミラージュかファミリア乗ってるギャルが多かったよねマニュアル率も高かったし
オヤジが乗ってましたね
懐かしいです
三菱車、いろんな意味で大好きです❗
レア物ですね👍
１５～５０～１６０と化けるので車の価格は面白い。しかし、商売だから仕方ないよね。笑
パワーウィンドウが時代を感じさせますね。副変速機も気になりますね。この時代だとランタボはあったのかな？
確かこの後付けパワーウインドウは、同じ三菱グループの三菱電機製の製品で当然ながら当時ディーラーオプションで売っておりました。あとランタボは、前期のインタークーラが無いタイプが販売されていました。
同い年、かっけーし、欲しいです
ミラージュいいですね♪かっこいいですハガキコーナー好きなんですよミニスカポリスもたまには呼んで下さい♪笑えます♪
かっこいい
俺が探してた車だよ…。もう少し早く出会っていたら買ったのに。サイボーグ買っちゃった。
機会あればバンデンプラプリンセスも取り上げてください！
V-Lada←の車かわいい
チョット待て、本来1600GTは、5MTで副変速機は無い。副変速機1400GLXだぞ、改造しているのか。
これはミラⅡだから1200EX以外はスーパーシフト（４速×２速）なんだってば
ちなみにただのGTではなくて、サウンドGTね
トイレのイメージ画像間違ってると思う
これも古い車だから105キロ超えたらキンコン鳴るんだろうなあ
三菱にしては売れましたがライバルメーカーが強すぎた。
5:08 後付けパワーウインド（社外品）じゃないか
この後付けパワーウインドウは確か三菱電機製で、三菱自動車では純正アクセサリでも販売されていた物ですね。
ラムダも探して下さい
プジョー205が先なのか後なのか
ネットクレーマーになりたくはないけど、ゾウガメこの気温で整備場に居るのは寒すぎるんじゃないの？
寝床だけヒーターあっても、、
このチャンネル自体は大好きなのでどちらかというと車屋さんに対してです(・・;)
前の動画にあったけど亀小屋にヒーター設置済みだよ
@@kc1g906 寝床だけヒーターあってもってコメントに書いてんじゃん
@@NINE-yg2bv
だったらここで言わず車屋に直接言ったら？
@@kc1g906 なにがだったらなの？w自分のミスは棚に上げてww
@@NINE-yg2bv
これからも重箱の隅をつつく人生送ってくれ
この後にミラージュ1.4ターボも出ましたね。
８２年２月のマイナーで一緒に出たはず
UCLAエディションありましたね
ゴルフを買えなかったのでミラージュ買ってました。スーパーシフトって意味なかったし井倉さん、パワーウインドウはメーカーオプションで同じものが確か５万くらいで出てました今見たら情けないですね
82年式だとなぜか?「Ⅱ」を名乗っていたはずです。
昭和57年の三菱車なら、コルディアトレディアがデビューした年ですよ。
排気量は1200、1400、1600と言うラインナップでした。
姉妹車のランサーフィオーレが欲しい
勝手に買えば？
今の三菱よりかっこいい
値引き交渉のくだりっていらないよね。夢グループの値引きと同じ価値観しか感じない。
1.6で4速？GTでしょ何かの間違いでは？GTは5速だったような気がします。間違いだったらごめんなさいです。
副変速機が付いて実施8速です。
キャブ式ターボ、
伊倉さん
フード1枚 塗装代3万は無いです
下地処理から材料費や諸々…
誤解を招くのでいい加減な事を言うのは控えて下さい
ご自分の影響力を理解した上の発言をお願い致します
この店で買ったらサービスでって感じだろ苦笑